Buongiorno a tutti sono Guido il proprietario dell’Airone, sono amico d’infanzia di tutti i meccanici “arrugginiti” del canale, capisco giusto qualcosina di meccanica, sono un po' capretta anche io in materia, come direbbe il buon Bruno, mi fido della loro competenza e mi lascio piacevolmente coinvolgere dalla loro passione, sentimento che penso più o meno condividiamo tutti noi fruitori di questo Canale, strumento che considero un luogo di aggregazione virtuale di appassionati, nel nostro caso di motoveicoli d’epoca, quindi quale miglior modo di scambiarsi opinioni, idee, senza per questo denigrare od essere offensivi nei confronti di nessuno. Bravi meccanici “arrugginiti” e bravo Bruno che con estrema correttezza ha voluto chiarire, orgoglioso di poter dire “io li conosco” Ciao a tutti
Ciao Guido, non mi aspettavo un tuo commento ma fa estremamente piacere leggerti qui. Orgoglioso io di averti come Amico, quante scorribande abbiamo fatto da giovani, percorsi che ci hanno portati a formarci per perseguire la giustizia in modi diversi, ma sempre quella ci illumina la strada. Ciao Guido, a presto. Bruno
Ciao Guido sono Edo,ora bisognerà che Roby e Marco si attivino per far tornare in vita anche il mitico Aspes 👍😊ciao,un saluto anche alla signora,non la vedo mai...😅
Ciao, ho anche io un Airone 250 Sport del 1951 e ne vado orgogliosissimo, anche se devo risolvere il problema che non produco corrente e, mi avventurerò a smontare la dinamo solo perché ho un caro amico che rifà i motori elettrici. Detto questo vi seguo e ammiro a voi di Quelli della ruggine, e apprezzo molto quanto detto da Guido, sono coinvolto anche io dalla passione e dalle competenze del team. Mi vedo nei prossimi anni con i miei amici d'infanzia a tornare nei nostri garage insieme e tra una chiacchera e l'altra fare rivivere le nostre moto degli anni 70. I commenti tecnici accompagnati da giudizi..., (errore ..), lasciano il tempo che trovano, la competenza di tutti somma un valore molto alto, degno di rispetto, la mia libreria comprende il manuale d'officina originale della Moto Guzzi 250 ancora con ditate nere dal grasso delle mani di chi lo sfogliava, , ma non mi alzo dalla mia scrivania per andare a vedere cosa riporta. La fiducia è una cosa seria e quando c'è comprende anche eventuali errori che in questo caso mi pare non ci siano e si va avanti. "Pasticcio" con i motori delle moto da molto tempo e brindo a quelli della ruggine per l'iniziativa inimitabile, continuate così siete fantastici, ho risolto alcuni problemi solo guardandovi, vedi cavalletto che aveva i perni laschi e lo rendeva instabile, e prigioniero del collettore di scarico della marmitta, ho visto finalmente come è stato rimontato con guarnizione in rame e altra guarnizione. Continuate così, con molta emozione chiudo dicendo che ho imparato ad andare in moto sull'Airone , ero molto piccolo avevo 9 anni, melo permise mio padre, ed io ho fatto la stessa cosa con mio figlio che oggi ventenne imparò anche lui dal mio Airone, consolidando una tradizione forse.
boh....io non capisco cosa ci sia da scusarsi. è tutto così bello, preciso, amatoriale, amichevole, che anche seguendovi da tempo, io non mi ero accorto di questa diatriba tra followers. vi aspettiamo nel tardo pomeriggio di Domenica con il grande Edo. a presto ragazzi 👍🏼👍🏼
Ciao Bruno sei la testimonianza della correttezza e della passione di voi che create questi video non ti preoccupare di leoni da tastiera ce ne sono tanti continuate così che siete forti
Ciao Bruno, vi seguo da poco e grazie a voi sto appezzando sempre più questo mondo e le persone che ci dedicano tempo e arte; Si perchè a volte bisogna, oltre che conoscere il cosa fare, anche avere estro e ingegno per risolvere problemi che magari per molti sembrano irrisolvibili. Tanta stima per tutti voi e spero di poter un giorno bere assieme una Birra fresca con qualche fetta di Salame!
Ciao Bruno,adesso credo che sia ancora più chiaro perché vi seguo sempre con ammirazione, un video come il tuo in pochi l avrebbero fatto ,se pensi che a volte anche le persone che hai piu vicino commettono un errore con te e nemmeno si scusano perché ormai ai giorni nostri funziona così,chiedo io scusa a voi e a chi segue quelli della ruggine se per un mio commento probabilmente fatto alla leggera un ascoltatore si possa essere arrabbiato e se mai quell ascoltatore voglia bere una birra tutti insieme quando ci sarà l occasione farò a lui le scuse di persona,Bruno sei un grande e di ai tuoi ragazzi che sono davvero speciali😊😊
Ciao Crios, chissà perchè ci inventiamo sempre delle cose per avere alla fine una scusa per una birretta !!! Scherzi a parte, credo che questa sia stata l'occasione per crescere tutti. Grazie per le tue belle parole, mi colpiscono veramente nel cuore. Come rimango male quando leggo certi commenti che voi non vedrete mai perchè finiscono nel cestino senza passare dal via, mi immedesimo nelle persone che allo stesso modo ricevono un commento simile. Conosco il male, negli utlimi periodi me ne hanno fatto tanto al lavoro, ho imparato a combatterlo e trarne forza. Il male può solo generare male, il bene solo bene e la giustizia porta al bene, anche se a volte puo' far male. grazie ancora, Bruno
Fra i pochi a metterci la faccia,continuate così. I vostri sono video rilassanti e se anche può scappare qualche imprecisione non serve farne un dramma o chissà che al massimo poi si aggiusta il tiro. Ripeto,o vostri video sono pacati mai supponenti e complimenti ancora Bruno .
