ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
今の時代こんなに魅力的で歴史のある車を出してくれるスズキに感謝したい。超欲しい‼️
私はこの動画を見て欲しくなり、ディーラーに行き、現物を見て触り、試乗して真剣に悩んで購入を決断！JB64Ｗ XC を契約しました。うな丼さんの動画がとても参考になりましたよ。
この方の動画をみると、試乗に行かなくてもいいかと思うくらいわかりやすい。すごい人だ。ジムニー大好きだ。
ジムニーは他車と比較する必要なく、毎回ジムニーとして完結しているところが素晴らしい。
車中泊の動画部分視聴者のニーズを的確にとらえていてウナさんすごいです
数多く見て来たジムニー紹介動画の中で最高の動画です
スズキ、祝100周年。100年後の日本にもジムニーが走っていて欲しい。
XLに乗って1年経つけど最高に飽きない。これはぶっ壊れても金かけてなおして一生乗りたい。
FRであり、４WDであり、MTがあり、メカニズムが骨太であり、伝統があり、スタイリングが上質であり、価格が安価であり、信頼性があり、どこへでも走っていける車。ほんと完全体。日本だけじゃなく、世界の自動車史に残る傑作だよ。
MrVotoms 最高のコメント❤️
最高だよジムニー
それでも充分凄い事なんだよなぁ……
@@にんげんコンコルド 確かにすごいな〜雪の日ジムニーが大型トラック引っ張りてた
MrVotomsが褒めてるような車を作った事だよ。価格と機能性のバランス、デザイン。最後動画でスポーツカーだって褒められたから納得してないのかも知れないけど車ってパワーとスピードだけじゃないんだよ。ジムニーは馬鹿みたいに飛ばす車という訳でも無いし、四駆で軽いから少ないパワーで力強く登れるんだよ。
視聴者それぞれが気になるところを全て読み取ってレビューしてくれるのがウナさんの良さ。動物のくだりも忘れられないですね。
仕事先の立駐問題で買えないですが（まだ納期激長いんでしたっけ？）友人が買っててくっそ羨ましい。ある意味ゆっくり走るスポーツカー的でありながら高い実用性。本当にいい車です。
ジムニーレビュー動画が多数ある中、今回のウナ丼氏の動画がベストです。空力を考慮したデザイン、フロントミッドシップ、フライホイールの件。さらに室内からのシートアレンジ２種類の紹介。嬉しいのはマニュアルミッションならではの走行時のエンジン音を低回転～高回転と知ることが出来る事です。正面と横からのドライバーの身体が加減速、コーナーリングでどう揺れるのか？そこが知りたいわけで流石ウナ丼氏のレビューはありがたいです。あと運転がとても上手いです。有り難うございました。
注文して14ヶ月目で来月ジムニー納車予定です‼️仕事場の山まで自宅から片道二時間を来月から新型で行ける‼️というワクワク感慨無量ですジムニーは歴で言うとこれで４台目になり先々代1台目から乗り先代２台目～３台目乗りそして新型４台目で過去の先代モデルとどう変化があるのか?楽しいのは市街地舗装道から山の未舗装砂利道そして山の急傾斜未舗装道という路面変化を感じながら‼️新型ジムニー性能を全て使い走れることです‼️
昔の形を取り入れつつ新しいのが最高！ラダーフレームも残してくれてうれしい！！ありがとうございます！
去年の１月に予約して、先週の土曜日やっと納車されました！車の運転楽しすぎます！
ピカチュ おめでとうございます㊗️
勝ち組ですね。
@@ドラ猫-b8p 今のコロナ騒ぎで世界中の工場（日本も例外ではない）が止まっているので、いつ納車されるか分からないですからね。
やっぱりそれぐらいは許容範囲ですね。
納期短縮の為に生産設備を拡張しないのは、流石スズキですね。
昨日ジムニー納車でした！！1年待った甲斐がありました！！最ッ高です！
規制が厳しくなる一方でここまで信念を貫き正当進化した作りはおそらく近年稀に見る最高の車両かな、往年の黒テッチンのデザインも最高に男前だしね！
まさにジムニー完全体ですね！そしてわかりやすく、気になるツボを抑えた説明最高でした。ありがとうございました。
下手なモデルチェンジを繰り返して疲弊しない分、個々の設計に成長があり洗練されている。スポーツカーといったところにシビレタ
現状1年かかる納期が大幅に短縮されればいいのですが、マニア向けの硬派な車だけに、スズキとしても闇雲に生産台数を増やせないのがもどかしいですね。
現場の工場勤めした経験のあるディーラーの営業マンに聞いたんだけど、ジムニーだけ組立てが複雑なのでジムニー専用の組立てレーンで作ってるらしいですよ。なので生産が追い付かないからといって組立てレーンを無闇に増設出来ないらしです。発注が落ち着いた時にその設備投資が無駄になるので。
GW前に納車です❗️1年2か月かかりました。
フレームが溶接ですからねー
@@sanneko4487 今どきフレームのクルマはトラックかジムニーだけですからね。
自分の所ではジムニーのオイルパンを作ってるのでちゃんとした車に仕上がってると思うとうれしいですね。
Gクラスやランクルを引き合いに出してジムニーを語る人いるけどそもそも比較対象など存在しないのがジムニーの価値だと思う。
みなみ川 某イギリスの動画でもありましたが、むしろそれらと比較されるとよりジムニーの価値が分かると思います。
ベストカスタム賞がリトルGだったのがショックでした。独自性の魅力を分かっていないショップが多すぎる。日本車はいつになったら自己の良さに気づくのやら
hiromi kawaii ゲレンデもどきカスタムが1番ダサいですよね。
@@GODZILLA-lg3wy 町中で併走したら、本物Gや自衛隊車輌からはコソコソと逃げ回るのでしょうか笑 マジで恥ずかしい。ショップが主導していい気になってるのが本気で腹立たしい(笑´∀｀)
