У меня такой стоял еще в 1988 году на моей 21011 с двигателем 1600. Самый оптимальный вариант - это шестерня от М-412 на бронзовой втулке. Подшипник долго не выдерживает. даже при снятых крышках. Проверено.
по моему разумно,обратил внимание на подшипник,он закрытого типа,мне кажется,лучше его открыть.чтоб он продувался маслом,т.е для более качественной смазки!
Ув. Евгений, а когда будет тест-драйв и коментарии по использованию такого натяжителя? Просто очень интересно знать мнение от разбирающегося человека. p.s. Кому интересно лайк.
Евгений,скажите пожалуйста ,шум от мотора становится меньше реально или нет и какие плюсы этого натяжителя в сравнением с башмаком!?Заранее благодарен за ответ!
как насчет подвижной звездочки, относительно оси (про сам натяжитель говорю) вчера смотрел видео, где тип рассказывал, что цепь движется туда сюда, что бы ее ни съело и звезду тоже, вообщем в таком духе???
Евгений меня очень интересует насколько износ звезды натяжителя вращающегося без всякой нагрузки совпадет с износом остальных звезд и растяжкой цепи. если кто откатал на таком хоть тысяч пятьдесят отпишитесь,
Евгений приветствую вас ))) подскажите мне стандартный размер коленвала на Golf 1 82г.в.1.1б. очень нужно ... ни где не могу найти((( заранее Вам спосибо!!!!!
А как быть с тем, что устанавливя роллик вы существено уменьшаете точку опоры цепи и центробежная сила будет "выдувать" цепь (участки выше и ниже натяжителя). Это приветед к смещению фаз, тем больше чем больше обороты. Думаю именно этим продиктована конструкция с завода. Не стоит недооценивать инженеров, даже в 70-е сделать такой роллик не составляло труда, но наверняка поганяв двигатель в динамике инженеры поняли, что надо или 3 роллика натяжения ставить или башмак. Понятно, что в споре ролик против башмака побеждает ролик, а в споре 3 ролика против башмака - башмак.
Евгений здравствуйте. Решил сам себе сделать такой башмак. Возник вопрос, а не надо ли в звездочке делать проточку под стопорное кольцо? Если можно ответьте пожалуйста
Почти гениальнинько) Евгений. Тут с турбофанами почти дошло "до драки и оскорблений", никто не верит в характеристики Вашего мотора, что сейчас стоит на "копейке", напомните хотя бы в коментах, какой объем, мощность, степень сжатия и расход топлива. Плиз.
Евгений, я это видел и показывал. Но там не указано в моторе 1.5 (дорожный вариант), ст.сжатия, расход топлива и сколько уже он пробежал. Просто "друзья" не верят, что ст.сжатия 13 и предрекают скорую гибель. Важно, что бы сам Травников об этом сказал).
Женя, на сколько я понимаю система подобная Москвичёвской получилась? А как натягивается цепь, есть плунжер с пружиной или вручную как и было раньше? И ещё вопрос, в старой системе размер по соосности цепи отсутствовал, т.е. цепь могла располагаться не точно по центру натяжителя. Как вопрос решён в данной конструкции, если звёздочка будет сдвинута относительно центра цепи, цепь начнёт "жрать" звезду и это очень плохо. Поэтому, наверное, очень важным является размер от привалочной плоскости до центра оси цепи?
Евгений, доброго времени суток. На ютубе есть обзорщик Жорик Ревазов который прочитал лекцию по тюнингу двигателя приоры про полку крутящего момента с 1500 - 7000 оборотов. Так вот хотелось бы узнать ваше мнение по поводу данного видеоролика. За ранее благодарен.
