Nach Kauf eines 2.0 Bi-Turbo mit 179 PS und 680000 km ohne Probleme sechs Jahre gefahren. 2018 dann auf V6 mit permanenten Allrad und 204 PS gewechselt. Betrieb ohne Probleme, der Wagen ist im jagdlichen Betrieb im Wald seit 67000 km unterwegs. Bin rundum zufrieden!👍
@@gunterkels7184 das ist so nicht korrekt. Die hatten schon immer ein Wandlergetriebe. Die 2.0 TDI müssten 7 Stufen haben und die V6 8 Stufen. Bin beide gefahren.
Moin, Die letzten Amaroks sind auch meist 6 Zylinder mit einer 3,0 Liter Maschine das macht auch der Preis. DSG ist schon nicht schlecht. Ich selber fahre einen VW Golf Alltrack mit DSG auch ein super Auto. Mein Ziel war auch ein Amarok war mir aber zu teuer.
Hallo Enno, diese Bi Turbo Motoren gibt es auch im T5 und im T6, dort gelten sie als sehr Wärme krank, kaum einer hält 100tkm, das ganze Netz ist voll davon wie schlecht die sind, ob das im Amarok auch so ist, keine Ahnung, gibt jede Menge Videos auf TH-cam dazu, z.B RedHead Zylinderkopf
@@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten und wenn man das bekannte Problem beim bulli umgehen will baut man nen anderen bzw. zustätzlichen ein... zudem ist beim bulli das Problem wie da alles auf engem Raum eingebaut ist da hast dann das Wärme Problem was beim Amarok nicht sein sollte....
Moin Enno sehr schönes Video was ihr gemacht habt. Ja leider ist vw sehr teuer hab selber vw aber bin sehr zufrieden damit und würde mir jederzeit wieder einen kaufen bei mir im Ort hat auch ein Landwirt ein Amarok und er hat ihn auch schon 6 Jahre und ist sehr zufrieden damit. LG aus Thüringen. 😊😉
Hallo Enno schönes Video! Eine Sache ist halt auch das der Schalter einen zuschalt Allrad hat! Permanent hat nur mit DSG! Er wäre als V6 natürlich echt top aber unbezahlbar! Ich würde auch zu Toyota tendieren aber der hat halt seinen Preis!
Der 2.0 bitdi hat kein Dsg. Er hat das ZF 8HP Getriebe welches ein Wandler mit 8 Stufen ist. Und dieses Getriebe ist im Hängerbetrieb und Offroad ein absoluter Traum. Auf Untersetzung wurde verzichtet weil er in der extrem kurz übersetzten ersten Stufe + Diff. Sperre sowieso mit sogut wie allem klar kommt.
Das was du brauchst ist eigentlich ein Amarok V6 das sind richtige Zugmaschinen und im Anhängerbetrieb auch recht Sparsam und aus dem V6 lässt sich auch noch einiges rauskitzeln. Da bist du mit 25k dabei für einen mit unter 200k Kilometer.
Lass die Krücke mal einen Motorschaden haben beim V6 dann bist Du locker 15.000€ los😂😂🤣🫢! Gerade bei VW/Audi und deren Diesel wäre ich sehr sehr vorsichtig! Dann wird’s so richtig, richtig teuer!😂🤣
Grüße! Muss leider sagen das ich nicht begeistert bin von vw. Eh ich persönlich zwanzig für 200000 Kilometer hin lege würde ich eher für dreißig ein chinesischen( L200) nehmen wo nicht alles Plastik ist! Ähnlich wie Dacia. Die dinger fahren und machen 0 Probleme! Aber jedem seins! 😊
Warum keine Pritsche Doka. Haben eine große Zuladung und sind gebraucht recht günstig. Ordentlich ziehen können die auch. Für deine Aufgaben besser geeignet und sparsam sind die allemal. Aber die Aussenwirkung oder als Blender kommt die Pritsche natürlich nicht mit.
Klasse Wagen! Fahr schon lange VW, bin sehr zufrieden! Fahr im Jahr über 30t... kann nicht meckern. Nur die Preise werden immer dreister... das ist schlimm... so gute Wahl! Wenn ich sehe wie oft der Ranger in der Werkstatt ist von nem Bekannten, furchtbar. Die Probleme hab ich nicht! 😃
Moin Enno,es gibt auch Varianten bis 3.5 t.Kommt ganz auf die Motorisierung an.Ich hatte selber vor Jahren einen der ersten mit 140PS und Schalter,Pkw-Transportanhänger mit Tiguan drauf durch die Kasseler Berge ging auch.Normalen Anhänger mit 1500Kg war nicht zu merken 😂.Ein V6 ist natürlich der Hammer aber unbezahlbar.