hiromi kawaii 最近街中で見かけましたが、思わずダサッと口に出してしまいました（笑）案の定、DQNっぽいのが運転してました
街でジムニーを見かけるたびに、設計したメーカーやユーザーに対して一礼したくなるんだよなぁ。ただカッコイイとかじゃなく。
今は父から譲り受けたミラジーノL700Sに乗ってますが、次の相棒はこの子にしたいなと思ってます。この昔ながらのスクエアボディといい、伝統のラダーフレームといい、いい意味で現代の車作りの中で一線を画した感じが堪らないです。
フロントシートを30ミリ下げた理由とかどこで調べてくるんだろう。いつも取材をしっかりしてて感心する。
三栄書房のスタッフさんですからね～。そういう取材をされているんではないんでしょうか。
ジムニー、やっぱりいいなぁ。質実剛健な感じが好き。
ちょうど山の中の舞踏会に行こうと思ってました！ありがとうございます！
シートの倒し方の説明、車内空間の見せ方・角度。他のジムニー動画では無いものでした。他の説明も全て端的で非常にわかり易い!! 自分的今まで見た中でNo.1のレビュー動画です。
最近見たらウナ丼さんのテンションが穏やかでちょっと新鮮
3:35元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ?ないのかなぁ¿ 山の中の舞踏会✨オシャレ⤴︎2:40ジムニーでステップレミングでも狩に行くか。6匹? いや8匹は入るなぁ。
２代目ジムニーのデザイン好きだったから欲しいね。ＪＢ２３（３代目）に乗り換えて、中低速のトルクの太さ、乗りやすさに感動したけど、４代目もまた感動出来るんだろうな。でも今の３代目も愛着あるから乗り換えは後のお楽しみかなぁ気が付きゃ通算１９年、３台のジムニーに乗ってるオヤジのつぶやきでした。
XGモデルが一番好き。キーレスじゃないし電子部品が少ないから長く使えて改造のベースにも向いている。XL持っているけど…XGもほしいなぁ
二台目いきますか！
キーレスというよりスマートキーが無い仕様ですね！JB23の3型までにあったXAはキーレス無かったですね〜
どうも、ジムニー契約して9ヶ月待ってる者です。 ウナ丼さんよく下調べしてるなぁと、いつも感心して見させて頂いてます。他の動画の解説よりも詳しくて勉強になります。
ご契約おめでとう㊗️ございます！
カーレビュー系だと、ウナさん、五味さん、まなぶさんの三人をチャンネル登録してるけど、全員レビューのスタイル・着目点が違うから面白い。同車種の三人のレビューを見ると、車の詳細・長所・短所が全部わかったように錯覚してしまうくらい情報が豊富です。
JA１１オーナーですｗｗ 新しいジムニーくん いいなぁｗ 欲しくなってしまいました。でもやっぱり古臭いイチイチが好きですｗ
オンロードでも全然いけるが、オフロードこそ真の真価を発揮できる車。軽自動車枠でGクラス、ランクルと肩を並べれるのは凄い
だからこそGを丸パクリの様なデザインは悲しい
11 kazu Gクラスはジムニーの後に出た車だからパクりとか言われたくないな
469 UAZ Gなんか車に疎い人なら外見変わってないに等しいけれど明らかにジムニーは…好みの問題ですね。
@@11kazu98 そんなこと言ったら、Gは米軍ジープのパクリ。ランドローバーもランクルもそう。パジェロは三菱が正式にライセンス生産したノウハウを三菱で消化した、結局はパクリ。
だったら23ジムニーでしょ！
レンタカーで乗りました。速さはないけど、120キロ巡航も意外とできるのよね。4200回転くらぃだったけど。何よりいいのは、ボディ剛性の高さとブレーキ性能。オンロードだけだったけど、全然疲れなかった。二人まででロングドライブもできるようになってる。
◆ジムニーってマイクロカーなのに大きなクルマの格にも匹敵する品格を持ったバンデンプラ・プリンセスの様である。ジムニーとバンプラに共通しているのははるか格上 同カテのクルマに媚びたり背伸びしたりせずそれぞれ独自のつくり込みがなされている点。だからいつの時代でも世界中どの地域でもいつでも好意をもって迎えられるんじゃないかと思い万年。特に現行ジムニーのつくり方は原点回帰に立ち戻った考え方に好感しかない。カタチも機能もホンマによくできてる。ランクルとかパジェロ ジープにGベンツやレンジローバーでさえジムニーに絶対適わないのはその車体の小ささ。特に日本のせせこまい地形ではこの小ささが圧倒的なアドバンテージになるクロカン最大の武器。だから僕は小さなクルマが大好きなんである。でバイクで峠走り好きとしては欲を言えばシエラでかまわないのでミニモトが一台乗せられるくらいのロングボディ版が出てこないかなぁ。そうなったら自分が考える史上最強のクロカンになるんだけどさ。(￣▽￣)
最初この人の声あんま好きではなかったけど一生声変わり中ってネタにしてて少し好きになった
後部座席のシートベルトの外し方この動画で知りました🙏。ウナ丼さんに褒めてもらえるとちょっと嬉しいですね。
昨年5月に契約し、昨日ようやく納車しましたー！本当にかっこよくて走りも快適で最高です。。マニュアル車ですが音もよいです！ごちそうさまです！
リアシートベルトが外せるの、ナイスアイデアですね〜リアシート倒した時にベルト邪魔なんですよね。これは他社も真似するべきですね。
モータージャーナリストってナルシストで上から目線のいけ好かない人ばかりかと思っていましたが、うな丼さんはとっても消費者目線！最高です！
昔からサスペンションは形式じゃなくてストロークが重要と言われてたけど、この21世紀でもジムニーが実証したのは実に興味深い。この車は色んな意味でオッサンホイホイになりそう。
