0:58 При добавлении воды концентрация антифриза снижается но при этом снижается и температура застывания. И показываете табличку, где все наоборот. Сложно было сказать, что температура замерзания чистого антифриза около -18°С и снижается до -64°С при концентрации 70% антифриза и 30% воды, а при дальнейшем разбавлении водой уже повышается до значений которые и приведены в таблице. Выводы: Зависимость температуры замерзания смеси нелинейная. При уменьшении концентрации антифриза до 70% температура замерзания снижается, а дальше повышается. В отличие от температуры замерзания, температура кипения антифриза имеет линейный характер: чем больше концентрата в смеси, тем выше точка кипения. Однако вместе с концентрацией гликоля возрастает общая вязкость раствора, это ухудшает теплоотвод и дает дополнительные нагрузки на циркуляционный насос. Самые популярные пропорции для разведения концентратов антифриза (гликоль/вода, по объему): 40/60 - для южного климата 50/50 - для умеренных температурных зон 60/40 - для климатических зон с температурами ниже -45°С 65/35 - для самых холодных регионов, например в Якутии
Концентрат повышает температуру кипения, но понижает теплоотвод. Я использую 80% концентрата на 20% воды в своем Корвете с LS7 7.0л. Для меня кипение важнее застывания (живу в Алабаме). Многие красные антифризы кипят уже на 106-110 градусах, что очень плохо
Можно было бы показать каким становится концентрат при -15 или -20 градусов цельсия.? Холодильник найти не проблема, а нам интересно было бы увидеть. Пробовал замораживать концентрат G-13 фиолетовый. Он даже при -20 не застыл, а слегка стал похожим на кисель и легко переливался в стеклянной баночке. Какого состояния должен стать настоящий концентрат G-11, G-12, G-12++, G-13 при температуре -15 и -20градусов цельсия??? А ведь перед зимним периодом это многих бы заинтересовало!!! Спасибо за видео.
@@Geizer-gl9vf ага) в основном))) Чистый этиленгликоль замерзает при -12 и в розницу не продается. И в машину попасть не может, как врет "паренек в рубашке"
Спасибо огромное!!! Раньше подливал до уровня в бачке концентрат не задумываясь. Теперь буду тоже разбавлять. Не знал, что у концентрата температура замерзания выше. Видео помогло👍👍👍
На фокусе полностью не слить антифриз ,тогда удобно использовать концентрат. Можно промыть несколько раз, чтобы в системе осталась вода,потом добавить нужное количество концентрата и долить воды
Сами поняли что сказали? Концентрат наоборот замерзает при более низких температурах например -80 градусов. При добавлении воды, логично, что температура замерзания увеличится и станет например -40
Концентрат повышает температуру кипения, но понижает теплоотвод. Я использую 80% концентрата на 20% воды в своем Корвете с LS7 7.0л. Для меня кипение важнее застывания (живу в Алабаме). Многие красные антифризы кипят уже на 106-110 градусах, что очень плохо
Чем больше концентрация тем быстрее закипает смесь . Это наоборот плохо для теплого климата . Данный концентрат что на видео , при ваших соотношениях скипел бы при примерно 90 градусах
А я скажу что в 90% его заливать просто необходимо. При правильной замене антифриза с промывкой сливается не весь антифриз, остается часть воды, и чтобы догнать нужную концентрацию тут и надо концентрат.
Полный объем концентрата льют или на долив просто? Если плотность после этого в норме, то ничего страшного нет. У кого-то и несливаемый остаток остается после промывки.
вы че читать не умеете? там же написано при 20% концентрата -8 градусов, а при 50% -37 , чем меньше воды тем ниже температура застывания... да я даже на опыте могу сказать, как то антифриз замерз, залил концентрат и всё больше не замерзало... а вы извините - несёте чушь... свойство он меняет, тут как с сиропом, чем больше воды тем меньше сладости и тут также + концентрат стоит в разы дороже разбавленного.... и да обычный антифриз это и есть концентрат только за вас его разбавили водой
Могу добавить автор говорит правду, если чистый концентрат то замерзнет при минус -15, а вот если его разбодяжить 1:9, тоесть 90%-концентрата, а 10%-дис/воды, то температура застывания минус-33 градуса, а кипения 135 при атмосферном давлении, проверено эксперементальным путем, это все я написал про концентрат из этиленгликоля, а вот если вы хотите залить чистый из пропиленгликоля то не советую он очень густой, все его плюсы только что не ядовитый для человека, 6 лет ездил на калине с такой пропорцией концентрата как написал выше, а сделал я так чтоб небыло давления в системе, клапан из бачка выкинул, после того как потекла печка, 6 лет успешно проездил и продал, сейчас на весте 2 года езжу тоже 90к10 в процентах, ну и клапан выкинул, зато никогда не сорвет ни патрубок, ни печка не потечет, в машине тепло, если кто думает что концентрат может что то разъеесть то ошибаетесь, этиленгликоль это двухатомный спирт, он инертен к резинам, пластикам и металлам, правда чем больше в нем воды тем хуже для металла, поэтому в него добовляют антикорозионные присадки, и еще плюс сальник помпы проходит гораздо дольше так как он смазывается антифризом, а чем больше концентрата тем лучше смазывающие свойства.