Hi Enno wenn es dazu kommen sollte keinen Biturbo, nimm nen 140er und lass ihn chippen kommst in etwa aus dasselbe und viel weniger kummer der Biturbo läuft erst ab der Gen.5 und das war 18 oder 19 als die kamen
Moin Enno, macht du und deine Frau, Reha mal eine Probefahrt im Mizubischi, ihr werdet sicher begeistert sein, meine Frau hatte auch bedenken wegen der Größe und fert jetzt jeden Tag damit zur Arbeit und Einkaufen, ihr kleines Auto fahre ich jetzt, vom Navara zum Mizubischi, wir sind immer noch Begeistert nach drei Jahren, okay es war ein Neuwagen, wir hatten noch nichts ausser Durchsicht, schönen Gruß an alle und weiter so! 😊
Bei dem 2 Liter Bi Turbo muss man aufpassen. Ist sehr viel anfälliger als der 2 Liter ohne Bi. Mein Nachbar hatte einen. Der wahr sehr oft in der Werkstatt. Aktuell fährt er Navarra 😄
Moin, gerade bei gebrauchten Pickups würde ich eher zu Toyota, Isuzu und Mitsubishi raten. Die werden nicht ohne Grund von professionellen Anwendern bevorzugt und sieht man am meisten in Australien, Afrika und Südamerika im Einsatz. Brauchen hierzulande nur Rostvorsorge. Beim Amarok und Ranger gibt es teilweise echt gravierende Haltbarkeitsprobleme die einem die Laune verderben können und den Geldbeutel unnötig belasten. Und mittlerweile sehe ich immer mehr Ssangyong Musso pickups bei Land- und Forstwirten. Der soll wohl qualitativ recht gut sein.
Stimme Dir voll und ganz zu. Wenn man haltbare Pickup Modell sucht mit langer Lebenszeit, schaut man was in Afrika, Thailand etc. durchhält. Selbt Forst- oder Landwirte können die Pickups hier bei uns nicht richtig ausreizen und wenn die dann auch noch Haltbarkeitsprobleme haben auf unseren glatt gebügelten Straßen, kannst des gleich den Hasen geben. Schau was in Steinbrüchen etc. gefahren wird, dann weisst was durchhält.
@@mikschick7385 Sehe ich genauso! Der große Tagebau im Rheinland hat Toyota und Isuzu Pickups. Die Bundeswehr hat zuerst Amaroks angeschafft und die dann mit Toyota Hiluxen aufgestockt 🤷♂️
Moin, zu dem neuen Amarok. Also der "ältere Amarok", da wurde das letzte Modell 2021 gebaut. Bei dem neuen Amarok, der ist auf der Basis vom neuen Ranger gebaut und sozusagen der neue "Zwillingsbruder" vom Ranger
Servus! Haben auch einen Amarok 2.0 TDI mit Schaltgetriebe und Untersetzung. Baujahr 2014 Das mit dem Anhänger ziehen ist im Flachen und in den Bergen nicht das große Problem bei uns in den Alpen (Tirol) funktioniert es schließlich auch. Er hat bis jetzt ca. 160.000 Km gelaufen und das einzige große Problem ist der Rost! Da bei uns im Winter die Straßen viel gesalzen werden fängt er überall an zu Rosten -> hintere Stoßstange, die Türen fangen von innen nach ausen an, Kotflügel, Rahmen (wurde glaub ich aber auch nie versiegelt) Beim Komfort kann man mit dem Amarok nichts falsch machen. Ist auch vom Design her sehr gut. Schaue eure Videos schon sehr lange und bitte macht weiter so!! LG aus Österreich
@Iveco-Claudio ich bin eigentlich ganz deiner Meinung. Durch den Turbo macht man das Auto halt spritziger eine Kombi aus Hubraum und Turbo wär das beste. Ich komme aus dem Bereich der Landtechnik im Vergleich kann man sagen das Automotoren eigentlich Müll sind. Mal im Ernst man überlässt das "überleben" eines Automotors nur über eine Steuerkette oder Riemen entscheiden-> schon mal was von Zahnräder gehört? Wahrscheinlich liegt es ja daran weil man die Kraft nur aus aber tausenden Umdrehungen rausholt wird und die Zahnräder wieder nur so billig gebaut sind dass sie sich auch verabschieden. Heute werden ja die meisten Motoren absichtlich kaputt entwickelt dass sie nach 200 bis 300tausend Km kaputt gehen. Ich bin überhaupt kein Fan der ganzen Autoindustrie!
👍 Sorry will den Pickup nicht schlecht reden . Hier nur meine Bedenken die evtl. bei normaler Nutzung wegfallen . Kein Untersetzungsgetriebe ist im schweren Gelände ( womöglich mit Anhänger 3 t ) nicht ratsam . Permanenter Allrad kostet nur unnötig Sprit und Reifenverschleiß . 2 ltr. Bi Turbo naja .. habe keine persönliche Erfahrung damit aber schon mehrere negative Erfahrungsberichte in Bezug auf Lebensdauer darüber gelesen . Alleweil finde ich es gut das Du dich weitläufig informierst und vor dem Kauf auch testest ! Hinterher ist man immer schlauer ;-) Gruß Falk
Hab selber den Amarok und der permanente Allrad ist nicht der Allrad wie in anderen vw Modellen und sorgt meiner Erfahrung nach nicht für schnellen Reifen Verschleiß oder hohen Spritverbrauch
Ich bin nicht der große Autofreak, aber VW ist absolut nicht meins. Dieses Fahrzeug ist wohl eine Ausnahme mit dem guten Zustand. VW ist allgemein überteuert und im Unterhalt auch nicht unbedingt günstig. Technik mag wohl begeistern, aber je weniger drin ist, desto weniger kann kaputt gehen, und so einiges ist flüssiger wie Wasser, überflüssig.
