depan 16 t belakang dr 42 - 46 , sebaiknya cari yang diameter gir belakang besar contoh gir belakang ninja karbu 250 standar itu diameter ideal buat angkat bobot awal dan gir depan 16 t ideal buat top speed....have a nice try guys
Cara nambah top speed dan akurasi speedometer New cbr150r k45g mau nambah top speed maka gear depan yang 15t diganti ke 16t, atau gear belakangya dikecilin dari 45 ke 42 sebagai patokan rasio final gear standard 45 : 15 = 3,00... jika diganti 48 : 15 = 3,2 42 : 15 = 2,80 ingat, sensor kecepatan cb150 letaknya di poros gear depan... jika pakai rasio ringan, bacaan di speedometer bisa lebih tinggi tapi real speednya justru turun drastis...! sedangkan makin berat rasionya makin akurat dg real speed dan perlu diketahui deviasi speedometer new cb150 melenceng lebih tinggi 10 sd 15% dari kecepatan real di gps. Bacaan di speedometer 114 kpj realnya bisa cuma 100kpj... (tergantung tekanan dan tinggi profil ban belakang) lha kalau rasionya menggunakan gear 48 : 15 dengan selisih 0,2 / 3,00 x 100% = 6,6667% ditambah deviasi standar antara 10-15% bahkan bisa melenceng 20% lebih kan. . . ??? berarti bacaan speedometer cbr saonone motovlog 120kpj bisa2 di GPS cuma 100kpj... tuh makin parah ngaconya ngoahahaha sebaliknya kalau gear depan 15t naik 1 mata ke 16t atau pakai gear belakang 42... 1 : 15 x 100% = 6,6667 % hasilnya rasio top speed meningkat 6,7% sekaligus speedometer mendekati akurat dengan nilai yang sama
Kalo untuk akselerasi gear besar memang enak karena mesin lebih enteng untuk menyalurkan tenaga ke ban Belakang tapi efeknya topspeed berkurang begitu pula sebaliknya untuk gear kecil Kalah di akselerasi namun bagus di topspeed...Aku di GL 100 pakai 16 40 enak di akslerasi tapi di top speed agak mlempem kalo pake 15 38 Kalah di akselerasi kurang...NB saya pakai mesin Racikan sendiri ketemu cc pas diangka 198
di spido emang top sped tinggi namun kenyataan jalannya gak cepat, soalnya sensor kecepatan di ambil dari putaran as gir depan (as gir depan). semakin besar gir belakang/semakin kecil gir depan, maka akan semakin cepat putaran as di gir depan. kalau gir belakang di besarin, tenaga memang lebih enak. namun untuk lintasan panjangnya akan kalah sama gir belakang ori..
Makasih sharing nya mas bro ,, barusan aq ganti SSS 15-48 pke rantai 428 GOLD juga,,,,, mantul banget di pendakian2,,, bukan cuma tarikan awal. Thanks again
Kalo menurut dari pengalamn saya lebih baik untuk harian atau racing as gear depan yg di naikan dan as gear belkang yg standar contoh depan 17 belakang 45 karena sensor toop spead cbr 150 itu terletak di as gear depan apa bila as gear depan lebih tinggi maka mehasilkan kecepatan yg sempurna kalo belakang yg besar emang bagus itu cuman ketika di awal dan di akhir maka akan menurun sesi kecepatannya
Pengalaman : 14 - 42 : Hampir sama kaya standart cuman agak berat dikit di awal. 14 - 45 : Enteng. Limiter bisa dicapai. Lampu merah pasti yg ngaceng 🤣 15 - 45 : Hampir sama kaya standart nya lah. Tapi enak buat jalan jauh. 16 - 45 : Berat diawal. Buat cruising enak. Stabil diputaran atas. Mesin gak meraung. 16 - 42 : Gak disaranin. Berat banget. Loyo dibawah sama diatas. Jadi paling waras selama pemakaian menurut ane 15 -45. Just my exp.
Depan makin digedein makin berat putaran gearnya gan. Tapi Topspeed naik. Kalau belakang Kebalikannya gan. Makin digedein makin ringan. Tapi topspeed turun. 14-46 itu ringan banget. Cocok buat macet macet, tapi kalau jalan jauh mesin cpt panas karena RPM tinggi terus.
