Да и если не сложно размеры ширина и высота так примерно? Есть у меня вездеход! Поворачиваю деференцыалом сил нет еже. ( ( хочу запихать туда редуктор такой, влезит нет?
А я в деревне жил, и гараж тёплый был и ещё несколько холодных гаражей было, заваленных различным железом. А сейчас в городе живу, гаража нет, скучаю по верстаку... дурак в общем я....
Виктор, по-моему у меня epic fail случился.Пытался выехать на гусеничнике с этим редуктором, упёрся в забор.Кардан крутит,гуси на месте.На этом экскремент закончился вместе с бензином.
Здравствуйте!это не новость на ауди RS.бмв X6.нисан джук стоят такие редуктора.даже с механическим приводом есть и с пневматическим (самый хороший вариант на мой взгляд.ставят на туареге вродибы.с двумя моторчиками привода блокировок.моторчики выкинуть и тросовой привод сделать есть возможность) Ваш вездеход с электрическим приводом без напряжения будет стоять на месте.это первый минус.а второй минус электромагниты при длительном движении будет греться и когда сгорит обмотка неизвестно. на авто они управляется блоком управления и работает кратковременно.
Виктор С наступающим новым новым, здоровья и всего самого лучшего, Валентина тоже с наступающим новым годом, давно не видели его, пади на вездеход в Крым махнул😀
Не знаю комментариев много. Зайди на форум луноход.нет там подробно все описано, но про мост хонда легенд. Напряжение вроде 12 вольт подается как там написано. А так ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Заказал себе аж 4 таких моста
Виктор, подскажите пожалуйста расстояние между концами приводов , и размер ( длина)оси привода от пыльника до пыльника. Тоже прикупить хочу если расстояние приемлемо. Спасибо
Приветствую! Всех с наступающим новым годом! Виктор! Давно пора технику собрать! Зима уже скоро кончится😅 А мне с хонды легенды посоветовали. Теперь жду, когда привезут Куплен ещё в ноябре за копейки по сравнению с ценами на ГП ГАЗ-71, которую лупят. Тоже ещё предстоит разобраться с подключениями.
Редуктор неплох, минус существенный, это в ремонте дорого! Если по серьёзному будешь эксплатировать вездеход, надолго не хватит, а если просто изредка, то вполне походит, что касается отливки из бетона, не заморачивайся а сделай какие то шкафызакрытые, никто не узнает и не увидит что там за стенки внутри) кроме тебя, С наступающим новым годом!
Андрей Белокопытов некоторые уже по 6-7 сезонов сборки клюквы откатали: полет нормальный, поломок небыло... вообще ни у кого... отзывы только положительные, вещь надежная это факт!
вольный ветер Да и слава богу) я товарищу в деревню тракторёнок делал, там ставил задний мост от 80 крузака, он до меня 16 лет отходил и у товарища 7 лет, при чём постоянно под нагрузкой, и пахота и косьба, и навоз )))
Такие электромагнитные муфты мною использованы на болотоходе с 2008г.., муфты ЭТМ -160 и им подобные устанавливают в токарных станках, волочильных станах при производстве проволоки. Когда В.Пелецкий сделал свой первый болотоход, я ему предлагал такую схему, он откахался и сделал всё на тормозах и дифе., а я и до сих пор на муфтах езжу.
@@uniquesnz8705 Да, только хотелось бы больше информации.. К примеру я читал что им нужна маслянная ванна.. Или есть сухие варианты? Ещё очень важно узнать на какой момент нужно подбирать муфту, тяму не хватает как вычислить этот параметр..
@@-Lom есть варианты для работы в масляной ванне, а есть сухие. Тут видимо кому как нравится. По поводу момента скорее всего надо консультироваться с изготовителями. Только они знают на какой момент рассчитаны их изделия и надо ли их эксплуатировать в масляной ванной.
Здравствуйте! Очень заинтересовало видео с редуктором Honda Acura. Можете поделиться информацией по установке и по дополнительным узлам, если таковые имеют место быть. Заранее благодарю! С уважением из Казахстана!
Привет! У меня у знакомого от Хонды Легенд стоит) Можно узнать ширину от одной шлицевой до другой,вроде как этот уже. Вроде как напряжение подается постоянно,а при нажатии кнопки или рычага,цепь размыкается и вездеход поворачивает
@@Pikulev_Evgeniy редуктор там симметричный,стоит у кореша на гусеничном вездеходе. На моем канале есть ссылка на мой вконтакте, там есть видео,называется ТраХТур
максим остроносов шерпа с таким редуктором пока никто не строил а гусиничных много катается и уже лет 7-8 пока поломок ни у кого небыло только положительные отзывы
@@volniy-veter не ну тема прикольная главное надежность.строю бортоповорот и вот увидел а так собирался от газушки гп ставить,колеса конечно не как у шэрпа по меньше любо краз или ураган выдержит или нет?
максим остроносов я так понимаю с редуктора прямой привод на поросята а с них цепной редуктор на колеса 1:3,5 или 1:4 я думаю в таком случае он не будет особо нагружен да и нагрузки он выдерживает нехилые: акура 280 дизельных коней! смею предположить что редуктор куда крепче жигулевского моста
@@volniy-veter примерно так,на валу звезда на 11-14 зубьев а на колесе 41 цепь 25.4,а жиг мост даже не рассматривал,просто гп от газушки выдерживает 4т своего веса +1груза 5т дак она просто все рвет под собой,и гп держит,но и цена бу 30тр новая 70 а этот редуктор бу сколько стоит?
@@volniy-veter гусеничный,он уже построен но там просто мост с классики и редуктор 06 и поворот осуществляется за счёт дифференциала,и это очень мне не нравиться!
Виктор, привет. все таки ты решил поделиться секретом! Всем респект самодельшикам! Я скажу своё мнение. на первый взгяд система даже очень, Но! эта система разработана на временное подключение муфт, и с небольшим диаметром колеса. Я думаю, или даже скланяюсь больше к тракторному борт повороту так как там механизм чистой воды, и д. Валентин прав на 200% по надежности его. Повторюсь это моё мнение! Всех с наступаюшим! Всем добра и бобла!
