Эх, ностальгия на хлынула)) АЗЛК 2140 был моим первым автомобилем в 2000-м году, который и учил меня водить, правильно ремонтировать, обслуживать и эксплуатировать машину. Только в отличии от Вашего у меня был не "Люкс", а обычный 2140, 1978-го года выпуска, с гос номером 3223, который я считал счастливым, так как всегда хоть и не без приключений но он меня до возил домой)) Не то что бы не было с ним проблем, но это мой первый автомобиль и с ним связаны только тёплые воспоминания)) И к слову, запах в салоне этих Москвичей особенный!))
После смерти дедушки этот Москвич достался мне.Он болеет сейчас так как болел мой дедушка.Все плохо,уйдёт много денег на востонавление. Дай бог мне удачи его вернуть к нормальной жизни.
В декабре 1982 года сестре жены проживающей в Москве выделили Москвич 2140 по талону . Денег у неё не было и она предложила этот Москвич нам . Когда приехали в Южный порт выкупать автомобиль , нам предложили 2140 SL за 8 206 рублей такой же жёлтый . Мы офигели от такой красоты , что внутри , что снаружи . Автомобиль стоял на подъёмнике , как бы ему делали предпродажную подготовку . Автомобиль оказался бракованный . Метров за 300 рассыпался подшипник полуоси . Даже нагреться не успел , хотя смазка была .
Не надо свистеть по поводу коррозии ,у меня была такая машина ,купил ее на 98 тысяче км была в отличном состоянии . А за 31 год и мерины гниют безбожно ,поверье ,сам знаю так как работаю кузовщиком более 30 лет!!!
На всех отечественных машинах в 80х годах колпаки уже не ставили ,вспомните хотя бы ,,пятерку" или ,,восмерку",тогда в мире автомоды было так принято !
Машина 100% проехала никак не меньше 55000-70000 км. Спидометр однозначно мотали назад. Спецом быть не надо, Шерлоком Холмсом тоже. Просто посмотри на стершиеся до блеска педали газа, тормоза и сцепления... Спидометр перемотать оказалось без проблем, а "лапки" педалей одеть в резиновые или каучуковые "калоши" и проклеить изнутри (для верности) - забыл. Если расчитывал "пихнуть" подороже простаку - ошибся. Хотя идиоты иногда попадаются...
А почему "2140SL оснащен устаревшим карбюраторным мотором УЗАМ-412"? Это отличный двигатель для своего времени! Он ничуть не хуже вазовских 1,5 и 1,6 литровых аналогов, устанавливаемых на 2105, 2106, 2107.... Так, что эта фраза ни к чему просто. Как будто перед нами новый автомобиль 2017 года и на нем стоит этот двиг...
Григорий Прач в те годы уже само наличие машины показывало что человек обеспеченный а девочки во все времена привлекательность измеряют толщиной кошелька но самой козырной тачкой в те времена была все таки вазовская шестерка а не москвич
В свое время это была машина - мячта для простых советских работяг, мн она очень равилась! ПС: А бутылка из-под пива в багажнике тоже 1988 года выпуска или бонус от проодава?!
Странно, что облицовка обычная, от 2140. И ещё, бачок от ГТЦ прозрачный почему-то, да и пробка красная. Такое разве было с завода? Я в своё время сам заменил родной непрозрачный бачок на прозрачный, это где-то в 2002 г.
в 1988 они уже не выпускались у меня такой был тоже мимоза такие мосварики выпускались три года и многих это тогда разочировало потому что салон вилюр не в каждой отечественной машине был
В начале 1988 года всё же вышли Люксы, по официальным данным, кажется, 973 штуки. Да, на табличке эта цифра очень похожа на 8, но этого никак не может быть. Против этого покрышки Ми-166, сам кузов, он в зоне замка капота другой, воздушный фильтр с металлической крышкой, да и сама табличка, на которой указан вес 1080 кг. На поздних писали 1045 кг.
пробег за сотню тысяч - на ближних ракурсах видно что салон и кузов не новые, с царапинами и т.д. Про педаль писали. Для любителей помечтать про "капсулы времени" - за 30 лет в стояния в любом гараже москвич превращается в металлолом и чтобы вернуть его в к жизни надо все перебирать, абсолютно все. Автору дизлайк, канал - шняга.
