Mano já que o Tiguan tem 230cv (se eu não me engano)o mesmo motor do Jetta Gli e Golf Gti,imagina a Chevrolet botar esse motor 2.0 de 262cv no Cruze rapaz ia andar viu(um Cruze RS).
exatamente Lorivan, o povo não entende isso, Cruze é compacto nos EUA, jamais teria um motor melhor que do Malibu e Impala, pessoal parece que até hoje não aprendeu sobre posicionamento de mercado de cada carro, a propósito o Malibu é 1.5 turbo, até parece que a GM ia vender Cruze com 2.0 turbo de Camaro!
Equinox faz um 0 a 100 fácil em 7.4 segundos.Faltou alguma coisa nesse arrancadão,seja reflexo do motorista ou Awd ativado com controle de tração desligado, porque a arrancada da Equinox é monstra!
Resposta de arrancada do motorista da equinox foi lenta kkk se tivesse mais ligado pulava na frente já desde início e baixava o tempo de 0-100 mas ainda sim ela anda demais pra um suv Meu medo contra a Tiguan é a falta de motorista bom na equinox
Eu tenho um 2.0 premier, com AWD ligado fica na casa dos 7,3~7,4s e desligado meu melhor foi 6,8s. Fico imaginando se esse destracionamento excessivo quando acelera tudo ,iria baixar muito mais ainda. É impressionante a força dela na alta. Ja benguei bonito ima Velar P250.
O próprio Jetta gli com mesmo motor da Tiguan passou a 150 nos 400m a equinox já passou a 151 com a aerodinâmica muito diferente do Jetta....a Tiguan acho que não aguenta
É cada comparativo que essa galera faz com o compass... Óbvio que ele sempre perderá, sua função não é essa. Ele é um turbodiesel, que anda muito sim, mas comparado a esses gasolinas não da nem pro cheiro. Tenho um compass longitude diesel e só quem tem sabe o carrão que é, não a toa é um sucesso de vendas. De saída realmente ele deve um pouco , mas na estrada e um cavalo. Alem do mais, como dito acima, sua função não é essa , sua função é ser econômico ( e muito econômico) é bom pra todo o terreno. Resumo: 1- Compass diesel, obviamente perde pra esses suvs a gasolina turbo,em arrancada (fato) 2- em compensação, roda o dobro com um tanque de diesel, sem falar que o diesel e mais barato. 3- onde chego com meu jeep, principalmente se for um trailhalk, vc nem sonha em chegar com esses outros dois nutellinhas. Ps. Sugiro fazer um comparativo: " equinosx vs CRV vs Rav 4 vs Tucson vs tiguan Rline vs compass trailhalk, 500 km pelas pedras e dunas do Brasil, quem Aguenta o tranco????" Todos esses irão chegam só o volante no final , menos o Jepão kkkkkkkkkk
Tenho um Equinox, e não me arrependo em NADA em ter adquirido esse brinquedo; este SUV é um espetáculo não só no quesito motor, mas em todos os outros tbm...
O Equinox é um injustiçado nosso mercado. Suv, nessa faixa de preço, para mim, é a melhor compra. Pena que esse motor Ecotec 2.0 turbo não venha em uma versão esportiva do Cruze, ia colocar o Jetta GLI e Golf GTI no bolso.
Legal o comparativo. Mas, com uma pista dessas, dava pra fazer mais testes, por exemplo: - 0-400m - um teste a 40 km/h em confort, pé em baixo os 3 até 400m - mesmos 40km/h só que um sport - frenagem de emergência a 50km/h Aí dava pra ter bem mais informações e noção dos carros. Abraços!
Rodnei Fernandes a base deles foi pegar os carros de MESMA CATEGORIA. Todos são SUV Médio Seja um Hyundai Tucson, Pug3008, Tiguan, Equinox, Compass, Eclipse Cross, CRV etc Todos são SUV médio entre 140 ~ 200k Essa foi a base p fazer o vídeo
o resultado acredito q era o esperado pela maioria. motor diesel é top em saídas mesmo, pois entrega o torque total quase q de imediato, mas os motores a gasolina abrem mais o giro depois q embalam.
Fazer uma competição entre carros com o mesmo conceito de desempenho (turbo à gasolina) é uma coisa e colocar um carro a diesel (Multijet II) que tem uma concepção de força é outra. Mais do que óbvio que o resultado é desfavorável para o carro focado em força (torque de 35,7 kgfm ) e para encarar trilhas radicais (4 x 4). Acho fantástico o motor do Equinox e o CR-V é um ótimo SUV, mas caro demais. Acho que no próximo comparativo (arrancadão) o canal Acelerados deveria colocar carros com motorização e conceitos similares.