Cuman sekedar sharing saja bro...... Scorpioku dah jelek trus dkasih roda belakang cb 150 r punya adek plus cakram dan gear dan rantai .. Drpd nganggur coba aku pasang ternyata perbedaan yg sangat sangat terasa ... Awal sampe top enteng bnget ......
Biasanya itu di bengkel mana saya juga sleman sering di maguo jugaa , pengen sharing sharing juga mas siapa tau ada keluahan bisa dateng gitu dan ngobrol sana sini
Saya nyoba ukuran gear TK racing ukuran depan 14 belakang 48 enak sih untuk hetakan awal tapi jarak 100km gigi sudah metok terus mesin terasa banget getarannya. Menurut saya sih mending yg serandar y atau turunin belakang y 2/3 mara KLO untuk harian saya aja mau ganti lagi blakang y ukuran 43
Top speed dalam video ini drop cuma 121 GPS? lol. Saya pakai 16-44T top speed GPS 126-128kmh (speedometer sama dengan speed GPS Waze) cuma acceleration mungkin slow sedikit. Lebih baik 16-44T engine pun akan tahan lebih lama dan relax. Cuma mungkin kurang sesuai untuk bawa penumpang :)
Masih bingung dengan final gear yang tepat buat cbr. apa ada saran lain agar akselerasi dapet dan top speed dapet? lihat komentar di bawah masih simpang siur, sedangkan melihat video selanjutnya di Saonone Motovlog.. final gear yang cocok agar dapat akselerasi dan top speed adalah 46
SAYA PAKAI 14/58 T TRIPLE S DI CB 150R , UNTUK DRAG DAN SPEEDING NGGA TERKALAHKAN . DEH... GIGI 1 SAMPAI 3 UNTUK DRAG DAN GIGI 4 SAMPAI 6 UNTUK SPEEDING. SELAIN ITU BUNYI KLOTOK JUGA LANGSUNG HILANG.
Bang mau tanya kalo cbr 150 memakai ban belakang 140,pakai ukuran ger 15/46.apakah cocok...... soalnya saya masih pakai ger orinya terasa berat.ditunggu bang infonyaaa.....
bro saonone, cbr k45a saya diganti jadi 14/46..tapi untuk menuju jarum ke 6 atau tujuh lumayan berat.tapi kalo sudah tembus angka 7 di speedo langsung melesat..kata yg ahli emang bawaan mesin.tapi lumayan nafas tetap panjang..
+Saonone Motovlog btw, itu motor cbr yang k45g diciptain pabrik.buat nendang di putaran bawah.power di putaran atas agak kurang.k45a saya di putaran bawah lemah tapi di putaran atas maknyos soalnya power tinggi..mengakalinya dgn menaikan rasio gear.k45a sifatnya sama dgn cbr250 tahun 2017 terbaru.kalo k45g sifatnya mirip cbr250 tahun 2014 yg masih 1 silinder.
Bg owner cibret mau nanya, klo gear depan bawaan pabrik gear belakang ganti tk/sss aman gak ya? Terus sama 1 lgi klo gear belakangnya 48t untuk mata rantainya 130L cukup apa kurang? Trimakasih sebelumnya tolong responnya ya 🙏
Sekedar sharing om, kmarin service ncb150r km1000 pertama di dealer resmi sekalian ganti gir set sss 14-45 ukuran 415 buat nyari akselerasi. Sampai rumah baru sadar kalo gir belakang kebalik (logonya di belakang). Terus besoknya main2 ke bengkel kawan sambil request untuk membalikkan gir belakang tadi, eh malah katanya ini gk salah bro. Soalnya ini pnp Mpro Gl versa, jadi kalo pasang ke ncb150r posisi normal (logo di depan) nanti yg belakang gk presisi waktu pembautan. Malah justru bener kebalik gini aja, lbih baik lagi di tambah ring, katanya. Jadi gmn ya? Hehe sekedar tanya skaligus sharing.
@@kenrist7950 bedanya yg bagian ada logo sss nya permukaan rata, sisi lainnya sperti cekung/legok (nggk rata). Sdah 2bulanan ini posisi kebalik tp aman2 aja trnyata 😅
mas mau tanya apa betul vixion new di gnti gear blkang pke 40 larinya panjang tapi di spido kyk 120 aja tpi kalau pake gear 43 cpt ngelimit dan mntok 134...apa spido nvl kilometernya mengikuti putaran gear?
