No: Harley no es la única marca a quien criticamos severamente. Mira, por ejemplo, esta reseña de la BMW R1250GS: th-cam.com/video/2tmSuJsKbCQ/w-d-xo.html
Que genail escucharlo en audio latino ya que Brian tiene un ingles bastante dificil de seguir. lo vengo viendo hace unos años. Brian es un crak sabe mucho ,explica y aprendes. realmente gran dedicacion ..
Soy de Buenos Aires, Argentina. Hoy motociclista veterano. Fui fanático de Harley Davidson y trabaje muy duro para comprar mi primera OKM. Un Sportster XLH 1000 cc AMF en 1980. Debo decir que fue una decepción total , vivía mas con el casco en mi mano que rodando en ella. No había repuestos, ni mecánicos que la entendieran. Gaste tanto dinero en ella que finalmente la vendí. Fue entonces que compre otra moto, y disfrute rodar en ella, pero caprichoso sobre Harley, al cambiar los dueños decía que estaban mejor construidas y en el año 1997 volví a comprar otra HD Sportster XLH 1200 OKM. Es verdad, andaba mejor, pero cada seguía con problemas mecánicos y cada tanto estaba en el taller. Es una moto para rodar a 88 Kmts. por hora, si vas mas fuerte 130 no soporta el andar, a pesar de sus 1200cc. Gaste fortunas y terminé desencantado con la marca. Nunca andaba bien, si no estaba un mecánico a su lado. Poco rentable y para andar en una leyenda me compre un libro de su historia y un CD con su sonido, única manera de escucharla sin invertir una hipoteca y evitar desiluciones. Sin lugar a dudas, mi amor por la marca murió, pero me llevo muchos años comprender que es una moto para USA donde la velocidad máxima de rodar es de 55 millas. Compre otra moto y vivo feliz. Creo que pagará Karma Harley Davidson. Buen vídeo.
¡WOW! Es interesante como algo que te ilusionaba tanto termina en un triste final pero también es una lección de no aferrarse y que lo importante siempre es ser feliz. Qué bueno que encontraste la forma de escucharla. 😎
@@FortNineEnEspanol Es un alto precio que pague por seguir fiel a la marca. Nunca mas. Sigo andando en moto con otra línea y feliz. Cuando deseo escuchar el sonido del motor de la HD, pongo el CD y no tengo que dejarme estafar por mecánicos. Abrazo.
Que raro porque yo tengo una Sportster de 1993 y seguirnos rodando por otros países, la velocidad máxima que he alcanzado en esta moto es de 170km/h y pienso que puede llegar a unos 190km/h pero nunca me ha hecho falta ir más arriba. Es una excelente moto y ya tiene 30 años
Yo tuve una HD, tremenda moto, era mi moto soñada, el tanque solo me daba 70 millas, cada vez que salía a viajar tenía que estar pendiente de las millas, porque ni siquiera tenía marcador de gas, ahora tengo una muuuucho más pequeña, el tanque me da 200 millas. La puedo reparar dónde sea, la HD tenía que llevarla a un lugar exclusivo.
Soy motero desde hace casi 20 años, y de niño siempre quise una Harley Davidson. Eran muy costosas cuando era joven, y cuando tuve el dinero me fui por las SBK, y ahora que ya los años pesan y me gusta viajar me fui al segmento de las maxitrail. Gracias a tu video noté que ya no me llama la atención tener una Harley aunque me parecen hermosas. Increíble. Buen video.
Yo fui motero toda la vida en lima peru, despues me mude norteamerica. mi sueño tener un hd, tenia dinero para comprar una 30.000 dolares. me desanime salen falladas y dealer te cobra un dineral cambio aceite y amntenimiento cuando la compras nueva. practicamente hd te obligan o amarran dealers cuando compras una hd nueva para saquear tu dinero. No realizas manteniento con ellos, pierdes garantia. HD se transformo una corporacion, la cual comenzaron a saquear dinero clientes. bien hecho estan quebrando, por avaros y abusivos. En estos momentos momentos, hd solo puede sobrevivir venta de ropa y zapatos en linea.
Cuando eran niño en los viejos mercados de la ciudad de México las viejas Harley de la segunda guerra mundial, eran usadas como vehículos de transporte de carga al adosarles un side car de fabricación artesanal. Eran unos caballos que tiraban aquello sobrecargado de cajas de mercancía. Los fundadores de la marca habrían estado orgullosos. Traten de hacer eso con todo el metal de las nuevas Harley y no duran una semana. Tienen tanta electrónica como el Challenger que explotó y no son mejores que el segundo caso de eso mismo. Es un juguete para "rucos" ricos. Extremadamente ricos. Ya ni los Departamentos de Policía las usan. En su lugar se ven a Suzukis 650 de doble propósito. Vamos hasta las Honda Tormado 400 andan en eso. Los Palacios de acero y cristal de sus concesionarios da miedo entrer ¿Cobran por entrar? Yo no podría comprar cualquier Harley pero si podría comprar una Continental GT 650 de Royal Enfield, que copio la idea de los Palacios de Cristal solo que muuuuucho mas modestos y ya entré a uno de ellos a hacer una prueba de manejo. No me cobraron por mirar. Tal vez no me compre la RE y si una Dominar 400, desde el momento que tengo desde hace años una Pulsar 200NS super divertida y que no tengo que vender un riñón para repararla. Sayonara Harley
De eso se tratan los negocios así pasó con victory e Indian, las compro Polaris, victory no pegó y Polaris apostó por Indian y ahorita es a mi parecer la competencia directa americana de las viajeras vs Harley
En México entrar a una agencia de HD es la peor experiencia, si no vas bien vestidito y con fajos de billetes en la mano los vendedores no te hacen caso, te discriminan y mandan al de seguridad a hostigarte hasta que te salgas haciendo que con el mal sabor de boca te vallas a otras agencias de otras marcas que te ofrecen un mejor trato y amabilidad.
de joven pensaba que quien no tenia una harley era por que no le alcanzaba y se conformaba con algún otra. ohhh error. pasa el tiempo y voy descubriendo que todas las motos tienen su propósito y su estilo de conducción. ahora estoy enamorado de todo tipo de motos
Yo tuve durante dos años una dyna street bob special con motor 103. Y con mi experiencia (sin querer ofender a nadie) es que son motos de postureo, tiemblan muchísimo, caras de comprar y mantener, en verano es insufrible conducir con ellas (a mi mujer se le derritió la suela del zapato derecho) y por no decir lo pesadas y difícil de maniobrar que son, lo mucho que consumen etc. lo bueno es que son muy bonitas y su sonido con unos buenos escapes es impresionante y su par motor es increíble
suena a mentira, tuviste dyna y un motor 103 y comentas que consume mucho jjajajajajajajaj no amigo, esas motos hacen 20 kilometros po litro o mas, yo si tengo una dyna wide glide 2012 con motor 103 y es de las motos de alta CC que menos consume
la verdad que si es una chulada. yo tengo una street bob 2017 motor 103 da como 18 kms x litro y aparte tengo una 300 disque para la ciudad y gasta lo mismo de gas..
Excelente investigación✨ tal vez por “orgullo” se negaron a lanzar un modelo más accesible al público cada cierto tiempo y con una buena estética (inclusive en USA una moto de $10k es muy cara y más si hay otras opciones por la mitad del precio). Esos pequeños detalles son los que pueden llevar a la ruina a una empresa cuya clientela es tan limitada pues generalmente esas motos se heredan o revenden, es raro que se compre una nueva de agencia. Les comparto 2 experiencias: -Tengo un un amigo que trabajaba como vendedor para la agencia HD de San Diego, yo creía debía estar loco cuando se mudó a un pueblito semi vacio en medio del desierto a trabajar para otra agencia de 4 wheelers y dirt bikes, ahora entiendo que le debe ir infinitamente mejor en ese lugar. - Meses antes de conocer a mi ex pareja el se compro una HD personalizada de agencia y se accidento de una manera muy “tonta” quebrandose la pierna por andar comprando motos sin saber andar bien antes, solo por proyectar cierta imagen. En conclusión: Haz las cosas por ti y para tí, y las marcas o cilindradas solo apelan a lo superficial, la moto perfecta será la que cumpla tus necesidades🌿
Bueno, soy de Buenos Aires Argentina, y motociclista de toda la vida, realmente me gustaban un par de líneas de Harley, pero justamente fueron las líneas que poco a poco fueron sacando de producción. Siempre tuve en claro que es una moto clásica, no es que sea buena, solo es clásica, marcas como Victory y otras tantas son mucho mejores, pero Harley es lo clásico. En mi caso la marca murió cuando retiró de producción a lo que yo consideraba su última moto rutera, su última moto legendaria, y habló de la hermosa Dyna Wide Glide, a partir de ese instante la marca dejó de tener algo que yo pudiera anhelar. Una pena, si hubieran conservado los modelos por lo que fuer elegida como marca de vanguardia en décadas anteriores quizás su historia hubiera sido otra.
Lo que le pasó a Harley en América con los japoneses le está pasando ahora a los japoneses con los chinos en Europa, simplemente se durmieron en los laureles y se descuidaron
Europa nunca ha sido el principal mercado de los japoneses, Subaru, Mitsubishi y Honda han sido residuales...además, los que les han comido el espacio han sido los coreanos realmente. Especialmente Hyundai, apenas Toyota está vendiendo con margen.
Estás equivocado amigo, a las marcas japonesas no les está pasando nada frente a las motos chinas, cualquiera medianamente entendido en motociclismo, sabe que las japos sea cual sea su marca, son las mejores en cuanto a calidad precio y por no hablar de su tecnología a sus componentes electrónicos o incluso a carenados, las motos chinas nuevas en una revista se ven lindas y modernas pero en cuanto te subes, notas sus acabados en los detalles que son basura basura reciclada, y sus motores te sirven duran máximo 5 años máximo,
Se referirá en automóviles, lo que es en motos de cilindradas grandes China no tiene nada que hacer y con respecto a las scooter de 125 las dominadoras (Aquí en España) las ventas las acaparan Honda y Yamaha y en tercer lugar como la opción barata la taiwanesa Kymco y recalco lo de taiwanesa y no china...
Soy de Argentina, tengo una V Rod Night Rod 2009 q la compre en ese año, de la cual no me quejo, solo mantenimiento, cambio de algun reten de barral, etc. Por suerte lo hago yo ya que soy mecanico. Siempre tuve motos de alta cilindrada, pero tengo que reconocer que la anterior a esta fue una CBR 1000 RR que no le tuve que hacerle nada, solo bateria y cubiertas x desgaste del uso. Anteriormente tuve siempre motos del Ala Dorada, desde la 600 F, 1000 F, 929 RR, etc. Reconozco que son muy buenas motos, muy fuerte los motores, excelente tecnologia y facil mantenimiento. No me quejo de la V Rod, no pasas desapercibido, buena aceleracion y velocidad final. Pero apelando a mi sinceridad la venderia y compraria una Honda mas de 600cc naked ya que no me gustan los plasticos y la posicion tan exigida de una R. Con respecto a las demas Harley's no me agradan para usarlas, solo escuchar su sonido, nada mas.
Yo fui propietario de una v rod, para mi es el único motor que merecía la pena, pero los “harlystas” decían siempre que no lo era. Tenía problemas como depósito pequeño, piezas carísimas y el problema del a batería. Por no mencionar la am eta de embrague que sobrecargaba el antebrazo. Antes de esta tuve y tengo una Suzuki bandit 1250, 0 problema, fiable, piezas a precios razonables, y manejable. Si la tuviera que sacar algún pero sería el peso. De comprarme una moto gran turismo, americana no me iría a una marca como HD y su eslogan más que caduco de conduce un mito, conduciría un mito actualizado como es Indian.
Harley Davidson es la moto más sobrevalorada del mercado, vibra como un martillo neumático, consume igual q un auto y en algunos modelos hasta más, es cara de mantener y no es tan duradera como la promocionan... He conocido a muchos motociclistas en encuentros q las han cambiado por modelos japoneses (Honda, Yamaha, Kawasaki), ya q están en un nivel más alto de calidad y confort
Las harley de los 90 son probablemente las motos con mas calidad construidas en la historia. El problema es que ahora venden mierda china a precio de oro.