Ich habe einen Passat mit DSG und einen Ranger mit Wandler, und finde der Wandler passt schon deutlich besser zum Ranger. Das DSG passt zum Passat auch gut. Macht aber seit der letzten Getriebespühlung bisschen Mucken..
Hi, ich persönlich würde mir mal den Toyota Hilux ansehen. Die haben Ahnung von solchen Fahrzeugen. VW finde ich persönlich nicht so pralle in der Transporterklasse. Bin aber auch gebeutelt von unseren Firmenwagen.
@@dhey6052 Schwachsinn im Schnorchel ist noch ein Filter dann kommt der Luftfilter.So bekommt der Wagen nicht genug Luft,und mann sieht auch das der wenn der nach vorne zeigen würde gerade wäre!
DIE FRONTRAMME ist bedingt legal, sie muss demontierbar sein und darf nicht am Fahrgestell fixiert sein, also muss bei einem unfall beweglich sein. darum sind die legalen oft aus alu und an der plastikstoßstange befestigt. also mehr deko als nutzen
Moin, hat der Bulli BiTurbo Motor eigentlich mit diesem Motor was gemeinsam, die Bullis hatten doch immer die Kaiptalen Motorschäden durch das AGR, ist dieser Motor davon nicht betroffen? Gruß Stephan
Ich werfe Mal Nen Isuzu DMAX in den Topf. Fahre ich selbst(2,5l BJ 2014 170000 gelaufen im hängerbetrieb) sehr robust und zuferlässig. Auch die neuen 1,9er sind sehr haltbar. Grüße
Moin Enno, also ich denke mal das evtl noch ein aktuelleres Model von Nissan getestent werden könnte. Und ich finde es ist kein Video von Dir bzw Test wo nicht Yoshie zusehen ist. Diese Kompetenz und Fachwissen dazu die Kamera Presenz die er aus strahlt. Also er macht das Video immer Perfeckt :D Nicht das man denkt keiner würde ihn sehen :D Mach es gut Grüße an Familie und an Yoshie :D
2.0 TDI mit 180 PS sind nur die Motoren die im T5 und T6 alle immer wegen zu hohen Öltemperaturen , schon ab 60.000-80.000 km extremen Verschleiß an Kolben, Laufbuchsen, den Turbo‘s u.s.w. Aufweisen 😳 der 2.0 TDI 150 PS oder der 3.0 TDI nicht !
Bist du so unzufrieden mit dem Navara?? wieso möchtest du unbedingt einen neuen Pickup?? bei mir steht immer noch der Dmax an esterstelle und Der hilux an zweiter stelle. meinen dmax hab ich seit ende 2015 und ich möchte ihn nicht mehr hergeben.
1.700,-€ Vollkasko? Alter Schwede! Bei wie viel Prozent und welcher Versicherung? Wie alt ist Lukas denn, wenn ich mal fragen darf? Mein Ranger Wildtrak kostet mich 500,-€ im Jahr. 213 PS, Bi-Turbo. 3,5 Tonnen AHK. Und das Zulässige Zuggesamtgewicht von 6.000 kg kann man per Gutachten auf 6.700 kg erhöhen; hat sich bei mir schon mehrmals bezahlt gemacht.
Hilux dürfte preislich auch nochmal ne ganz andere Liga sein. Das hatte mich vor 4 oder 5 Jahren so massiv geschockt was dafür aufgerufen wird, sollen dafür aber auch ewig halten.
Frontschutzbügel sind noch erlaubt. Müssen aber geprüft sein, in der Regel ECE Prüfzeichen. Sind aber nur noch Optik und nicht mehr stabil wie vor 25 Jahren. Aufgrund des Fussgängerschutz sehr weich, grade beim Amarok so dünn und schlecht gemacht, dass die durchrosten.
