дождевая вода, да она дистилированая но как толька она контактирует с металической посудой то енто уже не дистилят и сие не рекомендуют заливать а акомулятор
+Alexsandr Lesnoi Скорее всего, на этом "Крокодиле" я пока и ограничусь. Как вариант, возможно, когда заберу его в город и познакомлюсь с местными байкерами, у меня появится больше доступа к двухколесным коням, но это будет не скоро...
Хааа, был у меня такой же пепелац когда-то давно. У отца автомобиля не было так вот такой Днепр выполнял его функцию. И в деревню и обратно... эх, детство...
ностальгия)) когда нам было по лет 12, уже учились гоцать на таких) перебирали, чинили)) за воспоминания лайк) у меня не так давно одногрупник тож днепр разбирал че-то с ним делал в итоге поменялся на яву))
Эх,зря шмурдяк в аккумулятор залил,мутлу жалко,отличная ВЕЩЬ,этой зимой ниразу не подвел,хотя мороз был -25 и возраст у него уже 3 года.У нас после того как листя после дождя пожелтели,даже ходить под ним не особо хочется.Нужно было ехать в аптеку,там диз.воду тоже вполне можно купить. P.S.Идея с мотоциклами класс!Одна из страниц истории колёс советов!
+евгений петров что из него исчезло то и заливают, электролит это водный раствор чего-нибудь неорганического, если аккум протёк то в него надо электролит, если аккум просто провёл зиму "на свежем воздухе" то из него тупо выпарилась вода, а электролит остался внутрях.
Про карбюраторы я могу поспорить ! 2 карбюратора можно настроить если даже у мотоцикла разная КОМПРЕССИЯ ! На одном синхронность не получиться настроить !
А кто в школе учился еще лучше, тот знает, что капля воды в небе образуется вокруг твердой частички (пылинки), и когда капелька летит вниз, то пролетает через воздух и собирает по пути в себя, все что может... Потом после дождика, воздух еще такой чистый... мммм...
Мартин Септим В том то и дело, что не будет это дистиллятом. Если бы так было, то аптеки собирали бы дождевую воду или снег. А они гоняют дистилляторы... У снега начальная точка кристаллизации - это пылинка. Ради пробы, набери чистого снега, растопи, и погляди потом на осадок. Воздух не чистый, как бы нам это не казалось, и всякая гадость однозначно попадает и в снег, и в дождевую воду. А в АКБ любая ненужная гадость начинает давать повышенный саморазряд...
Артем Квантов Ну в промышленном варианте то да, есть осмос, дистиллирование и прочие штуки. Однако лед почище, чем чисто исходная вода. И будет лучше его растопить, чем воду из под крана. А вот дождевую я бы не стал брать. Может деревни экологичны, но из-за выбросов там полно бяки. Лучше уж питьевую воду в бутылках, она бывает вполне чистой (что как раз легко перегревается или переохлаждается). И я понимаю тут автора, что для такого убитого аккума и так сойдет. В хороший лучше конечно промышленный дистиллят залить. Ну и лучше уж сразу ГОСТы поднимать на счет чистый/чистый для анализа/химически чистый/особо чистый с лабороторными исследованиями.
Lexx? Спасибо тебе за видосы. Есть и познавательные и развлекательные.....Вообщем разнообразие присутствует. С большим удовольствием всегда смотрю твоё творчество!!!
Два карбюратора в гаражных условиях регулируются легко за 20 минут и работают идеально, вот 4 карбюратора на японццких моторах немного сложновато отрегулировать!))
А если эти карбюраторы советские и имеют, мягко говоря, крайне невысокую культуру производства и сборки? Я имею в виду кривые иголки и косые шиберы. Регулировка таких карбов - квест из разряда "для самоубийц"... 😁
Кстати когда у меня был Урал М67 - 36 очень завидовал днепроводам. Что то, а коробка на днепре классная в сравнении с ирбитской. Мягкая, нейтраль можно ногой поймать, задний ход. Человеческое расположение лапки, когда можно передачи вверх переключать подсовывая мысок ноги под педаль, и не изгибаясь как неизвестно кто. На Уральской коробке перегибал лапку чтобы так переключаться можно было. Переключать пяткой мне категорически неудобно. С крейсерской скоростью несогласен. Крейсерская на стоке с коляской 70 - 80.