Hay accesorios de la Harley que cuestan más que un a Italika y no comparo lo que son en nivel de moto pero la italika te lleva al mismo lugar que la Harley y gastando menos haha
@@jamesgarci lo estás diciendo... "en los '90"... pasaron más de 23 años. Y una harley más calidad que una Honda Goldwind? Que una Ducati Xdaviel? o una BMW cruiser?
Considero que HD debe hacer lo mismo que hizo Ford en los 60/70 y es competir, demostrar que su marca no son los 70s con las chopper si no que tambien son potencia y disfrutar. Cambiar el esquema y no se, tal vez acomplar un nuevo mercado, como traer deportivas estilo retro de los 80/90 o modernas con diseños atrevidos colo MV Agusta.
Que excelente descripción del momento que vive Harley y demostración del proteccionismo y como termina Felicidades por este vídeo y todos los demás que he visto son excelentes. gracias por ilustrarnos y enseñarnos más del mundo del motociclismo
No lo botaron por eso, sencillamente sus diseños no se vendían y además de lo poco fiables que terminaban siendo. Es culpa de los fanáticos de Harley, no de la marca. Basta con ver como critican las actualizaciones de potencia y tecnología en los diseños nuevos por que ''ya no son los hierros de antes''
@@luismancilla7815 Los ancianos no tienen nada que ver , tiene que ver qué los tiempos cambian, tengo dos harleys clásicas , y mi pequeño cuñado de 18 años está ahorrando para comprar una moto, le recomendé una sporter de los años 90, baratas , no le gustan las Harley, dice que son para ancianos , y por el contrario quiere una pulsar, porque son las que traen los chavos , Harley está muriendo porque los tiempos y los gustos de los usuarios cambian, el vídeo crítica que nunca se diversificado, pero si lo hicieron, y nunca les fue bien con modelos pequeños, Harley es lo que es ,
En 1988 anduve por primera vez en dos ruedas, y de ahí para aca nunca he pensado adquirir una Harley, he pasado desde 80 c.c hasta 1000 c.c. y las que me han gustado en todos esos años han Sido Honda, Yamaha, Suzuki y ahora BMW, eso sí Deportivas y Naked; las chopper, doble propósito, Cross, enduro, etc. no son lo mio, aunque tengo una motoneta ya que siempre son útiles 😅, saludos desde Guanajuato México 🇲🇽🇲🇽
Estas motos están hechas para un usuario muy concreto que no busca la mejor moto, sino un "espíritu" específico. El problema es que si te quedas con esos usuarios y los reduces más por diferentes motivos, reduces enormemente tus ventas. Hace años me compré una custom con presupuesto medio. Quería una Harley, por precio la sportster, pero yo mido 185 y con mi mujer: pequeña. Más extras, se disparaba de precio. Al final una vulcan 900 (por precio y tamaño). Hace 2 años quería cambiarla, ya con más presupuesto y más solvente en carretera. Por supuesto algo más grande. Harley intocable, ni de segunda mano. Pero aquellas custom japos de 1500 cc no existen. Custom grandes de tamaño: Harley, Idian, Guzzi y poco más, pero caro, caro. Al final una BMW rt 1250 de segunda mano. Me he tenido que salir del mundo custom por precio y tamaño. Y esto es lo que creo que está ayudando mucho a Harley en su situación actual, que buscan un tipo de cliente que está desapareciendo.
Yo manejo una harlery sportster hace 7 años, y no he tenido problemas, es muy hermosa y fiable. la mía es una motor evolution del 97 y hasta los cromos de fábrica están brillantes al día de hoy. No sé nada de las más actuales, pero puedo decir que los motores evolution, ufff son todo lo que presumían!
yo conduzco una sportster 883 modelo ´98. Tengo con ella 15 años, reparaciones van y vienen, pero la moto sigue. No ha sido tan costoso como algunos me amenazaban antes de comprarla, como todo vehículo, hay que saber darle su cuidado. Antes tuve una Honda Rebel 250 y despues una suzuki Savage 650. Espero brincar a una Dyna pronto.
Hey! no sabía que había canal en español, me suscribo también para apoyarlo, Harley se está yendo al carajo porque una Sportster te costaba 8500€ en 2012 y unos 10000 antes de la pandemia, ahora en vez de hacer una Sportster mejorada con 6 marchas y venderla a un precio razonable hicieron engendros como la Nightster o la Sportster S que valen más de 18k€… una street bob costaba 15k prepandemia, hoy día vale más de 21k, simplemente se les fue la cabeza 🤯...
Debió adaptarse a la realidad, no solo vivirá de los clientes exclusivos, tuvo que buscar llegar a las masas con precios accesibles pero con buenas motos, así como lo hizo honda, Yamaha y otras grandes marcas.
es verdad mucho de lo que dice , los jovenes de menos de 30 años que son los que compran las motos hoy en dia prefieren los estilos mas deportivos o utilitarios o simplemente ahorradores , ya no se busca una moto ruda como de terminator
He tenido muchas motos, jamas una HD. Siempre las quise, se ven geniales, ver andar esas motos es como saltar de un avion, pero sin maracaidas. Sus mayores entusiastas jamas se han comprado una moto. Y los motociclistas nos las quieren. En fin, descansa en paz querida HD.
Buenas, gracias por narrar los desaciertos y desatinos de tan nombrado ícono... lástima nunca quisieron caer en cuenta de sus errores y de la falta de abrir puertas a usuarios de poco poder adquisitivo 🔐🔑
amé este video ¡¡¡ estoy seguro que este video será de tus mejores, sino es que el mejor. Es un realidad que muchos dueños de Harleys no quieren ver. Tengo que decir que yo mimso poseo una, pero con tu video dijiste una gran verdad, Harley esta muriendo, y no solo por "los fieles a HD", sino también por sus precios, costos de mantenimiento y refacciones, fallas constantes de fabrica de sus motos, etc, etc. Sigue así Ryan ¡¡¡¡ F9
@@jmoc7168 Escuchaba buenos y malos comentarios, y quise darle una oportunidad a la marca, pero me arrepiento de haberla comprado, nunca mas volvería a comprar una Harley.
a Harley solo le falta actualizar y optimizar su estrategia de venta, ademas de su costo de operacion. Pero su segmento sigue siendo aclamado, las motos medianas y grandes Touring, siguen siendo una buena opción para comprar/vender, muestra de ello es que Indian y BMW han sacado modelos recientes para competir en ese segmento.
El problema mayor radica es que las Harley Davidson son muuy caras, carisima e incluso usados que con suerte bajan el precio por eso hace que pierdan el interés del publico...por ejemplo yamaha mt-07 nueva vale lo mismo que una Harley Davidson usada pasado años de uso e incluso el modelo mt-10 nueva sigue siendo mas barata.
Su segmento no representa el más grande, de lejos lo superan otros. Las bajas cilindradas creo "acaparan" la mayoría del mercado global. Y por su deuda y al final recomprar acciones no es una solución a largo plazopues se vuelve una trampa. Como Tesla, vende muy poco pero sus operaciones en bolsa la sostienen, bueno, habrá un punto en donde esas burbujas especulativas revienten.
El mayor problema de las Harley es el precio de venta. Muy por encima de las motoras japonesas. Tambien tienen la fama de dar mucho problemas mecaniicos... y puedo dar fe de esto por personas que conozco y sus experiencias con las Harley.
@@AlexVS1983 Esas palabras tuyas refuerzan lo del precio poco accesible, tu tienes 30 años y ruedas fuera del pais? es porque tienes un poder adquisitivo muy por encima de muchos usuarios de motos. H.D. RIP.
@@danielardilamarin4793 nada que ver, no se necesita mucho dinero cuando se quiere viajar hasta con bicicleta se puede. Los 30 años tiene la moto y tiene para largo así que malas no son. Siempre han dicho que HD desaparecerá y este año cumple 120 años de creación, la maraca de motos con producción ininterrumpida más antigua del mundo y por lejos la más legendaria del planeta.
A las Marcas españolas de los años 70 y 80 , Montesa, Bultaco, Ossa, Sanglas, etc.. les pasó lo mismo: no se supieron adaptar a la llegada de las motos japonesas, que tenían un poco más de calidad y eran más baratas. Lo más curioso fue ver qué motos que invadieron las ciudades como la Honda CB250 y la Yamaha Special, habían sido fabricadas en lo que antes habían sido las fábricas de Montesa y Sanglas. Pero en los años 2000 y pico también cerraron. Me gustaba mi Honda Rebel 250cc made by Montesa. Supongo que el futuro serán las motos chinas.
Olvidan un punto vital que no tocan y que he visto en los foros de motocicletas de USA... El servicio al cliente de Harley Davison APESTA segun muchos que usan sus motos. Con algo asi, dificilmente van a sobrevivir porque sus clientes mas antiguos se estan yendo a otros lados ya desde hace mucho tiempo. RIP Harley Davison. (Y fue una grata sorpresa ver que Fortnine se acordo de los de habla hispana que desde hace mucho sigo su canal original. Bien por eso)
Éste canal es el mejor en información de motos y la calidad de 10 ,y sobré Harley Davidson,es un tema de q da mucho q hablar,son motos hermosas,pero muy muy caras y difícil de mantener ,el mundo está cambiando y las motos de hoy en día tienen mucha potencia y tecnología, aunque la tecnología no es lo mío soy de la vieja escuela , saludos 🏍️✌️..
@@pipoarnold7313 en la Axion de Cañuelas, los sábados y domingos a la tarde hacen juntadas allí mismo sin faltar, es fija, te vas a cansar de ver Harley 👌 tengo un video en mi canal de hace poco que muestro entre otras motos varias Harley nuevas, varias FatBoy también, saludos 👍
@@pipoarnold7313 los usuarios de Harley no andan por la ciudad, ovbio qué no los vas a ver en la calle o ciudad jaja, toma las rutas y te cansas de ver Harley, todos ellos son de Capital pero agarran autopista y esta termina en el cruse de ruta 3 y ruta 205, justo en la Axion de Cañuelas (parada obligada) por día de finde se juntan entre 200 y 300 motos o mas, mucha buena onda y luego siguen ruta "como yo" lleno de Harley 👌
Cuando era joven me tragué la estrategia de mercadeo de Harley, Tenía un bello motor bicilíndrico en V que rugía hermoso y además era potente y de gran torque. El problema vino cuando debías frenar, tardaba una eternidad en frenar. El chasis era tan endeble para el peso del motor que en curvas rápidas se podía sentir cómo se doblaba. Las vibraciones a altas revoluciones me sacaban las manos del manillar, un peligro. No la tuve mucho tiempo. Luego compré una Suzuki, una Ducati, una Yamaha, otra Suzuki, una KTM... nunca volvería por una Harley. 🤷♂
@@guzmiiify Depende de que modelo estés hablando, no todas las Harley traen el mismo motor. Además, son motores de principios de 1900 sin ningún tipo de adelanto, cuando la velocidad y el par se lograban a través de la cilindrada.
Buenas! En el minuto 11:50 sale una motocicleta de la marca española Montesa… en españa sabemos lo que es que empresas líderes en el sector desaparezcan, ojalá no pase eso a H.D. Aprovecho la ocasión para darle las gracias por su canal, es impresionante. Un cordial saludo
Buen análisis de un icono . El tiempo pasa y la sociedad ha cambiado mucho , no tanto , pero el segmento de aventura con cualquier cilindrada ha sido un éxito !
Excelente vídeo. Siempre he soñado con una Harley Davidson, aunque existe un modelo de la BMW que me encanta sin duda, desde niño mi sueño siempre es tener Harley.
No te quedes con las ganas, yo tengo una sportster evolution y es súper confiable, creo q esas son las que mejor hechas fueron, me encanta andar en ella, ya la tengo 7 años y casi no me ha dado problemas más q de limpieza de carburador
@@yenfernando3717 estoy viendo si agarro una sporter 886, usada, pero ando buscando opciones para animarme. En mi casa siempre ha sido tabú y ahora que tengo cierta edad y soy un hombre de familia no me quiero quedar con las ganas de tener una. Saludos.
