yo tengo un M3 LFP. y cuando cargo al 100%. no noto mucho que pierda regeneracion en verano. pero si es verdad que en invierno tengo que frenar en cuestas abajo muy pronunciadas. incluso cuando la calzada esta resvaladiza. en cuestas abajo la regeneracion casi se desactiva del todo. ademas te lo marca en la pantalla. lo de ir en el modo maximo de regeneracion en carretera. no es comodo. porque tienes que ir con mucho tiento con el pedal del acelerador. si no. se producen reducciones y aceleraciones notables durante la conduccion. y si tienes que ir con ese tiento en el pedal del acelerador. al final el pie se te duerme. incluso para aparcar en cuesta. es mas comodo no tener la maxima regeneracion activada. aunque tesla a este modo le llama modo parada. yo siempre lo llevo en rodar. asi puedes aparcar sin tener que estar cambiando constantemente de marcha. lo que si esta bien el modo retener. es en ciudad. para cuando vas detras de los vehiculos y cuando te tienes que parar en los stop o en los semaforos. la pega esta en que no se puede pasar del modo rodar a retener y viceversa. sin poner el Park. y esto es un coñazo. pienso que tesla tiene que cambiar esto.
No se como va el tacto de los pedales en un LFP, pero en el mío, llevándolo en "detener" me va perfecto, tanto en carretera como a la hora de aparcar. En los Kia e-Niro de la empresa si que es cierto que la retención no me acaba de gustar, o es demasiado o demasiado poco y encima no detiene el coche del todo, pero ya te digo, la retención de mi Model 3 me encanta en todas las situaciones y tocar así el freno lo menos posible. Pero claro, esto va a gustos. Un saludo.
Lo que dices es así, yo tengo un MX, desde hace 3 años, con 70. 000km. No tengo cargador en casa, hasta ahora no lo he echado a faltar, cargo gratuitamente cuando puedo y si no con el chico en casa hasta ahora me vale. El coche Va de maravilla, tuve un pequeño problema de vibración interior a partir de los 105kmh. Debido al desajuste en el equilibrado de las ruedas producido por el desgaste interior, en una de ellas, de la espuma que llevan y me la cambiaron y equilibraron, dentro de garantía, y perfecto, solo he tenido que sustituir la Valeria de 12v. también en garantía. En Teslabarcelona, muy amables y competentes. Sin ninguna queja.
Totalment identificat amb la valoració de cada aspecte. Si bé és cert que en la qüestió dels sorolls i vibracions interns i la insonorització el cotxe podria ser millor (a casa tenim un Fiat 500e, també elèctric, i és més silenciós que el M3 SR+ en determinats trams de carretera amb rugositat a l'asfalt), la valoració que fas s'ajusta molt al que jo penso del meu SR+ gris amb tapisseria blanca. Salut!
Tenim uns bons cotxes!! Molt bon video. Jo lo que si trobo a faltar es no poder veure el mòbil a la pantalla del Tesla, o poder fer servir el waze en la pròpia pantalla del cotxe. Esperem que en algun actualització ho pogués fer.
Hola company! Voldria saber quina valoració fas dels amortidors i les rodes de 19". Jo tinc el M3LR amb rodes de 18 i trobo que les vibracions de la carretera es transmeten de forma molt directa a l'habitacle, deixant-se notar moltíssim en el recolçacaps. Sobretot qui ho nota més és el copilot, perque conduint, moltes vegades no es porta el cap recolçat, però l'acompanyat si que ho fa i en el meu cas sovint em comenta la molèstia que suposa un recolçacaps tan dur i que transmet les vibracions. Per la resta, encantadíssim com tu.
Clar, jo al recolçacaps realment no poso mai al cap i les persones que he portat de copilot tampoc, en el teu cas igual portes algú que vol dormir, però sinó trobo que la postura natural no és amb el cap arrepenjat allà. La suspensió per ser un turisme és més aviat dura, cosa que és normal perquè amb la potència i pes que té el cotxe d'una altre manera bandejaria al fer les corbes. En un asfalt en bones condicions jo trobo els seients són prou còmodes, res a veure amb els superesportius que surten en el vídeo, on cada imperfecció de la carretera anava directament al meu coxis, això sí, poder dir que tenim un cotxe on la suspensió filtre tot, doncs no, però ja et dic, fent autopista amb bon asfalt, que és bàsicament el que faig jo, no tinc cap queixa en quan a la comoditat del seient.
