мерс w124,103двигатель обём 3 шести целиндр 1987 год,как устоновить зажигани и при ВМТ распредвала и вкакую стороону смотрить бегунок (1-5 целиндр) трамлёр стоит месте с распредвалом
отличная идея! но зачем так мучится: вопервых я применил бы магнит для вытаскивания тарелочек и сухарей так как вы мучались вытаскивая тарелочки. ну и начинал бы с первого цилиндра у меня 103 мотор я знаю как тяжело вести работы на первом цилиндре такчто только начав работать с новыми силами лучше начинать с тяжелого ну и рассухаривание надо было начинать с трубки. а так все отлично молодцы.!
Можно еще наверное всунуть проволоку в свечное отверстие и вращая стартером, добиться максимально высокого его положения. Это будет поршень в вмт и клапан не упадет.
Здравствуйте скажите пожалуйста машина масло жрёт 124 мерседес 200 дизель где-то 3литра на одно бак солярка что советуете от масло семника или кольца выкладиша
Здравствуйте спасибо вам за такое подробное видео. Хотел спросить какой силой необходимо затягивать карамысло на место. Какую силу выставить на динамометрическом ключе.
Не когда не понимал зачем сальники менять без замены направляющих это же мерседес здесь сальники клапанов не разсыхаються и не дубенеют как на вазах если им хана то направляющим тоже хана и хватит этого ремонта не надолго .
W124 1992 г.в. Двигатель М102.купил при пробеге 260 000 на высоких оборотах сильно дымил. Масло было п/синтетика говняный Шелл. Колпачки были просто дубовые,нет скорее стеклянные! Без особых проблем с братом поменяли колпачки,комплект в 2015м стоил 500р, на тойоту стоит 2000!)))ГБЦ не снимали. Съёмник у нас был другой,с рычагами,в своё время для Жигулей!Компрессия по заводу ! Залил Виско5000, масло не жрёт вообще,во всяком случае не доливаю! Дыма нет,и кокс потихоньку от говношелла вымывается! Посмотрим что будет дальше!
Ваша замена колпачков ненадолго. Явно видно износ клапана в направляющей. А так способ рабочий,масло не жрёт а скорее угорает. Юбка свечи сухая и это не сальник скорее качество масла..
автореаниматор сальники это следствие, а причина в направляющих. замена сальников конечно на какое то время снимает симптомы, но действие не долгое в духе цыганского ремонта.
Сальники клапанов на впуске и выпуске разные. Впуск- меньше, выпуск-больше. Вы походу пихали куда придётся. С воздухом, на данном моторе- бесполезная фигня.
Если один клапан упал вниз с переди сторону форсунки второй клапан поднимет давление на вверх еще с верху ставить магнит,,,,,,,,,,,,,,,Что думайте как поднимать упавший клапан...................
Думаю, что аккумуляторного компрессора, для накачки колёс,не хватит. Так как воздух шипит во все стороны сильно. Обычного, "китайского" гаражного компрессора, на 220 вольт, должно хватить.
М102 963, ставлю на 5-ую передачу и поддомкрачиваю зад чтобы выставлять в ВМТ и спокойно не боясь меняю по два цилиндра 1-4 затем 2-3.
09:00 Громаднейшее спасибо! Очень долго искал подробное видео!! Еще раз спасибо!!
Можно в свечное отверстие вставить пруток из мягкого металла и поднять поршень до упора.
очень интересна организация вашего рабочего места
Дед реаниматор прикольный и рукастый чел!!! Все видосы в меру интерессны!
Спасибо вам большое очень хорошо меня выручили
еще можно отвести поршень в нмт, через свечное отверстие натаптать веревку, и подводя поршень к ВМТ зажать клапана.
Красавчики!!! Прям разжували все
Спасибо очень полезное видео...
Дааа,легендарный русский "хуяк" мотористам всегда помощник!
Для чего меняли. Какая была проблема!!! Мне оочень нужно знать!!!!
Отлично придуманно, только в следующий раз ветошью чистой накрыть
Ребята а натяги коромысел вы что от руки слелали???
Было бы прекрасно, если вы ешё показали, как установить распредвал
Ну и? Расход масла какой после замены сальников?
Да, видел похожее видео. Парень на Тойоте тоже самое делал. Просверлил обычную свечу вкрутил,прицепил автомобильный компрессор,и ву-а-ля!
мерс w124,103двигатель обём 3 шести целиндр 1987 год,как устоновить зажигани и при ВМТ распредвала и вкакую стороону смотрить бегунок (1-5 целиндр) трамлёр стоит месте с распредвалом
отличная идея! но зачем так мучится: вопервых я применил бы магнит для вытаскивания тарелочек и сухарей так как вы мучались вытаскивая тарелочки. ну и начинал бы с первого цилиндра у меня 103 мотор я знаю как тяжело вести работы на первом цилиндре такчто только начав работать с новыми силами лучше начинать с тяжелого ну и рассухаривание надо было начинать с трубки. а так все отлично молодцы.!
Зазор свечей слишком большой, мне так показалось.
отец а сделайте обзор своей мастерской пожайлусто
+Алена Гусарова
А мастерской и нету, есть большой навес перед дверью в дом ))))
Вы Торе мастера.загнули клапана в первом целиндре.поэтому движок трать???
А зачем воздух если можно поршнями держать клапана ?
Можно еще наверное всунуть проволоку в свечное отверстие и вращая стартером, добиться максимально высокого его положения. Это будет поршень в вмт и клапан не упадет.