Tengo 63 años y he conducido de todo, trail, deportivas, naked, touring….. recientemente alquilé una HD Electra Glide en Los Ángeles para devolverla un mes después y más de 10.000km recorridos por varios estados. Esta moto es diferente a todas las demás, no puede compararse porque la filosofía de HD es diferente a casi todas las demás marcas, es pesada tiene una dinámica horrible excepto en línea recta, la suspension es un desastres, tiene poca potencia, la distancia entre ejes provoca que la agilidad sea nula…… cuando la alquilé sabía todo esto pero quise sentir lo que es la filosofía HD y no me defraudó, cada día fue una aventura la comodidad era superlativa, solo contemplarla me alegraba el día y conducirla de forma tranquila disfrutando de las carreteras y de los paisajes, escuchando música country en su magnífico equipo de radio era una experiencia de la que nunca nos cansábamos. Es muy injusto tratar a HD como lo haces tu, la información que das es incompleta y sesgada. He tenido más de 80 motos a lo largo de mi vida, he viajado por cuatro continentes durante meses y en este momento poseo dos Bmw y una Ktm, excepto Ducati creo que no me queda ninguna marca por conocer a fondo y tampoco ninguna disciplina y puedo decirte que HD cumplió y con mucho las expectativas que puse en ella y puedo asegurarte que Harley hoy por hoy cumple con lo que promete cosa que no pueden decir otras marcas. Además si no me equivoco es la única marca que no fabrica en china. Saludos desde España.
Yo soy de la capital de Mexico, antes habia varias concecionarias Harley, Pero siento que cometieron errores de diseño con sus modelos mas economicos recientes, las de motores 750cc. Y despues se que tuvieron problemas con quien manejaba esos concecionarios en la ciudad, grupo BMC, aunando a esto las motos Indian sacan modelos muy similares a las Sportster a precios muy accesibles y para rematar Harley segun entiendo por las emisiones, descontinua el modelo Sportster y saca uno nuevo para su reemplazo, que es mega carisimo y honestamente no es de mi total agrado. Creo que ahora de las motos mas economicas de Harley estan en unos 24 mil dolares, en contraste los modelos Indian estan en unos 14 mil dolares, 10 mil dolares de diferencia, aqui en la ciudad de Mexico ahora ya se volvio de Motos Indian. Yo aun conservo mi Sporster Iron, pero veo cada ves mas Indian por todos lados y honestamente son motos hermosas, no hay que casarse con las marcas, siempre mejor buscar lo que mas convenga al bolsillo y sea lo mas atractivo
Soy de los 80s, un viejales para los milenials XD pero para mis 20 las Harley ya eran motos caras, para viejos con ínfulas de rebelde en los fines de semana. Ya sea para moverte en el día a día o para recoger el mundo, cualquiera elegiría otra marca por precios de adquisición en nuevo y reventa, consumos de carburante, por fiabilidad y precio en las reparaciones. Además en algún momento dejaron de ser bonitas para pasar a ser pretenciosas. También perdieron el "hágalo usted mismo" en las reparaciones, queriendo seguir el patrón de los automóviles modernos que incluso para cambiar una bombilla necesitas acudir a un mecánico. Y por último está el mercado, minoritario, de aquella gente que quiere algo especial, pero para esa gente están los constructores personalizados.
Soy mecanico de motos de alta cilindrada hace mas de 30 años, el futuro de harley , a modo de ver es dificil, pues su planta motriz ,simbolo de la marca, ya no puede actualizarse mas .
No creo que desaparezca ….solo tendrá que adaptarse A los nuevos tiempos y generaciones ,la marca es muy representativa en el mundo a través de la historia , posee distinción y diseños muy únicos y llamativos ,es un estilo de vida con lo que eso significa ,costos elevados de repuestos y baja confiabilidad pero es un icono cultural muy poderoso.
Ya se adaptaron, descontinuaron las Viejas Sportsters y las nuevas enfriadas por agua tienen mas de 120 caballos, la Pan American mas de 150 o sea mas que la original Vmax, las crucero usan el motor Milwaukee 8 que no vibra como las de hace varios años.
@@gerardorockerman69Pues sus ventas no levantan. Tal vez van tarde. Al final si no pueden salir del mercado estadounidense no crecerán. Una cosa es el desempeño en bolsa de valores y otra es el desempeño en ventas y HD no parece salir de sus problemas, endeudarse significa que tienes que vender más y más para pagar.
Muy buen video. Pienso que las HD en cuanto más antigua mejor y hablo de las que se arrancan a pedal o patada y traían cadena como transmisión primaria esas eran lindas. Saludos.
ellos se esnamoraron de su propia mistica y no supieron leer el mercado!!! por dar un ejemplo en autos, le jeep estos ultimos años saco la jeep renegade llamada (jeep de pobres) se vende increible, porsche en los 90s fue salvado por el porsche boxster( el llamado porsche de lo spobres) y asi varios ejemplos!!! una mepresa sobrevive de lo que vende y si lo que vende no tiene una alta demanda de acuerdo al precio, estasn fritos!! ahora davison saca una 300 pero ya creo es tarde
El tema es que tienen que sacar a precio económico modelos de calidad y eso no lo hacen. Hace unos años sacaron la Street 750 (al menos en Europa), y esa moto era horrible y funcionaba mal, las pocas que se vendieron estuvieron en webs de segunda mano al año de ser compradas. Y no eran económica precisamente, costaban unos 8000€. Hace 15 años atrás, por esos 8000 euros te comprabas una 883 nueva. Lo único que en mi humilde opinion puede hacer HD, es bajar los precios y entregara motos fiables, no hay mas misterio y están haciendo justamente lo contrario, no hay gama de entrada económica, en Europa cuesta la más barata mas de 17.000 euros, es una autentica locura… No venderán motos para justificar tanto concesionario. Es cuestión de tiempo para que HD desaparezca. Yo tengo una HD 883 Custom del 2007 hace cosa de un año, la compré porque no podía morir sin cumplir este sueño y me encanta, eso si… siempre tuve japonesas y apenas pisaba el taller, con esta ya van dos veces y en unas horas voy a que me den presupuesto porque un cilindro pierde, tengo claro que esta es mi primera y ultima Harley.
Tengo una ITALIKA TC250 2020 (China chafa a morir), con 27,000 km recorrido y la moto al 100%, solo he cambiado llantas, cámaras, kit de engranes y solo, de ahí lo normal, aceite 4t, y refacciones económicas y duraderas, tiene las 3 B, Bueno, Bonito y Barato, yo una persona inteligente no compraría una moto que este caro en todos los sentidos y menos duraderos
Algunas personas últimamente habla bien de las motos chinas . Yo por ejemplo no me compraría una ni aunque me la regalasen , donde haya japo que se quite lo demás y eso que las motos italianas.... Me pueden... De verdad...
@@saulcr839 Las italikas no sé pueden durar tanto, pero tiene unas motos fabricadas en china de marcas europeas que son la leche, mira las brixton por exemplo...
Tengo una konda (marka extingida en mi pais y creo que en el mundo)125 la compre en 1995 de un señor que la tenia desmantelada, la arme la converti en bobber nunca se le cambio nada a excepcion del aceite llantas y esas cositas simples, le entra todo repuesto de honda 125. INCREIBLE. creo que nunca la cambiare gg.
@@ariophotography Konda usaba motores que pierderon la patente, honda nunca le importo mucho las patentes, asi que muchas motos konda llevan un motor "hecho" por honda, muchas motos chinas tambien lo hacen(orcal nk01, masai graystone, mash seventy, mash six hundred, etc), asi que motos chinas con motores japoneses son buenas, italika tiene tantos problemas porque el motor fue projetado por chinos para baratear la moto.
_Tengo una Harley sportster 883 2002 desde hace 11años y ningún problema, tiene 48 mil kms y suena de escándalo, la experiencia Harley me fue bien, pero hay mucho tonto metido en la marca, algunos inaguantables jaja, ahora la pondré en venta pues me he comprado una ktm duke y la diferencia es abismal, todo es tecnología, sensores, acelerador electrónico, etc. Ni comparación, ya no vuelvo a Harley aunque echaré de menos su estilo y sonido, saludos!!_
Es que son pocos km tengo amigos que a las hondas cg les hicieron más de 100 mil km sin problemas mecánico y yo a mi honda invicta la vendí con 60 mil km sin problemas mecánicos
@@indvejos2129 _Si no te convence, tengo un conocido que tiene la misma moto que yo y tiene 400 mil kilómetros sin grandes problemas, solo los desgastes normales de frenos, neumáticos, etc. Eso sí es increíble, pero supongo que no todas salen así de buenas y menos las nuevas. Saludos_
Ese recorrido ya lo han visitado en los `70s cuando la empresa fue adquirida por AMF, incorporaron una línea de vehículos de baja cilindrada originarios de Italia y armados en México, creo que no alcanzaron a vender ni las unidades de demostración. Las motos grandes son un mercado muy específico y diferenciado, no se pueden analizar como las modas de los celulares, o o existen y satisfacen a su clientela, sea del tamaño que sea, o cierran y los dejan de lado. Lo cierto es que muchas marcas que habían cerrado en la década del '60 se vuelven a producir en India o China, no son un éxito de ventas pero no todo es cuestión de cantidad.
Al igual que en muchos otros rubros, una marca debe asegurar calidad en todos sus productos. Claramente hay buenas harleys y malas. Y es cuestion de suerte.. una buena marca es la que compras y nunca te decepciona, y si hay algun problema, el servicio post venta, o la garantia lo resuelve... Por este motivo los japoneses son impecables. Su industria es superior a la de USA..
A ver, como lo explico, si quieres una Moto del A2 en España (en Europa hay 3 Carnets de motos y una Licencia, la Licencia es solo hasta 50cc, el A1 para 125 y 15 CV, A2 hasta 47 CV, mas si se limita, y A que permite todas), Harley solo tiene 1 moto que vale 18000€, 3 veces mas que una Honda CMX Rebel 500 y el Doble si pillas la Edición limitada de esta con TODOS los extra (alforjas incluidas), o Triumph tiene sus motos para este carnet como mucho a 11000€. Pero vamos a sus Trikes... Freewheeler cuesta 37000€, y por ese dinero te compras la Can AM Spyder RT, y si la comparas con potencia su rival seria la Spyder 900... que vale 14000€ aunque bien equipada son 18000€, la mitad de lo que vale la Harley, siendo además motos mas deportivas y estables por tener 2 ruedas delante y una detrás.
Muy interesante. El sarcasmo es muy didáctico y delicioso. Gracias por la objetividad. Espero otros analisis de más productos icónicos, con igual dosis de ironía. 👌🏽👋🏽👋🏽👋🏽
No se nada de motos pero la marca HD me llama mucho la atencion ; este video es una gran leccion de economia y mercado sobre estas iconicas motocicletas
Harley tenía que hacer hace 30 años una todoterreno, modelos de alrededor 250 o 400 e incluso una scooter (lo hubiese odiado igual), manteniendo sus monstruos de 1300 cc... así creando un nicho de modelos de entrada y diversificación.. Tengo 40 y tantos, y me gusta todo lo de los 50 y 70, pero no significa que mi pensamiento sea estancado a los cambios, los hombres de la posguerra murieron casi todos (40s - 50s) yo ni nacía. así que la mentalidad tenia que ir cambiando. Un ejemplo fue Willis, que aunque pasó de mano en mano, surgió el JEEP,, aun tiene sus muy queridos wrangler, pero tenemos wagoneers, cherokees y modelos más civilizados, y de acceso a mayor público. Cosa que no hizo Harley. Cortarle las piernas a otros como hizo el gobierno con impuestos a las demás marcas, no hace que mejores, sino que te estanca aún más. Y era un plus para diversificar y tampoco lo aprovecharon. Tenían a Buell para las street y lo arruinaron.