Boa tarde ! Gostaria de parabenizar sobre o arrancadão e tbm de sugerir para que na segunda largada (tira teima) mudassem os pilotos pra ver se há confirmações ou novidades !!
O Mococa fala que "mesmo colocando o câmbio no modo manual pra segurar mais a marcha não adianta". O correto, creio eu, seria ele adiantar a passada de marcha, já que o maior atributo do Compass é o torque. Passando as marchas na faixa de rotação a partir dos 1.800 até no máximo os 3.500 (quando o torque começa a decair), talvez o desempenho melhorasse, como tem muitas marchas, num 0 a 100 isso ajuda bastante, embora acredito que a diferença não seria tirada.
@@matheusfernando5954 Acho que ele engole os concorrentes do mesmo preco nao adianta nada botar carro mais barato pra concorrer e depois fica falando "A mais pq ele e mais caro" tem por do mesmo preco e acho que ele engole geral das concorrentes
@@SkullGamerDan A única desvantagem é o peso. Mas acho que dá uma briga boa com a equinox. Uma Edge 2013 usada dá um pau em qualquer carro popular atual na potência e tecnologia. Uma obra de arte
AgroDaniel Exatamente pra vc ver como diesel é bem mais fraco, ambos são 2.0 e turbo o diesel rende 170cv o gasolina 270cv Ou seja, com um msm conjunto um gasolina entrega muito mais potência, portanto pra acelerar é muito superior Mas pro trabalho realmente diesel tem suas vantagens. Portanto cada um na sua, diesel pra pick-up e caminhão trabalho e por vai, gasolina pra pegar estrada com motor de sobra
@@jddonizette8132 Óbvio, mas e porque você acha que é inviável ter um caminhão ou qualquer máquina pesada a gasolina? Já teria acabado tudo o combustível fóssil do sistema solar inteiro.... Motor diesel trabalha em rotação máxima cerca de 4mil rpm, torque máximo antes de 2, enquanto o ciclo otto chega lá a 7, 8 mil rpm, e torque máximo varia mas entre 4,5 e 6 certamente em alta vai ter mais torque. Questão dos 2 serem 2.0 e um entregar mais potência que o outro isso é apenas programação da central, em pick UP isso é comum em tratares agrícolas mais ainda, além de aumentar a potência significadamente vai (diminuir o consumo) no motor diesel além de não danificar em nada seus componentes internos.
@@DanielHolll Nos USA está cheio de cainhão a gasolina! Eu mesmo dirigi um caminhão basculante com motor V8 a gasolina. Camionete diesel então, é só para quem roda muito mesmo.
Qualquer Hyundai V6 é um lixo em termos de performance. Seja Sonata, Azera ou Santa Fé. Torque lixo, potência lixo, peso de navio. Veja os specs de cada um e confirme. Santa Fé seria jantada pela Equinox.
Acelerados, tô doido pra ver o duelo de VW x GM: já foi Virtus e Onix Plus, agora falta Polo e Onix, Cruze e Jetta 1.4, Tiguan e Equinox... Seria legal também um duelo entre Equinox e Bolt, já que os dois tem quase o msm preço e a mesma potência
@@wildherminio4038 lamentável né amigo !! Puta Carro legal , bonito e com mal desempenho e tenho amigos que tem , e se dizem arrependidos por também beber muito !!
Equinox pesa 260Kg a mais que o Jetta GLI, tem 32CV a mais e 2Kgfm de torque a mais. Incrível com só essa cavalaria e torque a mais consegui carregar 260Kg a mais e andar mais que o GLI.
Matheus FTL creio q na realidade isso não aconteça de forma tão clara por conta da interferência da aerodinâmica. O jetta da geração anterior andava igual ou levemente a mais q a Equinox por conta da vantagem fisica Creio q com o GLI isso permaneça. Isso não anula o fato da Equinox ser um monstro, mas na prática acho q o jetta leva pela aerodinâmica.
Também desconheço alguém que tenha preconceito com a GM. É uma marca sólida que quase nunca faz alguma cagada. Dificilmente a GM dá algum tiro errado, bem diferente da concorrente dela, a Ford (que diiizeeeem que é concorrente né?).