Nova Arief stahu gw nvl dh putaran gir spedonya.. klu putran bola liat ajh d veleg depan klu ada smcam kabel atau labrang klu gk brrti dh ptran gir.. klu vixion lma msh makeptaran bola..
Anyway aku ukur speed mobil chevo dan mobil honda serta motor beda merk yamaha dan honda dgn racelogic dr gps selalu deviasi gtu kok dengan speedo Selalu sampai 15-17% bedanya Selalu
thanks broo infox,,,,kalau pemesanan resmi kenalpot" ori indo ada gak gan kontakx, kbetulan saya ada usahaa kecil"n bukaa bengkel, rencana mau jual skaliaan nyetok knalpot,,sorii curhat😁😁
Gan sya renacana mau ganti ban blkng ukuran 140_70_17,,pake gear seat nya pke ukuran brpa,, dan gear depan ganti yg asli ataw gimna,,rantai dan gear seat nya merk tripel s bagus ga gan,,mohon d bls
Yup... belakang naek 3 itu setara depan turun 1 tp bobotnya lumayan beda... lebih enteng dan gesekannya lebih sedikit jadi lebih maksimal jadi belakang bisa turunkan 1 agar atasnya lebih maksimal... itu yg dl gw sering lakuin kl lg seeting motor.. hehehe
Saonone Motovlog makasih masukannya ,, kemarin saya pake 45 kekejar pass di tarikan tengah ,, VVA'nya R15 yg baru langsung main tapi gaa ketinggalan jauh
depan 16 t belakang dr 42 - 46 , sebaiknya cari yang diameter gir belakang besar contoh gir belakang ninja karbu 250 standar itu diameter ideal buat angkat bobot awal dan gir depan 16 t ideal buat top speed....have a nice try guys
Cara nambah top speed dan akurasi speedometer
New cbr150r k45g mau nambah top speed maka gear depan yang 15t diganti ke 16t, atau gear belakangya dikecilin dari 45 ke 42
sebagai patokan rasio final gear standard 45 : 15 = 3,00... jika diganti
48 : 15 = 3,2
42 : 15 = 2,80
ingat, sensor kecepatan cb150 letaknya di poros gear depan... jika pakai rasio ringan, bacaan di speedometer bisa lebih tinggi tapi real speednya justru turun drastis...! sedangkan makin berat rasionya makin akurat dg real speed
dan perlu diketahui deviasi speedometer new cb150 melenceng lebih tinggi 10 sd 15% dari kecepatan real di gps. Bacaan di speedometer 114 kpj realnya bisa cuma 100kpj... (tergantung tekanan dan tinggi profil ban belakang)
lha kalau rasionya menggunakan gear 48 : 15 dengan selisih 0,2 / 3,00 x 100% = 6,6667% ditambah deviasi standar antara 10-15% bahkan bisa melenceng 20% lebih kan. . . ???
berarti bacaan speedometer cbr saonone motovlog 120kpj bisa2 di GPS cuma 100kpj... tuh makin parah ngaconya ngoahahaha
sebaliknya kalau gear depan 15t naik 1 mata ke 16t atau pakai gear belakang 42...
1 : 15 x 100% = 6,6667 %
hasilnya rasio top speed meningkat 6,7% sekaligus speedometer mendekati akurat dengan nilai yang sama
kalo supra gtr 150 enaknya make ukuran berapa bro?
standard
Alhadias Satyagama ok,makasih bro
Untuk rantainya pakai yang brpa mata ?
Alhadias Satyagama mas wa ku vhaat donk mau tyaak tntang all new cbr tntang ger #082337857991
pke 16-45.. napas panjang, top speed jg dpt.. emg tarikan awal agk berat. tp joss di pertengahn smp top
Ngapain besar2 bgtu wkwk ckup 15-43 aja udh tengah atasnya ngacir
@@fanfen9319 tergantung ukuran ban juga gan klu besar gimna?
Ya
16-45, kan cuma naik 1 mata lalu ratainya ganti ga bro ?