Евгений! прокомментируйте пожалуйста продольное и поперечное биение цепи грм и как шестеренчатый башмак борется с поперечным биением! на автоваз а еще раньше в италии и фиат не зря сделали башмак а не поставили четвертую шестерню! при больший оборотах цепь начинает играть в поперечном направлении от своего движения и башмак делают длинным например сравните башмак 2101 и башмак 21214 чтобы эти колебания погасить! кроме этого однорядная цепь играет еще больше! поперечной жесткости не хватает! поэтому ввели гидронатяжитель и бортики на башмаке 21214! теперь вы предлагаете все это выкинуть и поставить четвертую шестерню! почему вы не проявляете свой творческий потенциал на автогигантах таких как мерседес или фольксваген не предлагаете разработки на фиат и пр. все очень просто! задача вфтс доехать до финиша а задача ваз 2101 проехать 400 600 тыс км! шестеренчатый башмак на обычных жигулях не нужен и часто просто вреден!
Поддерживаю, думаю даже дело не в поперечном биении (если цепь нормально натянута то звезда не даст ей никуда уйти). А дело в том, что слишком точечная опора получатеся и цепь будет как бы выдувать центробезжной силой наружу , те участки, что выше и ниже натяжителя. Работатть конечно будет никуда не денется, но на распределение фаз думаю этот эфект не самым лучшим образом влияет. Класический башмак же удерживает цепь н абольшом протяжении траектории движения и тем самым минимизирует центробежную силу.
Херня это все - обычный башмак ходит положенный ему ресурс и ничего с ним не случается, кроме рабочего износа. С этой же звездой - если, развалится подшипник большие неприятности обеспечены! Представленная звездочка не дает каких либо преимуществ, а заложенные в конструкции слабые места (подшипник) будут как миной замедленного действия. Как говорится "ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ"!
С какого перепугу развалится подшипник КАЧЕНИЯ раньше положенного срока и без предупреждения? А пошёл шум от него или подошёл срок - кто мешает поменять? И срок этот подойдёт гораздо позже, чем у постоянно трущегося башмака.
сними колёса с машины и попробуй её толкать на брюхе. легко? наверняка с колёсами легче толкнуть машину вперёд чем на брюхе . так же и здесь, мотору легче крутить если сопративление в узле натяжителя ... минимальное . элементарно масло даже не чернеет от резины которая на бошмаке и ничего не стирается . всё вращается на подшипнике со *звездой ". исходя и выше сказанного могу сказать однозначно - хуже точно не будет. и + больше чем - . а ставить или нет такой шестерёнчетый башмак это выбор каждого автолюбителя .
Настоящий башмак ВФТС имеет люфт! А Вы его зажимаете, этого делать категорически нельзя! Так как цепь может ходить 1 мм влево и вправо! С Вашим башмаком БЕЗ ЛЮФТА - может счесаться цепь!
Вы знаете я устанавливал на систему натяжителя не звёздочный башмак,а просто резиновый ролик в место звёздочки.Такая система легче и проще,кроме того безшумней резиновое колесо.
Евгений Долгих лет Жизни тебе!!!! Здоровья и побольше Видео))))))))))))
Руки в мазуте. Лайк рабочему человеку!
Да, у него всё в ,, закиси мазута''-- Умница !
Нашёлся же человек которому видео не понравилось, что за люди! Огромное спасибо за ваши старания!
Спустя 7 лет их уже 38....((
У меня такой стоял еще в 1988 году на моей 21011 с двигателем 1600. Самый оптимальный вариант - это шестерня от М-412 на бронзовой втулке. Подшипник долго не выдерживает. даже при снятых крышках. Проверено.
Отличное решение!!! Респект Евгений!!
Большое спасибо!
Евгений спасибо за идеи...
по моему разумно,обратил внимание на подшипник,он закрытого типа,мне кажется,лучше его открыть.чтоб он продувался маслом,т.е для более качественной смазки!
Да, я его открываю перед установкой чтоб пыл не попала при хранении. В видео об этом забыл сказать :)
@@Teoria_DVS доброго времени суток. а можно уточнить размеры подшипника?)
Красавчик 👍. Всё понятно и любому доступно
Евгений, дай Бог тебе здоровья, с упоением всегда твои ролики смотрю, и получаю уйму полезной информации)))Спасибо Большое)))
классная идея.хорошие видео делаешь.смотрю с удовольствием.
огромное спасибо Евгений!!!
Всегда смотрю ваше видео с большим удовольствием )!!!!