Shellbox seria muito bom... se os postos aceitassem. Na minha cidade, uma Capital, Teresina, só 2 dois postos que “aceitam” por que um deles não aceita, mesmo o Shellbox falando que aceita.
Salve Eulalio! Esclarecemos que o Shell Box ainda não está disponível em todas as cidades do Brasil, mas a Shell está trabalhando para ampliar essa funcionalidade. Através do 'Mapa de Postos", disponível dentro do app, você consegue localizar os estabelecimentos com o serviço ativo. ;)
Acelerados, se me permitem uma sugestão, eu sei que a música de fundo deixa o vídeo legal, mas poderiam deixar um breve momento na arrancada de cada um para ouvirmos o ronco do motor de dentro do carro.
A coisa muda quando se viaja e o Compass faz entre 16 e 17 km/l na estrada. Por isso, são propostas muito diferentes, principalmente porque o Compass ē um legítimo SUV e os dois outros sejam CrossOver, com pegadas diferenciadas.
Entre esses três, se tivesse dinheiro era a Equinox na garagem
Sem dúvida! O mais potente, mais torcudo e mais barato.
Melhor opção
Nem um deles
Meu pai tem um. É uma nave em todos os sentidos
@@niterunner9979 3008, 5008 de lavada. Made in France. Now- porto real production. Rj
Os três carros são espetaculares. Mas Equinox, é Equinox. Um verdadeiro carro americano.
Eu queria ver a Tiguan R-line VS a Equinox. No 0-100 a Tiguan leva, porém a duvida fica em velocidades altas. Seria um bom pega.
Mano já que o Tiguan tem 230cv (se eu não me engano)o mesmo motor do Jetta Gli e Golf Gti,imagina a Chevrolet botar esse motor 2.0 de 262cv no Cruze rapaz ia andar viu(um Cruze RS).
já faz muito tempo que quero ver esse vídeo mas eles nunca gravam.
Isso nem vai importar tanto no dia a dia. Mas seria um otimo video
Tiguan são 220cv
A Equinox passou os 400m em mais velocidade que o proprio Jetta GLi, o que mostra que de final o Equinox deve levar a tiguan
Equinox engoliu os Civic Touring e Si e Fusion Titanium em tudo 😲😲 E ainda bateu jetta GLI em velocidade!
Essa eu não sabia, tem o vídeo ela e o GLI
Mas faz uma trilha média com os 3 para ver se o GM é o Japa chegam? 😂😂😂
Esse CR-V foi bem. Surpreendeu.
Não suroreendeu a mim. Resultado mais que esperado: levou um chocolate do Equinox e fez a obrigação de fazer o lento Compass comer poeira.
Achei o tempo da CRV maravilhoso, potencia e economia
Briga boa Equinox x Tiguan
katraka 2020 pode por , de final e toco nela também kkkk
@@andredossantosferreira7224 nela quem?
Na VW ou na GM
katraka 2020 tiguan pode sair na frente de final tal , duas máquinas mais nessa acredito que gm leva
@@andredossantosferreira7224 apesar de eu gosta de VW, acho que a GM ganha sim, Tiguan deve ser mais pesada, não li a ficha técnica
katraka 2020 kkk eu já gosto de gm mais e um pega interessante em kk
Esse motor da equinox no Cruze Sport 6 e uma pimentada a mais na mecânica ia ser um esportivo e tanto.
Aí sim seria um digno concorrente do GTI
Seria épico! Com esses 260cv tava ótimo já.
Difícil, o sport6 quase não veio pro Brasil devido a baixas vendas, talvez bem talvez no cruze sedã mas olha ainda assim
Motor do Camaro não vai para carro " inferior "
exatamente Lorivan, o povo não entende isso, Cruze é compacto nos EUA, jamais teria um motor melhor que do Malibu e Impala, pessoal parece que até hoje não aprendeu sobre posicionamento de mercado de cada carro, a propósito o Malibu é 1.5 turbo, até parece que a GM ia vender Cruze com 2.0 turbo de Camaro!
Equinox faz um 0 a 100 fácil em 7.4 segundos.Faltou alguma coisa nesse arrancadão,seja reflexo do motorista ou Awd ativado com controle de tração desligado, porque a arrancada da Equinox é monstra!
Isso é verdade. Com tração desligada canta até pneu!
Jediel Fortunato certeza que não desligou o controle de tração.
@@fabricyocotrim6242 Se o Awd estiver ligado não vai cantar pneu!