Hi Enno, ich fahre einen L200 BJ 2016, Automatik, absolut robustes und bequemes und vor allem Dingen zuverlässiges Auto. Würde nicht mit VW tauschen wollen. Die Preise viel zu angehoben. Grüße aus der Rhön
Der Amarok ist ja nen Schönes Auto. Aber Anschaffung, Steuern und Versicherung sind einfach nicht von dieaer Welt. Der von Lukas is auch nen Einzelsück in dem Zustand. Was sprach eigentlich gegen den BAIC BJ den DU mal an Sylvester getestet hattest? Danke fürs Video. Gruss aus Schortens
Der Amarok als V6 TDI ist natürlich nochmal haltbarer und besser geeignet für den Einsatz in so einem Auto als der 2.0 TDI. Aber so oder so irgendwie besser als die anderen Pickups
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Nach Kauf eines 2.0 Bi-Turbo mit 179 PS und 680000 km ohne Probleme sechs Jahre gefahren. 2018 dann auf V6 mit permanenten Allrad und 204 PS gewechselt. Betrieb ohne Probleme, der Wagen ist im jagdlichen Betrieb im Wald seit 67000 km unterwegs. Bin rundum zufrieden!👍
Moin Enno, das ist kein DSG sondern ein Wandlergetriebe. Ist ein riesen Unterschied im Anhängerbetrieb.
Die frühen Amarock haben ein DSG, Wandler erst nach der Modellpflege/V6.
@@gunterkels7184 das ist so nicht korrekt. Die hatten schon immer ein Wandlergetriebe. Die 2.0 TDI müssten 7 Stufen haben und die V6 8 Stufen. Bin beide gefahren.
@@marvinheyna7863ich hab jetz seit ner Woche einen 2.0 bitdi aus 2016. Der hat ein 8 Stufen Wandlergetriebe.
Ist alles das 8 Stufen Wandlergetriebe … hab selbst den 2014er 2.0 BiTDI 😊
@@gunterkels7184quatsch.
Ich hab nen 2013 2.0 Bitdi, Bauversion 2011 und den ZF 8 Gang Wandler drin
Moin,
Die letzten Amaroks sind auch meist 6 Zylinder mit einer 3,0 Liter Maschine das macht auch der Preis. DSG ist schon nicht schlecht. Ich selber fahre einen VW Golf Alltrack mit DSG auch ein super Auto. Mein Ziel war auch ein Amarok war mir aber zu teuer.
Im Amarok hat man kein DSG Getriebe, das ist immer ein Wandler wegen dem Anhängerbetrieb.
Gutes Video!
Also von allen, die du getestet hast wäre der der, den ich am ehesten nehmen würde
Hey Enno Gute Besserung weiterhin
Super aufnahmen
Super Video L.G. an die Familie Opa u.Oma
Hallo Enno, diese Bi Turbo Motoren gibt es auch im T5 und im T6, dort gelten sie als
sehr Wärme krank, kaum einer hält
100tkm, das ganze Netz ist voll davon
wie schlecht die sind, ob das im Amarok
auch so ist, keine Ahnung, gibt jede Menge
Videos auf TH-cam dazu, z.B
RedHead Zylinderkopf
Beim VW Bus ist der AGR-Kühler das Problem, der Amarok hat einen anderen AGR Kühler drin
@@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten und wenn man das bekannte Problem beim bulli umgehen will baut man nen anderen bzw. zustätzlichen ein... zudem ist beim bulli das Problem wie da alles auf engem Raum eingebaut ist da hast dann das Wärme Problem was beim Amarok nicht sein sollte....
Beim T5 / T6 braucht man einfach nur einen zweiten Ölkühler einbauen und das Problem ist erledigt
Vielleicht testest du ja noch toyota hilux😊
Moin Enno sehr schönes Video was ihr gemacht habt. Ja leider ist vw sehr teuer hab selber vw aber bin sehr zufrieden damit und würde mir jederzeit wieder einen kaufen bei mir im Ort hat auch ein Landwirt ein Amarok und er hat ihn auch schon 6 Jahre und ist sehr zufrieden damit. LG aus Thüringen. 😊😉
Hallo Enno schönes Video!
Eine Sache ist halt auch das der Schalter einen zuschalt Allrad hat!
Permanent hat nur mit DSG!
Er wäre als V6 natürlich echt top aber unbezahlbar!
Ich würde auch zu Toyota tendieren aber der hat halt seinen Preis!
Schalter gibts auch mit Permament 🤘🏼
Der 2.0 bitdi hat kein Dsg.
Er hat das ZF 8HP Getriebe welches ein Wandler mit 8 Stufen ist.
Und dieses Getriebe ist im Hängerbetrieb und Offroad ein absoluter Traum.
Auf Untersetzung wurde verzichtet weil er in der extrem kurz übersetzten ersten Stufe + Diff. Sperre sowieso mit sogut wie allem klar kommt.
Das was du brauchst ist eigentlich ein Amarok V6 das sind richtige Zugmaschinen und im Anhängerbetrieb auch recht Sparsam und aus dem V6 lässt sich auch noch einiges rauskitzeln.
Da bist du mit 25k dabei für einen mit unter 200k Kilometer.
Lass die Krücke mal einen Motorschaden haben beim V6 dann bist Du locker 15.000€ los😂😂🤣🫢!
Gerade bei VW/Audi und deren Diesel wäre ich sehr sehr vorsichtig!
Dann wird’s so richtig, richtig teuer!😂🤣
Grüße!
Muss leider sagen das ich nicht begeistert bin von vw.