キャンセルが出たと言う話が来て今月末繰り上げ納車予定です。９ヶ月待ちでした。ボディ黄色で天井が黒、久々のマニュアル車。20年は乗るぞー！
生産数が少ないので納期が掛かる。これは仕方がないことだと思います。調子に乗って作りすぎ数が増えると、林道が渋滞し海岸がタイヤ跡だらけになると思うとぞっとする。この手の車は数はほどほどで良い。林道は対向も難しいです。そういう自分は納期１年半スタートです。
特定メーカーの太鼓持ちをしない福野礼一郎さんも同様な評価をしていた記憶があるので、大変説得力があると思います。
軽の中で選ぶならハスラーがいいなと思ってたけど、ジムニーも面白い乗り味あるみたいで良さそう！それに他の動画でも毎回思うけど、車の下調べ・取材をしっかりしてて分かりやすい、、、ウナ丼さんの紹介動画は面白くて分かりやすくて見入ります！とっても美味でした！
ロングノーズ、横から見たときのバランス感は完璧だな。
免許取って一番最初に乗ってた車が親父のJA11ジムニーでした。ジムニーとは思えないほど現行はハイテクで快適そう。普通に欲しいですｗリアシートがリクライニングするのは驚きです。
純粋に道具として完成された美しさがありますね。
海外のオフロード車やトヨタのランクルは、日本の街乗りや駐車場に不向き。(第一、いきってる感がある。)ジムニーは丁度、いいんですよね。特に雪国だと冬の怖い道の強い味方です。スタックなんて、簡単に出れます！
自動車ジャーナリストの福野礼一郎さんが、新型ジムニー（軽のみ）は神がかっていると言ってべた褒めしてらっしゃいます。この骨太なクルマを、今回のモデルチェンジでも変わらずに貫いてくれたSUZUKIに感謝します。
スズキってジムニーに限らず、遊びこごろのある車多いよね。だから好きなんだよなぁ。スズキの車ほとんど乗りたいくらい好き
鬮原司 わかる。良い意味で道具感があるよね。変に見栄張ってでかい車買うより気を使わないで遊べる
スズキがこのジムニーのシートをフラットに出来るようにした理由は、車中泊ではなくて茶室を作るためのような気がします。
結構なお手前で
今月契約しました！待ち遠しい！
ご契約おめでとうございます㊗️
何ヶ月待ちですか？
納期の関係でクロスビーを選びましたが、やはりジムニー惹かれますね
VC3000越えの黄色、ウナ丼さんの一生続くと思われた声変わりも治るかも⁈
毎回例えの動物が全く脳裏に浮かびませんが、でも多分そうなんだろうなぁと納得してますwそして分かりやすい！👍です。ご馳走さまでしたw
魅力しかない！泥汚れしててもカッコ良さそう！！
多少の傷も気にならないし、泥汚れがさまになる車はジムニーだけです。
見た目で買っても中身で買っても後悔しなそうな車ですね、これ乗って山に住みたい！！
スクエアなボディーほんとかっこいい! 欲しいなぁ~
これは、普段は後部座席を常時倒しておいて二人乗りで運用したいなぁ
こんにちは。楽しく拝見させて頂いてます。こちらの動画と全く同じ、黄色のXCのMTを、一昨年の８月に注文。昨年の７月に、納車されました！そして、この冬にスキーで大活躍してくれました！雪山での安定感、安心感は、ずば抜けてます！後部座席のシートベルト。外せるんですね。知らなかった笑。有難う御座います。
来週ジムニーXCピュアホワイトパールMT納車になります！！ジムニーというと納車まで長いイメージでしたが自分は今年の6月下旬に契約して8月上旬に納車されるので、ものすごく早かったです！！
動物を放り込まなくても、ウナ丼さんが動き回っているだけで車内の広さがよくわかる（笑）
いい車。カッコいい。ほしい！
的確でなおかつユーモアのあるレビュー、素晴らしいです！やっぱりいいなぁ、ジムニー♡
うな丼さんが紹介しできた車の中で一番明るい色‼️
確かに！
ウナ丼さん素晴らしいなあ😊フロントミッドシップとかAピラーの空力とか何処の評論家も言及してない新情報でした。シフトのダイレクト感なんて気にしない人にとってはどーでも良いんでしょうけど、スポーツカー好きには必須条件ですもんね。
軽でこのデザインは嫉妬するレベルですね、次乗ってみたいです
いつも思うが、CARメーカーがウナ丼さんのインプレッションから受ける恩恵は計り知れない。へたな自動車評論家より全然いい。 高級スポーツカーメーカーの営業をやれば必ず成功すると思う。
一生声変わり中ってなんのことかと思ったら、一生「青春」てことなのかな？あるいは一生「成長期」か・・・
この人をカラオケに連れて行って、スピッツを歌わせたい。
君を忘れない
大きな力で
あたーらしーいブラジャーでー
るーららーでカサカサになるとみた！
僕今月末にジムニー納車です
おめでとうございます！
おめでとうございます、ありがとうございます。陸送費はそちら持ちでしたよね、楽しみに待っています。
わさびどん 僕もう新型壊しました
みんなおめでとう！私はかれこれ6年ja11乗り続けてます笑笑元気に走ってくれてるけど私も新型買おうかな^_^
わさびどん 裏山です！楽しんで下さい！
父が20年ほど前にJA11のジムニーに乗っていましたが、外観やメーターの形などJA11を思わせるデザインが多くあり懐かしく思います。
ジムニー発売前の社内プレゼンテーションで、「こんなダンボールのようなデザインでは売れない」と言った役員の方。今どんな気持ち？
スポーティとかフィーリングとか正しく使ってるんだか分からない単語を羅列する評論家の言う事を真に受けちゃったんだろうねｗ個人的には縦のテールランプは残して欲しかったｗそういや初代の開発時にも「潰れた会社の車の製造権を買うとかこれだから素人は…売れたら社内をチンドン屋で練り歩いてやるよｗｗｗｗ」って批判したらしいねなお当時社長だった鈴木修氏は「素人の自分が凄いと思うんだから凄い車」という理由で押し切った（当時、その手の車がいきなりジープ＆ランクルしか選択肢が無かったのも大きい。ホープスターはそもそも生産数少なすぎた…くろがね号は使いつぶされてたし）