Я себе такой поставил давно,и не жалею,двигатель тише работает,приятней!сколько езжу минусов пока нет,одни плюса,скольжение лучше,чем трение!;)
Скольжение это и есть трение...там просто трение качения вместо трения скольжения.
Башмак
Жека отлично
от змз башмак поставить вариант ?
Давно ищу такой башмак продайте мне на 06 блок ваз 2107
Размер где найти этогл башмака
Класс Благодарю 👍✌
Я что то про Концепцию Общественной Безопасности не понял. Это лекции, которые читает генерал Петров?
Здравствуйте Евгений... У меня такой вопрос можно в ВАЗ 2106 заливать синтетическое масло......
можно и даже нужно) Евгений во всех своих видео об этом упоминал.
Один мне говорит что можно а ты говориш что нельзя....Кому поверить
Батон Антонов
Лукойл лей минералку, шестерочному даже лучше лить не свежий, а малец поездивший( тыщ 20-30 не больше) на другом авто.
Лей подсолнечное :D
ozzy osborn рапсовое лучше! его и в бак можно!
Хорошее видео, доступно объясняете, без лишних слов. Про звезду не сказали, она покупная?
Ув. Евгений, а когда будет тест-драйв и коментарии по использованию такого натяжителя? Просто очень интересно знать мнение от разбирающегося человека.
p.s. Кому интересно лайк.
Все моторы классики которые есть у меня на видео (те что я делал) все с таким натяжителем, и мой мотор тоже.
Какой Вам нужен тестдрайв? Все Москвичи на этой звездочке ездят!
Евгений,скажите пожалуйста ,шум от мотора становится меньше реально или нет и какие плюсы этого натяжителя в сравнением с башмаком!?Заранее благодарен за ответ!
отличная девайсина!!!!
Здравствуйте Евгений хочу купить ваше изделие ,подскажите как его приобрести ,Челябинская обл г .Магнитогорск Александр.
Там где прилегает болт натяжителя к башмаку - должен быть угол наклона!
Добрый день хороший человек! Можно у вас заказать такой кронштейн натяжитетель
хм, а почему не использовать натяжную звезду от уфимского мотора ? Или шаг цепи разный ?
скажите пожалуйста Евгений а вы продаёте своё изделия если да то сколько буду благодарен
спасибо за труд!!!
Здравствуйте, подскажите какой номер подшипника ?
Гениально.
Евгений,а что за звездочка на подшипнике?
как насчет подвижной звездочки, относительно оси (про сам натяжитель говорю) вчера смотрел видео, где тип рассказывал, что цепь движется туда сюда, что бы ее ни съело и звезду тоже, вообщем в таком духе???
А на инжекторный узкий цепь поставить можно? Там и металл тоньше и колебательные движения цепи много. Ресурс цепи уменьшиться?
а ещё можно изготовить из проф трубы 50 х 25
Здравствуйте хотел бы приобрести у вас сапог натяжной .
добрый день. а сколько надо делать длину Шестерёнчатый башмака на блок 21213
super
Можно заказать
Спасибо! Крутая идея!
Валерий Касьянов всем привет, что она дает и есть ли смысл её ставить? спасибо
Спасибо за труды во благо многих! подскажите какую звезду лучше(б/у,либо новую)ставить?И береги руки от технической грязи,для организма вредно
Евгений меня очень интересует насколько износ звезды натяжителя вращающегося без всякой нагрузки совпадет с износом остальных звезд и растяжкой цепи.
если кто откатал на таком хоть тысяч пятьдесят отпишитесь,
Евгений приветствую вас ))) подскажите мне стандартный размер коленвала на Golf 1 82г.в.1.1б. очень нужно ... ни где не могу найти((( заранее Вам спосибо!!!!!
Скажите пожалуйста Евгений а какой подшипник номер буду благодарен за ответ
Евгений спасибо за видео (за все видео ) , а от чего используется звёздочка ?
А как быть с тем, что устанавливя роллик вы существено уменьшаете точку опоры цепи и центробежная сила будет "выдувать" цепь (участки выше и ниже натяжителя). Это приветед к смещению фаз, тем больше чем больше обороты. Думаю именно этим продиктована конструкция с завода. Не стоит недооценивать инженеров, даже в 70-е сделать такой роллик не составляло труда, но наверняка поганяв двигатель в динамике инженеры поняли, что надо или 3 роллика натяжения ставить или башмак. Понятно, что в споре ролик против башмака побеждает ролик, а в споре 3 ролика против башмака - башмак.
