Review Dyno - Gear Rasio Rendah vs Gear Rasio Tinggi + di jalan Daendeles
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Apakah mengubah gir rasio mempengaruhi performa motor?
review menggunakan dyno test, sekaligus tes di jalan..
vv
youtuber mas Alif
• Tes PWK CPO 30 - Ninja...
________________________________________________
link whatsapp untuk booking koso16 dyno test
wa.me/62895401...
#kawasakininja #ninja2tak #dynotest #rasiogir
bagi yang masi bingung, kesimpulannya adalah rasio gear harus disesuaikan dengan kurva power serta powerband mesin. semoga membantu
Honda Revo bure up + porting + karbu pe 28 ..ger d/b 14 37 gigi 4 kok limit ya ?
@@muri99lorenzo67 manipol inteknya besarnya sama gan dengan lubang in di blok?
@@roadmanCoA sedikit lbih kecil sih mas ..dari lubang in blok nya....pernah berfikir mau saya porting untuk manifolnya....tapi bingung mas gi mana cara supaya bisa kasar lagi manifolnya setelah d porting 😅
@@muri99lorenzo67 oh apa mungkin lubang manipolnya lebih kecil dari mulut karbu 28? soalnya itu ganggu flow speed udara juga gan soalnya dia nabrak, kalau dari kecil ke besar sih sebenarnya ga terlalu pengaruh tapi dari besar ke kecil itu yang fatal gan
@@roadmanCoA kayaknya iya bang...coba nanti saya cek bang....klo memang betul .apa yg Abang beritahukan ..lalu gimana cara ngepaskan kan .bang .apa cari manifol yg lain bang?
Mantap om, ini yang saya cari2 soalnya riset gini ga ada di channel lain
Ditunggu update selanjutnya om 💪💪
siap, terima kasih om atas dukungannya.. 🏍️💨
@@koso.research16 siapp om salam kebul
salam kebul.. 🏍️💨
Bang coba test dyno gear depan & belakang kecil vs gear depan & belakang besar dengan perbandingan rasio yang sama
Iya anginnya gede bgt waktu itu 😂, jadi goyang2 si motor 😂, okee lanjut porting hyukk 🚀🚀🚀, btw dari test tsb saya milih 15-42 👍
sippp..lagi mau nyari tmpat morting nih mas..
kapan lg nih mau k daendeles lg?
Bocorin morting terbaik dimana dong jogja 😃
Untuk ninja r
Stop & go utk track kota
Speck standart knalpot bedelan
Sementara ini saya pake 14-42 (428) velg 17
42:14 = 3
Mana yg enak mas setelah gear set kota stop and go...?
Yg pernah sampean coba 🙏
ilmunya sangat bermanfaat bang, semoga selalu selamat di jalan dan dihindarkan marabahaya bang..keep safety
trima kasih atas doa dan kepeduliannya om..
amin.. 🙏🏍️💨
Yg saya suka dari chanel ini
Riset sendiri
Tes bedasarkan data sendiri
Penjelasan sendiri
Ini kalo ketemu titik nya pasti tiap seting udah ngga usah cari2 masalah karna semua data sudah tercatat
Semoga portingan nya tepat
siap om.. trima kasih banyak atas dukungannya..
siap.. lg mencari ahlinya ni om.. di jogja..
@@koso.research16 bukan nya jogja gudangnya mekanik pit banter om...
Sekedar masukan om
Pelajari pakai bor tuner
Pelajari dari berbagai sumber bgaimna jalur port yg bener sesuai hitungan
Toh juga jadi konten buat njenengan...
Soalnya 2T kalo mertahanin part yg pada dasarnya bawaan pabrik y ga kenceng (dalam artian motor harian dari dealer non motor memang di rancang untuk balap). (Nyinggung knalpot yg masih pake catalis)
Udah di terima aja kalo ramah linkungan atau lolos emisi gas buang 2T ga bkl lolos om... Ntar malah capek sendiri kalo ngurusin itu...
