DESCUBRE 🧐si realmente es mas CARO mantener una HARLEY DAVIDSON que un JAPONESA toda la VERDAD 📉

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🚀 Harley Davidson Sportster 883
🚀 Kawasaki Vulcan S 650
🚀 Honda Rebel 500
🚀 Royal Enfield Super Meteor 650
🚀 Yamaha DragStar 650
🚀 Kawasaki Vulcan 900
🚀 Honda Shadow 750
🚀 Indian Scout
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[@Titontxu]

En un mundo cada vez más polarizado, al menos esa es mi opinión, un vídeo como este, con DATOS de alguien que conoce perfecta y profesionalmente el sector, es ORO MOLIDO.
Muchísimas gracias por el trabajazo, Pepe. Eres la ostia, de verdad

[@WikyPepe]

Muchas Gracias, con un comentario asi, ahora solo tengo ganas de hacer el siguiente. Mil Gracias de verdad.

[@elbaly6484]

Me acabo de comprar una sportster 883 y me daba miedo ver el video jajajajaj ahora estoy orgulloso 😂. Pedazo video PEPE

[@AsierKidam]

Mira que no soy mucho de comentar… pero si después de este pedazo de curro-video que te has cascado no comento, voy a tener remordimientos de conciencia durante varios días. Gracias por tu generosidad, Pepe!!!

[@WikyPepe]

Pues agredecidisimo por el comentario que sé que no los das gratis 😉 a ver si me enseñas un Truquito para meter motos y textos solos en los vídeos 😂

[@AsierKidam]

jajajajaja Cuando vuelva a Hogwarts en un par de meses lo pregunto. A ver si existe alguna magia para eso y me la enseñan... Tengo alguna consulta más sobre cómo hacer desaparecer normativas y pasar ITVs sin sudar pero tu petición la pongo la primera. GRACIAS a ti!!!

[@sergiocabezas931]

Muy loable el trabajo de investigación! Este contenido es valioso y aporta mucho a los bikers de toda habla hispana. Me queda la duda de cómo y cuánto cambiarían los costos de cada motocicleta teniendo en cuenta la fiabilidad media de cada una de ellas, puesto que cada una mas o menos maneja un margen de probabilidad de sufrir daños comunes entre cada modelo y qué costo representaría al final. Obviamente es un tema complejo porque habría que considerar la vida util promedio de cada fabricante y modelo, la disponibilidad de piezas fuera de los consumibles por concepto de refacciones, costos de mano de obra y lógicamente la antigüedad de la motocicleta; todas son premisas importantes pero muy difíciles de evaluar. Sea cual sea el caso, agradezco enormemente toda la muy valiosa información aquí entregada.

[@Pedrom.r-o7r]

Buena currada Pepe, no es que me sea muy util por lo que dices, la moto se compra con el corazón, pero el saber no ocupa lugar... aunque entre este video y el otro, más contento aun de haber comprado hace unos años una sportster (1200), todo ventajas!!

[@wayto01]

Yo estuve toda mi vida con japos, y probé mi 883 custom del 2007 y de momento solo cambiaría por otra HD, no hay vueltra atras

[@andespandespandcad4806]

Muy bien video.
Solo se me ocurre comentar que no todos las marcas tienen el mismo valor por hora de mantenimiento. De manera que te puedes encontrar un importe de mantenimiento diferente.

[@antoniodirty]

Lo del mantenimiento es muy subjetivo ya que aún al día de hoy la mayoría de las personas piensan en un taller y otros pocos como yo reparamos y mantenemos los vehículos nosotros mismos.... El que me vaya a hablar de garantía les digo de un avez que desde hace 25 años me sale más a cuenta perder la garantía desde el momento en que compro la moto... Por cierto ningún aceite sigue siendo eficiente después de 5000 kilómetros y claro el que lo cambia en taller espera el límite y los que no lo hacemos cada vez que nos de la gana

[@WikyPepe]

Totalmente de acuerdo, por eso solo he hablado del coste de componentes, no de la mano de obra , ya que hay mucha gente como tu. Una saludo y gracias por el comentario.