Buen vídeo, responde a muchas preguntas que tengo. Dices que tus coches te duran 10 años o más, supongo que costará la situación de no pagar cuotas mensuales por el vehículo a tener una cuota mensual por x años.
Claro, yo en mi caso lo pagué al contado, si se tiene que pedir un crédito, se tiene que hacer números para saber hasta qué punto compensan económicamente las ventajas del coche eléctrico con los intereses que pagarás pidiendo un crédito
HOLA: HAS TENIDO PROBLEMAS PARA ENTRAR Y SALIR DE UN GARAJE PORQUE TE TOQUE EL COCHE AL SUELO. ASIMISMO EN CARRETERA Y CON COCHE CARGADO TOCA O ROZA AL SUELO EN ALGUNA CIRCUNSTANCIA?. GRACIAS
Estoy con Liberty seguros. En cuanto al Wifi me tiraron un cable físico desde el router de mi casa hasta la plaza de parking (la misma gente que me hizo la instalación, una empresa que se llama Enchufing)
Bones Edu dius que pagues menys d’assegurança del Tesla que del Peugeot anterior? Pots comrntar si vas canviar de companyia o és la mateixa i quina és? Gràcies!
Me ho hizo Rubén (el que me hizo la mejora del sistema de sonido, me puso la luz led interior y el fraletero automático). No se si has visto sus vídeos en el canal? A parte me puso un filtro protector que va muy bien porque ya no se marcan los dedos en la pantalla. Un saludo
Muy buen video, una pregunta tengo el mismo modelo que el tuyo y los altavoces no están conectados, sabes si cualquier taller de audio te los puede conectar, gracias...
Supongo que en cualquier taller tipo tunning lo pueden hacer. A mi me lo hizo Rubén (605905947), que viaja por toda España montando mil tipo de accesorios para Tesla y lo del upgrading de audio lo compró e instaló él.
Mira, yo tengo el seguro en Liberty. Todo riesgo con franquicia de 200 euros y pago 370 euros anuales. Pero algún suscriptor me ha dicho que ahora Liberty no asegura a Tesla. Igual yo como llevo muchos años con ellos y tengo el coche y la moto no me "echan" y me hacen buen precio. A ver si tu tienes suerte
Interesant… voy poniendo videos en la balanza positivos y negativos … cuesta ver gente sincera sin defender a muerte la marca… gracias… a. Er si cae uno pronto por Alicante
Hola buen video. Sobre el plan del moves te han aprobado el plan o te han comunicado algo?? Yo soy de la Comunidad Valenciana y hace 5 meses que me compre el coche y no me han comunicado nada de nada... No se nada y no si se esto es normal, por lo menos saber si lo tengo aprobado o algo..... Estoy asi con el coche y con el punto de carga que tampoco se nada. Esto de las subvenciones la verdad que no veo que funcione muy bien, aparte de lento no sabes nada.
Cada comunidad autónoma gestiona lo del Plan moves. Aquí en Catalunya presenté una primera ronda de documentación hace casi un año y ahora, en un margen de pocas semanas se me han aprobado las ayudas. Para cobrar? Nooo, para presentar una segunda ronda con más papeles, tanto para el coche como para el punto de carga. Tela
@@Teslaexperiencias Muy bien explicado y también me siento identificado con casi todo lo que comentas, yo tengo un SR+ de Junio y ya es de los chinos con batería LFP. También vino Rubén a montarme el upgrade de audio de Hansshow y más contento no puedo estar con el trabajo profesional y sobretodo con como suena, es brutal el cambio. La únicas pegas que he tenido con el mío (de momento) es en los pilotos traseros izquierdos que me cambiaron ayer en el service center porque les entraba humedad. La otra pega por decir algo más es que aparentemente está perdiendo autonomía aunque ya he leído por ahí que el BMS de baterías LFP no controla bien el porcentaje de la carga, por esta razón tras 17000 km como ha pasado de 424 km de estimación cuando lo compre a 405 km ya no se si es degradación o que. Por último decirle al compañero de la comunidad Valenciana que yo también soy de Valencia y a mi me pagaron el plan Moves el 30 de Marzo.