Maaf kalo terlalu panjang 🙏
siap om trima kasih atas masukannya..
untuk knalpot tanpa asap motor sudah berhasil om.. 2tak yg lain bisa lolos euro 4, seperti milik ktm sudah berhasil.. dn juga motor 2 tak dr itali, namanya quanta atau apa gitu.. itu berhasil lolos euro 4..
ntuk motor saya, sudah lolos euro 2, karena pake catalytict converter.. tp kalo kondisi benar2 panas habis dipakai ngebut, hampir lolos euro 3..
masih ada ide yg mungkin bisa saya terapkan tanpa ubah struktur mesin , tp butuh dana.. rancangannya udah saya skema kan juga om..
@@koso.research16 semangat berkarya om...
Kalopun porting pasti ada aja yg d korbankan entah setingan bahan bakar oli dll
Dan kalo posisi dingin mesin std pun ngebul kalo udah panas y tipis dan biasnya yg porting kalo dingin y brebet2 nunggu panas
Kadang klo di pikir 2T unik
Belom ntar kalo katalis nya penuh sisa oli om hehe..
Jangan di anggap saya mencekal om tapi saya seneng tukar pikiran sprti ini
Tapi kembali lagi om semua memang mengorbankan waktu biaya dan pikiran...
Tetap semangat om
iya om.. trima kasih atas dukungannya..
semangat.. 💪💪
kalo knalpot racing itu meskipun asapnya pas panas udah tipis, itu euro 1 aja gak lolos om.. jadi ya pake catalitict converter itu udah salah satu siasat agar bisa lolos euro 2..
untuk catalytict converter, selama sering dipake ngebut, keraknya habis om..
udah ada 2x belah knalpot pas dicek bersih om..
iya om, saya paham kok.. 🏍️💨
Gir berat memang bisa nambah speed
Bisa 5-10kpj dimaksimalnya untuk motor standar
satria fi aja gir 14-38 lebih berat dari pda fu karbu tapi speed atas gak loyo sama sekali
Sesuai karakter mesin DOHC, tarikan bawah DOHC itu kurang, namun ketika di putaran atas lebih bertenaga
@@zzd1579 doch gak ngaruh banyak yang ngaruh itu langkah piston pendek
Bukti doch square dibacoti r15v2 dah cukup
dari HP besaran yang gear depan nya 15 bang. kalo di jalan lurus, yg lbh kenceng yang gear 14. tapi kalo di jalan nanjak, yg gear dpan 15 lbh cepet
kebalik
Jgn di bolak balik jonii, ini gear depan/yg narik bukan yg di tarik/gear blkng,, gear dpn kecil cari torsi, gear dpn besar cari top speed
izin nambah pengalaman..untuk 520 ke 428....dengan ukuran perbandingan gir sama...itu sama ajaa kaya yang rantai 520 perbandingannya kaya turun 2 mata....begitupun klo dari 520 turun ke 415...sama kaya turun 3-4 mata(dengan perbandingan gigi rasio sama)...
siap om.. iya betul trnyata begitu..
Kaya turun 2 mata itu maksudnya nambah di top speed tp berkurang di akselerasi ya?
Saya penasaran nih om di motor Jupiter Z kan standarnya 428 36/15, kalo saya ganti jd 415 33/14 kira² efeknya gmn ya?
Setau saya ,415 diperuntukan untuk motor dibawah 150 cc ,428 diperuntukan untuk motor 150 cc ,520 diperuntukan untuk 250cc up .
Tinggal sesuain kebutuhan ,karna saya lebih sering untuk touring antar provinsi ya saya butuh minimal 428 atau 520 karna ketahanannya lebih oke dngan ukuran ban depan blakang gambot ga kecil .
Sedangkan harian kota pakek ban kecil ya 415 juga lumayan dalam catatn masih harian kota .