У нас Днепр-11, черный, 198? года. Но состояние получше, сиденье целое, ржавчины поменьше. А бензин жрет.... Смотришь в бак когда он заведен, а там воронка как в раковине при сливе. Утрирую конечно:)
+Alex Bondarenko На счет зависимости работы техники от ухода за ней - полностью согласен! А вот на счет 5 литров на сотню - это явное преувеличение... Это в принципе невозможно.
А пойти в аптеку и купить там дистиллированную воду-была не судьба??? Аптеки работают во все дни. Даже ночью работают дежурные аптеки! Дождевую воду-нужно было прежде профильтровать, а потом заливать в аккомулятор!!!
+Данил Пляка Превед! Конечно НЕТ. Там "жигулевский" мотор и стандартная заводская система впуска с родным ресивером и одной дроссельной заслонкой. Вот здесь посмотрите: th-cam.com/video/8iPTQz_ZMCM/w-d-xo.htmlm4s
Друг ты не изменяя плотность электролита как так решил добавить воду в нее?)Мот огневой у меня такой есть тока с приводом на коляску ,к стати хороший мотоцикл если довести до ума его ,то он абсолютно не убиваемый!
Да. У меня сейчас нет аэрометра. А даже когда он был и я им пользовался, то всегда возникала необходимость доливать именно воду, поскольку когда в банках было мало электролита, он всегда был повышенной плотности.
Да уж***, как сказал бы Киса Воробьянинов. Без слёз нельзя смотреть на этот чудо-папелац. Даже у суровых Челябинских мужиков упадёт скупая мужская слеза. Хотя у меня подобный был, пока я его не разобрал до винта, сразу после покупки. Пришлось переделать практически ВСЁ и полностью, и устранить косяки обкуренных инженерных "гениев" доблестного КМЗ. Зато сейчас ездить одно удовольствие. Есть он у меня на канале, но уже совсем другой. Жаль, что на КМЗ, с огромным станочным парком, не могут сделать то, что мне удалось сделать в обычном гараже. Тогда б был завод миллиардер. А в реальности он банкрот. Жаль.
Lexx Не понимаю народ!? Зачем насиловать мотоцикл, когда за такую же цену можно купить запорожец, который будет намного удобнее для села, а по расходу топлива примерно одинаково.
мне кто то говорил что можно использовать дождевую воду, но только в том случае если она не контактировала с металлом P.S. насколько это правда или неправда не знаю....двоешник))
+bigga951 "Криворожсталь" на расстоянии почти 100 км. оттуда и ветра дуют не оттуда. Конечно, примышленная вода лучше, но если ее нет, то даже дождевая лучше, чем полупустой аккумулятор... :D
Юра Жовтобрюх Я делаю на 95 квартале и знакомых туда отправляю. Ост. "95 кв." в сторону "Червоной", второй этаж, Анастасия. Цену уже не помню, но там для меня делают хорошую скидку, дешевле я нигде не находил.
+Дмитрий Симонов Да, есть такое дело. Даже у меня такое один раз было. Там слишком короткая ось и шина стоит, буквально, в сантиметре от маятника. Нужно или изменить форму маятника или просто удлинить ось.
Нормальный "колхозный" "Днепр". Уставший, но не сдавшийся. А насчет багажника в коляске можно поспорить. На КМЗ он хотя бы запирается, а на "Урале" - подходи, открывай и бери что хочешь и кто хочешь. Маслосистема старого или нового образца (центрифуга или "жигулевский" маслофильтр)?
Lexx Да, в последние годы производства пошли моторы с фильтрами от "жигулей". Это сняло множество проблем с надежностью мотора, но опоздало лет на 20. Вообще, мотор с очень противоречивый, особенно с центрифугой. Поясню. Мотор, по сути, "верховой". Но эксплуатируется, в основном, на низких оборотах, когда центрифуга еще даже не начинает фильтровать масло. К тому же, неочищенное масло проходит в центрифугу через "гитару" и активно вышлифовывает сопряжение "гитара"-"коленвал", что, в основном, и приводит к быстрой потере давления масла. Далее, грязь из неочищеного масла оседает в ловушках щек коленвала и закупоривает их... От того и горят задние (правые) шейки коленвалов... А так-то нормальный мотор крутится на 1-3 передачах до 6 тысяч оборотов легко. Центрифуга на этих оборотах уже работает, но сопряжение "гитара"-"коленвал" конструктивно никуда не девается. На "новой" маслосистеме этот момент пофиксили - масло в это сопряжение идет уже чистым. По заводке. По своему опыту. Если в поплавковой камере на длительное время оставался бензин - пляски с бубнами при заводке обеспечены. Если же перед глушением перекрыть краник и позволить мотору вымослать весь бензин из карба - завести значительно легче. Особенно на свежем бензине.
