Молодец автор! Отличную технику приобретаешь! Хорошее вложение денег, потом не плохой музей откроешь просто уважение к тебе за любовь к технике!👍 Привет с Алтая)))) Николай.
Сельский вариант 21406, двигатель там уже уфимский ,но под 76-й бенз.Усиленные рессоры, стабилизатор в передней подвеске толще, и барабанные тормоза вкруг как на старом 412-м.Год назад мы с сыном такой купили и восстановили до ходового состояния, теперь сынок катается и счастью нет предела!!!! Вам повезло приобрести новый автомобиль, берегите его.
На 2140 отездил 15 лет. Была первая и любимая машина. В год проезжал по 30 - 35 тыс. Км. Грузил 500 -600 кг. А он ездил. Остались только фотки. Я его люблю .
Здарова, хороший аппарат первый раз вижу с таким ДВС, у меня москвич 1976 года цвет золотое руно, полностью оригинальный, наклейка в богжнике справа, удачных покупок!!!
У моего деда тоже была только двигатель другой был . Он тоже 1982 года. С ходовой частью была проблема . Потом токари переделали н рулевые тяги на ГАЗ 24 . И коробку передач тоже со временем поменял на ВАЗ 2106 переделал . Она долго ездила . Отличные были времена 😎😎👍😎😎😎😎
@@АлександрАлександров-у1б 68л.с - это дефорсированный 412 мотор. У нас такой на 2140 стоял. А 2138- это по сути 2140, только с дремучим старым движком, на заводе 75 сильных движков не хватало, вот и ставили 50 сильный.
Москвич 2140 - с мотором УЗАМ-412 - от Москвича 412. Москвич 2137 - универсал с УЗАМ-412. Москвич 2138 - с мотором МЗМА-408 - от Москвича 408. Москвич 21406 - с дефорсированным под 76-й бензин двигателем УЗАМ-412Д - этот и есть для Москвич для села.
Я владею интересной версией 2140 - экспортный, все на английском, тормоза дисковые, все как в городской версии, но при этом мотор стоит 412 ДЭ под 76й бенз. В совдепе считалось что мотор этим крут, все хотели именно дефорс ради халявного 76го бенза по цене 0,5 водяры за бочку у любого знакомого водителя ЗИЛа или ГАЗона. Даже владельцы жигулей тулили бутер из прокладок под башку халявы ради. Сейчас же это нихрена не круто - 76го бенза нет, один хрен льешь 92й, а мощность меньше того же 412 под 93й
Как раз 1982 год был последним годом выпуска москвича 2138(версии 2140 с мотором от 408 москвича).Сам москвич 2140 с двигателем от 412 выпускался до 1988 года.Также был сельхозник 21406(с дефор.версией 412).Был также 2140sl.Еще можно вспомнить версию для такси.
Я вот недавно получил УВ, так через 10 дней купил первую машину, в моем регионе 2138 не так распространен. У меня иж 412, тоже зелёный и 1982 года, тоже один хозяин, и пробег 86 тыс. Я и не знал, что есть другие да гантели кроме 1,5 УМЗ)
На этом авто двигатель м 408 это очень устаревший двигатель который боится скорости выше 80 км и имеет очень небольшой запас жизни ,поначалу из за нехватки двигателей умз 412 на москвичи ставили эти двигателя потом выпуск этих двигателей прекратили и москвич до конца выпускался с умз 412.
Трудно поверить, что пробег 25 000 километров, выглядит нулячим. Сельский как я помню 2140Д. Москвич-2140Д - модификация седана с дефорсированным двигателем УЗАМ-412Д под бензин А-76. Особо дефицитная модификация из-за относительной дешевизны и большей распространённости 76-го бензина в СССР, в сельской местности. Дефицитная, видимо, из-за выпуска малого количества, а на дешёвом бензине ездить хотелось многим. Создаётся впечатление, что кузовов 2140 ну и ему подобных, покрашено в цвет кипарис больше всего. Красивый автомобиль!
