Дружище, спасибо за совет. Удержание в полосе включено всегда по умолчанию, я не про это имел ввиду, а про то что улететь можно хоть на какой скорости, и неважно 100 км/ч это или 150 км/ч это тем кто говорит «как ты так едешь 100 км/ч, уснуть же можно»
Классный обзор, а у меня Dargo, тоже кайфую, после Октавии просто космос, а не тачка. А все вокруг от зависти ток и ждут, когда что-нибудь отвалится. :) Они никак не могут понять, что будущее уже не изменить и китайские тачки - это надолго.
После какой Октавии? Если только А5. Дарго это: дешёвый салон, нет тормозов, нет рулежки, нет динамики. Если бы не отсутствие альтернатив, то никто бы не стал покупать дарго или что вы там ещё берете. Просто оправдываете свой выбор
@@Deniol2 из всего выше перечисленного согласен только с тормозами, поставил колодки керамику и получил тормоза как на октавии. Шикарный авто и по салону и по динамике и по проходимости!
По поводу внедорожного обвеса. Если кратко - не нужно. Если подлиннее, то нужно не все. Силовые пороги: очень полезно в совокупности с хайджеком, да и весят они не так много, как бампера. Как защита - да, но это вторично. С джеком очень удобно за них поднимать даже чтоб просто поменять колеса с летних на зимние. Передний бампер: огромный вес, дополнительная нагрузка на переднюю подвеску, которая и так нагружена больше за счет двигателя. Установка усиленной подвески понадобится. Пинать камни и ломать деревья им все равно никто не будет - все удары идут напрямую на раму, а ее точно жалко. Лучше просто поставить в штатный бампер площадку под лебедку с выводом силовых петель или проушин под шаклы, чтоб за них уже поднимать джеком. Это тоже все весит, но оно свой вес оправдывает. Задний бампер: все то же самое, что с передним. Ставить хороший квадрат под фаркоп в штатное место, джеком поднимать за него. Чем легче машина, тем лучше она едет по бездорожью. Силовой обвес это не проезду по бездорожью, а про удобство вытаскивания машины из него и про понты. Любой "тюнинг" что-то улучшает, но обязательно что-то ухудшает. И приходится идти на компромиссы.
Дополню, сам с Камчатки. Про силовые обвесы все верно сказано, они не нужны, правда бывают случаи когда проваливаешься в какой нить ручеек или заберег крутой. Тогда бампера могут пострадать. Вообще если и ставить силовые бампера, то из алюминия. Они сэкономят тебе много веса, но и ценник выше конечно же. Машина сама себе уже не легкая, 2260 это вес 80го крузака в стоке. Короче далее пишу Автору канала: хайджек если и покупать то ты должен будешь знать как его цеплять, он считается инструментом последнего шанса, когда ничто другое уже не помогает. И не меняй колеса при помощи хайджека, весь очень травмоопасная даже смертельно. Его всегда должен держать человек в идеале. По части резины: на летом максимально узкая резина (хороший накат, не теряешь в управляемости и динамике не сильно), зимой нужна широкая резина для лучшего пятна контакта. Но сразу скажу что на своих колесах ты по глубокому снегу никуда не уедешь, у меня машина весит 1900 и поехала по снегу только с 33 колес. Тебе в идеале нужны 35, но 33 как минимальный компромисс. Если точно знаешь что не будешь ездить по целине. Прикупи компрессор нормальный лучше Беркут 24. Шнорхель не ставь, он даст тебе ложное чувство все дозволиности что черевато утопленной машиной. Даже просто намочить салон уже дорого и геморойно, особенно в такой напичканной электроникой машине. Подумай о лебедке, 9000 хватит к ней возьми блок и все. А теперь конкретно по машине: рифлёная часть кузова внизу это антигравий, защита кузова уже. Клей машину в прозрачную бронь и все. И еще у 300го есть еще один двигатель, вроде на 3литра и система полного привода там более продуманная, но это ограниченная серия, всего вроде 300 машин таких выпустили (это как придирка просто)
@@alexcafpir8166 ничего не смазываю и капот не открываю даже (только омывайку залить зимой). Делаю только ТО (смазка кардана предусмотрена по регламенту только после 30 тыс). Машина ведёт себя идеально.