+неимеет значения, О, какие же порой мудаки дорываются до инженеринга. Проклинаю эту затею с верхнеклапанником. >верховой мотор. Это вообще отдельная тема. Единственная в мире попытка сделать из низового верховой. Кто вообще им сказал, что это того стоит - до сих пор остается загадкой.
Parovosik Lapushok Так-то все сделано по схемам БМВ. Другое дело, что десятилетиями не устранялись недостатки мотора, который клепался, наверное, миллионными тиражами. Кстати, сборный мотор нижнеклапанника - тоже не фонтан инженерной мысли.
Parovosik Lapushok Верхнеклапанный мотор гораздо прогрессивнее и эффективнее, чем нижнеклапанный. Верховым или низовым можно сделать ЛЮБОЙ верхнеклапанный мотор, путем расчета нужного RS и фаз газораспределения. В то же время, нижнеклапанный мотор в принципе не может быть верховым в силу конструкции своего впускного тракта.
+Lexx Это немножко странные цифры и вы не заслуживаете так много дизлайков, у вас же лучший канал по починке и может даже немного обзору разной техники.
+Sergey Valerievich Kycher Был бы он ближе ко мне, следил бы лучше, а так как я вижу его 5 раз в год, то какое уж тут слежение... К маме езжу раз в 3-4 недели, когда приезжаю, то работы столько, что не до "крокодила"...
О каком качестве ты говоришь вы мот ушатали он похож на залу.....пу !! Этот мот не видел хозяина он видел только насилие над ним !! У меня 1993 года я второй хозяин первый мой отец был он в идеальном состоянии как с завода ! Потому что за ним ухаживал отец и ты рассказываешь о качестве ! Вашему моту нужен хороший хозяин и он будет как лялька ! А с вами он помрёт до конца!
Скажи мне одну вещь: для каких цели служит твой мотоцикл? Наш был куплен чтобы ездить на огород, косить траву, возить картошку, зерно и все остальное. Он был куплен для работы, а не для того чтобы им любоваться. Когда техника постоянно ездит по полям, оврагам и посадкам, то она даже теоретически не может сохранить свой первозданный вид...
@@СергейЛысаков-ш2д если техника активно используется, то как за ней не ухаживай, а эксплуатация берет свое. Там царапинка, там вмятинка, там скол или трещина. Это неизбежно и с этим ничего не сделаешь. Я не верю, что техника, которая десятилетиями активно используется по назначению, может все это время оставаться в состоянии "как только с конвейера".
Но царапина я согласен ! Но ваш мотик это не царапина он развалился полностью! Я могу тебе фото показать мот который работал каждый день! Кроме зимы ! Возил грузы и сено и дрова и картошку на уборке с поля и сравнишь! Это два разных мотоцикла за одним был постоянный уход обслуживание качественное бережное! И второй мот который просто убивали вот и все ! Разница в годах ваш 91 мой 93 а результат на лицо ! Кстати мой не крашен в родной краске а выглядит как конфетка !
за соответсвующую заставку лайк))
+Вася Пушкин Старался! Хоть кто-то оценил... :)
+Lexx заставка выше всяких похвал, зная норов этих агрегатов я ожидал услышать тон-сигнал раньше))
+Lexx + 1
Как душевно кудахтают куры. Аж ностальгия пробила
Ух ты, разнообразие не помешает, сходу лайк )
Капец это жесть! Одна заставка только заставит смеяться)))
дождевая вода, да она дистилированая но как толька она контактирует с металической посудой то енто уже не дистилят и сие не рекомендуют заливать а акомулятор
Видео огонь)Классная техника.Лет 10 назад в семье был Мт 10-36 и Восход 1 .
