ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
按键盘“E”键进入飞机并启动飞机，按键盘“W”向前行驶，鼠标往上拉抬起机头起飞， 按F键跳伞
-这我也会 XDDDD-
祝你幸运😂
按F加速
CTRL+F4 可以结束飞行
@@pen8376 是alt
這影片好棒喔🥰！！羨慕～～我好想拍747全黑到活潑起來的樣子🤣
你就喜欢747。哈哈
可是可能沒機會了...
在幾年後
@@jiyunpeisanada8416 747停產了
@@eather2829 對呀，所以幾年後就看不到(太老舊之後最後一批退役就沒了
解釋的很詳細，也了解飛機面板的控制各式功能選項，讓不懂的朋友，也了解飛機機長是如何駕駛，這部影片真的很不錯，超實用，謝謝版主機長無私分享知識。～👍👍👍👍👍
喜欢这个系列！！ 用真飞机实操太有感觉了。。 我过去的几年的工作都是做飞行员拿上飞机的那块平板里面的app， 每次看到各种系统缩写真的是头大，刚开始完全不知道对应飞机上具体什么操作或者什么系统，只能靠慢慢摸索
這集視頻又讓我大開眼界了解更多飛機駕駛艙內部操作的各項功能。
4:54 我知道這裡是說加速力的影響, 但聽到這裡我口水都噴出來了🤣
自己本身是在做avionics的公司上班，我一直以為全部data都包在PFD跟MFD裡面了...原來大型飛機的engine display是分開的!真有趣XD
中間的ED主要顯示引擎相關的資訊, 但是display壞掉的時候 也可以將資料轉到PFD MFD上面.
小弟看見版主介紹的很詳細 台灣如果有這種可以學的資源 真的少之又少 …… 又要看西方國家天價設備 開飛機真的是富人的專利 窮人家就只有努力考上軍方空校 羨慕！
台灣也可以學飛啊 近幾年也開了飛行學校 只是費用也是不低 其實要飛也不一定要自學 報考民航培訓機師也是可以不用錢去飛 只不過要綁約10年以上而已
@@David-vf1ig 現在不用10年了
今年看到最棒的TH-cam影片!!! 太感謝了
挖 這也是我今年看過最感動的留言
我是不是有点飘了?居然连怎样开飞机也敢看了。。。
怕有人看了这个影片就劫机
没一键启动
看了这个马上去看如何开坦克
飛行模式玩家：很正常吧？飛行模式遊戲：Am I joking to you?
紳士們都經常看別人開車他們也會劫車嗎？😏
這隻影片太屌了！！！
那要記得幫我按讚和分享喔! 謝啦
太好了，下次不知道怎樣開飛機的時候可以看教學了。
這集好棒~有種開補習班授課的感覺 XD
感謝教學，我已經學會怎麼開飛機了，接下來就缺一架飛機了
超喜歡這集的啦！以前就會在youtube上各種搜尋cockpit cold start，不過影片都少少的（戰機更少😂但記得有一個F16的），大多都是飛行學校的教學影片的感覺。希望未來可以再多拍拍一些飛機的日常但乘客看不到的部分～～
好的! 以後會分享一下機艙裏面的日常, 和一些飛行好玩的故事! 記得要訂閱喔
戰機可以看dcs的，他們的模型基本上是1:1的，很多戰鬥飛行員都說他們的機型模型是完全準確的
傳播知識.這播主不錯...😀
希望還有這系列的影片。不知道主播，有沒有機會再接觸到，其他機隊、機型的部分。
強耶 機長果然不是蓋的而且這種介紹很稀有謝謝你!!!!!!!
很棒的解說。我一直都好奇Q-400的駕駛艙跟操作。
利害 第一次看到飛機的核心室 超讚!
太帥了...手錶真好看
大開眼界,超喜歡.
感謝 超愛這種節目的
好想學開飛機希望能多介紹飛機艙內的東西 因大部份人都不懂
好的!
謝謝你讓我更了解飛機
請問各位老師，民航機在機場起飛前的滑行動力是什麼？是噴氣發動機的動力嗎？謝謝老師指教！
感恩介紹駕駛艙內許多的功能。
機翼前緣結冰會影响主翼浮力不足導至嚴重飛安事故, 看來不起眼的冰一般人想不到會有這麼嚴重的後果. 以家中電扇為例, 使用數年未曾清理過的風扇葉片, 邊上積了厚厚的灰塵綿屑, 清理過後裝回去, 馬上可以感覺到風量大增. 由此可見, 除冰確實對飛機空力影响鉅大.