En mi caso disfruto todas la motos, excepto las Harley 😵💫😵💫😵💫. Son incómodas por sus vibraciones y no son cómodas de maniobrar. Eso de tener algo para presumir algo que pretendo ser no se me da. Lo siento si hiero susceptibilidades 😂😂😂
¡Muchas gracias por tus comentarios! La verdad es que lo importante es disfrutar tu moto con cero apariencias. Tú manejas, debe ser cómoda para ti. Saludos. 😎😎
Harley es un tractor con dos ruedas. Hago unos 20000km al año en moto, y jamás pensé en comprar una moto cara,de baja calidad, lenta, cara de mantener. Mucho marketing, ,pero el tiempo da y quita razones
Una Harley en mi pais (Ecuador) hasta triplica su valor en USA, es inviable. Hay muchas marcas de motos que ofrecen la misma gama de moto por mucho menos dinero. Imagino que asi es el resto de Latinoamerica
@Kevin Rodríguez en serio vas a comparar una italika con una HARLEY DAVIDSON????? Lo unico que tienen en comun es la cantidad de ruedas... son motos para propositos totalmente difetentes y de la calidad entre ambas ni hablar 😂
Nunca tuve una moto, es una pena lo que veo y leo los comentarios. Estas motos siempre me gustaron su modelo y el ruido de su motor y me dije, algun dia me comprare esta moto, ahora creo que no.
Me gusta como analizó fortnine este tema. Crearon un estilo para vender la moto HD, pero los que compran estás motos envejecen y los nuevos que las compran son pocos, aún con todo lo que tener está moto signifique. Al final las propias características de la HD son su talón de Aquiles.
Tengo la sensación de que la marca india Royal Enfield (de la cual tuve una Himalayan) se está quedando con los clientes de las motos clásicas, que en mi país muchos son jóvenes sorprendentemente, RE no ofrece su motos como articulos de lujo, en cambio ofrece la experiencia de una moto clásica, con una mecánica sencilla y con precios muy ascequibles. Democratizaron el motociclismo café racer británico y de la vieja escuela y lo supieron vender a los jóvenes.
Las hay nuevas desde los 6.000 euros y de segunda mano las he visto desde 1500. Son confiables, de consumo medido, fáciles de reparar y de precio bajo en recambios. Aunque no son de mi estilo he de admitir que ese halo retro las hace bonitas. Creo que están bien pensadas para el día a día y son faciles de aparcar en las estrechas calles europeas, consumen poco combustible. Y creo que lo que es más importante, no te robarán piezas por dejarla delante de un bar en la madrugada XD
Soy usuario de una fatboy 2018 y la verdad que no tiene ninguna vibración (gracias al segundo eje de equilibrado) además de tener sistemas para evitar el calor excesivo y un consumo más comedido. Vengo de tener una Honda Shadow y no se puede ni comparar con una Harley. Como se suele decir... para gustos, los colores y me gusta el rendimiento de esta harley 👍😎
Entré para ver un video sobre la decadencia de Harley y me encontré con grandes y buenas críticas al sistema político/económico/marketing de Yankilandia!!!! Y unas cuantas patadas en el orto a presidentes de este pais jajajaa ME ENCANTÓ!!! Tenga su like bien merecido buen hombre y gracias por este pedazo de vídeo.😊😊
Siempre me ha gustado la Iron 883 no se que tan viable es comprala, es más mi moto actual la compré porque se parece a lo lejos a ella, pero de mucho menor CC, aunque si pienso que es alto el costo de compra y también la sostenibilidad de ella.
Larga vida a Harley-Davidson 🤘🏻 mientras siga vivo, mantendré este gusto y si llego a tener desendencia, inculcaré el gusto y la pasión por estas motocicletas que nos brindan ese sentimiento que solo un verdadero amante de Harley puede sentir..🤘🏻😎🍻
Te entiendo aun no me compro la mia y me gustaría comprarla antes que desaparezca pero solo los que realmente nos identificamos con la marca podemos decir que es hermoso conseguir una
Las últimas Harleys del estilo clásico, son muy caras, pero no hay otra marca con una historia igual. También hay gente que se compra un Bentley y no es para ahorrar gasolina. El problema de Harley no comenzó en el 83, empezó en los 90 cuando ya tenían el motor de la, V Rod y los nuevos motores de inyección. Debieron haber aprovechado para tener modelos asequibles, pero preferían seguir con la tendencia exclusiva. Como han comentado por aquí, tuvieron a Eric Buell y otros buenos ingenieros con los que podrían haber incursionado en las superbike, trail... Han tenido que pasar otros 20 años para hacer la Pan American.
Yo trabaje mucho tiempo de motociclista y maneje muchas haley ,la electra ,sposters 883cc ,police,roadking y todas muy aguantadoras y ay que ver que las trataban con la punta delpie yo en la actualidad tengo una hd xl1200cc y todo bien
Harley tiene motos muy bonitas... pero a Europa llegan a un precio desorbitados ( en comparación con los precios en USA) los recambios tardan meses en llegar y a precio de oro, y si a eso le sumas que las marcas de la competencia cuestan hasta 3 veces menos, con mejores prestaciones, mantenimiento, consumos y calidad de los materiales de construcción. O quitan los aranceles y trabas que pone el gobierno estadounidense y bajan precios o estarán condenadas a desaparecer 😢
@@jordigonzalez3954 si obvio fue una medida en respuesta al absurdo abuso de las tasas de la unión europea a los productos americanos de todo tipo.. pasa que les duele que alguien con pantalones les regresara un poco de su medicina
muy buen video yo soy motero de Harley y soy de los pocos que tienen 32 años conducía Harley desde los 27 aprox ahora china empieza a crecer de una forma muy rápida y los otros mercados se están quedando algo detrás habrá que mirar su desarrollo y como solucionan las otras empresas este bum de las motocicletas chinas
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
No: Harley no es la única marca a quien criticamos severamente. Mira, por ejemplo, esta reseña de la BMW R1250GS: th-cam.com/video/2tmSuJsKbCQ/w-d-xo.html
La bmw son malisimas
@@joseluiszunigacruz698 es lo que he oído decir, si hacen cambios a a las motos cada tres meses, no deben ser buenas
Pero es que Honda , encaro las cosas desde otra perspectiva, muy adelantado a su epoca a demas.
Que genail escucharlo en audio latino ya que Brian tiene un ingles bastante dificil de seguir. lo vengo viendo hace unos años. Brian es un crak sabe mucho ,explica y aprendes. realmente gran dedicacion ..
No me refería a ustedes fornite me refería a los usuarios en general, muy buenos tus programas siempre los veo
Soy de Buenos Aires, Argentina. Hoy motociclista veterano. Fui fanático de Harley Davidson y trabaje muy duro para comprar mi primera OKM. Un Sportster XLH 1000 cc AMF en 1980. Debo decir que fue una decepción total , vivía mas con el casco en mi mano que rodando en ella. No había repuestos, ni mecánicos que la entendieran. Gaste tanto dinero en ella que finalmente la vendí. Fue entonces que compre otra moto, y disfrute rodar en ella, pero caprichoso sobre Harley, al cambiar los dueños decía que estaban mejor construidas y en el año 1997 volví a comprar otra HD Sportster XLH 1200 OKM. Es verdad, andaba mejor, pero cada seguía con problemas mecánicos y cada tanto estaba en el taller. Es una moto para rodar a 88 Kmts. por hora, si vas mas fuerte 130 no soporta el andar, a pesar de sus 1200cc. Gaste fortunas y terminé desencantado con la marca. Nunca andaba bien, si no estaba un mecánico a su lado. Poco rentable y para andar en una leyenda me compre un libro de su historia y un CD con su sonido, única manera de escucharla sin invertir una hipoteca y evitar desiluciones. Sin lugar a dudas, mi amor por la marca murió, pero me llevo muchos años comprender que es una moto para USA donde la velocidad máxima de rodar es de 55 millas. Compre otra moto y vivo feliz. Creo que pagará Karma Harley Davidson. Buen vídeo.
¡WOW! Es interesante como algo que te ilusionaba tanto termina en un triste final pero también es una lección de no aferrarse y que lo importante siempre es ser feliz. Qué bueno que encontraste la forma de escucharla. 😎
@@FortNineEnEspanol Es un alto precio que pague por seguir fiel a la marca. Nunca mas. Sigo andando en moto con otra línea y feliz. Cuando deseo escuchar el sonido del motor de la HD, pongo el CD y no tengo que dejarme estafar por mecánicos. Abrazo.
Bastante simpática la forma de responder del Cm
Que raro porque yo tengo una Sportster de 1993 y seguirnos rodando por otros países, la velocidad máxima que he alcanzado en esta moto es de 170km/h y pienso que puede llegar a unos 190km/h pero nunca me ha hecho falta ir más arriba. Es una excelente moto y ya tiene 30 años
Argentina 1980 Repuestos ...no es la mejor formula
Yo tuve una HD, tremenda moto, era mi moto soñada, el tanque solo me daba 70 millas, cada vez que salía a viajar tenía que estar pendiente de las millas, porque ni siquiera tenía marcador de gas, ahora tengo una muuuucho más pequeña, el tanque me da 200 millas. La puedo reparar dónde sea, la HD tenía que llevarla a un lugar exclusivo.
¡Está increíble que puedas arreglarla donde quieras! Muchas gracias por comentar mis videos.
Tradición por eficiencia? , pensamiento de kukuxklan!
Soy motero desde hace casi 20 años, y de niño siempre quise una Harley Davidson. Eran muy costosas cuando era joven, y cuando tuve el dinero me fui por las SBK, y ahora que ya los años pesan y me gusta viajar me fui al segmento de las maxitrail. Gracias a tu video noté que ya no me llama la atención tener una Harley aunque me parecen hermosas. Increíble. Buen video.
Mejor combina tu pasado con un gt. Una k1600.
Sí son hermosas pero exacto, se trata de formar un nuevo criterio y tú lo hiciste. Increíble. Gracias por la historia y comentar los videos. 😄😄😄
Yo fui motero toda la vida en lima peru, despues me mude norteamerica. mi sueño tener un hd, tenia dinero para comprar una 30.000 dolares. me desanime salen falladas y dealer te cobra un dineral cambio aceite y amntenimiento cuando la compras nueva. practicamente hd te obligan o amarran dealers cuando compras una hd nueva para saquear tu dinero. No realizas manteniento con ellos, pierdes garantia. HD se transformo una corporacion, la cual comenzaron a saquear dinero clientes. bien hecho estan quebrando, por avaros y abusivos. En estos momentos momentos, hd solo puede sobrevivir venta de ropa y zapatos en linea.
Pues te perdiste de una experiencia única, Harley Davidson es mas que una moto. Saludos
@@faraon2012 HD son ineficientes, su imagen romantica creada por Holliwood se cae a pedazos cuando toca sacar cuentas.
No se nada de motos, tampoco me gustan, pero me encanta el analisis empresarial del canal, excelente!!!
¡Muchas gracias por ver los videos y el apoyo! Saludos.
Cuando eran niño en los viejos mercados de la ciudad de México las viejas Harley de la segunda guerra mundial, eran usadas como vehículos de transporte de carga al adosarles un side car de fabricación artesanal. Eran unos caballos que tiraban aquello sobrecargado de cajas de mercancía. Los fundadores de la marca habrían estado orgullosos. Traten de hacer eso con todo el metal de las nuevas Harley y no duran una semana. Tienen tanta electrónica como el Challenger que explotó y no son mejores que el segundo caso de eso mismo. Es un juguete para "rucos" ricos. Extremadamente ricos. Ya ni los Departamentos de Policía las usan. En su lugar se ven a Suzukis 650 de doble propósito. Vamos hasta las Honda Tormado 400 andan en eso. Los Palacios de acero y cristal de sus concesionarios da miedo entrer ¿Cobran por entrar? Yo no podría comprar cualquier Harley pero si podría comprar una Continental GT 650 de Royal Enfield, que copio la idea de los Palacios de Cristal solo que muuuuucho mas modestos y ya entré a uno de ellos a hacer una prueba de manejo. No me cobraron por mirar. Tal vez no me compre la RE y si una Dominar 400, desde el momento que tengo desde hace años una Pulsar 200NS super divertida y que no tengo que vender un riñón para repararla. Sayonara Harley
¡Muchas gracias por la información! Saludos. 😎
Ojalá ninguna marca muera,me gustan todas todas las motos (todas)
De eso se tratan los negocios así pasó con victory e Indian, las compro Polaris, victory no pegó y Polaris apostó por Indian y ahorita es a mi parecer la competencia directa americana de las viajeras vs Harley
No haz conocido a Dinamo de México JAJAJAJA
Hasta una mortalika scotter de 110 cc?