Resposta de arrancada do motorista da equinox foi lenta kkk se tivesse mais ligado pulava na frente já desde início e baixava o tempo de 0-100 mas ainda sim ela anda demais pra um suv
Meu medo contra a Tiguan é a falta de motorista bom na equinox
Eu tenho um 2.0 premier, com AWD ligado fica na casa dos 7,3~7,4s e desligado meu melhor foi 6,8s.
Fico imaginando se esse destracionamento excessivo quando acelera tudo ,iria baixar muito mais ainda. É impressionante a força dela na alta. Ja benguei bonito ima Velar P250.
É Kkkkk
Depois que o motor turbo enche, o carro vira foguete kkk
# GM
Morei nos EUA e tinha uma equinox 2018 1.5 cc, muito bom motor mas esse 2.0 deve ser animal
Acho q o único pra segura essa equinox malada é o Tiguan, mas confesso que me surpreendi com o desempenho do CR-V
O próprio Jetta gli com mesmo motor da Tiguan passou a 150 nos 400m a equinox já passou a 151 com a aerodinâmica muito diferente do Jetta....a Tiguan acho que não aguenta
Outlander v6 também deve dar trabalho !
@@guilhermemuquem2466 a Outlander deve acabar a gasolina antes de chegar ao fim da reta. Abraços.
fabricio Gutierres Toma um biscoitinho, toma !
guilherme muquem Outlander? Hahahahah.. não conhece o carro né? Essa merda leva benga de 1.0 turbo
Nossa velho...
O Compass passou mais lento que o Onix Plus...
Peso e o motor diesel só é bom em arrancadas, provavelmente quando receber o 1.3 turbo, vai andar até mais que o CRV
Diesel né...
Ficou no patamar das pickups diesel. Normal.
Mas não pega fogo.
É cada comparativo que essa galera faz com o compass...
Óbvio que ele sempre perderá, sua função não é essa.
Ele é um turbodiesel, que anda muito sim, mas comparado a esses gasolinas não da nem pro cheiro.
Tenho um compass longitude diesel e só quem tem sabe o carrão que é, não a toa é um sucesso de vendas.
De saída realmente ele deve um pouco , mas na estrada e um cavalo.
Alem do mais, como dito acima, sua função não é essa , sua função é ser econômico ( e muito econômico) é bom pra todo o terreno.
Resumo:
1- Compass diesel, obviamente perde pra esses suvs a gasolina turbo,em arrancada (fato)
2- em compensação, roda o dobro com um tanque de diesel, sem falar que o diesel e mais barato.
3- onde chego com meu jeep, principalmente se for um trailhalk, vc nem sonha em chegar com esses outros dois nutellinhas.
Ps. Sugiro fazer um comparativo:
" equinosx vs CRV vs Rav 4 vs Tucson vs tiguan Rline vs compass trailhalk, 500 km pelas pedras e dunas do Brasil, quem Aguenta o tranco????"
Todos esses irão chegam só o volante no final , menos o Jepão kkkkkkkkkk
Show de Vídeo, Equinox matando a pau, sonho de consumo, não está muito distante. Abraço galera do tamanho de Santiago chê !!!👏👏👏💪👊🇧🇷
Tenho um Equinox, e não me arrependo em NADA em ter adquirido esse brinquedo; este SUV é um espetáculo não só no quesito motor, mas em todos os outros tbm...
Equinox é brabo demais.
O Equinox é um injustiçado nosso mercado. Suv, nessa faixa de preço, para mim, é a melhor compra. Pena que esse motor Ecotec 2.0 turbo não venha em uma versão esportiva do Cruze, ia colocar o Jetta GLI e Golf GTI no bolso.
Dica, aproveitem a pista pra fazer um teste de frenagem. 120-0. É interessante saber quem para primeiro em uma emergência
Gosto muito de carro japonês, e tenho implicância com carros americanos mas esse Equinox é top demais!
deu o obvio...equinox é um monstro, a cr-v ta na media e o diesel não é algo muito pensado pra arrancadas...
Era o que tinha o torque mais cedo, o problema é que os carros Fiat/Jeep são muito pesados
@@eduu729 ironia do tempo né... Antigamente ela oferecia os carros mais leves vide Uno
Todos queremos ver Tiguan x equinox !!
Chevrolet gosto da muito da marca😍
💥💥🔥
Ótimo vídeo... Equinox pra mim o melhor Suv nessa faixa de preço
Passa com mais velocidade que o Jetta Gli, mas pelo amor confirma que desligou o controle de tração, ele poda muito a Equinox, e que venha Tiguan.