@@Abvgd_abvgd херню несёте полную... У вас интернет отключили? Откройте информацию по концентрату известного антифриза hepu: 68% антифриза и 32% воды = - 69 градусов... Чёрным по белому плеать написано... Нет, что автор, что ещё комментаторы пытаются мне доказать что земля плоская... Я в ахе 2023 год. Пока ещё можно свободно загуглить, но находятся уникумы, которые не умеют это делать
Лью оригинальный рено антифриз разбавляю по инструкции по своей широте до -40 перед этим мягкая промывка дистиллированной водой с щадящей химией и после чисто дистиллированной водой после разбавляю по нормам и лью полет нормальный
Не надо ничего читать залевайте 50 на 50 максимальное качество получится и зимой и летом. Зимой максимальная морозостойкость около -40, а летом максимальная стойкость к кипению около 120 градусов.
Смесь этиленгликоля с водой эвтектическая, обладает существенно более низкой температурой замерзания, чем её компоненты. Температура плавления этиленгликоля - всего -13 градусов, т.е. чистый этиленгликоль при -14 градусах замерзнет. А вот смесь из 25% этиленгликоля и 75% воды замерзнет только при морозе в -75 градусов!
Забавные ребята - говорят, читайте инструкцию, и тут же сами ей противоречат. В инструкции чёрным по белому написано, что с увеличением доли концентрата антифриза, температура замерзания готового продукта опускается, то есть концентрат в чистом виде более стойкий к замерзанию. И, наоборот, чем больше его разбавляешь водой, тем ближе температура замерзания подбирается к нулю.
Если не ошибаюсь этиленгликоль это спирт, а у спирта плотность ниже около 720(если не путаю с бензином) вода чистая 1000. Меньше масса, меньше тепла может себе держать. Вот фразой рассказал весь ролик
Почему не рассмотрели такой вопрос: - "Если вы залили антифриз рассчитанный на температуру (-24)градуса, то что произойдет с двигателем если температура (внезапно) понизится до -30 или даже -38 градусов и ниже? Такое часто происходит зимними ночами. Антифриз застынет или превратится в гель? Блок с патрубками разорвет? Или просто дождаться повышения рабочей температуры окружающей среды (-24) градуса и выше, чтоб можно было безопасно заводить двигатель???" Ответьте мне пожалуйста!!! Предстоит замена антифриза. От вашего ответа зависит пропорция разведения концентрата для заполнения системы охлаждения. В очень сильные морозы не езжу, пользуюсь общественным транспортом. Спасибо, жду ответа!!!
Замечал тоже не раз, что вода как охлаждайка в системе работает эффективнее, чем любой антифриз. И вылезти в подкапотку через пробку расширителя тоже стремится позже)
@@VasilisSV1 Было кстати и такое) почти без пробки ездил😆 Тут вопрос не в текучести, а температуре закипания ниже ста градусов.. ну и тепловое расширение видимо тоже более развязаное, нежели у воды
@@progresor100 если вода начинает кипеть в блоке тоже ничего хорошего. на 15шке пробил пробку и несколько лет ездил без давления, даже когда срабатывал вентилятор, антифриз не кипит.
@@VasilisSV1 Интересный опыт. Обычно хоть какое нибудь давление выше атмосферного должно быть в системе, для нормальной рециркуляции охлаждайки. Видимо у вас роль пробки выполнял забитый радиатор
@@progresor100 нормальный там радиатор был, потом поменяли тк потек из за того что антифриз не меняли видимо с момента покупки. и на новом радиаторе работало так же отлично. как бы он не был забит, не будет из за этого никакого давления. давление нужно только для повышения температуры кипения ОЖ, особенно в горных регионах.
Ребята всем привет, много сказано, много коментав ,но по существу ..... Давайте разберемся: 1 Концентрат - этиленгликоль + присадки! - точка кипения составляет 197° -температура замерзания 0 -12°С 2. Разберем что такое -37°С -это не температура замерзания- это ПЛОТНОСТЬ разведённого вещества. -Что такое плотность -37°С -это начало точки кристализации. Что такое кристализация: В -37 данная жидкость станет немного густой В - 40 она станет как только выповший снег. В -43 в резитовых патрубках будет ощутимо при сжотии рукой хрумконие. - 50 начнётся процесс размораживание системы. Думаю понятно пояснил. 👉Разводим 50/50 происходит химическая реакция ,жидкасть становиться тёплой -ХИМИЧЕСКАЯ РЕАКЦИЯ -малекулы этиленгликоля вступают в реакцию с дистиллированной вадой , в результате чего ,точка кипения опускается со 197°C и становиться в 127°С --Точка замерзания 0-12°С превращается в ПЛОТНОСТЬ -37°C думаю это понятно пояснил. Теперь три таблицы: ⚱⚱концентрата ⚱⚱⚱вода Плотность -24°С Кипения 132°С ##### ⚱концентрат ⚱вода Плотность-37°С Кипения 124 ⚱⚱⚱концентрат ⚱⚱вода Плотность -52°С Кипения 98°С ######## Эти три таблицы производители расписали для теплонагруженых двс. Для региона в котором находится авто. Пример:Беларусь У нас зима лета весна осень ☝️НО ЗИМОЙ Марозов у нас более - 27 °С не бывает ☝️ЛЕТА Жара самая большая 40°С Подходит таблица 50/50 Зимой антифриз не замёрзнит Летам теплонагруженый мотор работающий от 98 до 115°с в очень жаркий день антифриз преодалеет точку кипения и не закипит. 👉Думаю всё понятно ,а кто хочет узнать про контур охлаждения больше. У меня всё на моём ютув BG Зеленский 👉Первоначальный источник масложора в ДВС это антифриз 👈 Всё на ютуб . Жду Ваших дискуссий!