听着介绍的入门似乎很容易，但实际能使它自如地飞翔肯定就很难了。
這是為了台灣虛擬教學做準備的嗎(X對內行我沒甚麼好說的，但對於外行的我卻有感覺此教學很簡而易懂，更能懂得機師不是像開車一樣那麼簡單短短的影片 不簡單的教學，辛苦了
：）
不知道有沒有機會拍攝 方向舵踏板的實際飛行GOPRO拍攝XD像是 手排車 的離合器踏板 在做跟指 的視角畫面一直很好奇飛機起飛跟降落時 手跟腳的操作畫面 哈哈
好喔 請期待
可以講解一下轉速, 角度, 油門和推力之間的關係是如何? 平常看著N1就好了
這個影片很棒欸，又了解了更多控制飛機相關的知識然後想要問一個問題在講解到發動引擎的時候2:48影片中說引擎發火轉到norm，按下start，然後把condition lever 放到start/feather的位置這個動作是只能啟動單邊的引擎，也就是start按鈕右邊可以選擇的那個引擎那如果這個時候要啟動另外一邊的引擎，把選擇引擎的紐扳到另外一邊，按下了start可是condition pedel也已經放在start/feather的位置了這個時候引擎會直接發動嗎?還是說那個condition pedel 可以選擇只控制單邊的引擎?因為我看影片把手都是整個推但是上面又各別有號碼所以不太清楚
啟動引擎在這架飛機上一定是一次一顆，我們通常先啟動二號右邊，等到拉起來後，選擇左右邊的開關會跳回中間，start按鈕也會回到黑色，然後才能啟動另外一顆，主要也是啟動引擎我們不是用APU而是用starter 很耗費電力，一次只能用一顆
@@FayuYang 原來是這樣，所以兩個開關都會自動跳回去原本的位置話說按下start之後把condition lever推到start/feather這個動作跟騎機車要同時按電門跟煞車的感覺好像喔感謝你的回覆~~也謝謝你的影片透過你的影片讓我知道更多和飛機有關的事情如果不是因為心律不整的問題其實我是有考慮過要考飛行員的
@@許育銘-n2o 對 這兩個功能都「應該」要重置，但如果starter卡住，有點像車子或是機車放開鑰匙或是鬆開start之後，starter還繼續轉引擎的話，就有另外一套SOP來解決
原來是這樣子~感謝解惑欸~我會繼續看你的影片的已訂閱
越大的飛機 控制功能真多 難怪要有副駕分擔操作❤
希望可以分享更多從CFI到airline pilot的過程！謝謝🙏🏻
好啊 未來有機會一定會分享!
有些人喜歡緊的………………😆原來現在機師也要學開車了🤔
欸欸 我說的是油門的緊度啊！
@@FayuYang 我知道車子的油門…………😂😂😂
確實緊一些比較好
@@Deeper3389 🤔
我也喜欢紧的，不过太紧操作就不能很顺畅，摩擦力增加，需要用力
那請問降落怎麼對準跑道？？？
雙跑道兩架飛機平行降落｜比翼雙飛｜波士頓目視手飛入場4Lth-cam.com/video/s8ZRHaBMkvU/w-d-xo.html可以看這支影片喔
超讚、我可以在p3d飛了！一直很困惑螺槳的油門系統該如何控制、終於解惑了
希望有幫助到你，是說你是木曜四閃兵那集說泱溫都要的那位嗎😂
@@FayuYang 哈哈 我是022沒錯，😂😂
可惡還跟泱泱擊掌(羨慕) 一定很香 XD 我還跑回去再看一次你講了甚麼
很實用的教學所以各種機型都是大同小異嗎?
I love this video very much. Well done.
真是羨慕飛機師這個職業
==跟死亡為伍
而且接受的輻射劑量遠超出一般人
加壓的開關非常重要，太陽神航空522航班空難，肇因以往加壓開關好像配置於副駕駛右下方廊板位置，致飛行員忽略檢視加壓開關未置於自動位置，導致該航班於升空後處於未加壓情況下，機師自始至終都未能察覺或判斷出正確肇因，全機人員陸續缺氧，最終墜機，至此民航界就記取教訓，將加壓開關修改配置於醒目區域
長知識了
從飛行學校畢業之後, 便直接去駕駛Q400, 會不會很難適應? Q400的type rating會不會比加拿大民航局的飛行考試更難? (e.g. CPL, IFR)
我們班上, 朋友的WJ Encore班上都有教練直上. Q400的type rating PPC就像是multi IFR考試. 只不過是2 crew, 兩邊都要考一遍. 項目類似, 不過兩個人的環境需要互相幫忙
史上無敵超完整，根本教科書等級😆然後只有我會覺得Dash-8的deice system的面板長得太鉉泡嗎?那個連連看也未免太花俏😆
在駕駛艙實際介紹~~立刻收藏！！
專業，這才叫做專業啊
好棒的介紹 先跟教官說聲聖誕節快樂🎄
謝謝喔🙏
长知识了、有机会再来集 shut down
開得動這些機械的人，準確來說都不是一般人 😂👍
我记得有一根棒子一样的东西是钥匙，后面系着一根红色的布制带子（airbus），要拔掉才能启动
一般機師會喜歡開大 A330 還是 G500 GulfStream?