520 ukuran diameter gir lebih besar
Biasa kalau mau najak sy pakai gir 14...kalau buat semi turing harian 15...kalau balapan pake 16...sedia stock😅
HAHAHAH sama PERSISSS🤣🤣
Aku di motor GL max sih mas. Gir belakang fix 42
Gir depan ada 14 15 16 wkwkkw. Lebih mudah dan lebih murah juga yekan kalo ganti2 gir depan🤣
@@muhammadhabibie6620agar nafas panjang pake gir depan berapa mas posisi gear belakang saya UK 42
Gear 14 -42 itu buat velg ring 18 klo udah ganti ring 17 gear ny ganti 14-39 atau 15-41 klo mau gampang ganti2 gear ganti jg kaki punya yamaha atau honda kaki2 lbih ringan bs pakai velg +napgear pakai jupi mx new 5speed + yg 2.50-17 atau velg napgear sonic 150 2.15-17 atau velg aftermarket punya bebek bobot jg lbih ringan daripada bawaan ninja n ukuran gear lbih variatif daripada punya kawasaki klo mau ok ganti basic pakai ninja kis atau keluaran lama 97-2004 tp upgrade superkips entah knapa saya ganti2 ninja dari yg lama sampai ss L M R keluaran 2014 klo dinaikin masih enak yg generasi awal tp upgrade superkips sm fairing lbih cakep klo pakai punya ssr atau serpico tuh 😁😁😁😁😁😁
cari yg kokoh om.. bobot saya soalnya 105 Kg.. lebih cari safety, baru ringan..
terima kasih atas infonya juga om..
@@koso.research16 105 Kg? kok di video keliatan kurus om? Tinggi berapa om?
tinggi 189 cm om..
@@koso.research16 tenang aman kok asal pengerjaan presisi bb saya jg 90kg aman2 aja tuh bahkan ada rencana ganti rangka ninja aluminium tp nyari yg casting ngidam rangka rs125gp 😁😁😁😁😁😁 biar berat motor dibawah 100kg
selera sih itu om.. saya suka motor besar..
mantap!
Agar lebih irit rekomendasi gear ukuran berapa bang...?untuk vellg belakang ring 18
bang boleh riques?? sederhana aja bang, ninja itu kan kompresi sekunder nya berkisar 6,9:1 dan 2 tak lain juga mirip mirip lah di angka 7:1.. kira kira seberapa ngaruh nya bang penggunaan bahan bakar pertalite, pertamax dan turbo pada house power max motor.. jadi penasaran bang, soal nya ada yg bilang kompresi 7:1 itu idealnya pertalite, tp ada mitos juga klo pake turbo tambah kenceng? 😁✌️✌️
kompresi sekunder itu gimana om?
kalo ubah kompresi berarti papas bagian kop mesin ya..
@@koso.research16 yapp betul bang.. cuma pengen tau pengaruh bahan bakar thdap power 😁,, buatin tes nya ya bang 😂
saya ada motor yg masih digarap.. itu kop nya masih standar..
kalo motor yg sekarang saya pake itu kompresinya sudah dinaikkan, kop nya udah dipapas..
nanti nunggu motor yg digarap jadi dulu..
saya jadikan bahan review om.. tenang aja.. 🏍️💨
@@koso.research16 siapp bangg 👍
Content video boss memang bagus jarang di buat orang. Terima kasih salam dari malaysia
terima kasih om..
siap, salam dari yogyakarta indonesia..
42 : 15 = 2.8
40 : 14 = 2.8,5..
Speed sma tarikan apa kah sma ?
gaada bedanya si.
om saya fans berat channel om. banyak pertanyaan saya kejawab. tapi yang paling berharga adalah, kalo mau 160km per jam. memang mau dimana. rata2 susah sih. makannya mending ngambil rasio gear 14/42 jadinya
Kalo rasio sama tapi beda ukuran Kya pake 13/39 itu berpengaruh ga apa sama aja??
@@rohmanhidayatkomon3827 pertanyaann yang bagus. Saya juga tidak tahu. Harus di cek. Secara teori sih 13 mata lebih kecil dr 14 mata. Jadinya untuk putaran mesin yang sama, mata gear yang lebih kecil muter lebih banyak dan juga mata gear kecil lebih ringan. Akselerasinya harusnya nambah.
