А дело было в проводе! Будьте внимательны!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
В данном видео Наиль Порошин показывает, что порой "Ларчик открывается гораздо проще, чем вы думаете" ;-) Обращайте внимание на такие "пенки". Их надо снимать незамедлительно!!! ;-) Всем приятного просмотра!!!
Дорогие подписчики!
Нам бы в город такого Наиля...здоровья тебе дядька богатырского!!!
Наиль большое спасибо за такие практические видео, ваши ролики подтверждают ,что хороший толковый мастер вне конкуренции и охотно делится опытом!
Такая же ситуация произошла сейчас, провод зачистил и завелась. Проблемы в мелочах, спасибо за подсказку.👍
Золотые руки, чистый опыт нам в подарок!БлагоДарю! Уважуха и долгих лет Вам!!
самый позитивный мастер, видео супер!!
Наиль а ведь провод можно легко без проверки распознать если он плох.У такого провода идин или оба наконечника покроются зеленоватым налётом .Это видно и в вашем ролике .С уважением коллега ,стараюсь оставлять комментарии во всех просмотренных роликах ваших.Занимался ремонтом карбюраторов несколько лет ,тогда ещё интернета не было ,и теперь вспоминаю глядя на ваши ролики и свою работу .Благодарен вам - оказалось что не забыл я ничего ,наверное потому что знания дались не легко и с опытом.
А, була така фігня з центральним! 3см вигоріло! Згорівше Відрізав, ціле запхнув і ще 2 дні до заміни проводів спокійно їздив))))
Дай Вам Бог здоровья и долголетия. Спосибо Вам.
Хороший ведущий - залог успеха! Спасибо
Проблему решил, действительно дело было в раннем зажигании. Дал минуса, и вроде неплохо стало :-) спасибо вам большое при большое, за Ваш труд и выложенные ролики!
Никогда не стоит верить словам клиента, мол, "да я вот только и ТО и ЭТО поменял, да все новое, да все же работало..." Машина приехала к тебе - сначала проверяй всё или ставь свои запчасти и исключай!!
Ну хз, он же не продает🤔
Вот я и продавая все честно рассказывал..
Тут скорее если хозяин"лох" И его уже немножко развели на сервисе.
Впрочем утверждать не берусь, ведь на анамнезе у врача тоже не договаривают часто, почему то.
Меня клиент уверял,что старый термостат выбросил из окна,а машина кипит.Кгда я снял крышку,то оба удивились,что термостат негодный стоит на месте.Догда ещё термостаты были в головке,а не в своем корпусе.
Мастер своего дела!
Наиль ты лучший спец!
Спасибо за оценку
Наиль! крепкого здоровья вам! очень интересно и познавательно вас слушать!
Це супер! Але ніяк неможе бути щоб провідник був із "0"-ю провідністю. Чють забрехались. Лайк.
Спасибо Наиль!
Спасибо за советы, точно провод был у меня.проюитый
Как всегда интересно и полезно,спасибо Вам
у меня недавно семёрка немного дёргалась при езде- всё поменял .посмотрел после в темноте на высоковольтный провод который идёт от катушки к трамблёру иногда искрил касаясь тормозной трубки
Вот видишь сам нашел ,это хорошо ..........
Винни Пух в деле)))
Хорошо живет на свете ви ни пух.)))
очень милый шарфик на масляной горловине))))
капец,у нас что то похожее!!
завтра иду покупать новый!
Спасибо
Силиконовые провода ставяться в паре с низкоомной катушкой с электронным зажиганием, в данном случае катушка высокоомная и контактное зажигание, только медные высоковольтные провода
С нуля устанавливал комплект бесконтакного зажигания от НИВА 2121 и самые простые отечественные провода на свечи (силикон Г....НО) и нет проблем года два...
золотые слова
Здравствуйте
Есть разница у центрального провода на контактное и бесконтактное зажигание
"пацаны с района" себе так же обязательно сделают))) стрелять глушаком и кричать что это моща наружу рвется)
лениградцы молодцы ,и делают они неплохие озоны и солексы (хотя и ЧАЙНА) а все остальные просто на ура
Так же все, проверил цилиндры, очень слаба искра нс первый цилиндр, моментами вооьще нету, все остальные работают отлично
Коротко по сути.
