Meu pai teve 2 e ele comprava queijo com ela ia pra roças mais braba que tinha , colocava 2000 kg em cima e atravessava qualquer atoleiro e eu nunca vi ela quebrar
Me criei dentro de Bandeirantes, estou na sexta, nunca existiu Bandeirantes 4x2, todas são 4x4 , infinitamente o melhor carro off road já feito até hoje, Agora quer conforto? Compra uma veraneio 😅
fiz uma viagem ao nosrdeste com a família, 9 mil km ... numa bandeirante curta, 81 cambio seco. Amamos a viagem e queremos repetir. Agora será em uma longa e mais silenciosa e câmbio sincronizado. Bandeirante é para quem tem paixão msm ... não troco por carro nenhum.
@@AmzeFX um jipe curto atende muito bem na cidade, será bem mais respeitado no trânsito e achará vaga fácil. Usei muito no dia a dia no meu caso usei de forma mista, parte urbano e parte na rodovia porque resido em cidade diferente de onde trabalho. Vá sem medo de ser feliz.
Parabéns pelo video papo real sem florear o assunto, um excelente carro pra trilhas e off road, mas eu tiro o chapéu pra quem encara overland / grandes viagens com uma bandeirante, o desconforto é absurdo, ja tive uma band e um troller 2005, e rodar 500km em um dia nesses carros é sofrido kkkk.
Concordo com tudo que você falou no vídeo. Já tive uma 91 e agora estou com uma 95 (com motor (14b). Para quem procura confiabilidade, durabilidade, força e baixo custo de manuteção em um carro 4 x 4 , a BAND é uma boa opção. E tem outro ponto positivo atualmente: está muito valorizada na hora da venda. Um abraço.
Bem resistente mesmo, tive uma com motor OM 314 ( anterior ao seu) e câmbio sem reduzida, mas com acionamento do 4x4, e mesmo assim nunca negou fogo mesmo nos apoios queu dava nos RAIDS. Abraço à todos.
Concordo com 99% do que falou, mas o Troller (2010 foi o que tive) já vem com tds essas mudanças que precisa fazer na Toyota. Ambos são excelentes mas tenho o Troller como uma Toyota de luxo. Parabéns pelo video.
Tenho uma 83 cabine simples carroceria de madeira, não marca velocidade, não tem freio de mão, direção comum 4x4 redução, muito lenta para trabalhar no sítio e buscar cargas até uma tonelada na cidade acho ótimo, so me deu lucro até agora
Valia a pena entre 1960 e 1970, depois virou carroça. Compre uma Hilux e seja feliz. F1000, D10, D20 estavam anos luz a frente dessa carroça. Já tive esse carro, um equivalente carroça igual a esse era a land rover antiga, pense num carro ruim, mas tinha a modinha. O vídeo comprova o que falei. Compre uma somente se for fanático por esse veículo e não consegue ver outro carro.
Todo carro antigo é para quem gosta. Agora, comparar uma Band com a Land não faz o menor sentido. O que você chama de carroça, pra mim é o melhor carro do mundo.
Tenho uma 1993 jipe longo, ótimo carro, realmente o jipe curto é muito desconfortável e ruim de estabilidade, a perua é outro carro, além de ter um bagageiro ótimo a minha tem motor om364 + câmbio 5 marchas original, consigo manter com folga com o giro abaixo de 2000rpm 100km/h carro passa segurança, esta com pneus AT 285/75-16 freio a disco, ar condicionado o barulho não incomoda, a minha anterior era 4 machas com o mesmo motor, e realmente parece que o motor vai explodir na estrada muito motor para pouco câmbio, coloquei jumelo confort que deixa o carro mais confortável em estrada de chão não da pancada seca na suspensão, ou seja com poucas adaptações ela se torna um carro pra qualquer situação, e o meu carro do dia a dia.
