STEINER FUORI - Cosa è successo? Che ne sarà di Haas?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2024
- La notizia ha scosso la Formula 1, Gunther Steiner non fa più parte della Haas F1. Ecco il perchè e cosa succederà ora alla scuderia motorizzata ferrari.
CREDITS:
Interpretato e diretto da: Alberto Naska
Scritto da: Luca Ruocco e Alberto Naska
Montato da: Marco Rampino
Grafiche di: Simone Russo
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Netflix andrà in fallimento ora
Finché ce daniel ricciardo non penso proprio
Meme originale
A me è bastato vedere lui e Binotto andare a mangiare con la 500 per smettere di guardare quella serie dopo 2 minuti 😂
No che cavolo
@@bloodnva6745tra l’altro nella strada che da San Michele All’Adige va a Faedo qui in Trentino😂
Naska, ti porto la mia esperienza con Haas. Per 7 anni ho fatto il tecnico CNC per la Haas in Italia. Ho visto piu' volte sia Steiner che Gene Haas, perchè avevamo gli inviti per i GP in Italia per portare i clienti Italiani. Personalmente ho visto 3 GP con loro e poi venivano i piloti, Steiner e Gene, nel nostro showroom, per fare foto, qualche discorso e firmare autografi. Lo fanno ijn ogni paese dove c'è il dealer nazionale Haas. Tutti molto simpatici, soprattutto Steiner. Gene Haas non sembra il miliardario che è, anzi veste sempre in jeans e in questi eventi lo vedi girare tra le macchine cnc che noi allestivamo. Guardava, toccava...
Però ti dico una cosa. Qualche anno fa anche in Haas Automation ci fu una sorta di epurazione. Negli USA vennero allontanati alcuni sviluppatori del controllo, ovvero gli Application. Questo ovviamente, ebbe una ripercussione sul controllo numerico e sul knowhow dell'azienda madre. Per fortuna poi si è tornati a regime. Forse per Gene questa è la giusta stradfa, togliere il vecchio e riformare i ruoli chiave. Io spero in bene, a dire il vero ci tengo alla Haas, è una bella azienda e un grande marchio. Ci tifo pure un pò, ma in effetti tifo un pò per tutti. Però la Haas...
Domanda ignorante. Cos é il CNC e che cavolo sono le macchine a controllo numérico?
@@escoluminarsussono quelle macchine come torni, frese che programmi da PC/pannello e poi lavorano materiali grezzi per produrre dei pezzi. Spiegata molto semplicemente tu fai il programma e la macchina lo esegue lavorando il materiale
@@escoluminarsus CNC sta per Computerized Numerical Control, ovvero, Controllo Numerico Computerizzato. Il concetto di base è quello spiegato da aletech, ovvero qualsiasi macchina utensile con i movimenti (chiamati assi) gestiti da un computer a sua volta programmabile.
Esempio di un tornio, che forse è il più semplice da immaginare: anziché avere tutti i manettini ed ingranaggi di un tornio manuale o semiautomatico, ogni asse (ogni movimento che la macchina può fare) è collegato ad un motore equipaggiato da un encoder che altro non è che una sorta di lettore di giri estremamente preciso, cosa fondamentale per il CN per conoscere anche il suo posizionamento nell'area di lavoro. Ogni motore con encoder è gestito dal proprio PLC (Programmable Logic Computer, una "scheda" che gestisce tutti i parametri motore, compresa la posizione) ed invia tutto al CN che a sua volta gestisce e comanda PLC e quindi il motore.
Lo fa attraverso un programma in ISO, una "lista" di righe con le posizioni che l'utensile deve assumere punto per punto che si può tradurre banalmente come "rispetto all'origine, con questo utensile, a questa velocità, con questo asse, con l'utensile che gira a questa velocità, vai da questo punto a quel punto.
In base alla complessità del pezzo da eseguire questa serie di istruzioni può essere più o meno lunga, soprattutto in relazione a quanti assi sono coinvolti nell'istruzione "vai da qua a qua". Infatti se la superficie non è piana ma complessa, lo spostamento può essere eseguito facendo muovere più assi contemporaneamente. In questo caso si parla di interpolazione, ovvero tutto quanto spiegato sopra (motori, encoder, PLC) si moltiplica per quanti sono gli assi interpolati, con il CN che è chiamato a comandare più parametri contemporaneamente.