Legal o comparativo.
Mas, com uma pista dessas, dava pra fazer mais testes, por exemplo:
- 0-400m
- um teste a 40 km/h em confort, pé em baixo os 3 até 400m
- mesmos 40km/h só que um sport
- frenagem de emergência a 50km/h
Aí dava pra ter bem mais informações e noção dos carros.
Abraços!
Q isso, a velocidade da equinox no final dos 400m foi maior do q a do jetta gli.
esse motor do equinox é o mesmo motor do camaro de entrada nos EUA, mesmo sendo 4 cilindros ele manda de mais
Deve ter algo errado... Equinox não tem nem chance com um Jetta GLI. Com certeza tem algo errado.
É tudo errado esses resultados que eles mostram aí não dá pra confiar não Nem ferrando que ele passou a essa velocidade
E a CRV mais que o Civic
Sim! Vários número não fazem sentido
Equinox monstro !!!! Nem na foto , chama os próximos ; gmpower neles
Bem que o cruze podia ganhar esse motor da equinox com tração integral e colocar como versão esportiva.
Massa
O único 1.5 e n deixou a desejar não
Belo vídeo fazendo com carros com pesos bem diferentes e potências bem distintas . Adotei
Rodnei Fernandes a base deles foi pegar os carros de MESMA CATEGORIA. Todos são SUV Médio
Seja um Hyundai Tucson, Pug3008, Tiguan, Equinox, Compass, Eclipse Cross, CRV etc
Todos são SUV médio entre 140 ~ 200k
Essa foi a base p fazer o vídeo
Equinox vs Tiguan vs Santa Fé, esse comparativo ia ser top.
Santa Fé não aguentaria nenhum dos 2 outros.
o resultado acredito q era o esperado pela maioria. motor diesel é top em saídas mesmo, pois entrega o torque total quase q de imediato, mas os motores a gasolina abrem mais o giro depois q embalam.
ainda não terminei de ver o vídeo, mas 99% de ctz que o Equinox vai dar uma Sumanta de Laço
Esse CVT da Honda é fora de série. Surpreendeu novamente.
Não surpreendeu. Resultado esperado. Levou um chocolate do Equinox e cumpriu a obrigação com o Compass.
Ponham câmeras nos painéis também! Ficaria legal nesses arrancadões.
Fazer uma competição entre carros com o mesmo conceito de desempenho (turbo à gasolina) é uma coisa e colocar um carro a diesel (Multijet II) que tem uma concepção de força é outra. Mais do que óbvio que o resultado é desfavorável para o carro focado em força (torque de 35,7 kgfm ) e para encarar trilhas radicais (4 x 4). Acho fantástico o motor do Equinox e o CR-V é um ótimo SUV, mas caro demais. Acho que no próximo comparativo (arrancadão) o canal Acelerados deveria colocar carros com motorização e conceitos similares.
essa Equinox é linda de mais
Eu de Azera 2011 265 cv e foi o Equinox o único que me acompanhou bem. Tomou benga, mas fez bonito.
Tem que colocar é a Tiguan R LINE vs a equinox.
Belo vídeo.
Poderiam fazer o arrancadão com o CRV 1.5 Turbo com o novo Equinox 1.5 turbo.
Quase pau a pau nas especificações técnicas.
Tem que um arancadão entre SW4, Trailblazer e Pajero Sport
Concordo
Nas pick-ups a S10 ganhou de L200 e Hilux, não acho que vá ter muita diferença
Sw4 é a mais fraca...
Pajero sport é um v6 sensacional entao iria com ela
@Guilherme vieira rodrigues , eu quero o video pra ver os outros carros sendo humilhados, pra o pessoal ver que a melhor e a GM
Caramba, quero muito ver o duelo Equinox vs Tiguan, acho que se for a RLine complica para a Chevrolet.
O rolling start, vocês têm que fazer, saindo a 60 Km/h.
Seria mais justo!
Só eu que reparo no acabamento da coluna interna das portas? Onde em alguns caros mais caros não tem, por exemplo entre esses 3 só havia no Equinox.
Equinox na frente
CRV em segundo, e por último Jeep Compass
Boa tarde ! Gostaria de parabenizar sobre o arrancadão e tbm de sugerir para que na segunda largada (tira teima) mudassem os pilotos pra ver se há confirmações ou novidades !!