Евгений, заливает - это значит Свечи черные?..Если так, то причины могут быть разные (если глобально, то где-то у вас перебор с топливом - смесь богатая очень) - смотрите следующие ролики на этом канале: 1) Беды от не затянутого ЭМК (АНТИремонт) 2) Удалили "Фигнюшку" из ЭМК (АНТИремонт)...Просто возможно не затянуто что-то :-) например УН (если карб.ОЗОН) - вот тут было "Мех.привод на ОЗОН + Простая диагностика системы ЭПХХ" 3.05...Ну и еще может быть - свечки не работают или работают плохо.
Когдато такие интерессные ролики у д.наиля были.всегда с итересом смотрел.
Спасибо уважение
На бывшей 9ке так же почти двигатель колбасило, машина то ехала, то нет. Методом нехитрого тыка тоже был обнаружен вышедший из строя наконечник ВВ, хоть и провода стояли "хорошие", во всяком случае за хорошие деньги ))
Провода какой марки таки брать, чтобы минимум брака? Тесла?
Чувак с юмором 🎉
Вот точно такая же ситуация 2107
Колбасит не подетски, хлопки в выхлопную идут
ставили другой карбюратор, ставили другой трамблер без изменений
У двигателя такой дефект был до и после кап ремонта
компрессия везде одинаковая, тоесть на головку грешить трудно
Один спец сказал что может из-за коллектора впускного
ПРОШУ ВАС ПОДСКАЗАТЬ НА ЧТО СТОИТ ПОВТОРНО ОБРАТИТЬ !!ВНИМАНИЕ!!
уж сильно зашли в тупик
А вы проверьте как я показывал может действительно топливо не успевает наполнять поплавковую камеру , пусть даже насос новый . Наполните камеру и шланг от карбюратора в бутылку и заведите по качеству струи можно это увидеть А может 2я не открывается тоже так будет , только на первой едите Такое может происходить если залипли грузики трамблера и не дают должный угол
Ну да я четыре вечера поразил, вроде и искра есть и топливо и газ. На газу стала плохо заводится, а дальше хуже, еле заводил на очень раннем зажигании и при этом мой ВАЗ колбасило не по детских детонация,скручиваются Трамбле на середину чуть ближе к позднему работает не колбасит, но когда глушу не могу завести. Проблема была в этом гребном проводе с катушки. Я и катушку звонил и менял по метками выставлял зажигание и зазор на трамблере все безтолку, в итоге вообще перестала заводится.Звонил провода и центральный выдавал не понятное сопротивление, в итоге нашёл другой провод все стало как часы!
Алексей дорогой ,есть же у меня ролик минусы плюсового зажигания ,один пуст газует а ты в это время трамблером ищи где не дергается или может быть нехватка топлива на хх .Значит надо подобрать х ж хх побольше поискать
Я это уже понял что вы сами их изготавливаете? Из чего и из какого провода! Маркировку провода ! Напишите пожалуйста! Для примера его возможно купить в магазине электротоваров тот же провод который у вас
0:49 " либо мне только кажется либо он провода перепутал на середине "
Коллега спасибо , бывает и такое провод зеленый а сопротивление в норме ,я всегда замеряю " доверяй но замеряй" Странно что никто на станциях этого не делает
Тау Найль Магомедыч один очень большой вопрось
Всем привет ребята сделал провода силе сам провода нулевого сичения со старой проводки от 220 проблем нет искра бомба работа двигателя изменилась всем советую как сделать смотрите видео полно
Спосибо вам у меня также было все из за провада
Видео классное! Лайк
Добрый день хотелось бы по благодарить за полезные и информативные видео!
Подскажите пожалуйста, я вот живу в Черкесске чтобы самому изготовить эти свечные провода какой провод использовать? И где его купить, к примеру у нас есть магазин свет+ там только электро товары, тот провод из которого вы делаете он продаётся в магазинах или надо заказывать? Если заказывать название и каталаговый номер напишите! Спасибо заранее! Канал супер с меня лайк
я не покупаю провода в магазине а изготавливаю их сам просто разбираю старые и собираю новые из нового провода
какое сопротивление на проводах лучшее??? а какое допустимое??? и допустимый ли разброс сопротивления на проводах в авто?