Eh ich persönlich zwanzig für 200000 Kilometer hin lege würde ich eher für dreißig ein chinesischen( L200) nehmen wo nicht alles Plastik ist!
Ähnlich wie Dacia. Die dinger fahren und machen 0 Probleme!
Aber jedem seins! 😊
Genauso sieht’s aus! Der kluge Mensch handelt auch so😉👌!
Moin euch beiden. Schönes Auto aber zu wenig PS. Schön das du durch Nenndorf gefahren bist. Da waren wir in Mai in ( Urlaub). Gruß Günther
Warum keine Pritsche Doka. Haben eine große Zuladung und sind gebraucht recht günstig. Ordentlich ziehen können die auch. Für deine Aufgaben besser geeignet und sparsam sind die allemal. Aber die Aussenwirkung oder als Blender kommt die Pritsche natürlich nicht mit.
Sehr schönes Video 😊
Moinsen , jo, in weiß, macht er schon ne Gute Figur !! Tolles Video, und danke für deine Mühe und liebe Grüße auch an Lukas aus Oldenburg
Klasse Wagen! Fahr schon lange VW, bin sehr zufrieden! Fahr im Jahr über 30t... kann nicht meckern. Nur die Preise werden immer dreister... das ist schlimm... so gute Wahl! Wenn ich sehe wie oft der Ranger in der Werkstatt ist von nem Bekannten, furchtbar. Die Probleme hab ich nicht! 😃
Moin Enno,es gibt auch Varianten bis 3.5 t.Kommt ganz auf die Motorisierung an.Ich hatte selber vor Jahren einen der ersten mit 140PS und Schalter,Pkw-Transportanhänger mit Tiguan drauf durch die Kasseler Berge ging auch.Normalen Anhänger mit 1500Kg war nicht zu merken 😂.Ein V6 ist natürlich der Hammer aber unbezahlbar.
Na gut, so krass sind die Steigungen in den Kasseler Bergen nun auch wieder nicht...
Hast du noch deinen Benz Kombi?Immer wieder Geile Videos!👍👍👍🤜
Hi Enno wenn es dazu kommen sollte keinen Biturbo, nimm nen 140er und lass ihn chippen kommst in etwa aus dasselbe und viel weniger kummer der Biturbo läuft erst ab der Gen.5 und das war 18 oder 19 als die kamen
Moin Enno, macht du und deine Frau, Reha mal eine Probefahrt im Mizubischi, ihr werdet sicher begeistert sein, meine Frau hatte auch bedenken wegen der Größe und fert jetzt jeden Tag damit zur Arbeit und Einkaufen, ihr kleines Auto fahre ich jetzt, vom Navara zum Mizubischi, wir sind immer noch Begeistert nach drei Jahren, okay es war ein Neuwagen, wir hatten noch nichts ausser Durchsicht, schönen Gruß an alle und weiter so! 😊
Klasse Video Enno 👍✌️😎😁🙃
Bei dem 2 Liter Bi Turbo muss man aufpassen. Ist sehr viel anfälliger als der 2 Liter ohne Bi. Mein Nachbar hatte einen. Der wahr sehr oft in der Werkstatt. Aktuell fährt er Navarra 😄
VW halt
@@holgerrybarczyk1168wir haben nur VW und bis jetzt keine Probleme
Moin, gerade bei gebrauchten Pickups würde ich eher zu Toyota, Isuzu und Mitsubishi raten. Die werden nicht ohne Grund von professionellen Anwendern bevorzugt und sieht man am meisten in Australien, Afrika und Südamerika im Einsatz. Brauchen hierzulande nur Rostvorsorge. Beim Amarok und Ranger gibt es teilweise echt gravierende Haltbarkeitsprobleme die einem die Laune verderben können und den Geldbeutel unnötig belasten. Und mittlerweile sehe ich immer mehr Ssangyong Musso pickups bei Land- und Forstwirten. Der soll wohl qualitativ recht gut sein.
Stimme Dir voll und ganz zu. Wenn man haltbare Pickup Modell sucht mit langer Lebenszeit, schaut man was in Afrika, Thailand etc. durchhält. Selbt Forst- oder Landwirte können die Pickups hier bei uns nicht richtig ausreizen und wenn die dann auch noch Haltbarkeitsprobleme haben auf unseren glatt gebügelten Straßen, kannst des gleich den Hasen geben. Schau was in Steinbrüchen etc. gefahren wird, dann weisst was durchhält.
@@mikschick7385 Sehe ich genauso! Der große Tagebau im Rheinland hat Toyota und Isuzu Pickups. Die Bundeswehr hat zuerst Amaroks angeschafft und die dann mit Toyota Hiluxen aufgestockt 🤷♂️
Beim Amarok brauchst du den 3.0 V6 tdi und wichtig bei den VW Motoren 1mal im Jahr Öl wechseln
Moin, zu dem neuen Amarok.
Also der "ältere Amarok", da wurde das letzte Modell 2021 gebaut.