Ma Bruno, non capisco che in questo eccellente canale, che per me è per signore e signori, nessuno possa fare un commento sgradevole o arrabbiato. Da parte mia, non posso che ringraziarti per il tuo tempo e il tuo lavoro, soprattutto tu, che sei il creatore del canale e dei suoi contenuti, e i tuoi amici, che sono appassionati di moto d'epoca come me. Non ho abbastanza righe per mettere le emoticon degli applausi!
Ciao Bruno io sono del parere che l’errore è umano… l’esperienza ci fa fare meno errori , io vi seguo da un pezzo è quello che portate sul canale e una passione data anche dall’esperienza …non è facile a volte.
Hai fatto bene a scremare i commenti,se un follower insinua un dubbio su una procedura,è giusto fermarsi tutti e ragionarci sopra,cercando di capire e indagare più a fondo sulla procedura corretta,quelli che insultano senza cognizione di causa sono dei frustrati. Buona serata e avanti così.
Secondo me non serviva dare queste spiegazioni,chi è appassionato di ruggine sa a cosa va incontro,vi ringrazio sempre del vostro tempo regalato a noi così,grazie.
Vi seguo da poco in questo canale, trovo il lavoro che fate sempre molto interessante e rilassante per quanto riguarda questo video trovo sia apprezzato anche se secondo me non dovuto, ma ad ogni modo un eccesso di correttezza non ha mai fatto male a nessuno 😊
Carissimo Bruno e tuto lo staff di quelli della ruggine, mi dispiace per tutto quello che e successo, per una persona che forse sa qualcosa. Comunque continuate ancora con il vostro bellissimo programma. Ciao e un grosso abbraccio. Giovanni
Ciao Bruno, ho visto bene tutto il video e percepito un certo disagio e questo mi dispiace moltissimo Ormai ci seguiamo a vicenda da molto tempo e quello che penso a riguardo l'ho scritto nell'ultimo video quindi mi limiterò solo a dirvi che vi stimo molto vi considero ormai come amici anche se non ci siamo mai incontrati e tra amici ci si aiuta SEMPRE!🤗
Ciao Francesco, ma no, disagio non direi, ma visto che me lo avete scritto già diversi, a questo punto devo credere a voi. Ero tranquillo e lo sono tuttora, sapevo cosa volevo comunicare e sembra che ci sia riuscito, almeno lo spero. Mi dispiace non riuscire a risponderti ai commenti, spesso mi sfuggono in quanto Edo è rapidissimo ad "elaborarli". Penso che un giorno ci incontreremo e quel giorno penso anche che non sia troppo lontano. Un caro saluto. Grazie di tutto. Bruno
Ciao Bruno, Grazie per questo video, siete veramente brave persone e non avevo dubbi. Per certi commenti non mi esprimo... Il buon senso è scappato di casa😅 Grazie, continuate così! Un caro saluto.
Ciao, dal tuo viso e dalla tua voce si percepisce il dispiacere per l’accaduto… ma se ci pensi bene alla fine dei conti non è successo nulla… è solo servito a trovare la soluzione per il rimontaggio dell’airone… avanti così 🦾
Grande Bruno, complimenti per per la precisazione e la correttezza dell'approccio, ma cosa vuoi che siano uno o due centesimi di millimetro nella regolazione delle valvole, quello che conta è lo spirito di i questo canale e delle persone che ci lavorate, per me il meglio che si possa trovare in rete. Avanti così e grazie a tutti voi, ciao e a presto
Siete dei grandi tutte le volte che c e un nuovo video me lo vedo subito siete tutti bravi vai avanti a farli meno male che in italia non c e nessuno che spiega la passione x i mezzi vecchi tu sei bravissimo e sei una persona molto educata e ripeto i vostri video come ti avevo gia scritto dovreste fare un programma televisivo come spiegate voi le cose non c e nessuno ciao elio da pavia siete dei grandiiiii
Dal mio punto di vista, questo è sempre stato un bel canale e mi dispiace per voi che ci sia stato questo disguido... Bravo Bruno,hai fatto bene a chiarire. Ciao alla prossima
@@quellidellaruggine bruno grazie sei correttissimo ma non ne avevo dubbi io penso che il senso del vostro canale sia quello di un gruppo di amici che si divertono.Grazie per la vostra compagnia
Comunque il gioco è anche un risultato di esperienza dei meccanici, perché dipende molto dai materiali. È proprio vero che qualche centesimo in più non fa mai male.
Bonjour, je ne comprends pas vous escuses, vous faites des contenu très agréables et donc à qui ne convient pas il change chaîne, critiquer c'est plus facile que travailler, une grande salut de ma part
Vi capisco perfettamente quando sulle nostre amate moto d epoca andiamo a cercare sui manuali una determinata cosa è ci sono svariate risposte.Pensa che io ho una BSA e ben 3 manuali e su molte cose dicono cose differenti .Comunque continuate cosi
Vedendo le cose a posteriori, apprezzo la grande diligenza direi quasi eccessiva nel senso c'è stato un disguido non è il caso di colpevolizzarsi così, ciò detto più nello specifico nell'ambito considerando che l'Airone è stato prodotto per 20 anni o più e che pur mantendendo lo stesso nome sicuramnte ci sono state variazioni (la più palese il telaio che ha preso elementi stampati) per cui è pure possibile che il valore sia cambiato per leggere modifiche al motore o perchè dopo anni di uso si sono accorti dal feedback di utenti o da test che erano migliori altre tolleranze
Buongiorno, mi chiamo Giancarlo; ho appena visto il video sul gioco valvole dell'airone 250 e volevo provare a dare il mio contributo interpretativo riguardo le varie misure che sono emerse dai vari manuali e dai vari commenti: Può essere che siano corrette entrambe le diciture riportate nei manuali con la precisazione che debbano essere applicate inizialmente a "motore freddo" per la prima accensione e poi a "motore caldo" (con il gioco più piccolo) ? Dico questo perché (almeno su alcune autovetture) una volta si faceva esattamente cosi: si stabiliva un gioco "lasco" per la prima accensione a freddo e poi a motore caldo si verificava il gioco che doveva corrispondere ad una misura un po ridotta che teneva conto della dilatazione termica delle aste e degli steli delle valvole evitando così la loro "impuntatura". Un saluto e complimenti per i bellissimi video, specialmente quelli sulle "Vespe"; ne possiedo una che ho smontato completamente ed intendo revisionarla per poter rivivere ricordi della mia adolescenza con mio papà che al ritorno dal lavoro e mentre lo aspettavo in strada, mi faceva salire gli ultimi 300 metri facendomi sentire orgoglioso di raggiungere casa abbracciato a lui sul "Vespone".