Больше чем я проехала. Ещё не один российский танк 300 не проехал😅. За 1 год и 5 месяцев 52000км😅. Скажу честно. Хороший автомобиль. Замена только фильтров и масла в Двс и замена масла в Акпп на 44000км. Из того, что было из ремонтов. Закисли сауны, потёк задний левый аморт и заменили сальник редуктора. Поэтому, те кто хают Танк 300. Идите лесом😊😊😊
Дружище, у меня родной амортизатор из строя вышел на крузаке через 19 лет эксплуатации и 320 тысяч пробега. А чтобы ты понимал, я охотой увлекаюсь и хоть в говна не лезу, но крузак у меня с грунтовками и плохой дорогой очень хорошо знаком. Так что не смеши народ тем что у тебя подвеска за 40 тысяч уже сыпаться начала. Еще и увидел в этом хороший результат🤣
За это время несколько танков проехали около сотки и чуть больше, они по экспедициям ездят и проблем с амортами у них не было, так они в такие места ездили, куда не все на УАЗах поедут
Работал в автосалоне Тойота, за 3 года 9 двигателей легло на ЛК 200 , в основном дизеля с пробегом до 30.000 , а на рихтовку в год штук 6 с крыльями гнилыми заезжают..!!!
Хочу такую же,сейчас владею Супербом 11го года,его конечно тоже люблю,но приобрёл дачу,а с дорогами там беда😢 ...но к сожалению баблосиков уже нет на такой Танчик😢😢😢
Про автобокс однозначно лайк. У меня сейчас на Атласе про такой же стоит, только в чёрном глянце. Модель Tavr 197. И турецкие рейлинги тартл. До 130 км вообще не шумит и вмешает очень много всего. Даже больше чем сам багажник. Думаю тоже брать Танк 300, а автобокс однозначно перекочует на новую машину. Покачто в мечтах Танк 300 и подвеска K-Man с 33ми колёсами AT.
Скажите, а какие впечатления на зимней заснеженной трассе, когда выше 80км/ч, отключается перед и авто становится заднеприводным, сильно бросает авто если нажать газ на обгоне?
Со всем соглашусь, кроме решетки и красного цвета :) Ну не нравится мне эта решетка, и тоже хотел сначала серый, но сравнив в салоне рядом стоящие серый и красный, взял последний. Цвет вишни отличный. И да, машина радует. Из главных минусов для меня- это конечно отсутствие памяти сидения. А просвет сзади можно закрыть, есть на озоне и алиэкспресс специальные вставки. Подписался, снимай еще!
Лифт не делал. Все штатное. Да, на этой резине можно ездить зимой. Но она бывает разная как я понял, есть только для лета, а есть и лето и зима. В общем надо характеристики смотреть при покупке.
Самый нужный доп после ат колёс - электропривод двери багажника - мастхэв , просто кайф, не надо злопать дверью, жене и детям удобно открывать - закрывать. Рекомендую!
Мой фаворит сейчас из китайцев. Ранее владел Прадо120, 4л, европа, полная комплектация. Продал. Сейчас рав4, 4 поколение, нужен внедорожник для покатушек вне асфальта.
Хороший обзор. Спасибо. Сам владелец танк 300. А я бы к недостаткам отнес отсутствие безключевого доступа на задние двери, с удовольствием отказался бы от люка в пользу этой опции. Снятие запасного колеса тоже отдельный процесс. История с поворотниками вызывает один вопрос - зачем!? Руль сразу обтянул кожей. И отсутствие "классических приборов" на приборной панели... есть прошивки, но почему не сделать так с завода? А в целом машина дарит положительные эмоции.
Отличный обзор, посмотрел бы 3 недели назад, точно остановил бы свой выбор в пользу Танка, а так заказал Мохав. Автору выражаю благодарность за качественный, полезный контент, приятную подачу и юмор. Удачи и успехов. Здоровья семье! Будешь на Алтае, заезжай в гости)
@@EvgenyBalyklov Жень, если не узнал, это Евгений Щенников ,или Евгений Аша-Челябинск, так быстрее вспомнишь. Езжу я очень много - 200 -230 тыс км в год. Про Т5 могу много рассказать, кстати, во время поездки на Байкал столкнулся с той же проблемой - куда я могу на нем проехать - там его поставить некуда, а куда хочу - на нем не проедешь.