@@volniy-veter по твоему если зацепить на японский этот мост пару гусянок от того же газ 71 и загнать в болото и там он будет работать? я про узлы по теме пишу.борт поворотного и это моя точка зрения.
было такое что пробовали ставить шим регуляторы тока и электронную педаль газа от калины все работало но испытания показали что все это лишнее, резкое подключение только без нагрузки а под нагрузкой ток проседает и плавное включение получается само по себе
@@SAMODELKIN-68 бортоповорот на двух редукторах, без цепей и звез, + тормоза дисковые, на каждое колесо. Тогда нагрузка на фрикцион будет ближе к расчетной, заводской.
схемма достойна рассмотрения ( исключаются цепи ) минусы - осуществить централизованую подкачку ( пневмоциркуляционную подвеску )- ну а самый главный минус - чем больше диаметр колёс тем больше вероятность срыва какой либо ( полуоси ) нужен мощьный генератор ( на каждую катушку 7.3 А ) придётся применять колёса меньшего диаметра и большой ширины - как то так
@@SAMODELKIN-68 пневмоподкачку, циркуляцию и нагрузки из-за большого радиуса можно решить редукторами вроде бортовых газ, там ведомый вал полый и большого диаметра, для циркуляции самое то, но они дорогие больно, думаю можно соорудить колхозный, получится один узел: подкачка, бортовой редуктор, дисковый тормоз. Редуктор цепной видел в интернете, конечно без подкачки, но конструкция подходящая и надёжная,цепь там очень короткая в масляной ванне. Проверена в соревнованиях 4х4. Всё-таки цепи остаются)
Была хонда. Эти(хондовские/тойотовские и прочих легковушек) 4вд не для тяги. Помощь передним колёсам иногда... Перенос малого момента на задок, но не езда на нём. Соответственно, если хочется долгожительства дисков, надо разгружать их, делать после редуктора ещё более понижение. Скорость тс даже боюсь представить в результате. Т.к подключение кратковременое, то напряжение там импульсами... ШИМ. Вкл/выкл с постоянным контролем пробуксовки. Там же в книге по аккуре, можно посмотреть форму сигнала и его амплитуду
@@viktorshu2301 Это именно то, что я и сказал. Это редуктор заднего моста, изначально переднеприводного автомобиля, с помощью которого происходит подключение задка в момент проскальзывания передних колёс. Плюсом к подключение задка, с помощью этого хитрого фрикционного механизма на левую мировую сторону, реализована система перебора момента между задними колесами, дабы сделать ESP.
САМОДЕЛКИН 68 для моей задумки и так бы сошло! токарный поставить два фрезерных ( горизонталку и вертикалку) , долбежный, эррозию, термичку, круглошлиф , плоскошлиф пару шкафов с оснасткой и верстак места бы хватило
@@SAMODELKIN-68 ,тоже обширный подвал при строительстве дома забубенил,но у тебя хоть дверь 1х1м есть...А я только два окошка-амбразуры сделал 0,7х0,4м...
Определить какое напряжение подавать по закону Ома, I=U/R, сила тока не должна превышать 5-7 ампер, если этот агрегат с автомобиля, то скорее всего напряжение 12вольт.
Правда без переделок, как обещал. Интересный агрегат с тремя планетарными механизмами. Плавное включение механизмов как осуществляется? По ссылке на видео ощущение что гусеница включается мгновенно с пробуксовкой. Неужели все время дёргать тумблером приходится, пока скорости бортов не уравняются? Не регуляторы напряжения же использовать. Интересно узнать. А так очень интересный вариант. Тоже куплю. Ещё интересно штатно рулевой системой он как управляется плавно или включается только при движении почти прямо. Конструктивно на авто агрегат позволяет отключить все три привода. И включение у них скорее всего мгновенное.
Привет из Карелии! Это очень сложная и дорогая японо железяка.В лесу этот дивайс ты не отремонтируешь так как присутствует электронная катушка.И пожалуйста не говори мне что электроника надёжна..Удачи.
Сармат не дорогая и не сложная , мост в точности повторяет конструкцию ГП Газ 71 с той лишь разницей что у газушки гидравлика а тут солиноид что очевидно надежней у меня на токарном станке электромагнитная муфта которой уже 30 лет и она до сих пор работает, гидравлика бы уже давно сдохла а в катушке ломаться нечему там нет трущихся честей, это с одной стороны а с другой в лесу у вас стартер здохнет и вы пешком пойдете, катушку зажигания вы тоже изолентой не почините, в вездеходе есть ещё чему ломаться а я лично зделаю ставку на японское качество хотя патриот
@@volniy-veter Привет из Карелии! Ну хорошо,как я понимаю запитываешь правый-он пойдёт на право,запитываешь левый-в лево повернул,по видео от самоделкина я понял если ни чего не запитываешь то и не поедешь,ну а запитал оба то полная блокировка.Так?
обфчный диф трудноуправляемый - то одна сторона тянет то другая - тормозишь одну вторая сторона крутится в два раза быстрее - двойная нагрузка на ДВС - непонятно как это может нравится ???
Но ведь когда автомобиль ставишь на парковку, вытаскиваешь ключ. Она так и остаётся на парковке, ни куда не едет даже если снимешь акб. Интересно - интересно, что-то там в механизме есть ещё.
Что то мне подсказывает, что лажа будет. Сгорят и фрикционы и катушки от нагрузки... Поэтому и нет особо большого распространения этой идеи, ибо она не надёжна. Либо как вариант охлаждение масла делать дополнительное....
Не тот вы батенка редуктор отхватили))) В "Дерсу" от легенды редуктор. Выхлоп внутри всей лодки идет или шел! Температура там 90 и выше... Напруга 12в ток13а. Форумы изучать надобно было наверно))) Сейчас тот форум лежит...Большой решпект тем ребятам с форума, первопроходцам!!!)))
Кто то походу так и хочет вывести в тренды продажи данных устройств)) Ну, ну, эта тема стара, многие самодельщики, производители давно уже испробовали, испытали эти редуктора, но отказались из-за не надежности. Можете и вы себе шишек набить, если только не собираетесь на вариться на этих самых редукторах. Режим работы (муфты работают только при подаче напряжения) , в момент когда муфта начинает работать происходит ее пробуксовка и износ. Когда этот агрегат стоит на автомобиле, колеса примерно всегда крутятся, а на гусеничнике борт стоит, потом резко старт.