Per quanto possa sembrare complesso, in realtà il sistema è molto semplice e lineare e per quanto riguarda il programma, la dimensione in kB o MB non spaventa più di tanto, dato che con un "modesto" computer da lavoro la macchina può lavorare egregiamente per anni. In fondo il programma è un semplice file di testo nel quale ad ogni riga corrisponde un comando per la macchina, quindi niente di pesante da gestire a livello software.
La "pesantezza" sta tutta nella parte di disegno ed elaborazione del listato ISO, ovvero a monte della macchina. Spesso i computer di disegno e programmazione CAD-CAM devono essere abbastanza potenti sia come potenza di calcolo che di gestione grafica perché si devono creare oggetti 3D a volte molto pesanti e complessi. Ma questa è un'altra storia.
Ultimo punto "interessante" (ormai credo che stiano leggendo solo alcuni nerd 😂) è la differenza tra i vari macchinari in base al materiale che devono lavorare. Lo stesso tipo di macchina, ad esempio un centro di lavoro, può essere semplice e leggero, come una macchina per legno a 3 assi, velocissima e leggera, fino a "mostri" a 8 o più assi per metalli, le più pesanti e precise con tolleranze nell'ordine del millesimo di millimetro, a quelle da marmo, le più impressionanti come dimensioni e con i motori più potenti dato che spesso sono chiamate a lavorare pezzi molto grandi e pesanti. Fanno parte dei CN anche i robot antropomorfi, quelli che si vedono nei video di assemblaggio di automobili. Infatti "basta" mettere un mandrino sulla testa della macchina (un motore con un attacco utensile) per trasformarli in macchine utensili.
@@stupidocanerosa tranquillo che l ho letto tutto, e addirittura capito, quindi non hai sprecato il tuo tempo. 😀 Anzi bravi entrambi.
Riassunto, progetto in cad, o software 3D dedicati e imagino ne esisteranno vari. Da cui a sua volta si esportano i dati di dimensioni cazzi e mazzi che a sua volta vanno inserito nella programmazione per fár fare i balletti ai robottini 😀
Mi occupo di show (concerti, musicals, eventi etc...
Produzione tecnica, audio/video/luci/movimientazioni strutture e artisti aerei.
Che di base nn centra na cippa, ma a parte il nerdismo, é cmq tutto un programmare cose che si muovono.
Ma lavoravi per haas automation? O per la squadra di formula 1?
Proprio inHaaspettato.
Deve essere stato doloroso... Gunther StAHIner.
Hassurdo che nel 2024 ci siano ancora queste battute
AHAHAHAHA
Peró é Haassolto da colpe lui
La prossima stagione purtroppo sarà Haassente
Sarà HAASolutamente interessante vedere dove stEINERanno l’anno prossimo
Ciao, Alberto sono lo stesso bambino di ieri. Sono Luca, sono davvero contento che hai visto e hai risposto al mio commento!! Ti volevo dire che i tuoi video sono spettacolari❤❤❤❤❤❤ sei il mio TH-camr perferito, grazie mille ciaooo❤😊
Quello che non ho per capito è: il problema della haas è l'aereodinamica e viene promosso a tp il capo ingegnere, verosimilmente coinvolto fortemente nei problemi aerodinamici. Quindi in che modo dovrebbero migliorare?
Beh stringer faceva fare pochi aggiornamenti aerodinamici e anche di altre parti della vettura magari lui li farà fare con più frequenza .Se si va a vedere negli ultimi anni portavano sempre pochi aggiornamenti,stringer stesso diceva di preferire portare meno pacchetti di aggiornamenti per risparmiare
@@crashh8423 ok, ma il diktat di risparmiare non può arrivare dal tp, mica quel che si risparmia lo intasca lui. Se qualcuno ha chiesto di risparmiare, quello può esser solo il proprietario.
@@special-one05-10tra piloti spesso a muro e budget risicato messo a disposizione da gene haas, mi sembra chiaro che steiner era obbligato a fare economia di spesa
non è un discorso di progettazione sbagliata ma di utilizzo sbagliato delle risorse e quello dipende dal TP che decide, non dal capo ingegnere che esegue (e fa eseguire ai suoi sottoposti)
@@special-one05-10 il TP decide come allocare le risorse, mica il proprietario.
Hai il dono della sintesi e della chiarezza e soprattutto non mi fai venire il mal di testa quando parli…sei semplicemente il migliore rispetto ad altri che commentano la formula 1
Vero
E la f1 dimenticata dove la metti?
e sopratutto non parla mai di inutili rumors
Un po' (tropo) mi è dispiaciuto per il buon Gunther.