Был Хавал Н9 отъездил 4,5 года проблем не было (от слова совсем только ТО делал), захотелось нового чего то и поменял на танк 300 не пожалел, хавал для комфорта а танк для души) рыбалка, путешествие причем везде. Обтянул в пленку, сделал шумку и все ты в комфорте с запасом в бездорожье. Если в будущем поставят 3-х литровый двигатель или дизель на Хавал Н9 новый или танк 400 возьму однозначно. Расход на танк 300 (чипанутый) на трассе от 9,5 до 11 в зависимости от того как давишь тапкой, в городе в среднем от 12,5 до 13,7 в зависимости от пробок (но это лето зимой посмотрю)
@@EvgenyBalyklov у меня в шниве если че так же дует, и проблема 100% с шелью в заслонке рециркуляции. Если рециркуляцию включить ветра не будет. Если выключить, открытая заслонка открывается как бы не до конца, и воздух с улицы попадает в салон помимо отопителя
Расход бензина нормальный. Была Оптима, так на ней расход был на пару литров меньше. У меня сейчас расход в Москве (летом) 13-14. На трассе до 110 км. ч. в районе 10. При скорости 130 км. ч 12-13. Рифленая поверхность под бампером, это антигравий. крашеный. Можно дойти до абсурда, типа при покупке серого цвета, думал потом все перекрасить или обклеить пленкой, но потом я понял, что шины перекрасить не удастся. Вот косяк, так кося. Память сидений нужна если более одного водителя, лично меня не парит раз в неделю понажимать кнопки. Считаю, что реальный минус, который нужно устранить, это холод из бардачка. У меня есть вторая машина-Камри 18 года, брал новой, вот где косяков -кошмар. У Камри расход еще больше, чем у Оптимы. Постоянно сравниваю эти машины, и победа не за япом и корейцем.
с белым не согласен, у меня был белый кроссовер, и есть внедорожник в белом рапторе, всегда выглядит чище чем чёрный, серый и другие цвета в тех-же условиях. в остальном машина получилать на удивление классно, не без минусов, но для удовольствия
Решетка за 50 тыр! Шок! Так и хочется спросить относительно самочувствия. Без обид. А все остальное класс. Я сам танк-драйвер (только красный). Может поэтому мы не сходимся относительно решетки😂
Отсутствие датчика - да это реально беда. А то что маленький бачок это пофиг, так как расход омывайки минимальный и этого бачка хватает на долго. Сначала тоже думал капец бачок маленький, потом поездил понял что это некритично совсем. В t6 с учетом того что там был большой бачок, омывайки улетала просто максимально быстро. Большое лобовое плюс фары. Вот там да, надо было бачок 10 литровый ставить
все норм, достаточно честно, но стоковая подвеска хороша лишь услвоно, в том случае если нет необходимости езды по ухабам на скорости больше 20кмч, в противном случае пробитие, не хватает энергоемкости. толе самое с крупными ямами.
Евгений, будете в наших краях, маякните, я вас прокачу на Танке с нормальной подвеской. Думаю, то, как ведёт себя стоковый Танк, может и разонравиться.) С уважением, Сергей TankTuning
Владею данным авто,машинка дарит незабываемые эмоции.Сейчас на рынке нет конкурентов за такие деньги.Диванным экспертам салам,так и будут гонять пузотёрок.
Ну у меня раньше не было car play, точнее он был но без вывода карт на экран, поэтому я особо им не пользовался. Видимо отваливается периодически у многих авто)
Очень жаль что тормоза не внятные, так и не проработали эту тему, у меня на Семёрке пришлось сразу поменять и диски и колодки вкруг, стало лучше, но всё равно не достаточно. Вот по карплею никогда проблем не было. Мне кажется отсутствие вентиляции спины это хорошо, можно почки застудить, ну нафиг.
Да, неплохая тачка. Но вот внешность на любителя, хотя последнее время все новые автомобили сначала воспринимаются не очень, потом со временем присматриваешься и уже нравится.
@@EvgenyBalyklov да большой дарго , мне нравится. Хотя в живую ещё не видел. У меня дарго был , сменил на танк 300 , надо было подождать н9. Ну уже поздно , подожду 3 года. Да и нужна ли мне большая машина ...
не показали в начале супер классную фишку машины - прозрачный капот, хотя я не знаю может в вашей комплектации ее нет, но если нет, то это большое упущение не рассказать про нее!
Дружище, если «чувствуешь себя не очень» за рулем, то нужно не удержание в полосе включать, а остановиться и часик-другой поспать.
Дружище, спасибо за совет. Удержание в полосе включено всегда по умолчанию, я не про это имел ввиду, а про то что улететь можно хоть на какой скорости, и неважно 100 км/ч это или 150 км/ч это тем кто говорит «как ты так едешь 100 км/ч, уснуть же можно»
Интресный обзор и интересно снят 👍 Сразу в автопутешествие захотелось)
Хороший обзор. Прям для обычного человека, который хочет понять про машину без заумностей. Молодец.