[@pablotenarodrigo957]

Genial y trabajado vídeo. Cada cuál que compre lo que le guste, pero encontrar algo que devalue menos ( y dure más) que una Harley...complicado

[@juancar6369]

Con una lata de aceite para el cardan tienes aceite para cuatro motos toda su vida.apenas entran un cuarto de litro.baterías a 45 euros ni en Ali express.

[@juancar6369]

Pero el mantenimiento a fin de cuentas es barato en todas ellas.otra cosa son accesorios,talleres etc etc.aquí la HD es una ruina.al igual que las BMW.

[@J14-c3l]

La Sporters también lleva aceite para el primario. Pero lo que he echado de menos en la comparativa es a la Yamaha XV950 Bolt que está más en el segmento que la Indian pero en cualquier caso, en cuanto a consumibles la HD Sporters no se dispara respecto al resto en coste y el video efectivamente ofrece una visión muy interesante. El problema de HD es tener talleres de la casa cerca de tu domicilio porque todo el mundo no se mete en el "do it yourself" , las japonesas tienen una red de servicio técnico mucho mayor y si te sáles de lo standar se pueden complicar las cosas con la HD depende de dónde vivas. Muy bueno el video.

[@CharlyOR]

Que videazo! Son de esos materiales que llevan horas por detrás. Aunque me salga en el doble emantenimiento yo no cambio la sportster por que es la que me pone los pelos de punta.

[@JesusGomez-hp6qp]

Me has llegado con lo que has dicho... Al final tiene que ser la que te la ponga dura... estoy dudando entre la Harley PanAmerica y la Voge 900 dsx ..4.000 euros de diferencia ( segunda mano)...y el miedo a reparaciones de la Harley PanAmerica me hace dudar.

[@Pepemajoni]

Buen trabajo y bien currado!!!! pero yo creo que cuando te compras una moto lo haces porque te gusta o porque es la que mas te conviene para el uso que le vas a dar como ciudad, viajar, campo, fin de semana, altura, peso, etc. y como para muchos de los que tenemos moto es un poco hobby pues sabes que te va a costar dinero, así es que cualquier moto es buena.😃😃😃

[@WikyPepe]

Esa es lo primero, lo que siempre debe ir por delante... pero cuando no hay eso de por medido, no esta mal tener datos de costes.

[@jordiperezysuflaca4263]

Menuda currada!! gracias por tomarte la molestia en recabar toda esa información y compartirla, que crack!!

[@mzmarzara]

Es la conversación que tuvimos la última vez que nos vimos en la sede de los Calamity, Pepe 😎
Comparativa super currada!!! Gran vídeo 👏🏾
Mira que al final me vas a convencer... 😁
Un abrazo y buenas rutas ✌🏾️

[@WikyPepe]

Muchas gracias! Esto solo son datos la decisión siempre será tuya… muchas gracias por verlo y por comentar

[@kikoAb.]

Cuanto más contenido tuyo veo, más me gusta.
Yo personalmente estoy sopesando comprar una custom y estos videos ayudan a poder evaluarlo
Muy currado el video.

[@JesussHC]

Menudo currazo de video. Contenido de calidad en el canal y tumbando mitos con datos, como debe ser... lo unico malo es que Harley no la toca todo el mundo y una japonesa si, lo digo por experiencia propia. Hay menos manos habiles con lo que la mano de obra suele ser "pelin" mas cara en Harley....
Dicho esto, la moto la elige el corazon, pocas veces la cabeza...😜
Thankssss for the video!!!!!

[@oscarbermudez6985]

Exclente video, solo te falto incluir en el analisis la Yamaha Bolt xv950.

[@donquijotedelamancha2860]

Vaya pedazo de vídeo... que currada. No he visto ningún video como éste. Muchas gracias pepe!🎉

[@WikyPepe]

Yo tampoco por eso lo hice, pero hay que agradecer a que me incitaran a ello. Un Saludo Grande ✌️

[@miguel_out]

Es un trabajo increíble. Felicidades Pepe.