Equinox vs Tiguan vs Rav4 vs Xc40
não vai ter agenda para esses , só equinox tem kkkkk
@@lrnet Tiguan leva (30 mil a mais) Equinox em segundo. O resto só ver a cavalaria e torque vc ja sabe que vai comer poeira.
O desempenho do CRV me surpreendeu muito.
Acho que se eu tivesse o dinheiro suficiente para qualquer um dos 3, acho que compraria o Equinox.
Considerando o motor 1.5 turbo da Honda, se saiu muito bem até...
Só de estar no Aerovale em Caçapava... eu ja deixo meu Like!!!
façam um arrancadão entre Audi SQ5/Volvo XC60 T8/BMW X3 M40i
O Mococa fala que "mesmo colocando o câmbio no modo manual pra segurar mais a marcha não adianta". O correto, creio eu, seria ele adiantar a passada de marcha, já que o maior atributo do Compass é o torque. Passando as marchas na faixa de rotação a partir dos 1.800 até no máximo os 3.500 (quando o torque começa a decair), talvez o desempenho melhorasse, como tem muitas marchas, num 0 a 100 isso ajuda bastante, embora acredito que a diferença não seria tirada.
Queria ver era o Ford Edge ST !
Não ia ter nem graça.
@@cassianocesar9466 Digo nao contra essas ae falo sobre o video das concorrentes da Edge ST
Concordo! Edge é esquecida e é um puta de um carro!
@@matheusfernando5954 Acho que ele engole os concorrentes do mesmo preco nao adianta nada botar carro mais barato pra concorrer e depois fica falando "A mais pq ele e mais caro" tem por do mesmo preco e acho que ele engole geral das concorrentes
@@SkullGamerDan A única desvantagem é o peso. Mas acho que dá uma briga boa com a equinox. Uma Edge 2013 usada dá um pau em qualquer carro popular atual na potência e tecnologia. Uma obra de arte
A quinox bengou até o ciciv touring. Eita suv brava essa ai...
Cadê a Tiguan R-Line meus irmãos? Quero ver ela x Equinox
EQUINOX mais barato e janta todos “concorrentes”... Mas o único que comparável ao meu ver é o TIGUAN R-Line... Só que tb é bem mais caro.
Eu não entendo ter gente pra dar "dislike" num video desses
Rainier Silva tem anta pra todo lado nesse país
Esse equinox é uma bala!
Olha a Shell ajudando a pagar o prejuízo na Lambo. 😂😂
4R ja fez o comparativo entre Equinox x Jeep Compass x Tiguan. Equinox levou em desempenho mas o Tiguan levou no geral como carro.mais equilibrado.
Motor diesel engana muito, tem aquele “torquezão” em baixa, mas acaba muito cedo e não desenvolve em alta... perdem feio pros gasolina/etanol
AgroDaniel
Exatamente pra vc ver como diesel é bem mais fraco, ambos são 2.0 e turbo o diesel rende 170cv o gasolina 270cv
Ou seja, com um msm conjunto um gasolina entrega muito mais potência, portanto pra acelerar é muito superior
Mas pro trabalho realmente diesel tem suas vantagens. Portanto cada um na sua, diesel pra pick-up e caminhão trabalho e por vai, gasolina pra pegar estrada com motor de sobra
@@jddonizette8132 Óbvio, mas e porque você acha que é inviável ter um caminhão ou qualquer máquina pesada a gasolina?
Já teria acabado tudo o combustível fóssil do sistema solar inteiro....
Motor diesel trabalha em rotação máxima cerca de 4mil rpm, torque máximo antes de 2, enquanto o ciclo otto chega lá a 7, 8 mil rpm, e torque máximo varia mas entre 4,5 e 6 certamente em alta vai ter mais torque.
Questão dos 2 serem 2.0 e um entregar mais potência que o outro isso é apenas programação da central, em pick UP isso é comum em tratares agrícolas mais ainda, além de aumentar a potência significadamente vai (diminuir o consumo) no motor diesel além de não danificar em nada seus componentes internos.
@@DanielHolll Nos USA está cheio de cainhão a gasolina! Eu mesmo dirigi um caminhão basculante com motor V8 a gasolina. Camionete diesel então, é só para quem roda muito mesmo.
Mais uma vez nossa Chevrolet dando aula (amo essa marca #chevroletapavora)
Antes de assistir, eu aposto no Equinox...