@@davidlopezperez5222 Te aconsejo que mires el video que hice de los km que desaparecen. Intenta ir siempre en tanto por ciento de batería y olvídate del previsor de km
@@Teslaexperiencias gracias por el consejo, miraré el vídeo y bueno yo también voy siempre con el porcentaje de batería aunque para mi es inevitable cuando lo cargo mirar a ver cuanto marca , quizá sea mejor pasar definitivamente de los km. Un saludo
Tu última frase sobraba, hay gente, entre la que me incluyo, que tenemos serios problemas con nuestro Tesla, no somos haters, somos clientes descontentos. Que tu no has tenido problemas? Enhorabuena, por desgracia no siempre es así, pero solo llevas un año con el coche, lo normal en un coche es que el primer año no de problemas. Veremos tu opinión de él dentro de 5 o 6 años que por lo que dices en el vídeo te gusta tener el mismo coche durante muchos años...
Por supuesto, tu eres un cliente descontento que puede hablar con conocimiento de causa, lo de haters era un poco en tono de broma y no precisamente para personas como tú
Buenas Pedro, no tienes por qué sentirte identificado con eso de 'hater'. Él también habla de clientes descontentos al final del vídeo y de que te puede tocar un mal servicio técnico según la zona en donde vivas. Lo de los haters está centrado, yo creo, en esa gente que sólo entra para criticar. Y en este caso más referido a personas que les cuesta aceptar los cambios como el de los coches eléctricos. Y sí que puedes tener malas experiencias con el coche o con lo que sea en el primer año de uso. Si a ti no te ha pasado nunca eso, enhorabuena. Saludos!
Com ho fas per enviar de Google maps al cotxe, una ruta,? A mi no me dona la opció, en canvi a wassap en una ubicació me diu si a Google Maps o Tesla, desde el meu Samsung.
Un cop tens la ruta amb el punt inicial i final, li dones als 3 puntets de dalt a la dreta, i del desplegable, "compartir indicaciones", llavors pots triar que si whatsaap, mail... doncs tries la T de l'aplicació de Tesla
@@Teslaexperiencias Gràcies, ho he provat i si funciona, m' anirà bé. Tinc un igual que el teu del març de 2021 de Fremont. També me dona 406 kms al 100 per cent. I tampoc els consegueixo. Saps si quan se degradi la bateria, ens marcarà menys kms o sempre és fitxa els 405 - 406 de cicle America epa. Ara té uns 23000 kms i cap problema, feliç de la compra. Crec que tenim 55 kW totals , 50 o 51 dins el 100 per cent i uns 5 de reserva.
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ya te falta poco para cobral el moves . al finsl llega el dinero no te preocuopes. Gracias por el video
Muy bien. Has dado en el clavo. El pedal único es lo mejor. Hay que saber jugar con la puntita del acelerador. Fácil.
yo tengo un M3 LFP. y cuando cargo al 100%. no noto mucho que pierda regeneracion en verano.
pero si es verdad que en invierno tengo que frenar en cuestas abajo muy pronunciadas.
incluso cuando la calzada esta resvaladiza. en cuestas abajo la regeneracion casi se desactiva del todo.
ademas te lo marca en la pantalla.
lo de ir en el modo maximo de regeneracion en carretera. no es comodo. porque tienes que ir con mucho tiento con el pedal del acelerador. si no. se producen reducciones y aceleraciones notables durante la conduccion. y si tienes que ir con ese tiento en el pedal del acelerador. al final el pie se te duerme.
incluso para aparcar en cuesta. es mas comodo no tener la maxima regeneracion activada. aunque tesla a este modo le llama modo parada. yo siempre lo llevo en rodar. asi puedes aparcar sin tener que estar cambiando constantemente de marcha.
lo que si esta bien el modo retener. es en ciudad. para cuando vas detras de los vehiculos y cuando te tienes que parar en los stop o en los semaforos.
la pega esta en que no se puede pasar del modo rodar a retener y viceversa. sin poner el Park.
y esto es un coñazo. pienso que tesla tiene que cambiar esto.
No se como va el tacto de los pedales en un LFP, pero en el mío, llevándolo en "detener" me va perfecto, tanto en carretera como a la hora de aparcar. En los Kia e-Niro de la empresa si que es cierto que la retención no me acaba de gustar, o es demasiado o demasiado poco y encima no detiene el coche del todo, pero ya te digo, la retención de mi Model 3 me encanta en todas las situaciones y tocar así el freno lo menos posible. Pero claro, esto va a gustos. Un saludo.