ダンボールは草
なんなら初代の時に「潰れた会社の車を買うとか無駄。流石は車の素人ｗｗｗｗ」とかボロクソに言ってたからなぁ
ラゲッジ狭いな･･･と思ったらシート倒したら車中泊も余裕じゃないですか！なんか興奮してきたな
伊達さん！
ちょ！早まるなｗ体ガッチガチになって目覚める事になるよ！
@@-wopa3066 銀マット+長座布団+寝袋で無問題よ！(`･ω･´)b
注文してから丸一年が経ちますが連絡も無し。私もジムニーを試乗した結果、これは手足や頭を駆使して走らすスポーツカーだ！と思いましたので、ウナ丼兄さんの言うところの「スポーツカー」に、ニヤリとせずにはいられません。
新型ジムニーのジャングルグリーンMTに乗ってます。休日には、あてもなくドライブしてます。「乗るたびに好きになる」そんな感覚です。良い買い物をしました！👍
パワーウィンドウスイッチのアイディアはいいよね助手席に座っててもちょっかい出せる
奥さんが無骨な車好きでジムニーが候補に上がってます。もしかしたら近い将来乗れるかもしれない！奥さんがAT限定なのでMTを選べないのですが、それでも十分に楽しそう。
またまた来てしまいました。自分の愛車をしっかり解説、しかも褒めていただけるのが嬉しくて…
新型はジャングルグリーンが人気あるみたいだけど、ミディアムグレーが個人的に1番渋い
wolf hero それな〜あまりかぶらなさそうで好き
実車見たよーミディアムグレーいいよなーあと、赤が追加されたら最高。郵便局用の赤ジムニーカタログにのったらなぁ。
わかっていらっしゃる！
@@MrVotoms 郵便局用？？？
@@IROHASUIROHASU 雪国には山奥への配達用にジムニーが配備されてます。新型ジムニーの真っ赤な郵便局仕様、一度だけ見ました。
新型ジムニーが欲しくて妻にこの動画見せたら妻が一目惚れして、このキネティックイエローを買うことになりました^_^; もちろん妻のマイカーです。
なんと！ ご契約おめでとうございます🎊
4ヶ月前なのに、まだ納車されてないだろう感
俺も嫁に見せよう
@@太郎タコヤキ 買うことになりました。とさ。
@@太郎タコヤキ 多分まだ...(現在5ヶ月)
VC3000のど飴より黄色です。（ナンバープレートが）
大丈夫、オリンピックナンバーがある👍
やっぱりカッコいいですねジムニー...免許取れたら最初に乗る車にしたいです笑笑
最初の車にジムニーなんて最高ですよFR、MT、車の基本であり学ぶものは多いと思います。速くないため急勾配の山道なんて苦労することもあるでしょうがそのお陰で運転も上達します。コンピューター類も少ないので弄りやすいのも良いところですね。
いいね！(´∀`)b
けふぁくい ですよね！
デブピエロ ですね(^^)
以前注文していたジムニーがもうすぐ納車されます！初マイカーメチャ楽しみです😆
軽だから維持費が安いと思って買うと、燃費で後悔するぞと一応書いておく。それでも面白い車だから乗り続けるけどね。ちなみにうちの子（ジムニー）は9km/l前後。乗ってて楽しいよ。
オフの日はスイスポ、仕事の日はジムニーに乗るのが夢！冬の晴天時はスイスポ、悪天候時はジムニーに乗れるのが夢！！
ジムニー欲しくていろんな方のインプレみましたが、ウナさんのインプレがやっぱり一番！ありがとうございます。
こちらこそ見て頂きありがとうございます！
シエラも試乗したけど、乗り心地の安定性はシエラのほうが好みだったいつか乗り換えてみたいけど、ハスラーも好きすぎるからなぁ
サイズを動物に例えるの凄くわかりやすいですね！
分かりやすい人いるんだ
ジムニー気になってたから見たけどこの方の解説サクサクしててテンポ良いしめちゃ分かりやすい！ちょいちょい挟んでくるユーモアも面白いw15分があっという間でこんなにジムニーの事知れるとは思わなかったです！(笑)
去年の10月10日にJB64のXGのジャングルグリーンのATを納車待ちです。初めてのジムニーですが、カタチから何から全て好きになってEK9から乗り換えます。本当にかっこいいです♪
ご契約おめでとうございます！ EK9にも相通じる、突き抜けた魅力がありますよ
大きさの例えが動物、しかも身近な動物でない所高評価伝わりにくいのユニークで好きです笑
簡潔、明瞭でわかりやすい！他のクルマ番組なら1時間は掛ける内容です。ちょっとした車内での動きも細かく編集されててストレスがなく見やすいです。ジムニーいいな 笑
ウナさんのレビューホント好き！これでもっとジムニーの注文増えましたね♪( ´▽｀)笑
残念ながら うちの近所でヒョウアザラシ見つかりませんでした…もぅ少し探してみます😰
先日、ダイハツでタフトの試乗をしたら何故かスズキでジムニーの契約書にサインしてたでござるwいやぁ来年の夏が楽しみすぎる。
ジムニー試乗後にタフト試乗しました。結果、ジムニーのかっこよさ再認識しました。契約しに行く予定です
先代エンジンK6Aよりロングストローク化したR06A。ウナ丼さんの仰る通り、重めのフライホイールとMTで楽しみたい一機です。エブリィワゴンやワークスもそうですが、過給されたRエンジンの独特の和音は、近づいてきただけで「スズキが来た」とわかる特徴的なサウンド。VVTが入ってからの官能的なサウンド変化がクセになること請け合いです。
先代では、定番のチューンだったハシゴフレームの強化が工場ラインで、しかも、標準でなされております。
今の時代こんなに魅力的で歴史のある車を出してくれるスズキに感謝したい。