Спс кратко и лаконичьно так держать)
Порошин АвтоДоктор ! ❤🎉
Да все верно был такой опыт с проводом центральным дошло до того что карбюратор промывал чистил но толку не было а оказалось провод центральный! Плохо давал ток полуоборванный был снаружи невидно и по сопротивление непонятно вроде нормальный а дёрнул на разрыв он и оборвался. Поменял и все зашептало.,
Отличное видео!!
Приехал ночью поставил машину
Утром не заводится,пропала искра , с катушки искра есть в траблере все поменял, а искры с траблера как небыло так и нет
так же имеются провалы при нажатии педали акс.
Молодец , настоящий татарин
Наиль Мухаметович,с катушки искра не идет.где и куда копать?
ролики мои смотри там все еесть
@@karbnail все пересмотрели не фига понять не могу тои катушки поменял.бронепровод за месяц три раза поменял который с катушки на трамлер идет.
@@miksalmaz8826 звоните я скажу вам 8 9276345084
Дмитрий Уважаемый ,вы не смотрите мое кино ,а я между прочим делаю его для вас мои подписчики . Смотрите Некоторые минусы плюсового зажигания пробуйте может это вам поможет ,или смотрите подшипник трамблера ( Да авто то какое ))))))
Красава .сонар тоже не плох
Знаете я сам то не петрю какие должны но литература красные имеет распределенное сопрот 1,8--2,2 кОМ синие 2,28-,2,82 кОМ Импортные колеблются от 9 до 25 кОМ !!!! Ох......еть можно а потом говорим почему машина не заводится
так и делали один газовал. я выставлял. нашел более оптимально. подшипник нормальный. щас обнаружил что контакт в трамлере не "гуд" щас заменю, и попробую.х ж хх - я так понял это который в ЭМК стоит.?
во-во! не так сложно излечить болячку,как найти её причину! в прошлом году был гонщиком формулы 1 (надо было снять видос)..разгоняюсь на 1ой,отжимаю сцеп и на 2ю,в этот момент из глушака такой хлопок!..рыл инет.причин тьма.висят клапана,катушка,провода,трамблер,свечи..проверили компрессию,клапана свободны,поставил старую катушку,трамблер,--стреляет! глядю на наконечник провода(силикон,хорошие,но им годов уже!) а он ржавый и рассыпался..заменил и забыл! работы на 5 минут,а причину искал 2 недели
А я знаю что сломалось !!!
Машинаааааа !!!!
Это не марионетка, скорее это прекрасное, хрупкое млекопитающее.
Голос как у Винни-Пуха!)))
Здравствуйте Наиль! Почему подергиватся машина на ходу когда примерно средний газ даешь? Больше или меньше и едет ровно! Двиг 21083 карб, солекс там все штатное.
Вчера купил 2106, пока гнал домой заглохла на ходу, искра пропала из-за одной фигни контакной ...не знаю как называется, сегодня завел, на холостых не работает как всегда, эл. клапан подкрутил - держит 15 оборотов, включил фары, дальний ближний при переключении стрелка тахометра прыгала.....выключил фары, включил левый поворотник - заглохла ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
НЕт искры, не работает панелька, но фары включаются, что бы это могло быть?
И еще, третий цилиндр не работал, троит двигатель, когда проедешь немного километра два-три тогда начинает работать свеча аж белеет чистой становится ))
Наиль, огромное Вам спасибо, всегда с удовольствием и с пользой смотрю ваш канал!
Возьми пирожок с полки маллодец
Наиль подскажите, какое нормальное (хорошее, допустимое) сопротивление в проводах? пойду с мультиметром покупать=)
у меня мотор колбасит , холостые плавают, в поворотах глохнет. стробоскоп показывает, что импульсы на катушке скачут, на первом цилиндре допустим 4градусов, на 4м 8 градусов.
Здравствуйте, Наиль. Вопрос по зажиганию: решил попробовать выставить по меткам. Поставил на длинную метку, которая 10 гр. и выставил по ней, так как машина под газ (ВАЗ 2107 карбюратор Озон). Кажется, стала ехать лучше в горку, но вот обороты холостого хода пришлось добавить т.е. если крутнуть трамблер пораньше, обороты растут. Значит ли что у меня теперь позднее зажигание? Спасибо.
Зажигание надо ставить на дороге и только
Как выставлять на 95-м бензине? Также по детонации?