Si, ok...un personaggio fuori dalle righe ma un manager molto acuto. Cavolo, ha praticamente creato la Haas F1 basandosi sulle listed parts ed affidandosi a Dallara...ci credo che a Gene Haas andava bene, spendeva poco ed aveva il suo nome pubblicizzato ovunque.
Se le voci sono vere, Gunther tutti i torti non ce li ha. Se hai una base solida come MoneyGram che ti da la possibilità di sviluppare la macchina spendendo poco di tasca tua...E SPENDILI STI SOLDI. E' un investimento: se spendi 100 puoi arrivare a guadagnare 200, ma gli americani in questo sono poco lungimiranti (sono tifoso del Milan e la roprietà, l'anno scorso, aveva il bbraccino corto...)
Rimane il fatto che se la Ferrari sarà competitiva lo sarà anche la Haas. Ma se la Ferrari non lo fosse? Richiami Stiener a metà stagione dicendogli "scusa, Gunther...hai da fare? no, perché il Team ora va peggio e mi chiedevo se potevi tornare..."?
È vero che se non spendi non puoi migliorare le parti che non funzionano, ma è anche vero che se uno è bravo a risparmiare i risultati arrivano. L'unica cosa è certa: finché compri da chi sta affogando non puoi pensare di nuotare sereno...
Grande Naska ❤
Bravo Naska! Ma dove le prendi le immagini che usi nel video?
Grande nasckaaa sei il numero 1♥️♥️
mi manchera tanto il suo personaggio su netflix
É un peccato ma vedremo cosa succederà a inizio gare.
Non credo cambi molto la situazione ma come dici tu se la Ferrari andrà bene anche la Haas andrà bene
E allora aspettiamo per vedere entrambe
Ma non vorrei pensare se dovesse andare male la Ferrari saranno problemi per le due squadre molto grandi vedremo a inizio gare 😊
Per migliorare non basta saper gestire ma anche finanziare lo sviluppo, la F1 è soldi... altrimenti navigare nella seconda parte della lista diventa una costante
E come ben sai, non è come la Nascar
Geene il detto cambiare il "vecchio" con "nuovo" non vuol dire che possa essere il giusto modo per risolvere i problemi
Geniale affidare la squadra a un ingegnere già presente scuderia dove il problema della squadra è l’ingegneria
Il caso doveva andare in tribunale ma l’hanno Haas-solto dalle sue colpe 😂😂😂
A parte battute posse grande Alberto 🎉🎉🎉
È possibile chiedersi ora dove andrà Steiner? Ferrari? Mercedes? McLaren, Red Bull o Racing Bulls? Alpine? O se ne andrà dalla F1?
Io stupito dalla notizia 😮😮😮😢😢😢
Rip😢
VIVA MERANO! Mi è dispiaciuto un sacco quando ho saputo che Gunther Steiner fosse stato cacciato dalla Haas e dalla F1, sia per quello che lui è e in più pure per il fatto che anch’io sono di Merano. (Grande Naska sogno di vederti un giorno in F1 e guardare gli episodi di racing is life sulle monoposto più veloci del mondo!)
Paraticamente impossibile dato che compie 34 anni quest'anno
Guenther diventera’ youtuber, facendo video reaction sulle gare F1
Quindi se ho capito bene, Gene Haas voleva mettere un ingegnere come team principal per "dare più peso" alla parte della progettazione della vettura e ha scelto lo stesso ingegnere che si è occupato dell'aerodinamica in Haas fino ad adesso? Geniale direi...
mi sembra la ricetta di un perfetto disastro
@@vetonmorina7990 vediamo e speriamo di no, a me stava simpatica la Haas
Dato che ora è a spasso, potresti chiedere a Guenther di fare un team insieme
Ma si sa già quando saranno i test pre stagione?
Ciao Alberto, grazie delle spiegazioni. Ti volevo solo correggere brevemente dicendoti che la grafia corretta é Günther oppure Guenther ("ue" é un espediente ortografico che si utilizza in tedesco quando per qualsiasi motivo non si possa o voglia usare ü).
Inoltre Mateschitz si chiamava Dietrich e il cognome si pronuncia (trascritto come lo leggeresti in italiano) "matesciz" e non "matesic".
Caspita, che errore da pollo il nome di Mister Mateschitz! Per la umlaut, purtroppo, c'è dietro un piccolo errore di comunicazione. Grazie Martin comunque di averci fatto notare il tutto, buon weekend :)
I rapporti con Haas erano logori da tempo , purtroppo ha gestito il team e piloti in modo pessimo, forse doveva toglierlo prima.