@@LuigiUc ISLO, que pasó de ser una marca dura para duros, a ensamblar con piezas chinas.
Pero no te alcanza para ninguna ja ja
Todos los videos son unos documentales.El mejor canal de motos de todo TH-cam!! deberian tener millones de suscriptores.
En México entrar a una agencia de HD es la peor experiencia, si no vas bien vestidito y con fajos de billetes en la mano los vendedores no te hacen caso, te discriminan y mandan al de seguridad a hostigarte hasta que te salgas haciendo que con el mal sabor de boca te vallas a otras agencias de otras marcas que te ofrecen un mejor trato y amabilidad.
¡Uy no, muchos requisitos! Muchas gracias por la información.
En España pasa lo mismo... Demasiado elitismo para un trozo de hierro que, literalmente, se va rompiendo según pasan los kilómetros
No generalizes. A ti te sacaron porque te vieron ganas de ñoño y pobretón.
@@marioxerxescastelancastro8019 Mi compa el humilde.
@@javifdez.4141con razón están en la ruina espantan clientes
Me parece excelente que pongas en visto temas que nos llaman la atención a los jóvenes que queremos ver cosas diferentes
¡Muchas gracias!
de joven pensaba que quien no tenia una harley era por que no le alcanzaba y se conformaba con algún otra. ohhh error. pasa el tiempo y voy descubriendo que todas las motos tienen su propósito y su estilo de conducción. ahora estoy enamorado de todo tipo de motos
Ahora pienso que todos lo que manejan motos disminuyen su tiempo de vida comparado a los que manejan autos.
¡Exacto! Hay gustos para cada persona.
@@robertopacotaipe7943 cierto. es posible que se reduzca el TIEMPO de vida. pero se aumenta la CALIDAD de vida sobre una moto
Yo tuve durante dos años una dyna street bob special con motor 103. Y con mi experiencia (sin querer ofender a nadie) es que son motos de postureo, tiemblan muchísimo, caras de comprar y mantener, en verano es insufrible conducir con ellas (a mi mujer se le derritió la suela del zapato derecho) y por no decir lo pesadas y difícil de maniobrar que son, lo mucho que consumen etc. lo bueno es que son muy bonitas y su sonido con unos buenos escapes es impresionante y su par motor es increíble
No la recomiendas entonces?
Ando en una Yamaha YBR actualmente xd,pero sueño con una moto grande en un futuro
O una Suzuki Boulevard
suena a mentira, tuviste dyna y un motor 103 y comentas que consume mucho jjajajajajajajaj no amigo, esas motos hacen 20 kilometros po litro o mas, yo si tengo una dyna wide glide 2012 con motor 103 y es de las motos de alta CC que menos consume
la verdad que si es una chulada. yo tengo una street bob 2017 motor 103 da como 18 kms x litro y aparte tengo una 300 disque para la ciudad y gasta lo mismo de gas..
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es de mucha utilidad. 😱
Excelente investigación✨ tal vez por “orgullo” se negaron a lanzar un modelo más accesible al público cada cierto tiempo y con una buena estética (inclusive en USA una moto de $10k es muy cara y más si hay otras opciones por la mitad del precio). Esos pequeños detalles son los que pueden llevar a la ruina a una empresa cuya clientela es tan limitada pues generalmente esas motos se heredan o revenden, es raro que se compre una nueva de agencia. Les comparto 2 experiencias:
-Tengo un un amigo que trabajaba como vendedor para la agencia HD de San Diego, yo creía debía estar loco cuando se mudó a un pueblito semi vacio en medio del desierto a trabajar para otra agencia de 4 wheelers y dirt bikes, ahora entiendo que le debe ir infinitamente mejor en ese lugar.
- Meses antes de conocer a mi ex pareja el se compro una HD personalizada de agencia y se accidento de una manera muy “tonta” quebrandose la pierna por andar comprando motos sin saber andar bien antes, solo por proyectar cierta imagen.
En conclusión: Haz las cosas por ti y para tí, y las marcas o cilindradas solo apelan a lo superficial, la moto perfecta será la que cumpla tus necesidades🌿
Bueno, soy de Buenos Aires Argentina, y motociclista de toda la vida, realmente me gustaban un par de líneas de Harley, pero justamente fueron las líneas que poco a poco fueron sacando de producción. Siempre tuve en claro que es una moto clásica, no es que sea buena, solo es clásica, marcas como Victory y otras tantas son mucho mejores, pero Harley es lo clásico. En mi caso la marca murió cuando retiró de producción a lo que yo consideraba su última moto rutera, su última moto legendaria, y habló de la hermosa Dyna Wide Glide, a partir de ese instante la marca dejó de tener algo que yo pudiera anhelar. Una pena, si hubieran conservado los modelos por lo que fuer elegida como marca de vanguardia en décadas anteriores quizás su historia hubiera sido otra.
¡Muchas gracias por tu opinión! Te mando un saludo. 😎
Lo que le pasó a Harley en América con los japoneses le está pasando ahora a los japoneses con los chinos en Europa, simplemente se durmieron en los laureles y se descuidaron
¡Muy cierto! Gracias por comentar el video. 😁
Europa nunca ha sido el principal mercado de los japoneses, Subaru, Mitsubishi y Honda han sido residuales...además, los que les han comido el espacio han sido los coreanos realmente. Especialmente Hyundai, apenas Toyota está vendiendo con margen.
Estás equivocado amigo, a las marcas japonesas no les está pasando nada frente a las motos chinas, cualquiera medianamente entendido en motociclismo, sabe que las japos sea cual sea su marca, son las mejores en cuanto a calidad precio y por no hablar de su tecnología a sus componentes electrónicos o incluso a carenados, las motos chinas nuevas en una revista se ven lindas y modernas pero en cuanto te subes, notas sus acabados en los detalles que son basura basura reciclada, y sus motores te sirven duran máximo 5 años máximo,
@@bigtiger5580 venga vale tu eres el mas entendido y los demas no sabemos nada, ya te puedes ir a domir tranquilo
Se referirá en automóviles, lo que es en motos de cilindradas grandes China no tiene nada que hacer y con respecto a las scooter de 125 las dominadoras (Aquí en España) las ventas las acaparan Honda y Yamaha y en tercer lugar como la opción barata la taiwanesa Kymco y recalco lo de taiwanesa y no china...
El eslogan secreto de HD es “La forma mas eficiente de convertir gasolina en ruido desde 1909”
😱😱😱 gracias por la información.
Jajajaja
Soy de Argentina, tengo una V Rod Night Rod 2009 q la compre en ese año, de la cual no me quejo, solo mantenimiento, cambio de algun reten de barral, etc. Por suerte lo hago yo ya que soy mecanico. Siempre tuve motos de alta cilindrada, pero tengo que reconocer que la anterior a esta fue una CBR 1000 RR que no le tuve que hacerle nada, solo bateria y cubiertas x desgaste del uso. Anteriormente tuve siempre motos del Ala Dorada, desde la 600 F, 1000 F, 929 RR, etc. Reconozco que son muy buenas motos, muy fuerte los motores, excelente tecnologia y facil mantenimiento. No me quejo de la V Rod, no pasas desapercibido, buena aceleracion y velocidad final. Pero apelando a mi sinceridad la venderia y compraria una Honda mas de 600cc naked ya que no me gustan los plasticos y la posicion tan exigida de una R. Con respecto a las demas Harley's no me agradan para usarlas, solo escuchar su sonido, nada mas.
Yo fui propietario de una v rod, para mi es el único motor que merecía la pena, pero los “harlystas” decían siempre que no lo era. Tenía problemas como depósito pequeño, piezas carísimas y el problema del a batería. Por no mencionar la am eta de embrague que sobrecargaba el antebrazo. Antes de esta tuve y tengo una Suzuki bandit 1250, 0 problema, fiable, piezas a precios razonables, y manejable. Si la tuviera que sacar algún pero sería el peso. De comprarme una moto gran turismo, americana no me iría a una marca como HD y su eslogan más que caduco de conduce un mito, conduciría un mito actualizado como es Indian.
Sí, sus precios suelen ser muy elevados. Gracias por comentar tu experiencia, saludos.
Harley Davidson es la moto más sobrevalorada del mercado, vibra como un martillo neumático, consume igual q un auto y en algunos modelos hasta más, es cara de mantener y no es tan duradera como la promocionan... He conocido a muchos motociclistas en encuentros q las han cambiado por modelos japoneses (Honda, Yamaha, Kawasaki), ya q están en un nivel más alto de calidad y confort
Las harley de los 90 son probablemente las motos con mas calidad construidas en la historia. El problema es que ahora venden mierda china a precio de oro.
@@jamesgarci según no hay nada mejor en calidad que una japonesa hecha en "Japón".
😂😂😂😂😂😂😂
Hay accesorios de la Harley que cuestan más que un a Italika y no comparo lo que son en nivel de moto pero la italika te lleva al mismo lugar que la Harley y gastando menos haha
@@jamesgarci lo estás diciendo... "en los '90"... pasaron más de 23 años. Y una harley más calidad que una Honda Goldwind? Que una Ducati Xdaviel? o una BMW cruiser?
Considero que HD debe hacer lo mismo que hizo Ford en los 60/70 y es competir, demostrar que su marca no son los 70s con las chopper si no que tambien son potencia y disfrutar. Cambiar el esquema y no se, tal vez acomplar un nuevo mercado, como traer deportivas estilo retro de los 80/90 o modernas con diseños atrevidos colo MV Agusta.
Que excelente descripción del momento que vive Harley y demostración del proteccionismo y como termina
Felicidades por este vídeo y todos los demás que he visto son excelentes. gracias por ilustrarnos y enseñarnos más del mundo del motociclismo
¡Gracias a ti por apoyarme y comentar mis videos! 😁
Faltó hablar de cómo botaron al ing. Erik Buell por tratar de actualizar los viejos motores y modernizar los diseños.
Claro, prefieren vender las motos para ancianos de siempre, por eso les está yendo mal, están reaccionando muy tarde
Así es prefieren seguir con sus motos para ancianos
No lo botaron por eso, sencillamente sus diseños no se vendían y además de lo poco fiables que terminaban siendo. Es culpa de los fanáticos de Harley, no de la marca. Basta con ver como critican las actualizaciones de potencia y tecnología en los diseños nuevos por que ''ya no son los hierros de antes''
@@luismancilla7815 Los ancianos no tienen nada que ver , tiene que ver qué los tiempos cambian, tengo dos harleys clásicas , y mi pequeño cuñado de 18 años está ahorrando para comprar una moto, le recomendé una sporter de los años 90, baratas , no le gustan las Harley, dice que son para ancianos , y por el contrario quiere una pulsar, porque son las que traen los chavos , Harley está muriendo porque los tiempos y los gustos de los usuarios cambian, el vídeo crítica que nunca se diversificado, pero si lo hicieron, y nunca les fue bien con modelos pequeños, Harley es lo que es ,
Erik Buell y su idea me encantó le dió espíritu internacional a sus motos y Harley le hubiera ido menos mal
En 1988 anduve por primera vez en dos ruedas, y de ahí para aca nunca he pensado adquirir una Harley, he pasado desde 80 c.c hasta 1000 c.c. y las que me han gustado en todos esos años han Sido Honda, Yamaha, Suzuki y ahora BMW, eso sí Deportivas y Naked; las chopper, doble propósito, Cross, enduro, etc. no son lo mio, aunque tengo una motoneta ya que siempre son útiles 😅, saludos desde Guanajuato México 🇲🇽🇲🇽
¡Saludos hasta Guanajuato!