總電源這麼重要的設施。這個扭掣怎麼會這樣明顯的外露呢？萬一飛機飛行過程中不小心的碰息了，整架飛機起不是會關掉？
總電源關掉不會造成引擎關閉, 再打開即可 而且在上方 其實很難按到
長知識了！😀
渦輪螺旋槳引擎其實是一種燃氣渦輪引擎，啟動方式與一般活塞式引擎不同
飛機無論是活塞或是燃氣渦輪引擎形式，電力設備和動力系統都是各別啟動(所以必須依照程序開啟)，並不像汽車只用一把鑰匙直接啟動所有系統
讚 期待更多
期待繼續支持 謝謝
陸上的我已經考到最高等級,海上跟空中無緣接觸看完影片我怎麼有想開看看的錯覺XD
知道了，我明天就可以開飛機了
太好了，看TH-cam學飛就是這麼簡單
太揪心的講解
所以飛在高空時如果突然的去把DC總電源給關掉…會怎樣?
航電會瞬間沒電，飛機還是能繼續飛，所以這些開關才需要放在最上面那排…
航空公司沒有保密協議的嗎你是最棒的🥰
沒有耶 這在電腦模擬機大家都可以玩 不是秘密了
哇！好酷喔！
哈喽， 想请问一下 FAA ATP 怎么convert到加拿大的同等级执照？ 有type rating的执照在换执照的时候是不是得重新在加拿大进行训练才能保持同样type rating 在加拿大执照上？
可以的 美加兩國互相認可type rating
@@FayuYang 那可是真的方便，现在很苦恼做复训的事，大陆都没有FAA的检查员了。
看完影片 ，我會開飛機拉~!
世界末日用的上，很棒的影片
前提你要找到一台Dash 8 Q400 XD
請問一下總電源開關應該有保險吧?不然飛一飛碰到不就bbq了 0.0
越先進的飛機，啟動、操作越容易~程序、流程會較簡化！等你看過一遍MiG就知道難到!@#$%^....不過小弟是學McDonnell Douglas起頭的！所以感覺Dash 8很快就能上手～～
你是飛MD的哪一架飛機呢?
Dash8做barrel roll 会损坏吗？
哈哈 應該會...但前幾年有架horizon air的dash 8被偷 他有做了一個barrel roll....
機艙裡面的 control 一定很多，我比較好奇的是，常常看電影裡面飛機出現狀況，就看到 co-pilot 忙著翻厚厚的一本 manual 尋找解決辦法？真的假的？都已經那麼緊急了還在那裡翻書？
有的, 我們叫做QRH, Quick Reference Handbook and Checklist. 一般的黃色燈(沒那麼緊急那種) 我們會看原廠的步驟去解決, 如果輛紅色燈(警急那種)我們會有記憶的步驟先去解決, 然後再把這本QRH/Checklist拿出來照著把它做完. 原因是希望機師不要因為緊張慌張而亂做原廠SOP沒叫你做的事情(例如復興ATR關錯引擎這件事情就是) 所以在飛行SOP很重要, 照著做, 而不是亂做把事情變得更糟糕新一點的飛機可能沒有這本書了, 會被電子化放在前面的螢幕, 但道理大同小異
我比較好奇的是，飛行途中如果有人不小心撞到上方的總電源開關會發生什麼事？引擎會熄火嗎？
不會, 這架飛機有四顆發電機(兩顆DC兩顆AC). 兩顆引擎在運作的時候會帶動這四顆發電機, 就算把電池開關關掉也不會有事. 發電機已經被引擎轉動發電
在起飛或降落的過程，駕駛艙的人都是被安全帶綁在座位上的，所以不可能有機會誤觸。至於解開安全帶後發生的意外，因為高度夠了，都有餘裕處理。
一键启动的汽车，你可以试试行驶时候按那个电源按钮，实际上什么都不会发生。
Dash-8 condition level 旁邊沒有調整空燃比的嗎？
沒有 FADEC電腦控制
不知道有没有人已经问过了，为什么有了引擎的油门还要有一个control lever？加大油门转速不就应该上去了吗？
這種turboprop引擎, 有點像單車一樣, 可以變速(依照葉片不同角度產生不同速度) 所以我們起飛, 爬升和巡航都有最適合的速度加大油門改變的引擎的扭力, 而coditional level改變的葉片的角度轉速
@@FayuYang 谢谢解答，学到了！（condition写成了control😂）
Q400的儀表感覺跟波音好像，連FLAP都是給角度
他就是一架歐美混血的王子
超優質頻道！！ 請問這些按鈕記起來要多久 好多喔😅
六個星期訓練, 每天都記一點, 開始飛後也會越來越熟了
有个东西我好奇就是关于ram turbine，是如何打开还有如何运作
飛機有壯況拉桿調成緊的會比較好控制嗎? 類似跑車方向盤變重的概念
只有油門可以調整鬆緊度 看每個人的喜好 但在遇到風切的時候 油門鬆一點比較可以快速給油 飛機不會掉太多高度
学会了！明天开始飞第一趟航班！请问乘务组小姐姐的联系方式在哪里？
以前我只关注怎么打飞机，没想到有一天竟然学会了怎么开飞机。
哈哈哈哈哈哈
我想問問我晚上開車 看到晚上飛機會開前方大燈好像車輛天空又不是馬路有需要照明嗎？
我們在起飛和降落會開著起落燈, 才能目視看清楚跑道(到一萬呎我們會關掉), 平常在飛的時候翅膀上的紅燈和綠燈和機肚閃白燈, 是為了讓其他飛機在晚上更容易看的到你(這些是燈法規要一直開著), 一萬呎以下我們還會開著logo燈, 會把尾巴上面哪家航空公司的標誌照亮(有點廣告效應XD). 不過和車子不一樣的是 在空中巡航的時候不需要開燈照亮前方, 因為在雲裡面你也看不到其他飛機, 只能照著航管把飛機距離分開, 大概是這樣
謝謝
平飛的時候航管說有對頭飛機，有時候會把燈打開讓對方看到你。
能出一集怎么landing吗？看完你影片我开了架飞机上天 现在下不来。。。
😂😂😂 好喔 油還夠嗎？等我我來做一支
@@FayuYang Mayday Mayday！ 油量剩下7吨 塔台请求指示！
好 放心，明天的這個時候你肯定已經在地面上了
請問機長 民航機的飛行員會不會不小心進入空間迷向
一樣會喔!
