e pode ver qualquer f1000 com 15 anos ja trocou de motor,,-a D-10 não quebra e tem mais força..só quem teve as duas pra falar,,eu tive mwm anos e vivia dando problema,,ja as D20 e D10,,simplesmente nada..só revisão
@@greatholidays Isso é relativo, conheci empresas que preferiam as Ford pq as Chevrolet não aguentavam o trabalho pesado, não passavam da 2 reforma, as Ford seguravam pelo menos 3 reformas. Madeira, trabalho pesado no mato.
Me criei dentro de uma d20 com esse mesmo motor... andava de segunda a segunda fazendo entregas. O motor virou mais de milhão sem abrir. Deixa saudades até hoje... abraço 👍
Meu pai teve uma D20 motor Perkins, vendeu com mais de 500 mil km para uma transportadora que usou vários anos e agora está com um senhor que mora no sítio... barulhento, vaza um pouco de óleo mas como roda esse motor !
Perkins, fundada por Frank Perkins, em 1932, que até então tinha sido um fabricante de rolos compressores a vapor, fundou a sociedade Perkins em Peterborough, na Grã Bretanha, com um capital de 10.000 libras esterlinas. Com um total de 4 pessoas, construia, então um motor Diesel por semana. Basicamente é isso, se quiser mais avise que complemento a história dela.
Melhor vídeo que já assisti até hoje KKK , e que meu carro as 19 anos foi um d10 83 a minha era bomba Bosch não dá trabalho pra pegar em dias frios mas quando estava bem frio usava esse aquecedor tinha botão no painel e virava chave e precionava ele 20 segundo dava partida pega fácil , arrependo até hoje ter vendido , valeu pelo muito bom ver vídeo mostrando um d10
Essa cabine dupla existia nos caminhões C e D 60 no serviço publico a CESP tinha muitos. E tbm tinha algumas camionetes nessa configuração separada da caçamba. Cheguei a ver no DNER.
Meu avô teve uma d10 verde e bege e tinh carroceria de madeira, primeira caminhonete que andei na minha vida . A d10 foi até 1985 , próximo de minha casa tinha uma em oficina de pintura , tomando um banho de tinta de porta fechada.
Demoro pra aparecer uma série d com perkins, mas quando apareceu foi voadora com os dois pé do peito, que máquina linda, o dono poderia arrumar umas rodas da mangel de época, aí nota um milhão.
Tive uma d10 ano 79 por mais de 10 anos moro em sao paulo nunca tive problema para ligala no inverno e não tinha aquecimento .hoje tenho tenho uma d20 91 .a mais de 15 anos nunca tive problemas para liga la
Como sempre só conteúdo de qualidade, cresci andando nessas caminhonetes, meu pai teve F100, D10, D20, bandeirantes, F1000, hoje eu tenho uma Ranger 3.0 mas não chega nem perto o conforto da suspensão principalmente da F1000, que aliás eu achava mais macia que a D10-D20
Meu Chevrolezão d60 é motor Perkins 6357 de injeção indireta, instalei o aquecedor porque não pegava no frio , descarregava a bateria e não pegava, agora com a vela aquecedora pode ter frio que pega, só que se estiver de geada vai demorar um pouquinho pra pegar, mais com aquecedor pega na partida sim
Em 88 aprendi a dirigir numa S10 Super Série ano 84 do último ano de fabricação. Ficou na família por mais de 10 anos, usada para serviço de entregas e trabalhos no sítio, veículo muito robusto, econômico e lento. Naquela época tinha uma crença na minha região que este Perkins não se dava bem com turbina, então quem queria turbinar comprava F1000, mas quem usava mais para trabalhar na área rural preferia D10, Meu avô e meu pai tiveram C10, D10 e D20 por uns 30 anos, nunca caiu nenhuma roda, mesmo usando em estradas de terra diariamente e com carga, isso é coisa de quem não cuida, rs.
