Отличный технический канал. Здоровья Вам Василий,побольше бы таких дядей Вась рабогтало на гаражах,а то от СТО одни понты,делать там мало кто может толково.
Спасибо вам Василий и низкий поклон за такой хороший техканал ! Можно по вашим видео молодёжь обучить техчасти авто! Долгих лет жизни! Хотелось бы с Вами лично встретиться и пообщаться !
Профессионализм - внимание к мелочам. В этом видео это продемонстрировано. Жаль подписчиков мало, но манера изложения автора создает домашнюю обстановку, все спокойно, доходчиво и в тоже время интересно.
Красавчик, все очень понятно, внятно и доступно!!!!!! в том году начал смотреть тебя когда столкнулся с люфтом шкворней уаза и их регулировками, самое толковое и полезное видео было на твоем канале, с тех пор посмотрел очень много в твоем канале, спасибо за твой труд! Успехов тебе, удачи!!!!!!!!
Ти не один його давно дивишся.... мені сподобалось відео про регуліровку редуктора уаз , газель ,... і я по його відео багато чого навчився, але втулку треба не розрізну а суцільну і на гарячу запресувать..... а потім розвьорткой з направляющой пройтись .. тільки одне но розвьорткой нада проходитись по троху щоб найбільш точніше це зробить... а так автор відео досить доступно пояснюе тільки така робота буде стояти без учота матеряла около 1500 грн не думаю що менше + 500 грн за шліфовку+ за втулки ..
Молодец! ! У нас в Челябинске такая работа стоила в 2013 году около 14.000 рублей ., а новая голова 15.000 рублей, но времени не было, пришлось брать новую голову, так теперь та голова и лежит в гараже !
Все идет от вопроса как... Все ошибаются. У меня тоже не с первого раза все получается. Потом рождаются мысли. Как улучшить. И тд. И потихоньку все выравнивается. Все четко и грамотно как всегда. Удачи!
При наличии токарного станка и такой развертки можно сделать все проще и точнее! Выточенные втулки из бронзы запрессовать во все 3 одинаковых развернутых отверстия под втулки и просто вставить туда распредвал с прошлифованными или проточенными шейками в размер втулок! Втулки от возможного прворачивания фиксируются винтами м4 в отверстия с резьбой перепендикуляно просверленные в дужках посадочных мест распредвала! Так ремонтируют головки в МАПЕ!
Я вам писал в Контакте, про СМД-60, но в итоге сам разобрался. Нашел в единственной библиотеке книгу, правда на руки ее не дали; ладно ксерокс есть. Привет из Забайкалья
Браво. Страхотна работа ,само дали е достатъчен топлинният луфт.Но той двигателят ще си го разработи и всичко ще е перфектно дори по добре от заводското изпълнение защото бронза и по износо устойчив.
На моем москвиче ГБЦ прошла 300 000, отдали в ремонт клапана, направляющие заменить, в итоге заменили клапана, все направляющие ещё хорошие, мастер не стал их менять и распредвал не болтается, решили не менять, нашли новый распредвал, в следующий раз видимо поменяем :) и попробуем завтулить , если кто возьмется :)
Cколько стоит развертка 1000гр и другие детали а запрессовка втулок в головку 500гр за в су работу у нас городе. Вопрос сколько стоит развертка и втулки.
Направляющие втулки каждый раз новые делать ? Ведь износ у головок разный всегда. И как центровать этот уголок относительно отверстий шеек распредвала ? Сделайте обзор на то как изготовить такое преспособление и как им правильно пользоваться в видео это не понятно
Уважаемый Василий! Скажите пожалуйста делаете ли Вы реставрацию распредвала на м412 от клиентов?. У меня зазор 0,15 мм. Если да, то возьмёте ли мою головку на ремонт. Оплату гарантируем.
Доброго времени суток! Вот и у меня возник вопрос с постелью распредвала УЗАМ. подскажите райбер или развертка, ее диаметр и рукоядка для центровки с другой стороны, от куда она? В магазинах все райберы с одной ручкой. Сами сделали вторую?
Василий здравствуйте давно мечтаю завтулить свои головки не выбрасываю храню, вы мне не можете подсказать где можно такую развёртку взять заказать, купить и какого она диаметра, регулируется на сколько в диаметрах, если вам не трудно напишите мне пожалуйста с ув ваш подписчик. 👍👍👍👍
собираю BMW e30 двигатель м10 есть проблема в головке выработка постелей так как мне известно что мотор москвича это копия М 10 я думаю есть ли смысл втулить и как долго эта система будет ходить?