Bei dem neuen Amarok, der ist auf der Basis vom neuen Ranger gebaut und sozusagen der neue "Zwillingsbruder" vom Ranger
Moin Enno schau dir mal den Ford F150 Raptor an vielleicht gefällt er dir
Servus!
Haben auch einen Amarok 2.0 TDI mit Schaltgetriebe und Untersetzung. Baujahr 2014
Das mit dem Anhänger ziehen ist im Flachen und in den Bergen nicht das große Problem bei uns in den Alpen (Tirol) funktioniert es schließlich auch.
Er hat bis jetzt ca. 160.000 Km gelaufen und das einzige große Problem ist der Rost!
Da bei uns im Winter die Straßen viel gesalzen werden fängt er überall an zu Rosten -> hintere Stoßstange, die Türen fangen von innen nach ausen an, Kotflügel, Rahmen (wurde glaub ich aber auch nie versiegelt)
Beim Komfort kann man mit dem Amarok nichts falsch machen. Ist auch vom Design her sehr gut.
Schaue eure Videos schon sehr lange und bitte macht weiter so!!
LG aus Österreich
@Iveco-Claudio ich bin eigentlich ganz deiner Meinung. Durch den Turbo macht man das Auto halt spritziger eine Kombi aus Hubraum und Turbo wär das beste.
Ich komme aus dem Bereich der Landtechnik im Vergleich kann man sagen das Automotoren eigentlich Müll sind. Mal im Ernst man überlässt das "überleben" eines Automotors nur über eine Steuerkette oder Riemen entscheiden-> schon mal was von Zahnräder gehört? Wahrscheinlich liegt es ja daran weil man die Kraft nur aus aber tausenden Umdrehungen rausholt wird und die Zahnräder wieder nur so billig gebaut sind dass sie sich auch verabschieden.
Heute werden ja die meisten Motoren absichtlich kaputt entwickelt dass sie nach 200 bis 300tausend Km kaputt gehen.
Ich bin überhaupt kein Fan der ganzen Autoindustrie!
Moin Enno ich glaube du nimmst den Amarok der gefällt dir das merkt man. LG Matthias
Denk ich auch
👍
Sorry will den Pickup nicht schlecht reden .
Hier nur meine Bedenken die evtl. bei normaler Nutzung wegfallen .
Kein Untersetzungsgetriebe ist im schweren Gelände ( womöglich mit Anhänger 3 t ) nicht ratsam .
Permanenter Allrad kostet nur unnötig Sprit und Reifenverschleiß .
2 ltr. Bi Turbo naja .. habe keine persönliche Erfahrung damit aber schon mehrere negative Erfahrungsberichte in Bezug auf Lebensdauer darüber gelesen .
Alleweil finde ich es gut das Du dich weitläufig informierst und vor dem Kauf auch testest !
Hinterher ist man immer schlauer ;-)
Gruß Falk
Hab selber den Amarok und der permanente Allrad ist nicht der Allrad wie in anderen vw Modellen und sorgt meiner Erfahrung nach nicht für schnellen Reifen Verschleiß oder hohen Spritverbrauch
Die Anhängelast wird heute oft runter reduziert aufgrund vom Abgsaverhalten und den Normen. Obwohl das Fahrzeug für die 3,5t konzipiert ist
Ich bin nicht der große Autofreak, aber VW ist absolut nicht meins.
Dieses Fahrzeug ist wohl eine Ausnahme mit dem guten Zustand.
VW ist allgemein überteuert und im Unterhalt auch nicht unbedingt günstig.
Technik mag wohl begeistern, aber je weniger drin ist, desto weniger kann kaputt gehen, und so einiges ist flüssiger wie Wasser, überflüssig.
Moin enno. Wenn amarok dann würde ich den v6 nehmen. Habe selber den 2.0bitdi. Ist zum anhänger ziehen nicht besonders gut geeignet
Hallo Enno
Könntest ja noch den ssangyong Musso Testen, das Autohaus Immoor in Aurich ist da jetzt Vertragshändler.
2016 Mitsubishi L200. Da passt Preis Leistung
Teuer sind die alle, aber schon mein Opa pflegte zu sagen: „wer einen großen Arsch hat, braucht auch ne große Hose“ 😁
Ich habe einen
Passat mit DSG und einen Ranger mit Wandler, und finde der Wandler passt schon deutlich besser zum Ranger. Das DSG passt zum Passat auch gut. Macht aber seit der letzten Getriebespühlung bisschen Mucken..
Moin Enno Ich wolt mal fragen wo die c Klasse Abgeblieben ist.
Auf die Ladefläche passt auch ein 1000l IBC, auch voll sieht nur nicht gesund aus.
Schau dir doch auch Mal den Ssangyong Musso an könnte auch interessant sein
Amarok mit 4 Zylinder und 200tkm würde ich nur bei nem 1.9er tdi machen :D
Ich hätte bei der KM Laufleistung auf jedenfall zum 3.0 tdi gegriffen ;)
Hi, ich persönlich würde mir mal den Toyota Hilux ansehen. Die haben Ahnung von solchen Fahrzeugen. VW finde ich persönlich nicht so pralle in der Transporterklasse. Bin aber auch gebeutelt von unseren Firmenwagen.