Ciao Giancarlo,sono Edo..con Bruno e Luca giriamo i video con le vespa,grazie per i complimenti e per aver condiviso con noi i tuoi ricordi, ci fa piacere che sei un'appassionato e che stai restaurando la tua vespa. Per quanto riguarda le tolleranze valvole misurate a caldo e a freddo il concetto generico che esprimi è valido, però non conoscendo il motore in questione non posso dire se in questo caso è stato applicato e se si.. in quale misura. Non ho letto nemmeno i manuali ma credo che un riferimento alla misura a freddo o caldo se da considerare venga menzionata. Tornando a noi..alle vespa..ci farai sapere come procederanno i tuoi lavori di restauro👍ciao,a presto.Edo
Buonasera Bruno, permettimi un commento : chi si espone come te/voi , poi su una piattaforma come Yuotube, meglio metterlo in preventivo che il classico "io so tutto" faccia sentire la sua voce. Nel tuo video, e la cosa penso non sarà passata inosservata, mi ha colpito la Tua aria dimessa come se fossi tu il colpevole. Adesso, ammiro il tuo commento come responsabile del canale, ma subire, come mi sembra di capire, questo no. Ti faccio un piccolo esempio molto chiaro : sono radioamatore e, a tutti quelli come me è capitato che una delle nostre amate radio si guastasse. Acc.... Malediz... come direbbe Cico, l'amico di Zagor..... Si passa alla riparazione e allora qui arrivano le sorprese....... La radio che matricola ha ? In che periodo è stata prodotta ? Il S/N della CPU interna quale è....? E via cosi, sopratutto se sono apparati vecchi, vintage, come si suole dire oggi. Ma, per chiudere il cerchio, è che, si trovano i Service Manual ma ognuno scrive la sua con grande confusione per chi ha, la radio sul banco, ripeto il mio è stato solo un paragone. A volte la gente parla/scrive perchè è abituata a fare così. Nessuno di costoro si è preso la briga di specificare quello che ha scritto, ma sopratutto non ha citato le Sue fonti. Rifletti su quanto ho scritto, e fatti vedere più sorridente e solare come sei. Con affetto Rick
Ciao Riccardo, grazie mille per le tue parole. Mi spiace che sia apparso come mi hai scritto , in realtà ero molto rilassato e quando sono così rilassato può sembrare che abbia un atteggiamento dimesso.Non è stato un peso per me girare questo video, solo avrei potuto impiegare questo tempo per montare gli altri , ma ci stà. Quando giriamo i video sono ovviamente più attivo, devo tenere alta l'attenzione degli amici, tenere sotto controllo 4 telecamere, gestire l'audio, i rumori esterni, magari fermare tutto perchè un passaggio non sono riuscito a riprenderlo come volevo. Alla fine il mio essere "capra" permette di creare i video che vedete perchè sono io il primo che voglio sapere e capire. Va da sè che in quelle condizioni sono attivo al 100%. Qui ero da solo ed è venuto così ma sono contento di averlo fatto. Ciao da Bruno
@@quellidellaruggine Ciao Bruno grazie della risposta. Avanti tutta allora. Sappi, lo riscrivo per chi non se lo ricorda, che capara sono io in fatto di motori e non so andare in bicletta, ma questa è una lunga storia.... Alle prossime. mi raccomando, come dicevano a me al lavovoro siate "cazzuti".
Ciao , e' un peccato che sorgano guazzabugli in un video così' piacevole. Io però' non sarei così' severo con te stesso perché' Roberto ha chiaramente detto con garbo non uso le quote del sig tal dei tali perché ho trovato altre. Info e quelle suggerite magari sono ok ma a me' sembrano strette. Affermazione che per com'è fatta e per contenuto non poteva offendere nessuno. Alla fine come succede sempre su manuali datati possono esserci imprecisioni o addirittura sfondoni pesanti( quante volte dal meccanico di lungo corso abbiam sentito dire loro scrivono 0,3 ma a 0,5 va molto meglio?) Forse in nostro airone va a 0.1 a 0.3 e anche a 0,5 perché' lo avranno fatto ognuno con il manuale che si ritrova o meglio con l'esperienza che si ritrova ! E poi e' una Guzzi chi la ferma ? Un abbraccio a tutti .