Berat klo g paham rasio😂😂😂
Kalo untuk akselerasi gear besar memang enak karena mesin lebih enteng untuk menyalurkan tenaga ke ban Belakang tapi efeknya topspeed berkurang begitu pula sebaliknya untuk gear kecil Kalah di akselerasi namun bagus di topspeed...Aku di GL 100 pakai 16 40 enak di akslerasi tapi di top speed agak mlempem kalo pake 15 38 Kalah di akselerasi kurang...NB saya pakai mesin Racikan sendiri ketemu cc pas diangka 198
di spido emang top sped tinggi namun kenyataan jalannya gak cepat, soalnya sensor kecepatan di ambil dari putaran as gir depan (as gir depan). semakin besar gir belakang/semakin kecil gir depan, maka akan semakin cepat putaran as di gir depan. kalau gir belakang di besarin, tenaga memang lebih enak. namun untuk lintasan panjangnya akan kalah sama gir belakang ori..
mahmud j8 tul banget bro
Jadi yang bagusnya gimana bro ? Saya pake gear depan ukuran 14, belakang 46. Gimana tuh ?
ABDIMOTOVLOG saya juga pake 14 46 nafas pendek bngt
Anwar Mustofa Saya sudah ganti lagi bro, pake 15/44. Top speed dapet, ga terlalu berat ditanjakan pula, lebih mantap.
ABDIMOTOVLOG berrti ganti 1 set dong bang, kalo misal 15-46 gimana ya bang??? Mau buat mudik cikrng-solo nih....
Makasih sharing nya mas bro ,, barusan aq ganti SSS 15-48 pke rantai 428 GOLD juga,,,,, mantul banget di pendakian2,,, bukan cuma tarikan awal. Thanks again
15 48 panjang rantai brpa mata bos.?🙏
panjang rantainy brp om?
Itu ukuran ban belakang di kasih berapa bang,,ap ttp bawa,Anya ban pabrik...mohon di jawab bang 🙏🙏🙏
Kalo menurut dari pengalamn saya lebih baik untuk harian atau racing as gear depan yg di naikan dan as gear belkang yg standar contoh depan 17 belakang 45 karena sensor toop spead cbr 150 itu terletak di as gear depan apa bila as gear depan lebih tinggi maka mehasilkan kecepatan yg sempurna kalo belakang yg besar emang bagus itu cuman ketika di awal dan di akhir maka akan menurun sesi kecepatannya
Astaga udh 6 taun terakhir ngeliat 😅 tbtb muncul lg di beranda jadi keinget mtr saya ketilang pdhl mau ganti gir wkwkwk
Pengalaman :
14 - 42 : Hampir sama kaya standart cuman agak berat dikit di awal.
14 - 45 : Enteng. Limiter bisa dicapai. Lampu merah pasti yg ngaceng 🤣
15 - 45 : Hampir sama kaya standart nya lah. Tapi enak buat jalan jauh.
16 - 45 : Berat diawal. Buat cruising enak. Stabil diputaran atas. Mesin gak meraung.
16 - 42 : Gak disaranin. Berat banget. Loyo dibawah sama diatas.
Jadi paling waras selama pemakaian menurut ane 15 -45. Just my exp.
Leo 131188 kalau 14-46 gimana gan ?
kalau untuk sonic yang paling pas uk berapa bos
Kalau ukuran nya jadi 16 - 46 gimana gan?
Depan makin digedein makin berat putaran gearnya gan. Tapi Topspeed naik.
Kalau belakang Kebalikannya gan. Makin digedein makin ringan. Tapi topspeed turun.
14-46 itu ringan banget. Cocok buat macet macet, tapi kalau jalan jauh mesin cpt panas karena RPM tinggi terus.
16-46 buat jalan jauh enak bos. Torsi bawahnya ada masih. Atasnya lebih baik dari standar
8:21 perpindahan alam
Cuman sekedar sharing saja bro...... Scorpioku dah jelek trus dkasih roda belakang cb 150 r punya adek plus cakram dan gear dan rantai .. Drpd nganggur coba aku pasang ternyata perbedaan yg sangat sangat terasa ... Awal sampe top enteng bnget ......
apa beda nya kalau hasil perbandingannya sama selain ukuran, berat & panjang rantai??? contoh:
42-14=3.00
45-15=3.00
Bukan dikurang tp dibagi
Sama persis, makanya gw cuma turunin gir depan 1 mata jadi 3,21(14-45), secara logis hemat sih 50 rebu doang tarikkan naik 0,2
Klo 14-43 gmnh bang
@@kenrist7950 bang gear 14/45 utk cbr tarikan gmn bang?