[@fernandoguillen900]

Gracias, ya me siento màs confiado para comprar una HD Sporster 883, que tiene el mismo precio que otra Vulcan 900 que me gustò, las dos del mismo modelo 2000 ;solo me detenia por escuchar ese mito de que es màs caro mantener una HD...✌🙂👍

[@srviyol]

Todo esto si no te la compras nueva, por que si no cambia muchísimo. Por poner un ejemplo, la Indian el cambio de aceite (revisión sencilla) son 300€ y las otras pues mucho mas, en cambio las Honda y las Yamaha es bastante mas razonable por lo menos en mi ciudad. Y la Royal, depende del concesionario, si hace caso al libro son 140 por revisión cada 6000km, hay algunos que lo hacen cada dos revisiones y te cobran 70 la que no te cambian nada.

[@WikyPepe]

Esto es para nuevas y usadas, el tema es que yo solo he comparado los componentes según los libros de taller de estas 8 motos, que es algo Objetivo, la mano de obra que es la mayoría del coste de estas revisiones es Subjetivo, ya que cada taller tiene unos precios. La mayoría de las revisiones se basan no en cambios si no en revisar, revisar solo tiene coste humano (tiempo) por lo que esto cambia de si lo haces tu, o la tarifa del profesional que lo hace.

[@franciscojavierrevert2783]

Muy buena comparativa. Aunque son modelos de diferente nivel , las revisiones las hacemos todos.

[@AnaSportster]

Hola Pepe , acabo de ver el video cargadito de info para el motero ,muy bueno. Gracias por tu tiempo . 😊

[@WikyPepe]

Gracias a ti, por el comentario la verdad es que se me ha hecho un poco bola… pero al final a salido ✌️

[@AnaSportster]

@@WikyPepe jeje! enhorabuena

[@user-el5hb8mj9g]

Genial, muy bien detallado todo, me ha sorprendido mucho, pensé que la Harley sería mucho más cara. Estaba pensando entre la Rebel y la Vulcan S y descartaba la Harley precisamente por eso, ahora me pensaré si un. Harley de segunda mano. Muchas gracias

[@pakomolina1923]

Que currado pepe, muchas gracias por la información. Muy contento de tene una sportster 😂

[@WikyPepe]

Gracias a ti!! Todo un placer

[@elmendigo_elm]

Quizás esté video no tenga el alcance que merece pero seguro que a la larga será material de consulta para muchos

[@WikyPepe]

Bueno vamos a cruzar los dedos, y que tenga el alcance que se merece. jajaj

[@MrKeymovie]

Muy bueno Pepe, yo que tengo una Shadow Spirit, al final no sale tan a cuenta como cualquier otra, pequeñas diferencias que repartidas en tanto tiempo ni te enteras, podrías hacer, si crees oportuno, diferentes tipos de customizaciones.... e ideas según estilos ya que en el mundo custom, hay infinidad, tipo bobber, chopper, café racer, vaquero, búfalo Bill....etc.....Ya que todo esta pensado para la Sporters, en otras modelos es un calvario adaptar cualquier cosa.... Gracias y un abrazo...!!

[@WikyPepe]

Buena, Idea voy a ver como me lo curro

[@raulalarc]

Muy interesante, Pepe. Mi VulcanS y yo te lo agradecemos.

[@WikyPepe]

Todo un placer 🙏 me alegro que te haya gustado

[@Rahorajti71]

Pedazo video que te has currado, Pepe!
Gracias por el trabajo!

[@youtubefan4167]

Desde México te saludo, excelente comparativo, yo tengo una Street Rod 2017 y es un deleite manejar esa motocicleta, trataré de cambiarla por una 883cc HD

[@jhonnyarieltorricoterrazas1562]

Un análisis de muy interesante e informativo para todos tanto tambien para los que son nuevos en este mundo de las motos y no tienen conosimiento alguno sobre los costes del mantenimiento de sus respectivas motos un saludo

[@WikyPepe]

Muchas gracias¡

[@ehjrock]

Este estudio esta muy completo!! Seria mucho pedir que hicieras un estudio similar donde compita la Goldwing 1500, vs la electra 1450 , y alguna otra turing que ronde el mismo costo de compra al dia de hoy? , felicidades y ya me suscribi a tu canal esta super completo saludos desde mexico