Ciao Mephysto74, oggi è il giorno dei termini poco utilizzati, almeno dalle mie parti. Mi è piaciuto che tu l'abbia definito "guazzabuglio", mi sa di giocoso alla fine, gioco come quello che in fondo noi stiamo facendo con i nostri ferri vecchi. Non si smette di giocare perchè si invecchia, ma si invecchia perchè si smette di giocare. Ciao Bruno
Vero! Ma è Giusto sentire un po’ tutti ! Lasciare un poco più di gioco non danneggia il motore. Io sono più sicuro così e posso sempre cambiare ma usandola và talmente bene che non la tocco più! e poi come dici tu è una Guzzi. Ciao e Grazie Roby
Il gioco valvole è un operazione talmente delicata che stamattina le regoli e oggi pomeriggio non sono gia piu come prima... il ticchettio guzzi ci deve essere! In teoria andrebbero utilizzati i valori del manuale a 20º atmosferici.. ma quando mai è così? Poi: motore che prendi valori che trovi... come dire airone che prendi valore che trovi visto che comunque sia per quanto 10 motori airone per quanto possano essere uguali non lo saranno mai al centesimo!! Prendi uno sport 14 lo scarico va davvero a 0,05!!! Ma perche il cilindro in ghisa espande di oiu dell asta esterna contrapposta all aspirazione... non fatevi troppe menate e dovertitevi ragazzi... che comunque sui motori raffreddati ad aria VANNO SEMPRE UN PELO PIU LASCHE!!! Lamps e gas aperto sempre!!!
Buongiorno a tutti. Circa 30 anni fa restaurai un Guzzi Airone sport del 1949 ancora immatricolato e con tutti i bolli pagati. All'epoca internet era ancora un po' scarno. Ma scrivendo alla casa madre di Mandello del Lario (inviando il numero di telaio e il numero del motore), mi fornirono il certificato d'origine, il giorno in cui fu acquistato, da chi fu acquistato, il manuale d'uso e manutenzione, il catalogo ricambi e, soprattutto, il manuale di officina inerente al motoveicolo. Non ricordo quanto costò la richiesta di queste informazioni. Però, se la casa madre di un motociclo è ancora in attività, conviene chiedere informazioni a loro piuttosto che, scusatemi il termine, brancolare nel buio nella marea di informazioni fuorvianti che si trovano in rete. Concludo dicendo che questo mio commento non vuole essere un critica nei vostri confronti.
Ciao Giuseppe, grazie per il commento. Si, si poteva chiedere alla casa madre ma i tempi si sarebbero allungati. Alla fine Roberto ha usato il buon senso e l'esperienza. Mi rendo conto ( ma lo capisco anche essendo stato tolto il pezzo di video) che sta sfuggendo da dove nasce il problema, ossia una mia frase riferita al canale della fotografia che poi ha dato adito alle persone di dare contro a colui che in definitiva aveva ragione. Voi i commenti non li avete mai visti, non li ho pubblicati, ma erano già troppi e non andava bene. Ciao Giuseppe. Bruno
Ciao Bruno come sempre corretto Roberto sa quello che fa è un bravo meccanico come edo io vi seguo sempre perché anch'io o passione nei motori dopo ognuno dica la sua con saggezza un saluto a tutti voi
Ciao Danilo, grazie. Come hanno dimostrato gli stessi manuali ufficiali, non c'è una tavola delle legge scolpita nella roccia. Alla fine, specialmente per l'uso che ne facciamo oggi, credo vada più usato il buon senso in modo preventivo, da non rischiare di compromettere i nostri preziosi ed amati gioielli rugginosi che già ne hanno passate tante. Ciao Bruno
Buongiorno a tutti sono Guido il proprietario dell’Airone, sono amico d’infanzia di tutti i meccanici “arrugginiti” del canale, capisco giusto qualcosina di meccanica, sono un po' capretta anche io in materia, come direbbe il buon Bruno, mi fido della loro competenza e mi lascio piacevolmente coinvolgere dalla loro passione, sentimento che penso più o meno condividiamo tutti noi fruitori di questo Canale, strumento che considero un luogo di aggregazione virtuale di appassionati, nel nostro caso di motoveicoli d’epoca, quindi quale miglior modo di scambiarsi opinioni, idee, senza per questo denigrare od essere offensivi nei confronti di nessuno. Bravi meccanici “arrugginiti” e bravo Bruno che con estrema correttezza ha voluto chiarire, orgoglioso di poter dire “io li conosco” Ciao a tutti
Ciao Guido, non mi aspettavo un tuo commento ma fa estremamente piacere leggerti qui. Orgoglioso io di averti come Amico, quante scorribande abbiamo fatto da giovani, percorsi che ci hanno portati a formarci per perseguire la giustizia in modi diversi, ma sempre quella ci illumina la strada. Ciao Guido, a presto. Bruno
Ciao Guido sono Edo,ora bisognerà che Roby e Marco si attivino per far tornare in vita anche il mitico Aspes 👍😊ciao,un saluto anche alla signora,non la vedo mai...😅
Ciao Guido! Che sorpresa Grazie per il complimento fà sempre piacere! Ci vediamo presto e ci organizziamo per la Pizza a Presto!! Roby
Ciao, ho anche io un Airone 250 Sport del 1951 e ne vado orgogliosissimo, anche se devo risolvere il problema che non produco corrente e, mi avventurerò a smontare la dinamo solo perché ho un caro amico che rifà i motori elettrici. Detto questo vi seguo e ammiro a voi di Quelli della ruggine, e apprezzo molto quanto detto da Guido, sono coinvolto anche io dalla passione e dalle competenze del team. Mi vedo nei prossimi anni con i miei amici d'infanzia a tornare nei nostri garage insieme e tra una chiacchera e l'altra fare rivivere le nostre moto degli anni 70. I commenti tecnici accompagnati da giudizi..., (errore ..), lasciano il tempo che trovano, la competenza di tutti somma un valore molto alto, degno di rispetto, la mia libreria comprende il manuale d'officina originale della Moto Guzzi 250 ancora con ditate nere dal grasso delle mani di chi lo sfogliava, , ma non mi alzo dalla mia scrivania per andare a vedere cosa riporta. La fiducia è una cosa seria e quando c'è comprende anche eventuali errori che in questo caso mi pare non ci siano e si va avanti. "Pasticcio" con i motori delle moto da molto tempo e brindo a quelli della ruggine per l'iniziativa inimitabile, continuate così siete fantastici, ho risolto alcuni problemi solo guardandovi, vedi cavalletto che aveva i perni laschi e lo rendeva instabile, e prigioniero del collettore di scarico della marmitta, ho visto finalmente come è stato rimontato con guarnizione in rame e altra guarnizione. Continuate così, con molta emozione chiudo dicendo che ho imparato ad andare in moto sull'Airone , ero molto piccolo avevo 9 anni, melo permise mio padre, ed io ho fatto la stessa cosa con mio figlio che oggi ventenne imparò anche lui dal mio Airone, consolidando una tradizione forse.