а я вот знаю несколько производителей которые ставят этот редуктор на свои вездеходы и слышал отзывы владельцев и видел технику в деле! теперь что скажешь?! врун и пустобрех!
@@СергейИванов-в6р7ж газ 71 пятитонная гусеничная машина У деда Валентина сейчас 850 кг А про нагрузку надо увеличить обороты кардана, повысятся обороты бортовых моста ( можно даже убавить вольтаж на обмотки Эл магнита - играя напряжением можно сделать два режима тяжолый и легкий ) и усилие на мост уменьшаться и понизить передачу от моста к колесам
а там по редуктору чтонибуть есть? я один мануал читал там написано: если задний редуктор шумит - замените масло, если текут сальники - замените сальники, если редуктор неисправен - замените редуктор
@@volniy-veter У меня именно сервисные мануалы, как на первый, так и на второй MDX. В видео, как я понимаю SH-AWD редуктор? Тогда только на английском. Могу кинуть отдельные страницы, конкретно по редуктору.
Электромагнитные муфты не новость. Работают годами . То что у Вас - не известно, на сколько дисков хватит. Не это главное. Для вездехода разрыв тяги такая же хрень, как и удушение тормозами. Впрочем дерзайте ! дело покажет.. Удачи !
@@volniy-veter Да. Это как один из вариантов. Но! не душить диффер тормозами, а плавно изменять скорость бортов сохраняя СРЕДНЮЮ!. Способ старый 90 лет. ( танк Тигр ,трактора Катерпиллер , Челнеджер ) У меня минитрактор с пародией на такую трансмиссию Но это РАБОТАЕТ !.Если желаете посмотреть, пришлю ссылку. Ещё можно две коробки автомат , как на современных танках, но это дороговато будет.
Редуктор автомобиля Хонда от системы полного привода vtm-4, а на заставке видео картинка редуктора системы SH-AWD автомобиля Хонда легенд с планетарными редукторами, а вот из такого редуктора уже можно сделать более надёжный борт поворот
Виктор привет давно смотрю деда как он собирает вездеход чтоб поднять просмотры у деда на канале ты все видео которые снимал с ним выложи у него канале просмотры будут и деду будет радость спасибо
@@volniy-veter Хонда ломается только в путь. Мало о этом говорят, т.к принято поддерживать мнение "японцы належные", но количество сто, площадок по продаже бу зч, по темам на форумах.... Ломаются японцы только в путь. И это они ломаются на дороге... А скажешь если с дороги, то..
Лёха 29 от него к колесам идёт цепной редуктор 1:3,5 как раз компенсируя разницу колёс, а самоделкин намерен строить гусиничный и ведущая звезда будет куда меньше колеса акуры
Уважаемые конструкторы вездеходов! Учтите одно ,вездеход должен быть на столько прост и доступны запчасти что бы в любой точке куда вы отправитесь застрять его можно было отремонтировать в дорожных условиях в случае поломки !
а я думаю что товарищам самодельщикам лучше ставить на вездеход качественные детали и агрегаты чтобы не ломаться там куда бы они поехали и не ходить по болоту в поисках доступных запчастей
Что есть "блокировка"? Бери и блокируй оба борта подачей напряжения на оба... Или бери и подтормаживай тормозом крутящееся колесо. Как сделаешь так и будет.
Во Владивостоке у меня есть знакомый, может подобрать, скомпоновать и отправить куда нужно по разумной цене. Он этим и занимается. Так же привозит автомобили под заказ с Японии.
Вот этот вездеход ездит на этом мосту th-cam.com/video/K7E0gw-lfw0/w-d-xo.html
Бензиновый двигатель, а дизельный не выдерживает. Лучше с беларусовских вомах.
Николай Марков лучше но не дешевле, не проще и не легче, я знаю вездеход который бегал на вомах и автор его переделал в последствии на редуктор акура
Да и если не сложно размеры ширина и высота так примерно? Есть у меня вездеход! Поворачиваю деференцыалом сил нет еже. ( ( хочу запихать туда редуктор такой, влезит нет?
Александр Александрович поддерживаю просьбу... конкретных данных о габаритах девайса нигде нет...
не особо он и большой - замерию
Подскажите , выдержит ли он гусеничный минитрактор весом 600кг , три колеса по борту р15 - гусеница тоанспортерная лента .
выдержит
Свернёт вал внутри, испытано 2 года назад в тундре вездеход сломался
Хлам без бортового редуктора. Валы слабые
Дед Валентин, правильно сказал))) Сейчас пневматика форево, тем более ты рыбак)))👍 С наступающим Новым годом!
Виктор, здоровья тебе крепкого на долгие годы. С Наступающим Новым Годом! Благодарю тебя за классный контент.
СПАСИБО
Успехов,терпения!
Уважаю рукастых,эх,зря жизнь в городе прожил,всё моё мимо меня!
А я в деревне жил, и гараж тёплый был и ещё несколько холодных гаражей было, заваленных различным железом. А сейчас в городе живу, гаража нет, скучаю по верстаку... дурак в общем я....
Виктор, по-моему у меня epic fail случился.Пытался выехать на гусеничнике с этим редуктором, упёрся в забор.Кардан крутит,гуси на месте.На этом экскремент закончился вместе с бензином.
Здравствуйте!это не новость на ауди RS.бмв X6.нисан джук стоят такие редуктора.даже с механическим приводом есть и с пневматическим (самый хороший вариант на мой взгляд.ставят на туареге вродибы.с двумя моторчиками привода блокировок.моторчики выкинуть и тросовой привод сделать есть возможность) Ваш вездеход с электрическим приводом без напряжения будет стоять на месте.это первый минус.а второй минус электромагниты при длительном движении будет греться и когда сгорит обмотка неизвестно. на авто они управляется блоком управления и работает кратковременно.
Скажите. Где заказывали мост
Авито
спс за видос 3 месяца думал про то из чего делать борт поворот
теперь легче ? головная боль ушла ?