на 2141 я снимал распредвал 2 раза, не снимая головки с двигателя пришлось нажимать немного на два клапана но вполне успешно (всё из-за модернизации мной поставил маслосъёмные колпачки а у них поотрывало верх где крепится пружинка)
Не сильно дорогой. На самом деле трудозатрат не очень много. Дело в специнструменте. Сейчас он считай штучный. Эти приспособы были популярны до середины 70-х (в Союзе). Как стали наращивать парк станков в гаражах и СТО всё это счастье перекочевало "на вечно" в инструменталки, а от-туда в середине 80-х в " план по металлолому". Что-то рукастые деды растащили домой, "на всякий случай". Но у многих сгнило и там, ибо работы для такого инструмента на "сторону" тогда почти не было. Я за всю жизнь держал подобных развёртки две. И если первую (20-22 мм.) востановил и это (86 г.!). То вторая (38-40 мм.) Была убита полностью. И тупо валялась в углу цеха среди прочего хлама. На сегодняшний день дроговизна повторить такой ремонт с нуля. Заказать частным порядком, боюсь считать сколько стоит, не говоря уже о том, чтоб мастера с оборудованием найти, а буржуйский так может подороже "самодела" будет. P.S. В 93-г. Была такая же "болячка" у меня на 2141. Отнёс на родной завод и расточили на станке ( это на том где в 86-м эти инструментины валялись по угам)))
допустимый зазор в паре р.в и гбц 0.05 мм.. так его не обеспечить.. соосность. надобен проходной станок фрезерный. Втулка надобна цельная.Жаль, мастерские с оборудованием не хотят с москвичем связываться..приходится изголяться.
Силумином зовут ЦАМ - цинк, алюминий, медь. Этот сплав мягковат для головок (вспомните, как гнутся корпуса карбюраторов при затяжке "от души") В головке цинка и меди почти нет, скорее, немного кремния.
@@Seregium силумины это силициум и алюминий. то есть кремний содержащий сплавы. например поршни двигателей. сплав АК21 это силумин. но цинка там нет. а вот кремния 20%
Лучше как на классике - постель съемная. Новый РВ + новая постель. Снял - поставил, технологично, просто. А все эти постели в теле головки - одна головная боль.
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
на таких людях держится наша Родина, которые не боятся тяжелой работы.
Спасибо.
Отличный технический канал. Здоровья Вам Василий,побольше бы таких дядей Вась рабогтало на гаражах,а то от СТО одни понты,делать там мало кто может толково.
Спасибо.
Спасибо вам Василий и низкий поклон за такой хороший техканал ! Можно по вашим видео молодёжь обучить техчасти авто! Долгих лет жизни! Хотелось бы с Вами лично встретиться и пообщаться !
Спасибо.
Профессионализм - внимание к мелочам. В этом видео это продемонстрировано. Жаль подписчиков мало, но манера изложения автора создает домашнюю обстановку, все спокойно, доходчиво и в тоже время интересно.
Спасибо.
Диаметры втулок легче всего рассчитать по длине окружности,с помощью полоски бумаги. Быстро и точно.
хорошо когда руки с правильного места растут) Удачи вам вы молодец!
Не заходил на ваш канал год,просмотров у вас прибавилось, не знаю ругать вас или нет
Японцы бы афигели от такого ремонта,Словяне простой народ
Уважаю за Ваш труд и терпение. Москвич ремонтопригодная машина во всех смыслах. Ремонт в домашних условиях без переплат кому-либо.
Спасибо.
Да, всё грамотно!!! Голова у вас работает как надо!
Красавчик, все очень понятно, внятно и доступно!!!!!! в том году начал смотреть тебя когда столкнулся с люфтом шкворней уаза и их регулировками, самое толковое и полезное видео было на твоем канале, с тех пор посмотрел очень много в твоем канале, спасибо за твой труд! Успехов тебе, удачи!!!!!!!!
Спасибо за комментарий.