Аккум не снят,краник открыт...Мама ездила?)))Завели через 6 лет стояния под снегом Днепр 11.2 дня хватило...Удачи.
О!это что то новенькое))) но мне понравилось!!!)
Наконец-то совкоцикл! Давно ждал чего-то подобного. Так и знал, что заставка будет эксклюзивной)
Леха продолжай в этом направлении я долго ждал чего то двух колесного!
+Alexsandr Lesnoi Скорее всего, на этом "Крокодиле" я пока и ограничусь. Как вариант, возможно, когда заберу его в город и познакомлюсь с местными байкерами, у меня появится больше доступа к двухколесным коням, но это будет не скоро...
раз уж перешел на мотоциклы, то ждем Яву на тест драйв))
Хааа, был у меня такой же пепелац когда-то давно. У отца автомобиля не было так вот такой Днепр выполнял его функцию. И в деревню и обратно... эх, детство...
Класс, уже тяжики пошли вход)!!!
Лайк не глядя :D
Вот так сюрприз!
Только хотел предложить обозревать мототехнику ,например ,К-750 или М-72 ,а ты уже обзор запилил!!!Молодец!!!
Lexx заставка очень классная сразу вспомнил своего соседа с его драндулетом урал 69
Вода не должна касаться металла!!! А тут как я вижу железная кружка
А расход с озоном как? ОООчень интересно!!!!
Авто карбы плохо работают на мото,т.к удлиннен коллектор.
заставка как всегда великолепна)))
ностальгия)) когда нам было по лет 12, уже учились гоцать на таких) перебирали, чинили)) за воспоминания лайк)
у меня не так давно одногрупник тож днепр разбирал че-то с ним делал в итоге поменялся на яву))
слова из фильма вспомнились - махнул не глядя!
Молодец,супер.
Урааааа!! Новый поциент !!
Ты так потихоньку по популярности Мастерскую PIt_Stop Евгения Матвеева обгонишь)))
+Николай Михайлович Даже не знаю что это такое.
+Lexx блогер по скутерам и вообще, счас он поднялся , в городе Саки в Крыму..оч.известная личность...
Эх,зря шмурдяк в аккумулятор залил,мутлу жалко,отличная ВЕЩЬ,этой зимой ниразу не подвел,хотя мороз был -25 и возраст у него уже 3 года.У нас после того как листя после дождя пожелтели,даже ходить под ним не особо хочется.Нужно было ехать в аптеку,там диз.воду тоже вполне можно купить.
P.S.Идея с мотоциклами класс!Одна из страниц истории колёс советов!
Алексей, а какой ресурс у этих днепровских двигателей? Стоит ли вообще их капиталить?
Ресурс небольшой. Сильно зависит от качества масла и интервалов замены.
в школе учился хорошо, но только в пту узнал, что в аккумулятор можно лить дождевую воду
Из кондиционера идёт дистиллированная вода!!!!)))))
почему одни в аккумулятор электролит заливают, а другие воду ?
+евгений петров что из него исчезло то и заливают, электролит это водный раствор чего-нибудь неорганического, если аккум протёк то в него надо электролит, если аккум просто провёл зиму "на свежем воздухе" то из него тупо выпарилась вода, а электролит остался внутрях.
Про карбюраторы я могу поспорить ! 2 карбюратора можно настроить если даже у мотоцикла разная КОМПРЕССИЯ ! На одном синхронность не получиться настроить !
А кто в школе учился еще лучше, тот знает, что капля воды в небе образуется вокруг твердой частички (пылинки), и когда капелька летит вниз, то пролетает через воздух и собирает по пути в себя, все что может...
Потом после дождика, воздух еще такой чистый... мммм...
+Артем Квантов шо за бред ...
Kvill UA Ну это сильный аргумент...
Убедил. :) Лей дождевую воду в АКБ.
+Артем Квантов Лучше снег или выморозить ее. Будет дистиллят.
Мартин Септим В том то и дело, что не будет это дистиллятом. Если бы так было, то аптеки собирали бы дождевую воду или снег. А они гоняют дистилляторы...
У снега начальная точка кристаллизации - это пылинка.