Александр. У меня такой же 2140 SL был, только белого цвета.Я на нём до 160 км/ч разгонялся. До сих пор с женой о нём с теплотой вспоминаем. Это было в 86 году.
Шикарный автомобиль москвич красота.
Эх, ностальгия на хлынула)) АЗЛК 2140 был моим первым автомобилем в 2000-м году, который и учил меня водить, правильно ремонтировать, обслуживать и эксплуатировать машину. Только в отличии от Вашего у меня был не "Люкс", а обычный 2140, 1978-го года выпуска, с гос номером 3223, который я считал счастливым, так как всегда хоть и не без приключений но он меня до возил домой)) Не то что бы не было с ним проблем, но это мой первый автомобиль и с ним связаны только тёплые воспоминания)) И к слову, запах в салоне этих Москвичей особенный!))
После смерти дедушки этот Москвич достался мне.Он болеет сейчас так как болел мой дедушка.Все плохо,уйдёт много денег на востонавление. Дай бог мне удачи его вернуть к нормальной жизни.
В декабре 1982 года сестре жены проживающей в Москве выделили Москвич 2140 по талону . Денег у неё не было и она предложила этот Москвич нам . Когда приехали в Южный порт выкупать автомобиль , нам предложили 2140 SL за 8 206 рублей такой же жёлтый . Мы офигели от такой красоты , что внутри , что снаружи . Автомобиль стоял на подъёмнике , как бы ему делали предпродажную подготовку . Автомобиль оказался бракованный . Метров за 300 рассыпался подшипник полуоси . Даже нагреться не успел , хотя смазка была .
Да,неплохая была машина,крепкая.
классная тачка была у меня такая. 84 год выпуск не когда не подводила умерла от старости
Зуфар Хасанзанов Мне он, х.з. почему, в детстве нравились даже больше чем зубилы-8-ки и 9-ки. Есть что-то такое в дизайне, особенное. ).
Не надо свистеть по поводу коррозии ,у меня была такая машина ,купил ее на 98 тысяче км была в отличном состоянии . А за 31 год и мерины гниют безбожно ,поверье ,сам знаю так как работаю кузовщиком более 30 лет!!!
И меня это возмутило.
с 1985 года такие Москвичата продавались без очереди. И бывало использовались в такси, но невыдерживали больше 2 лет и рассыпались в пыль.
Да ладно, в пыль... Недавно видел на разборке такой Москвич, на табличке модификация 121. Значит, такси. И вполне себе ничего был, даже через 31 год.
Москвич под Сектор Газа это клёва)))
На всех отечественных машинах в 80х годах колпаки уже не ставили ,вспомните хотя бы ,,пятерку" или ,,восмерку",тогда в мире автомоды было так принято !
спидометр смотан 200%
Лайк за Сектор газа ! )
Щиток мотали 99% ,тк цифры "немотанного" механического щитка приборов-идеально ровные в ряд.....или щиток меняный...
Машина 100% проехала никак не меньше 55000-70000 км. Спидометр однозначно мотали назад. Спецом быть не надо, Шерлоком Холмсом тоже. Просто посмотри на стершиеся до блеска педали газа, тормоза и сцепления... Спидометр перемотать оказалось без проблем, а "лапки" педалей одеть в резиновые или каучуковые "калоши" и проклеить изнутри (для верности) - забыл. Если расчитывал "пихнуть" подороже простаку - ошибся. Хотя идиоты иногда попадаются...
Super 👍👍
Красавчиг!
судя по стер той педали газа пробег не малый.
Точно, я тоже заметил, что педаль стерта, на много тысяч км
Точно, я тоже заметил, что педаль стерта, на много тысяч км
Судя по резине пробег на много больше
Пожалуй.
Если цифры на одометре стоят не ровно в ряд, а разнобой значит сматывали киломктраж
У отца была такая, 1983г. пробег 78000. Не гнилая, не ржавая, летняя эксплуатация, полный оригинал. Сдали в утиль в 2011. Теперь жалко.