[@WikyPepe]

Me lo apunto... La Goldwing es una moto difícil de emparejar con otras creo que es un concepto único, pero intentare hacer una comparativa de gran turismo

[@rodadorful]

Ya pongo en venta mi dragstar a priposito te comento qye a un colega en taller oficial Harley no voy a decir ciudad pero tiene un Puerto Banus €1500 cambiar embrague creer o reventar
Pepe eres el mas grande muchisimas gracias por tus videos

[@lrdkuzco]

Nah mucha caña le metéis algunos a las motos, mi guzzi v7: cambiar embrague nada, eso no se hace. El cardán no se rompe ni nada y su aceite cada 40.000 km así que en 7 años nada. El filtro de aire en 7 años... una vez. Las bujías nada, eso en 7 años las mismas. Refrigerante no lleva, frenos en 7 años un par de pastillas, el líquido de frenos nada. El aceite de la caja de cambios y tal y el del motor eso sí se le cambia y los neumáticos, y poco mas.

[@joansanchez6595]

Me a encantado el vídeo yo hoy en día estoy sacándome el carnet A2 y me quiero comprar una nightster special porque me enamoro seguramente será más cara pero no sé después de tu explicación creo que me la compraré muchas gracias 😊

[@FranciscoTorres-g6z]

Ola Pepe muchas gracias por tus explicaciones .te comento tengo la Harley Davidson Sporster 883 y la royal Enfield interceptor 650 .y siempre pensé que el mantenimiento de la Sporster Hera más caro y gracias a tú experiencia y conocimiento me doy cuenta . cuídate mucho saludos a todos ustedes amigos moteros . Francisco Torres Calvillo de Morelia Michoacán México.

[@danielr33617]

Y entre las dos, cuales tu favorita!?

[@jaimeramos6645]

Gracias por dedicarle horas a este tema que es muy importante a la hora de elegir montura.

[@libertyprime9891]

Buen video compa, es información muy util aunque en mi caso especifico no ha cambiado mi elección, yo sigo fijo en comprarme una Vulcan 900 aunque sea la tercera mas cara de mantener, me enamoró cuando fui a ver una de la variante LT el año pasado, es la moto que tendre para toda la vida.

[@Fustamen]

Cojones!!!! menuda currada. El tiempo que habrás invertido para compartir esta información bien se merece mi agradecimiento, enhorabuena, y una birra si te tuviera delante.
Muchas gracias!!!!!!!!!!!!

[@Fran-xg5pf]

Excelente video, Pepe, muy currado y con informacion valiosa.
Me imagino que la Yamaha XV950R (Bolt), andará mas o menos como la Sportster en cuanto a coste de mantenimiento.
Saludos!

[@sergimartin3648]

Fantastico video, como puntualizacion en la rebel los cambios de aceite son cada 12000 kms

[@josecarlosrodriguezb7167]

he tenido 14 motos, ando ahora en Dyna 2005, me encanta harley porque yo se lo hago casi todo pero : problemas endémicos de las máquinas que se come el usuario por ejemplo bmw f650 se les iban retenes de bomba de agua a todas 25 pavos haciéndolo tú, a éstas dyna se es pira el retén de la primaria....tu sabes cuánto sale eso incluso haciéndolo tú aajajaj y no es barato, y otra cosa...las herramientas específicas de harley! hasta para recolocar la rueda trasera hace falta una herramienta, llaves en pulgadas.... siempre va a ser más caro, incluso haciéndolo tú...tener una harley que la mayoría de las japos...ya ves a la dyna 3 aceites distintos en 3 sitios distintos ajajaja

[@mrod5063]

una comparativa impresionante!!! muy muy buen video!, yo tengo una honda shadow hace unos meses y toda esta informacion me viene de perlas ya que soy nuevo en el mundo de las motos!! felicidades!!