Нет, М2140Д имеет только дефорс мотор 412Д, а сельский М21406 --ещё и барабанные тормоза спереди, усиленные пружины, рессоры. стабилизатор и вроде трехопорный маятниковый рычаг рулевой трапеции
Потому что модель 2138, просто у УЗАМа не хватало мощностей чтобы обеспечат два завода и АЗЛК обделяли моторами. Поэтому им приходилось ставить устаревшие движки. ИЖ и УЗАМ оборонные предприятия и говорят якобы лобировал министр обороны поставки движков в Ижеаск а АЗЛК по остаточному поинципу
для инвалидов были модель 408Б которая ясное дело что имела двигатель 408, но это старая модель. а вот новая модель с обозначением 21403 имела дефорсированный двигатель 412Д
Какой же это 2138???)) Я что такого в АЗЛК не припомню 😂 может 2140?) И скорее всего SL но вот такого 2138) ну не было их был АЗЛК 2140 и экспорт 2140SL))) но ты автор ошибся )
у меня было с десяток москвичей в том числе и 40 вые, оригинальная задняя панель под поворотниками чёрного матового цвета, так что думай кто кого обдурил и мотор 408 здесь стоит от 408- го москвича 50 л.с.
Ошибаешься, колхозник модель 21406 и двигатель там 1,5л дефорсированный с 75 до 68 л.с. молчу уже за покрышки ,и такие детали как : пружины ,рессоры, заднюю буксирую проушину и удлиненную защиту . В данном видео именно модель 2138 о чём гласит подкапотная табличка и собственно сам двигатель обьёмом 1,36л мощностью 50 л.с. доставшийся по наследству от модели 408
Прощу прощения если обидел был выпивший и в плохом настроении и спасибо за информацию,первый авто в семье был азлк2140 в экспорте под капотом всё в хроме в салоне в дереве от рукастого деда ну авто выгледел просто шикарно в те 80е годы даже по сегодняшним меркам вот такая история
Состояние шикарное. Видно, что очень хороший хозяин был, раз сохранил в таком состоянии с 82г.
Молодец автор! Отличную технику приобретаешь! Хорошее вложение денег, потом не плохой музей откроешь просто уважение к тебе за любовь к технике!👍 Привет с Алтая)))) Николай.
Сельский вариант 21406, двигатель там уже уфимский ,но под 76-й бенз.Усиленные рессоры, стабилизатор в передней подвеске толще, и барабанные тормоза вкруг как на старом 412-м.Год назад мы с сыном такой купили и восстановили до ходового состояния, теперь сынок катается и счастью нет предела!!!! Вам повезло приобрести новый автомобиль, берегите его.
этот обычный но с 408 мотором.. на сельском 412д стоит
Двигатель там 408, московский не уфимский.
@@ДмитрийКузнецов-н1с я говорю про 21406 , а не про 2138!!!
@@МаксимХадерер Согласен.
На 2140 отездил 15 лет. Была первая и любимая машина. В год проезжал по 30 - 35 тыс. Км. Грузил 500 -600 кг. А он ездил. Остались только фотки. Я его люблю .
Автомобиль Огонь!!! Находка для коллекционера!!!
Здарова, хороший аппарат первый раз вижу с таким ДВС, у меня москвич 1976 года цвет золотое руно, полностью оригинальный, наклейка в богжнике справа, удачных покупок!!!
Классная находка! Жалко его эксплуатировать!
Мотор 408 хоть и не сильный но занимал в5ке лучших двигателей в своё время по надёжности во всех ракурсах.на выставках
Нижневальный тяговитый
Двигатель 408 более экономный, чем 412.
Последний красивый Москвич, выпущенный заводом АЗЛК.
Не не последний ещё 2140 был.
Так это и есть 2140, только модификация с двигателем от 408 на 76 бензине.
Москвич шикарен класс огромный.
У моего деда тоже была только двигатель другой был . Он тоже 1982 года. С ходовой частью была проблема . Потом токари переделали н рулевые тяги на ГАЗ 24 . И коробку передач тоже со временем поменял на ВАЗ 2106 переделал . Она долго ездила . Отличные были времена 😎😎👍😎😎😎😎
Москвич красота шикарный автомобиль модель 2140 с двигателем от москвича 408 и этот москвич 2138 .
500й лайк и коммент в поддержку
Был у меня тоже в таком состоянии,только 40-й,брал у дедушки с пробегом 73т.
2138 с мотором от 408 москвича...
АЗЛК 2138 покупали, когда на 2140 денег не хватало))). Мотор слабый, 50л.с вместо 75 на УЗАМе 412м. А сохран- да, отличный, молодец автор.
А не 68?
@@АлександрАлександров-у1б 68л.с - это дефорсированный 412 мотор. У нас такой на 2140 стоял. А 2138- это по сути 2140, только с дремучим старым движком, на заводе 75 сильных движков не хватало, вот и ставили 50 сильный.