Обзор по круче большинства автоблогеров. С большим удовольствием под кружечку чая залип на часик! Здоровья семье, успехов в творчестве! Спасибо!
Спасибо за обзор, бро!
Кайфанул от твоего рассказа,посмотрел с удовольствием.
Тоже владею Танк 300 уже почти год, всё просто отлично!
Машина🔝🔝🔝
💯
А я месяц!
Снято отлично
Спасибо большое за выпуск. Мне всё понравилось. Всем мира и добра.
Прекрасный обзор, так держать 👌почаще рассказывайте про путешествия 👍
Классный обзор, а у меня Dargo, тоже кайфую, после Октавии просто космос, а не тачка. А все вокруг от зависти ток и ждут, когда что-нибудь отвалится. :) Они никак не могут понять, что будущее уже не изменить и китайские тачки - это надолго.
dargo норм как промежуточный вариант перехода от пузотерки до внедорожника, для тех, кому 300 кажется избыточным, но с дороги съезжать хочется.
Тоже Dargo X и тоже после октавии и тоже посматриваю на танк300 😁
Да ну.😅
После какой Октавии? Если только А5. Дарго это: дешёвый салон, нет тормозов, нет рулежки, нет динамики.
Если бы не отсутствие альтернатив, то никто бы не стал покупать дарго или что вы там ещё берете. Просто оправдываете свой выбор
@@Deniol2 из всего выше перечисленного согласен только с тормозами, поставил колодки керамику и получил тормоза как на октавии. Шикарный авто и по салону и по динамике и по проходимости!
Отлично снято, видно, что много души и времени вложил в это видео. Спасибо🙏🔥👍
Спасибо вам!
По поводу внедорожного обвеса. Если кратко - не нужно.
Если подлиннее, то нужно не все.
Силовые пороги: очень полезно в совокупности с хайджеком, да и весят они не так много, как бампера. Как защита - да, но это вторично. С джеком очень удобно за них поднимать даже чтоб просто поменять колеса с летних на зимние.
Передний бампер: огромный вес, дополнительная нагрузка на переднюю подвеску, которая и так нагружена больше за счет двигателя. Установка усиленной подвески понадобится. Пинать камни и ломать деревья им все равно никто не будет - все удары идут напрямую на раму, а ее точно жалко. Лучше просто поставить в штатный бампер площадку под лебедку с выводом силовых петель или проушин под шаклы, чтоб за них уже поднимать джеком. Это тоже все весит, но оно свой вес оправдывает.
Задний бампер: все то же самое, что с передним. Ставить хороший квадрат под фаркоп в штатное место, джеком поднимать за него.
Чем легче машина, тем лучше она едет по бездорожью. Силовой обвес это не проезду по бездорожью, а про удобство вытаскивания машины из него и про понты. Любой "тюнинг" что-то улучшает, но обязательно что-то ухудшает. И приходится идти на компромиссы.
Дополню, сам с Камчатки. Про силовые обвесы все верно сказано, они не нужны, правда бывают случаи когда проваливаешься в какой нить ручеек или заберег крутой. Тогда бампера могут пострадать. Вообще если и ставить силовые бампера, то из алюминия. Они сэкономят тебе много веса, но и ценник выше конечно же. Машина сама себе уже не легкая, 2260 это вес 80го крузака в стоке. Короче далее пишу Автору канала: хайджек если и покупать то ты должен будешь знать как его цеплять, он считается инструментом последнего шанса, когда ничто другое уже не помогает. И не меняй колеса при помощи хайджека, весь очень травмоопасная даже смертельно. Его всегда должен держать человек в идеале. По части резины: на летом максимально узкая резина (хороший накат, не теряешь в управляемости и динамике не сильно), зимой нужна широкая резина для лучшего пятна контакта. Но сразу скажу что на своих колесах ты по глубокому снегу никуда не уедешь, у меня машина весит 1900 и поехала по снегу только с 33 колес. Тебе в идеале нужны 35, но 33 как минимальный компромисс. Если точно знаешь что не будешь ездить по целине. Прикупи компрессор нормальный лучше Беркут 24. Шнорхель не ставь, он даст тебе ложное чувство все дозволиности что черевато утопленной машиной. Даже просто намочить салон уже дорого и геморойно, особенно в такой напичканной электроникой машине. Подумай о лебедке, 9000 хватит к ней возьми блок и все. А теперь конкретно по машине: рифлёная часть кузова внизу это антигравий, защита кузова уже. Клей машину в прозрачную бронь и все. И еще у 300го есть еще один двигатель, вроде на 3литра и система полного привода там более продуманная, но это ограниченная серия, всего вроде 300 машин таких выпустили (это как придирка просто)
Самый толковый обзор.Спасибо
Круто сняли👍 Прикольная тачка!