[@bolt-rider]

me encantaria que hablaras de la xv950

[@carlosjesus6483]

Tuve una harley 883 y como usa aceite grueso genera desgaste de metales y se puede ver en el aceite pasándole un imán

[@Wolf20113]

Hola Pepe, desde este otro lado del charco...En verdad has trabajado muchísimo en este video y el anterior en Iguana, importantisimo y esclarecedor informe de pe a pa...no dejaste nada por develar, te felicito, y si bien los review de motos son interesantes para el que quiere cambiar su moto, este tipo de video y las temáticas que acordaste, son las que realmente interesan, ya que una vez comprada, el siguiente paso a través de los años son los costos del mantenimiento y la post venta de nuestras máquinas . No soy de poner miel en el.oido de nadie, pero nada se te escapó en ambos videos. Valió la pena el esfuerzo de tu investigación te lo aseguro, todo al detalle. Gracias por la data y a seguir en esta brecha. Abrazos Moteros desde Buenos Aires, Argentina 🇦🇷.
Rudy Mártin 🏍 ✅️

[@adrianalejandroyt]

El aceite no lo cambio todos los años. Y jamas tendria en cuenta el costo de mantenimiento para elegir cual comprar, sí miraría que no haya que hacerle mantenimiento muy seguido..

[@Carpe-Diem432]

Una maravilla de programa, te lo has currado muchisimo, y las cosas como son, hay que tener en cuenta los mantenimientos...claro que si.
Un saludo y aqui tienes un nuevo seguidor

[@javieralegre2577]

Buena exposición, en mi caso son muchas dudas por que tirarme. 👍

[@manuelrzdd]

Tremendo resumen. Tengo una midnight 950 y me hubiera gustado tener esta info para comparar con alguna del mismo segmento.

[@jmartinojeda]

Eso de que los kits de arrastre se han de cambiar si o si lo pongo en duda. La mia tiene instalado el scotthoiler desde poquitos km de compra de paquete en 2003 y hoy en día aun esta como nuevo tanto la cadena como la corona y piñón. En cualquier caso gracias por el currazo. En breve pienso cambiar mi varadero XL1000V por una cruiser custom de 1600 cm3 hacia arriba si encuentro alguna... jodida normativa ECO /:-(

[@WikyPepe]

Esto siempre depende del mantenimiento, hay gente que lo aguante 100.000 kilometros (poquitos) y gente que le duran 5000 kilometros, la media esta entre los 15.000 y los 30.000 a mejor mantenimiento mas durabilidad.

[@benjaminV-Twin]

Esta temática me encanta y además realmente ayudan.
Gracias por el tiempo y el trabajo que has empleado en realizarlo. ✌️

[@akhkham]

Muy interesante el vídeo, es verdad que al final elegimos la que nos gusta... estaría bien una comparativa entre japos gordas y dynas !

[@kikloskiklos1915]

Un video muy currado. Gracias por el trabajón. ✌️🍻

[@WikyPepe]

Muchas gracias¡

[@JosePablo2008]

Yo le cambio el aciete a mi moto cada 3 o 4 meses sin importar si la he utilizado poco.
Tengo 9 años con esa moto y el motor está casi como nueva

[@sfvanarchy]

Eres un crack, he comprado muchas chuches y productos teniendo en cuenta tus videos y me habido genial.
Gracias por tremendo curro.

[@JoseLuisSaiz]

Que pasa Pepe!
Pues está interesante verlo desde ese punto de vista…
Buen aporte!
Saludos desde Carabanchel!

[@sikram69]

Jo Pepe!!! Menudo trabajazo te has pegado estudiando las motos en detalle!!! Muy buen vídeo comparativa 🤘🏻

[@WikyPepe]

Muchísimas gracias!

[@cmunozriver]

Bravo !👏... Haz hecho un trabajo increíble, te felicito y muchas gracias por compartir toda esa información, me parece que es importante a tener en cuenta a la hora de decidir que motocicleta comprar.
Un saludo desde Lux...