Olá pessoal. Pela prosa aqui, acho que são todos Toyoteiros. Tenho uma Bandeirante cabine dupla, 1994, motor OM 364 com 5 marchas,direção hidráulica. Coloquei freios à disco na frente, tanque de combustível plástico. Sou o segundo dono, comprei em 1996 só com dois anos. Vinte e oito anos que é meu veículo para tudo, dia à dia, viagens, trabalho e carregando tudo, mudança de amigos e parentes, arrastando toras, trasportando tijólos para construção da minha casa e muito, muito mais. Aposentei em 2021, terminei minha casa e agora pretendo cuidar novamente da minha querida amiga Bandeirante. Gostaria de me comunicar com o pessoal do canal e outros Toyoteiros para trocar ideias sobre equipamentos e melhorias em geral. Grande abraço para todos, fiquei feliz em descobrir esse canal. Grande abraço. 🤗
Muito bom o vídeo, voce falou sobre colacar ar condicionado, poderia fazer um vídeo com adaptações e valores de pecas para adaptar e mão de obra também.
Comprei um jipe longo 89 com motor mb 709 e câmbio de 4 marchas. A intenção é fazer viagens longas. No quesito manutenção alguém sabe dizer se as 14B são mais confiáveis pra um fim do mundo?
Tenho uma Hiluquinha 1999 e tô na dúvida entre ficar com ela ou trocar numa band jipe curta... A manutenção da hiluquinha é só periódica mesmo... Carro que passa confiança, mas a band é mais bruta.
@@lucasboides6588 Amigão, eu indicaria a aquisição de uma aspirada 2.8 ou 3.0. Essas são mais robustas e com uma mecânica bem básica. As manutenções nessas camionetes não são caras, em geral. Dependendo da condição do carro, vai ser só troca de óleo e filtros... Nunca mexi na bomba, apenas calibrei os bicos por capricho... Coisa de R$ 200,00. A suspensão dela dura muito... Pneu, nem se fala... É um carro que não deixa a desejar em nada.
@@lucasboides6588 Não. As SW4 desse ano já são turbinadas. Pra ser aspirada deveria ser antes de 1997, se não me engano. Como eu disse, a melhor opção, na minha opinião, seria uma aspirada.
No preço que vejo pedirem numa dessas dá pra pegar uma Pajero Dakar 2011 pelo menos, muito mais confortável e espaçosa, principalmente para viagem e trilhas leves.
@@josebarbosapacificipacific7984 Não acho raro, principalmente se é carro de uso em trilha. O eixo roncador com qualquer folga mínima, mereja óleo. Isso não só na toyota, mas todo 4x4 que tem esse pino carretel que fica com a carcaça exposta fora da carcaça da T-Case. Acontece nos willys e nos Suzuki Samurai até 95 também.
@@foradaestradabr obg pela info! Sim,minha preferencia eh mesmo o OM 364 (mas nao sabia que eh de manutencao mais facil) mas eles sao mais raros.se nao me engano equipou as Band so do final de 1993 a 1996 ou 97.obg pela dica .. qdo conseguir a minha te falo.eqto isso,continuo no canal.parabens por ele!
Bandeirante é uma paixão, não apenas um meio de transporte! 😊
Até agora o melhor vídeo explicativo sobre um veículo. Sincero e sem enrolação.
Muito obrigado pelas informações.
Salve! Muito obrigado! Tem mais vídeo mostrando minha Toyota aqui no canal!
Amo a minha Bandeirante. É a minha casa. Vivo dentro dela e viajo pelo Brasil.
Meu pai teve 2 e ele comprava queijo com ela ia pra roças mais braba que tinha , colocava 2000 kg em cima e atravessava qualquer atoleiro e eu nunca vi ela quebrar
Minha Band não 86 não tem nada de vazamento mesmo,e também motor original nunca mexido filé.camionete de primeira
Me criei dentro de Bandeirantes, estou na sexta, nunca existiu Bandeirantes 4x2, todas são 4x4 , infinitamente o melhor carro off road já feito até hoje,
Agora quer conforto? Compra uma veraneio 😅
Já tivemos uma 4x2, não vale apena, pra dentro da cidade ok, 4x2 original de fábrica.