Estas motos están hechas para un usuario muy concreto que no busca la mejor moto, sino un "espíritu" específico. El problema es que si te quedas con esos usuarios y los reduces más por diferentes motivos, reduces enormemente tus ventas. Hace años me compré una custom con presupuesto medio. Quería una Harley, por precio la sportster, pero yo mido 185 y con mi mujer: pequeña. Más extras, se disparaba de precio. Al final una vulcan 900 (por precio y tamaño). Hace 2 años quería cambiarla, ya con más presupuesto y más solvente en carretera. Por supuesto algo más grande. Harley intocable, ni de segunda mano. Pero aquellas custom japos de 1500 cc no existen. Custom grandes de tamaño: Harley, Idian, Guzzi y poco más, pero caro, caro. Al final una BMW rt 1250 de segunda mano. Me he tenido que salir del mundo custom por precio y tamaño. Y esto es lo que creo que está ayudando mucho a Harley en su situación actual, que buscan un tipo de cliente que está desapareciendo.
Gracias por todos los comentarios, te mando un saludo.😎😎
Yo manejo una harlery sportster hace 7 años, y no he tenido problemas, es muy hermosa y fiable. la mía es una motor evolution del 97 y hasta los cromos de fábrica están brillantes al día de hoy. No sé nada de las más actuales, pero puedo decir que los motores evolution, ufff son todo lo que presumían!
¡Qué genial! Es increíble que sea todo lo que presumían y lo que deseabas, Un saludo. 😎
Tienes buena opinión porque tu moto es de los 90, las de ahora no le hacen sombra en calidad y durabilidad.
yo conduzco una sportster 883 modelo ´98. Tengo con ella 15 años, reparaciones van y vienen, pero la moto sigue. No ha sido tan costoso como algunos me amenazaban antes de comprarla, como todo vehículo, hay que saber darle su cuidado. Antes tuve una Honda Rebel 250 y despues una suzuki Savage 650. Espero brincar a una Dyna pronto.
Hey! no sabía que había canal en español, me suscribo también para apoyarlo, Harley se está yendo al carajo porque una Sportster te costaba 8500€ en 2012 y unos 10000 antes de la pandemia, ahora en vez de hacer una Sportster mejorada con 6 marchas y venderla a un precio razonable hicieron engendros como la Nightster o la Sportster S que valen más de 18k€… una street bob costaba 15k prepandemia, hoy día vale más de 21k, simplemente se les fue la cabeza 🤯...
¡Gracias por el apoyo y suscribirte, te mando un saludo! 😎😎
Sin artificios , sin cuentos ... datos y verdades. Magnífico y apabullante documento excelentemente explicado. El tiempo es el mejor juez.
Debió adaptarse a la realidad, no solo vivirá de los clientes exclusivos, tuvo que buscar llegar a las masas con precios accesibles pero con buenas motos, así como lo hizo honda, Yamaha y otras grandes marcas.
Correcto, siempre es bueno una adaptación.
es verdad mucho de lo que dice , los jovenes de menos de 30 años que son los que compran las motos hoy en dia prefieren los estilos mas deportivos o utilitarios o simplemente ahorradores , ya no se busca una moto ruda como de terminator
¡Es correcto! El mundo va cambiando y hay que adaptarse.
¡Gracias por comentar el video y estar por acá, saludos! 😎😎
He tenido muchas motos, jamas una HD. Siempre las quise, se ven geniales, ver andar esas motos es como saltar de un avion, pero sin maracaidas. Sus mayores entusiastas jamas se han comprado una moto. Y los motociclistas nos las quieren. En fin, descansa en paz querida HD.
¡Amén!
@@FortNineEnEspanol2024 cedí a la tentación, e comprado EL SONIDO... ademas, ya estoy viejo y la comenzon en el trasero desapareció.
Buenas, gracias por narrar los desaciertos y desatinos de tan nombrado ícono... lástima nunca quisieron caer en cuenta de sus errores y de la falta de abrir puertas a usuarios de poco poder adquisitivo 🔐🔑
Gracias a ti por comentar y ver los videos, saludos.
amé este video ¡¡¡ estoy seguro que este video será de tus mejores, sino es que el mejor. Es un realidad que muchos dueños de Harleys no quieren ver. Tengo que decir que yo mimso poseo una, pero con tu video dijiste una gran verdad, Harley esta muriendo, y no solo por "los fieles a HD", sino también por sus precios, costos de mantenimiento y refacciones, fallas constantes de fabrica de sus motos, etc, etc. Sigue así Ryan ¡¡¡¡ F9
¿Y por qué no compraste una japonesa del mismo tipo de motocicleta?
@@jmoc7168 porque cayó en el mismo marketing que cayeron los ancianos
¡Súper! Muchas gracias por todo el apoyo.
@@jmoc7168 Escuchaba buenos y malos comentarios, y quise darle una oportunidad a la marca, pero me arrepiento de haberla comprado, nunca mas volvería a comprar una Harley.
@@nicolasxp99 jajaja , es verdad, pero no lo vuelvo a hacer !!!
Sea como sea... Es una marca aspiracional para muchas personas
Sí es cierto, es una marca modelo para muchos.
Muy buen análisis.
A todas las marcas le suceden cosas así…. Los ciclos 🤷🏻♂️
Gracias y saludos desde Argentina 🇦🇷
¡Muchas gracias por mirar mis videos desde Argentina! Saludos.
Falso, si fuera cierto, HONDA ya habria salido del mercado.
Gracias Fortnine por traernos este hermoso contenido a español!
¡Gracias a ti por ver mi contenido en español! 😌
Fortnite?
a Harley solo le falta actualizar y optimizar su estrategia de venta, ademas de su costo de operacion. Pero su segmento sigue siendo aclamado, las motos medianas y grandes Touring, siguen siendo una buena opción para comprar/vender, muestra de ello es que Indian y BMW han sacado modelos recientes para competir en ese segmento.
¡Muchas gracias por comentar y ver los videos! Saludos. 😎
El problema mayor radica es que las Harley Davidson son muuy caras, carisima e incluso usados que con suerte bajan el precio por eso hace que pierdan el interés del publico...por ejemplo yamaha mt-07 nueva vale lo mismo que una Harley Davidson usada pasado años de uso e incluso el modelo mt-10 nueva sigue siendo mas barata.
Su segmento no representa el más grande, de lejos lo superan otros. Las bajas cilindradas creo "acaparan" la mayoría del mercado global. Y por su deuda y al final recomprar acciones no es una solución a largo plazopues se vuelve una trampa. Como Tesla, vende muy poco pero sus operaciones en bolsa la sostienen, bueno, habrá un punto en donde esas burbujas especulativas revienten.
esta bien ver una clasica española en el museo, nada menos que Montesa....vaya!!!
El mayor problema de las Harley es el precio de venta. Muy por encima de las motoras japonesas. Tambien tienen la fama de dar mucho problemas mecaniicos... y puedo dar fe de esto por personas que conozco y sus experiencias con las Harley.
¡Cierto! Su precio es muy elevado y su mercado se reduce cada vez más.
Tengo Harley que este año cumplió 30 años y seguimos rodando fuera del país. Saludos
@@AlexVS1983 Esas palabras tuyas refuerzan lo del precio poco accesible, tu tienes 30 años y ruedas fuera del pais? es porque tienes un poder adquisitivo muy por encima de muchos usuarios de motos. H.D. RIP.
@@danielardilamarin4793 nada que ver, no se necesita mucho dinero cuando se quiere viajar hasta con bicicleta se puede. Los 30 años tiene la moto y tiene para largo así que malas no son. Siempre han dicho que HD desaparecerá y este año cumple 120 años de creación, la maraca de motos con producción ininterrumpida más antigua del mundo y por lejos la más legendaria del planeta.
A las Marcas españolas de los años 70 y 80 , Montesa, Bultaco, Ossa, Sanglas, etc.. les pasó lo mismo: no se supieron adaptar a la llegada de las motos japonesas, que tenían un poco más de calidad y eran más baratas.
Lo más curioso fue ver qué motos que invadieron las ciudades como la Honda CB250 y la Yamaha Special, habían sido fabricadas en lo que antes habían sido las fábricas de Montesa y Sanglas. Pero en los años 2000 y pico también cerraron.
Me gustaba mi Honda Rebel 250cc made by Montesa.
Supongo que el futuro serán las motos chinas.
Olvidan un punto vital que no tocan y que he visto en los foros de motocicletas de USA... El servicio al cliente de Harley Davison APESTA segun muchos que usan sus motos. Con algo asi, dificilmente van a sobrevivir porque sus clientes mas antiguos se estan yendo a otros lados ya desde hace mucho tiempo. RIP Harley Davison. (Y fue una grata sorpresa ver que Fortnine se acordo de los de habla hispana que desde hace mucho sigo su canal original. Bien por eso)
Muchas gracias por la información. Qué complicado dejar ir a tus clientes por el servicio que brindas.
Saludos y gracias por seguirnos. 😁😁😁
Éste canal es el mejor en información de motos y la calidad de 10 ,y sobré Harley Davidson,es un tema de q da mucho q hablar,son motos hermosas,pero muy muy caras y difícil de mantener ,el mundo está cambiando y las motos de hoy en día tienen mucha potencia y tecnología, aunque la tecnología no es lo mío soy de la vieja escuela , saludos 🏍️✌️..
¡Muchas gracias por los comentarios positivos! Me alegra que te guste la información y es un placer tenerte por acá. 😎
La mejor moto de la vieja clásica escuela. Suzuki DR 650
Minuto 11:47, sale una Montesa Cota, marca española que compró Honda, quizá el futuro de Hartley también pase por ser comprado por otra marca.
¡Gracias por ver el video! Saludos.
Pues no creo que desaparezca, veo bastantes Harley nuevas en Buenos Aires - Argentina, ni me quiero imaginar en USA 👌
No sé en que parte de Buenos Aires vivís pero acá en Capital no ví ninguna eh y eso que estoy todo el dia en la calle.
¡Muchas gracias por tus comentarios!
@@pipoarnold7313 en la Axion de Cañuelas, los sábados y domingos a la tarde hacen juntadas allí mismo sin faltar, es fija, te vas a cansar de ver Harley 👌 tengo un video en mi canal de hace poco que muestro entre otras motos varias Harley nuevas, varias FatBoy también, saludos 👍
@@pipoarnold7313 los usuarios de Harley no andan por la ciudad, ovbio qué no los vas a ver en la calle o ciudad jaja, toma las rutas y te cansas de ver Harley, todos ellos son de Capital pero agarran autopista y esta termina en el cruse de ruta 3 y ruta 205, justo en la Axion de Cañuelas (parada obligada) por día de finde se juntan entre 200 y 300 motos o mas, mucha buena onda y luego siguen ruta "como yo" lleno de Harley 👌
Todos los que se reúnen en esos puntos con harleys estan a punto de jubilarse. En caba, ni andan. Son solo moteros de fin de semana.
Cuando era joven me tragué la estrategia de mercadeo de Harley, Tenía un bello motor bicilíndrico en V que rugía hermoso y además era potente y de gran torque. El problema vino cuando debías frenar, tardaba una eternidad en frenar. El chasis era tan endeble para el peso del motor que en curvas rápidas se podía sentir cómo se doblaba. Las vibraciones a altas revoluciones me sacaban las manos del manillar, un peligro. No la tuve mucho tiempo. Luego compré una Suzuki, una Ducati, una Yamaha, otra Suzuki, una KTM... nunca volvería por una Harley. 🤷♂
¡Pasaste por todas las motos! Qué bueno que encontraste la ideal para ti y probaste de todo.
Las Harley no son motos para correr,.
@@pedroparamo-fw6ez son para quien disfruta de andar lento, cómodo y en recta. Si le exiges más de eso son un peligro. De acuerdo.
@@pedroparamo-fw6ez entonces para que poner un motor tan grande y pesado,
@@guzmiiify Depende de que modelo estés hablando, no todas las Harley traen el mismo motor. Además, son motores de principios de 1900 sin ningún tipo de adelanto, cuando la velocidad y el par se lograban a través de la cilindrada.
