5 défauts d'entretien qui peuvent faire couler votre bateau !

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Dans cet entretien avec Katell du blog Les Tutos de la croisière, on passe en revue 5 points importants à ne pas négliger dans l'entretien du bateau.
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[@johnbe972]

Vous êtes excellents !!!! Merci pour toute votre pédagogie !!! Meilleurs vœux pour 2022 santé avant tout du ☀️ et du vent !!!!

[@NautismePratique]

Merci Marie Anne c’est sympa 🙌😀

[@jeromebouyssou5199]

Super intéressant merci à vous deux !

[@NautismePratique]

Avec plaisir

[@fredp8516]

Le mien à coulé mais je le retrouve pas ?

[@jacquesmarie2126]

sur un voilier,il faut anticiper,c,est tres important,et surtout,etre bricoleur,ca coute moins cher.

[@pierrealaingarlot623]

J'ai dématé une fois en rade de Marseille, ce n'était pas dû au haubanage (qui avait une vingtaine d'années) mais à un boulon de Cadène qui à cassé juste sous la tête, j'ai pû tout récupérer et je suis rentré au moteur, à une centaine de milles de là, j'ai passé le reste de l'été à réparer, manchonner le mât, ect. J'ai un ami, qui avait remplacé tout ses haubans avant d'entreprendre une traversée de l'Atlantique. ses haubans neufs ont cassé les un après les autres, par miracle il n'a pas dématé, et il remplacé les haubans neufs par les anciens qu'il avait conservé! Il a fini sa traversée sans autres ennuis. Les embouts de hauban des années 70/80/90 qui étaient fabriqués par des entreprises françaises réputées pour la qualité de leurs produits, étaient de bien meilleur qualité que ceux produits actuellement (souvent en Chine) c'est pourquoi je conserve le gréement d'origine, en le surveillant de très près ! Pour l'assurance, de toute façon, je suis assuré au tiers!

[@NautismePratique]

Comme quoi, avoir des haubans de secours, ça aide, on ne doit pas être nombreux à en avoir à bord