Aqui en Castilla la mancha estamos pagando moves II
Mola cacho
Gracias por el video, me resulto muy interesante ya que el sabado me entregaron mi flamante Model Y SR y estoy flipando aun.👍🏆👏🏻👏🏻
Oleee, bienvenido al club de los eléctricos, a disfrutarlo!!
Ah y no se si lo has visto? pero el último video que he colgado es una prueba con el model Y
@@Teslaexperiencias Gracias Crack!! Lo vi.👏🏻👏🏻🏆
Lo que dices es así, yo tengo un MX, desde hace 3 años, con 70. 000km. No tengo cargador en casa, hasta ahora no lo he echado a faltar, cargo gratuitamente cuando puedo y si no con el chico en casa hasta ahora me vale. El coche Va de maravilla, tuve un pequeño problema de vibración interior a partir de los 105kmh. Debido al desajuste en el equilibrado de las ruedas producido por el desgaste interior, en una de ellas, de la espuma que llevan y me la cambiaron y equilibraron, dentro de garantía, y perfecto, solo he tenido que sustituir la Valeria de 12v. también en garantía. En Teslabarcelona, muy amables y competentes. Sin ninguna queja.
Totalment identificat amb la valoració de cada aspecte. Si bé és cert que en la qüestió dels sorolls i vibracions interns i la insonorització el cotxe podria ser millor (a casa tenim un Fiat 500e, també elèctric, i és més silenciós que el M3 SR+ en determinats trams de carretera amb rugositat a l'asfalt), la valoració que fas s'ajusta molt al que jo penso del meu SR+ gris amb tapisseria blanca. Salut!
Bueno, jo més que de la insonorització em referia a sorolls estranys que pogués tenir algú degut a algun defecte d´ensamblatge
Al Model Y actual han millorat la insonoritzacio. Tan pels vidres laminats davant i darrera com per aillant als passos de roda i maleters.
Salut!
Felicitats compi, gran car
Tenim uns bons cotxes!! Molt bon video. Jo lo que si trobo a faltar es no poder veure el mòbil a la pantalla del Tesla, o poder fer servir el waze en la pròpia pantalla del cotxe. Esperem que en algun actualització ho pogués fer.
Hola company! Voldria saber quina valoració fas dels amortidors i les rodes de 19". Jo tinc el M3LR amb rodes de 18 i trobo que les vibracions de la carretera es transmeten de forma molt directa a l'habitacle, deixant-se notar moltíssim en el recolçacaps. Sobretot qui ho nota més és el copilot, perque conduint, moltes vegades no es porta el cap recolçat, però l'acompanyat si que ho fa i en el meu cas sovint em comenta la molèstia que suposa un recolçacaps tan dur i que transmet les vibracions. Per la resta, encantadíssim com tu.
Clar, jo al recolçacaps realment no poso mai al cap i les persones que he portat de copilot tampoc, en el teu cas igual portes algú que vol dormir, però sinó trobo que la postura natural no és amb el cap arrepenjat allà. La suspensió per ser un turisme és més aviat dura, cosa que és normal perquè amb la potència i pes que té el cotxe d'una altre manera bandejaria al fer les corbes. En un asfalt en bones condicions jo trobo els seients són prou còmodes, res a veure amb els superesportius que surten en el vídeo, on cada imperfecció de la carretera anava directament al meu coxis, això sí, poder dir que tenim un cotxe on la suspensió filtre tot, doncs no, però ja et dic, fent autopista amb bon asfalt, que és bàsicament el que faig jo, no tinc cap queixa en quan a la comoditat del seient.
Que tal la fiabilidad?? Es lo que más me tira para atrás de la marca.
Buen video!
Buen vídeo, responde a muchas preguntas que tengo. Dices que tus coches te duran 10 años o más, supongo que costará la situación de no pagar cuotas mensuales por el vehículo a tener una cuota mensual por x años.
Claro, yo en mi caso lo pagué al contado, si se tiene que pedir un crédito, se tiene que hacer números para saber hasta qué punto compensan económicamente las ventajas del coche eléctrico con los intereses que pagarás pidiendo un crédito
HOLA: HAS TENIDO PROBLEMAS PARA ENTRAR Y SALIR DE UN GARAJE PORQUE TE TOQUE EL COCHE AL SUELO. ASIMISMO EN CARRETERA Y CON COCHE CARGADO TOCA O ROZA AL SUELO EN ALGUNA CIRCUNSTANCIA?. GRACIAS
La verdad es que no, ningún problema, no es tan bajo como un súper deportivo ni mucho menos.