Виктор С наступающим новым новым, здоровья и всего самого лучшего, Валентина тоже с наступающим новым годом, давно не видели его, пади на вездеход в Крым махнул😀
да надо бы позвонить спросить как он там
Спасибо за полезную информацию👍
Не знаю комментариев много. Зайди на форум луноход.нет там подробно все описано, но про мост хонда легенд. Напряжение вроде 12 вольт подается как там написано. А так ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Заказал себе аж 4 таких моста
Зачем так много ?
@@SAMODELKIN-68 на запас)))
@@LEXA69 а другим людям ничего не оставил - минус три вездехода 🤔🤔🤔
I don't know what you're saying but the differential got big potentials for many applications from which vehicle does it come from?
Take care be safe
Honda Acura MDX
как вы думаете а такой бортоповорот шины низкого давления выдержит ,их два нужно ставить
???
при правильных передаточных числах выдержет - чем больше оборотов тем меньше нагрузки на фрикционы
Поставь колёсные редуктора и выдержит
@@ИгорьКирюхин-ю2ю точно
Если делать аля Шарп. То нужно два редуктора. И собирать все без цепей на тех же ступицы.
Ну ты крут мужик такую тему толкнул чёткую Успехов тебе постройки желаемого 👌💪😀👍 ждём от тебя новых видео деду Привет С наступающим Новым годом💪😀👌
Всё для Вас
не был бы подписан на канал и не узнал бы
А сколько стоит такой девайс?
Юрий н гляньте на авито
Кто знает если редуктор от акуры перевернуть и поставить низом вверх, будет нормальная смазка или нет?
Не в курсе - но шестерни рассчитаны на движение вперед
Виктор, подскажите пожалуйста расстояние между концами приводов , и размер ( длина)оси привода от пыльника до пыльника.
Тоже прикупить хочу если расстояние приемлемо. Спасибо
и где такие редуктора брать для обычного самодельщика ? у нас таких на разборках нет. Всё очень сложно.
Николай Ольховый в интернете
Сайты по продаже бу зч японцев. Тот же дром, джапанкар и т.д
Проблема в ответственном продавце
@@qaz261 не умничай.
@@BuggyR481 Не тупи
Здравствуйте . Мост с какого года смотреть?
Приветствую!
Всех с наступающим новым годом!
Виктор!
Давно пора технику собрать! Зима уже скоро кончится😅
А мне с хонды легенды посоветовали. Теперь жду, когда привезут Куплен ещё в ноябре за копейки по сравнению с ценами на ГП ГАЗ-71, которую лупят.
Тоже ещё предстоит разобраться с подключениями.
у меня для начала есть мотособака - дети подрастают техника усложняется
подключение простое
@@SAMODELKIN-68
Ясненько.
пинок под зад ГП - 71
@@SAMODELKIN-68
Точно! 😅
Молодца! Дерзай! Удачи тебе....
Главное чтобы механизм не подводил.МОЁ мнение: Чем проще тем надёжнее,приходилось ремонтировать в поле,на коленке.!
Такой в воле на коленке будет не отремонтировать сложная штука. Да и диски будут гореть по-любому а цена у них приличная будет.
Виктор а сколько такой стоит ? И какая ширина по концам полуосей ? .
Здраствуйте. когда будут испытания ???
СПАСИБО..
Редуктор неплох, минус существенный, это в ремонте дорого! Если по серьёзному будешь эксплатировать вездеход, надолго не хватит, а если просто изредка, то вполне походит, что касается отливки из бетона, не заморачивайся а сделай какие то шкафызакрытые, никто не узнает и не увидит что там за стенки внутри) кроме тебя, С наступающим новым годом!
Андрей Белокопытов некоторые уже по 6-7 сезонов сборки клюквы откатали: полет нормальный, поломок небыло... вообще ни у кого... отзывы только положительные, вещь надежная это факт!
вольный ветер Да и слава богу) я товарищу в деревню тракторёнок делал, там ставил задний мост от 80 крузака, он до меня 16 лет отходил и у товарища 7 лет, при чём постоянно под нагрузкой, и пахота и косьба, и навоз )))
Андрей Белокопытов всегда уважал японскую механику!
всё продумано и надёжно
смысл его ремонта если цена равна жигулевскому мосту ( редуктору ) купил и махнул
Такие электромагнитные муфты мною использованы на болотоходе с 2008г.., муфты ЭТМ -160 и им подобные устанавливают в токарных станках, волочильных станах при производстве проволоки. Когда В.Пелецкий сделал свой первый болотоход, я ему предлагал такую схему, он откахался и сделал всё на тормозах и дифе., а я и до сих пор на муфтах езжу.
Виктор здравствуйте. Хотел бы подробнее узнать о муфтах ЭТМ. Как связаться с вами?
@@-Lom глянул сейчас цены на них ... Очень удивлён был их невысокой стоимостью. По сравнению с другими вариантами.
@@uniquesnz8705 Да, только хотелось бы больше информации.. К примеру я читал что им нужна маслянная ванна.. Или есть сухие варианты? Ещё очень важно узнать на какой момент нужно подбирать муфту, тяму не хватает как вычислить этот параметр..
@@-Lom есть варианты для работы в масляной ванне, а есть сухие. Тут видимо кому как нравится. По поводу момента скорее всего надо консультироваться с изготовителями. Только они знают на какой момент рассчитаны их изделия и надо ли их эксплуатировать в масляной ванной.
Валентину привет и с наступающим 🎅🌲⛄
Спасибо
видел что используют люди
Хотел узнать что за зверь такой
Надо будет присмотреться и изучить по подробнее на будущее
Так что по замерам получилось? Какой момент фрикцион удеживает?
vk.com/club190477789
Вот здесь поищи
Здравствуйте! Очень заинтересовало видео с редуктором Honda Acura. Можете поделиться информацией по установке и по дополнительным узлам, если таковые имеют место быть. Заранее благодарю! С уважением из Казахстана!