Длинная метка это вмт
Приехал за день около 100км первая поезда 50км и остальное по мелочам катался,приехал домой и стал под гараж,пошел открывать ворота и слышу что она затроила,заехал в гараж на 2000-4000 прострелы в карб,полез сдергывать бронепровода с свечей,начал с 4того и оказалось что при снятии первой не глохнет😮,заменил свечу и не помогло,поменял бронепровода с 1 на 2 и когда сдернул с второго она заглохла,полез искать бронепровода,заменил и проблема ушла😅
Я покупаю его оптом по 450р ( самое смешное что он в Питере так стоит ) +18 мес гарантии
Дело было в машине !
Доброго Вам дня! Наиль! Смотрю практически все ваши видио ролики! Очень интересно все и начал сам все делать без мастерских. Сегодня вот купил провода высоковольтные и свечи на классику ваз, все поставил завел но слышно что троит. Дождался вечера темноты завожу мотор и вижу что из под колпачков идет излучения света. Должно ли быть так, или нет?
Виталий Дашков ну куда денешься от большого напряжения там в свече изолятор и проскакивает дуга искры вот ее и видно Это нормально просто вы замерьте сопротивление проводов может оно большое вот и троит
Наиль Порошин Большое Вам спасибо Наиль! Как можно замерить сопротивления проводов. Подскажите пожалуйста! С Уважением к Вам, Виталий.
Наиль, добрый день! Появился подобный глюк, а именно, постоянно вылетает конденсатор трамблера. машина троит-двоит потеря мощности, замена конденсатора помогает на 20-100км и повторяется. В чем проблема? поменял уже третий конденсатор. И с последним конденсатором поменял катушку зажигания (была запасная) пока наблюдаю, но если проблемма появиться снова, куда копать?
Уважаемый Наиль, просматривая ваше видео ищу ответ на один вопрос и никак не могу найти его.Почему машина не работает на подсосе (карб 21081 ДААЗ НОВЫЙ). Отрегулировал пусковое устройство по книжке, машина глохнет.Выкручиваю регулировочный болт заслонки первой камеры, работает очень плохо и обороты не поднимаются выше 1000 а впереди холода.Карбюратор какой то неудачный, с холостым с провалами и с кулачками все сделал как вы говорите в вашем видео а вот с пусковым война. Может поможете советом.
Добрый день. У меня на жигулях с вчерашнего дня на малых оборотах горит лампочка давления масла . Загорается она при прогретом двигателе . Менял масло и фильтр. Бес толку . Скажите пожалуйста в чем может быть проблема? Заранее благодарен.
На ль добрый день, подскажи почему задымил стартер
Уважаемый Наиль, такая проблема: появляется бархатистый черный сухой нагар на свече 4го цилиндра.Свечи новые(на прежних так же было),провода новые,бегунок,крышка новые.Двигатель не троит,имеются небольшие пропуски на 1600-2000 оборотов(думаю из-за этой свечи.Что может быть?Куда копать?Заранее благодарен!
Ничего не понятно но очень интересно
Здравствуйте, у меня на иж планете катушка от ваз, тоже газуешь работает с перебоями, и свечи в негодность приходят, может быть дело в проводе?
калина 8 кл троит свечи менял провода финвал поставил пропуски во втором цилиндре кажет компрессию замерял на всех цилиндрах 8- 9 кажет что ещё может быть подумываю на катушку зажигания
ЖЕНЯ ! указывай всегда марку карбюратора, объём даигателя а потом вопрос ; Нет предмета для разговора ( некому ставить диагноз ! )
Подскажите пожалуйста. Ока нагревается двигатель до срабатывания вентилятора и перестаёт работать цилиндр. Мотор двух цилиндровый.
Здравствуйте, Наиль. Отдельная благодарность Вам за ролики. Но у меня проблема. Провода поставил новые фирмы Cargen. Зазор в свечах 0,5 мм. Но в трамблере "подгорает" контакт, не пройдя и 1000 км. В итоге - чихание, тарахтение и как следствие на больших оборотах "выстрелы". В чем может быть причина?