MUCHAS GRACUAS@@Teslaexperiencias
Muy buen video. ¿ En qué compañía tienes el seguro? ¿ En tu parking como se actualiza el coche, le llega la señal wiffi?
Estoy con Liberty seguros. En cuanto al Wifi me tiraron un cable físico desde el router de mi casa hasta la plaza de parking (la misma gente que me hizo la instalación, una empresa que se llama Enchufing)
@@Teslaexperiencias muchas gracias por tu información.
liberty seguros ya no asegura tesla me dijeron
@@decolofon igual como llevo 1000 años con ellos con el coche y la moto no me echan, jajaja. Pago 370 euros al año con franquicia de 200 euros
@@Teslaexperiencias ¡ Ostras, que precio!
Bones Edu dius que pagues menys d’assegurança del Tesla que del Peugeot anterior? Pots comrntar si vas canviar de companyia o és la mateixa i quina és? Gràcies!
No, la mateixa, Regal (Liberty seguros). Tot risc amb franquícia de 200 euros, no arriba a 400 euros. Al màxim de bonificació (com fa anys que tinc)
@@Teslaexperiencias genial, gràcies! Nosaltres ho tenim gairebé tot amb amb Genesis, que és el mateix que Regal 👍.
Hola, te han desplazado la pantalla hacia ti en Tesla? O en un taller externo?
Gracias
Me ho hizo Rubén (el que me hizo la mejora del sistema de sonido, me puso la luz led interior y el fraletero automático). No se si has visto sus vídeos en el canal? A parte me puso un filtro protector que va muy bien porque ya no se marcan los dedos en la pantalla. Un saludo
@@TeslaexperienciasRubén trabaja en Barcelona supongo?
@@bracomarcos no, vive en Soria, pero viaja por toda España poniendo extras de Tesla
@@Teslaexperiencias vale, pues le escribiré. Trabaja bien?
@@bracomarcos Si, yo sería incapaz de hacer las instalaciones que el hace, ten en cuenta que él tiene un Model3 y primero lo prueba todo en el suyo
Hola tengo otro igual que el tuyo …pero chino … cuánto pagas tú por el seguro todo riesgo el mío es si franquicia . ¿
Yo pago 380 euros con franquicia de 200 euros, en Liberty seguros
@@Teslaexperiencias hola yo 380 sin franquicia todo riesgo en Axa..,,gracias por contestar saludos
Muy buen video, una pregunta tengo el mismo modelo que el tuyo y los altavoces no están conectados, sabes si cualquier taller de audio te los puede conectar, gracias...
Supongo que en cualquier taller tipo tunning lo pueden hacer. A mi me lo hizo Rubén (605905947), que viaja por toda España montando mil tipo de accesorios para Tesla y lo del upgrading de audio lo compró e instaló él.
@@Teslaexperiencias Quin cost va tenir? si no és molt preguntar. Bon vídeo
@@gmunozplegue Lo de la millora de l'equip de so? 1200 euros amb instal·lació inclosa
@@Teslaexperiencias Moltes gràcies.
Gracias por la info, es una cosa que cuando me llegue lo haré seguro.
En breve me llega el mio y no encuentro buenos precios en los seguros. Se puede saber von que compañia aseguraste el M3?
Mira, yo tengo el seguro en Liberty. Todo riesgo con franquicia de 200 euros y pago 370 euros anuales. Pero algún suscriptor me ha dicho que ahora Liberty no asegura a Tesla. Igual yo como llevo muchos años con ellos y tengo el coche y la moto no me "echan" y me hacen buen precio. A ver si tu tienes suerte
@@Teslaexperiencias Es un gran precio! Merci! Lo mirare! A ver si tengo suerte por q ya no, pero estuve asegurado con ellos hasta hace 3 años!
Interesant… voy poniendo videos en la balanza positivos y negativos … cuesta ver gente sincera sin defender a muerte la marca… gracias… a. Er si cae uno pronto por Alicante
Mirate el canal de Angel Gaitan lo que le paso a el con su Testla, que la acabo denunciando y ha ganado el juicio.
Hola buen video. Sobre el plan del moves te han aprobado el plan o te han comunicado algo?? Yo soy de la Comunidad Valenciana y hace 5 meses que me compre el coche y no me han comunicado nada de nada... No se nada y no si se esto es normal, por lo menos saber si lo tengo aprobado o algo..... Estoy asi con el coche y con el punto de carga que tampoco se nada.