Tp itu hanya teori
Terima kasih untuk eksperimennya, intinya adalah ubah rasio hanya merubah percepatan.
perasaan orang yg komen di video ini kok di luar topik ya, ini kan bahas perbandingan rasio pake tes dyno, kok malah ngasih tau ukuran gir standarnya?
masih bingung karna saya sendiri pernah dynotest dengan ukuran gear yg berbeda jauh, motor mx king 177cc, pakai gear 15-41 dapet 28 HP, setelah itu ganti gear belakang yg cukup jauh turunnya jadi 15-34 dapet 31 HP. jadi masih tanda tanya apakah ganti ukuran gear bisa pengaruhi HP atau ngga
Kalau gear besar belakang dan depan kecil itu bermanfaat untuk torsi tanjakan bg,kalau depan besar semisal 15 belakang 45 itu lumayan cukup buat torsi dan speed karena perbandingan nya ialah gear belakang dibagi gear depan 45:15=3 jadi setiap perputaran 3x menghasilkan 1 putaran gear jadi untuk speed dimaksimalkan untuk gear belakang yg kecil,dan untuk torsi gear belakang besar dan gear belakang kecil cocok buat yg cari speed tapi torsi kurang
Velg ninja terlalu berat coba ganti velg perbedaan nya luar biasa lebih baik punya vixon biar pun lebih lebar tapi lebih ringan
Tanya bang..untk motor mas alif yg udh di porting & karbu remer..
Itu pakai gear ukuran brpa depan blakangnya..
Yg velg sudh upgrade 17 semua dpan blakangnya..
Ninja 250 karbu gear depan 14T gear belakang 43T
Menurut saya pribada udah puasa buat libas tanjakan dan trek lurus😅
Emang asli x ninja 250fi gear depan belakang x berapa bang?
@@kadekkorek416 belakang 45T depan 15T
Kalo ga salah,saya lupa 😅🙏🏻 di ninja karbu,kalo fi saya ga tau mas,mungkin sama
Mas itu mas alip pake gear 14 42 kah soalnya ga kedengaran
Bang coba minta penjelasannya dong tentang napger king KY-4-1 dan KY-4-2
mau tanya , om mhn info persamaan dari gir belakang atv saya, yang standart pabrikan 41 mata , diameter lubang tengah ( as ) 48 mm, sy mau gnt gir belakang dari yg .akan diganti ukuran 37-38 ( yg diameternya sama ) trm ksh infonya
makasih requestku dijawab mas
siap om.. 🏍️💨
1 perubahan naik turun gigi depan rata” top speed on gps bisa 10-16 km..
Tapi paling pas ninja sih ninja 14-40 kalo saya..
Ketemu perbandingannyan hampir mirip sama kayak 15/42..
siap om.. itu velg nya standar ninja R?
Ninja RR sih omm@@koso.research16 😂🙈
Karena tau sendiri RR lebih berat omm..
Averagenya dari 3 motor yg saya punya sama omm perbandingan 1 gigi naik turun minim 10 paling tinggi 18 km perbedaanya on gps
owww.. ok-ok.. wah koleksi motor nih om.. 🏍️💨
Gak omm@@koso.research16 mainan aja obat jenuh plg kerja🙈
Hampir semua saya coba ganti gear rata” segitu..
Point konten yg saya suka divideo ini soal HP..
Jadi kalo naik gear depan bagusnya yaa naikin tenaganya😁🙏🏻
Btw bagus nya dikasih RPM on spido omm..
Minim pas perbandingan on GPS kelihatan..
@@Izqycleafz oiya bener juga sih om.. mau survey speedo dulu.. kalo nyari speedo yg bagus tp murah ada saran gak om.. 😁
BB 50kg ,mesin standar porting gir standart bawaan motor 39/14 ,dengan ukuran ban juga standart untuk nyri tengah" antara akselerasi dan top speed pakek ukuran brapa bre ?
40/14 atau 41/15?
Karna pakai ukuran standart nafas pendek banget dngan bb saya 50 pdhal .
dicoba eksperimen aja om..
saya 98 Kg, gir 15-40 itu masih enteng kok om.. 🏍️💨
@@koso.research16 hah srius ?? 40/15 jatohnya 2.66 rasio gir .bawahnya ga lemot bang?
39/14 = 2.78 ,mau sya ganti 41/15 = 2.73 rasio ,dngan bb segitu dan ban masih standart jalan jga banyak tanjakan masih enak engga 😂
Atau bisa dikecilin 428 kali ya dari 520 .
Soalnya ragu ambil 428 karna ban msih standar itungannya gede juga . Tkut lemot bawahnya
Eksperimen sih oke bang ,kantongnya yg bikin gemes 😂
iya betul 40 belakang, depan 15.. tanjakan masih oke kok om..
selama mesin sehat, dan settingannya pas, bisa tetep melesat tanjakan.. apalagi kalo herexan.. 🏍️💨
Bang mau tanya maff pemula gear depan ninja sama dengan motor apa .