Здесь так нельзя. клапан упрётся краешком "тарелки" и его легко согнуть.
@@avtoreanimator так рассухарить потом, как проволка вылезет
можно было ставить поршни в вмт и расухаривать, ниче никуда не падает
Вы уже так делали, на таком же моторе?
да лично делал, двигатель102 2 литра
Зкажите пожалуйста я тоже сегодня поменял калпачков и заводился чёрный дым вышез и заглох ваапше не заводится
А если колесом на 4 передаче поршня в вмт выставлять, так наверное тоже можно?
можно
Я тоже заменил салник и не заводится первый заводился черный дым вышел изаглох вчём причина не знаю
Здравствуйте скажите пожалуйста машина масло жрёт 124 мерседес 200 дизель где-то 3литра на одно бак солярка что советуете от масло семника или кольца выкладиша
Нормальный расход масла 1 литр на 6 тысяч - если масло нормальное, потом начинает жрать- пора менять
Хех, пора вам фамилию менять на "Кулибины" :-) Простой девайс, а полдня сэкономил... Молодцы!!!
Здравствуйте спасибо вам за такое подробное видео. Хотел спросить какой силой необходимо затягивать карамысло на место. Какую силу выставить на динамометрическом ключе.
Смотри инструкции по ремонту.
Ты походу забыл сказать маслаки по местам каждый свои место надо было сказать они тоже рол играет
Нет никакой болезни на этом маторе! На любом моторе сальники надо менять время от времени, дети аы еще в этом деле, а понтуетесь как будто вы профи!
поршень в верхнем положении и клапан рассухаривается и меняется колпачёк безовсяких приспособлений!
Всё отлично и быстро
сприколам и грамотная работа
я уже 8 лет езжу на 124 меняли маслосьемные колпачки ГБЦ НЕ поднимали 2 раз за 8 лет менял китайские быстро высыхают
всегда так делаем в казахстане
расава
Где
Спасибо
отлично спору нет
Какой был расход масла до замены и помогло ли после замены
Не помогло, поздно оказалось ((((
@@avtoreanimator что значит поздно?
У меня расход масла на 5 тысяч км 1 литр доливаю это нормально или плохо
А как узнать что пора менять эти колпачки? Мотор начнет троить или что?
Bakhradin Yerezhepov масло на свечах будет да и дымить будет и расход
Пакажите как на 103двигателе снять патдон месэдэс
"снять патдон месэдэс" не могу. Нет у меня 103 двигателя (((
Василий 72кварт от коробки двс откручиваеш и подушки двигателя и приподнять двс надо
Не когда не понимал зачем сальники менять без замены направляющих это же мерседес здесь сальники клапанов не разсыхаються и не дубенеют как на вазах если им хана то направляющим тоже хана и хватит этого ремонта не надолго .
Александр Грушевский наивный))не за 50 тис как на вазе, но всеравно пересыхают и пускают) машине то сколько лет)
W124 1992 г.в. Двигатель М102.купил при пробеге 260 000 на высоких оборотах сильно дымил. Масло было п/синтетика говняный Шелл. Колпачки были просто дубовые,нет скорее стеклянные! Без особых проблем с братом поменяли колпачки,комплект в 2015м стоил 500р, на тойоту стоит 2000!)))ГБЦ не снимали. Съёмник у нас был другой,с рычагами,в своё время для Жигулей!Компрессия по заводу ! Залил Виско5000, масло не жрёт вообще,во всяком случае не доливаю! Дыма нет,и кокс потихоньку от говношелла вымывается! Посмотрим что будет дальше!
Чё чё камера у тебя охуителная👍
Ваша замена колпачков ненадолго. Явно видно износ клапана в направляющей. А так способ рабочий,масло не жрёт а скорее угорает. Юбка свечи сухая и это не сальник скорее качество масла..
без всяких задувов воздуха
У меня з литра бензин и пока масло не ест не сколько я на ней проехал уже 2000 км
Там должны стоять с конусом без уплотнённой шайбы!!!!!
замена сальников клапанов еще ни кому не помогло ))
так и есть потому что причина в направляющих.
+АрМЕН Асатрян
Как всегда хотелось обойтись "малой кровью" Не поможет, полезем дальше ))))
автореаниматор сальники это следствие, а причина в направляющих. замена сальников конечно на какое то время снимает симптомы, но действие не долгое в духе цыганского ремонта.
+MrNikolab на 124 направляющие редко разбивает . а вот кольца коксуются из- за некачественно масла
Сальники клапанов на впуске и выпуске разные. Впуск- меньше, выпуск-больше. Вы походу пихали куда придётся. С воздухом, на данном моторе- бесполезная фигня.
Если один клапан упал вниз с переди сторону форсунки второй клапан поднимет давление на вверх еще с верху ставить магнит,,,,,,,,,,,,,,,Что думайте как поднимать упавший клапан...................
Да уж🤨🤨🤨
обычный электронасос для колёс сможет держать клапан?
Думаю, что аккумуляторного компрессора, для накачки колёс,не хватит. Так как воздух шипит во все стороны сильно. Обычного, "китайского" гаражного компрессора, на 220 вольт, должно хватить.
это уже давно предусмотренный вариянт....
Свечи совершенно не подходящие к данному двигатею
ответьте
Мерс 124 2 3 канивал метка
Два фальш-цилиндра)))))