Buenas!
En el minuto 11:50 sale una motocicleta de la marca española Montesa… en españa sabemos lo que es que empresas líderes en el sector desaparezcan, ojalá no pase eso a H.D.
Aprovecho la ocasión para darle las gracias por su canal, es impresionante.
Un cordial saludo
Buen análisis de un icono . El tiempo pasa y la sociedad ha cambiado mucho , no tanto , pero el segmento de aventura con cualquier cilindrada ha sido un éxito !
¡Exacto! El tiempo pasa y la sociedad cambia. Muchas gracias por todos tus comentarios. 😎😎
Excelente vídeo. Siempre he soñado con una Harley Davidson, aunque existe un modelo de la BMW que me encanta sin duda, desde niño mi sueño siempre es tener Harley.
¡No te quedes sin cumplir tus sueños!
No te quedes con las ganas, yo tengo una sportster evolution y es súper confiable, creo q esas son las que mejor hechas fueron, me encanta andar en ella, ya la tengo 7 años y casi no me ha dado problemas más q de limpieza de carburador
@@yenfernando3717 estoy viendo si agarro una sporter 886, usada, pero ando buscando opciones para animarme. En mi casa siempre ha sido tabú y ahora que tengo cierta edad y soy un hombre de familia no me quiero quedar con las ganas de tener una. Saludos.
Gran canal que bueno que lo andan doblando al español! Al chile está muy chingon su contenido
Muchas gracias por los comentarios y el apoyo. 😎
se ve que te gusta doblada
Muchos esperábamos el nuevo modelo naked Bronx, podría haber sido un súper ventas que nunca sacaron al mercado después de haberla presentado.
¡Cierto! Pudieron renovarse y se echaron para atrás.
Tengo 63 años y he conducido de todo, trail, deportivas, naked, touring….. recientemente alquilé una HD Electra Glide en Los Ángeles para devolverla un mes después y más de 10.000km recorridos por varios estados. Esta moto es diferente a todas las demás, no puede compararse porque la filosofía de HD es diferente a casi todas las demás marcas, es pesada tiene una dinámica horrible excepto en línea recta, la suspension es un desastres, tiene poca potencia, la distancia entre ejes provoca que la agilidad sea nula…… cuando la alquilé sabía todo esto pero quise sentir lo que es la filosofía HD y no me defraudó, cada día fue una aventura la comodidad era superlativa, solo contemplarla me alegraba el día y conducirla de forma tranquila disfrutando de las carreteras y de los paisajes, escuchando música country en su magnífico equipo de radio era una experiencia de la que nunca nos cansábamos.
Es muy injusto tratar a HD como lo haces tu, la información que das es incompleta y sesgada.
He tenido más de 80 motos a lo largo de mi vida, he viajado por cuatro continentes durante meses y en este momento poseo dos Bmw y una Ktm, excepto Ducati creo que no me queda ninguna marca por conocer a fondo y tampoco ninguna disciplina y puedo decirte que HD cumplió y con mucho las expectativas que puse en ella y puedo asegurarte que Harley hoy por hoy cumple con lo que promete cosa que no pueden decir otras marcas. Además si no me equivoco es la única marca que no fabrica en china.
Saludos desde España.
¿Más de 80 motos? ¡Qué impresionante! Muchas gracias por todas las observaciones y sugerencias.
Saludos hasta España.
Yo soy de la capital de Mexico, antes habia varias concecionarias Harley, Pero siento que cometieron errores de diseño con sus modelos mas economicos recientes, las de motores 750cc.
Y despues se que tuvieron problemas con quien manejaba esos concecionarios en la ciudad, grupo BMC, aunando a esto las motos Indian sacan modelos muy similares a las Sportster a precios muy accesibles y para rematar Harley segun entiendo por las emisiones, descontinua el modelo Sportster y saca uno nuevo para su reemplazo, que es mega carisimo y honestamente no es de mi total agrado.
Creo que ahora de las motos mas economicas de Harley estan en unos 24 mil dolares, en contraste los modelos Indian estan en unos 14 mil dolares, 10 mil dolares de diferencia, aqui en la ciudad de Mexico ahora ya se volvio de Motos Indian.
Yo aun conservo mi Sporster Iron, pero veo cada ves mas Indian por todos lados y honestamente son motos hermosas, no hay que casarse con las marcas, siempre mejor buscar lo que mas convenga al bolsillo y sea lo mas atractivo
Es gracioso que se venden como es estandarte de libertad pero restringieron a las demas marcas por que les comian el mercado
Su concepto de libertad un poco atrasado.
Soy de los 80s, un viejales para los milenials XD pero para mis 20 las Harley ya eran motos caras, para viejos con ínfulas de rebelde en los fines de semana. Ya sea para moverte en el día a día o para recoger el mundo, cualquiera elegiría otra marca por precios de adquisición en nuevo y reventa, consumos de carburante, por fiabilidad y precio en las reparaciones. Además en algún momento dejaron de ser bonitas para pasar a ser pretenciosas. También perdieron el "hágalo usted mismo" en las reparaciones, queriendo seguir el patrón de los automóviles modernos que incluso para cambiar una bombilla necesitas acudir a un mecánico. Y por último está el mercado, minoritario, de aquella gente que quiere algo especial, pero para esa gente están los constructores personalizados.
Muchas gracias por comentar, definitivamente las generaciones cambian y los gustos también.
Te mando un saludo.
Soy mecanico de motos de alta cilindrada hace mas de 30 años, el futuro de harley , a modo de ver es dificil, pues su planta motriz ,simbolo de la marca, ya no puede actualizarse mas .
¡Increíble que seas mecánico de motos! Muchas gracias por tu comentario. Saludos. 😎
Qué estupendo museo!
Me ha gustado mucho ver la SuperCub junto a la Montesa.😍
No creo que desaparezca ….solo tendrá que adaptarse A los nuevos tiempos y generaciones ,la marca es muy representativa en el mundo a través de la historia , posee distinción y diseños muy únicos y llamativos ,es un estilo de vida con lo que eso significa ,costos elevados de repuestos y baja confiabilidad pero es un icono cultural muy poderoso.
Podría ser que no desaparezca, todo puede suceder. Muchas gracias por comentar.
Ya se adaptaron, descontinuaron las Viejas Sportsters y las nuevas enfriadas por agua tienen mas de 120 caballos, la Pan American mas de 150 o sea mas que la original Vmax, las crucero usan el motor Milwaukee 8 que no vibra como las de hace varios años.
@@gerardorockerman69Pues sus ventas no levantan. Tal vez van tarde. Al final si no pueden salir del mercado estadounidense no crecerán. Una cosa es el desempeño en bolsa de valores y otra es el desempeño en ventas y HD no parece salir de sus problemas, endeudarse significa que tienes que vender más y más para pagar.
Hace un año adquirí una yamaha 950 2009 y no pide nada de una HD. Aun no entiendo porque dejaron el mercado. Muy excelente moto.
Muy buen video. Pienso que las HD en cuanto más antigua mejor y hablo de las que se arrancan a pedal o patada y traían cadena como transmisión primaria esas eran lindas. Saludos.
Excelente video. Un enfoque totalmente distinto al resto.
¡Muchas gracias por el apoyo a mis videos!
Tendencioso el informe.
ellos se esnamoraron de su propia mistica y no supieron leer el mercado!!! por dar un ejemplo en autos, le jeep estos ultimos años saco la jeep renegade llamada (jeep de pobres) se vende increible, porsche en los 90s fue salvado por el porsche boxster( el llamado porsche de lo spobres) y asi varios ejemplos!!! una mepresa sobrevive de lo que vende y si lo que vende no tiene una alta demanda de acuerdo al precio, estasn fritos!! ahora davison saca una 300 pero ya creo es tarde
El tema es que tienen que sacar a precio económico modelos de calidad y eso no lo hacen. Hace unos años sacaron la Street 750 (al menos en Europa), y esa moto era horrible y funcionaba mal, las pocas que se vendieron estuvieron en webs de segunda mano al año de ser compradas. Y no eran económica precisamente, costaban unos 8000€. Hace 15 años atrás, por esos 8000 euros te comprabas una 883 nueva.
Lo único que en mi humilde opinion puede hacer HD, es bajar los precios y entregara motos fiables, no hay mas misterio y están haciendo justamente lo contrario, no hay gama de entrada económica, en Europa cuesta la más barata mas de 17.000 euros, es una autentica locura… No venderán motos para justificar tanto concesionario. Es cuestión de tiempo para que HD desaparezca.
Yo tengo una HD 883 Custom del 2007 hace cosa de un año, la compré porque no podía morir sin cumplir este sueño y me encanta, eso si… siempre tuve japonesas y apenas pisaba el taller, con esta ya van dos veces y en unas horas voy a que me den presupuesto porque un cilindro pierde, tengo claro que esta es mi primera y ultima Harley.
¡Tenían que hacer un trabajo!
Ferrari va para aya o ya está ahí.
Tienes razón yo compré mi moto a inicios de la pandemia y si algun día tendré una chopper
¡Genial! Gracias por tus comentarios.
Tengo una ITALIKA TC250 2020 (China chafa a morir), con 27,000 km recorrido y la moto al 100%, solo he cambiado llantas, cámaras, kit de engranes y solo, de ahí lo normal, aceite 4t, y refacciones económicas y duraderas, tiene las 3 B, Bueno, Bonito y Barato, yo una persona inteligente no compraría una moto que este caro en todos los sentidos y menos duraderos
Algunas personas últimamente habla bien de las motos chinas .
Yo por ejemplo no me compraría una ni aunque me la regalasen , donde haya japo que se quite lo demás y eso que las motos italianas.... Me pueden... De verdad...
@@saulcr839 Las italikas no sé pueden durar tanto, pero tiene unas motos fabricadas en china de marcas europeas que son la leche, mira las brixton por exemplo...
Tengo una konda (marka extingida en mi pais y creo que en el mundo)125 la compre en 1995 de un señor que la tenia desmantelada, la arme la converti en bobber nunca se le cambio nada a excepcion del aceite llantas y esas cositas simples, le entra todo repuesto de honda 125. INCREIBLE. creo que nunca la cambiare gg.
@@ariophotography Konda usaba motores que pierderon la patente, honda nunca le importo mucho las patentes, asi que muchas motos konda llevan un motor "hecho" por honda, muchas motos chinas tambien lo hacen(orcal nk01, masai graystone, mash seventy, mash six hundred, etc), asi que motos chinas con motores japoneses son buenas, italika tiene tantos problemas porque el motor fue projetado por chinos para baratear la moto.
@@raullagos9065 a caray. no sabia eso.😲
Me gustan las Harleys... Y este vídeo es dolorosamente acertado.
¡Lo sé, es doloroso! 😢
_Tengo una Harley sportster 883 2002 desde hace 11años y ningún problema, tiene 48 mil kms y suena de escándalo, la experiencia Harley me fue bien, pero hay mucho tonto metido en la marca, algunos inaguantables jaja, ahora la pondré en venta pues me he comprado una ktm duke y la diferencia es abismal, todo es tecnología, sensores, acelerador electrónico, etc. Ni comparación, ya no vuelvo a Harley aunque echaré de menos su estilo y sonido, saludos!!_
@@indvejos2129Un verdadero milagro 😂 enhorabuena!!
¡Qué increíble que lleves tanto tiempo con tu motocicleta! Saludos. 😎
Es que son pocos km tengo amigos que a las hondas cg les hicieron más de 100 mil km sin problemas mecánico y yo a mi honda invicta la vendí con 60 mil km sin problemas mecánicos
@@indvejos2129 _Si no te convence, tengo un conocido que tiene la misma moto que yo y tiene 400 mil kilómetros sin grandes problemas, solo los desgastes normales de frenos, neumáticos, etc. Eso sí es increíble, pero supongo que no todas salen así de buenas y menos las nuevas. Saludos_
@@indvejos2129 pero como mierda vas a comparar una Sportster con una Invicta?!?!?!?!?!