От дополнительной натяжки со стороны башмака фаза не сместится, а вот если с другой стороны просядет - тогда да.
дружище у меня просьба помоги пожалуйста. у меня голф 3 хочу моховик росточит что подскажите? и после этого обязательно надо центровку ??
Здравствуйте,где можно заказать?
Евгений здравствуйте. Решил сам себе сделать такой башмак. Возник вопрос, а не надо ли в звездочке делать проточку под стопорное кольцо? Если можно ответьте пожалуйста
Хотел бы купить у вас такой натяжитель
Почти гениальнинько)
Евгений. Тут с турбофанами почти дошло "до драки и оскорблений", никто не верит в характеристики Вашего мотора, что сейчас стоит на "копейке", напомните хотя бы в коментах, какой объем, мощность, степень сжатия и расход топлива. Плиз.
www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/werwolf-dvs/ вот тут всё описание
Евгений, я это видел и показывал. Но там не указано в моторе 1.5 (дорожный вариант), ст.сжатия, расход топлива и сколько уже он пробежал. Просто "друзья" не верят, что ст.сжатия 13 и предрекают скорую гибель. Важно, что бы сам Травников об этом сказал).
Евгений Травников
чертежи можно вконтакте выкладывать как файл, тогда качество не меняется
драствуйте где можно заказать башмак звездочкой Блок 2106
шестерёнка с натяжителя от м412 подходит?
добрый день,подскажите пожалуйста,какая звезда используется на этом башмаке?
С коленвала
Женя, на сколько я понимаю система подобная Москвичёвской получилась? А как натягивается цепь, есть плунжер с пружиной или вручную как и было раньше? И ещё вопрос, в старой системе размер по соосности цепи отсутствовал, т.е. цепь могла располагаться не точно по центру натяжителя. Как вопрос решён в данной конструкции, если звёздочка будет сдвинута относительно центра цепи, цепь начнёт "жрать" звезду и это очень плохо. Поэтому, наверное, очень важным является размер от привалочной плоскости до центра оси цепи?
Здравствуйте сколько стоит чтобы купить?
Привет. Сделаешь на заказ? Я бы купил.
за кого воюешь нынче, мастер башмачный?
Глянь відео останні і дізнаєшся) За Україну він воює як і всі нормальні люди!
Евгений, доброго времени суток. На ютубе есть обзорщик Жорик Ревазов который прочитал лекцию по тюнингу двигателя приоры про полку крутящего момента с 1500 - 7000 оборотов. Так вот хотелось бы узнать ваше мнение по поводу данного видеоролика. За ранее благодарен.
Это уже из разряда "троллерских вопросов"... Жорик сделал ролик - вот у него и спрашивай, а коментить чью либо деятельность я не буду (просто не хочу)
Доброго. У Вас можна заказать цю деталь і скільки буде коштувать. Дякую.
а готовые продаются?
Интересно какие плюсы такой иструкцию
сколько стоит если ВАМ заказать?
Евгений! прокомментируйте пожалуйста продольное и поперечное биение цепи грм и как шестеренчатый башмак борется с поперечным биением! на автоваз а еще раньше в италии и фиат не зря сделали башмак а не поставили четвертую шестерню! при больший оборотах цепь начинает играть в поперечном направлении от своего движения и башмак делают длинным например сравните башмак 2101 и башмак 21214 чтобы эти колебания погасить! кроме этого однорядная цепь играет еще больше! поперечной жесткости не хватает! поэтому ввели гидронатяжитель и бортики на башмаке 21214! теперь вы предлагаете все это выкинуть и поставить четвертую шестерню! почему вы не проявляете свой творческий потенциал на автогигантах таких как мерседес или фольксваген не предлагаете разработки на фиат и пр. все очень просто! задача вфтс доехать до финиша а задача ваз 2101 проехать 400 600 тыс км! шестеренчатый башмак на обычных жигулях не нужен и часто просто вреден!