boh....io non capisco cosa ci sia da scusarsi. è tutto così bello, preciso, amatoriale, amichevole, che anche seguendovi da tempo, io non mi ero accorto di questa diatriba tra followers. vi aspettiamo nel tardo pomeriggio di Domenica con il grande Edo. a presto ragazzi 👍🏼👍🏼
Ciao Fabio,grazie,a presto.Edo
Ciao Bruno sei la testimonianza della correttezza e della passione di voi che create questi video non ti preoccupare di leoni da tastiera ce ne sono tanti continuate così che siete forti
Da come hai preso sul serio la faccenda si capisce quanto tu sia una persona corretta e perbene, avanti così siete grandi
L'umiltà e la professionalità vi rende grandi🎉
Grazie Salvatore.a presto Roby
Ciao Bruno, vi seguo da poco e grazie a voi sto appezzando sempre più questo mondo e le persone che ci dedicano tempo e arte;
Si perchè a volte bisogna, oltre che conoscere il cosa fare, anche avere estro e ingegno per risolvere problemi che magari per molti sembrano irrisolvibili.
Tanta stima per tutti voi e spero di poter un giorno bere assieme una Birra fresca con qualche fetta di Salame!
Ciao A. Marzo, col salame ci starebbe meglio un bicchiere di rosso, ma comunque non si rifiuta nemmeno una birretta. Grazie. Bruno
bravo avete dimostrato grande serieta',comunque come si dice solo chi non fa nulla non sbaglia mai...
E' vero, i vecchi detti possono sembrare banali, ma sono solo grandi verità da tenere in considerazione e spesso non lo si fà. Ciao Bruno
Ciao Bruno,adesso credo che sia ancora più chiaro perché vi seguo sempre con ammirazione, un video come il tuo in pochi l avrebbero fatto ,se pensi che a volte anche le persone che hai piu vicino commettono un errore con te e nemmeno si scusano perché ormai ai giorni nostri funziona così,chiedo io scusa a voi e a chi segue quelli della ruggine se per un mio commento probabilmente fatto alla leggera un ascoltatore si possa essere arrabbiato e se mai quell ascoltatore voglia bere una birra tutti insieme quando ci sarà l occasione farò a lui le scuse di persona,Bruno sei un grande e di ai tuoi ragazzi che sono davvero speciali😊😊
Ciao Crios, chissà perchè ci inventiamo sempre delle cose per avere alla fine una scusa per una birretta !!! Scherzi a parte, credo che questa sia stata l'occasione per crescere tutti. Grazie per le tue belle parole, mi colpiscono veramente nel cuore. Come rimango male quando leggo certi commenti che voi non vedrete mai perchè finiscono nel cestino senza passare dal via, mi immedesimo nelle persone che allo stesso modo ricevono un commento simile. Conosco il male, negli utlimi periodi me ne hanno fatto tanto al lavoro, ho imparato a combatterlo e trarne forza. Il male può solo generare male, il bene solo bene e la giustizia porta al bene, anche se a volte puo' far male. grazie ancora, Bruno
Lascia perdere fregatene
Fate un bel servizio a tutti continuate siete essenziali perché siete seri
Ma sì, dai su, sono piccolezze che nulla tolgono all'utilità dei vostri video per me sempre istruttivi oltre che divertenti..Avanti così
Grazie Claudio, è tutto risolto e non penso minimamente di fermarmi. Ciao Bruno
Fra i pochi a metterci la faccia,continuate così. I vostri sono video rilassanti e se anche può scappare qualche imprecisione non serve farne un dramma o chissà che al massimo poi si aggiusta il tiro. Ripeto,o vostri video sono pacati mai supponenti e complimenti ancora Bruno .
Grazie Damiano. Ciao Bruno
Siete dei grandi tutta la squadra serieta e competenza stima assoluta
Ciao Rosa, Grazie mille. Bruno
Ma Bruno, non capisco che in questo eccellente canale, che per me è per signore e signori, nessuno possa fare un commento sgradevole o arrabbiato. Da parte mia, non posso che ringraziarti per il tuo tempo e il tuo lavoro, soprattutto tu, che sei il creatore del canale e dei suoi contenuti, e i tuoi amici, che sono appassionati di moto d'epoca come me.
Non ho abbastanza righe per mettere le emoticon degli applausi!
Ciao Raymundo, grazie da parte di tutti quanti per le tue belle parole. Bruno
Ciao Bruno io sono del parere che l’errore è umano… l’esperienza ci fa fare meno errori , io vi seguo da un pezzo è quello che portate sul canale e una passione data anche dall’esperienza …non è facile a volte.
Bravissimo, complimenti
Ciao Maurizio, grazie di cuore. Bruno
Hai fatto bene a scremare i commenti,se un follower insinua un dubbio su una procedura,è giusto fermarsi tutti e ragionarci sopra,cercando di capire e indagare più a fondo sulla procedura corretta,quelli che insultano senza cognizione di causa sono dei frustrati.
Buona serata e avanti così.
Ciao Moreno. Grazie. Bruno
Lo vogliamo sentire in moto , e lascia stare i vari commenti , continuate cosii!
Ciao, manca solo un giorno e poi...