@@ДмитрийАнгарский-ъ4э то есть, который нижневальный?
@@АлександрАлександров-у1б Да.
Повезло отличное приобретение
отличная перспектива любому жигулю
только если это 2140 с 412м двигом, а не 2138 с 408м
Все отлично, только эх.... туда бы узам 412, и другая машина вовсе не нужна
КРАСОТА !!!!!
Отличный Москвич!
Москвич 2140 - с мотором УЗАМ-412 - от Москвича 412.
Москвич 2137 - универсал с УЗАМ-412.
Москвич 2138 - с мотором МЗМА-408 - от Москвича 408.
Москвич 21406 - с дефорсированным под 76-й бензин двигателем УЗАМ-412Д - этот и есть для Москвич для села.
2136 универсал 408-м движком
Я владею интересной версией 2140 - экспортный, все на английском, тормоза дисковые, все как в городской версии, но при этом мотор стоит 412 ДЭ под 76й бенз. В совдепе считалось что мотор этим крут, все хотели именно дефорс ради халявного 76го бенза по цене 0,5 водяры за бочку у любого знакомого водителя ЗИЛа или ГАЗона. Даже владельцы жигулей тулили бутер из прокладок под башку халявы ради. Сейчас же это нихрена не круто - 76го бенза нет, один хрен льешь 92й, а мощность меньше того же 412 под 93й
только не УЗАМ он а УМЗ, УЗАМ и УМПО эти названия поздних двигателей
Шикарная покупка.
Повезло тебе, братан, щас таких не делают, береги его, он окупится сторицею!
Похоже приехал из музея 👍
А как москвич по трассе идёт ---он плывёт! Как небольшой кораблик! Пришлось гнать почти новый с Ташкента 150 брал по бетонке!
ну это на 412м моторе на 2140. В случае с москвичем 2138 с 408 мотором как здесь - дай бог что б до 110 разогнался.
Как раз 1982 год был последним годом выпуска москвича 2138(версии 2140 с мотором от 408 москвича).Сам москвич 2140 с двигателем от 412 выпускался до 1988 года.Также был сельхозник 21406(с дефор.версией 412).Был также 2140sl.Еще можно вспомнить версию для такси.
Еще на базе 2140 и 2138 были универсалы 2137(на базе 2140)и 2136(на базе 2138).
Колхозник а не сельхозник(поправка в мой комментарий).
Сельхозник - это КаМАЗ - 55102 😊
Москвич шикарный 2138 кузов 2140 мотор 408 красота это москвич 2140 с 408 мотором
.
Очень мягкая подвеска и сидения.
Огонь состояние.
машына бомба крута москвич ето танк на колесах
Странно, крыльчатка от более раннего 408-го. На 2138 должна стоять пластмассовая 5-лопастная.
Красавец
Мені сподобалося відео з Москвичом
У моего отца был 1983 г.в. но 2140 ,цвет "рубин".
Такой продавали пару месяцев назад в Волгограде
Двс от москвича 408.
Сельский был 21406
и там был узам 412 д...
@@red9615 да совершенно верно, но дефорсирован под 76 бензин правильно? и в отличии от 2140 у сельского передние тормоз был барабан как и на ижевских.
да 412 д он дефорс по 76
@@славный В 1982 году уже и все ижевские имели дисковые
супер
Я вот недавно получил УВ, так через 10 дней купил первую машину, в моем регионе 2138 не так распространен. У меня иж 412, тоже зелёный и 1982 года, тоже один хозяин, и пробег 86 тыс. Я и не знал, что есть другие да гантели кроме 1,5 УМЗ)
На этом авто двигатель м 408 это очень устаревший двигатель который боится скорости выше 80 км и имеет очень небольшой запас жизни ,поначалу из за нехватки двигателей умз 412 на москвичи ставили эти двигателя потом выпуск этих двигателей прекратили и москвич до конца выпускался с умз 412.
Лучшее средство для консервации хрома и его же полировки это - Керосин.
В руководстве по эксплуатации написано воском натирать или нейтральное масло
@@ТигрТигрович-ш2щ керосин даст блеск и сохранность в комплексе.
@@ОлегБукреев-к8н как и вдшка
Как он сахранился интересно всё родное успехов вам.
ДЛЯ ТАКИХ КАК ТЫ ЕГО РЕСТАВРИРОВАЛИ!. ЧТОБ ТАКИЕ КАК ТЫ ЗАДАВАЛИ ВОПРОС. КАК ТАК ОН СОХРАНИЛСЯ.
