Друзья, собрал наконец мотор, открыл сезон первого апреля, катаюсь неспешно в щедящем режиме. Есть моменты по карбюратору, пока эксперементирую со смесью.
Нормально оно работает для своих лет для такого аппарата, не стоит, я думаю, добиваться идеала, работает - катайтесь, станет - ремонтируйте, вот и всё.
Прочитай инструкцию. Там написано о пуске на горячую - газ на 3/4 и крутишь. Заводится сразу. Если стоит более часа горячая - просто испаряется бензин в карбе. Или подкачать в ручную или электронасос.
Здравствуйте , обороты холостого хода высоковаты , потряхивание на холостых это нормальной явление , трамблер имеет люфты , в следствии этого могут быть микро-пропуски , сам владелец газ 24м ( переходки ) , такая же история , мой мотор еще и машину слегка покачивает на холостых .
@@АнтонМорозов-д1п А когда машина постоит , просто из за горячего коллектора начинает бензин испарятся из поплавковой камеры , а воздушный фильтр насыщается топливными парами из за этого происходит долгий запуск , нужно просто перед запуском нажать половину или полностью педаль газа и держать выжатой и запускать , продувка цилиндров помогает , это происходит на любой карбюраторной технике
@@АлексейТретьяков-х8ь спасибо, по эксперементирую. Просто утром на холодную, с пол оборота запуск, бензин получается за ночь никуда не девается. Поэтому были сомнения по поводу испарения.
0.30 мало для Волги, должно быть для клапанов хотя бы 0.40-0.45 . При 0.30 клапаны поджаты и будут потихоньку подгарать .! Старые мотористы мне говорили лучше пусть зазор будет немного больше чем положено, Чем потом при зажатых клапанах прогорят клапаны.
Головка под какой бензин ? сколько мм ? По моему головка под 92 Высота ГБЦ 21, 417, 402 все одинаковые 98 мм под 80 бензин, и 94.4 под 92, компрессия 10 и 11 это 92 бенз
@@user-mh5ow8hy2b после ремонта не мерил. До ремонта видео снимал по замерам. Сейчас думаю, что компрессия высокая, т. к. пробовал завести кривым, провернуть очень тяжело.
Лёгкое подёргивание .это нормально для Волги . Главное чтоб не было хлопков и стрельбы из глушителя на холостом ходу и на оборотах .если хлопков и стрельбы нет то могут подушки двигателя растрепатся от времени .сейчас качество такое что ой ой ой.если пробита прокладка коллектора то будет лёгкое щелкание и коротковременое шипение в момент сжатия со стороны впускных выпускных коллекторов .а если будет подсос воздуха под прокладки карбюратора то не будет холостого хода или на холостом ходу будет сильно колбасит двигатель и тяжело с провалами будут набирается обороты двигателя. Волга это БТР в камуфляже .волговский мотор даже убитый будет ехать .и довезёт до места.как говорил мой папа Волга это танк по фраке .
@@Evgeni-Dzalba Ну на счёт нормально не соглашусь и не важно Волга это или нет. Двигатель должен работать без перебоев. А раз есть перебои то есть и причина.
![Анатолий Собчак про Украину, СНГ, Крым и СССР. 1992 год [фильтр🐷комментов]](http://i.ytimg.com/vi/1WMq-8bsuro/mqdefault.jpg)
Нормально оно работает для своих лет для такого аппарата, не стоит, я думаю, добиваться идеала, работает - катайтесь, станет - ремонтируйте, вот и всё.
Прочитай инструкцию. Там написано о пуске на горячую - газ на 3/4 и крутишь. Заводится сразу. Если стоит более часа горячая - просто испаряется бензин в карбе. Или подкачать в ручную или электронасос.
Да да знаю, уже привык. Педаль в пол и достаточно быстро запускается. Спасибо!
Здравствуйте , обороты холостого хода высоковаты , потряхивание на холостых это нормальной явление , трамблер имеет люфты , в следствии этого могут быть микро-пропуски , сам владелец газ 24м ( переходки ) , такая же история , мой мотор еще и машину слегка покачивает на холостых .
Когда двигатель прогревается до 85-90 градусов , потеря в динамике не наблюдается ?
@@АлексейТретьяков-х8ь на холодную есть ощущение, что получше тянет. Но может прям совсем чуть чуть.
@@АнтонМорозов-д1п А когда машина постоит , просто из за горячего коллектора начинает бензин испарятся из поплавковой камеры , а воздушный фильтр насыщается топливными парами из за этого происходит долгий запуск , нужно просто перед запуском нажать половину или полностью педаль газа и держать выжатой и запускать , продувка цилиндров помогает , это происходит на любой карбюраторной технике
@@АлексейТретьяков-х8ь спасибо, по эксперементирую. Просто утром на холодную, с пол оборота запуск, бензин получается за ночь никуда не девается. Поэтому были сомнения по поводу испарения.
@@АнтонМорозов-д1п Ну как дела , как двигатель себя ведет ?
0.30 мало для Волги, должно быть для клапанов хотя бы 0.40-0.45 . При 0.30 клапаны поджаты и будут потихоньку подгарать .! Старые мотористы мне говорили лучше пусть зазор будет немного больше чем положено, Чем потом при зажатых клапанах прогорят клапаны.
Но это на прогретом моторе 0.3
Мало все таки?
@@АнтонМорозов-д1п надо регулировать и проверять зазоры только на холодном двигателе .на горячем зазоры не те .
@@АнтонМорозов-д1п мелкая тряска волговского мотора это нормальное явление . Это если колбасит трясет то это уже не то с мотором.
@@АнтонМорозов-д1п у вас двигатель вроде нормально ровно работает .
@@АнтонМорозов-д1п могут подушки двигателя давать тряску .если подушка пришла в негодность.
like
Головка под какой бензин ? сколько мм ? По моему головка под 92 Высота ГБЦ 21, 417, 402 все одинаковые 98 мм под 80 бензин, и 94.4 под 92, компрессия 10 и 11 это 92 бенз
Головка под 92 бензин. Уже все сделал давно, катаюсь, машина в порядке, спасибо!
. А компрессия сколько , а то у меня 13.5 а это вроде бы сильно большая для 402
@@user-mh5ow8hy2b после ремонта не мерил. До ремонта видео снимал по замерам. Сейчас думаю, что компрессия высокая, т. к. пробовал завести кривым, провернуть очень тяжело.
Привет. У меня таже трабла с подергиванием на холостом... грешу на прокладку коллектора.
Проверял на предмет подсос воздуха оттуда, вроде нормально. Но как вариант да.
Лёгкое подёргивание .это нормально для Волги . Главное чтоб не было хлопков и стрельбы из глушителя на холостом ходу и на оборотах .если хлопков и стрельбы нет то могут подушки двигателя растрепатся от времени .сейчас качество такое что ой ой ой.если пробита прокладка коллектора то будет лёгкое щелкание и коротковременое шипение в момент сжатия со стороны впускных выпускных коллекторов .а если будет подсос воздуха под прокладки карбюратора то не будет холостого хода или на холостом ходу будет сильно колбасит двигатель и тяжело с провалами будут набирается обороты двигателя. Волга это БТР в камуфляже .волговский мотор даже убитый будет ехать .и довезёт до места.как говорил мой папа Волга это танк по фраке .
@@Evgeni-Dzalba Ну на счёт нормально не соглашусь и не важно Волга это или нет. Двигатель должен работать без перебоев. А раз есть перебои то есть и причина.