Вездеход Дерсу
На таком ездит
У меня практики использования нет
Всех с наступающим новым годом!🌲🎅🌲
Привет! У меня у знакомого от Хонды Легенд стоит) Можно узнать ширину от одной шлицевой до другой,вроде как этот уже. Вроде как напряжение подается постоянно,а при нажатии кнопки или рычага,цепь размыкается и вездеход поворачивает
Интересно бы посмотреть как это работает? И узнать надёжность этого узла.
На хонде легенд вроде по другому эта система работает,там кажись только с одной стороны пакет фрикционов.Не симметрично сделано как-то
@@Pikulev_Evgeniy редуктор там симметричный,стоит у кореша на гусеничном вездеходе. На моем канале есть ссылка на мой вконтакте, там есть видео,называется ТраХТур
@@TaezhnyRoman , смотрел вроде👍👍👍
@@Pikulev_Evgeniy рулится пальцами и не душит движок
да те интересная а на сколько он надежен??выдержит такие колеса поворачивать и разворачивать как на шэрпе или тром 8-16, ураганы???что скажете???
максим остроносов шерпа с таким редуктором пока никто не строил а гусиничных много катается и уже лет 7-8 пока поломок ни у кого небыло только положительные отзывы
@@volniy-veter не ну тема прикольная главное надежность.строю бортоповорот и вот увидел а так собирался от газушки гп ставить,колеса конечно не как у шэрпа по меньше любо краз или ураган выдержит или нет?
максим остроносов я так понимаю с редуктора прямой привод на поросята а с них цепной редуктор на колеса 1:3,5 или 1:4 я думаю в таком случае он не будет особо нагружен да и нагрузки он выдерживает нехилые: акура 280 дизельных коней! смею предположить что редуктор куда крепче жигулевского моста
@@volniy-veter примерно так,на валу звезда на 11-14 зубьев а на колесе 41 цепь 25.4,а жиг мост даже не рассматривал,просто гп от газушки выдерживает 4т своего веса +1груза 5т дак она просто все рвет под собой,и гп держит,но и цена бу 30тр новая 70 а этот редуктор бу сколько стоит?
максим остроносов я ими не торгую, посмотрите на авито
А кто-нибудь знает при подключение катушек Есть разница где плюс где минус?
Разницы нет
@@SAMODELKIN-68 спасибо!
А в чём разница редуктор хонда легенд и акура? Какой будет лучше для вездехода?
Легенда вроди бы помощнее
Акура 40 кг
Легенда 70 плюс есть планетарные понижайки
Надо посмотреть на вес авто
Вес вездихода где то 1100.кг просто заказал от акуры, но вот теперь этот ещё попался от легенд вот и думаю какой бы был лучше
Den D от легенды, все берут именно его
Den D а вы какой строите колесный гусиничный?
@@volniy-veter гусеничный,он уже построен но там просто мост с классики и редуктор 06 и поворот осуществляется за счёт дифференциала,и это очень мне не нравиться!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как определить где у катушек плюс, где минус🤔как их подключить?
я думаю что без разницы
Понял, спасибо. А не подскажите ещё вопросик если не сложно, какая минимальная и максимальная допустима сила тока, для питания этих катушек?
@@IvanIvanov_ 7.5 ампер на одну при 14 вольт
@@SAMODELKIN-68 Понял спасибо 👍
Если не подавать напряжение оба колёса крутятся , а если подать то отключается колесо , я правильно понимаю?
без напряжения не крутятся
@@SAMODELKIN-68 лучше бы было наоборот
Виктор здравствуй, ну что разобрался с подключением?
Черные провода куда плюс куда минус не важно катушки с корпусом не контачат
@@SAMODELKIN-68 Как потом тормоза еще к ним приспособить
@@святославчернов-н3п на привода ставят дисковые тормоза
Посоветуйся со знакомым токарем
@@SAMODELKIN-68 в чем отличие редукторов (Акура легенд,пилот),какой лучше на вездеход?
@@Александряяя-у5е пилот и легенда имеют планетарный понижающий редуктор
Ааааа братан как интересно, давай дальше видосы про мост , тысячу лайков с меня)))))))
Виктор, привет. все таки ты решил поделиться секретом! Всем респект самодельшикам! Я скажу своё мнение. на первый взгяд система даже очень, Но! эта система разработана на временное подключение муфт, и с небольшим диаметром колеса. Я думаю, или даже скланяюсь больше к тракторному борт повороту так как там механизм чистой воды, и д. Валентин прав на 200% по надежности его. Повторюсь это моё мнение! Всех с наступаюшим! Всем добра и бобла!
Андрей Спутай каким простым бы не был тракторный механизм японское качество это перекрывает с лихвой а японцы делают действительно неубиваемые вещи
@@volniy-veter Про японское качество спору нет, но простота механизма я считаю и есть надежность! а трактор он и в Африке трактор.
Андрей Спутай я конечно утрирую но по вашему лопата надежней трактора
@@volniy-veter Утрируй как хочешь.
@@volniy-veter по твоему если зацепить на японский этот мост пару гусянок от того же газ 71 и загнать в болото и там он будет работать? я про узлы по теме пишу.борт поворотного и это моя точка зрения.
Виктор Привет! Хороший подвал👍ворота туда бы чтоб вездеход мог заехать и выехать и гараж не нужен.
строил при малых финансах - возможно сейчас я бы сделал с гаражом в подвале - так как зимой в подвале тепло
Привет привет, как дела , куда приспособил мост если не сикрет , тоже вот заинтересовался таким мостом, вспомнил твои видео, нашел вот пересматриваю.
лежит в резерве
Там же ШИМ управление,если смотреть схему Акуры.Частоту импульсов меняешь,меняешь степень блокировки
Русские кулибины без него приспособят
@@SAMODELKIN-68 ,может дым пойти.Будет редуктор внутреннего сгорания 😀
ПыСы:Как я понял из видео,нет напруги , машина не едет?
было такое что пробовали ставить шим регуляторы тока и электронную педаль газа от калины все работало но испытания показали что все это лишнее, резкое подключение только без нагрузки а под нагрузкой ток проседает и плавное включение получается само по себе
@@volniy-veter , какой ток жрут эти селеноиды?
Евгений Пикулев говорят 15А
Привет! Запели пожалуйста обзор на возможность переворота редуктора. Будь здоров. Что с ЧПУ?