Только ретро Ильичу не показывай 🙂
Мотор производства ГАЗ.! На чугунном блоке есть отливка ГАЗ.
Газ отливал только блок цилиндров.
@@ВиталийКобыляцкий-ж9я на головке блога есть тоже маркировка газ.Сборка двигателя ? Х.з где.
@@fadexxxx1091 Больше всех о Москвичах знает Стас, "Москвич на Москвичах.
@@ВиталийКобыляцкий-ж9я Надо както написать ему.
Сельский вариант сплошной Ланжерон , отличный аппарат
нет там сплошного лонжерона и никакой он не сельский
Машина огонь, только крутилка слабоватая надо что то динамичнее объёмом 1.9как на алеко стоят
это на каких же АЛЕКО у тебя 1,9 стоят ?!
А когда непрогретый был как он запускался?
Опять скушно подаёш! Где экспрэссия где эмоции чувства?
Но контент классный!
Вы вроде мото техникой увлекаетесь а тут вдруг москвич купили
Хотелось бы ваше мнение чем москич к примеру интересней жигулей а то про москвич мало инфы
Космич зачетный ,не продаёте?
Цвет очень зелёный. Для господ из Гринписа
У него двигатель под 72 или 76 бензин. Сейчас каким заправлять?
Изначально под 76, потом это стал 80. сейчас 92
Сколько стоит сейчас така хороша машина??)
Один из последних 2138,карб озон по ходу с завода
@валерий емченко хоть бы Википедию открыл или книжечку почитал
@валерий емченко бред! Универсал это 2137! 2138 это 40вой с 50 ти сильным мотором
@@СергійМамець точно
@валерий емченко универсал 3 дверей с металлическими боковинами это 2734 модель(2733 с мотором 408)
@@vaheslavkrivokon1847 у тестя 2137 универсал 77 года,у мну 2140 1978 года,у дядьки 2138 1979 года был когдато
А карбюратор и корпус воздушного фильтра точно родной? Похоже что это передпродажный тюнинг, должен быть К-126Н и 408-ой "банан"
Конечно, тут карбюратор и корпус воздушного фильтра не родные, как и крыльчатка водяного насоса, которая должна быть пластиковая уже с 79 года.
@@АлексейСавоткин Поздние 2138 не имели форточек, в этом плане тут нет вопросов
@@АлексейСавоткин так в 82-ом году как раз то и упразднили форточки
На такие двигатели тоже устанавливали кабюраторы ДААЗ нужно посмотреть маркировку и все станет ясно
@@ПРОМосквич да,как раз на последние 2138 в 81-82 годах,даже в книжке по 2138-2140 есть инфа
Трудно поверить, что пробег 25 000 километров, выглядит нулячим. Сельский как я помню 2140Д. Москвич-2140Д - модификация седана с дефорсированным двигателем УЗАМ-412Д под бензин А-76. Особо дефицитная модификация из-за относительной дешевизны и большей распространённости 76-го бензина в СССР, в сельской местности. Дефицитная, видимо, из-за выпуска малого количества, а на дешёвом бензине ездить хотелось многим. Создаётся впечатление, что кузовов 2140 ну и ему подобных, покрашено в цвет кипарис больше всего. Красивый автомобиль!
Нет, М2140Д имеет только дефорс мотор 412Д, а сельский М21406 --ещё и барабанные тормоза спереди, усиленные пружины, рессоры. стабилизатор и вроде трехопорный маятниковый рычаг рулевой трапеции
Пробег автомобиля показывает одометр.
Привет, напиши пожалуйста как с тобой связаться, на контакт выйти.
Где найти такой аппарат?
В кузнецке покупали?
Это не не2138 ,это ,,колхозник,, 2140,дефорсированый под 76 бензин ,2138 двигатель 408...
По чему двигатель 408?
Потому что модель 2138, просто у УЗАМа не хватало мощностей чтобы обеспечат два завода и АЗЛК обделяли моторами. Поэтому им приходилось ставить устаревшие движки.
ИЖ и УЗАМ оборонные предприятия и говорят якобы лобировал министр обороны поставки движков в Ижеаск а АЗЛК по остаточному поинципу
Что за двигатель на нем
50 ти сильный с м 407 и м 408
Белая завесть
Судя по краске он лаком натерт, колесные диски серебристые, на панели приборов слева сделан не понятный фонарь подсветки и под капотом все новое
Почему так блестит краска чем так отполировали за 40 лет могла потускнет ,почему не показали салон и сидения педали этого авто.