Ora non potrà più vendere torni che peccato😢
❤❤
Ciao, Naska. (Spero che leggerai questo commento) se e quando ne avrai tempo, potresti fare un video sulla vita di Michael Schumacher.
Grazie.
Direi che possiamo già salutare Haas. A ricoprire il ruolo di Team manager vedo male assegnarlo ad un tecnico di alto profilo come un ingegnere (che ha sempre fatto l'ingegnere). Sono due ruoli completamente diversi con peculiarità ben distinte. E' come se la Red Bull andasse male, tolgono Horner e mettono a dirigere Newey. Seguo molto il motomondiale e durante una diretta Livio Suppo (TM di Ducati, Honda e Suzuki) ha espresso chiaramente questo concetto che condivido appieno.
Detto questo mi auguro che Gene Haas ottenga risultati con questo cambio e forse era l'unica soluzione dover mandar via Steiner, ma al suo posto avrei cercato un altro TM.
È lo stesso problema con Ferrari e Binotto... Binotto non era un Team Principal, ma un ingegnere... E si è visto...
Speriamo non si ripeta la storia, ma a noi sembra già scritta...
ma comprare motore cambio etc rivolgersi a dallara per il telaio e l'aerodinamica non è alla fin fine quello che hanno fatto tanti team in passato come ad esempio la minardi? La grande rivoluzione della haas a me sembra limitata alla struttura decisionale con tre sedi distaccate sparse per il mondo, sbaglio?
naska sei un grande. una curiosità: cosa ne pensi della “stake f1 team”?
Uno sponsor di un casinò illegale in molti stati, solo in f1 poteva succedere
Nooooooo 😭😭😭😭😭😭
Naska a settembre andiamo a monza?❤❤
Attenzione incredibile colpo di scena.
Mattia binotto torna in f1. Sarà il team principal della Haas😂😂
C'è anche una sede della haas vicino a milano
top
Non penso che la caddy comprerà in caso, anche perché hanno detto più volte che vogliono ma soprattutto già stanno creando tutto da zero
😊
Piccolo errore il nome si scrive Guenther oppure Günther, in tedesco la ü si scrive anche ue, Güenther è sbagliato
Sono piloti che sono da cambiare
Penso che in Haas vogliono fare la stessa mossa che in McLaren, visto come si sono comportati quest'ultimi potrebbe essere un' idea valida.
sai che non penso proprio.. komatsu non è minimamente ai livelli di stella come ingegnere, ma soprattutto per me la haas fallirà perchè ha bisogno di un manager come team principal e non di certo di un ingegnere perchè a differenza della mclaren alla haas non c'è zak brown che gestisce i sponsor, le pubblic relation e quello che c'è da fare oltre alla parte puramente sportiva. quindi gene è meglio che venda ad andretti il prima possibile perchè tanto non andranno molto lontano e se continuano a fare schifo il valore della haas non farà altro che scendere
Maaaaa una domanda.. Anche binotto era un ingegnere e come TP ha fatto un disastro della Madonna.. Non serve a niente. Il tp deve fare solo sa tp
haas_ta_la_vista Gunther ..... mi spiace tantissimo !
Uhhhhh attenzione
A sto punto, credo che se vogliono integrarsi ancora di piu con il progetto FERRARI, spero proprio che la ferrari gli obbliga ad usare Bearman... così almeno se Bearman funziona, nel 2025, ha il sostituto in casa di uno tra Charles e Carlos.
Promuovere un ingegnere a TP
Lo stesso errore che fece Ferrari con Binotto
Imparare dagli errori altrui non è cosa loro
la vera domanda non è che ne sarà della Haas, ma che ne sarà di Gunther
Nooooo io adoravo stiner 😭😭😭😭
Pensavo avessero preso Binotto 😂
Nella mia scuola superiore nel laboratorii dell'elettrotecnica ci sono macchinari Haas
Sarà la porta d'ingresso per Andretti??❤
🙀
Steiner in Ferrariiiiu
col Komatsu che può funzionare. Anche io penso che la pratica Andretti e Cadillac sia avviata per il 2025.