Eu Boa noite eu tô acompanhando aqui o canal eu tenho uma d1084 gosto muito de ver esses vídeos quando fala de D10 para mim pegar experiência a respeito da caminhonete do motor perkins muito bom muito bom gosto muito boa tarde a todos
Aqui no nordeste picape e GM sere D reina tem muita F 1000 mais como o amigo citou perkao tolera mais relaxo do dono ai ja sabe brasileiro e meio debochado ja desmontei perkao com graxa praticamente ao invés de óleo no motor da vontade de dar umas martelada no proprietário kkkk
@@Lucio_74 praticamente tudo pois ele ainda equipou uma porçao de maquinas tratores mais o projeto do 4.1 pois a bandeira perkins perdeu os direitos para MWM
Em relação a Ford para de fabricar veículos aqui a Chevrolet da show na nacionalização dos veículos dela a S10 por exemplo mais de 73% das peças são nacionais. Manutenção da de pau na concorrência
@@leogolias8717 manutenção dela é em dias, cara ela é bem usada na fazenda, mas é cuidada, é um carro de trabalho, mas toda integra, desde de que foi pega em 2019 gastamos uns 20 mil, mas hoje em dia , só cuidado com manutenção, mecânica diesel é um pouco mais cara, mas é muito confiável
Graaande professor . Desde que eu me inscrevi no canal esse é um dos vídeos mais esperados por mim . Estou em êxtase . Só tá faltando agora aparecer um D-60 pra ficar tudo certo 👍👍👍 Valew professor !
Tive uma D-10, 79, motor perkins e injeção bomba Bosch que batia na partida e pegava de primeira. Também tive um trator Ford com injeção direta direta CAV ( que equipou muita D-20) que era uma tristeza, os filtros tinham que estar impecavelmente limpos senão dava entrada de ar e pra fazer funcionar novamente era um tormento ..
Essa D10 tava no Olx semana passada, caminhonete muito boa, mas como disse o cara de Alagoas, eu também só vi D20 com quinta marcha, D10 é original 4 marchas, mas ficou muito bom.
Meu pai tinha uma d10 por 27 anos um carro muito bom manutenção barata motor durou 20 anos rodando todo dia viagens curtas defeito da d 10 e o diferencial si der pau quebra muito
EU TIVE UMA D10 A DIESEL COM UMA ABERTURA NO TETO, NÃO ME RECORDO DO ANO DELA, SE ERA 1984 OU 1985, MAIS FOI A ULTIMA A SER FABRICADA, MAS TENHO QUASE CERTEZA QUE ERA 1984, COMPREI ELA NOVINHA, É ERA BRANCA, COLOQUEI UMAS RODAS LARGAS NELA, FICOU SHOW DEMAIS, UMA ÓTIMA CAMINHONETE.
Mas eu tenho uma D 10 GABINE DUPLA COM CAÇAMBA LONGA E SEPARADA DA GABINE ORIGINAL, LANÇARAM POUCAS DESTAS COM CAÇAMBA LONGA. (diesel). Ela é demais. maneco - RS.
Adoro os seus vídeos, sou de Portugal e descobri o seu canal a pouco tempo e tenho assistido os vídeos todos sem parar. Aqui em Portugal não se vê muitas carrinhas dessas, são lindas. Aqui usa se mais jipes Nissan, toyotas, suzuki, Opel mas sempre a disel. Eu tenho um Nissan Terrano 2 motor 2.7 turbo que até tenho curiosidade de saber se é usado aí no Brasil. Abraço para todos os irmãos Brasileiros
Na D10, o capô é igual aí do D60. Até 79/80 o capô era diferente depois, todas vieram com o capô do D60. Meu tio teve duas C10 zero km que já eram assim. Hehehe
Bati o olho e pensei: "Meu Deus, é melhor o Fernando tomar uma antitetânica antes de mexer nesse carro." 🤣 Depois me dei conta que era apenas estética...
Essa questão da chapa da D10 ser melhor eu não sabia pois sempre imaginei que as f1000 eram mais brutas. Tenho uma C10 e sempre tirei comparação com a f1000
Uma correção o parachoque dela é cromado originalmente Aquelas com aquele parachoque quadrado de ferro pintado da cor do veículo não é original normalmente é colocado quando a camionete foi batida porque não se consegue mais o parachoque cromado
@@amantes_dos_motores_a_diesel Na verdade e aquilo que o senhor falou no vídeo é só uma marca igual a mwm que pertence a um grande grupo internacional que só visa o lucro
Essas pickups fizeram história.........quem sabe um dia apareça uma Dodge D 100......nem chegou a ser um concorrente direta das F100 e C10; mas é um modelo bem interessante e com um V8 debaixo do capô!