ПОТОМУ ЧТО!.
Где такое находите.?
ТАКОЕ НЕ НАХОДЯТ!. А СОЗДАЮТ ДЛЯ ТАКИХ КАК ТЫ!.
На нём должны быть впереди барабанные тормоза. Мотор от москвича 408.
Состояние нового автомобиля.
Дисковые спереди должны быть
@@СергійМамець это более дешёвая комплектация, на них ставились барабанные в отличии от 2140.
@@АлексейЖестков-х7ы только на части машин первого 1976 года
реставрация
О Мой Одногодок
Двигатель не понятный трамблер стоит не там где надо.
408 мотор ...
Москвич в продаже?
У меня только один вопрос к автору! От куда у тебя столько денег???
2138 это универсал!
Универсал 2137
номер ПЕ ...Пенза что ли?Сколько бабла отвалил?
Продаете?
ДА ПРОДАЁТ НАВЕРНОЕ НОВОДЕЛ!.
@@champion2755 задолбал! Фома неверующий!
По моему,такие Москвичи с 408 движком предназначались для инвалидов...
ну да ,на голову которые
для инвалидов были модель 408Б которая ясное дело что имела двигатель 408, но это старая модель. а вот новая модель с обозначением 21403 имела дефорсированный двигатель 412Д
Какой же это 2138???)) Я что такого в АЗЛК не припомню 😂 может 2140?) И скорее всего SL но вот такого 2138) ну не было их был АЗЛК 2140 и экспорт 2140SL))) но ты автор ошибся )
Почитайте, такая модель была и выпускалась с 1976 по 1982 год.
@@РетроМото58 хорошо спасибо посмотрю
Спешу огорчить, 2140 это с мотором узам 412... здесь 50ти сильный движок 1350 кубов, такой как на 407м и 408м стоял, это и есть 2138 модель
@@vaheslavkrivokon1847 понятно 😂 я просто на внешний вид смотрел) а по внешнему виду это 2140 SL))
@@СергейПанарин-ъ2м абсолютно не SL! Загуглите и посмотрите, какой SL
у меня было с десяток москвичей в том числе и 40 вые, оригинальная задняя панель под поворотниками чёрного матового цвета, так что думай кто кого обдурил и мотор 408 здесь стоит от 408- го москвича 50 л.с.
С 1982 го, вместе с упразднением форточек и шильды "1500"с задней панели,ушла и полоса.
@@vadik0047 шильды с задней панели убрали с октября 1980, чёрную полосу с июня 1981 , форточки с мая 1982
не вноси смуту, если сам имеешь смутные представления
Это не уфимский двигатель .
ясен пень что московский
не верю !
Смотришь вроде совок, но уже раритет
Если не ошибаюсь это колхозник
Ошибаешься, колхозник модель 21406 и двигатель там 1,5л дефорсированный с 75 до 68 л.с. молчу уже за покрышки ,и такие детали как : пружины ,рессоры, заднюю буксирую проушину и удлиненную защиту . В данном видео именно модель 2138 о чём гласит подкапотная табличка и собственно сам двигатель обьёмом 1,36л мощностью 50 л.с. доставшийся по наследству от модели 408
К чему такой наезд я спросил и не тебя а хозяина
@@МикаилЦечоев-ж2ю да какой же это наезд, всего лишь обрисовал нюансы как оно есть.
Прощу прощения если обидел был выпивший и в плохом настроении и спасибо за информацию,первый авто в семье был азлк2140 в экспорте под капотом всё в хроме в салоне в дереве от рукастого деда ну авто выгледел просто шикарно в те 80е годы даже по сегодняшним меркам вот такая история
ошибаешься, это не колхозник
Кому ты чешешь, в 82году были еще азлк с форточкой на перед дверях до84года эти с 85года
Ты не путай АЗЛК и ИЖ , это у них до 85 года были форточки
Ты попутал по ходу .... татарин!
@@АРТЁМГИРИН-ф2п МОЛОДЕЦ!.
@@VovaBarmaleykin ЭТО МЫ С ТОБОЙ ЗНАЕМ!. А ДЛЯ СОВРЕМЕННОЙ МОЛОДЁЖИ ЕБ-ЫЙ ТИК ТОК!. ВЕСЬ СМЫСЛ ЖИЗНИ!.
Это не 2138 а 2140 люкс
Тебе с дива виднее.