Si ma cosa ne sarà di Gunther? 😢
Secondo me hanno fatto bene però potevano tenere Steiner nel team
telefona a Stheiner e proponigli di fare l'undicesimo team assieme
Ciao Alberto io sono mario Saraggi ho molte belle alfa romeo ma mi vorrei focalizzare su una l’ alfa romeo Giulia quadrifoglio mi faresti un video su quest ultima ??? Grazie
haas è l'unica squadra che non arriva a spendere tutto il budget cap, direi che non si può pretendere molto, è come se a calcio decidi di giocare senza sostituzioni
In realtà dopo l'arrivo di moneygram dissero pubblicamente che avrebbero potuto usare tutto il budget
@@marcopetri2062 tra avrebbero potuto ed hanno speso ci corre una certa differenza. Secondo me ha tolto di mezzo chi spingeva per maggiori investimenti, spenderà meno possibile o comunque in maniera limitata e si venderà il team facendoci un bell'utile. Risultati discreti nelle prime gare e poi a calare per i pochi o nullo sviluppi
Netflix lo farà da comparsa per mandare avanti la serie
Günther a Maranello e torna la grinta
Si scrive Günther, al max Guenther, ma non Güenther
Naska pensavo a Binotto
46 secondi❤❤❤
La domanda che tutti si fanno no nè "che fine farà la haas" ma "che fine farà steiner?"
io lo visto su Netflix
Speriamo allora che la Haas andrà forte quest' anno😅
vada*
Attendo risposte
Adesso Steiner e Binotto potranno girare sulla 500 felici 😢 a me piacevano entrambi!
Vogliamo Steiner in Ferrari
long story short: steiner voleva più budget, haas gli ha risposto picche.
Se hai un team che spende meno di tutti e non puoi nemmeno progettare e svilupparti l'auto in proprio dato che devi stare dietro agli impegni di dallara e ferrari che ti fa mezza macchina, cosa vuoi che cambi mettendo il vice del TP che hai silurato?
Diciamo 90% della macchina, Haas ci mette gli adesivi e poco altro
Va a finire come binoto in ferrari che da tecnico diventa tim principal con i risultati che abbiamo visto tutti
se gene non avesse le braccia di un t-rex magari...
Basta che non si distacca da Ferrari e che faccia debuttare Bearman entro 1-2 anni.
rip drive to survive, ma se la haas andasse a prendere componenti da Red bull o Mercedes, che quest'anno sono state più performanti di Ferrari.
ma poi il nuovo team principal era già presente, quindi non cambierà quasi nulla perché cmq era direttore tecnico e poteva esprimersi e tutto, non era un ingegnere e basta
Porta la storia di qualche altro pilota tipo Valentino Rossi o Niky Lauda o Quartararo o il pilota che secondo me dovrebbe fare come tutti gli altri vecchi ovvero andare a giocare a briscola con altri vecchi al bar sto parlando si Fernando Alonso
Io creerei la Naska tv
il video degli obbiettivi 2023?
Quandi i risultati non ci sono paga sempre allenatore
Se deve aspettare la Ferrari....possiamo dire ad Andretti di preparare l assegno ....
Non sapevo che Steiner fosse nato a Merano però chiamarlo italiano Non lo so😂
Cento quaranta settesimo like messo
Gunther in Ferrari
Ma il video per suellio lo youtuber, c'è lo puoi spiegare
Steiner mi è simpatico.
guardavo netflix solo per lui
Gunter stainer è ovviamente un nome italiano 😂😂😂
PERCHÈ SAI CHE HO APPENA INIXIATO A GUARDARE DRIVE TO SURVIVE
È impossibile che guenther vada in Ferrari, vero?
Forse è chiedere troppo...😢
O Günther o Guenther
C'é chi lo vuole in Ferrari e chi mente 😅
Accordo hass Alfa Romeo
Perché non prima?
Da adesso la Haas avrà vita breve e possibile vendita ad Andretti
Ah ma la Haas ha dei piloti? Pensavo ci fosse solo Steiner
“Un ingegnere TP ci risolleverà”
L unica cosa che dovevano imparare da Ferrari non l hanno imparata 😂
Soldi, il problema è sempre quello.
Steiner ha ragione, haas se ne renderà conto da solo.
Praticamente se la Haas va forte è merito di ferrari
Finalmente una buona notizia. Steiner aveva rovinato la Formula 1.
certo che non potevano andare più avanti nella moderna F.1.- Ingegniere più una laurea in contabilità e finanza GENE.-STEINER Un visionario della F.1 ,ERA Normale.non è più come 10 anni fa, Gene vorrebbe trasferire nel team F1 come aveva fatto con la (Haas CNC Racing.) cosa dirà Intelligenza Artificiale ??.