Gir depan standar 15 rantai standar gir belakang SSS 43 gigi 4 120 mantap kondisi standar knalpot standar di bobok mantap deh
Biasanya itu di bengkel mana saya juga sleman sering di maguo jugaa , pengen sharing sharing juga mas siapa tau ada keluahan bisa dateng gitu dan ngobrol sana sini
Saya nyoba ukuran gear TK racing ukuran depan 14 belakang 48 enak sih untuk hetakan awal tapi jarak 100km gigi sudah metok terus mesin terasa banget getarannya. Menurut saya sih mending yg serandar y atau turunin belakang y 2/3 mara KLO untuk harian saya aja mau ganti lagi blakang y ukuran 43
Top speed dalam video ini drop cuma 121 GPS? lol. Saya pakai 16-44T top speed GPS 126-128kmh (speedometer sama dengan speed GPS Waze) cuma acceleration mungkin slow sedikit. Lebih baik 16-44T engine pun akan tahan lebih lama dan relax. Cuma mungkin kurang sesuai untuk bawa penumpang :)
seriusan cuma 121 mas. gps kita sama. motor saya ocb full std pabrika top speed 140 dpet 125 di gps. top speed 153 dpet 135 di gps.
keren cb 153
What is the size and combination and ratio of your sprocket
Masih bingung dengan final gear yang tepat buat cbr. apa ada saran lain agar akselerasi dapet dan top speed dapet? lihat komentar di bawah masih simpang siur, sedangkan melihat video selanjutnya di Saonone Motovlog.. final gear yang cocok agar dapat akselerasi dan top speed adalah 46
Kalo. Buat harian bagus 17-45 bos
As gear depan 17 belakang 45 karna sensor top spead cbr 150 itu terletak di as gear depan
@@remajapublic6870 kalo chain pake yang berapa L bro?
@@182rezakhatami3 yg standar aja bro Gak pp
@@remajapublic6870 berati cuma ganti gear doang bro? Terus pakai chain ori cbr?
Bang ger merk trible sss Megabpro ,dipasangkan ke cbr 150 r thun 2019 bisa gk bang ,mhon saranx bang ,mklum masih pemula ,harap dmklumin🙏🙏🙏
kalau mau nambah cepat. ganti gear belakang ke ukuran terkecil
Zein Andhika nambah topspeed tepatnya bro :)
modifikasi nya Memeng bgus, tapi toko tempat menjual aksesoris modifikasi di mna mas bro info please....
SAYA PAKAI 14/58 T TRIPLE S DI CB 150R , UNTUK DRAG DAN SPEEDING NGGA TERKALAHKAN . DEH... GIGI 1 SAMPAI 3 UNTUK DRAG DAN GIGI 4 SAMPAI 6 UNTUK SPEEDING. SELAIN ITU BUNYI KLOTOK JUGA LANGSUNG HILANG.
Sampe 140+ gitu ganti apa aja bosskuh recommended dong buay ane hahaha
coba pke 14 depan belakang 49 joss om buat nanjak gunung 😎✌🏼
untuk top speed dapat brp bang 14 : 49 ??
Bang mau tanya kalo cbr 150 memakai ban belakang 140,pakai ukuran ger 15/46.apakah cocok...... soalnya saya masih pakai ger orinya terasa berat.ditunggu bang infonyaaa.....
Saya pake 15 47.. kok ngerasa engap bener mesin meraung raung.. kasihan dengernya.. 😭😭
Sama gan
Saya pakai gear 14-42 om, nafas panjanggg amatt,,,,tapi tanjakan lumayan yahh,,,kalah dgn gear standart,,,, 😂😂😂
Infi gear setandar cbr
airswing cbr150 ficelift di pasang ke cb150 ficelift cocok gak ya gan
Rizky E. Saputra cocok kok bro :)
bro saonone, cbr k45a saya diganti jadi 14/46..tapi untuk menuju jarum ke 6 atau tujuh lumayan berat.tapi kalo sudah tembus angka 7 di speedo langsung melesat..kata yg ahli emang bawaan mesin.tapi lumayan nafas tetap panjang..