чёт пазл не сходится залили концентрат а из уравнения мы знаем чем выше концентрация тем ниже температура застывания и смотрю на банку с концентратом там так и нарисовано и 3 к 2м это -52 на застывание а тут 100% и кристаллизуется на -10
@@xaxal4187 В продаже часто дистиллированная вода хуже чем в кулерах ( по факту из крана ). Не могу конкретно сказать за этих производителей. Давненько проверял солеметром несколько бутылок из магазина и дистиллят из больницы.
Заменил двигатель, залил разбавленный антифриз и при -38 вебасто не запускалась, слил и раздавил 6литров концентрата и 4л дистил воды получилось темп замерзания -50и все ок. Якутия
Смотришь в книгу видишь фигу. Посмотри на таблицу 1:08. Чем меньше воды и больше концентрата согласно таблице в инструкции тем температура замерзания ниже.
Концентрат стал желе а если водой разбавить то он жидкий будет на морозе?😅😅😅А может наооборот???А?А?А?какая температура замерзания воды и концентрата???Перечитайте инструкцию!
Вот подскажите пожалуйста. Я купил авто с Японии с пробегом 74000. В нем залит антифриз sllc с завода на -20. Следующая замена на 120 000, если я не ошибаюсь. Но, зимой у нас до - 40. Поэтому приобрел концентрат, подходящий к тойотовскому антифризу и собираюсь долить осенью в систему. Правильно ли я собираюсь делать? Если смешать мой готовый в системе антифриз с концентратом, то и можно понизить температуру застывания до -40 же. ? Я прав?
Имеет смысл при замене старый слить и залить новый. Ждать достижения 120 тысяч пробега тоже нет смысла, если температуры зимой заведомо ниже температуры застывания антифриза.А что касается доливки концентрата в готовый антифриз, то это не лучшая идея. Предсказать что за состав получится в итоге не возможно. Вам же из системы придётся часть антифриза слить, а вместо него долить концентрат. Вот если бы можно было отдельно воду слить или отдельно этиленгликоль, то тогда да, можно бы было высчитать пропорции. А так на угад получится.
А что даёт именно "красный" антифриз??? 🤣🤣🤣Цвет в антифризе не имеет никакого значения кроме как наличие красителя. Антифризы бывают только: Традиционные; Карбоксилатные; Гибридные; Лобридные. Цвет к их составу не имеют никакого отношения!
Воду в чистом виде лить нельзя. На некоторых машинах быстро ушатаете водяную помпу. Разумеется это не касается старых автомобилей, на которых изначально был расчёт именно на воду.
мало его интересует температура закипания.. лол, а ничего, что сейчас (да и ранее) попадаются "анифризы" с температурой закипания около 90 градусов (по цельсию), при чём около это менее 90 градусов.. у меня вент охлаждения не успел включиться, а антифриз уже на улице.. разговор ни о чём..
это в каком автоспорте? Обычно две системы имеют радиаторы: охлаждения и смазки. На некоторых гражданских авто аналогично. Только охлаждения масла не встречал.
Если вы хорошо промываете систему , при замене , а делается это дистиллированной водой , то только используя концентрат Вы добьётесь правильной концентрации. А если сливали частично , то можно долить и готовым.
Как можно не знать соседний граничащий регион? Вы там в школе географию не изучаете что ли? Мы у себя в Калмыкии знаем все регионы, тем более соседние!😉
И какой смысл данного видео? Вот есть антифриз, а есть концентрат, концентрат нужно разводить и все. Это и без вас было понятно, полезные видео снимайте!
Такой вопрос, если у меня залит концентрат hepu 50на50 машина закипела крвшку не докрутил антифриз вытек гдето бачок долил водой, щас переживаю чтоб зимой не замерс.вопрос можно долить концентрата не много ????
Главно с умным видом зуйню нести да? Дале на табличке написано, чем меньше воды, тем ниже температура застывания. Соответсвенно без воды замерзает при -60, воды добавил при -40 уже замерзнет
0:58 При добавлении воды концентрация антифриза снижается но при этом снижается и температура застывания. И показываете табличку, где все наоборот.