ЧПУ приостановил до зимы
А зачем переворот ? Не в ту сторону едет ?
На акуре наверное можно
На пелоте, легенде стоит масляный насос
@@SAMODELKIN-68 бортоповорот на двух редукторах, без цепей и звез, + тормоза дисковые, на каждое колесо. Тогда нагрузка на фрикцион будет ближе к расчетной, заводской.
схемма достойна рассмотрения ( исключаются цепи ) минусы - осуществить централизованую подкачку ( пневмоциркуляционную подвеску )- ну а самый главный минус - чем больше диаметр колёс тем больше вероятность срыва какой либо ( полуоси )
нужен мощьный генератор ( на каждую катушку 7.3 А )
придётся применять колёса меньшего диаметра и большой ширины - как то так
@@SAMODELKIN-68 пневмоподкачку, циркуляцию и нагрузки из-за большого радиуса можно решить редукторами вроде бортовых газ, там ведомый вал полый и большого диаметра, для циркуляции самое то, но они дорогие больно, думаю можно соорудить колхозный, получится один узел: подкачка, бортовой редуктор, дисковый тормоз. Редуктор цепной видел в интернете, конечно без подкачки, но конструкция подходящая и надёжная,цепь там очень короткая в масляной ванне. Проверена в соревнованиях 4х4. Всё-таки цепи остаются)
@@SAMODELKIN-68 th-cam.com/video/05_Yg42EOdc/w-d-xo.html
Привет, С Наступающим Новым Годом!
Была хонда.
Эти(хондовские/тойотовские и прочих легковушек) 4вд не для тяги. Помощь передним колёсам иногда... Перенос малого момента на задок, но не езда на нём.
Соответственно, если хочется долгожительства дисков, надо разгружать их, делать после редуктора ещё более понижение. Скорость тс даже боюсь представить в результате.
Т.к подключение кратковременое, то напряжение там импульсами... ШИМ. Вкл/выкл с постоянным контролем пробуксовки. Там же в книге по аккуре, можно посмотреть форму сигнала и его амплитуду
Вы немного не поняли эти муфты не подключают задний мост, они раздают момент на левое и правое колеса вместо обычного дифференциала.
@@viktorshu2301 Это именно то, что я и сказал. Это редуктор заднего моста, изначально переднеприводного автомобиля, с помощью которого происходит подключение задка в момент проскальзывания передних колёс. Плюсом к подключение задка, с помощью этого хитрого фрикционного механизма на левую мировую сторону, реализована система перебора момента между задними колесами, дабы сделать ESP.
@@qaz261 Пардон я вас сначала не до понял.
@@viktorshu2301 да норм )) Там Т9 вмешался... "Плюсом к подключение задка, с помощью этого хитрого фрикционного механизма на левую ПРАВУЮ сторону, "
ну подвалище у вас Виктор! прям зависть берет! такую мастерскую можно забубенить!
надо было повыше поднять и ворота предусмотреть при постройке - упущение
САМОДЕЛКИН 68 для моей задумки и так бы сошло! токарный поставить два фрезерных ( горизонталку и вертикалку) , долбежный, эррозию, термичку, круглошлиф , плоскошлиф пару шкафов с оснасткой и верстак места бы хватило
ого вот это замашки
САМОДЕЛКИН 68 мечты ! ! ! 😂😂😂
@@SAMODELKIN-68 ,тоже обширный подвал при строительстве дома забубенил,но у тебя хоть дверь 1х1м есть...А я только два окошка-амбразуры сделал 0,7х0,4м...
Можно будет использовать дополнительные колесные редуктора! Если момент будет слабоват!
540 н*м мало?
th-cam.com/video/SmzDGivYW4I/w-d-xo.html
Вот дед ездит и говорит что с мостом проблемм нет
Ни чего не понял, но очень интересно)
Такая же хуйня
Дмитрий Кузненко коментарии читайте там много инфы
Вкратце это типа игрушка радиоуправляемая на батарейках.
Кто в теме тот понимает, а кто с дивана, ну вам внимательных зацепок чтобы обосрать...
Деда Валентина, с новым годом!
Обязательно поздравляю
Определить какое напряжение подавать по закону Ома, I=U/R, сила тока не должна превышать 5-7 ампер, если этот агрегат с автомобиля, то скорее всего напряжение 12вольт.
Редуктор установил!скоро буду испытывать!
Напиши тогда как пройдут испытания
@@SAMODELKIN-68 да конечно!
Правда без переделок, как обещал. Интересный агрегат с тремя планетарными механизмами. Плавное включение механизмов как осуществляется? По ссылке на видео ощущение что гусеница включается мгновенно с пробуксовкой. Неужели все время дёргать тумблером приходится, пока скорости бортов не уравняются? Не регуляторы напряжения же использовать. Интересно узнать. А так очень интересный вариант. Тоже куплю. Ещё интересно штатно рулевой системой он как управляется плавно или включается только при движении почти прямо. Конструктивно на авто агрегат позволяет отключить все три привода. И включение у них скорее всего мгновенное.
Привет из Карелии! Это очень сложная и дорогая японо железяка.В лесу этот дивайс ты не отремонтируешь так как присутствует электронная катушка.И пожалуйста не говори мне что электроника надёжна..Удачи.
Сармат не дорогая и не сложная , мост в точности повторяет конструкцию ГП Газ 71 с той лишь разницей что у газушки гидравлика а тут солиноид что очевидно надежней у меня на токарном станке электромагнитная муфта которой уже 30 лет и она до сих пор работает, гидравлика бы уже давно сдохла а в катушке ломаться нечему там нет трущихся честей, это с одной стороны а с другой в лесу у вас стартер здохнет и вы пешком пойдете, катушку зажигания вы тоже изолентой не почините, в вездеходе есть ещё чему ломаться а я лично зделаю ставку на японское качество хотя патриот
@@volniy-veter Привет из Карелии! Ну хорошо,как я понимаю запитываешь правый-он пойдёт на право,запитываешь левый-в лево повернул,по видео от самоделкина я понял если ни чего не запитываешь то и не поедешь,ну а запитал оба то полная блокировка.Так?