Fangky Frahmaputra mungkin emang karakter mesin k45a power keluar di rpm 7000an bro.. tapi kurang tau juga sih .. :D
+Saonone Motovlog bro tinggal pasang piggyback..dijamin lebih ngebut.
iya bro.. kalo nggak beli piggyback mau nabung buat beli ecu
+Saonone Motovlog btw, itu motor cbr yang k45g diciptain pabrik.buat nendang di putaran bawah.power di putaran atas agak kurang.k45a saya di putaran bawah lemah tapi di putaran atas maknyos soalnya power tinggi..mengakalinya dgn menaikan rasio gear.k45a sifatnya sama dgn cbr250 tahun 2017 terbaru.kalo k45g sifatnya mirip cbr250 tahun 2014 yg masih 1 silinder.
Fangky Frahmaputra iya bro.. beda karakter mesin soalnya.. overbore sama overstroke
Simple nya semakin besar rasio maka semakin berkurang top speed nya.
Broo, klw rantai SSS 130L cukup panjang gak yah untuk d pakai gear belakang 47 dan depan 15??? Tipe motor CBR 150R FACELIFT
Bg owner cibret mau nanya, klo gear depan bawaan pabrik gear belakang ganti tk/sss aman gak ya? Terus sama 1 lgi klo gear belakangnya 48t untuk mata rantainya 130L cukup apa kurang? Trimakasih sebelumnya tolong responnya ya 🙏
Menurut saya gps itu kurang akurat karna gps ukurnya pake anggin soalnya saya udah pernh coba motor itu kenceng tapi di gps cuman 30 kmh
Mantab ms saonone motvlogg,, ntar tk tiru heheh
Kholis Nur yomaaan :)
kemana2 mah si V std gak bisa nyalip cbr... top speed V std 135 itupun butuh trek hampir 1kilo😂
v itu apa
Sumpah videonya bagus.. Cuma beneran suara kanlpotnya noing banget
145 keceng amat mas punyakku 129 sdh mentok bang
Saya pakai triple s +rantai D.I.D MANTAP MAS
hadir bro mntap jiwa
Yang jadi pertanyaan ane, kenapa pada upgrade + - padahal ukuran ORI sudah jelas enak, terimakasih
Manusia emg kagak ada pernah puasnya
3,21 enak bre, std gw 3,00 jadi mksdnya merubah tarikkan secara drastis namun top speed gk terlalu dipengaruhi
mas onone.... jogjane pundi? kapan2 tak.dolan nak selo
yunius motovlog Daerah condong catur mas :)
yunius motovlog sleman
Saonone Motovlog jaluk salake hahahha....mampir2 channel mas hehehe
dari video ini saya semakin mantap untuk memilih 02 menjadi presiden🙏🙏😍😍😍
Bang kalo ganti gear 14-48 bagaimana di oldcb150r, karena ban sudah ganti yang besar
sampe skrg apa masi pake rante wilwood bro? dan rantai nya gmn dlm jangka panjang? thx dan mohon balasanya bro
14/47 buat k45 lokal oke ga gan? Cari aksel n topsped ga trll turun
Uk gear blkg 48 malah tamba bkin gampang limit.. tp akselerasinya cpt.. punya saya ya kyk gt
Gampang limit gimAna om
Bang mohon dijawab kalau gear pakek 16:46 sss apakah cocok buat facelift
Mas.. Ketegangan rante sing penak ki koyo piye?? Soale tnya2 bbrapa orang kadang bedo2..
Mesin standar atau tuneup yg bisa ngalahin gsx om?
Sekedar sharing om, kmarin service ncb150r km1000 pertama di dealer resmi sekalian ganti gir set sss 14-45 ukuran 415 buat nyari akselerasi. Sampai rumah baru sadar kalo gir belakang kebalik (logonya di belakang). Terus besoknya main2 ke bengkel kawan sambil request untuk membalikkan gir belakang tadi, eh malah katanya ini gk salah bro. Soalnya ini pnp Mpro Gl versa, jadi kalo pasang ke ncb150r posisi normal (logo di depan) nanti yg belakang gk presisi waktu pembautan. Malah justru bener kebalik gini aja, lbih baik lagi di tambah ring, katanya. Jadi gmn ya? Hehe sekedar tanya skaligus sharing.