Сложно было сказать, что температура замерзания чистого антифриза около -18°С и снижается до -64°С при концентрации 70% антифриза и 30% воды, а при дальнейшем разбавлении водой уже повышается до значений которые и приведены в таблице.
Выводы:
Зависимость температуры замерзания смеси нелинейная. При уменьшении концентрации антифриза до 70% температура замерзания снижается, а дальше повышается.
В отличие от температуры замерзания, температура кипения антифриза имеет линейный характер: чем больше концентрата в смеси, тем выше точка кипения.
Однако вместе с концентрацией гликоля возрастает общая вязкость раствора, это ухудшает теплоотвод и дает дополнительные нагрузки на циркуляционный насос.
Самые популярные пропорции для разведения концентратов антифриза (гликоль/вода, по объему):
40/60 - для южного климата
50/50 - для умеренных температурных зон
60/40 - для климатических зон с температурами ниже -45°С
65/35 - для самых холодных регионов, например в Якутии
Слесарь в рубашке и блогер в форме слесаря читают этикетку концентрата антифриза. Топ контент😂
Очень познавательно, не знал что существуют те кто льет концентрат в чистом виде)
Я раньше подливал концентрат, когда антифриз уходил со временем, теперь не буду))
Концентрат повышает температуру кипения, но понижает теплоотвод. Я использую 80% концентрата на 20% воды в своем Корвете с LS7 7.0л. Для меня кипение важнее застывания (живу в Алабаме). Многие красные антифризы кипят уже на 106-110 градусах, что очень плохо
Рассказали что надо читать инструкцию,реально снимать нечего!!!😅😅😅
Контрафакт эксисту и автодоку сортируют на продажу 😄😄
Съёмки доходят до мозгов лучше))
Можно было бы показать каким становится концентрат при -15 или -20 градусов цельсия.? Холодильник найти не проблема, а нам интересно было бы увидеть. Пробовал замораживать концентрат G-13 фиолетовый. Он даже при -20 не застыл, а слегка стал похожим на кисель и легко переливался в стеклянной баночке. Какого состояния должен стать настоящий концентрат G-11, G-12, G-12++, G-13 при температуре -15 и -20градусов цельсия??? А ведь перед зимним периодом это многих бы заинтересовало!!! Спасибо за видео.
Виктор этикетку прочитал на банке с антифризом и сразу же новый контент. Старо как мир.
Плохо прочитал)) Чем больше воды, тем ВЫШЕ t ЗАМЕРЗАНИЯ! Концентрат замерзает при -60 -70С
@@AlexShitikoVконцентрат замерзает при -12
@@Geizer-gl9vf ага) в основном))) Чистый этиленгликоль замерзает при -12 и в розницу не продается. И в машину попасть не может, как врет "паренек в рубашке"
Спасибо огромное!!! Раньше подливал до уровня в бачке концентрат не задумываясь. Теперь буду тоже разбавлять. Не знал, что у концентрата температура замерзания выше. Видео помогло👍👍👍
Ареометр ещё прикупи для пользы
А Сергей молодец. Не забалтывается.
Спасибо мужики, толково объяснили, хоть один из трёх видов помог😅
Красава! Рассказал очевидные вещи!
Для многих не очевидные
На фокусе полностью не слить антифриз ,тогда удобно использовать концентрат.
Можно промыть несколько раз, чтобы в системе осталась вода,потом добавить нужное количество концентрата и долить воды
Только так и осуществляется правильная полная замена👍🏻
@@ВалераТелица-е4ж согласен,так мне кажется очень правильно,в таких случаях и спасает концентрат)
Во многих авто(если не во всех) антифриз полностью не сливается.
@@АндрейК-щ5н3иэто придумал какой-то мудак
Точно! У меня в cr-v, стабильно 1,5 литра остаётся при промывке водой! Так и делаю , лью готовый антифриз и добавляю аналогичный концерт!
очень полезный ролик. благодарю
Спасибо. Закрепил очевидное.
Сами поняли что сказали? Концентрат наоборот замерзает при более низких температурах например -80 градусов. При добавлении воды, логично, что температура замерзания увеличится и станет например -40
Он не замерзает а превращается в кашу. Есть график замерзания антифриза в зависимости от концентрации воды. Оптимальный идёт 50/50
Вот это для меня открытие 😱
Концентрат повышает температуру кипения, но понижает теплоотвод. Я использую 80% концентрата на 20% воды в своем Корвете с LS7 7.0л. Для меня кипение важнее застывания (живу в Алабаме). Многие красные антифризы кипят уже на 106-110 градусах, что очень плохо
Чем больше концентрация тем быстрее закипает смесь . Это наоборот плохо для теплого климата . Данный концентрат что на видео , при ваших соотношениях скипел бы при примерно 90 градусах
концентрат нужен для заливки после промывки дистиллированной водой
А я скажу что в 90% его заливать просто необходимо. При правильной замене антифриза с промывкой сливается не весь антифриз, остается часть воды, и чтобы догнать нужную концентрацию тут и надо концентрат.