Hilux🎉
Leider nur 2 Liter mit V6 ist man da besser beraten im Anhängerbetrieb. Aber der säuft dan auch.
PickUp- Monday 🎉
Dsg halte ich nix von bei hängerberieb das wird schnell heiss beim rangieren
Der Amarok hat eine 8 Gang Wandlerautomatik und kein DSG Getriebe.
@@johanneswinter2633 ok weil eEno dsg sagte
Hat VW doch gemerkt das ihr dsg nix taugt
Moin Moto
So ist es aber ein schönes Auto, hat was...
Und aus der Oldesloer Ecke. 😄😄😄
Grüße...
Apple CarPlay usw. Kann man nachrüsten.
Im Original Radio
Ich habe Dich über Max gefunden! Sehr sympathisch! Ist Abonniert!!!😎😎😎
Ich würde nach 6:30min nen Tipp abgeben und sagen Enno kauft genau so einen wenn er einen findet.
Amarok und dann noch in weiß 😎👍🏻 Aber der Kopf vom Schnorchel ist falsch rum drauf. Die Öffnung muss nach vorne damit die Luft auch reinkommt
Nö, dann würde er in der Wüste den ganzen aufgewirbelten Sand etc. ein saugen
@@dhey6052 Schwachsinn im Schnorchel ist noch ein Filter dann kommt der Luftfilter.So bekommt der Wagen nicht genug Luft,und mann sieht auch das der wenn der nach vorne zeigen würde gerade wäre!
In Kolonne auf der Staub Piste und bei starken Regen und Schnee gerne nach hinten😉
@@dhey6052 Ist nicht erforderlich lediglich öfters den Luftfilterkasten zu kontrollieren/reinigen in den besagten Gebieten (Wüste).
Mein Isuzu Dmax von 2013 Automatik ist aber sehr ruhig und leise.
DIE FRONTRAMME ist bedingt legal, sie muss demontierbar sein und darf nicht am Fahrgestell fixiert sein, also muss bei einem unfall beweglich sein. darum sind die legalen oft aus alu und an der plastikstoßstange befestigt. also mehr deko als nutzen
Moin Enno hab in hinter grund gesehen das die A classe wieder da ist wie so den das
hab meinen gechipt auf 220 ps macht schon laune
Moin Enno! Du hast einen Toyota Händler in Wiesmoor. Autohaus Gebrüder Decker. MFG
Amarok ist schon geil 🤔 oder ranger 😊 lass den anderen Kram stehen 🤘
Moin, hat der Bulli BiTurbo Motor eigentlich mit diesem Motor was gemeinsam, die Bullis hatten doch immer die Kaiptalen Motorschäden durch das AGR, ist dieser Motor davon nicht betroffen? Gruß Stephan
Nein beim Amarok Biturbo ist ein anderer AGR kühler verbaut
Lg
RAM , RAM und immer wieder RAM !!!...ansonsten macht weiter so und vielen Dank
Grüß aus Stormarn nach Stormarn....und Auricher gegend🤟
Gerade wenn man im Gelände unterwegs ist würde ich doch eher zum Schaltgetriebe raten.
Wir haben auch viel geschaut, aber Ford Ranger in der Wildtrak edition mit 3,2l v6, auch mit 3,5Tonnen kein Problem
Der 3,2 Liter Motor im Ranger ist ein 5 Zylinder und kein V6
Ich werfe Mal Nen Isuzu DMAX in den Topf. Fahre ich selbst(2,5l BJ 2014 170000 gelaufen im hängerbetrieb) sehr robust und zuferlässig. Auch die neuen 1,9er sind sehr haltbar.
Grüße
Händler netz kacke. Teile bekommen dauert zu lange. Katastrophe wie bei Hyundai.
Hi Enno, Mercedes A-Klasse wieder am Hof?
Das "DSG" ist so gut, weil es im Amarok die fantastische ZF 8HP Wandlerautomatik und kein VW-DSG-Gedödel ist.
ACC gab es auch im Amarok.
Das ist doch der Xerionmann, oder? Musste ich auch abonieren.
Moin Enno, also ich denke mal das evtl noch ein aktuelleres Model von Nissan getestent werden könnte. Und ich finde es ist kein Video von Dir bzw Test wo nicht Yoshie zusehen ist. Diese Kompetenz und Fachwissen dazu die Kamera Presenz die er aus strahlt. Also er macht das Video immer Perfeckt :D Nicht das man denkt keiner würde ihn sehen :D Mach es gut Grüße an Familie und an Yoshie :D
Moin Enno. Du hast deine Sprühdose eingegraben 🙈
2.0 TDI mit 180 PS sind nur die Motoren die im T5 und T6 alle immer wegen zu hohen Öltemperaturen , schon ab 60.000-80.000 km extremen Verschleiß an Kolben, Laufbuchsen, den Turbo‘s u.s.w. Aufweisen 😳 der 2.0 TDI 150 PS oder der 3.0 TDI nicht !