Tenho uma D-10 1984 há 15anos ... simplesmente um tanque de Guerra.
e pode ver qualquer f1000 com 15 anos ja trocou de motor,,-a D-10 não quebra e tem mais força..só quem teve as duas pra falar,,eu tive mwm anos e vivia dando problema,,ja as D20 e D10,,simplesmente nada..só revisão
@@greatholidays Isso é relativo, conheci empresas que preferiam as Ford pq as Chevrolet não aguentavam o trabalho pesado, não passavam da 2 reforma, as Ford seguravam pelo menos 3 reformas. Madeira, trabalho pesado no mato.
@@ALR-sx8vl acredito q seja preferência mesmo, também temos a F1000 aqui no serviço e D20 também ... uma tão boa quanto a outra.
Me criei dentro de uma d20 com esse mesmo motor... andava de segunda a segunda fazendo entregas. O motor virou mais de milhão sem abrir.
Deixa saudades até hoje... abraço 👍
Meu pai teve uma D20 motor Perkins, vendeu com mais de 500 mil km para uma transportadora que usou vários anos e agora está com um senhor que mora no sítio... barulhento, vaza um pouco de óleo mas como roda esse motor !
@@rafaelz125 é desse jeito mesmo, vazamentinho de óleo é comum. Mais o motor é resistente... nós conferi água e óleo todos os dias antes de ligar.
@@eduardovargasluz aqui na minha região o pessoal diz que os Perkins não vaza óleo, ele marca território😂
@@thiago.v.piress hehehe 🤣 boa 👍
Temos uma ano 1979. Era do meu avô que comprou zero. Tá com 200 mil km originais. Uma relíquia.
Ta a venda?
Meu grande sonho de criança é ser proprietário de uma f1000 , f100, d20 , c10 ou d10 . Pq foi a época de ouro das pick-up no nosso Brasil
O meu tambem!!!
Tá fácil então, c10, d10 e f100 acha fácil por preços justos, já f1000 e d20 é mais cara .
F1000 e D20 são um trator, mas eu gosto muito do desenho da D10 cabine simples, muito estilosa! Meu sonho !
Topzera..., particularmente sou fã da f1000, mas na verdade esses ícones tanto uma quanto a outra,pra mim elas tem identidade...
Que caro irado... Fernando parabéns por está aquisição... obrigado por nos apresentar detalhes com uma explicação top.
D 10 da hora
Que maravilha ter um canal que preserva as coisas boas do passado....
Parabéns Fernando....
Seus vídeos valem cada segundo, além da aula na apresentação ainda tem dicas de mecânica, parabéns!
Perkins, fundada por Frank Perkins, em 1932, que até então tinha sido um fabricante de rolos compressores a vapor, fundou a sociedade Perkins em Peterborough, na Grã Bretanha, com um capital de 10.000 libras esterlinas. Com um total de 4 pessoas, construia, então um motor Diesel por semana.
Basicamente é isso, se quiser mais avise que complemento a história dela.
Perkins e perkins
Oi eu quero saber mais sobre o motor perkis
Tambem quero saber mais.....por gentileza!
Amei a história. Cadê o restante
Eu tenho um Chevrolezão d60 laranja motor Perkins 6 cilindro, graças a Deus ele está muito arrumado, carroceria cabine toda reformado e tudo em geral
Faz uns vídeos
Parabéns por suas explicações, se eu já gostava das D10, agora completou a minha vontade.
Melhor vídeo que já assisti até hoje KKK , e que meu carro as 19 anos foi um d10 83 a minha era bomba Bosch não dá trabalho pra pegar em dias frios mas quando estava bem frio usava esse aquecedor tinha botão no painel e virava chave e precionava ele 20 segundo dava partida pega fácil , arrependo até hoje ter vendido , valeu pelo muito bom ver vídeo mostrando um d10
Minha D10 é Q20b e bomba Bosch. No inverno -3ºc no RS sempre dou partida sem problema, pega de primeira.
Numa D10 82,foi onde aprendi dirigir e minha escola de mecânica.Extremamente simples, resistentes e confiáveis
Essa cabine dupla existia nos caminhões C e D 60 no serviço publico a CESP tinha muitos. E tbm tinha algumas camionetes nessa configuração separada da caçamba. Cheguei a ver no DNER.
Muito linda a D10.. mas confesso que me peguei olhando aquela Furglaine ali do lado.. hehehe
parabéns pelo video !!!!!!!!!!!!!!!!!