Berlaku untuk semua motor atau ndak ya. Soalnya pernah baca treat yang menyatakan kalo lain motor lain hasil. Diceritakan vixion pakai gear 15/42 di putaran atas malah kurang.
bisa disimpulkan ratio berat peak power dan torsi geser ke rpm yg lebih tinggi ya? lihat data dyno yg 14-42 peak power dan torsinya muncul di sekitar 2000rpm, sedangkan yg 15-42 di sekitar 9000rpm.
Mau nanya Lur, Spek ninja R ane msh standar darrr, udh ganti pake ring 17. Kalo pake 14-40 kira2 cocok ga?
kalo ring 17, standarnya 14-39 ..
agak teriak dikit motornya om .
Kalau Torsi nya Berpengaruh juga Tidak Bos?? Perbedaan Gear 14 Vs 15
Soalnya Lihat di HP = Angka nya Sama
Terima Kasih...
sama om.. itu di grafik kisaran 19,34 - 19,40.. kalo mesinnya sama, gir berubah kayak gimana aja hasilnya ttep sama untuk hp dan torsi..
@@koso.research16 Soalnya Kalau untuk Medan Tanjakan Tanjakan Harus Gear Rasio Tinggi yah??
oiya, kalo tanjakan, rasio lebih tinggi jd lebih enteng..
sya dah coba di motor lain om(bukan ninja), mau pake gir ukuran apa aja, berat maupun ringan hp sama torsinya nilainya sama om..
jd dyno itu ngukur energi yg dihasilkan dr mesinnya, ketika energinya sampe di ban..
kalo mesinnya yg diubah2, baru tenaganya berubah..
Kalo spek motor sy mesin standar blm porting,membran vforce 4r,karbu pwk 28 kx,chamber rc3 41,5,knalpot arrow.itu hrs nya pake gear uk brp ya bang?oh ya skr gear belakang uk 40 depan 14.yg pas dg spek motor sy hrsnya brp ya bang?mohon balasannya 🙏🏻thxu
ukuran velg pengaruh om..
untuk pas rasionya tergantung untuk top speed atau stop and go..
kalo punya saya 15-40..
@@koso.research16 velg pake VND sih om..ok om thxu info nya ya 🙏🏻
maksudnya diameter velg nya om.. kalo 17 ukuran 14 40, rasio kebesaran, jd lebih teriak itu om..
@@koso.research16 pas nya jd 15-40 ya om?
Mas ninja rr sy velg ganti vnd sixstar 215 300 ban 90/80 120/70 skrg masih pake gear 14-39,kalo mau ganti bagusnya 14-40 atau 15-42 yaa🙏
tergantung kebutuhannya om.. kalo 14-40 l;ebih ringan dibanding 15-42.. kalo untuk jarak pendek2 cocok yg rasio besar..
pansela kebumen mas...dalane lurus njenengan cubi mawon mriku lurus sepi
Lurus Ning bergelombang😂😂
@@tejeyagus683 ono sing ga rek...sing alus yo akeh,
Pak Bos saya mau nanya kalau ukuran belakang 45 kira-kira ukuran depannya berapa ya cocok 🙏🏿🙏🏿
Ukuran 15/16
bang mau tanya, gear yg ccok untuk jalan tanjakan trus keadaan motor pakai ban 120/70..100/80. Itu kira² ccok nya pake gear ukuran brapa yaa??
Tolong jawab bang vlis🙏🏻 soal nya kampung saya di gunung jadi banyak tanjakan
Koreksi bang keadaan mesin saya std smua karbu pj mj standar smua🙏🏻
Gir depan pake 10 atau 12 yang belakang minimal 42 atau lebih besar biar enteng.
