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実運転による説明大変参考になりました。
コメントを見て、買いました。初代モデルを10数年乗った愛車から脱皮した。わくわくする思いが在ります😸やっぱ、タイヤが硬いような感があり、ホウルド状態からのアクセル踏みはノッキングの様な感じがします動画を見ながら私も参考にします。有り難うございます🤓
このブレーキサポートの性能がいいのが 今１番のお気に入りです。
拝聴いたしました。高齢で運転する方には、付属している安全装置(法規制かな？)は、特に目老化&視界範囲が狭くなっているので、絶対必要と思っています。家内のN-BOX(カスタム・ターボ・4WD)で運転して実感しますよ！例えば障害物(前の車含)があればアラームと自動減速、高速でクルーズ時含み白線をはみ出せば自動走行車線戻り、ウインカーを出さずに車線変更ハンドルが硬い、その他各種アラーム等、うっかりミスを防止しますよね？ここまで電(子)気が主装備になって来ると、車の寿命って従来の走行距離&メカ的劣化より、センサー含む電子機器の寿命で決まるかも？
ぶつけた時の修理代が恐ろしい事になりそうです。ワゴンRの時は 自損の車両保険は入ってませんでしたが さすがに入りました。安全代も高いですね。
大変参考になりました。
供給元は同じですから同等は当然ですよねスバルも日立を捨てたし大変なことになってますね
スバルも日立ではなくなったのですね。
実運転による説明大変参考になりました。
コメントを見て、買いました。初代モデルを10数年乗った愛車から脱皮した。わくわくする思いが在ります😸やっぱ、タイヤが硬いような感があり、ホウルド状態からのアクセル踏みはノッキングの様な感じがします動画を見ながら私も参考にします。有り難うございます🤓
このブレーキサポートの性能がいいのが 今１番のお気に入りです。
拝聴いたしました。高齢で運転する方には、付属している安全装置(法規制かな？)は、特に目老化&視界範囲が狭くなっているので、絶対必要と思っています。家内のN-BOX(カスタム・ターボ・4WD)で運転して実感しますよ！例えば障害物(前の車含)があればアラームと自動減速、高速でクルーズ時含み白線をはみ出せば自動走行車線戻り、ウインカーを出さずに車線変更ハンドルが硬い、その他各種アラーム等、うっかりミスを防止しますよね？ここまで電(子)気が主装備になって来ると、車の寿命って従来の走行距離&メカ的劣化より、センサー含む電子機器の寿命で決まるかも？
ぶつけた時の修理代が恐ろしい事になりそうです。ワゴンRの時は 自損の車両保険は入ってませんでしたが さすがに入りました。安全代も高いですね。
大変参考になりました。
供給元は同じですから同等は当然ですよね
スバルも日立を捨てたし大変なことになってますね
スバルも日立ではなくなったのですね。