проверте конденсатор
Прошу Вас, помогите! Таз 2109 инж. 2002г.в. при езде, на ухабах, пропадает тяга, практически не едет. Скинув газ играя педалью, начинает работать нормально. Но ещё кочка и по кругу. Глянул всё, но тут совет поступил. Если свечи тупят или бронепровода такое может быть. Подхожу к машине, 3 провода снимаются с трудом и хлюпаньем, а на 4 цилиндре чуть ли не сам снялся, проще говоря болтается. Может ли быть дело в нём?
и в нем тоже
это все мелочи вот мы столкнулись с ситуацией помогите если можете. фольцваген пасат на холодную работает все замечательно искра отличная как только нагреется глохнет сам и все искры нет хоть убей. уже несколько трамблеров поменяли и катушки короче что знали туда и лезли помогите у вас опыта больше
У меня вот беда. Машина вообще себя странно ведёт то работает нормально то глохнет прямо на ходу. То заводится то нет. То на ходу прям вырубается питание полностью. Два месяца никто определить не может что с ней такое.
А если не сикрет : сколько стоит сам СОНАР ,без установки ?
мне показалось, или провод 3-й пробивает возле колпачка свечи?
xlam3333 не не показалось пересмотрел вилео точно пробивает видно визуально
Какие вы глазастые, блин...🧐😳😁
Переведи на двухконтурную систему зажигания
Наиль здравствуйте у меня такой вопрос у меня копеечка отрегулировал клапана вроде нету стука а сейчас заводится довольна таки нормально но стреляет из карбюратора и при нажатии на газ глохнет тока берёт обороты если потихоньку нажимать педаль
Наиль, такой вопрос. У меня ваз 2115. Ездила и заводилась отлично. Накрылся бензонасос. Поменял. Машина заводится, но через 4 секунды глохнет. Не могу понять что к чему. В чем может быть проблема? Заранее спасибо.
Герман Иванов Я же учил что надо делать !!!! Ищем причину !!! остановились при заглохании . Сначала искру ? есть Хорошо! Затем , ищем топливо !! Открываем крышку карбюратора , а там нет топлива Хорошо тогда ищем топливо ,а двигаемся к насосу а там все по ролику которые вы не смотрите никогда А это не есть гуд !!!!
Искра есть. В топливной рмпе давление 3-3.5 атмосфер.
У меня инжекторная
Герман Иванов уменя гольф2 моноврыск дергает когда влажный погода что тоько не проверил всё без толко
Здравствуйте Наиль . у меня проблема горят совместно даль и ближ свет
Дети в садике говорят Меня в продуктовом купили Ююа меня в промтоварном ,а Вова :А у нас папка бедный он сам делает .Я провода не покупаю ,я делаю их сам
Такая же проблема
А вот на провода юсей гавкать не надо я на них 30 лет хожу но на настоящих вазовских
как вы относитесь к карбюраторам Пекар??
Hola, buenas tardes. Excelente video! Usted explica detalladamente las cosas y esa es la idea. ¡Muchísimas gracias!
Una pregunta, ¿En qué orden extraigo ó vuelvo a colocar los cables desde la salida del rectificador? Se lo pregunto porque tengo un alternador g-221 que no venia instalado en mi 2105. Pero si estaba adentro del auto pero sin cables coneactados, por lo menos los que van y salen del generador.
¿Dónde puedo encontrar soluvión a esto?
Necesito ese orden para no provocar cortocircuitos en el sistema del generador de corriente una vez ya instalado todo.
Se que en la salida, en mi caso, tengo caja reguladora de voltaje externo y generador g-221.
Según el dueño anterior, como resultado de la falta de tensión del tensor de la cadena, falló y dejó muchos componentes llenos de aceite, incluyendo el generador y, agregándole que parte del cableado del generador se encuentra sin aislante en algunas secciones y duro tambien, a la hora de mirar el cuadro de instrumentos, la agua del marcador de voltaje estaba entre los colores verde, en 12 V aproximadamente, pero a ralentí, luego se inestabilizó, y pasó que ni siquiera acelerando el vehiculo, trabajaba el generador.
Despues de unos minutos, se volvió a encender el vehiculo, pero esta vez ya estaba en la seción blanca la aguja y se apagaba el auto. Y costaba mucho encender el vehiculo.
¿Me puede ayudar, o dejarme links respecto a este tema?
¡me ayudaría muchisimo! ¡¡También se lo agradeceria mucho!! Por favor.
Did you rucieve the answer?
А почему потеки такие? От крышки масла???? И тряпкой замотан...??