Ти не один його давно дивишся.... мені сподобалось відео про регуліровку редуктора уаз , газель ,... і я по його відео багато чого навчився, але втулку треба не розрізну а суцільну і на гарячу запресувать..... а потім розвьорткой з направляющой пройтись .. тільки одне но розвьорткой нада проходитись по троху щоб найбільш точніше це зробить... а так автор відео досить доступно пояснюе тільки така робота буде стояти без учота матеряла около 1500 грн не думаю що менше + 500 грн за шліфовку+ за втулки ..
Благодарю вас за видео за то что делитесь знаниями. Желаю вам здоровья !!!
Спасибо.
потрясающе , многое для себя подчеркнул из видео , спасибо
Очень грамотно и бережно, благое дело делаете, спасибо!
Спасибо за видео, очень полезное!
Всё по делу,без лишних слов!!!
Дай бог вам здоровья
Не молодец! И объясняет отлично! Респект!!!
Молодец! ! У нас в Челябинске такая работа стоила в 2013 году около 14.000 рублей ., а новая голова 15.000 рублей, но времени не было, пришлось брать новую голову, так теперь та голова и лежит в гараже !
Все идет от вопроса как... Все ошибаются. У меня тоже не с первого раза все получается. Потом рождаются мысли. Как улучшить. И тд. И потихоньку все выравнивается.
Все четко и грамотно как всегда. Удачи!
Спасибо и вам тоже удачи.
При наличии токарного станка и такой развертки можно сделать все проще и точнее! Выточенные втулки из бронзы запрессовать во все 3 одинаковых развернутых отверстия под втулки и просто вставить туда распредвал с прошлифованными или проточенными шейками в размер втулок! Втулки от возможного прворачивания фиксируются винтами м4 в отверстия с резьбой перепендикуляно просверленные в дужках посадочных мест распредвала! Так ремонтируют головки в МАПЕ!
здравсвуйте. в грозном был токарь арменин .он делал проточку на станке . резец проходил сразу три шейки
Молодец...с умом
спасибо, позновательно
Мне всегда казалось, что в данном случае без координатно-расточного станка не обойтись. Однако, век живи - век учись!
Спасибо за комментарий.
Одна из самых необходимых процедур при капитальном ремонте мотора москвича)
Спасибо.
Василий вы самый профессиональный моторист, меня конечно учил моторист из СССР, но вы конкретно профи
Спасибо.
Я вам писал в Контакте, про СМД-60, но в итоге сам разобрался. Нашел в единственной библиотеке книгу, правда на руки ее не дали; ладно ксерокс есть. Привет из Забайкалья
А что за проблема.
Собрал и сдал, как будет проблема напишу
Дякую за iнформацiю
Браво. Страхотна работа ,само дали е достатъчен топлинният луфт.Но той двигателят ще си го разработи и всичко ще е перфектно дори по добре от заводското изпълнение защото бронза и по износо устойчив.
Спасибо за информацию
Хотелось узнать диаметр шеек распредвала и конечно как у Вас все получилось и если можно скиньте фотку головки.
кстати Василий не обращайте внимание на дилетатантов начинают умничать. Продолжайте демонстрации очень познавательно. Очень многому у вас научился
Спасибо.
Спасибо за полезнейшую информацию ! Развертка самодельная?? Если заводская , то какая маркировка?
На моем москвиче ГБЦ прошла 300 000, отдали в ремонт клапана, направляющие заменить, в итоге заменили клапана, все направляющие ещё хорошие, мастер не стал их менять и распредвал не болтается, решили не менять, нашли новый распредвал, в следующий раз видимо поменяем :) и попробуем завтулить , если кто возьмется :)
Будь ласка скажіть із чого підходять втулки
Розборка и снятия клапанов на. Гловке двигателя на москвичей
Какие направлющие клапанов вы используете на м412??
Скока будет стоить завтулить гбц 412?
Здраствуйте, сколько будет стоить завтулить 248 ГБЦ
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста от чего подобранны бронзовые втулки ?
Cколько стоит развертка 1000гр и другие детали а запрессовка втулок в головку 500гр за в су работу у нас городе. Вопрос сколько стоит развертка и втулки.
Супер робота!
Буде довго працювати, на заз 968 тож можна так зробити...
Скількі коштує така операція.
Направляющие втулки каждый раз новые делать ? Ведь износ у головок разный всегда. И как центровать этот уголок относительно отверстий шеек распредвала ? Сделайте обзор на то как изготовить такое преспособление и как им правильно пользоваться в видео это не понятно
Здраствуйте !!