Классно , когда купил автомобиль и полностью им доволен !!! Спасибо за обзор , информативно 👍🏻
Владею танком уже год. Пробег 24 тыс. Скажу так - это отличный автомобиль, практически без недостатков! Купил в трейд ин ,сдав кодиак 21 года.
а кардан шлицы смазывали? (а то показывают, что ест проблема, сухой потом пинаться будет)
@@alexcafpir8166 ничего не смазываю и капот не открываю даже (только омывайку залить зимой). Делаю только ТО (смазка кардана предусмотрена по регламенту только после 30 тыс). Машина ведёт себя идеально.
@@alexcafpir8166 , видимо он даже не знает что это такое )
Спасибо за обзор! Все четко, понятно и без "воды".👍
Отличный, непредвзятый обзор. Спасибо за видео! Хороших дорог вам.
И вам хороших дорог!
Больше чем я проехала. Ещё не один российский танк 300 не проехал😅. За 1 год и 5 месяцев 52000км😅. Скажу честно. Хороший автомобиль. Замена только фильтров и масла в Двс и замена масла в Акпп на 44000км. Из того, что было из ремонтов. Закисли сауны, потёк задний левый аморт и заменили сальник редуктора. Поэтому, те кто хают Танк 300. Идите лесом😊😊😊
Дружище, у меня родной амортизатор из строя вышел на крузаке через 19 лет эксплуатации и 320 тысяч пробега. А чтобы ты понимал, я охотой увлекаюсь и хоть в говна не лезу, но крузак у меня с грунтовками и плохой дорогой очень хорошо знаком. Так что не смеши народ тем что у тебя подвеска за 40 тысяч уже сыпаться начала. Еще и увидел в этом хороший результат🤣
А так танк 300 неплохая машина. Но что-то пока сыровато, может рестайлинг сделают чуть интереснее
За это время несколько танков проехали около сотки и чуть больше, они по экспедициям ездят и проблем с амортами у них не было, так они в такие места ездили, куда не все на УАЗах поедут
Не многовато ли проблем для новой машины?
Работал в автосалоне Тойота, за 3 года 9 двигателей легло на ЛК 200 , в основном дизеля с пробегом до 30.000 , а на рихтовку в год штук 6 с крыльями гнилыми заезжают..!!!
Классная тачка, обзор отличный, очень информативный и круто снят. Спасибо.
Прочитайте обзор мотора еа 888 ген 3,удачи.
Отличный обзор . Спасибо за труды , кайфанул !
Качественный обзор снял, картинка, видео на высоте, в ролике для рекламы не так захватывающее он на ходу как в Вашем обзоре 👍
Сразу видно, что машина человеку очень нравится. Удачи на дорогах и в путешествиях.
Евгений приветствую, обзор огонь !!! Скоро я тоже буду кайфовать от Танка 300.
Круто 👍
Хочу такую же,сейчас владею Супербом 11го года,его конечно тоже люблю,но приобрёл дачу,а с дорогами там беда😢
...но к сожалению баблосиков уже нет на такой Танчик😢😢😢
А у меня другая ситуация - хочу дачу, а баблосиков на дачу нету)
Классный обзор👍
Про автобокс однозначно лайк. У меня сейчас на Атласе про такой же стоит, только в чёрном глянце. Модель Tavr 197. И турецкие рейлинги тартл. До 130 км вообще не шумит и вмешает очень много всего. Даже больше чем сам багажник.
Думаю тоже брать Танк 300, а автобокс однозначно перекочует на новую машину.
Покачто в мечтах Танк 300 и подвеска K-Man с 33ми колёсами AT.
Классная тачка! Надеюсь тоже куплю такую 😊
Супер братка 😊 посмотрел от души, без понтов ясно, по доброму понятно.
СПАСИБО тебе за видосик 👍однозначно!!!
зачет за отличный обзор! Тэнк мой фаворит 👍
Крутой обзор , спасибо братуха , от души !
Спасибо за обзор. Всё, что нужно для Танка есть на Алиэкспресс😂
Скажите, а какие впечатления на зимней заснеженной трассе, когда выше 80км/ч, отключается перед и авто становится заднеприводным, сильно бросает авто если нажать газ на обгоне?