哦豁，牛逼PLUS！
長知識，多謝
我學會了，請問飛機要去哪裡領呢
桃機松山自己選一架拿去用吧
看完後知道怎麼啟動飛機✈️了 但開關也太多了，有密集恐懼症的人怎麼當機長？
想多了，飞行员天天训练这个，对这些开关的使用非常熟练的
總電源開關沒有保護蓋，如果不小心碰到關掉的話，飛機會不會就掉下來了啊~~!?
總電源開關只是控制電，而且擺在上面，平常不會去碰到它，就算真的「不小心」關掉，引擎還是會繼續運作，電子部分被關閉，馬上開回來就沒事，你這樣一問，好想在模擬機測試看看，但理論上是這樣
就是误触引擎开关，只要高度够都问题不大，重启就OK（doge）
是要打開襟翼，才能升起飛機嗎？
依造每次起飛重量不同，跑道長度不同來決定要用多少度的Flap(襟翼)設定起飛. 有些小型的飛機可以不用放flap起飛(Cessna 172M)
@@FayuYang 謝謝
無知一問，電源開關看起來沒防呆，不會發生突發狀況OFF了電源嗎然後就沒動力嗎??? 還是動力跟電源是分開的
太棒了！！！
弱弱的問 近視能開飛機嗎?500有沒有機會?謝~~~
每個國家法規不同，在北美戴眼鏡或是開刀矯正後，一般都是沒問題，但不能有色盲色弱。 台灣現在近視也是沒問題，戴眼鏡可以過航空體檢就好
那麼請問你推油門的時候有沒有衝出去
沒有耶, 沒有真的讓引擎啟動
恩恩，学会了。请问哪个4s店有试驾？
能不能講一下自動駕駛
好喔! 下次專門做一集
可以看其他按鍵的功能嗎? 謝謝!
影片不错啊
很棒的影片~👍👍👍已訂閱~🙂🙂🙂
真好👋
学会了，请问到哪里领飞机呢？😂
謝謝您的分享
學到很多^o^ 有發現沒有看到STROBE LIGHT的開關?!
七個燈裡面右邊第二個是Position Light, 第三個是Anti Collision/Recognition Light, 往上紅燈地面用, 往下白燈天空用. 這兩種燈取代了Strobe light
@@FayuYang 原來是這樣，懂了！😙
@@weichenliu2389 老實說 我也沒想過問甚麼這架飛機沒有strobe light haha
@@FayuYang 所以只能白/紅燈二選一使用，無法同時。
恩 Anti Collision燈 只能選一個, 我們在地面上滑行用紅燈, 起飛前換成白燈
嗯？？dash-8发动机启动不需要先开APU用引气的吗？
不一定需要, 可以用地面GPU先啟動二號在啟動一號, 但如果GPU壞掉, 可以用先啟動APU然後啟動引擎. 但大部分時間我們都用地面電源啟動引擎
@@FayuYang ok，那就对了。我还以为q400可以用电启动 LOL
@@lirending1 是可以用電啟動, GPU沒有引氣, 用DC電轉動引擎上的starter來轉動high pressure turbine來啟動. 也有一種地面使用的AC電源, 但是在北美我目前還沒看過哪個機場有, 都是用DC電
@@FayuYang 原来如此，那么q400地面启动不需要huffer cart？我记得crj好像都要？
@@lirending1 恩 我們都是電子啟動, 氣動的huffer cart我還用過耶
機長站起來撞到總電源會被突然關機嗎
不會 因為我們出來一定是一個往後的動作 不太可能
按键盘“E”键进入飞机并启动飞机，按键盘“W”向前行驶，鼠标往上拉抬起机头起飞， 按F键跳伞
-这我也会 XDDDD-
祝你幸运😂
按F加速
CTRL+F4 可以结束飞行
@@pen8376 是alt
這影片好棒喔🥰！！羨慕～～我好想拍747全黑到活潑起來的樣子🤣
你就喜欢747。哈哈
可是可能沒機會了...