Ради пробы, набери чистого снега, растопи, и погляди потом на осадок.
Воздух не чистый, как бы нам это не казалось, и всякая гадость однозначно попадает и в снег, и в дождевую воду.
А в АКБ любая ненужная гадость начинает давать повышенный саморазряд...
Артем Квантов
Ну в промышленном варианте то да, есть осмос, дистиллирование и прочие штуки. Однако лед почище, чем чисто исходная вода. И будет лучше его растопить, чем воду из под крана.
А вот дождевую я бы не стал брать. Может деревни экологичны, но из-за выбросов там полно бяки. Лучше уж питьевую воду в бутылках, она бывает вполне чистой (что как раз легко перегревается или переохлаждается).
И я понимаю тут автора, что для такого убитого аккума и так сойдет. В хороший лучше конечно промышленный дистиллят залить.
Ну и лучше уж сразу ГОСТы поднимать на счет чистый/чистый для анализа/химически чистый/особо чистый с лабороторными исследованиями.
Lexx? Спасибо тебе за видосы. Есть и познавательные и развлекательные.....Вообщем разнообразие присутствует. С большим удовольствием всегда смотрю твоё творчество!!!
+Артём Бондаренко Стараюсь! :)
ну ты что, чистые листы, это ж для заметок XD
Два карбюратора в гаражных условиях регулируются легко за 20 минут и работают идеально, вот 4 карбюратора на японццких моторах немного сложновато отрегулировать!))
А если эти карбюраторы советские и имеют, мягко говоря, крайне невысокую культуру производства и сборки? Я имею в виду кривые иголки и косые шиберы. Регулировка таких карбов - квест из разряда "для самоубийц"... 😁
Lexx,как всегда красава!
так можно сделать самому дистилированную воду методом выпаривания )
тройка где?
давай дальше интересно!!
А почему ты не заливаешь электролит может я чего то незнаю
У нас в Киеве на мото заводе Днепр есть магаз, там большинство деталей есть для вашей модели)
+Лешка Урускин А сам завод еще работает?
сам завод уже не работает остался магазин заводской
Лешка Урускин
Жаль! Его постигла судьба АЗЛК. Бездарный менеджмент + дорогая столичная рабочая сила = банкротство с вероятностью 99%. :(
на заводе продаютсмя двигатели 2 целиндровые правда очень дорогие
НА-КОНЕЦ-ТО
дождался такого-эдакого
Ну как всегда лакец!
У нас их в 91году многие брали чтобы деньги сохранить. Потом все скинули. Но думаю процентов этак 90% тех мотоциклов не дожили до нашего времени.
Дождевая вода довольно таки грязная, лучше уж самому выпарить.
Думаю, если растопить лед из морозилки, то вода ближе к дистилированной будет
Кстати когда у меня был Урал М67 - 36 очень завидовал днепроводам. Что то, а коробка на днепре классная в сравнении с ирбитской. Мягкая, нейтраль можно ногой поймать, задний ход. Человеческое расположение лапки, когда можно передачи вверх переключать подсовывая мысок ноги под педаль, и не изгибаясь как неизвестно кто. На Уральской коробке перегибал лапку чтобы так переключаться можно было. Переключать пяткой мне категорически неудобно.
С крейсерской скоростью несогласен. Крейсерская на стоке с коляской 70 - 80.
Давно помню писал "даеш видео про днепр", вот вышло) У меня такой же зеленый крокодил)
но вода дестилированная не должна косаться железа
красота
давай обзор обновленной четверочки)
+Юра Соната Скоро будет. Вчера забрал второй капот от маляра... Он уже умаялся его по гаражу таскать... :D
надо восстановить его, причесать малость, отцовский все таки
+Дмитрий Послед Да, займусь этим попозже. Если мама в город переедет, буду на нем с байкерами кататься... :)
+Vladimir Makedonski ,так он его и не скрывает)
+Lexx Категория в правах то имеется?
Мартин Септим
Обижаете!.. У меня "A","B","C".
Lexx
А "D" и "E" где тогда? :D Автобусы всяко интереснее грузовиков.