Со всем соглашусь, кроме решетки и красного цвета :) Ну не нравится мне эта решетка, и тоже хотел сначала серый, но сравнив в салоне рядом стоящие серый и красный, взял последний. Цвет вишни отличный. И да, машина радует. Из главных минусов для меня- это конечно отсутствие памяти сидения. А просвет сзади можно закрыть, есть на озоне и алиэкспресс специальные вставки. Подписался, снимай еще!
За обзор спасибо, очень хочу себе этот авто. Что за кроссовки? :)
Вот и лучший обзор Танка 300
Интересно послушать про зимнюю эксплуатацию. Как работает полный привод?
Расскажите, пожалуйста по каким алгоритмам работает муфта? Когда включается и выключается ?
Очень интересное видел. Данную АТ резину можно использовать зимой по городу и трассе? Диаметр колес вроде бы больше чем штатный? Лифт делали?
Лифт не делал. Все штатное. Да, на этой резине можно ездить зимой. Но она бывает разная как я понял, есть только для лета, а есть и лето и зима. В общем надо характеристики смотреть при покупке.
снято с квадрокоптера очень красиво)))
Самый нужный доп после ат колёс - электропривод двери багажника - мастхэв , просто кайф, не надо злопать дверью, жене и детям удобно открывать - закрывать. Рекомендую!
Спасибо!
Самый четкий обзор 👍👍👍👍
Мой фаворит сейчас из китайцев. Ранее владел Прадо120, 4л, европа, полная комплектация. Продал. Сейчас рав4, 4 поколение, нужен внедорожник для покатушек вне асфальта.
СПАСИБО!!! Автоблогеры рядом не стояли, Просмотрел от и до, вместе с полезной в данном случае рекламой. А контроль слепых зон присутствует?
Да. Под конец видео упоминул вроде об этом🤔
Всë супер, только не ложим, а кладëм..
Это в Москве и Питере, а в регионах мы ложим😂
@@user-cr4rz8jf1v, мы и в регионах кладём..😉
СуперррРРР обзор , спасибо .
Обзор кайф, спасибо еду в салон🎉
Эх, где же денежки взять. Мечтаю тоже о таком.
Хороший обзор. Спасибо. Сам владелец танк 300. А я бы к недостаткам отнес отсутствие безключевого доступа на задние двери, с удовольствием отказался бы от люка в пользу этой опции. Снятие запасного колеса тоже отдельный процесс. История с поворотниками вызывает один вопрос - зачем!? Руль сразу обтянул кожей. И отсутствие "классических приборов" на приборной панели... есть прошивки, но почему не сделать так с завода? А в целом машина дарит положительные эмоции.
Люк да, бесполезная опция тоже никогда им не пользуюсь.
Отличный обзор👍 Внешка реально очень Крутая у Танка. По поводу сумок Благодарю вас за ссылку-сразу же купил, по опыту знаю что очень нужная вещь🤝
Хороший обзор, спасибо🤝
Пожалуйста 🤝
Отличный обзор, посмотрел бы 3 недели назад, точно остановил бы свой выбор в пользу Танка, а так заказал Мохав.
Автору выражаю благодарность за качественный, полезный контент, приятную подачу и юмор. Удачи и успехов. Здоровья семье!
Будешь на Алтае, заезжай в гости)
Жень, спасибо за обзор, понравилось. Но хотелось бы знать, как автомобиль будет себя чувствовать на более серьезных пробегах)
Как будет более серьезный пробег расскажу. Кстати какой пробег интересует?
@@EvgenyBalyklov Жень, если не узнал, это Евгений Щенников ,или Евгений Аша-Челябинск, так быстрее вспомнишь. Езжу я очень много - 200 -230 тыс км в год. Про Т5 могу много рассказать, кстати, во время поездки на Байкал столкнулся с той же проблемой - куда я могу на нем проехать - там его поставить некуда, а куда хочу - на нем не проедешь.
Узнал, узнал🤝 На 100-150 постараюсь снять еще видео про машину с рассказом что к чему.
Неужели я вижу достойный и не скучный обзор на танк 300
сзади рычаги? там мост же был,по видео,или я что то путаю🤔
Был Хавал Н9 отъездил 4,5 года проблем не было (от слова совсем только ТО делал), захотелось нового чего то и поменял на танк 300 не пожалел, хавал для комфорта а танк для души) рыбалка, путешествие причем везде. Обтянул в пленку, сделал шумку и все ты в комфорте с запасом в бездорожье. Если в будущем поставят 3-х литровый двигатель или дизель на Хавал Н9 новый или танк 400 возьму однозначно. Расход на танк 300 (чипанутый) на трассе от 9,5 до 11 в зависимости от того как давишь тапкой, в городе в среднем от 12,5 до 13,7 в зависимости от пробок (но это лето зимой посмотрю)
Вроде как 330 есть
@@user-zk3lc4nt5eесть 330, но в Китае , а будет и когда у нас пока не известно? Дилерские центры молчат тоже не знают
@@Геннадий-е4я Еще пару дней назад был в продаже на авто ру))Сейчас зашел и нет,видимо купили. 6 с чем-то цена была.