在幾年後
@@jiyunpeisanada8416 747停產了
@@eather2829 對呀，所以幾年後就看不到(太老舊之後最後一批退役就沒了
解釋的很詳細，也了解飛機面板的控制各式功能選項，讓不懂的朋友，也了解飛機機長是如何駕駛，這部影片真的很不錯，超實用，謝謝版主機長無私分享知識。～👍👍👍👍👍
喜欢这个系列！！ 用真飞机实操太有感觉了。。 我过去的几年的工作都是做飞行员拿上飞机的那块平板里面的app， 每次看到各种系统缩写真的是头大，刚开始完全不知道对应飞机上具体什么操作或者什么系统，只能靠慢慢摸索
這集視頻又讓我大開眼界了解更多飛機駕駛艙內部操作的各項功能。
4:54 我知道這裡是說加速力的影響, 但聽到這裡我口水都噴出來了🤣
自己本身是在做avionics的公司上班，我一直以為全部data都包在PFD跟MFD裡面了...原來大型飛機的engine display是分開的!真有趣XD
中間的ED主要顯示引擎相關的資訊, 但是display壞掉的時候 也可以將資料轉到PFD MFD上面.
小弟看見版主介紹的很詳細 台灣如果有這種可以學的資源 真的少之又少 …… 又要看西方國家天價設備 開飛機真的是富人的專利 窮人家就只有努力考上軍方空校 羨慕！
台灣也可以學飛啊 近幾年也開了飛行學校 只是費用也是不低 其實要飛也不一定要自學 報考民航培訓機師也是可以不用錢去飛 只不過要綁約10年以上而已
@@David-vf1ig 現在不用10年了
今年看到最棒的TH-cam影片!!! 太感謝了
挖 這也是我今年看過最感動的留言
我是不是有点飘了?居然连怎样开飞机也敢看了。。。
怕有人看了这个影片就劫机
没一键启动
看了这个马上去看如何开坦克
飛行模式玩家：很正常吧？
飛行模式遊戲：Am I joking to you?
紳士們都經常看別人開車
他們也會劫車嗎？😏
這隻影片太屌了！！！
那要記得幫我按讚和分享喔! 謝啦
太好了，下次不知道怎樣開飛機的時候可以看教學了。
這集好棒~有種開補習班授課的感覺 XD
感謝教學，我已經學會怎麼開飛機了，接下來就缺一架飛機了
超喜歡這集的啦！
以前就會在youtube上各種搜尋cockpit cold start，不過影片都少少的（戰機更少😂但記得有一個F16的），大多都是飛行學校的教學影片的感覺。
希望未來可以再多拍拍一些飛機的日常但乘客看不到的部分～～
好的! 以後會分享一下機艙裏面的日常, 和一些飛行好玩的故事! 記得要訂閱喔
戰機可以看dcs的，他們的模型基本上是1:1的，很多戰鬥飛行員都說他們的機型模型是完全準確的
傳播知識.這播主不錯...😀
希望還有這系列的影片。不知道主播，有沒有機會再接觸到，其他機隊、機型的部分。
強耶 機長果然不是蓋的
而且這種介紹很稀有
謝謝你!!!!!!!
很棒的解說。我一直都好奇Q-400的駕駛艙跟操作。
利害 第一次看到飛機的核心室 超讚!
太帥了...手錶真好看
大開眼界,超喜歡.
感謝 超愛這種節目的
好想學開飛機
希望能多介紹飛機艙內的東西 因大部份人都不懂
好的!
謝謝你讓我更了解飛機
請問各位老師，民航機在機場起飛前的滑行動力是什麼？是噴氣發動機的動力嗎？謝謝老師指教！
感恩介紹駕駛艙內許多的功能。
機翼前緣結冰會影响主翼浮力不足導至嚴重飛安事故, 看來不起眼的冰一般人想不到會有這麼嚴重的後果. 以家中電扇為例, 使用數年未曾清理過的風扇葉片, 邊上積了厚厚的灰塵綿屑, 清理過後裝回去, 馬上可以感覺到風量大增. 由此可見, 除冰確實對飛機空力影响鉅大.