Klo pya sy.. pake 14-41.. mesin std knalpot std.. itu udh pas" buat tanjakan dgn gigi 1,2,3.. dan gigi 4, 5 dan 6 utk lurus.. gir 14 & 41 stop n' go buat jalan raya.
dadi pengen melu gas2an bareng kih
ayo mas, ikutan.. 🏍️💨
Ninja ss standar .gir depan belakang ukuran brpa bang . Biar enak tarikan nya, tolong jawab
Om ijin nanya, Honda cs1 saya gigi 1 2 3 bisa sampe 13 rpm tapi pas naik gigi 4 cuma bisa di rpm 10ribu om, saran gear di perbesar atau di perkecil yaa om?
Tergantung om klo di atas berat berati di besarin tapi klo di atas ngempos berati harus di kecilin
gir belakang besarin om, ga kuat mesinnya untuk ke 13rb rpm
kalo CS1 kurang tau rasio yg pas.. tapi kalo ingin rpm gampang naik, di gigi atas.. gir depan dikecilkan, atau gir belakang digedein.. pilih salah 1 aja..
Untuk trek jarak jauh untuk gear depan enaknya brp dan untuk gear belakang enaknya brp om
Gear depan 14
tergantung ukuran velg nya..
kalo saya 15-40
Bang saran gear dpan blakang yg cocok buat ninja r boreup harian
karakter mesinnya gimana om?
kalo semisal karakternya power di atas, semisal mau top speed , gir belakang kecil depan gede..
Bang mau nanya, kan 14-42 =3.0 kalau 13-39= 3.0 juga, performan dari segi akselerasi sama top speed nya apa beda ?
seharusnya sama om..
mungkin perlu jadi bahan konten selanjutnya..
Menambahkan om . Kalo 14.42 itu pastinya lebih awet . Tapi motor agak berat . Di banding 13.39 motor lebih lincah tapi ga awet . Karena semakin kecil gear nya semakin banyak gaya gesek nya .
@@freaking_boy2485bnr bgt
Mau nanya om dari subscriber baru, rencana mau jalan jarak jauh daerah pegunungan kadang2 stop n go juga perjalanannya lebih baik pakai ukuran gir berapa om? Sekalian sama merk gir ser recomended nya juga 🙏
Sukses terus om buat chanelnya
ukuran standarnya om ..
coba k bengkel variasi/spare part, yg lebih paham kalo masalah merek.. saya gak bisa claim merek mana yg lebih baik di public.. 🙏
@@koso.research16 saya naikin satu 428 15-42 aman kah?
bisa om.. tergantung velg ukuran berapa.. untuk ninja 2tak
kalo 17 standarnya 14-39..
kalo 18 standarmya 14-42..
punya saya 17, pake gir 15-40.. jd lebih berat..
@@koso.research16 oke makasih om infonya 🙏
Saya pake 14 -40 415 mas ? Coba review yang sudah pake accent wire mas 🙏
accent wire itu merek ya om?
masih kumpulkan informasi dulu om.. 🏍️💨
@@koso.research16 bukan mas kayak kabel buat mengatur arus kelistrikan dari aki ke coil busi 🙏 temen juga bilang kayak kabel setan hehe
oiya om.. itu ada merek rs1 , dkk ya om?
tak catat dulu ya om..
@@koso.research16 siap mas di tunggu review dyno test nya mas....lanjut terus semoga makin berkembang chanelnya dan makin sukses dyno testnya mas 🙏
iya om.. trima kasih atas dukungannya..
nanti dijadikan konten kok om.. karna penasaran jg, dr konten sebelumnya yg ground dipasang d knalpot mempengaruhi performa, meskipun jd ngedrop.. mungkin kalo groundnya posisinya di deket coil, atau busi bisa beda.. apalagi pake kabel khusus..
tanya bg...motor saya ninja r masih kis.masih standar.cuma knalpot di bobok. vleg ring 17. ban depan 80/80. belakang 80/90 bg..gear ukuran berapa cocok bg buat daerah banyak pegunungan bg.salam kota padang bg
kalo untuk ring 17, standarnya 14-39 om..
kalo untuk perjalanan jauh mungkin cocok sekitar 15-39.. sekarang trgantung lebih cenderung mana , untuk stop and go atau untuk jarak jauh..
Mas tumpang bertanya mas.... Jika 15-41(2.73) vs 14-38(2.71) kerana ratio nya mendekati, yg mana lebih bagus utk top speed nya?
yg 14-38 om.. 🏍️💨
@@koso.research16 mantap om.... Saya skarang menggunakan 14-37(2.64) masih ok ngak mas buat touring top speed?