Ciao da Bruno
Secondo me non serviva dare queste spiegazioni,chi è appassionato di ruggine sa a cosa va incontro,vi ringrazio sempre del vostro tempo regalato a noi così,grazie.
Grazia a tè che ci segui. Ciao Roby
Vi seguo da poco in questo canale, trovo il lavoro che fate sempre molto interessante e rilassante per quanto riguarda questo video trovo sia apprezzato anche se secondo me non dovuto, ma ad ogni modo un eccesso di correttezza non ha mai fatto male a nessuno 😊
Avanti così ragazzi c è solo da imparare da voi ! Grazie !!
Ciao Franco, ti svelo un segreto, in questo momento siete voi a dimostraci tanto e da questo ho solo da imparare. Grazie Bruno
Carissimo Bruno e tuto lo staff di quelli della ruggine, mi dispiace per tutto quello che e successo, per una persona che forse sa qualcosa. Comunque continuate ancora con il vostro bellissimo programma. Ciao e un grosso abbraccio. Giovanni
Ciao Giovanni. Grazie per il supporto. Bruno
Sei un grande Bruno....
Grazie Gianni, grazie che ci segui sempre e commenti. Ciao Bruno
Siete bravissimi ragazzi ,tranquilli ❤
Ciao Bruno, ho visto bene tutto il video e percepito un certo disagio e questo mi dispiace moltissimo
Ormai ci seguiamo a vicenda da molto tempo e quello che penso a riguardo l'ho scritto nell'ultimo video quindi mi limiterò solo a dirvi che vi stimo molto vi considero ormai come amici anche se non ci siamo mai incontrati e tra amici ci si aiuta SEMPRE!🤗
Ciao Francesco, ma no, disagio non direi, ma visto che me lo avete scritto già diversi, a questo punto devo credere a voi. Ero tranquillo e lo sono tuttora, sapevo cosa volevo comunicare e sembra che ci sia riuscito, almeno lo spero. Mi dispiace non riuscire a risponderti ai commenti, spesso mi sfuggono in quanto Edo è rapidissimo ad "elaborarli". Penso che un giorno ci incontreremo e quel giorno penso anche che non sia troppo lontano. Un caro saluto. Grazie di tutto. Bruno
Ciao Bruno, Grazie per questo video, siete veramente brave persone e non avevo dubbi.
Per certi commenti non mi esprimo... Il buon senso è scappato di casa😅
Grazie, continuate così!
Un caro saluto.
Ciao Denis. grazie. Un salutone . Bruno
Ciao Denis. Grazia per il commento. A presto Roby
Ciao, dal tuo viso e dalla tua voce si percepisce il dispiacere per l’accaduto… ma se ci pensi bene alla fine dei conti non è successo nulla… è solo servito a trovare la soluzione per il rimontaggio dell’airone… avanti così 🦾
Si Michele, penso tu abbia ragione. Grazie Bruno
Grande Bruno, complimenti per per la precisazione e la correttezza dell'approccio, ma cosa vuoi che siano uno o due centesimi di millimetro nella regolazione delle valvole, quello che conta è lo spirito di i questo canale e delle persone che ci lavorate, per me il meglio che si possa trovare in rete. Avanti così e grazie a tutti voi, ciao e a presto
Grazie Giovanni, sei sempre molto gentile. Bruno
Siete dei grandi tutte le volte che c e un nuovo video me lo vedo subito siete tutti bravi vai avanti a farli meno male che in italia non c e nessuno che spiega la passione x i mezzi vecchi tu sei bravissimo e sei una persona molto educata e ripeto i vostri video come ti avevo gia scritto dovreste fare un programma televisivo come spiegate voi le cose non c e nessuno ciao elio da pavia siete dei grandiiiii
Mandate delle mail a quel canale ... e segnalateci, magari si accorgono di noi. Chissà che non succeda veramente. Grazie Bruno
Siete uno spettacolo 🤩 mi sta venendo voglia di acquistare una vespa
E perchè no !
Dal mio punto di vista, questo è sempre stato un bel canale e mi dispiace per voi che ci sia stato questo disguido... Bravo Bruno,hai fatto bene a chiarire. Ciao alla prossima
Ciao Demis, grazie. Bruno
Inezie in confronto alla grandezza del canale. 💪👍Like 108+
Grazie Peppe. Ciao Bruno
Succede a tutti! - continuate ragazzi. Saluti da India
Ciao Pasqualino, grazie. Bruno
Ai fatto un video bellissimo mi e servitto tantissimo per il restauro della mia moto grazie 😀
Grazie mille Sandro, da parte di tutto il gruppo QDR. Ciao
Bruno, Grazie. Umano. Bravo
Giao G.Carlo, talmente umano che a volte mi sento un alieno. Grazie. Bruno
Bravo bruno
Siete dei grandi
Complimenti a tutti
Ciao paolo.
Ciao Paolo, grazie dei complimenti. Bruno
Ragazzi un abbraccio siete forti non mollate ...❤..siete di grande compagnia 0,05 0,03 0,20😂😂 siete dei grandi
Peccato non siano numeri giocabili al lotto. Grazie Bruno
@@quellidellaruggine bruno grazie sei correttissimo ma non ne avevo dubbi io penso che il senso del vostro canale sia quello di un gruppo di amici che si divertono.Grazie per la vostra compagnia
Grazie Luigi! Ciao a presto Roby
Bravo Bruno,in pochi avrebbero agito così!
Comunque il gioco è anche un risultato di esperienza dei meccanici, perché dipende molto dai materiali. È proprio vero che qualche centesimo in più non fa mai male.