Полный объем концентрата льют или на долив просто? Если плотность после этого в норме, то ничего страшного нет. У кого-то и несливаемый остаток остается после промывки.
Чтобы остаток не оставался, надо промывать систему тщательно и желательно с новыми радиаторами
Витя, тебя и пьяный не поймет, всех запутал, пойду коту покажу может он поймет выше или ниже и кто куда застывает.
вы че читать не умеете? там же написано при 20% концентрата -8 градусов, а при 50% -37 , чем меньше воды тем ниже температура застывания... да я даже на опыте могу сказать, как то антифриз замерз, залил концентрат и всё больше не замерзало... а вы извините - несёте чушь... свойство он меняет, тут как с сиропом, чем больше воды тем меньше сладости и тут также + концентрат стоит в разы дороже разбавленного.... и да обычный антифриз это и есть концентрат только за вас его разбавили водой
Мало уметь читать, там же ещё и понимать надо, а с этим у автора видео проблема
Могу добавить автор говорит правду, если чистый концентрат то замерзнет при минус -15, а вот если его разбодяжить 1:9, тоесть 90%-концентрата, а 10%-дис/воды, то температура застывания минус-33 градуса, а кипения 135 при атмосферном давлении, проверено эксперементальным путем, это все я написал про концентрат из этиленгликоля, а вот если вы хотите залить чистый из пропиленгликоля то не советую он очень густой, все его плюсы только что не ядовитый для человека, 6 лет ездил на калине с такой пропорцией концентрата как написал выше, а сделал я так чтоб небыло давления в системе, клапан из бачка выкинул, после того как потекла печка, 6 лет успешно проездил и продал, сейчас на весте 2 года езжу тоже 90к10 в процентах, ну и клапан выкинул, зато никогда не сорвет ни патрубок, ни печка не потечет, в машине тепло, если кто думает что концентрат может что то разъеесть то ошибаетесь, этиленгликоль это двухатомный спирт, он инертен к резинам, пластикам и металлам, правда чем больше в нем воды тем хуже для металла, поэтому в него добовляют антикорозионные присадки, и еще плюс сальник помпы проходит гораздо дольше так как он смазывается антифризом, а чем больше концентрата тем лучше смазывающие свойства.
@@Abvgd_abvgd херню несёте полную... У вас интернет отключили? Откройте информацию по концентрату известного антифриза hepu: 68% антифриза и 32% воды = - 69 градусов... Чёрным по белому плеать написано... Нет, что автор, что ещё комментаторы пытаются мне доказать что земля плоская... Я в ахе 2023 год. Пока ещё можно свободно загуглить, но находятся уникумы, которые не умеют это делать
Ты просто загугли температуру замерзания чистого этиленгликоля , а вот когда его разбадяжишь как ты написал тогда и будет минус 69гр
@@Abvgd_abvgd ой господи иди в пень... Откуда вы рождаетесь только такие умники... Лей хоть одну воду если такой умник
Виктор, приветствую. Появилось моторное масло от ВМП авто, есть ли какая информация, тесты об этом масле. Хотелось бы ваше мнение услышать.
Лью оригинальный рено антифриз разбавляю по инструкции по своей широте до -40 перед этим мягкая промывка дистиллированной водой с щадящей химией и после чисто дистиллированной водой после разбавляю по нормам и лью полет нормальный
нужная информация
В Европе все сервисы заливают только концентрат и дальше если уровень уходит разбавляют водой. Прибор показывает всегда -45-55. И не меняют его
Не надо ничего читать залевайте 50 на 50 максимальное качество получится и зимой и летом. Зимой максимальная морозостойкость около -40, а летом максимальная стойкость к кипению около 120 градусов.
Странно, чистый антифриз без воды в мороз застывает, а с водой нет?
Смесь этиленгликоля с водой эвтектическая, обладает существенно более низкой температурой замерзания, чем её компоненты. Температура плавления этиленгликоля - всего -13 градусов, т.е. чистый этиленгликоль при -14 градусах замерзнет. А вот смесь из 25% этиленгликоля и 75% воды замерзнет только при морозе в -75 градусов!
@@АлексейМалышев-о6ъ А теперь смотрим на картинку на 1:08 и видим, что чем больше, воды, тем выше температура замерзания.
@@Zit-s5e
Учись
Забавные ребята - говорят, читайте инструкцию, и тут же сами ей противоречат. В инструкции чёрным по белому написано, что с увеличением доли концентрата антифриза, температура замерзания готового продукта опускается, то есть концентрат в чистом виде более стойкий к замерзанию. И, наоборот, чем больше его разбавляешь водой, тем ближе температура замерзания подбирается к нулю.