Mas, jika 14-38 rante 520 gimana sih?
@@koso.research16 mas, jika sprocket gir 15-41 masih aman ngak utk top speed?
Supra gtr standar pakek gear 15/42 enak gak bang?
Bang untuk touring agar BBM lebih irit pake gir ukuran berapa ? Untuk veleg belakang ring 18
tolong di jwab y bos ku punya sya ninja r jawa bos ku blok porting harian yg pas ukuran berapa depan ukuran brla belkang ukuran brpa y bos ku
kayaknya memang gir 520 lebih enteng dibandingkan 428 .
pernah coba gir 520 14 - 39, sama gir 428 14 - 39 .
enteng yg gir 520.
kalo dr ukuran diameternya gedean yg 520 . jadi dilogika juga pasti lebih enteng yg diameter lebih besar untuk gir belakang.
coba deh gir 39 428 sama yg 520, kan lebar yg 520, padahal yg gir depan 14 nya 428 sama 520 hampir sama besarnya, jadi pasti lebih enteng yg 520 .
Gir belakang 520 emang lebih gede, tapi gir depannya 520 kan lebih gede juga jadi sama aja.
Selama 14-39, mau pake rantai 415, 428, 520 dll ya rationya sama om 😅.
oke siap om
@@bayuagung7712 apa berarti cuma sugesti aja ya?
@@bayuagung7712 beda 520 14 39 pasti lebih ringan dibanding 428 dengan rasio yang sama..karena diameternya besar.. Cobain sendiri kalo gak percaya
Menarikkk... berarti dengan catatan rasio sama jika ukuran gir depan dan belakang sama2 dibuat lebih besar ternyata berpengarug ke tarikan / akselerasi yahh??
Mau tanya klo ninja r standar pake ring 18 harus ganti gear 15-42 apa 14-42 🙏🙏🙏
kalo standar ring 18 itu 14-42
Bang mau tanya klau gear 13/38 untuk MX old apa cocok untuk accelerasi dan top speed??
Kurang bang....cocoknya 14/40 kalau mau cari akselerasi
jalur ngejim mas alip k vlog...😂. ninja ss alip brp Hp mas?
motore mas alif HP nya gede banget.. 😁
yg ninja SS hijaunya di atas 34 .. 🏍️💨
Kalo gearnya ori tornado gx/gs bawaan pabrik itu brp mas,barangkali ada yang tau
Saya pake 15:42 buat rr new spek standart ,lawan vario 150 saya boncengan pake rr ngacir ,mungkin karena 2tak vs 4tak 🤣
Apasih, 2tak di samain sama matic.
Ya jelas beda jauh lah bro.
Kocak
haduh, ngada-ada aja om .. 🤣🤣siap om.. 🏍️💨
Ninja Superkips VS Matic 😀😀😀😀
Untuk stop & go di kemacetan lebih irit bbm pakai gearset ukuran apa bang ?
Bantu jawab dan opini ini bakal beda sama yg lain 15 43
apakah perbedaan ger 14:42 14:41
Bang knp ya fu sya make gear 15-40 pas Gigi 5 sampe 6 malah Teresa gada tenaga
keberatan mass, mesin standar pasti
ga kuat mesinnya, coba depan ganti 14t
Mending 15/42 atau 14/42 bang?
15 42 / 14 41
Itu jalan yg tembusnya imogiri ya bang?
Salam kebul dari jogja paling selatan
salam 2tak.. 🏍️💨
Kukira dyno ternyata rivew gir
itu ada tes dynonya om, ttg ganti gir apa mempengaruhi performa..
Pake gear ,520 atau 428 bg ?
sya pake ring 17 bos tlong di jawab blok porting harian sja bos ku os nol gir depan brpa belkang brpa y bos ku yg cocok mna ya👃
wah itu relativ om, saya lum bisa memberikan ukuran pasti.. banyak faktor dn pertimbangan..