超欲しい‼️
私はこの動画を見て欲しくなり、ディーラーに行き、現物を見て触り、試乗して真剣に悩んで購入を決断！
JB64Ｗ XC を契約しました。うな丼さんの動画がとても参考になりましたよ。
この方の動画をみると、試乗に行かなくてもいいかと思うくらいわかりやすい。すごい人だ。ジムニー大好きだ。
ジムニーは他車と比較する必要なく、毎回ジムニーとして完結しているところが素晴らしい。
車中泊の動画部分
視聴者のニーズを的確にとらえていてウナさんすごいです
数多く見て来たジムニー紹介動画の中で最高の動画です
スズキ、祝100周年。100年後の日本にもジムニーが走っていて欲しい。
XLに乗って1年経つけど最高に飽きない。これはぶっ壊れても金かけてなおして一生乗りたい。
FRであり、４WDであり、MTがあり、メカニズムが骨太であり、伝統があり、スタイリングが上質であり、価格が安価であり、信頼性があり、どこへでも走っていける車。
ほんと完全体。日本だけじゃなく、世界の自動車史に残る傑作だよ。
MrVotoms
最高のコメント❤️
最高だよジムニー
それでも充分凄い事なんだよなぁ……
@@にんげんコンコルド 確かにすごいな〜雪の日ジムニーが大型トラック引っ張りてた
MrVotomsが褒めてるような車を作った事だよ。価格と機能性のバランス、デザイン。最後動画でスポーツカーだって褒められたから納得してないのかも知れないけど車ってパワーとスピードだけじゃないんだよ。ジムニーは馬鹿みたいに飛ばす車という訳でも無いし、四駆で軽いから少ないパワーで力強く登れるんだよ。
視聴者それぞれが気になるところを全て読み取ってレビューしてくれるのがウナさんの良さ。動物のくだりも忘れられないですね。
仕事先の立駐問題で買えないですが（まだ納期激長いんでしたっけ？）友人が買っててくっそ羨ましい。ある意味ゆっくり走るスポーツカー的でありながら高い実用性。本当にいい車です。
ジムニーレビュー動画が多数ある中、今回のウナ丼氏の動画がベストです。空力を考慮したデザイン、フロントミッドシップ、フライホイールの件。
さらに室内からのシートアレンジ２種類の紹介。
嬉しいのはマニュアルミッションならではの走行時のエンジン音を低回転～高回転と知ることが出来る事です。
正面と横からのドライバーの身体が加減速、コーナーリングでどう揺れるのか？そこが知りたいわけで流石ウナ丼氏のレビューはありがたいです。
あと運転がとても上手いです。有り難うございました。
注文して14ヶ月目で来月ジムニー
納車予定です‼️
仕事場の山まで自宅から片道二時間を
来月から新型で行ける‼️という
ワクワク
感慨無量です
ジムニーは歴で言うとこれで４台目になり
先々代1台目から乗り
先代２台目～３台目乗り
そして新型４台目で過去の先代モデルとどう変化があるのか?
楽しいのは市街地舗装道から
山の未舗装砂利道そして
山の急傾斜未舗装道という路面変化を
感じながら‼️
新型ジムニー性能を全て使い
走れることです‼️
昔の形を取り入れつつ新しいのが最高！
ラダーフレームも残してくれてうれしい！！
ありがとうございます！
去年の１月に予約して、先週の土曜日やっと納車されました！車の運転楽しすぎます！
ピカチュ
おめでとうございます㊗️
勝ち組ですね。
@@ドラ猫-b8p 今のコロナ騒ぎで世界中の工場（日本も例外ではない）が止まっているので、いつ納車されるか分からないですからね。
やっぱりそれぐらいは許容範囲ですね。
納期短縮の為に生産設備を拡張しないのは、流石スズキですね。
昨日ジムニー納車でした！！
1年待った甲斐がありました！！
最ッ高です！
規制が厳しくなる一方でここまで信念を貫き正当進化した作りはおそらく近年稀に見る最高の車両かな、往年の黒テッチンのデザインも最高に男前だしね！
まさにジムニー完全体ですね！
そしてわかりやすく、気になるツボを抑えた説明最高でした。ありがとうございました。
下手なモデルチェンジを繰り返して疲弊しない分、個々の設計に成長があり洗練されている。
スポーツカーといったところにシビレタ
現状1年かかる納期が大幅に短縮されればいいのですが、
マニア向けの硬派な車だけに、スズキとしても闇雲に生産台数を増やせないのがもどかしいですね。
現場の工場勤めした経験のあるディーラーの営業マンに聞いたんだけど、ジムニーだけ組立てが複雑なのでジムニー専用の組立てレーンで作ってるらしいですよ。なので生産が追い付かないからといって組立てレーンを無闇に増設出来ないらしです。発注が落ち着いた時にその設備投資が無駄になるので。
GW前に納車です❗️
1年2か月かかりました。
フレームが溶接ですからねー
@@sanneko4487 今どきフレームのクルマはトラックかジムニーだけですからね。
自分の所ではジムニーのオイルパンを作ってるのでちゃんとした車に仕上がってると思うとうれしいですね。
Gクラスやランクルを引き合いに出してジムニーを語る人いるけど
そもそも比較対象など存在しないのがジムニーの価値だと思う。
みなみ川 某イギリスの動画でもありましたが、むしろそれらと比較されるとよりジムニーの価値が分かると思います。
ベストカスタム賞がリトルGだったのがショックでした。
独自性の魅力を分かっていないショップが多すぎる。
日本車はいつになったら自己の良さに気づくのやら
hiromi kawaii
ゲレンデもどきカスタムが1番ダサいですよね。
@@GODZILLA-lg3wy 町中で併走したら、本物Gや自衛隊車輌からはコソコソと逃げ回るのでしょうか笑 マジで恥ずかしい。ショップが主導していい気になってるのが本気で腹立たしい(笑´∀｀)
hiromi kawaii