Gak ngaruh si logo kbalik, toh itu kan 2 sisi sama aja permukaannya(bner gk? Dah lama gk lihat gir),
@@kenrist7950 bedanya yg bagian ada logo sss nya permukaan rata, sisi lainnya sperti cekung/legok (nggk rata). Sdah 2bulanan ini posisi kebalik tp aman2 aja trnyata 😅
bang beli gear sss ny dari siapa .aq mau beli tpi gk tau ksih infony bang beliny di mna atau beli via online .
Bang klo supra gtr ban belakang 130/70, untuk top speed & akselerasi enaknya pakai gear size brp ya bang??
mas mau tanya apa betul vixion new di gnti gear blkang pke 40 larinya panjang tapi di spido kyk 120 aja tpi kalau pake gear 43 cpt ngelimit dan mntok 134...apa spido nvl kilometernya mengikuti putaran gear?
Nova Arief stahu gw nvl dh putaran gir spedonya.. klu putran bola liat ajh d veleg depan klu ada smcam kabel atau labrang klu gk brrti dh ptran gir.. klu vixion lma msh makeptaran bola..
Anyway aku ukur speed mobil chevo dan mobil honda serta motor beda merk yamaha dan honda dgn racelogic dr gps selalu deviasi gtu kok dengan speedo
Selalu sampai 15-17% bedanya
Selalu
thanks broo infox,,,,kalau pemesanan resmi kenalpot" ori indo ada gak gan kontakx, kbetulan saya ada usahaa kecil"n bukaa bengkel, rencana mau jual skaliaan nyetok knalpot,,sorii curhat😁😁
Heri Yanto kurang tau nih bro karena saya nggak jualan :D coba cari website resmi mereka bro
kalo pake 15/48 dapetnya di akselerasi atau top speed
bang . bagusan gear 15:43 / 14:55 UNTUK top speed buat motor cb150
15 : 43 bro..nafasnya panjang
Saonone Motovlog thanks bang
Hery Stiawanputra 14 : 43 bro.. sebelumnya saya pake 15 : 43 ternyata molor bgt kayak narik beban berat, ya karena perbandingan gear rasionya jadi kasihan engine.nya..
salam jalur pantura Surabaya - Tuban
Huda Mifta jd gear depan juga d turunin 1 ya ? ok salam juga dri bumi sriwidjaja palembang streeffire
@@SaononeMotovlog kalau buat cbr sama aja?
Bang mau tanya motor aku tiger lama 2005 pakek ring 17 udah di potongin jd cb 100 mesin masih standart tiger final gear kasih berapa ukuranya?
Gan sya renacana mau ganti ban blkng ukuran 140_70_17,,pake gear seat nya pke ukuran brpa,, dan gear depan ganti yg asli ataw gimna,,rantai dan gear seat nya merk tripel s bagus ga gan,,mohon d bls
Kalo Gir belakang variasi 5 lubang ukuran berapa
Itu cuman ganti gear aja apa juga speda mntrx ap sdh gnti juken jg.
Ukuran paling pas 15-50 coba aja
mas saonone....takon...klo perbandingan gigi 14/45 kn ktemu 3,2 trus klo dibandingkan dg 15/48 jugs ktemu 3,2 apakah hasilnya podo wae? txh...
Buat akselarasi 14/45 om, tapi buat dapetin top speed, dari tengah sampe atas 15/48 karna gear depan lebih besar, maaf kalo salah
Beda sikit, 14/45 ketemu 3,21
Kalau buat nafas panjang enak an pkek gear set ukuran brp gan buat cbr..???mhon infonya
gimana setelah pemakaian gear set ini sekian lama ?
Kalau gear belakang tidak senter itu kenapa bang.? (Gear tidak simetris atau kayak ular)
Top sped mx old ku cuma125 kalo di ganti gear bisa lebih dari ini nggk?
Kalo buat cb 150 r thn 2015 cocok make gear set ukuran brp mas .?
Mas bro, mw tanya.. dr pengalaman sampean velg jari dan velg palang bobotnya berbeda signifikan nggak ya?