Стоит новый Днепр11 уже 30 лет, ниразу не ездил. Решил завезти, не горит лампа зарядки аккумулятора (лампа исправна), нет искры
У нас Днепр-11, черный, 198? года. Но состояние получше, сиденье целое, ржавчины поменьше. А бензин жрет.... Смотришь в бак когда он заведен, а там воронка как в раковине при сливе. Утрирую конечно:)
+Планета Земля 100 процентов прав
Ты не прав, если за техникой не следить - она также и будет работать. Нормально настроенный Днепр с коляской жрёт не более 5 литров на сотню.
+Alex Bondarenko На счет зависимости работы техники от ухода за ней - полностью согласен! А вот на счет 5 литров на сотню - это явное преувеличение... Это в принципе невозможно.
+Lexx
Возможно! Я лично проводил замеры на своём Днепре и всё это заснял на камеру. Притом сравнил расход одного и того же Днепра с коляской и без.
Alex Bondarenko И у Вас реально получилось уложиться в 5л. на 100 км? А что Вы ему сделали? Коробка и редуктор родные?
А пойти в аптеку и купить там дистиллированную воду-была не судьба???
Аптеки работают во все дни. Даже ночью работают дежурные аптеки!
Дождевую воду-нужно было прежде профильтровать, а потом заливать в аккомулятор!!!
+Андрей Манахин Цэ деревня
У мого батька був такий Днепр 11 Чорного кольору в 2003 - 2005 р був куплений за 500 з небольшим гривень
в советские времена, в сельской местности дисцилированную воду я брал в больнице...
здравствуйте я жыву в кривом роге тоже на дружбе ,часто вижу вашу жыгу и постояно в голове вопрос она турбовая ?
+Данил Пляка Превед! Конечно НЕТ. Там "жигулевский" мотор и стандартная заводская система впуска с родным ресивером и одной дроссельной заслонкой. Вот здесь посмотрите: th-cam.com/video/8iPTQz_ZMCM/w-d-xo.htmlm4s
У меня МТ 11 доводится с пол аборота толь от карбюратор стоит поменять
Четырехколесные ведра закончились? )
Жееееееесть!
Lexx ну нащет скорости ты приуменшил очень даже.
Друг ты не изменяя плотность электролита как так решил добавить воду в нее?)Мот огневой у меня такой есть тока с приводом на коляску ,к стати хороший мотоцикл если довести до ума его ,то он абсолютно не убиваемый!
Да. У меня сейчас нет аэрометра. А даже когда он был и я им пользовался, то всегда возникала необходимость доливать именно воду, поскольку когда в банках было мало электролита, он всегда был повышенной плотности.
Lexx Понел!)а у меня всегда на оборот было
Да уж***, как сказал бы Киса Воробьянинов. Без слёз нельзя смотреть на этот чудо-папелац. Даже у суровых Челябинских мужиков упадёт скупая мужская слеза. Хотя у меня подобный был, пока я его не разобрал до винта, сразу после покупки. Пришлось переделать практически ВСЁ и полностью, и устранить косяки обкуренных инженерных "гениев" доблестного КМЗ. Зато сейчас ездить одно удовольствие. Есть он у меня на канале, но уже совсем другой. Жаль, что на КМЗ, с огромным станочным парком, не могут сделать то, что мне удалось сделать в обычном гараже. Тогда б был завод миллиардер. А в реальности он банкрот. Жаль.
+suvorov-custom Вы еще не видели тех, которые работают у нас на отвалах... Вот кого нужно обнимать и плакать!
Lexx Не понимаю народ!? Зачем насиловать мотоцикл, когда за такую же цену можно купить запорожец, который будет намного удобнее для села, а по расходу топлива примерно одинаково.
suvorov-custom А хрен их поймёт. Для села мотоцикл удобнее и проще в обслуживании.
нет дождевая недестелированая чтобы упала капла к н пару чтобы охлодитьцепляется всякая пыль
Нормальный аппарат)
началось утро в колхозе
Лайки за "пациента" и заставку! )
volvo s80 буксировал с легкостью даже под горку
Какой застраный жесть
У меня Урал (ИМЗ-8103) есть 1983 г.в., но его состояние мягко говоря не самое лучшее... Хотим с братом дать ему вторую жизнь.
+Aleko Moskvich Москавичеводы))
мне кто то говорил что можно использовать дождевую воду, но только в том случае если она не контактировала с металлом P.S. насколько это правда или неправда не знаю....двоешник))
А карб жигулевский?