Alegre gosto de ouvir comentários legal
Equinox e motor de Camaro meu amigo tem nenhuma pra ir com ela não, sem contar que e o melhor custo benefício de todos.
Parabéns pelo vídeo. Qual deles fica mais em conta pra manter
Hahaha Tiguan nao teve Agenda. Equinox Wins!
Gostei do vídeo. O jeito como mostraram a tabela de tempo, lembrou um game antigo.
Sem sombra de dúvidas : equinox leva fácil essa daí
Faz desafios com o Golf 2012 2.0 (MK 4,5) e o Civic 2012 2.0 não vejo a hora para ver
Peugeot 3008 teria lugar aí néssa brincadeira heim já quê é do mesmo seguimento 👊
Jeh Edi ele ganha da Tiguan 1.5, Compass & Cia (da mesma categoria)
Se não me engano, só perde p Equinox e Tiguan R 2.0
@@_Vino. e santa fé
@@VulcanBRGames verdade! a santa fé e kia sportage entrariam nessa brincadeira tb
Parabéns.... Excelente vídeo
Equinox vs Santa fé v6
TINE SEVERO coitada da Santa Fe
Qualquer Hyundai V6 é um lixo em termos de performance. Seja Sonata, Azera ou Santa Fé. Torque lixo, potência lixo, peso de navio. Veja os specs de cada um e confirme. Santa Fé seria jantada pela Equinox.
Se ganhou do cayman S de saida, vale a pena a comparação
@@Mal4de Sonata é uma bela bosta mesmo.
Spirit Sonata V6? Han?
Todos muito bons, mas se eu tivesse dinheiro ficaria com o Compass Diesel. N procuro tanto desempenho e é lindo pra caraca
Compass a partir de R$ 181.000,00 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tô rindo muito
Esqueceu q mora no Brasil?
@@leidaatracaonapratica8807 esqueci não. Por isso só ando com carro antigo kkkk
Compass é um LIXO.
@@Mal4de Fazer oque, não tem dinheiro pra ter um
@@TheMrHeartkiller Equinox Premier aqui. Compara os dois carros.
Equinox anda demais!! carro dos sonhos!!!
Se no diesel o Compass já levou de lavada imagina na versão Flex?
Nao da para compass e renepeso até com 1.3 turbo vai sofrer
Carro a diesel não é feito pra desempenho em pista. E a versão flex não é turbo.
Esperamos ansiosamente a Tiguan 350TSI R-Line
Poderia fazer a gerra dos mancos
Sw4 x jeep x doblo fiat kkkkk
Doblo é sacanagem kakakakkakakakaka
Se for Doblo 1.8 manual e tiver piloto acho que ainda ganha, mas ô carrinho ruim e feio aquele kkkkkk
Lourivan Gomes Filho vai quebrar a shell😂
Equinox sem dúvidas é o melhor em tudo, acabamento, performance e preço mas o Tiguan R-line anda um pouco mais, aguardem....
Essa vergonha que o Compass passou, vai no débito ou crédito
kkkkkkkkkkkkkkk
Verdade! Um jeep com DNA FIAT
Acelerados, tô doido pra ver o duelo de VW x GM: já foi Virtus e Onix Plus, agora falta Polo e Onix, Cruze e Jetta 1.4, Tiguan e Equinox... Seria legal também um duelo entre Equinox e Bolt, já que os dois tem quase o msm preço e a mesma potência
Nem vi o video ainda.. mais sei q o compass tomo de todos 😱
Provavelmente...kkkk
Kkkkk pode crê kkk
@@walteralmeidamarques9181 fiquei com vergonha pelo Compass...kkkk
@@wildherminio4038 lamentável né amigo !! Puta Carro legal , bonito e com mal desempenho e tenho amigos que tem , e se dizem arrependidos por também beber muito !!
@@walteralmeidamarques9181 diesel é bem econômico
Essa equinox eh um monstro
Compass tava andando de ré kkkkkkk benga bonito
Equinox pesa 260Kg a mais que o Jetta GLI, tem 32CV a mais e 2Kgfm de torque a mais. Incrível com só essa cavalaria e torque a mais consegui carregar 260Kg a mais e andar mais que o GLI.
Matheus FTL creio q na realidade isso não aconteça de forma tão clara por conta da interferência da aerodinâmica. O jetta da geração anterior andava igual ou levemente a mais q a Equinox por conta da vantagem fisica
Creio q com o GLI isso permaneça. Isso não anula o fato da Equinox ser um monstro, mas na prática acho q o jetta leva pela aerodinâmica.