Vero Maurizio, anche nel portafogli qualche centesimo in più non farebbe male . Ha ha ha. Ciao Alla prossima e grazie. Bruno
Esatto Maurizio! Meglio in più che in meno! Grazie a presto Roby
Grazie Bruno bisogna essere un po’ più umani e umili si può sbagliare beviamoci una birra 🍻 alla nostra salute 💪👍
Ecco Francesco, hai colto in pieno il mio senso, io ho già provveduto, me ne sono fatte anche un paio, che non ci stà male. Bruno
👍
Bonjour, je ne comprends pas vous escuses, vous faites des contenu très agréables et donc à qui ne convient pas il change chaîne, critiquer c'est plus facile que travailler, une grande salut de ma part
Merci beaucoup Alfred, j'apprécie vos mots. Un salut affectueux. Bruno
Vi capisco perfettamente quando sulle nostre amate moto d epoca andiamo a cercare sui manuali una determinata cosa è ci sono svariate risposte.Pensa che io ho una BSA e ben 3 manuali e su molte cose dicono cose differenti
.Comunque continuate cosi
Vedendo le cose a posteriori, apprezzo la grande diligenza direi quasi eccessiva nel senso c'è stato un disguido non è il caso di colpevolizzarsi così, ciò detto più nello specifico nell'ambito considerando che l'Airone è stato prodotto per 20 anni o più e che pur mantendendo lo stesso nome sicuramnte ci sono state variazioni (la più palese il telaio che ha preso elementi stampati) per cui è pure possibile che il valore sia cambiato per leggere modifiche al motore o perchè dopo anni di uso si sono accorti dal feedback di utenti o da test che erano migliori altre tolleranze
Ciao Markxyz. si può essere benissimo come dici tu. Grazie. Bruno
Buongiorno, mi chiamo Giancarlo; ho appena visto il video sul gioco valvole dell'airone 250 e volevo provare a dare il mio contributo interpretativo riguardo le varie misure che sono emerse dai vari manuali e dai vari commenti:
Può essere che siano corrette entrambe le diciture riportate nei manuali con la precisazione che debbano essere applicate inizialmente a "motore freddo" per la prima accensione e poi a "motore caldo" (con il gioco più piccolo) ?
Dico questo perché (almeno su alcune autovetture) una volta si faceva esattamente cosi: si stabiliva un gioco "lasco" per la prima accensione a freddo e poi a motore caldo si verificava il gioco che doveva corrispondere ad una misura un po ridotta che teneva conto della dilatazione termica delle aste e degli steli delle valvole evitando così la loro "impuntatura".
Un saluto e complimenti per i bellissimi video, specialmente quelli sulle "Vespe"; ne possiedo una che ho smontato completamente ed intendo revisionarla per poter rivivere ricordi della mia adolescenza con mio papà che al ritorno dal lavoro e mentre lo aspettavo in strada, mi faceva salire gli ultimi 300 metri facendomi sentire orgoglioso di raggiungere casa abbracciato a lui sul "Vespone".
Ciao Giancarlo,sono Edo..con Bruno e Luca giriamo i video con le vespa,grazie per i complimenti e per aver condiviso con noi i tuoi ricordi, ci fa piacere che sei un'appassionato e che stai restaurando la tua vespa.
Per quanto riguarda le tolleranze valvole misurate a caldo e a freddo il concetto generico che esprimi è valido, però non conoscendo il motore in questione non posso dire se in questo caso è stato applicato e se si.. in quale misura. Non ho letto nemmeno i manuali ma credo che un riferimento alla misura a freddo o caldo se da considerare venga menzionata.
Tornando a noi..alle vespa..ci farai sapere come procederanno i tuoi lavori di restauro👍ciao,a presto.Edo
E che la ruggine diventi più forte ciaoo
Grazie Giovanni!! Ciao a Presto!
Buonasera Bruno, permettimi un commento :
chi si espone come te/voi , poi su una piattaforma come Yuotube, meglio metterlo in
preventivo che il classico "io so tutto" faccia sentire la sua voce.
Nel tuo video, e la cosa penso non sarà passata inosservata, mi ha colpito
la Tua aria dimessa come se fossi tu il colpevole.
Adesso, ammiro il tuo commento come responsabile del canale, ma subire, come mi
sembra di capire, questo no.
Ti faccio un piccolo esempio molto chiaro :
sono radioamatore e, a tutti quelli come me è capitato che una delle nostre amate radio
si guastasse.
Acc.... Malediz... come direbbe Cico, l'amico di Zagor.....
Si passa alla riparazione e allora qui arrivano le sorprese.......
La radio che matricola ha ?
In che periodo è stata prodotta ?
Il S/N della CPU interna quale è....?
E via cosi, sopratutto se sono apparati vecchi, vintage, come si suole dire oggi.
Ma, per chiudere il cerchio, è che, si trovano i Service Manual ma ognuno scrive la sua
con grande confusione per chi ha, la radio sul banco, ripeto il mio è stato solo un paragone.
A volte la gente parla/scrive perchè è abituata a fare così.
Nessuno di costoro si è preso la briga di specificare quello che ha scritto, ma sopratutto
non ha citato le Sue fonti.
Rifletti su quanto ho scritto, e fatti vedere più sorridente e solare come sei.
Con affetto Rick
Ciao Riccardo, grazie mille per le tue parole. Mi spiace che sia apparso come mi hai scritto , in realtà ero molto rilassato e quando sono così rilassato può sembrare che abbia un atteggiamento dimesso.Non è stato un peso per me girare questo video, solo avrei potuto impiegare questo tempo per montare gli altri , ma ci stà. Quando giriamo i video sono ovviamente più attivo, devo tenere alta l'attenzione degli amici, tenere sotto controllo 4 telecamere, gestire l'audio, i rumori esterni, magari fermare tutto perchè un passaggio non sono riuscito a riprenderlo come volevo. Alla fine il mio essere "capra" permette di creare i video che vedete perchè sono io il primo che voglio sapere e capire. Va da sè che in quelle condizioni sono attivo al 100%. Qui ero da solo ed è venuto così ma sono contento di averlo fatto. Ciao da Bruno
@@quellidellaruggine Ciao Bruno grazie della risposta.