нет, чистый концентрат замерзает, с небольшим количеством воды уже нет
@@Siberia734 это не отменяет мои слова от слова «никак»
@@AndriiV я к тому что концентрат в чистом виде замерзает уже где то на -10 -20с, а разбавленный водой 50/50 замерзает уже на -37с. Вот такие фокусы
@@Siberia734 А я к тому, что это ок - «химия такая химия», но это никак не отменяет того, что я написал выше.
Если не ошибаюсь этиленгликоль это спирт, а у спирта плотность ниже около 720(если не путаю с бензином) вода чистая 1000. Меньше масса, меньше тепла может себе держать. Вот фразой рассказал весь ролик
Тот случай, когда блогер сам запутался.... Садись, два!
Короче, если не разводить ПРАВИЛЬНО и заливать самому, то лучше использовать готовый.
можно ли заливать концентрат сразу в растительный бочек и потом нужный объем дисц.воды?
Конечно
Почему не рассмотрели такой вопрос: - "Если вы залили антифриз рассчитанный на температуру (-24)градуса, то что произойдет с двигателем если температура (внезапно) понизится до -30 или даже -38 градусов и ниже? Такое часто происходит зимними ночами. Антифриз застынет или превратится в гель? Блок с патрубками разорвет? Или просто дождаться повышения рабочей температуры окружающей среды (-24) градуса и выше, чтоб можно было безопасно заводить двигатель???" Ответьте мне пожалуйста!!! Предстоит замена антифриза. От вашего ответа зависит пропорция разведения концентрата для заполнения системы охлаждения. В очень сильные морозы не езжу, пользуюсь общественным транспортом. Спасибо, жду ответа!!!
Замечал тоже не раз, что вода как охлаждайка в системе работает эффективнее, чем любой антифриз. И вылезти в подкапотку через пробку расширителя тоже стремится позже)
просто текучесть лучше и теплоотдача, а хороший антифриз вообще можно без пробки использовать, если вентилятор срабатывает адекватно.
@@VasilisSV1 Было кстати и такое) почти без пробки ездил😆 Тут вопрос не в текучести, а температуре закипания ниже ста градусов.. ну и тепловое расширение видимо тоже более развязаное, нежели у воды
@@progresor100 если вода начинает кипеть в блоке тоже ничего хорошего. на 15шке пробил пробку и несколько лет ездил без давления, даже когда срабатывал вентилятор, антифриз не кипит.
@@VasilisSV1 Интересный опыт. Обычно хоть какое нибудь давление выше атмосферного должно быть в системе, для нормальной рециркуляции охлаждайки. Видимо у вас роль пробки выполнял забитый радиатор
@@progresor100 нормальный там радиатор был, потом поменяли тк потек из за того что антифриз не меняли видимо с момента покупки. и на новом радиаторе работало так же отлично. как бы он не был забит, не будет из за этого никакого давления. давление нужно только для повышения температуры кипения ОЖ, особенно в горных регионах.
Ребята всем привет, много сказано, много коментав ,но по существу .....
Давайте разберемся:
1 Концентрат - этиленгликоль + присадки!
- точка кипения составляет 197°
-температура замерзания 0 -12°С
2. Разберем что такое -37°С -это не температура замерзания- это ПЛОТНОСТЬ разведённого вещества.
-Что такое плотность -37°С -это начало точки кристализации.
Что такое кристализация:
В -37 данная жидкость станет немного густой
В - 40 она станет как только выповший снег.
В -43 в резитовых патрубках будет ощутимо при сжотии рукой хрумконие.
- 50 начнётся процесс размораживание системы.
Думаю понятно пояснил.
👉Разводим 50/50 происходит химическая реакция ,жидкасть становиться тёплой
-ХИМИЧЕСКАЯ РЕАКЦИЯ -малекулы этиленгликоля вступают в реакцию с дистиллированной вадой , в результате чего ,точка кипения опускается со 197°C и становиться в 127°С
--Точка замерзания 0-12°С превращается в ПЛОТНОСТЬ -37°C
думаю это понятно пояснил.
Теперь три таблицы:
⚱⚱концентрата
⚱⚱⚱вода
Плотность -24°С
Кипения 132°С
#####
⚱концентрат
⚱вода
Плотность-37°С
Кипения 124
⚱⚱⚱концентрат
⚱⚱вода
Плотность -52°С
Кипения 98°С
########
Эти три таблицы производители расписали для теплонагруженых двс. Для региона в котором находится авто.
Пример:Беларусь
У нас зима лета весна осень
☝️НО ЗИМОЙ
Марозов у нас более - 27 °С не бывает
☝️ЛЕТА
Жара самая большая 40°С
Подходит таблица 50/50
Зимой антифриз не замёрзнит
Летам теплонагруженый мотор работающий от 98 до 115°с в очень жаркий день антифриз преодалеет точку кипения и не закипит.
👉Думаю всё понятно ,а кто хочет узнать про контур охлаждения больше.
У меня всё на моём ютув BG Зеленский
👉Первоначальный источник масложора в ДВС это антифриз 👈
Всё на ютуб .
Жду Ваших дискуссий!