Parabéns pelo carro uma ótima dica que Deus abençoe um grande abraço do toinho de Teresina Piauí estamos juntos tudo de bom
Chevrolet dificil ir na oficina poriso nao vemos no canal kkkkkkk
Kkkkkkkk
Meu avô teve uma d10 verde e bege e tinh carroceria de madeira, primeira caminhonete que andei na minha vida . A d10 foi até 1985 , próximo de minha casa tinha uma em oficina de pintura , tomando um banho de tinta de porta fechada.
Demoro pra aparecer uma série d com perkins, mas quando apareceu foi voadora com os dois pé do peito, que máquina linda, o dono poderia arrumar umas rodas da mangel de época, aí nota um milhão.
Tenho D20 1987 , melhor camionete que existe econômica e muita força 👏👏🚜
parabéns pelo seu trabalho excelente video obrigado por compartilhar abraço tudo de bom 👏👏👏👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Sempre muito bom ouví -lo .
Tive uma d10 ano 79 por mais de 10 anos moro em sao paulo nunca tive problema para ligala no inverno e não tinha aquecimento .hoje tenho tenho uma d20 91 .a mais de 15 anos nunca tive problemas para liga la
Como sempre só conteúdo de qualidade, cresci andando nessas caminhonetes, meu pai teve F100, D10, D20, bandeirantes, F1000, hoje eu tenho uma Ranger 3.0 mas não chega nem perto o conforto da suspensão principalmente da F1000, que aliás eu achava mais macia que a D10-D20
Essa D10 tá um espetáculo!!!!!!!!!!!!!!
Tenho uma D10 1983 meu xodó fiz umas modificações troquei câmbio e deferencial botei o da D20 1990 ficou muito show....
Até que fim uma Chevrolet. Sou fan da Chevrolet
Meu Chevrolezão d60 é motor Perkins 6357 de injeção indireta, instalei o aquecedor porque não pegava no frio , descarregava a bateria e não pegava, agora com a vela aquecedora pode ter frio que pega, só que se estiver de geada vai demorar um pouquinho pra pegar, mais com aquecedor pega na partida sim
Em 88 aprendi a dirigir numa S10 Super Série ano 84 do último ano de fabricação. Ficou na família por mais de 10 anos, usada para serviço de entregas e trabalhos no sítio, veículo muito robusto, econômico e lento.
Naquela época tinha uma crença na minha região que este Perkins não se dava bem com turbina, então quem queria turbinar comprava F1000, mas quem usava mais para trabalhar na área rural preferia D10,
Meu avô e meu pai tiveram C10, D10 e D20 por uns 30 anos, nunca caiu nenhuma roda, mesmo usando em estradas de terra diariamente e com carga, isso é coisa de quem não cuida, rs.
Pra.mim nada melhor que uma boa camionete diesel antiga. Cuidando tem carro pra vida toda.
Hoje 03/11/2021 vendo esse vídeo show de bola amo a D10 foi o primeiro carro que eu andei em 1989 na região de colinas no estado Maranhão
Muito obrigado por nos mostrar esse conhecimento.
Particularmente eu gosto de Chevrolet, tenho uma D20, ano 85.nao vendo não empresto, nem alugo .a danada e bruta.
Boa noite! Belo vídeo.... Boa explicação.... mais uma vez Parabéns pelo vídeo!
Eu Boa noite eu tô acompanhando aqui o canal eu tenho uma d1084 gosto muito de ver esses vídeos quando fala de D10 para mim pegar experiência a respeito da caminhonete do motor perkins muito bom muito bom gosto muito boa tarde a todos
Boa noite Fernando. Meu pai teve uma 1982 bege cabine dupla com motor Perkins. Era toda equipada... Saudade... Abração!
Mais É linda assim quem manda é o dono top linda roda e d10 muito alinhada parabéns
Professore, quem reclama de vídeo cumprido, tem mais é que se lascar..
Obrigado por compartilhar conhecimento!
Cuide-se!
O TH-cam me recomendou seu vídeo do nada kkkkk...mas achei um espetáculo toda a explicação.... parabéns!!!!!