[@salvajarque]

Impresionante la currada.
Un trabajo estupendo y muy esclarecedor

[@j.l.fum.6738]

Vaya currada Pepe💪💪🔝🔝podrías haber añadido una Intruder 🤬🤬

[@jisanchezs]

Gran vídeo , menos mal que mi mujer no los ve , si no me toca venderla 😂😂

[@PakoylaSuperMeteor]

😂😂😂

[@Juanky-Ponky]

Buenas Pepe.
Buena comparativa. Yo tengo una drag star 1100 y supongo que será similar a las 650 que no está mal posicionada, si no tengo que cambiar el cardan.
Gracias poe este video y el trabajo realizado.
Un saludo ✌

[@SLK-Estudio]

Harley forever! He tenido japonesas y Harley y si bien sí es un poco mas caro mantener la Harley, pero a la hora de vender las Harley mantienen mas su precio, las niponas se desvalorizan mucho mas en el mismo tiempo.

[@diegoariellopez8939]

Mantienen el precio para los idiotass fanáticos e idólatras de la Harley pero esa motos apestosas ni comparación tiene con la gran marca HONDA.

[@diegoariellopez8939]

Harley es para gente idolatra sin cerebro, el hombre inteligente compra HONDA

[@carlosbarcotoro2491]

Muy buen trabajo.
¿Hay mucha diferencia de mantenimiento entre una Harley Davidson Americana y una fabricada en India (Street 750 ABS)?
Gracias

[@WikyPepe]

Me lo apunto! Para otro vídeo igual comparó toda la gama de HD

[@carlosbarcotoro2491]

Gracias.

[@borjagr187]

Vaya video más guapo e interesante te has currado Pepe !!!! Un trabajazo !!!!

[@sebastianaguirre486]

Mi 883, anio 2021 con 4500 millas, costo $8300 dolares, la unica razon por la cual la cambie por una low rider ST 2023 por una velocidad mas , 883 5 velocidades
Low rider st 6 velocidades y mas cilindrada
Pero me arepenti cuando entregue la 883 Como parte de pago....la Low st es mucho mejor pero 883 es especial!!!

[@marianieto6119]

Pedazo de vídeo, pepe, he pagado hoy una moto nueva y me has quitado un poco las ganas con los costes....pero pedazo de curro si señor

[@JonasXv09]

Hola Saludos desde Ecuador 🇪🇨 favor podrías hablar a fondo de la Yamaha bolt 950 2023, y compararla en costos con una Harley 883 xl del 2001

[@juanjofernandez441]

Muy buen video PEpee!!!
As despejado muchas dudas e información muy útil para el mantenimiento de las motos que nos gustan 💪 10🔝

[@manugarcia6991]

Muy buen vídeo y buena información

[@jesusjpr399]

Buen análisis Pepe, se agradece mucho este tipo de comparativas .👏👏

[@DavidSalazar-ql8ns]

Un señor vídeo, la Sportster seguirá tocandome la patata por siempre y encima barata de mantener, para que sobre para chuches.

[@pabloandresparedes1140]

Muy buena la comparación pero si le agregamos lo que más eleva los costos y es el consumo de combustible, creo que ahí cambia todo.

[@josedavidsegovia1508]

Currazo!! Gran estudio de mercado. Gracias por éste didáctico vídeo.

[@victorak3316]

Pedazo de video completisimo y pedazo curro, gracias pepe!!!!

[@santiagoocana8932]

Hola, te di un me gusta, no obstante espero que añadas un anexo, consumos ,la estimación daría, en términos financieros, una idea real sobre la totalidad de la inversión y un coste x km recorrido, salud

[@lguerrajr3083]

Muy buen trabajo con ese video, mucha y muy buena información. ✌️

[@PakoylaSuperMeteor]

Excelente análisis y gracias de primeras! Excelente vídeo y con mucha importancia, en mi caso, que tengo los papeles cerca de la primera revisión y última de momento de mi Súper Meteor (supongo que dependerá de varias cosas) en el aceite que es un Petronas Sprinta F900 iva incluido fueron 46€, en cambio en el filtro de aceite 18€; como es nueva obviamente se lo hice en el concesionario donde la compré. ✌🏻

[@japoum]

Vaya currazo de video, Pepe. Muy interesante, y mucha información útil para saber el coste de mantenimiento de nuestras motos.
Además me ha hecho sentir todavía más satisfecho de tener la moto que tengo, una Vulcan S.
Ánimo con ello y, bienvenidos serán todos los vídeos que hagas de este estilo. 👌

[@mdrial]

mis felicitaciones por el video. Menudo currazo. Muchas gracias!!