чёт пазл не сходится
залили концентрат
а из уравнения мы знаем чем выше концентрация тем ниже температура застывания и смотрю на банку с концентратом там так и нарисовано и 3 к 2м это -52 на застывание а тут 100% и кристаллизуется на -10
Это физика))
Может ли замерзнуть антифриз в движке?какие последвия
Что вы скажите о возможности добавления антифриза зелёного или красного цвета, но разных производителей?
На цвет вообще не стоит ориентироваться. Каждый производитель красит во что хочет.
@@user-ck9545 а какой долить антифриз, если того, что залит в системе у нет в наличии?
@@ЮрийПетров-в2я долить АНАЛОГИЧНЫЙ тому, которого уже нет или СОВМЕСТИМЫЙ с тем, которого уже нет
С концентратом проблема это найти хорошую дистиллированную воду, чтобы развести.
найти аптеку только где ее делают
лавр, олрайт не очень дисцил вода?
@@xaxal4187 не пробовал, но сколько не брал на вкус это не дист.вода. Взять в аптеке хоть в ампулах на вкус попробовать потом вкус не спутать!
@@xaxal4187 В продаже часто дистиллированная вода хуже чем в кулерах ( по факту из крана ). Не могу конкретно сказать за этих производителей. Давненько проверял солеметром несколько бутылок из магазина и дистиллят из больницы.
Это не столько критично, лишь бы не сырая. Подойдёт даже деминерализованная.
Все правильно!!!
Концентрат заливают? Это вообще!😂
Заменил двигатель, залил разбавленный антифриз и при -38 вебасто не запускалась, слил и раздавил 6литров концентрата и 4л дистил воды получилось темп замерзания -50и все ок. Якутия
Антифриз изначально был создан для систем отопления
Спасибо
Смотришь в книгу видишь фигу. Посмотри на таблицу 1:08. Чем меньше воды и больше концентрата согласно таблице в инструкции тем температура замерзания ниже.
Физику и химию надо было не прогуливать)) А то вокруг одни чудеса)
не надо было прогуливать русский язык в школе, так бы умел читать@@Leopard327
сколько можно шататься в кадре ) стой ровно :D
Очевидное невероятное!
Интересно,и вовремя в сентябре планы по замене охлаждайки.
Не могу определиться с производителем
Помойте хорошо ситстему перед заменой, одного слива старой жижи мало
Концентрат стал желе а если водой разбавить то он жидкий будет на морозе?😅😅😅А может наооборот???А?А?А?какая температура замерзания воды и концентрата???Перечитайте инструкцию!
Вот подскажите пожалуйста. Я купил авто с Японии с пробегом 74000. В нем залит антифриз sllc с завода на -20. Следующая замена на 120 000, если я не ошибаюсь. Но, зимой у нас до - 40. Поэтому приобрел концентрат, подходящий к тойотовскому антифризу и собираюсь долить осенью в систему.
Правильно ли я собираюсь делать? Если смешать мой готовый в системе антифриз с концентратом, то и можно понизить температуру застывания до -40 же. ? Я прав?
Имеет смысл при замене старый слить и залить новый. Ждать достижения 120 тысяч пробега тоже нет смысла, если температуры зимой заведомо ниже температуры застывания антифриза.А что касается доливки концентрата в готовый антифриз, то это не лучшая идея. Предсказать что за состав получится в итоге не возможно. Вам же из системы придётся часть антифриза слить, а вместо него долить концентрат. Вот если бы можно было отдельно воду слить или отдельно этиленгликоль, то тогда да, можно бы было высчитать пропорции. А так на угад получится.
Там -70. Написано тоесть не разбавленный при -10 застывает ? А написано -70 ?
Доброго вечора. -70 це мінімальна темпиратура , яка досягається при розмішуванні 66% концентрату та 33% води. Подивіться в Гуглі "Диаграма антифриза"
Здравствуйте, не понял про Калмыкию?🤔 Вроде все катаются на красном антифризе, не знаю таких кто на воде 😀
А что даёт именно "красный" антифриз??? 🤣🤣🤣Цвет в антифризе не имеет никакого значения кроме как наличие красителя.
Антифризы бывают только:
Традиционные;
Карбоксилатные;
Гибридные;
Лобридные.
Цвет к их составу не имеют никакого отношения!
Все понятно.
Интересно а этикетку японских концентратов вы читали?
А у Японских все по другому?
Добрый день! У вас нет магазина на Wildberries или OZON ? Просто у нас доставка только почта.
Добрый день. А какие именно позиции из 10 тысяч внести на озон или вайлдберрис? У всех разные автомобили и разные запросы.
@@NK_kolesa масла фильтра. Мне вот еще лямбда зонд на Ланос нужен. Если считаете это абсурдом можете не вносить.
Воду в чистом виде лить нельзя. На некоторых машинах быстро ушатаете водяную помпу. Разумеется это не касается старых автомобилей, на которых изначально был расчёт именно на воду.
Гольф 2 аж визжит на воде
Что можно обьяснять людям которые выросли на юппи и инвайте??? Просто добавь воды!