Bist du so unzufrieden mit dem Navara?? wieso möchtest du unbedingt einen neuen Pickup?? bei mir steht immer noch der Dmax an esterstelle und Der hilux an zweiter stelle. meinen dmax hab ich seit ende 2015 und ich möchte ihn nicht mehr hergeben.
Amarok und kein Rost? 😂🤣👍Der war gut🤣😂👍
1.700,-€ Vollkasko? Alter Schwede! Bei wie viel Prozent und welcher Versicherung? Wie alt ist Lukas denn, wenn ich mal fragen darf? Mein Ranger Wildtrak kostet mich 500,-€ im Jahr. 213 PS, Bi-Turbo. 3,5 Tonnen AHK. Und das Zulässige Zuggesamtgewicht von 6.000 kg kann man per Gutachten auf 6.700 kg erhöhen; hat sich bei mir schon mehrmals bezahlt gemacht.
Moin, das liegt daran das ich momentan mehrere Fahrzeuge versichern muss und der Amarok daher mit 0% Schadensfreiheitsrabatt läuft.
@@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten Oh ....... das ist dann heftig. Ich wünsche dir das du immer genügend Aufträge haben wirst. Danke für deine Antwort.
Denke das die Motorabdeckung fehlte
Hilux dürfte preislich auch nochmal ne ganz andere Liga sein. Das hatte mich vor 4 oder 5 Jahren so massiv geschockt was dafür aufgerufen wird, sollen dafür aber auch ewig halten.
Die Versicherung ist aber hälftig, dafür kann man ja einen Ferrari Vollkasko versichern😎
Frontschutzbügel sind noch erlaubt. Müssen aber geprüft sein, in der Regel ECE Prüfzeichen. Sind aber nur noch Optik und nicht mehr stabil wie vor 25 Jahren. Aufgrund des Fussgängerschutz sehr weich, grade beim Amarok so dünn und schlecht gemacht, dass die durchrosten.
Moin
So weit ich weiß liegt das mit der Anhängelast an der Kupplung mit verstrebung 3.5 .
Ohne verstrebung 3.0.
Hi Enno, ich fahre einen L200 BJ 2016, Automatik, absolut robustes und bequemes und vor allem Dingen zuverlässiges Auto. Würde nicht mit VW tauschen wollen. Die Preise viel zu angehoben. Grüße aus der Rhön
200000km für 20000€😳 na das muss man schon umbedingt wollen!
von den 4 zylindergurken ist der amarok noch der beste… es lebe der RAM… m f g
Der Amarok ist ja nen Schönes Auto. Aber Anschaffung, Steuern und Versicherung sind einfach nicht von dieaer Welt. Der von Lukas is auch nen Einzelsück in dem Zustand. Was sprach eigentlich gegen den BAIC BJ den DU mal an Sylvester getestet hattest? Danke fürs Video. Gruss aus Schortens
👍
Wie Bauer Hauer seiner in Langer ausführung, Innenreinigung mit nem Wasserschlauch!
Der Amarok ist ein sehr schickes auto ! Noch 2 Lampen vorne auf dem bügel und hinten auf denn Bügel noch Lampen und 2 Rundumleuchten das wäre mega 😂😂😂
👍👍👍
Der Amarok als V6 TDI ist natürlich nochmal haltbarer und besser geeignet für den Einsatz in so einem Auto als der 2.0 TDI. Aber so oder so irgendwie besser als die anderen Pickups
Amarok ist auch so ein Traum Auto von mir aber die Front von den Neuen nicht so toll
Lieber Wasser im Keller ,als ein VW auf den Hof
Oh Gott, die Dinger sind Schrott. Lass das Theil bloß vom Hof. Da hast du nur Ärger mit😢
"Teil" dumm und dümmer.
Moin, wenn er so gut sein soll warum wurde dann die Produktion eingestellt? Einfach nur teuer und nicht alles durchdacht. Gruß der Rangerfahrer
Moin...😊
Gebraucht 20,000 das sind ja 40,000 DM und mehr als neuer ,was ist nur Loss das ist nicht mehr bezahlbar!
Schade das du dich nicht mal hinten rein gesetzt hast😅
Persönlich gefällt mir der Ford Ranger besser.
Der Ford aus Südafrika
Der Amarok brauch von Hause aus keine Scheinwerferwaschdüsen , da er bei Xenon dieses Low-Xenon hat.
Der beste Pickup ist der F150 von Ford wenn man mal so ein F150 gefahren hat will man keinen anderen mehr fahren
SChau doch mal nach einem Toyota Hilux. Diese Pick Ups sind doch Legende.
Naja, Toyota ist in Schortens und Oldenburg schon ansässig. Gebrauchte Hilux gibt es nur halt selten. Und neue haben über ein Jahr Lieferzeit.
200000 km wenn die Maschine abdankt wird es teuer ..
dann lieber den Navarra restaurieren ...
Honda Ridgeline