@@jogandocomdaniel580 foi modificada então...nobre, nunca teve Band 4x2👍🏻
Parabéns pelo Objetividade ! Uma informação "de fábrica" todas Bandeirante saíram 4x4, para ser 4x2 apenas quando foi modificada !
Pois é
Tbm.imaginei isso
Todas bandonas tem 4x4 com reduzida, e a mas robusto e rústico de todos 4x4.
81 pra baixo tem apenas tração, reduzida é só das 82 em diante@@gilsongeiss5749
@@gilsongeiss5749acredito que a reduzida não.. tenho uma 75 original e só tem 4x4 .
Tenho uma há mais de 20 anos. Sua explicação foi das melhores que já vi na internet.
Sonho de consumo. 😍😍😍
Ótimo vídeo,bem informativo sem em rolaçao foi direto aos pontos,parabéns,um forte abraço 🤝
fiz uma viagem ao nosrdeste com a família, 9 mil km ... numa bandeirante curta, 81 cambio seco. Amamos a viagem e queremos repetir. Agora será em uma longa e mais silenciosa e câmbio sincronizado. Bandeirante é para quem tem paixão msm ... não troco por carro nenhum.
Vem visitar a gente aqui em Minas Gerais.
To querendo um pra uso diário(faculdade), oq o sr me aconselha? Terei muito trabalho?
@@AmzeFX procura uma menos preparada para trilha, a original dá menos manutenção. Se for pegar trânsito vai ficar cansativo.
@@AmzeFX um jipe curto atende muito bem na cidade, será bem mais respeitado no trânsito e achará vaga fácil. Usei muito no dia a dia no meu caso usei de forma mista, parte urbano e parte na rodovia porque resido em cidade diferente de onde trabalho. Vá sem medo de ser feliz.
Parabéns pelo video papo real sem florear o assunto, um excelente carro pra trilhas e off road, mas eu tiro o chapéu pra quem encara overland / grandes viagens com uma bandeirante, o desconforto é absurdo, ja tive uma band e um troller 2005, e rodar 500km em um dia nesses carros é sofrido kkkk.
Excelente explicação sobre a Toyota Bandeirantes. Parabéns!!!
Caramba! Meu ex professor de redação (Abaeté, 2012). O cara é um grande mestre, mesmo em áreas afins. Excelente, professor!! 👏👏👏
Concordo com tudo que você falou no vídeo. Já tive uma 91 e agora estou com uma 95 (com motor (14b). Para quem procura confiabilidade, durabilidade, força e baixo custo de manuteção em um carro 4 x 4 , a BAND é uma boa opção. E tem outro ponto positivo atualmente: está muito valorizada na hora da venda. Um abraço.
Sim sim, rodei 700km esse fim de semana, e peguei trilha pesada. A Band é bruta mesmo.
Toyota né . Garantido 🇯🇵👍
Melhor do Brasil!
Video top. O cara se expressa muito bem.
Bem resistente mesmo, tive uma com motor OM 314 ( anterior ao seu) e câmbio sem reduzida, mas com acionamento do 4x4, e mesmo assim nunca negou fogo mesmo nos apoios queu dava nos RAIDS. Abraço à todos.
Excelente explicação!
Sou louco por essas pick-ups
Top 😮🎉😊cara
Muito bom o vídeo
Concordo com 99% do que falou, mas o Troller (2010 foi o que tive) já vem com tds essas mudanças que precisa fazer na Toyota. Ambos são excelentes mas tenho o Troller como uma Toyota de luxo. Parabéns pelo video.
O freio de mão original da minha Toyota , consegui resolver , posso parar qualquer aclive ou declive que segura !
O meu presta não, mas o freio de pedal é baum.