最近街中で見かけましたが、思わずダサッと口に出してしまいました（笑）
案の定、DQNっぽいのが運転してました
街でジムニーを見かけるたびに、設計したメーカーやユーザーに対して一礼したくなるんだよなぁ。
ただカッコイイとかじゃなく。
今は父から譲り受けたミラジーノL700Sに乗ってますが、次の相棒はこの子にしたいなと思ってます。この昔ながらのスクエアボディといい、伝統のラダーフレームといい、いい意味で現代の車作りの中で一線を画した感じが堪らないです。
フロントシートを30ミリ下げた理由とかどこで調べてくるんだろう。いつも取材をしっかりしてて感心する。
三栄書房のスタッフさんですからね～。そういう取材をされているんではないんでしょうか。
ジムニー、やっぱりいいなぁ。質実剛健な感じが好き。
ちょうど山の中の舞踏会に行こうと思ってました！ありがとうございます！
シートの倒し方の説明、車内空間の見せ方・角度。他のジムニー動画では無いものでした。他の説明も全て端的で非常にわかり易い!! 自分的今まで見た中でNo.1のレビュー動画です。
最近見たらウナ丼さんのテンションが穏やかでちょっと新鮮
3:35元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ?ないのかなぁ¿ 山の中の舞踏会✨オシャレ⤴︎
2:40ジムニーでステップレミングでも狩に行くか。6匹? いや8匹は入るなぁ。
２代目ジムニーのデザイン好きだったから欲しいね。ＪＢ２３（３代目）に乗り換えて、中低速のトルクの太さ、乗りやすさに感動したけど、４代目もまた感動出来るんだろうな。
でも今の３代目も愛着あるから乗り換えは後のお楽しみかなぁ
気が付きゃ通算１９年、３台のジムニーに乗ってるオヤジのつぶやきでした。
XGモデルが一番好き。キーレスじゃないし電子部品が少ないから長く使えて改造のベースにも向いている。XL持っているけど…XGもほしいなぁ
二台目いきますか！
キーレスというよりスマートキーが無い仕様ですね！JB23の3型までにあったXAはキーレス無かったですね〜
どうも、ジムニー契約して9ヶ月待ってる者です。 ウナ丼さんよく下調べしてるなぁと、いつも感心して見させて頂いてます。他の動画の解説よりも詳しくて勉強になります。
ご契約おめでとう㊗️ございます！
カーレビュー系だと、ウナさん、五味さん、まなぶさんの三人をチャンネル登録してるけど、全員レビューのスタイル・着目点が違うから面白い。
同車種の三人のレビューを見ると、車の詳細・長所・短所が全部わかったように錯覚してしまうくらい情報が豊富です。
JA１１オーナーですｗｗ 新しいジムニーくん いいなぁｗ 欲しくなってしまいました。
でもやっぱり古臭いイチイチが好きですｗ
オンロードでも全然いけるが、オフロードこそ真の真価を発揮できる車。軽自動車枠でGクラス、ランクルと肩を並べれるのは凄い
だからこそGを丸パクリの様なデザインは悲しい
11 kazu Gクラスはジムニーの後に出た車だからパクりとか言われたくないな
469 UAZ
Gなんか車に疎い人なら外見変わってないに等しいけれど
明らかにジムニーは…
好みの問題ですね。
@@11kazu98 そんなこと言ったら、Gは米軍ジープのパクリ。ランドローバーもランクルもそう。パジェロは三菱が正式にライセンス生産したノウハウを三菱で消化した、結局はパクリ。
だったら23ジムニーでしょ！
レンタカーで乗りました。
速さはないけど、120キロ巡航も意外とできるのよね。4200回転くらぃだったけど。
何よりいいのは、ボディ剛性の高さとブレーキ性能。
オンロードだけだったけど、全然疲れなかった。
二人まででロングドライブもできるようになってる。
◆ジムニーって
マイクロカーなのに大きなクルマの格にも匹敵する品格を持った
バンデンプラ・プリンセスの様である。
ジムニーとバンプラに共通しているのは
はるか格上 同カテのクルマに媚びたり背伸びしたりせず
それぞれ独自のつくり込みがなされている点。
だからいつの時代でも世界中どの地域でも
いつでも好意をもって迎えられるんじゃないかと思い万年。
特に
現行ジムニーのつくり方は原点回帰に立ち戻った考え方に好感しかない。
カタチも機能もホンマによくできてる。
ランクルとかパジェロ ジープにGベンツやレンジローバーでさえ
ジムニーに絶対適わないのはその車体の小ささ。
特に日本のせせこまい地形では
この小ささが圧倒的なアドバンテージになるクロカン最大の武器。
だから僕は小さなクルマが大好きなんである。
で
バイクで峠走り好きとしては
欲を言えばシエラでかまわないので
ミニモトが一台乗せられるくらいの
ロングボディ版が出てこないかなぁ。
そうなったら自分が考える
史上最強のクロカンになるんだけどさ。
(￣▽￣)
最初この人の声あんま好きではなかったけど一生声変わり中ってネタにしてて少し好きになった
後部座席のシートベルトの外し方この動画で知りました🙏。ウナ丼さんに褒めてもらえるとちょっと嬉しいですね。
昨年5月に契約し、昨日ようやく納車しましたー！本当にかっこよくて走りも快適で最高です。。マニュアル車ですが音もよいです！ごちそうさまです！
リアシートベルトが外せるの、ナイスアイデアですね〜
リアシート倒した時にベルト邪魔なんですよね。これは他社も真似するべきですね。
モータージャーナリストってナルシストで上から目線のいけ好かない人ばかりかと思っていましたが、うな丼さんはとっても消費者目線！最高です！
昔からサスペンションは形式じゃなくてストロークが重要と言われてたけど、この21世紀でもジムニーが実証したのは実に興味深い。この車は色んな意味でオッサンホイホイになりそう。