Top!!! Parabens pelo canal acompanha faz anos.. tenho uma d15 chassi alongado de fabrica motor 4236 ano 79... muito linda.. falow vlwww
Você é o mito do TH-cam parabéns pelo seu trabalho
vc faz meus olhos brilhar.top.barabenz pelo video
Boa noite ,olha se você que trabalhou muitos anos com carreta sem dúvida dirige bem ,agora a camionete é ótima, tudo de bom SP.
TOP também a C 10!! Parabéns.
Q máquina linda.. super camionete maravilhosa..
O vídeo melhor que Eu já vi sobre carros nesse ano Parabéns
Aí sim tá chegando perto da D20. Parabéns meu amigo seus vídeos são show Deus te abençoe.
Aqui no nordeste picape e GM sere D reina tem muita F 1000 mais como o amigo citou perkao tolera mais relaxo do dono ai ja sabe brasileiro e meio debochado ja desmontei perkao com graxa praticamente ao invés de óleo no motor da vontade de dar umas martelada no proprietário kkkk
Também gosto do motor Perkins.
Olá, ótimo conteúdo! Sobre custo de manutenção deste motor Q20B, o que poderiam dizer? Ainda se encontra peças com facilidade?
@@Lucio_74 praticamente tudo pois ele ainda equipou uma porçao de maquinas tratores mais o projeto do 4.1 pois a bandeira perkins perdeu os direitos para MWM
Em relação a Ford para de fabricar veículos aqui a Chevrolet da show na nacionalização dos veículos dela a S10 por exemplo mais de 73% das peças são nacionais. Manutenção da de pau na concorrência
Um trabalho da zorra achar uma peça pra s10, as coifas foi um mes pra achar adaptei de um renaut
@@maluerickinho nem queira procurar peças da Amarok v6 e Hilux nova e Frontier attacck
A Ford parou de fabricar veículos aqui para vender importados como o bronco por 300 mil
Belo vídeo parabéns pelo seu profissionalismo 👏👏
Fernando que pickup maravilhosa
Bom conteúdo. Só corrigindo o último ano que saiu a d 10 e 85 eu tenho uma ano 85 cabine dupla é muito boa não da manutenção valdison Brasília DF.
Meu pai tem uma 84 muito integra, maioria das peças originais, o ex dono turbinou, estamos restaurando ela toda. Mecânica e lata integra demais.
Fica muito caro,da trabalho? Quero pegar uma mas que não esteja muito fudido
@@leogolias8717 manutenção dela é em dias, cara ela é bem usada na fazenda, mas é cuidada, é um carro de trabalho, mas toda integra, desde de que foi pega em 2019 gastamos uns 20 mil, mas hoje em dia , só cuidado com manutenção, mecânica diesel é um pouco mais cara, mas é muito confiável
Isso sim e uma relíquias
Graaande professor .
Desde que eu me inscrevi no canal esse é um dos vídeos mais esperados por mim .
Estou em êxtase .
Só tá faltando agora aparecer um D-60 pra ficar tudo certo 👍👍👍
Valew professor !
Que bacana meu amigo. Vc é o cara. Que show
Tive uma D-10, 79, motor perkins e injeção bomba Bosch que batia na partida e pegava de primeira. Também tive um trator Ford com injeção direta direta CAV ( que equipou muita D-20) que era uma tristeza, os filtros tinham que estar impecavelmente limpos senão dava entrada de ar e pra fazer funcionar novamente era um tormento ..
D 10 top essas camionetas antigas o Pio da turbina não tem pra ninguém e muito bonito .
Essa D10 tava no Olx semana passada, caminhonete muito boa, mas como disse o cara de Alagoas, eu também só vi D20 com quinta marcha, D10 é original 4 marchas, mas ficou muito bom.
Saudade de dirigir uma d10, gostei do sobro da turbina, Abraços.
Essa f1000 vermeia é show
É a próxima
@@amantes_dos_motores_a_diesel muito obrigado pelas dicas, sou seu fã e tbm das linha F
Bomba CAV, pra andar, desenvolve um pouco mais que a Bosch. Parabéns pela aquisição.
Esse carro é uma jóia me apaixonei...
Tenho uma 84 turbinada e hidraulica, fiz uma bate volta com ela de 850 km, só parei pra dar uma mijada, D10 é top
Vim novamente ver esse vídeo pq agora eu aquisiti um D10 especial , tá bichada e vou arrumar 🤩
Sempre gostei e tenho vontade de ter uma D-10.