听着介绍的入门似乎很容易，但实际能使它自如地飞翔肯定就很难了。
這是為了台灣虛擬教學做準備的嗎(X
對內行我沒甚麼好說的，但對於外行的我卻有感覺此教學很簡而易懂，更能懂得機師不是像開車一樣那麼簡單
短短的影片 不簡單的教學，辛苦了
：）
不知道有沒有機會拍攝 方向舵踏板的實際飛行GOPRO拍攝XD
像是 手排車 的離合器踏板 在做跟指 的視角畫面
一直很好奇飛機起飛跟降落時 手跟腳的操作畫面 哈哈
好喔 請期待
可以講解一下轉速, 角度, 油門和推力之間的關係是如何? 平常看著N1就好了
這個影片很棒欸，又了解了更多控制飛機相關的知識
然後想要問一個問題
在講解到發動引擎的時候
2:48影片中說引擎發火轉到norm，按下start，然後把condition lever 放到start/feather的位置
這個動作是只能啟動單邊的引擎，也就是start按鈕右邊可以選擇的那個引擎
那如果這個時候要啟動另外一邊的引擎，把選擇引擎的紐扳到另外一邊，按下了start
可是condition pedel也已經放在start/feather的位置了
這個時候引擎會直接發動嗎?
還是說那個condition pedel 可以選擇只控制單邊的引擎?
因為我看影片把手都是整個推
但是上面又各別有號碼
所以不太清楚
啟動引擎在這架飛機上一定是一次一顆，我們通常先啟動二號右邊，等到拉起來後，選擇左右邊的開關會跳回中間，start按鈕也會回到黑色，然後才能啟動另外一顆，主要也是啟動引擎我們不是用APU而是用starter 很耗費電力，一次只能用一顆
@@FayuYang 原來是這樣，所以兩個開關都會自動跳回去原本的位置
話說按下start之後把condition lever推到start/feather這個動作
跟騎機車要同時按電門跟煞車的感覺好像喔
感謝你的回覆~~
也謝謝你的影片
透過你的影片讓我知道更多和飛機有關的事情
如果不是因為心律不整的問題其實我是有考慮過要考飛行員的
@@許育銘-n2o 對 這兩個功能都「應該」要重置，但如果starter卡住，有點像車子或是機車放開鑰匙或是鬆開start之後，starter還繼續轉引擎的話，就有另外一套SOP來解決
原來是這樣子~感謝解惑欸~
我會繼續看你的影片的
已訂閱
越大的飛機 控制功能真多 難怪要有副駕分擔操作❤
希望可以分享更多從CFI到airline pilot的過程！謝謝🙏🏻
好啊 未來有機會一定會分享!
有些人喜歡緊的………………😆
原來現在機師也要學開車了🤔
欸欸 我說的是油門的緊度啊！
@@FayuYang 我知道
車子的油門…………😂😂😂
確實緊一些比較好
@@Deeper3389 🤔
我也喜欢紧的，不过太紧操作就不能很顺畅，摩擦力增加，需要用力
那請問降落怎麼對準跑道？？？
雙跑道兩架飛機平行降落｜比翼雙飛｜波士頓目視手飛入場4L
th-cam.com/video/s8ZRHaBMkvU/w-d-xo.html
可以看這支影片喔
超讚、我可以在p3d飛了！一直很困惑螺槳的油門系統該如何控制、終於解惑了
希望有幫助到你，是說你是木曜四閃兵那集說泱溫都要的那位嗎😂
@@FayuYang 哈哈 我是022沒錯，😂😂
可惡還跟泱泱擊掌(羨慕) 一定很香 XD 我還跑回去再看一次你講了甚麼
很實用的教學所以各種機型都是大同小異嗎?
I love this video very much. Well done.
真是羨慕飛機師這個職業
==跟死亡為伍
而且接受的輻射劑量遠超出一般人
加壓的開關非常重要，
太陽神航空522航班空難，肇因以往加壓開關好像配置於副駕駛右下方廊板位置，致飛行員忽略檢視加壓開關
未置於自動位置，導致該航班於升空後處於未加壓情況下，機師自始至終都未能察覺或判斷出正確肇因，全機人員陸續缺氧，最終墜機
，至此民航界就記取教訓，將加壓開關修改配置於醒目區域
長知識了
從飛行學校畢業之後, 便直接去駕駛Q400, 會不會很難適應? Q400的type rating會不會比加拿大民航局的飛行考試更難? (e.g. CPL, IFR)
我們班上, 朋友的WJ Encore班上都有教練直上. Q400的type rating PPC就像是multi IFR考試. 只不過是2 crew, 兩邊都要考一遍. 項目類似, 不過兩個人的環境需要互相幫忙
史上無敵超完整，根本教科書等級😆
然後只有我會覺得Dash-8的deice system的面板長得太鉉泡嗎?那個連連看也未免太花俏😆
在駕駛艙實際介紹~~立刻收藏！！
專業，這才叫做專業啊
好棒的介紹 先跟教官說聲聖誕節快樂🎄
謝謝喔🙏
长知识了、有机会再来集 shut down
開得動這些機械的人，準確來說都不是一般人 😂👍
我记得有一根棒子一样的东西是钥匙，后面系着一根红色的布制带子（airbus），要拔掉才能启动
一般機師會喜歡開大 A330 還是 G500 GulfStream?