John214485 ну и лошара
3:10 педаль газа...
Пробег смотан. Видна стертая до блеска педаль газа. За 700 км так не стереть.
Автор ролика,либо не разбирается,либо сознательно вводит в заблуждение,678 километрами даже не пахнет!
А почему "2140SL оснащен устаревшим карбюраторным мотором УЗАМ-412"? Это отличный двигатель для своего времени! Он ничуть не хуже вазовских 1,5 и 1,6 литровых аналогов, устанавливаемых на 2105, 2106, 2107.... Так, что эта фраза ни к чему просто. Как будто перед нами новый автомобиль 2017 года и на нем стоит этот двиг...
Народ! подскажите пожалуйста, что лучше 2140 или 2140sl по надежности и по кузову?
У этой модели был другой задний мост!!!и разгон до сотни был 12 с!максималка 160!!!проверено)))))
по молодости имея такую тачку,девки в очередь становились,что бы покататься и не только.
Григорий Прач в те годы уже само наличие машины показывало что человек обеспеченный а девочки во все времена привлекательность измеряют толщиной кошелька но самой козырной тачкой в те времена была все таки вазовская шестерка а не москвич
В свое время это была машина - мячта для простых советских работяг, мн она очень равилась!
ПС: А бутылка из-под пива в багажнике тоже 1988 года выпуска или бонус от проодава?!
😍🤤
Странно, что облицовка обычная, от 2140. И ещё, бачок от ГТЦ прозрачный почему-то, да и пробка красная. Такое разве было с завода? Я в своё время сам заменил родной непрозрачный бачок на прозрачный, это где-то в 2002 г.
И бензиновый фильтр у него явно из постсоветских.
Сейчас заметил! Да у него и ГТЦ заменён на новодельный!
А музон отличный , не нравится сектор газа слушай лободу
83год у меня)))
За такой тест-драйв - шпала.
С таким саундтреком смотреть невозможно
НОРМАльна музНЯ!!!:)
тю.. я вапще пропел
MiamaoGames Это Сектор Газа
Секции в задних фонарях появились ещё на 412 Москвичях!!!
1:59 - 1988г. выпуска на табличке ??????
в 1988 они уже не выпускались у меня такой был тоже мимоза такие мосварики выпускались три года и многих это тогда разочировало потому что салон вилюр не в каждой отечественной машине был
В начале 1988 года всё же вышли Люксы, по официальным данным, кажется, 973 штуки. Да, на табличке эта цифра очень похожа на 8, но этого никак не может быть. Против этого покрышки Ми-166, сам кузов, он в зоне замка капота другой, воздушный фильтр с металлической крышкой, да и сама табличка, на которой указан вес 1080 кг. На поздних писали 1045 кг.
Вставки из ковролина на низах дверных обшивок - тоже признак ранних люксов. Так что, скорее всего, последняя цифра 3, а не 8.
100%
Ява сектор газа минусовка играет
москвичи завалены на зад это некрасиво и колёса мелковаты. раньше как то поднимали её рессоры другие ставили резину шипастую получался лихой вид
Спалили педаль газа
пробег за сотню тысяч - на ближних ракурсах видно что салон и кузов не новые, с царапинами и т.д. Про педаль писали. Для любителей помечтать про "капсулы времени" - за 30 лет в стояния в любом гараже москвич превращается в металлолом и чтобы вернуть его в к жизни надо все перебирать, абсолютно все. Автору дизлайк, канал - шняга.
А торпеда какая...торпеда:-):-):-):-):-)ух:-):-):-):-)
ми166 самая нормальная резина в те времена
москвич 2140 SL был лучше жигуля 150 км в час легонько топтал, у меня такой был до сих пор вспоминаю
Александр. У меня такой же 2140 SL был, только белого цвета.Я на нём до 160 км/ч разгонялся. До сих пор с женой о нём с теплотой вспоминаем. Это было в 86 году.
хорошо хапнул тачку повезло
Сектор газа рулит
Добрий вечір ви продаєте москвіч
Музыка шлак
Ролик поганее давно не видел! Читать текст не успеваешь, музыка не в тему. Мрак!👎