Хавал Н9 ДТ - ценник под 6 млн.р.
Так как в итоге решили ветер из бардачка?
Еще нет. Сейчас ближе к зиме буду решать
@@EvgenyBalyklov у меня в шниве если че так же дует, и проблема 100% с шелью в заслонке рециркуляции. Если рециркуляцию включить ветра не будет. Если выключить, открытая заслонка открывается как бы не до конца, и воздух с улицы попадает в салон помимо отопителя
29 градусов прям катастрофа! У нас 50 было и не чего
Да конечно ничего, я не с целью сказать что это прям проблема) и уж не с целью помериться у кого сколько градусов было)
Классно рассказал!!! Авто огонь!
Добрый вечер! Спасибо за подробнейший обзор! Подстаканник для кофе так и не показали... Что за модель, куда и как крепить, где купить? Удачи!!!
Здравствуйте! Мне понравился подстаканник трансформер mountain enjoy для танк 300
Шикарный контент
Черный отлично смотрится хоть и проблемный
Снято круто
Расход бензина нормальный. Была Оптима, так на ней расход был на пару литров меньше. У меня сейчас расход в Москве (летом) 13-14. На трассе до 110 км. ч. в районе 10. При скорости 130 км. ч 12-13.
Рифленая поверхность под бампером, это антигравий.
крашеный. Можно дойти до абсурда, типа при покупке серого цвета, думал потом все перекрасить или обклеить пленкой, но потом я понял, что шины перекрасить не удастся. Вот косяк, так кося.
Память сидений нужна если более одного водителя, лично меня не парит раз в неделю понажимать кнопки.
Считаю, что реальный минус, который нужно устранить, это холод из бардачка.
У меня есть вторая машина-Камри 18 года, брал новой, вот где косяков -кошмар. У Камри расход еще больше, чем у Оптимы. Постоянно сравниваю эти машины, и победа не за япом и корейцем.
Вот не поверишь, автор, туева хуча машин была с памятью, но пользовался ими полтора раза. А вот охлаждение сидений - это уже актуально.
Ну у меня туч не было, но для меня память все-таки важная опция. Особенно когда за авто ездишь не один
@@EvgenyBalyklov Машина, как и женщина, должна принадлежать и быть в пользовании, одного человека.
Сапуны выводили, задн. мост в задний фонарь? От кпп и т.п.?
с белым не согласен, у меня был белый кроссовер, и есть внедорожник в белом рапторе, всегда выглядит чище чем чёрный, серый и другие цвета в тех-же условиях.
в остальном машина получилать на удивление классно, не без минусов, но для удовольствия
А я про белый так и не говорил. Белый в этом плане самый лучший цвет. Про черный говорил. На черном все видно капец как 🙈
Хороший обзор.
Двигатель мыть не нужно, чтобы отчетливо видеть запотевание или подтеки масленные
Кайф ! Не машина а огонь!
Цвет отличный, я бы не парился. В 🍊 цвете их слишком много
Согласен 👍
Решетка за 50 тыр! Шок! Так и хочется спросить относительно самочувствия. Без обид. А все остальное класс.
Я сам танк-драйвер (только красный). Может поэтому мы не сходимся относительно решетки😂
Доброго времени. Решетку радиатора вы красили перед установкой?
Доброго времени. Нет
Я двс мою если грязный раз в год в мае , чтоб лучше отводил тепло, а так зачем лишний раз заливать .
на все китайцев есть проблемы с запчастями . и цена не разу не средняя . у чела наивная романтика
Мою двиг, когда уже совсем капец.
Откуда такая уверенность, что ремонт Танка будет дешевле Фольксвагена?
Расскажи про масла в мостах и раздатке. Стружка есть?
Забыл сказать про маленький бачок для омывающей жидкости, и отсутствие датчика этой жидкости!