總電源這麼重要的設施。這個扭掣怎麼會這樣明顯的外露呢？萬一飛機飛行過程中不小心的碰息了，整架飛機起不是會關掉？
總電源關掉不會造成引擎關閉, 再打開即可 而且在上方 其實很難按到
長知識了！😀
渦輪螺旋槳引擎其實是一種燃氣渦輪引擎，啟動方式與一般活塞式引擎不同
飛機無論是活塞或是燃氣渦輪引擎形式，電力設備和動力系統都是各別啟動(所以必須依照程序開啟)，並不像汽車只用一把鑰匙直接啟動所有系統
讚 期待更多
期待繼續支持 謝謝
陸上的我已經考到最高等級,海上跟空中無緣接觸
看完影片我怎麼有想開看看的錯覺XD
知道了，我明天就可以開飛機了
太好了，看TH-cam學飛就是這麼簡單
太揪心的講解
所以飛在高空時如果突然的去把DC總電源給關掉…
會怎樣?
航電會瞬間沒電，飛機還是能繼續飛，所以這些開關才需要放在最上面那排…
航空公司沒有保密協議的嗎你是最棒的🥰
沒有耶 這在電腦模擬機大家都可以玩 不是秘密了
哇！好酷喔！
哈喽， 想请问一下 FAA ATP 怎么convert到加拿大的同等级执照？ 有type rating的执照在换执照的时候是不是得重新在加拿大进行训练才能保持同样type rating 在加拿大执照上？
可以的 美加兩國互相認可type rating
@@FayuYang 那可是真的方便，现在很苦恼做复训的事，大陆都没有FAA的检查员了。
看完影片 ，我會開飛機拉~!
世界末日用的上，很棒的影片
前提你要找到一台Dash 8 Q400 XD
請問一下總電源開關應該有保險吧?不然飛一飛碰到不就bbq了 0.0
越先進的飛機，啟動、操作越容易~
程序、流程會較簡化！
等你看過一遍MiG就知道難到!@#$%^....
不過小弟是學McDonnell Douglas起頭的！
所以感覺Dash 8很快就能上手～～
你是飛MD的哪一架飛機呢?
Dash8做barrel roll 会损坏吗？
哈哈 應該會...但前幾年有架horizon air的dash 8被偷 他有做了一個barrel roll....
機艙裡面的 control 一定很多，我比較好奇的是，常常看電影裡面飛機出現狀況，就看到 co-pilot 忙著翻厚厚的一本 manual 尋找解決辦法？真的假的？都已經那麼緊急了還在那裡翻書？
有的, 我們叫做QRH, Quick Reference Handbook and Checklist. 一般的黃色燈(沒那麼緊急那種) 我們會看原廠的步驟去解決, 如果輛紅色燈(警急那種)我們會有記憶的步驟先去解決, 然後再把這本QRH/Checklist拿出來照著把它做完.
原因是希望機師不要因為緊張慌張而亂做原廠SOP沒叫你做的事情(例如復興ATR關錯引擎這件事情就是) 所以在飛行SOP很重要, 照著做, 而不是亂做把事情變得更糟糕
新一點的飛機可能沒有這本書了, 會被電子化放在前面的螢幕, 但道理大同小異
我比較好奇的是，飛行途中如果有人不小心撞到上方的總電源開關會發生什麼事？引擎會熄火嗎？
不會, 這架飛機有四顆發電機(兩顆DC兩顆AC). 兩顆引擎在運作的時候會帶動這四顆發電機, 就算把電池開關關掉也不會有事. 發電機已經被引擎轉動發電
在起飛或降落的過程，駕駛艙的人都是被安全帶綁在座位上的，所以不可能有機會誤觸。
至於解開安全帶後發生的意外，因為高度夠了，都有餘裕處理。
一键启动的汽车，你可以试试行驶时候按那个电源按钮，实际上什么都不会发生。
Dash-8 condition level 旁邊沒有調整空燃比的嗎？
沒有 FADEC電腦控制
不知道有没有人已经问过了，为什么有了引擎的油门还要有一个control lever？加大油门转速不就应该上去了吗？
這種turboprop引擎, 有點像單車一樣, 可以變速(依照葉片不同角度產生不同速度) 所以我們起飛, 爬升和巡航都有最適合的速度
加大油門改變的引擎的扭力, 而coditional level改變的葉片的角度轉速
@@FayuYang 谢谢解答，学到了！（condition写成了control😂）
Q400的儀表感覺跟波音好像，連FLAP都是給角度
他就是一架歐美混血的王子
超優質頻道！！ 請問這些按鈕記起來要多久 好多喔😅
六個星期訓練, 每天都記一點, 開始飛後也會越來越熟了
有个东西我好奇就是关于ram turbine，是如何打开还有如何运作
飛機有壯況拉桿調成緊的會比較好控制嗎? 類似跑車方向盤變重的概念
只有油門可以調整鬆緊度 看每個人的喜好 但在遇到風切的時候 油門鬆一點比較可以快速給油 飛機不會掉太多高度
学会了！明天开始飞第一趟航班！请问乘务组小姐姐的联系方式在哪里？
以前我只关注怎么打飞机，没想到有一天竟然学会了怎么开飞机。
哈哈哈哈哈哈
我想問問
我晚上開車
看到晚上飛機會開前方大燈好像車輛
天空又不是馬路
有需要照明嗎？
我們在起飛和降落會開著起落燈, 才能目視看清楚跑道(到一萬呎我們會關掉), 平常在飛的時候翅膀上的紅燈和綠燈和機肚閃白燈, 是為了讓其他飛機在晚上更容易看的到你(這些是燈法規要一直開著), 一萬呎以下我們還會開著logo燈, 會把尾巴上面哪家航空公司的標誌照亮(有點廣告效應XD). 不過和車子不一樣的是 在空中巡航的時候不需要開燈照亮前方, 因為在雲裡面你也看不到其他飛機, 只能照著航管把飛機距離分開, 大概是這樣
謝謝
平飛的時候航管說有對頭飛機，有時候會把燈打開讓對方看到你。
能出一集怎么landing吗？看完你影片我开了架飞机上天 现在下不来。。。
😂😂😂 好喔 油還夠嗎？等我我來做一支
@@FayuYang Mayday Mayday！ 油量剩下7吨 塔台请求指示！
好 放心，明天的這個時候你肯定已經在地面上了
請問機長 民航機的飛行員會不會不小心進入空間迷向
一樣會喔!