+Сергей Ольшевский Да.
Весёлое у тебя стуженчество было, не то что моё....
буду очень рад видеть на канале еще больше видео с мотоциклами
жду продолжения ;)
+HellRider69 Продолжение этого будет через несколько месяцев, а вот на счет других мотоциклов пока обещать не могу...
Их раньше просто убивали.А так это самый что ни на есть оковалок.
При всем уважении, но дождевая вода собранная в зоне влияния криворожстали не является дистиллированной.
+bigga951 "Криворожсталь" на расстоянии почти 100 км. оттуда и ветра дуют не оттуда. Конечно, примышленная вода лучше, но если ее нет, то даже дождевая лучше, чем полупустой аккумулятор... :D
Про лучше - согласен, но я зануда=) и в таких случаях размораживал холодильник=)
зделай обзор на свою четвёрку
го больше мотоциклов !!!
четвёрочка в порядке ! смотрится ниче !
выложи еще видео о своем крокодиле
ты походу вообще не учился и не знаешь что если брать дождевую воду то тара нужна пластмассовая или другая но не в желноеезную самое главное
+ильяс ильяскин В идеале, лучше всего стеклянную, или пластмассовую, но при отсутствии альтернативы, подойдет и из оцинкованного ведра...
я на работе затягую богданы на яму ним и тянет нормально
Курицы, ахахахаааа ко ко ко коооо))))
+Аль Барра Аль Ансари Ну а чё, село, как ни как... :)
Lexx да понятно, было время мои родители тоже держали, я и пса своего научил не трогать кур, весело было)
+Lexx ,подскажи где можно сделать норм страховку,где делаешь сам и что по деньгам ?
Юра Жовтобрюх
Я делаю на 95 квартале и знакомых туда отправляю. Ост. "95 кв." в сторону "Червоной", второй этаж, Анастасия. Цену уже не помню, но там для меня делают хорошую скидку, дешевле я нигде не находил.
Lexx ,спасибо.
А ты еще забыл сказать, что у Днепра в грязь постоянно забивается колесо на люльке, а на Урале нет!
+Дмитрий Симонов Да, есть такое дело. Даже у меня такое один раз было. Там слишком короткая ось и шина стоит, буквально, в сантиметре от маятника. Нужно или изменить форму маятника или просто удлинить ось.
Нормальный "колхозный" "Днепр". Уставший, но не сдавшийся. А насчет багажника в коляске можно поспорить. На КМЗ он хотя бы запирается, а на "Урале" - подходи, открывай и бери что хочешь и кто хочешь. Маслосистема старого или нового образца (центрифуга или "жигулевский" маслофильтр)?
+неимеет значения Центрифуга. А что, разве бывает иначе?..
Lexx
Да, в последние годы производства пошли моторы с фильтрами от "жигулей". Это сняло множество проблем с надежностью мотора, но опоздало лет на 20. Вообще, мотор с очень противоречивый, особенно с центрифугой. Поясню. Мотор, по сути, "верховой". Но эксплуатируется, в основном, на низких оборотах, когда центрифуга еще даже не начинает фильтровать масло. К тому же, неочищенное масло проходит в центрифугу через "гитару" и активно вышлифовывает сопряжение "гитара"-"коленвал", что, в основном, и приводит к быстрой потере давления масла. Далее, грязь из неочищеного масла оседает в ловушках щек коленвала и закупоривает их... От того и горят задние (правые) шейки коленвалов... А так-то нормальный мотор крутится на 1-3 передачах до 6 тысяч оборотов легко. Центрифуга на этих оборотах уже работает, но сопряжение "гитара"-"коленвал" конструктивно никуда не девается. На "новой" маслосистеме этот момент пофиксили - масло в это сопряжение идет уже чистым.
По заводке. По своему опыту. Если в поплавковой камере на длительное время оставался бензин - пляски с бубнами при заводке обеспечены. Если же перед глушением перекрыть краник и позволить мотору вымослать весь бензин из карба - завести значительно легче. Особенно на свежем бензине.
+неимеет значения, О, какие же порой мудаки дорываются до инженеринга.
Проклинаю эту затею с верхнеклапанником.