Essa aí seria fácil de restaurar e deixar original
Top...👍👍👍
Comfesso quer fiquei de água na boca com essa D10
Cada vídeo é uma aula, parabéns pelo canal.
Esse para-choque é original das 84 sim! Tenho uma A10 84 "De Luxe" que veio com esse modelo!
Meu pai tinha uma d10 por 27 anos um carro muito bom manutenção barata motor durou 20 anos rodando todo dia viagens curtas defeito da d 10 e o diferencial si der pau quebra muito
EU TIVE UMA D10 A DIESEL COM UMA ABERTURA NO TETO, NÃO ME RECORDO DO ANO DELA, SE ERA 1984 OU 1985, MAIS FOI A ULTIMA A SER FABRICADA, MAS TENHO QUASE CERTEZA QUE ERA 1984, COMPREI ELA NOVINHA, É ERA BRANCA, COLOQUEI UMAS RODAS LARGAS NELA, FICOU SHOW DEMAIS, UMA ÓTIMA CAMINHONETE.
Sou muito fã da Chevrolet
muto bom esse video
Mas eu tenho uma D 10 GABINE DUPLA COM CAÇAMBA LONGA E SEPARADA DA GABINE ORIGINAL, LANÇARAM POUCAS DESTAS COM CAÇAMBA LONGA. (diesel). Ela é demais. maneco - RS.
Muito bom carrão e o professor também seba esplicar muito bem
Velas de Aquecimento eu vi muito nos Deutz, Scania e Mercedes muito antigos 😄
top tenho uma sensacional muito conforto porem carroceria diferente e cabine com dois vidros
Adoro os seus vídeos, sou de Portugal e descobri o seu canal a pouco tempo e tenho assistido os vídeos todos sem parar. Aqui em Portugal não se vê muitas carrinhas dessas, são lindas. Aqui usa se mais jipes Nissan, toyotas, suzuki, Opel mas sempre a disel. Eu tenho um Nissan Terrano 2 motor 2.7 turbo que até tenho curiosidade de saber se é usado aí no Brasil.
Abraço para todos os irmãos Brasileiros
Na D10, o capô é igual aí do D60. Até 79/80 o capô era diferente depois, todas vieram com o capô do D60. Meu tio teve duas C10 zero km que já eram assim. Hehehe
Bati o olho e pensei: "Meu Deus, é melhor o Fernando tomar uma antitetânica antes de mexer nesse carro." 🤣 Depois me dei conta que era apenas estética...
Eu envernizaria ela para melhorar um pouco o aspecto, mas desse jeito não deixa de ser linda, linda!!!
Essa questão da chapa da D10 ser melhor eu não sabia pois sempre imaginei que as f1000 eram mais brutas.
Tenho uma C10 e sempre tirei comparação com a f1000
Tenho uma Chevrolet D15 São muito boas
Vc poderia fazer um video sobre as kombi a diesel ???
Boa noite no 🚖 táxi João pessoa PB 🌵🇧🇷
gostei tanto desse carro que ja vi esse video varias vezes kkk
Boa noite tenho uma ano 75…! Itapema sc
Uma correção o parachoque dela é cromado originalmente
Aquelas com aquele parachoque quadrado de ferro pintado da cor do veículo não é original normalmente é colocado quando a camionete foi batida porque não se consegue mais o parachoque cromado
No ano de 1984 o parachoque era desse mesmo modelo porém pintado e não cromado.
@@andresonmelo acho que então isso era um opcional porque meu vo teve uma 84 e era cromado
Na verdade eu acho que o rat de verdade é o podrão. Esse tá um luxo
Gostei dessa ai por cabina Dupla
Aaaaaa 50 na BR e de mata, esses tipinho tem em todo lugar
Eu tô é gostando
Parabéns professor. Se vc D 10
Leonardo D 20.
Brincadeira. Forte abraço
Muito top a D10!
Legal.
Campinas -- SP
Professor a perkins e inglesa. Hoje faz parte do grupo caterpiller
Desde 1959 é canadense
@@amantes_dos_motores_a_diesel Na verdade e aquilo que o senhor falou no vídeo é só uma marca igual a mwm que pertence a um grande grupo internacional que só visa o lucro
Essas pickups fizeram história.........quem sabe um dia apareça uma Dodge D 100......nem chegou a ser um concorrente direta das F100 e C10; mas é um modelo bem interessante e com um V8 debaixo do capô!