哦豁，牛逼PLUS！
長知識，多謝
我學會了，請問飛機要去哪裡領呢
桃機松山自己選一架拿去用吧
看完後知道怎麼啟動飛機✈️了 但開關也太多了，有密集恐懼症的人怎麼當機長？
想多了，飞行员天天训练这个，对这些开关的使用非常熟练的
總電源開關沒有保護蓋，如果不小心碰到關掉的話，飛機會不會就掉下來了啊~~!?
總電源開關只是控制電，而且擺在上面，平常不會去碰到它，就算真的「不小心」關掉，引擎還是會繼續運作，電子部分被關閉，馬上開回來就沒事，你這樣一問，好想在模擬機測試看看，但理論上是這樣
就是误触引擎开关，只要高度够都问题不大，重启就OK（doge）
是要打開襟翼，才能升起飛機嗎？
依造每次起飛重量不同，跑道長度不同來決定要用多少度的Flap(襟翼)設定起飛. 有些小型的飛機可以不用放flap起飛(Cessna 172M)
@@FayuYang 謝謝
無知一問，電源開關看起來沒防呆，不會發生突發狀況OFF了電源嗎然後就沒動力嗎??? 還是動力跟電源是分開的
太棒了！！！
弱弱的問 近視能開飛機嗎?500有沒有機會?謝~~~
每個國家法規不同，在北美戴眼鏡或是開刀矯正後，一般都是沒問題，但不能有色盲色弱。 台灣現在近視也是沒問題，戴眼鏡可以過航空體檢就好
那麼請問你推油門的時候有沒有衝出去
沒有耶, 沒有真的讓引擎啟動
恩恩，学会了。请问哪个4s店有试驾？
能不能講一下自動駕駛
好喔! 下次專門做一集
可以看其他按鍵的功能嗎? 謝謝!
影片不错啊
很棒的影片~👍👍👍
已訂閱~🙂🙂🙂
真好👋
学会了，请问到哪里领飞机呢？😂
謝謝您的分享
學到很多^o^ 有發現沒有看到STROBE LIGHT的開關?!
七個燈裡面右邊第二個是Position Light, 第三個是Anti Collision/Recognition Light, 往上紅燈地面用, 往下白燈天空用. 這兩種燈取代了Strobe light
@@FayuYang 原來是這樣，懂了！😙
@@weichenliu2389 老實說 我也沒想過問甚麼這架飛機沒有strobe light haha
@@FayuYang 所以只能白/紅燈二選一使用，無法同時。
恩 Anti Collision燈 只能選一個, 我們在地面上滑行用紅燈, 起飛前換成白燈
嗯？？dash-8发动机启动不需要先开APU用引气的吗？
不一定需要, 可以用地面GPU先啟動二號在啟動一號, 但如果GPU壞掉, 可以用先啟動APU然後啟動引擎. 但大部分時間我們都用地面電源啟動引擎
@@FayuYang ok，那就对了。我还以为q400可以用电启动 LOL
@@lirending1 是可以用電啟動, GPU沒有引氣, 用DC電轉動引擎上的starter來轉動high pressure turbine來啟動. 也有一種地面使用的AC電源, 但是在北美我目前還沒看過哪個機場有, 都是用DC電
@@FayuYang 原来如此，那么q400地面启动不需要huffer cart？我记得crj好像都要？
@@lirending1 恩 我們都是電子啟動, 氣動的huffer cart我還用過耶
機長站起來撞到總電源會被突然關機嗎
不會 因為我們出來一定是一個往後的動作 不太可能