Avanti tutta allora.
Sappi, lo riscrivo per chi non se lo ricorda,
che capara sono io in fatto di motori e non so andare in bicletta, ma questa è una lunga storia.... Alle prossime. mi raccomando, come dicevano a me al lavovoro siate "cazzuti".
🤗🤗👍✌
Buonasera ragazzi ma il faro anteriore rally 200 aveva 1o 2 lampade? Grazie e buona birra
Ciao Aurelio, Edo ti risponderà anche, ma ti sei accorto che sei nel video dell'Airone ? ciao Bruno
@@quellidellaruggine Scusate
Ciao Aurelio sono Luca. Il fanale x 200 rally ha due lampade. Buona serata
Ciao Aurelio,il faro ha due lampade,una fa anabbagliante e abbagliante e quella piccola fa la posizione👍ciao,a presto.Edo
Ciao , e' un peccato che sorgano guazzabugli in un video così' piacevole. Io però' non sarei così' severo con te stesso perché' Roberto ha chiaramente detto con garbo non uso le quote del sig tal dei tali perché ho trovato altre. Info e quelle suggerite magari sono ok ma a me' sembrano strette. Affermazione che per com'è fatta e per contenuto non poteva offendere nessuno. Alla fine come succede sempre su manuali datati possono esserci imprecisioni o addirittura sfondoni pesanti( quante volte dal meccanico di lungo corso abbiam sentito dire loro scrivono 0,3 ma a 0,5 va molto meglio?) Forse in nostro airone va a 0.1 a 0.3 e anche a 0,5 perché' lo avranno fatto ognuno con il manuale che si ritrova o meglio con l'esperienza che si ritrova ! E poi e' una Guzzi chi la ferma ? Un abbraccio a tutti .
Ciao Mephysto74, oggi è il giorno dei termini poco utilizzati, almeno dalle mie parti. Mi è piaciuto che tu l'abbia definito "guazzabuglio", mi sa di giocoso alla fine, gioco come quello che in fondo noi stiamo facendo con i nostri ferri vecchi. Non si smette di giocare perchè si invecchia, ma si invecchia perchè si smette di giocare. Ciao Bruno
Vero! Ma è Giusto sentire un po’ tutti ! Lasciare un poco più di gioco non danneggia il motore. Io sono più sicuro così e posso sempre cambiare ma usandola và talmente bene che non la tocco più! e poi come dici tu è una Guzzi. Ciao e Grazie Roby
Il gioco valvole è un operazione talmente delicata che stamattina le regoli e oggi pomeriggio non sono gia piu come prima... il ticchettio guzzi ci deve essere!
In teoria andrebbero utilizzati i valori del manuale a 20º atmosferici.. ma quando mai è così? Poi: motore che prendi valori che trovi... come dire airone che prendi valore che trovi visto che comunque sia per quanto 10 motori airone per quanto possano essere uguali non lo saranno mai al centesimo!! Prendi uno sport 14 lo scarico va davvero a 0,05!!! Ma perche il cilindro in ghisa espande di oiu dell asta esterna contrapposta all aspirazione... non fatevi troppe menate e dovertitevi ragazzi... che comunque sui motori raffreddati ad aria VANNO SEMPRE UN PELO PIU LASCHE!!!
Lamps e gas aperto sempre!!!
Ciao Alessandro!! Vero è così con le vecchie signore! L’importante è portagli Rispetto!! A presto Roby
Buongiorno a tutti. Circa 30 anni fa restaurai un Guzzi Airone sport del 1949 ancora immatricolato e con tutti i bolli pagati. All'epoca internet era ancora un po' scarno. Ma scrivendo alla casa madre di Mandello del Lario (inviando il numero di telaio e il numero del motore), mi fornirono il certificato d'origine, il giorno in cui fu acquistato, da chi fu acquistato, il manuale d'uso e manutenzione, il catalogo ricambi e, soprattutto, il manuale di officina inerente al motoveicolo. Non ricordo quanto costò la richiesta di queste informazioni. Però, se la casa madre di un motociclo è ancora in attività, conviene chiedere informazioni a loro piuttosto che, scusatemi il termine, brancolare nel buio nella marea di informazioni fuorvianti che si trovano in rete. Concludo dicendo che questo mio commento non vuole essere un critica nei vostri confronti.
Ciao Giuseppe, grazie per il commento. Si, si poteva chiedere alla casa madre ma i tempi si sarebbero allungati. Alla fine Roberto ha usato il buon senso e l'esperienza. Mi rendo conto ( ma lo capisco anche essendo stato tolto il pezzo di video) che sta sfuggendo da dove nasce il problema, ossia una mia frase riferita al canale della fotografia che poi ha dato adito alle persone di dare contro a colui che in definitiva aveva ragione. Voi i commenti non li avete mai visti, non li ho pubblicati, ma erano già troppi e non andava bene. Ciao Giuseppe. Bruno
Ciao Bruno come sempre corretto Roberto sa quello che fa è un bravo meccanico come edo io vi seguo sempre perché anch'io o passione nei motori dopo ognuno dica la sua con saggezza un saluto a tutti voi
Ciao Danilo, grazie. Come hanno dimostrato gli stessi manuali ufficiali, non c'è una tavola delle legge scolpita nella roccia. Alla fine, specialmente per l'uso che ne facciamo oggi, credo vada più usato il buon senso in modo preventivo, da non rischiare di compromettere i nostri preziosi ed amati gioielli rugginosi che già ne hanno passate tante. Ciao Bruno
L altra sera su moto trend cercavano persone che avessero dei video interessanti canale 59 di scrivergli ciao elio
Ciao Elio, io purtroppo quel canale non ho più tempo di guardarlo, devo montare i video. Ciao Bruno