キャンセルが出たと言う話が来て今月末繰り上げ納車予定です。９ヶ月待ちでした。ボディ黄色で天井が黒、久々のマニュアル車。20年は乗るぞー！
生産数が少ないので納期が掛かる。これは仕方がないことだと思います。調子に乗って作りすぎ数が増えると、林道が渋滞し海岸がタイヤ跡だらけになると思うとぞっとする。この手の車は数はほどほどで良い。林道は対向も難しいです。そういう自分は納期１年半スタートです。
特定メーカーの太鼓持ちをしない福野礼一郎さんも同様な評価をしていた記憶があるので、大変説得力があると思います。
軽の中で選ぶならハスラーがいいなと思ってたけど、ジムニーも面白い乗り味あるみたいで良さそう！
それに他の動画でも毎回思うけど、車の下調べ・取材をしっかりしてて分かりやすい、、、ウナ丼さんの紹介動画は
面白くて分かりやすくて見入ります！とっても美味でした！
ロングノーズ、横から見たときのバランス感は完璧だな。
免許取って一番最初に乗ってた車が親父のJA11ジムニーでした。
ジムニーとは思えないほど現行はハイテクで快適そう。普通に欲しいですｗ
リアシートがリクライニングするのは驚きです。
純粋に道具として完成された美しさがありますね。
海外のオフロード車やトヨタのランクルは、日本の街乗りや駐車場に不向き。(第一、いきってる感がある。)ジムニーは
丁度、いいんですよね。特に雪国だと冬の怖い道の強い味方です。スタックなんて、簡単に出れます！
自動車ジャーナリストの福野礼一郎さんが、新型ジムニー（軽のみ）は神がかっていると言ってべた褒めしてらっしゃいます。
この骨太なクルマを、今回のモデルチェンジでも変わらずに貫いてくれたSUZUKIに感謝します。
スズキってジムニーに限らず、遊びこごろのある車多いよね。だから好きなんだよなぁ。スズキの車ほとんど乗りたいくらい好き
鬮原司 わかる。良い意味で道具感があるよね。変に見栄張ってでかい車買うより気を使わないで遊べる
スズキがこのジムニーのシートをフラットに出来るようにした理由は、車中泊ではなくて茶室を作るためのような気がします。
結構なお手前で
今月契約しました！
待ち遠しい！
ご契約おめでとうございます㊗️
何ヶ月待ちですか？
納期の関係でクロスビーを選びましたが、やはりジムニー惹かれますね
VC3000越えの黄色、ウナ丼さんの一生続くと思われた声変わりも治るかも⁈
毎回例えの動物が全く脳裏に浮かびませんが、でも多分そうなんだろうなぁと納得してますw
そして分かりやすい！
👍です。ご馳走さまでしたw
魅力しかない！泥汚れしててもカッコ良さそう！！
多少の傷も気にならないし、泥汚れがさまになる車はジムニーだけです。
見た目で買っても中身で買っても後悔しなそうな車ですね、これ乗って山に住みたい！！
スクエアなボディーほんとかっこいい! 欲しいなぁ~
これは、普段は後部座席を常時倒しておいて二人乗りで運用したいなぁ
こんにちは。楽しく拝見させて頂いてます。
こちらの動画と全く同じ、黄色のXCのMTを、一昨年の８月に注文。昨年の７月に、納車されました！そして、この冬にスキーで大活躍してくれました！雪山での安定感、安心感は、ずば抜けてます！
後部座席のシートベルト。外せるんですね。知らなかった笑。有難う御座います。
来週ジムニーXCピュアホワイトパールMT納車になります！！
ジムニーというと納車まで長いイメージでしたが自分は今年の6月下旬に契約して8月上旬に納車されるので、ものすごく早かったです！！
動物を放り込まなくても、ウナ丼さんが動き回っているだけで車内の広さがよくわかる（笑）
いい車。カッコいい。
ほしい！
的確でなおかつユーモアのあるレビュー、素晴らしいです！やっぱりいいなぁ、ジムニー♡
うな丼さんが紹介しできた車の中で一番明るい色‼️
確かに！
ウナ丼さん素晴らしいなあ😊
フロントミッドシップとかAピラーの空力とか何処の評論家も言及してない新情報でした。
シフトのダイレクト感なんて気にしない人にとってはどーでも良いんでしょうけど、スポーツカー好きには必須条件ですもんね。
軽でこのデザインは嫉妬するレベルですね、次乗ってみたいです
いつも思うが、CARメーカーがウナ丼さんのインプレッションから受ける恩恵は計り知れない。
へたな自動車評論家より全然いい。
高級スポーツカーメーカーの営業をやれば必ず成功すると思う。
一生声変わり中ってなんのことかと思ったら、一生「青春」てことなのかな？あるいは一生「成長期」か・・・
この人をカラオケに連れて行って、スピッツを歌わせたい。
君を忘れない
大きな力で
あたーらしーいブラジャーでー
るーららー
でカサカサになるとみた！
僕今月末にジムニー納車です
おめでとうございます！
おめでとうございます、ありがとうございます。陸送費はそちら持ちでしたよね、楽しみに待っています。
わさびどん 僕もう新型壊しました
みんなおめでとう！
私はかれこれ6年ja11乗り続けてます笑笑
元気に走ってくれてるけど私も新型買おうかな^_^
わさびどん 裏山です！
楽しんで下さい！
父が20年ほど前にJA11のジムニーに乗っていましたが、外観やメーターの形などJA11を思わせるデザインが多くあり懐かしく思います。
ジムニー発売前の社内プレゼンテーションで、「こんなダンボールのようなデザインでは売れない」と言った役員の方。今どんな気持ち？
スポーティとかフィーリングとか正しく使ってるんだか分からない単語を羅列する評論家の言う事を真に受けちゃったんだろうねｗ
個人的には縦のテールランプは残して欲しかったｗ
そういや初代の開発時にも「潰れた会社の車の製造権を買うとかこれだから素人は…売れたら社内をチンドン屋で練り歩いてやるよｗｗｗｗ」って批判したらしいね