Esto de las subvenciones la verdad que no veo que funcione muy bien, aparte de lento no sabes nada.
Cada comunidad autónoma gestiona lo del Plan moves. Aquí en Catalunya presenté una primera ronda de documentación hace casi un año y ahora, en un margen de pocas semanas se me han aprobado las ayudas. Para cobrar? Nooo, para presentar una segunda ronda con más papeles, tanto para el coche como para el punto de carga. Tela
@@Teslaexperiencias Muy bien explicado y también me siento identificado con casi todo lo que comentas, yo tengo un SR+ de Junio y ya es de los chinos con batería LFP. También vino Rubén a montarme el upgrade de audio de Hansshow y más contento no puedo estar con el trabajo profesional y sobretodo con como suena, es brutal el cambio. La únicas pegas que he tenido con el mío (de momento) es en los pilotos traseros izquierdos que me cambiaron ayer en el service center porque les entraba humedad. La otra pega por decir algo más es que aparentemente está perdiendo autonomía aunque ya he leído por ahí que el BMS de baterías LFP no controla bien el porcentaje de la carga, por esta razón tras 17000 km como ha pasado de 424 km de estimación cuando lo compre a 405 km ya no se si es degradación o que. Por último decirle al compañero de la comunidad Valenciana que yo también soy de Valencia y a mi me pagaron el plan Moves el 30 de Marzo.
@@davidlopezperez5222 Te aconsejo que mires el video que hice de los km que desaparecen. Intenta ir siempre en tanto por ciento de batería y olvídate del previsor de km
@@Teslaexperiencias gracias por el consejo, miraré el vídeo y bueno yo también voy siempre con el porcentaje de batería aunque para mi es inevitable cuando lo cargo mirar a ver cuanto marca , quizá sea mejor pasar definitivamente de los km. Un saludo
@@Teslaexperiencias la verdad q es un proceso lento y con poca información…Nos tocará esperar y cruzar los dedos para cobrar.
Cuando tengas que cambiar batería , veras que alegría.
Tu última frase sobraba, hay gente, entre la que me incluyo, que tenemos serios problemas con nuestro Tesla, no somos haters, somos clientes descontentos. Que tu no has tenido problemas? Enhorabuena, por desgracia no siempre es así, pero solo llevas un año con el coche, lo normal en un coche es que el primer año no de problemas. Veremos tu opinión de él dentro de 5 o 6 años que por lo que dices en el vídeo te gusta tener el mismo coche durante muchos años...
Por supuesto, tu eres un cliente descontento que puede hablar con conocimiento de causa, lo de haters era un poco en tono de broma y no precisamente para personas como tú
Buenas Pedro, no tienes por qué sentirte identificado con eso de 'hater'.
Él también habla de clientes descontentos al final del vídeo y de que te puede tocar un mal servicio técnico según la zona en donde vivas.
Lo de los haters está centrado, yo creo, en esa gente que sólo entra para criticar. Y en este caso más referido a personas que les cuesta aceptar los cambios como el de los coches eléctricos.
Y sí que puedes tener malas experiencias con el coche o con lo que sea en el primer año de uso. Si a ti no te ha pasado nunca eso, enhorabuena.
Saludos!
Com ho fas per enviar de Google maps al cotxe, una ruta,?
A mi no me dona la opció, en canvi a wassap en una ubicació me diu si a Google Maps o Tesla, desde el meu Samsung.
Un cop tens la ruta amb el punt inicial i final, li dones als 3 puntets de dalt a la dreta, i del desplegable, "compartir indicaciones", llavors pots triar que si whatsaap, mail... doncs tries la T de l'aplicació de Tesla
@@Teslaexperiencias
Gràcies, ho he provat i si funciona, m' anirà bé.
Tinc un igual que el teu del març de 2021 de Fremont.
També me dona 406 kms al 100 per cent. I tampoc els consegueixo.
Saps si quan se degradi la bateria, ens marcarà menys kms o sempre és fitxa els 405 - 406 de cicle America epa.
Ara té uns 23000 kms i cap problema, feliç de la compra.
Crec que tenim 55 kW totals , 50 o 51 dins el 100 per cent i uns 5 de reserva.
No facis cas del previsor de Km, ves sempre amb el tant per cent de bateria. Vaig fer un vídeo sobre el tema, pega'l-hi un cop d'ull