>верховой мотор.
Это вообще отдельная тема.
Единственная в мире попытка сделать из низового верховой.
Кто вообще им сказал, что это того стоит - до сих пор остается загадкой.
Parovosik Lapushok
Так-то все сделано по схемам БМВ. Другое дело, что десятилетиями не устранялись недостатки мотора, который клепался, наверное, миллионными тиражами. Кстати, сборный мотор нижнеклапанника - тоже не фонтан инженерной мысли.
Parovosik Lapushok
Верхнеклапанный мотор гораздо прогрессивнее и эффективнее, чем нижнеклапанный. Верховым или низовым можно сделать ЛЮБОЙ верхнеклапанный мотор, путем расчета нужного RS и фаз газораспределения. В то же время, нижнеклапанный мотор в принципе не может быть верховым в силу конструкции своего впускного тракта.
днепр 11 та м по моему больше лошадей чем у запорожца клевый мотык те м более е в сельской местности
+Sergey Valerievich Kycher У "Днепра" мощность мотора 32 л.с., у некоторых моделей 34. Для сельской местности аппарат и правда хорош. :)
на метал приму по цине 2.5 грв.
+VitaXa 1984 Если Вам на металл пригонят своим ходом такой, предлагаю купить по 2,80гр/кг.
Охонь
руль уже варили
привеДД )
Бля 666 лайков, 6 дизлайков! БЛЯ!!!
+ХЛЕБУШЕК Разве 1% дизлайков - это много?..
+Lexx Это немножко странные цифры и вы не заслуживаете так много дизлайков, у вас же лучший канал по починке и может даже немного обзору разной техники.
ХЛЕБУШЕК
Спасибо, я стараюсь! :)
Дождевая вода это НЕ ДИСТИЛЯТ!!! Не лейте такую воду. Лучше в крайней необходимости многократно кипячёную.
не ври! не завелся он у тебя с третьего раза!)) заставка не соответствует!))
+Fredster670 Во второй части я рассказал, как он завелся...
курицы кричат стремно как то
яико давит)))
э на книжке флаг россии а он на украине.
номера совковые
да ты бы смотрел бы лучше за своим крокодилом а то все ржавое и гадкое надо рученками работать и еще раз работать
+Sergey Valerievich Kycher Был бы он ближе ко мне, следил бы лучше, а так как я вижу его 5 раз в год, то какое уж тут слежение... К маме езжу раз в 3-4 недели, когда приезжаю, то работы столько, что не до "крокодила"...
О каком качестве ты говоришь вы мот ушатали он похож на залу.....пу !! Этот мот не видел хозяина он видел только насилие над ним !! У меня 1993 года я второй хозяин первый мой отец был он в идеальном состоянии как с завода ! Потому что за ним ухаживал отец и ты рассказываешь о качестве ! Вашему моту нужен хороший хозяин и он будет как лялька ! А с вами он помрёт до конца!
Скажи мне одну вещь: для каких цели служит твой мотоцикл?
Наш был куплен чтобы ездить на огород, косить траву, возить картошку, зерно и все остальное. Он был куплен для работы, а не для того чтобы им любоваться. Когда техника постоянно ездит по полям, оврагам и посадкам, то она даже теоретически не может сохранить свой первозданный вид...
Наш работал мот в деревне и дрова возил и уголь и картошку с огорода но за ним ухаживали !!!! Поэтому он и сохранился как новый!!!
@@СергейЛысаков-ш2д если техника активно используется, то как за ней не ухаживай, а эксплуатация берет свое. Там царапинка, там вмятинка, там скол или трещина. Это неизбежно и с этим ничего не сделаешь. Я не верю, что техника, которая десятилетиями активно используется по назначению, может все это время оставаться в состоянии "как только с конвейера".
Но царапина я согласен ! Но ваш мотик это не царапина он развалился полностью! Я могу тебе фото показать мот который работал каждый день! Кроме зимы ! Возил грузы и сено и дрова и картошку на уборке с поля и сравнишь! Это два разных мотоцикла за одним был постоянный уход обслуживание качественное бережное! И второй мот который просто убивали вот и все ! Разница в годах ваш 91 мой 93 а результат на лицо ! Кстати мой не крашен в родной краске а выглядит как конфетка !