Jipe excelente fala um pouco sobre os preços (vi alguns anúncios que parece loucura ) valeu irmão
Muito boa explicação
Tenho uma 83 cabine simples carroceria de madeira, não marca velocidade, não tem freio de mão, direção comum 4x4 redução, muito lenta para trabalhar no sítio e buscar cargas até uma tonelada na cidade acho ótimo, so me deu lucro até agora
A minha é 69 de lona e adaptei o motor om 364 turbinado e interculado, próximo sonho é um câmbio de 5 marchas
estaria contente se tivesse uma dessa.
Valia a pena entre 1960 e 1970, depois virou carroça. Compre uma Hilux e seja feliz. F1000, D10, D20 estavam anos luz a frente dessa carroça. Já tive esse carro, um equivalente carroça igual a esse era a land rover antiga, pense num carro ruim, mas tinha a modinha. O vídeo comprova o que falei. Compre uma somente se for fanático por esse veículo e não consegue ver outro carro.
Todo carro antigo é para quem gosta. Agora, comparar uma Band com a Land não faz o menor sentido. O que você chama de carroça, pra mim é o melhor carro do mundo.
Minha Band é longa um excelente porta malas, nada nela me incomoda 🤣 se eu pudesse teria mais uma kkkk
Tenho uma 1993 jipe longo, ótimo carro, realmente o jipe curto é muito desconfortável e ruim de estabilidade, a perua é outro carro, além de ter um bagageiro ótimo a minha tem motor om364 + câmbio 5 marchas original, consigo manter com folga com o giro abaixo de 2000rpm 100km/h carro passa segurança, esta com pneus AT 285/75-16 freio a disco, ar condicionado o barulho não incomoda, a minha anterior era 4 machas com o mesmo motor, e realmente parece que o motor vai explodir na estrada muito motor para pouco câmbio, coloquei jumelo confort que deixa o carro mais confortável em estrada de chão não da pancada seca na suspensão, ou seja com poucas adaptações ela se torna um carro pra qualquer situação, e o meu carro do dia a dia.
Vem passear na nossa pista off-road em Abaeté.
Olá pessoal.
Pela prosa aqui, acho que são todos Toyoteiros.
Tenho uma Bandeirante cabine dupla, 1994, motor OM 364 com 5 marchas,direção hidráulica. Coloquei freios à disco na frente, tanque de combustível plástico.
Sou o segundo dono, comprei em 1996 só com dois anos.
Vinte e oito anos que é meu veículo para tudo, dia à dia, viagens, trabalho e carregando tudo, mudança de amigos e parentes, arrastando toras, trasportando tijólos para construção da minha casa e muito, muito mais.
Aposentei em 2021, terminei minha casa e agora pretendo cuidar novamente da minha querida amiga Bandeirante.
Gostaria de me comunicar com o pessoal do canal e outros Toyoteiros para trocar ideias sobre equipamentos e melhorias em geral.
Grande abraço para todos, fiquei feliz em descobrir esse canal.
Grande abraço. 🤗
@@jarbasrosamachado3745 salve, chama lá no whatsapp 37 998184557 tem um grupo só de bandeirante.
@@foradaestradabr valeu, hoje tá um pouco tarde, amanhã conversamos pelo watssap.
Brigadão pela atenção. 🙏🏻
Muito bom o vídeo, voce falou sobre colacar ar condicionado, poderia fazer um vídeo com adaptações e valores de pecas para adaptar e mão de obra também.
Farei em breve, boa sugestão!
Renegade raiz? Eu ouvi isso mesmo 😂... de resto foi um excelente vídeo
Tava falando do porta mala, o Renegade é um carro de passeio com tração.
Comprei um jipe longo 89 com motor mb 709 e câmbio de 4 marchas. A intenção é fazer viagens longas. No quesito manutenção alguém sabe dizer se as 14B são mais confiáveis pra um fim do mundo?
@@felipesilvavirginio3868 o motor Mercedes, esse do seu, é muito mais confiável e simples de reparar.
💪😎
Feira de Santana Ba.
Tenho uma Hiluquinha 1999 e tô na dúvida entre ficar com ela ou trocar numa band jipe curta... A manutenção da hiluquinha é só periódica mesmo... Carro que passa confiança, mas a band é mais bruta.