Que excelente video, hasta yo lo entendí. Espero el siguiente video con ansias.
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Recuerdo cuando vi este mismo video pero en inglés hace cómo seis meses, jajajajajajajajaja
¡No nos conformamos! Y quisimos mudarnos también a los videos en español para que más gente conozca sobre este tema. Gracias por ver los videos. 🤩
Ese recorrido ya lo han visitado en los `70s cuando la empresa fue adquirida por AMF, incorporaron una línea de vehículos de baja cilindrada originarios de Italia y armados en México, creo que no alcanzaron a vender ni las unidades de demostración.
Las motos grandes son un mercado muy específico y diferenciado, no se pueden analizar como las modas de los celulares, o o existen y satisfacen a su clientela, sea del tamaño que sea, o cierran y los dejan de lado.
Lo cierto es que muchas marcas que habían cerrado en la década del '60 se vuelven a producir en India o China, no son un éxito de ventas pero no todo es cuestión de cantidad.
¡Muy cierto! Gran análisis.
Muy bueno saludos desde Uruguay
¡Saludos hasta Uruguay!
Gracias por hacer este contenido traducido al español 🎉
NO ACELERA..NO FRENA...NO DOBLA......LA ANTIMOTO.
JAJAJA
Al igual que en muchos otros rubros, una marca debe asegurar calidad en todos sus productos. Claramente hay buenas harleys y malas. Y es cuestion de suerte.. una buena marca es la que compras y nunca te decepciona, y si hay algun problema, el servicio post venta, o la garantia lo resuelve... Por este motivo los japoneses son impecables. Su industria es superior a la de USA..
A ver, como lo explico, si quieres una Moto del A2 en España (en Europa hay 3 Carnets de motos y una Licencia, la Licencia es solo hasta 50cc, el A1 para 125 y 15 CV, A2 hasta 47 CV, mas si se limita, y A que permite todas), Harley solo tiene 1 moto que vale 18000€, 3 veces mas que una Honda CMX Rebel 500 y el Doble si pillas la Edición limitada de esta con TODOS los extra (alforjas incluidas), o Triumph tiene sus motos para este carnet como mucho a 11000€. Pero vamos a sus Trikes... Freewheeler cuesta 37000€, y por ese dinero te compras la Can AM Spyder RT, y si la comparas con potencia su rival seria la Spyder 900... que vale 14000€ aunque bien equipada son 18000€, la mitad de lo que vale la Harley, siendo además motos mas deportivas y estables por tener 2 ruedas delante y una detrás.
¡Información de calidad! Muchas gracias. 😌
Muy interesante. El sarcasmo es muy didáctico y delicioso. Gracias por la objetividad. Espero otros analisis de más productos icónicos, con igual dosis de ironía. 👌🏽👋🏽👋🏽👋🏽
¡Gracias a ti por los comentarios y el apoyo! Claro que sí, te invito a suscribirte para estar al tanto de los nuevos videos.
Imagínate tener el mercado solo para vos y aún así perder
No se nada de motos pero la marca HD me llama mucho la atencion ; este video es una gran leccion de economia y mercado sobre estas iconicas motocicletas
Harley tenía que hacer hace 30 años una todoterreno, modelos de alrededor 250 o 400 e incluso una scooter (lo hubiese odiado igual), manteniendo sus monstruos de 1300 cc... así creando un nicho de modelos de entrada y diversificación.. Tengo 40 y tantos, y me gusta todo lo de los 50 y 70, pero no significa que mi pensamiento sea estancado a los cambios, los hombres de la posguerra murieron casi todos (40s - 50s) yo ni nacía. así que la mentalidad tenia que ir cambiando.
Un ejemplo fue Willis, que aunque pasó de mano en mano, surgió el JEEP,, aun tiene sus muy queridos wrangler, pero tenemos wagoneers, cherokees y modelos más civilizados, y de acceso a mayor público. Cosa que no hizo Harley. Cortarle las piernas a otros como hizo el gobierno con impuestos a las demás marcas, no hace que mejores, sino que te estanca aún más. Y era un plus para diversificar y tampoco lo aprovecharon. Tenían a Buell para las street y lo arruinaron.
Estoy de acuerdo, siempre hay que buscar los cambios.
algo de historia, muchas gracias😃
Información que cura. 😎
Crema, muy buen trabajo de documentación, gracias!
¡Muchas gracias a ti por comentar los videos!
En mi caso disfruto todas la motos, excepto las Harley 😵💫😵💫😵💫. Son incómodas por sus vibraciones y no son cómodas de maniobrar. Eso de tener algo para presumir algo que pretendo ser no se me da. Lo siento si hiero susceptibilidades 😂😂😂
¡Muchas gracias por tus comentarios! La verdad es que lo importante es disfrutar tu moto con cero apariencias. Tú manejas, debe ser cómoda para ti.
Saludos. 😎😎
Excelente!! No lo pudieron decir mejor 👍👍👍
Harley es un tractor con dos ruedas.
Hago unos 20000km al año en moto, y jamás pensé en comprar una moto cara,de baja calidad, lenta, cara de mantener.
Mucho marketing, ,pero el tiempo da y quita razones
Totalmente de acuerdo contigo. 😌
Excelente video 👏 me quitó el sombrero 👏 ahora parecen que no ocupan a América central y América del sur.
¡Muchas gracias por tus comentarios y apoyo! Te mando un abrazo, saludos. 😎
Una Harley en mi pais (Ecuador) hasta triplica su valor en USA, es inviable. Hay muchas marcas de motos que ofrecen la misma gama de moto por mucho menos dinero. Imagino que asi es el resto de Latinoamerica
En Colombia es igual de costosa
@Kevin Rodríguez aaaa las mortalikas
Cierto, hay países que aumentan un montón los precios de los productos.
@Kevin Rodríguez en serio vas a comparar una italika con una HARLEY DAVIDSON????? Lo unico que tienen en comun es la cantidad de ruedas... son motos para propositos totalmente difetentes y de la calidad entre ambas ni hablar 😂
Excelente contenido en estos videos. Felicitaciones!!!
italika esta superando a harley&davison por sus geniales motocicletas y cross y moto patines. Una gran diversidad de motos
¡Sí hay muchísima diversidad, eso es lo bueno! Cada quien tiene mucho de dónde elegir para su comodidad. 😎
@@FortNineEnEspanol si
Nunca tuve una moto, es una pena lo que veo y leo los comentarios. Estas motos siempre me gustaron su modelo y el ruido de su motor y me dije, algun dia me comprare esta moto, ahora creo que no.
Me gusta como analizó fortnine este tema.
Crearon un estilo para vender la moto HD, pero los que compran estás motos envejecen y los nuevos que las compran son pocos, aún con todo lo que tener está moto signifique. Al final las propias características de la HD son su talón de Aquiles.
Tengo la sensación de que la marca india Royal Enfield (de la cual tuve una Himalayan) se está quedando con los clientes de las motos clásicas, que en mi país muchos son jóvenes sorprendentemente, RE no ofrece su motos como articulos de lujo, en cambio ofrece la experiencia de una moto clásica, con una mecánica sencilla y con precios muy ascequibles. Democratizaron el motociclismo café racer británico y de la vieja escuela y lo supieron vender a los jóvenes.
¡Llegar a tus clientes es fundamental para seguir en la competencia!
Que hermosas las RE!
Las hay nuevas desde los 6.000 euros y de segunda mano las he visto desde 1500. Son confiables, de consumo medido, fáciles de reparar y de precio bajo en recambios. Aunque no son de mi estilo he de admitir que ese halo retro las hace bonitas. Creo que están bien pensadas para el día a día y son faciles de aparcar en las estrechas calles europeas, consumen poco combustible. Y creo que lo que es más importante, no te robarán piezas por dejarla delante de un bar en la madrugada XD
Soy usuario de una fatboy 2018 y la verdad que no tiene ninguna vibración (gracias al segundo eje de equilibrado) además de tener sistemas para evitar el calor excesivo y un consumo más comedido.
Vengo de tener una Honda Shadow y no se puede ni comparar con una Harley.
Como se suele decir... para gustos, los colores y me gusta el rendimiento de esta harley 👍😎
¡Exactamente! Todos tienen sus gustos y comodidades.
Muchas gracias por tus comentarios.
@@FortNineEnEspanol Gracias por valorar mi comentario y un saludo!! 😁👍
Entré para ver un video sobre la decadencia de Harley y me encontré con grandes y buenas críticas al sistema político/económico/marketing de Yankilandia!!!!
Y unas cuantas patadas en el orto a presidentes de este pais jajajaa
ME ENCANTÓ!!!
Tenga su like bien merecido buen hombre y gracias por este pedazo de vídeo.😊😊
¡Muchas gracias por estar acá y comentar los videos, saludos! 😎
Siempre me ha gustado la Iron 883 no se que tan viable es comprala, es más mi moto actual la compré porque se parece a lo lejos a ella, pero de mucho menor CC, aunque si pienso que es alto el costo de compra y también la sostenibilidad de ella.
Me gustan las motos que se pueden acostar en las curvas 😅
¡órale! Hay gustos para todo. 😎
Larga vida a Harley-Davidson 🤘🏻 mientras siga vivo, mantendré este gusto y si llego a tener desendencia, inculcaré el gusto y la pasión por estas motocicletas que nos brindan ese sentimiento que solo un verdadero amante de Harley puede sentir..🤘🏻😎🍻
Te entiendo aun no me compro la mia y me gustaría comprarla antes que desaparezca pero solo los que realmente nos identificamos con la marca podemos decir que es hermoso conseguir una
Todos en parte tenemos un pedacito de Harley y la cultura de las motos o por lo menos yo lo veo así y con las sensaciones de andar en moto
Podrías tener razón en que todos tenemos un pedacito de Harley.
Las últimas Harleys del estilo clásico, son muy caras, pero no hay otra marca con una historia igual.
También hay gente que se compra un Bentley y no es para ahorrar gasolina.
El problema de Harley no comenzó en el 83, empezó en los 90 cuando ya tenían el motor de la, V Rod y los nuevos motores de inyección.
Debieron haber aprovechado para tener modelos asequibles, pero preferían seguir con la tendencia exclusiva.
Como han comentado por aquí, tuvieron a Eric Buell y otros buenos ingenieros con los que podrían haber incursionado en las superbike, trail...
Han tenido que pasar otros 20 años para hacer la Pan American.
Yo trabaje mucho tiempo de motociclista y maneje muchas haley ,la electra ,sposters 883cc ,police,roadking y todas muy aguantadoras y ay que ver que las trataban con la punta delpie yo en la actualidad tengo una hd xl1200cc y todo bien
Harley tiene motos muy bonitas... pero a Europa llegan a un precio desorbitados ( en comparación con los precios en USA) los recambios tardan meses en llegar y a precio de oro, y si a eso le sumas que las marcas de la competencia cuestan hasta 3 veces menos, con mejores prestaciones, mantenimiento, consumos y calidad de los materiales de construcción.
O quitan los aranceles y trabas que pone el gobierno estadounidense y bajan precios o estarán condenadas a desaparecer 😢
Los aranceles y trabas los pone la desunión europea todo lo americano es más caro en europa por eso
@@hermmanpizarro2676 los aranceles los puso el gobierno de Trump , investiga un poco antes de intentar desprestigiar mis comentarios
@@jordigonzalez3954 si obvio fue una medida en respuesta al absurdo abuso de las tasas de la unión europea a los productos americanos de todo tipo.. pasa que les duele que alguien con pantalones les regresara un poco de su medicina
Totalmente de acuerdo con tu comentario. Los precios son inaccesibles.
muy buen video yo soy motero de Harley y soy de los pocos que tienen 32 años conducía Harley desde los 27 aprox ahora china empieza a crecer de una forma muy rápida y los otros mercados se están quedando algo detrás habrá que mirar su desarrollo y como solucionan las otras empresas este bum de las motocicletas chinas
tal como una ilusión disfrazada que cuando la tienes comienza la pesadilla 😅
jajaja pero al menos no te quedaste con la duda. Unas por otras. 😂 🤣😂 🤣