Mas pake 14-37 enak ga buat sunmori atau gas bejek"kan?
kalo velg 17.. ini agak berat ya om.. cocok untuk top speed..
tapi kalo kekecilan angka girnya, resiko gesekannya lebih besar.. dari pengalaman.. jadi cepet aus.. jadi gantinya kalo saya gir 15-40.. atau 15-39..
sya pake pelek ring 17 bos bn kecil blok porting harian yg pas depan ukuran brpa blakang brpa bos ku buat harian spek ya bos ku
Bang kalo gear belakang dikecilin dari std nya ngaruh di top speed apa akselerasi nya?? Mohon jawabannya mas🙏🙏
top speednya om.. 👍
@@koso.research16 makasih mas info nya josss
Cbr saya pakai gir depan 12 belakang 42 bro..tarikan nya melayang
mantab om.. 🏍️💨
Dayno test nyampe brp bang 😃
Kalau motor Saya 15/38 itu buat top speed apa buat akslerasi bang?
15-38 itu buat top speed bang tapi akselerasi masih lumayan cuman harus di rpm tinggi baru tenaganya keluar
top speed, kalo mau akselerasi, gir belakang digedein, atau gir depan dikecilkan..
Ukuran ban d/b brp omku
14:42 apakah Nafasnya Jadi panjang
Mas kalo pelk makek uk 250- 300 uk berapa yg pas gear nya? Tolong di jawab🙏
ikutin kemampuan mesinnya on..
punya saya 250 - 350, gir 15 - 40..
Kalo mesin std makek 14 41 rekomend gak mas
kalo velg 17 .. pake gir segitu trlalu ringan.. kalo mau stop and go gg masalah om.. tp nnti korbannya top speed..
kalo mau ukuran standar yg 17, itu 14-39..
Siap om makasih info nya
Sekalian beli rr dari pada di modif kek gituan😂
Kereennn... 👍😎
siap.. 😎 🏍️💨
Salfok di menit 6:53🤣
peakpower apa bergeser mas?
mohon jawabannya mas. misalpake gear lebih berat apakah peak power bergeser ke rpm lebih tinggi? mohon jawabnnya mas🙏
Bang kalau buat harian 15-43 cocok gak ?
15-40 jos bro
kalo di motor saya sekarang 15-40 sih om.. kalo 15-43 bagus untuk stop and go.. jadi cocok untuk harian.. kalo herexan terlalu jerit mesinnya..
fokus ke 6:5 menit .. OyO😥
Deket oyo ya bang
Klo ring 18 pakek 16 40 gmn omku ..
sepertinya bakal berat banget om, di motor harian.. mungkin kalo motornya ringan bisa om..
Motor scorpio bosku
kalo scorpio kurang tau.. 🙏🏻
Yg cocok depn brp belkang brp untuk top sped
Torsinya gmn mas?
2 kesalahan di ninja ente..
1.velg 17 uk standrt 14:39.
2.knalpot abal2 pengaruh bgt ke top dan performa..
siap om.. gir 520 ukuran 14 - 39 ya om?
Gir 428 atau 520 sama aj kok..yg penting ukuran mata gear nya.
@@aconk28 siap om.. terima kasih atas informasinya om..
Knalpot ngaruh bgt ke top dan performa..minimal crimpie original lah
minggu depan mau review banyak knalpot om.. kalo sekarang ini knalpot rancangan saya sendiri.. sedang memperjuangan knalpot racing ramah lingkungan..
15/44 buat r15v2 bagus ga bang?
prefer 14-42 walaupun velg 17...sdh enak..pilih akselerasi di banding topspeed...lagian bandung mau top speed dimana jalan besar aja macet..
sipp mantab om..
Saya org bdg jg om, pake gear 14-40 untuk stop n go, sunmori, naik" lembang enak. Tp klo buat soekarnohatta an kurang cpt habis nafas 😂
@@abipwiriadinatarr atau r om
@@perdanagaming7605 R om
Sy mau nanya bang 13-39 sama 14-42 kira2 enak mana ? Soal nya sama2 durasi 3 tapi bedak ukuran gear . Mohon di jawab bang 🙏
sama aja rasionya 3.00
14-42 pastiin rante panjangnya pas jadi gak kurang matanya. makin banyak giginya biasanya gear lebih awet
Gear 14-42 dengan 13-39 jatuhnya rasio nya sama aja ya om?
Sama om.. 😁
Bikin perbandingan dyno uk chamber sama stainles sm galva om