Vale a pena se gostar mais da estética da band, ou se for fazer trilha pesada. No mais a Hilux é melhor de conforto e para viagens longas.
Olá amigo, tenho vontade de ter uma Hilux entre 2000 e 2004...
Quais as manutenções que você fez?
Bomba e bico são muito caros de fazer?
@@lucasboides6588
Amigão, eu indicaria a aquisição de uma aspirada 2.8 ou 3.0. Essas são mais robustas e com uma mecânica bem básica.
As manutenções nessas camionetes não são caras, em geral. Dependendo da condição do carro, vai ser só troca de óleo e filtros... Nunca mexi na bomba, apenas calibrei os bicos por capricho... Coisa de R$ 200,00.
A suspensão dela dura muito... Pneu, nem se fala...
É um carro que não deixa a desejar em nada.
@@edwximendes Maravilha.
Aquelas fechadas, Sw4 é a mesma mecânica?
Tranquilo para encontrar peças?
@@lucasboides6588
Não. As SW4 desse ano já são turbinadas. Pra ser aspirada deveria ser antes de 1997, se não me engano.
Como eu disse, a melhor opção, na minha opinião, seria uma aspirada.
Estou com intenção de trocar meu jeep willys em uma bandeirante. Não faço trilhas mas tenho intencao de viajar com ela. Ano 2001 é una boa?
Eu já tive um Willys, posso dizer com muita certeza; a bandeirante é superior em tudo. Pode comprar sem medo.
No preço que vejo pedirem numa dessas dá pra pegar uma Pajero Dakar 2011 pelo menos, muito mais confortável e espaçosa, principalmente para viagem e trilhas leves.
Certamente, e muitas outras opções. A Toyota, entretanto, tem um charme que só existe nela.
Eu tenho uma 98 e fiz um motorhome artesanal acompanhem Mundo de Bandeirante.
Flavio, para instalar o farol de led, tem que cortar a chapa do compartimento do farol original, correto?
Uai, no meu foi plug and play.
O seu, o farol é retangular?
So o preço que nao ta mais batendo
Mas, valia sim, os 40 conto
A minha não vendo menos de 100 mil. 🙂
Tenho jipe bandeirante 5machas original 1993
Melhor versão!
É fácil achar peças para ela ? Quanto fica em média para por direção hidráulica?
Depende da direção que irá usar, no geral as peças se encontra em todo Brasil.
Nao e trilha mora na roça mesmo e a estrada pede Isso
Tanque de guerra
A minha tinha óleo e não vazava óleo em lugar nenhum
Truco! hahaha brincadeira, coisa rara.
Não é raro não. É só capricho e cuidado.
@@josebarbosapacificipacific7984 Não acho raro, principalmente se é carro de uso em trilha. O eixo roncador com qualquer folga mínima, mereja óleo. Isso não só na toyota, mas todo 4x4 que tem esse pino carretel que fica com a carcaça exposta fora da carcaça da T-Case. Acontece nos willys e nos Suzuki Samurai até 95 também.
Otimo video! Esse pino chorao fica aonde e Qual a funcao dele? To atras de uma Band,motor OM 314 OU 364 Obg
Na caixa de tração, vaza mesmo, ele segura um rolamento dentro da caixa. Vai de 364, motor mais fácil de manutenção, mais bruto, e peças fáceis.
@@foradaestradabr obg pela info! Sim,minha preferencia eh mesmo o OM 364 (mas nao sabia que eh de manutencao mais facil) mas eles sao mais raros.se nao me engano equipou as Band so do final de 1993 a 1996 ou 97.obg pela dica .. qdo conseguir a minha te falo.eqto isso,continuo no canal.parabens por ele!
364 é de 90 a meados de 94.
@@vitorlordelloborba6500 vlw Vitor
Band é ruim de freio😂
Tem que colocar freio a disco, se não dá xabu mesmo.
Excelente explicação.