Pra quem tem preconceito com GM um abraço 🤗
Anderson Lopes desconheço alguém q tenha preconceito com GM 😂
Também desconheço alguém que tenha preconceito com a GM. É uma marca sólida que quase nunca faz alguma cagada. Dificilmente a GM dá algum tiro errado, bem diferente da concorrente dela, a Ford (que diiizeeeem que é concorrente né?).
@@Danelon2006 Volks tá mais queimada que a Ford devido acabamento
Kkk amigo hoje ta melhorando, mas vendeu muita porcaria, que vendia muito. Do cruze para cima são ótimos carros.
@@Danelon2006 ahuahua Equinox apanha da Ford Escape, o choro eh livre...
Jeep Compass é um Uno Way em carroceria de SUV, esse eu já descarto... Agora entre Equinox, CR-V, Peugeot 3008 e Tiguan a briga é boa 🏆💰🏆💰
Maaassaa! Cr-v❤️❤️
Meu amigo se a S10 saísse com esse motor do Equinox era o fim da versão a diesel.
De forma alguma kkkkk
Ninguém troca diesel por gasolina. Ninguém compra S10 pra correr, nem fazer arrancada nesse solo lunar.
Kkkkk sabe de nada, esse motor na s10 seria uma bosta, seria manco e bebum, e ninguém troca o diesel pela gasolina
@@josevinicius6142 manco? Se a 206 cv ja anda bem imagina com 260 cv
@@musclecarv8usa760 aonde q a 206 anda bem meu fi, a s10 q anda bem e a diesel com 200 cv, motor a gasolina em camionete é uma merda
Equinox com toda certeza ja faz tempo que me alegra pra que Compass se o equinox e mais bonito e anda muito mais.
2:10
Obrigado!!
Shellbox seria muito bom... se os postos aceitassem. Na minha cidade, uma Capital, Teresina, só 2 dois postos que “aceitam” por que um deles não aceita, mesmo o Shellbox falando que aceita.
Salve Eulalio! Esclarecemos que o Shell Box ainda não está disponível em todas as cidades do Brasil, mas a Shell está trabalhando para ampliar essa funcionalidade. Através do 'Mapa de Postos", disponível dentro do app, você consegue localizar os estabelecimentos com o serviço ativo. ;)
Pra mim o arrancadao so tem um defeito! É muito curto o percusso, tem muita pista sobrando botem esses carros pra andar pow, sobra um monte de pista😡
Se fosse 1000m equinox ia chegar um século na frente
@Thiago Santos arrancada não é só 1/4 de milha, pode ser em 1/2 milha tbm
@Thiago Santos aqui no Brasil sim.
se fosse maior eles não teriam espaço pra freiar nesta pista, falaram uma vez no instagram
Acelerados, se me permitem uma sugestão, eu sei que a música de fundo deixa o vídeo legal, mas poderiam deixar um breve momento na arrancada de cada um para ouvirmos o ronco do motor de dentro do carro.
Eu quero ver o duelo entre Equinox e a Tiguan R -Line, aí sem é mano a mano! e não essa carniça de Fiat Compass.
Concordo fiat compass fala serio
Próximo arrancadão de SUV: Equinox vs. Tiguan R-line vs. Mit Outlander vs. Pug 3008 vs. Edge ST
Tirando o Equinox...
Os outros dois são SUVs de Shopping
Kkkkkkkkkk 😂😂😂😂
Equinox estuprou os 2 😃😃😃😃😃🚀
Compas a diesel não é SUV de shopping
Compass mesmo na Versão Limited, SEM dúvida é o Menos "Suv de Shopping" - Que pérola!
Compass Diesel, 4x4, nunca será SUV de shopping.
@@danilokowalski Vdd
Senhores, Quando possível Equinox x Tiguan 350!!
Será muito show 👍🏾
Nada contra SUVs...
Mas nada a favor...
Edit: Pensando bem... chega de testar carros maior que uma jaca!!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
A coisa muda quando se viaja e o Compass faz entre 16 e 17 km/l na estrada.
Por isso, são propostas muito diferentes, principalmente porque o Compass ē um legítimo SUV e os dois outros sejam CrossOver, com pegadas diferenciadas.
Não sei ate aonde esse cvt do crv vai suportar.. Carro pesado e awd..
Massss um remap nesse crv ia ficar top ein.. Andou muito bem original.