Отсутствие датчика - да это реально беда. А то что маленький бачок это пофиг, так как расход омывайки минимальный и этого бачка хватает на долго. Сначала тоже думал капец бачок маленький, потом поездил понял что это некритично совсем. В t6 с учетом того что там был большой бачок, омывайки улетала просто максимально быстро. Большое лобовое плюс фары. Вот там да, надо было бачок 10 литровый ставить
все норм, достаточно честно, но стоковая подвеска хороша лишь услвоно, в том случае если нет необходимости езды по ухабам на скорости больше 20кмч, в противном случае пробитие, не хватает энергоемкости. толе самое с крупными ямами.
Жаль что не рыжий, как по мне один этот цвет (ну или красный) сразу +100 к внешке прибавляет
Рыжий крутой цвет согласен 👍 но увы 🤷♂️
Не, этот самый топ цвет. Рыжий уже надоел
Спасибо за обзор! Теперь вот дилемма нарисовалась БУ Японец или вот это Китайское чудо? ))
Тут я вам не подскажу, к чему душа больше лежит
тока новый китаец . причём любой . там дофига дисплеев и разных плюшек .
...система начинает пищать: мол чувак, вернись в полосу, и спи дальше😂
Евгений, будете в наших краях, маякните, я вас прокачу на Танке с нормальной подвеской. Думаю, то, как ведёт себя стоковый Танк, может и разонравиться.)
С уважением,
Сергей TankTuning
Хорошо 😄👍
По поводу стоковой подвески в точку! Установил str 8000-небо и земля🤝
А что с бампером? С левой стороны какая то шышка на нем.
Есть такое. Сразу с салона так было, у многих 300 - ых так.
на него есть лифт комплекты существуют?
В очень большом количестве. РИФ, Mamba и др
Девять месяцев на китайце, это как девять лет на европейце! 😂😂😂
До слез просто 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Владею данным авто,машинка дарит незабываемые эмоции.Сейчас на рынке нет конкурентов за такие деньги.Диванным экспертам салам,так и будут гонять пузотёрок.
У меня и на wv Tiguan, car play бывает отваливается, приходится автомобиль перезагружать)
Ну у меня раньше не было car play, точнее он был но без вывода карт на экран, поэтому я особо им не пользовался. Видимо отваливается периодически у многих авто)
@@EvgenyBalyklov я тоже так думаю
Очень жаль что тормоза не внятные, так и не проработали эту тему, у меня на Семёрке пришлось сразу поменять и диски и колодки вкруг, стало лучше, но всё равно не достаточно. Вот по карплею никогда проблем не было. Мне кажется отсутствие вентиляции спины это хорошо, можно почки застудить, ну нафиг.
Отсутствие памяти сидений и проекции на лобовое стекло это боль, остальное нормально
Прекрасный магазин отрекламировал)))) Полки на Алике стоят 5к, на озоне 6.5к, у них - 10к))) Б-Бизнес))
Потому что на алике ещё доставка тысяч 10 в среднем стоит
В меню мультимедиа нет управления памятью сидений? На Дарго так реализовано.
Нет
Я даже поверил что это не китай , нооо 100% через 5 лет китайские машины будут норм , сужу по китайскому мотоциклу ,езжу на ранглер 2022
Ранглер 🔥👌
Постановка ноги на педали газа очень напрягает. В дальних поездах неудобно. Нога стоит на каком-то масле и постоянно съезжает, как следствие устает.
Бл...ть, когда уже в нашей стране, можно будет купить что-нибудь с обычной зарплатой...
Никогда
Автор или владельцы Танка 300. Расскажите, пожалуйста, про ближний свет в темное время суток, насколько хорошо освещается дорога?
Расход большой, багажник маленький. Вот самые большие минусы.
Н9 появился, машина больше , платформа та же , стоит одинаково 😊
Да, неплохая тачка. Но вот внешность на любителя, хотя последнее время все новые автомобили сначала воспринимаются не очень, потом со временем присматриваешься и уже нравится.
@@EvgenyBalyklov да большой дарго , мне нравится. Хотя в живую ещё не видел. У меня дарго был , сменил на танк 300 , надо было подождать н9. Ну уже поздно , подожду 3 года. Да и нужна ли мне большая машина ...
Проходимость в тч моральная разная совсем
Срань полная
Евгений, расскажи лучше где работаешь, чтобы такую тачку купить и содержать.
не показали в начале супер классную фишку машины - прозрачный капот, хотя я не знаю может в вашей комплектации ее нет, но если нет, то это большое упущение не рассказать про нее!
Согласен с вами, фишка реально классная. Упустил этот момент(
кст да, почему нету задних брызговиков?
Нету с завода, а сам все думаю ставить или нет. Мне кажется так вид получше без них
@@EvgenyBalyklov вид, может, но сколько битых стекол от камней...