なお当時社長だった鈴木修氏は「素人の自分が凄いと思うんだから凄い車」という理由で押し切った
（当時、その手の車がいきなりジープ＆ランクルしか選択肢が無かったのも大きい。
ホープスターはそもそも生産数少なすぎた…くろがね号は使いつぶされてたし）
ダンボールは草
なんなら初代の時に「潰れた会社の車を買うとか無駄。流石は車の素人ｗｗｗｗ」とかボロクソに言ってたからなぁ
ラゲッジ狭いな･･･と思ったらシート倒したら車中泊も余裕じゃないですか！
なんか興奮してきたな
伊達さん！
ちょ！早まるなｗ体ガッチガチになって目覚める事になるよ！
@@-wopa3066 銀マット+長座布団+寝袋で無問題よ！(`･ω･´)b
注文してから丸一年が経ちますが連絡も無し。
私もジムニーを試乗した結果、これは手足や頭を駆使して走らすスポーツカーだ！と思いましたので、ウナ丼兄さんの言うところの「スポーツカー」に、ニヤリとせずにはいられません。
新型ジムニーのジャングルグリーンMTに乗ってます。休日には、あてもなくドライブしてます。
「乗るたびに好きになる」そんな感覚です。良い買い物をしました！👍
パワーウィンドウスイッチのアイディアはいいよね
助手席に座っててもちょっかい出せる
奥さんが無骨な車好きでジムニーが候補に上がってます。もしかしたら近い将来乗れるかもしれない！
奥さんがAT限定なのでMTを選べないのですが、それでも十分に楽しそう。
またまた来てしまいました。自分の愛車をしっかり解説、しかも褒めていただけるのが嬉しくて…
新型はジャングルグリーンが人気あるみたいだけど、ミディアムグレーが個人的に1番渋い
wolf hero それな〜あまりかぶらなさそうで好き
実車見たよーミディアムグレーいいよなーあと、赤が追加されたら最高。郵便局用の赤ジムニーカタログにのったらなぁ。
わかっていらっしゃる！
@@MrVotoms 郵便局用？？？
@@IROHASUIROHASU 雪国には山奥への配達用にジムニーが配備されてます。新型ジムニーの真っ赤な郵便局仕様、一度だけ見ました。
新型ジムニーが欲しくて妻にこの動画見せたら妻が一目惚れして、このキネティックイエローを買うことになりました^_^; もちろん妻のマイカーです。
なんと！ ご契約おめでとうございます🎊
4ヶ月前なのに、まだ納車されてないだろう感
俺も嫁に見せよう
@@太郎タコヤキ
買うことになりました。とさ。
@@太郎タコヤキ 多分まだ...
(現在5ヶ月)
VC3000のど飴より黄色です。（ナンバープレートが）
大丈夫、オリンピックナンバーがある👍
やっぱりカッコいいですねジムニー...
免許取れたら最初に乗る車にしたいです笑笑
最初の車にジムニーなんて最高ですよ
FR、MT、車の基本であり学ぶものは多いと思います。速くないため急勾配の山道なんて苦労することもあるでしょうがそのお陰で運転も上達します。
コンピューター類も少ないので弄りやすいのも良いところですね。
いいね！
(´∀`)b
けふぁくい ですよね！
デブピエロ ですね(^^)
以前注文していたジムニーがもうすぐ納車されます！
初マイカーメチャ楽しみです😆
軽だから維持費が安いと思って買うと、燃費で後悔するぞと一応書いておく。それでも面白い車だから乗り続けるけどね。ちなみにうちの子（ジムニー）は9km/l前後。乗ってて楽しいよ。
オフの日はスイスポ、仕事の日はジムニーに乗るのが夢！
冬の晴天時はスイスポ、悪天候時はジムニーに乗れるのが夢！！
ジムニー欲しくていろんな方のインプレみましたが、ウナさんのインプレがやっぱり一番！
ありがとうございます。
こちらこそ見て頂きありがとうございます！
シエラも試乗したけど、乗り心地の安定性はシエラのほうが好みだった
いつか乗り換えてみたいけど、ハスラーも好きすぎるからなぁ
サイズを動物に例えるの凄くわかりやすいですね！
分かりやすい人いるんだ
ジムニー気になってたから見たけどこの方の解説サクサクしててテンポ良いしめちゃ分かりやすい！ちょいちょい挟んでくるユーモアも面白いw15分があっという間でこんなにジムニーの事知れるとは思わなかったです！(笑)
去年の10月10日にJB64のXGのジャングルグリーンのATを納車待ちです。
初めてのジムニーですが、カタチから何から全て好きになってEK9から乗り換えます。
本当にかっこいいです♪
ご契約おめでとうございます！ EK9にも相通じる、突き抜けた魅力がありますよ
大きさの例えが動物、しかも身近な動物でない所高評価
伝わりにくいのユニークで好きです笑
簡潔、明瞭でわかりやすい！
他のクルマ番組なら1時間は掛ける
内容です。ちょっとした車内での動きも細かく編集されててストレスがなく見やすいです。
ジムニーいいな 笑
ウナさんのレビューホント好き！
これでもっとジムニーの注文増えましたね♪( ´▽｀)笑
残念ながら うちの近所でヒョウアザラシ見つかりませんでした…もぅ少し探してみます😰
先日、ダイハツでタフトの試乗をしたら何故かスズキでジムニーの契約書にサインしてたでござるw
いやぁ来年の夏が楽しみすぎる。
ジムニー試乗後にタフト試乗しました。
結果、ジムニーのかっこよさ再認識しました。
契約しに行く予定です
先代エンジンK6Aよりロングストローク化したR06A。
ウナ丼さんの仰る通り、重めのフライホイールとMTで楽しみたい一機です。
エブリィワゴンやワークスもそうですが、過給されたRエンジンの独特の和音は、近づいてきただけで「スズキが来た」とわかる特徴的なサウンド。
VVTが入ってからの官能的なサウンド変化がクセになること請け合いです。
先代では、定番のチューンだったハシゴフレームの強化が工場ラインで、しかも、標準でなされております。