Настоящие пацаны ездят НЕ на концентрате , а на машинном масле.
1. Не замерзает.
2. Хорошо смазывает помпу.
3. Если пробьет прокладку, пох...н
мало его интересует температура закипания.. лол, а ничего, что сейчас (да и ранее) попадаются "анифризы" с температурой закипания около 90 градусов (по цельсию), при чём около это менее 90 градусов.. у меня вент охлаждения не успел включиться, а антифриз уже на улице.. разговор ни о чём..
hepu это топчик среди антифризов 50 /50 разводишь и нормально
Верим)
Это и готовый антифриз плохо, т.к. всё тот же концентрат, только разбавлен. Переходим на тосол!
Тосол-это марка антифриза! 😂
Разведенный концентрат с деионизированной водой! А не с дистиллированной! Хотя можно и с водопроводной развести...😅
Забыл сказать про коррозию
Двигатель лучше охлаждается маслом а в автоспорте ставят охлаждения масла температура масла больше может быть больше чем температура антифриза
Ага, попробуй слить полностью антифриз и прокатиться))
Дельта масла всегда была выше дельты антифриза. Но охлаждение маслом гораздо хуже.
это в каком автоспорте? Обычно две системы имеют радиаторы: охлаждения и смазки. На некоторых гражданских авто аналогично. Только охлаждения масла не встречал.
@@biserplusMotor гонки 24 Ле-Ман и дрифт корчах. В других не знаю. 4 системы охлаждения: масло сухого картера, водяное, воздуха интеркулера и кпп.
@@meiraiti4611 ну и где тут охлаждение маслом вместо традиционной системы жидкостного охлаждения? Эти системы параллельно работают.
короче, это для профессиональной техники в лютых условиях эксплуатации, простым автолюбителям вредно такое лить и тем более понтоваться на форумах
Концентрат в чистом виде будет разъедать резиновые изделия патрубки и колечки. Проверено!!!
Если залить один концентрат, то летом авто будет постоянно перегреваться.
У меня при плюс 35 с концентратом 90:10 не перегревается(авто веста) клапан из бачка выкинул езжу без давления
Антифриз и дистилировка))). Может этиленгликоль и дистилировка!??
Для долива только концентрат,для замены готовый(разведённый)
Если нет утечек, то испаряется вода. Нужно доливать дистиллированную воду, но надо менять плотность, чтобы это определить и контролировать.
Если вы хорошо промываете систему , при замене , а делается это дистиллированной водой , то только используя концентрат Вы добьётесь правильной концентрации. А если сливали частично , то можно долить и готовым.
@@ВалераТелица-е4ж
Если Вы очень хорошо промоете систему, то поток воздуха из печки будет обжигать ладонь.
Послушая их я понял что концентрат в движке замерзнет и печка греть не будет а если в него воды набурахать то не замерзнет😂😂😂😂😂
Вы цену видели на него, кто вообще чистый концентрат заливает 😂миллионеры..ну а вообщем, видос не о чем)
Ребята вы чего там курите😂
мне на официальном дилере ситроен залили концентрат. повеселился мля((
Это чей канал???
Бибы и Бобы😂😂😂
0.38 что б.ять ?!?!? Концентрат в -10 застывает ?!!"!
Надо заместо антифриза налить патрнамбер!
Теплопроводность
такой бред несут ,залил синий конденсат 1:1 был мороз -30 не замерзал от слова совсем озладждение стало лучше в разы
👍
Одно и тоже по 10 раз сказали,
😂😂😂😂😂
Снова гонит про калмыкию... Тебя там обидели, что ли? В вашем Волгограде половина населения даже не знает, где находится Калмыкия! позорище!
Почему не знают? Калмыкия находится в РФ. А вот где находится Папуа-Гвинея,я точно не знаю,да оно мне и на хрен не упёрлось это знать..
Как можно не знать соседний граничащий регион? Вы там в школе географию не изучаете что ли? Мы у себя в Калмыкии знаем все регионы, тем более соседние!😉
И какой смысл данного видео? Вот есть антифриз, а есть концентрат, концентрат нужно разводить и все. Это и без вас было понятно, полезные видео снимайте!
💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
Такой вопрос, если у меня залит концентрат hepu 50на50 машина закипела крвшку не докрутил антифриз вытек гдето бачок долил водой, щас переживаю чтоб зимой не замерс.вопрос можно долить концентрата не много ????
Много воды. Можно за 3 минуты рассказать. 😂
Два малограмотных.У концентрата темп.замерзания -80.А ещё неважна темп.кипения-вы серьезно.Бредовые специалисты блогеры.
Главно с умным видом зуйню нести да? Дале на табличке написано, чем меньше воды, тем ниже температура застывания. Соответсвенно без воды замерзает при -60, воды добавил при -40 уже замерзнет
Нахера это видео, читай инструкцию!!!
Все херня давай по новой!
😂😂
два путаника.
Хрень
Всегда найдется БИБА и БОБА😂😂😂
шота ты Витюня схуднул. кушать надо больше 😄