[@davidvillar1925]

Muy buen video, se me a pasado el tiempo en tita, se agradece mucho

[@jgzarza]

Buena currada de vídeo te has pegado Pepe, muy interesante !!!

[@WikyPepe]

Gracias!

[@AntoniodelPozoLopez]

Genial como siempre Pepe
😊

[@marckymichele]

Muy buen trabajo y muy bien explacado.... Harley a tope y enamorado de mi sportster....puedes explicarnos cuanto vale cada modelo con el paso de los años? Creo que Harley es la que menos se devalúa

[@WikyPepe]

Este video viene a raiz de un video que hice en el canal de Iguana Custom sobre el valor con el paso del tiempo te recomiendo que le pegues un vistazo

[@eltxiberogrosero]

Vaya currazo!!! Y vaya videako interesante. Hasta yo que me mareo enseguida si me juntas más de 3 sumas me lo he tragado enterito...
Y como dice Katxoper... Yo también lo tenía claro con mi sportster, pero ahora ya sí que no me bajo de esta burra se pongan como se pongan!!
Mila esker Pepe por el esfuerzo y semejante currazo!!
🙌🙌
Wikipepe taaaaaaim!!!!

[@WikyPepe]

Muchas gracias, si he currado pero creo que es algo que no se había mostrado y a mucha gente le va a ayudar 🙏 gracias por el comentario

[@JoseGomez-be2bs]

Excelente saludos desde México muchas gracias

[@mati6952]

En lo unico que no estoy deacuerdo es en el tema del cardan. Me parece que la probabilidad de que se te rompa en 7 años es TAN infima que no deberia de contar. Lejos es el sistema de transmision mas fiable. PD Mi moto lleva cadena.

[@WikyPepe]

Tienes razón pero un cardan dura menos que una correa, ya que por ejemplo en muchas BMW en el manual de taller indica el cambio del cardan si o si a los 80mil kilometros, sin hablar de la cantidad de roturas de cardan después de cambiar neumáticos por una instalación incorrecta.

[@charcu883]

Muy interesante el vídeo ..
Gran curro ..

[@WikyPepe]

Muchas gracias!

[@perlispin]

Hola Pepe. Un currazo y muy buen vídeo. Pero al final lo que ya sabíamos, las HD no son tan caras como nos quieren hacer creer 😎

[@vrm9680]

Además, a la espontex (teniendo las herramientas) es facil hacerle el mantenimiento en casa... hay tutoriales hasta debajo de las piedras.

Muchas gracias por todo ese tiempo y trabajo

[@pedronavarretegarcia5054]

Video y trabajo fantástico. Muchas gracias .tengo una Vulcan s

[@chuyduke9894]

Gracias Pepe, ovación de pie por todas las horas invertidas y la gran cantidad de información que nos proporcionas, saludos desdes Monterrey, NL México hermano

[@JonasXv09]

Buen video ! Habla de la Bolt 950
Saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@juanjumper]

Muy buen vídeo! Muy currado y información interesante

[@josevi5835]

Un trabajazo, gracias por el vídeo 😊

[@SuperMusic-SM]

Estaba pensando en pillarme una Honda Rebel per miedo a mantener una Harley, pero visto lo visto... una Sporsters de segunda mano me podría interesar más, aunque la Honda sea más barata nueva... 🤔

[@diegoariellopez8939]

Es mas barata y encima es mejor moto, confiable e indestructible, la motos japonesas son las mejores

[@mabushtroler2114]

hace poco me he comprado una iron y la verdad me asustaba un poco el coste del mantenimiento.

[@WikyPepe]

Como ves no hay mucha diferencia de unas motos a otras, y menos en la Sportster, Un Saludo

[@alexbasse]

Joder, vaya curro te has pegado! muy interesante el estudio.