Beda jauh bobotnya ringan jari2, tpi trgantung juga sma isi tank bensinnya😁
Beli dimana itu bang..di online ada ta
Klo utk old cb150r dgn ban belakang yg lbih besar dgn ukuran 140, ukuran gear yg cocok ukuran berapa ya mas biar tarikan nya enteng dan kencang
15:46
Buat stending/wheelie enak tuh
Bang CBR kalo warna racing red sama warna victory red black bagusan mana bang?
motor q new cb gear standart 46 aja suka kena limiter mulu , lah ini mala pake 48 ... alamaak wkwkwkwk
Ahmad Zainul Abidin kalo bisa oper gigi jangan sampe limiter bro.. kita cari peak power motor kita waktu shifting..
Mas seumpomo lak ganti gir e tok ngunu isok Yo?
selain gear dan knalpot, ada rubahan lagi gk untuk performa motor agan tu..
faishal assany gk ada lagi gan.. cuma itu :)
Weeww mantap gan.. new cb150 cocok jg ya
Gan ente ganti nya dimana di bengkel biasa apa ahass
kl mau cr akslerasi bisa depan diturunkan 1 jadi 14 dan belakang tetap atau dikurangi 1... itu bawah ama atas dpt kencengnya...
Yehuda Aditya Putra rasionya jadi 3.1 : 1 .. sama kaya gear 47 - 15
Yup... belakang naek 3 itu setara depan turun 1 tp bobotnya lumayan beda... lebih enteng dan gesekannya lebih sedikit jadi lebih maksimal jadi belakang bisa turunkan 1 agar atasnya lebih maksimal... itu yg dl gw sering lakuin kl lg seeting motor.. hehehe
Bang ukuran berapa gerar CBR 150R yang balap bang?
mantap bosku...
makasih boskuuh
Knalpot yang cocok untung cbr150r apa ya gan
Gan.mau nanya untuk gear belakang ukuran 48T pesan di mana ya? Kan lubang ada 6
Bang itu ecu nya udah di ganti yah
Bng klo pake ukuran 15-47 gimana bang?
Ikut nanya
Dulu gw pake 15-50, enteng puollll 😂😂😂
Kalo tanjakan gimna bang
Ni rencana mau ganti gear set mas....masih bingung mau pake ukuran 15-46 atau 15-48...mohon saran terbaiknya...makasi
Bang kalo pake 15:46 enak gak
mohon masukannya klo mau lawan R15 2017 harus pake Gir depan dan belakang berapa yaa ??
+Dimas Jacker coba pakai 43-46 bro biar tarikan bisa ngimbangi karakter sohc nya r15 tapi atasan masih ada tenaga nya
Saonone Motovlog makasih masukannya ,, kemarin saya pake 45 kekejar pass di tarikan tengah ,, VVA'nya R15 yg baru langsung main tapi gaa ketinggalan jauh
gear ee pnya ee aph mas bukan merk coz saya nyari yang pnp susah
bang kalo cbr facelift bisa nggak di Kasih gear yang bukan kusus cbr?
koreksi om, ukuran gear New cbr150r facelift 15/45, yg 15/46 itu New cb / old cbr K45A
Rahmat Romadhan iya om.. saya juga bilang gitu di video :D
Wah saya yg kurang nyimak berarti soalnya ga nonton full 😂
Rahmat Romadhan menit 3:50 ukuran gear 15 46 itu untuk CB 150R Facelift :)
Rahmat Romadhan menit 3:50 ukuran gear 15 46 itu untuk CB 150R Facelift :)
Iya bener gan
mas cbrnya pake E.C.U standat apa udah gantian sma yang resing mas?
Mas kalo ganti Gir sekalian Sama rantai nya
Itu rantai sss udah o-ring mas?
Bang klo rantai sss yg 428SB buat sehari" kekuatannya gmn tuh bang sama, sama kuat gk
Regane piro mas?cbr ku meh tak ganti ngono
kalau ngejar topspeed buat vxion pake gear brapa bagusx gan,,sama knalpotx beli dmana gan, infox donk
Heri Yanto coba pakai gear 14 - 40
Heri Yanto knalpot beli di bukalapak banyak
Saonone Motovlog op gk berat mas?
Try Bagus apanga yg berat bro..gear berapa?
Saonone Motovlog tarikan nya mas.
itu di menit 9:37 motornya rodanya sempet ngangkat, atau badannya yang kebelakang broo?