Сармат так и есть вот видос если интересно как вездеход с таким редуктором поворачиват
th-cam.com/video/_u5nl6Ntv3s/w-d-xo.html
@@volniy-veter У меня уже мысли помчались..Удачи!
Думаю что обычный диф с локкой будет надёжнее. И управление мягче и ремонтопригодность выше.
обфчный диф трудноуправляемый - то одна сторона тянет то другая - тормозишь одну вторая сторона крутится в два раза быстрее - двойная нагрузка на ДВС - непонятно как это может нравится ???
@@SAMODELKIN-68 я имел в виду диф оснащенный блокировкой(тракторный диф) ещё называют.
@@SAMODELKIN-68 vk.com/photo144199608_376455280 я тоже любитель колхозить.
Виктор приветствую. А какой год акура? Редуктора этого?
не знаю
@@SAMODELKIN-68 пилот хонда то же самое.
Здравствуй Виктор, Работа если я правильно понял фрикцыона за счёт подачи напряжения .
Да
Ждем ваших дальнейших роликов по этому мосту
Будут
угодил.и как говорится-интерпритация может быть различная.от меня +.не знал.
Я тоже танкист) и тоже задумываюсь о постройке мини танка)
На электронике в Настоящий лес и тем более болота НЕ ЕЗДЯТ! Всех с Новым годом!
Анатолий Знаменщиков не электроника а электропривод, провода ремонтопригодней чем гидравлика
@@volniy-veter Железо оно и в Африке железо .
дима тимон тоесть качество материала зависит от климата!?☺
Откуда болота в Тамбовской области?
А сколько весит с приводами ?
50 с приводами
Но ведь когда автомобиль ставишь на парковку, вытаскиваешь ключ. Она так и остаётся на парковке, ни куда не едет даже если снимешь акб. Интересно - интересно, что-то там в механизме есть ещё.
Вездеход 6х6. "Вездекрыл". а если рычаг кпп на нейтралке тоже не укатится?
Что то мне подсказывает, что лажа будет. Сгорят и фрикционы и катушки от нагрузки... Поэтому и нет особо большого распространения этой идеи, ибо она не надёжна. Либо как вариант охлаждение масла делать дополнительное....
chezzz65 вообще не греется даже после длительного заезда
С хонда легенд тоже самое, только там еще повышенные и пониженные есть. Еще в легенде планетарный механизм, что есть гуд.
Тут тоже планетарный.
а какая хонда акура mdx 1 ????????
И пилот тоже
легенд тоже
😀👍👍👍привет с наступающим!
Не тот вы батенка редуктор отхватили))) В "Дерсу" от легенды редуктор. Выхлоп внутри всей лодки идет или шел! Температура там 90 и выше... Напруга 12в ток13а. Форумы изучать надобно было наверно))) Сейчас тот форум лежит...Большой решпект тем ребятам с форума, первопроходцам!!!)))
Он мне достался почти даром за 1.5 р приводы 3 р доставка 1.6 р
Форум луноход я читал
Применим понижающие бортовые и все будет норм
@@SAMODELKIN-68 бортовые если на большой трактор. На малой и так потащит. Система в этом не гуд с шариками (главное лыжи на борту))))
дмитрий ш у газушки тоже шарики
Кробка от какой машины?
задний мост хонда
@@SAMODELKIN-68можно сказать какой модель
Акура или пилот
@@SAMODELKIN-68 смотрел sh awd. Твой какой годны?
@@SAMODELKIN-68 я живу в Монголия. Здесь нету запчасти acura, pilot нету мосты. Сколько стоит в России. Найдётся ?
12v. Но при постоянном подключение они недолговечны. Делай механической, заводи во внутрь тросика десятые.
Катушки там как раз рассчитаны на постоянное включение это же мост , авто по-другому не поедет))))
у меня точно такая же катушка стоит на привод токарного станка, станку 12лет работает 8 часов в день полет нормальный
Одно дело колесо блакировать а другое дело гусиница, надолго ли его хватит? Надо бы предусмотреть план ,,Б" так, на всякий случай
надо диски тормозные вешать прямо на шрус на редукторе и проблема с блокировкой уйдет
Для поворота с таким редуктором не блокируется, а размыкается крутящий момент.
Кто то походу так и хочет вывести в тренды продажи данных устройств)) Ну, ну, эта тема стара, многие самодельщики, производители давно уже испробовали, испытали эти редуктора, но отказались из-за не надежности. Можете и вы себе шишек набить, если только не собираетесь на вариться на этих самых редукторах. Режим работы (муфты работают только при подаче напряжения) , в момент когда муфта начинает работать происходит ее пробуксовка и износ. Когда этот агрегат стоит на автомобиле, колеса примерно всегда крутятся, а на гусеничнике борт стоит, потом резко старт.
И на сколько же она стара то? И кто те многие отказавшиеся? И даже производители))) Производители может Витязя или атланта или...? Балабол!!!
а я вот знаю несколько производителей которые ставят этот редуктор на свои вездеходы и слышал отзывы владельцев и видел технику в деле! теперь что скажешь?! врун и пустобрех!
Братишка, не болей и ноготь подстриги на остром пальце, слышно когда по корпусу постучал😁
Я не болею брат
@@SAMODELKIN-68 это хорошо, болеть вредно, ждем ещё видео очень интересно
@@СергейПлындин слышно когда по корпусу постучал - похоже что видео камера хорошая
видео будет
@@SAMODELKIN-68 жду с нетерпением
Buen artículo para montar un tanque ?👍
Не сказал как заказать, сколько берут,
Это уже кто как умудрится
5т.р у меня вышел и два привода по 600р
👍👍👍
Каков вес этого девайса?
Этот от Хонда Акура 40 кг
От легенды 70 кг
@@SAMODELKIN-68 По сравнению газ71 это аще нагрузку как у деда Валентина выдержит
@@СергейИванов-в6р7ж газ 71 пятитонная гусеничная машина
У деда Валентина сейчас 850 кг
А про нагрузку надо увеличить обороты кардана, повысятся обороты бортовых моста ( можно даже убавить вольтаж на обмотки Эл магнита - играя напряжением можно сделать два режима тяжолый и легкий ) и усилие на мост уменьшаться и понизить передачу от моста к колесам
Мне в накладной ТК на редуктор MDX вес в 41кг указали.Два привода со шрусами ещё 16кг.