Поддерживаю, думаю даже дело не в поперечном биении (если цепь нормально натянута то звезда не даст ей никуда уйти). А дело в том, что слишком точечная опора получатеся и цепь будет как бы выдувать центробезжной силой наружу , те участки, что выше и ниже натяжителя. Работатть конечно будет никуда не денется, но на распределение фаз думаю этот эфект не самым лучшим образом влияет. Класический башмак же удерживает цепь н абольшом протяжении траектории движения и тем самым минимизирует центробежную силу.
молодца!!
какой плюс интересно в этом натежителя
Шума нет вообще и как ни странно тяга лучше
Ништяк
ЭХ А НОМЕР ПОДШИПНИКА ТО ОН НЕ СКАЗАЛ, и как я понял у него самоделки под два вида подшипника?
Херня это все - обычный башмак ходит положенный ему ресурс и ничего с ним не случается, кроме рабочего износа. С этой же звездой - если, развалится подшипник большие неприятности обеспечены! Представленная звездочка не дает каких либо преимуществ, а заложенные в конструкции слабые места (подшипник) будут как миной замедленного действия. Как говорится "ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ"!
С какого перепугу развалится подшипник КАЧЕНИЯ раньше положенного срока и без предупреждения? А пошёл шум от него или подошёл срок - кто мешает поменять? И срок этот подойдёт гораздо позже, чем у постоянно трущегося башмака.
тоесть длина на низкий блок 145 мм да
а вы продаёте такие башмаки?
Какой подшибник, 1000к или 1000000к
давно цепь шумит, все забивал, а теперь сделаю
А пыльники из подшипников убрать не надо ли?
Автор выше в переписках отвечает, что убирает перед установкой (с пыльниками, чтобы не грязнились потроха).
интересно!
Какой подшипник?
17х40х12
запатентуй и в оборот!))
Задам возможно глупый вопрос, а для чего ? Что меняется? Буду очень признателен если удостоюсь ответа.
для того что бы цепь не "тащилась" по стоковому башмаку , а "бежала" по "вёздочек" на подшипнике вот для чего.
Замени колёса на полозья и прокатись по асфальту, пусть и густо смазанному маслом - поймёшь.
сними колёса с машины и попробуй её толкать на брюхе. легко? наверняка с колёсами легче толкнуть машину вперёд чем на брюхе .
так же и здесь, мотору легче крутить если сопративление в узле натяжителя ... минимальное . элементарно масло даже не чернеет от резины которая на бошмаке и ничего не стирается . всё вращается на подшипнике со *звездой ". исходя и выше сказанного могу сказать однозначно - хуже точно не будет. и + больше чем - . а ставить или нет такой шестерёнчетый башмак это выбор каждого автолюбителя .
а если подшипник накроется, что делать? Брать болгарку и разрезать башмак?))))
выкручиваешь болт,вынимаешь втулки,и подшипник выпадает сам!
Евгений я понял, сразу не врубился, конструкция не сильно тяжелая?
все-таки штатный башмак на много легче
Евгений Сегреев Конечно тяжелее штатного, но тут это без разницы, он один раз натягивается и всё :)
.
Настоящий башмак ВФТС имеет люфт! А Вы его зажимаете, этого делать категорически нельзя! Так как цепь может ходить 1 мм влево и вправо! С Вашим башмаком БЕЗ ЛЮФТА - может счесаться цепь!
поставте на продажу
через ebay
Почему это веш я немагу понят уменя ваз 2115 тоже есть может кто объяснить почему этоть кусок. Железа
Потому что у тебя ременной привод ГРМ, который и так роликом натягивается.
Вы знаете я устанавливал на систему натяжителя не звёздочный башмак,а просто резиновый ролик в место звёздочки.Такая система легче и проще,кроме того безшумней резиновое колесо.
Мысль интересная. Хотелось бы узнать марку данной маслостойкой резины, и срок эксплуатации на износ.
резина НО 65, это по советскому.
извини не досмотрел блок разборной)))
👍👍👍✋
нефиг там фрезеровать!!!!!!!!!