С новым годом
bamper.by/zchbu/zapchast_reduktor-zadnego-mosta/marka_acura/model_mdx/
Электронное подключение можно переделать на механическое, через троса.
VIKTOR есть пример переделки? киньте ссылку если не трудно ... спасибо...
А этот редуктор потянет вездеход деда Валентина?
Нм смотря какой мотор и уйня всё это,деньги и труд на ветер
Уплотните дверь , а то у вас нос синий .
Если что, могу скинуть мануал на русском. Там все подробно, со схемами для MDX первого поколения.
а там по редуктору чтонибуть есть? я один мануал читал там написано: если задний редуктор шумит - замените масло, если текут сальники - замените сальники, если редуктор неисправен - замените редуктор
@@volniy-veter У меня именно сервисные мануалы, как на первый, так и на второй MDX. В видео, как я понимаю SH-AWD редуктор? Тогда только на английском. Могу кинуть отдельные страницы, конкретно по редуктору.
Алексей Б буду очень признателен moguer10@bk.ru
Алексей Б или ВК vk.com/id576616945
вольный ветер на почту скинул
Электромагнитные муфты не новость. Работают годами . То что у Вас - не известно, на сколько дисков хватит. Не это главное. Для вездехода разрыв тяги такая же хрень, как и удушение тормозами. Впрочем дерзайте ! дело покажет.. Удачи !
Александр Бобров вы за дифференциальный поворот топите?
@@volniy-veter Да. Это как один из вариантов. Но! не душить диффер тормозами, а плавно изменять скорость бортов сохраняя СРЕДНЮЮ!. Способ старый 90 лет. ( танк Тигр ,трактора Катерпиллер , Челнеджер ) У меня минитрактор с пародией на такую трансмиссию Но это РАБОТАЕТ !.Если желаете посмотреть, пришлю ссылку. Ещё можно две коробки автомат , как на современных танках, но это дороговато будет.
Александр Бобров давайте ссылку
@@volniy-veter www.drive2.ru/l/497129889921499668/ Как -то так
Александр Бобров спасибо
Редуктор автомобиля Хонда от системы полного привода vtm-4, а на заставке видео картинка редуктора системы SH-AWD автомобиля Хонда легенд с планетарными редукторами, а вот из такого редуктора уже можно сделать более надёжный борт поворот
🔥🔥🔥
Сколько стоит?
От 5 т
Nissan Juke такая же система
Нива 6х6 на гусеницах говорят слабенький он!
Делай очень интересно.когда видео от Валентина?
от деда Валентина зависит
Виктор привет давно смотрю деда как он собирает вездеход чтоб поднять просмотры у деда на канале ты все видео которые снимал с ним выложи у него канале просмотры будут и деду будет радость спасибо
как я могу выложтить свои видео на чюжом канале ?
Обычно делают на 12-14 в такие системы
Слушай что дед говорит , сказал фуфло , значит фуфло , дед уже всех собак в округе съел .
Делай колесный
Олег Т колёса рулят! но это дело вкуса👆
@@volniy-veter я всё равно за гусеничник ( колёсник по снегу не очень )
@@SAMODELKIN-68 ,тоже ща на гусеничном кишкотрясе снег топчу,17 декабря выехал.По снегу веселее моей переломки на ободрышах Ви-3 едет.
Евгений Пикулев по снегу лучше гусянки ничего нет это факт!
по снегу надо на снегоходе гонять!
красавчик
стараюсь
Я бы с таким механизмом в тайгу не поехал.
Лёха 29 а люди ездят и никто пока в тайге не остался, хонда вам не жигули
@@volniy-veter Хонда ломается только в путь. Мало о этом говорят, т.к принято поддерживать мнение "японцы належные", но количество сто, площадок по продаже бу зч, по темам на форумах.... Ломаются японцы только в путь. И это они ломаются на дороге... А скажешь если с дороги, то..
qaz261 ну тогда одно только спасение: жигули покупать
вольный ветер Размер колёс у хонды и у вездехода? Нагрузка в разы увеличится. А если ещё увязнешь в болоте....
Лёха 29 от него к колесам идёт цепной редуктор 1:3,5 как раз компенсируя разницу колёс, а самоделкин намерен строить гусиничный и ведущая звезда будет куда меньше колеса акуры
Уважаемые конструкторы вездеходов! Учтите одно ,вездеход должен быть на столько прост и доступны запчасти что бы в любой точке куда вы отправитесь застрять его можно было отремонтировать в дорожных условиях в случае поломки !
а я думаю что товарищам самодельщикам лучше ставить на вездеход качественные детали и агрегаты чтобы не ломаться там куда бы они поехали и не ходить по болоту в поисках доступных запчастей
КУЛОН 715d самый лучший зарядник для авто как у меня в видео th-cam.com/video/fN7MOGCzL6Q/w-d-xo.html
Так ты Обьясни что с него можно сделать?
Вот что - th-cam.com/video/5xaOpbBAwxU/w-d-xo.html
💪💪💪
Есть ли блокировка
Что есть "блокировка"?
Бери и блокируй оба борта подачей напряжения на оба...
Или бери и подтормаживай тормозом крутящееся колесо.
Как сделаешь так и будет.
Возможно применит этот мост на гусеничный вездеход
Я для этого и купил
Кому бардак пусть не смотрят. С наступающим новым годом.
Привет, мы года три назад хотели купить такой редуктор цена была около 1000$,
Во Владивостоке за 3 косаря продают, толь что смотрел.
@@66..10 Добрый вечер можно ссылку где смотрел .
@@СергейМакеев-ж7э
www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/reduktor-acura-mdx-yd1-j35a-063-0004119-zadnij-g4334408947.html
Во Владивостоке у меня есть знакомый, может подобрать, скомпоновать и отправить куда нужно по разумной цене. Он этим и занимается. Так же привозит автомобили под заказ с Японии.
@@66..10 Я посмотрел на авито, в Москве 5000р теперь стоит и их куча. Видимо тогда это была редкость....