По второй ризке регулировка клапанов?
А верхняя мертвая точка по первой ризке должна и быть на звездочке головке клапанов ( тож ризка)
Первая для установки зажигания а вторая для регулировки клапанов и она и есть ВМТ.
Василий спасибо))) а вы с какого города?
А на я мз 236 как сделать? знаешь?
Уважаемый Василий! Скажите пожалуйста делаете ли Вы реставрацию распредвала на м412 от клиентов?. У меня зазор 0,15 мм. Если да, то возьмёте ли мою головку на ремонт. Оплату гарантируем.
Доброго времени суток! Вот и у меня возник вопрос с постелью распредвала УЗАМ. подскажите райбер или развертка, ее диаметр и рукоядка для центровки с другой стороны, от куда она? В магазинах все райберы с одной ручкой. Сами сделали вторую?
Посмотрите мое видео УАЗ -ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ421 часть 3 там об этом идет речь.
вы молодей понравилось очень,как развертку делали
Спасибо.
доброго дня скажіть будласка а ви де живе ти мені треба теж саме зробити бо стукае вал
Василий здравствуйте давно мечтаю завтулить свои головки не выбрасываю храню, вы мне не можете подсказать где можно такую развёртку взять заказать, купить и какого она диаметра, регулируется на сколько в диаметрах, если вам не трудно напишите мне пожалуйста с ув ваш подписчик. 👍👍👍👍
Василий, обрабатывать нужно "на сухую" или можно со смазкой?
На сухую.
Василий доброго Вам дня и позитивного настроения! Сколько такая работа у Вас стоит?
собираю BMW e30 двигатель м10 есть проблема в головке выработка постелей так как мне известно что мотор москвича это копия М 10 я думаю есть ли смысл втулить и как долго эта система будет ходить?
Ходит как и новая а то и дольше в зависимости какие втулки.
мотор москвича это не копия бмв,это два разных мотора
А в конце распредвала на голове был маслянный канал, который Вы завтулили, т.е. Втулкой закрыли, это нормально?
Видео нужно смотреть до конца, в конце ответ.
добрый день! Если отправить вам головку тот двигателя BMW E30 m10 головки похожи с москвичевским в какую цену в сделаете
Если можно фото в контакте посмотреть.
Скажите, а можно распредвал снять, если мотор остаётся на машине, и головка-на моторе?
Нет.
на 2141 я снимал распредвал 2 раза, не снимая головки с двигателя пришлось нажимать немного на два клапана но вполне успешно (всё из-за модернизации мной поставил маслосъёмные колпачки а у них поотрывало верх где крепится пружинка)
видео человека снимающего распредвал (не на двигателе но суть та же)th-cam.com/video/enw6lXQBfkU/w-d-xo.html
дайте будласка свою адресу
Так на распредвале то кулачки кончены, или вы новый ставите?
А кто будет отверстие для смазки во втулке сверлить?
Внимательней нужно слушать на 28.27 мин.
Способ не простой,шлифонуть роспредвал,купить розвертку,почти у всех есть такие инструменты
очень нужна развертка с направляющими для райберования и корпус крепления на головку у наснету токарей ктоб заэто взялся
С Луганска человек делает и почтой России отправляет , посмотри в Авито
головка, однако, получится не дешевой...
Не сильно дорогой. На самом деле трудозатрат не очень много. Дело в специнструменте. Сейчас он считай штучный. Эти приспособы были популярны до середины 70-х (в Союзе). Как стали наращивать парк станков в гаражах и СТО всё это счастье перекочевало "на вечно" в инструменталки, а от-туда в середине 80-х в " план по металлолому". Что-то рукастые деды растащили домой, "на всякий случай". Но у многих сгнило и там, ибо работы для такого инструмента на "сторону" тогда почти не было. Я за всю жизнь держал подобных развёртки две. И если первую (20-22 мм.) востановил и это (86 г.!). То вторая (38-40 мм.) Была убита полностью. И тупо валялась в углу цеха среди прочего хлама.
На сегодняшний день дроговизна повторить такой ремонт с нуля. Заказать частным порядком, боюсь считать сколько стоит, не говоря уже о том, чтоб мастера с оборудованием найти, а буржуйский так может подороже "самодела" будет.
P.S. В 93-г. Была такая же "болячка" у меня на 2141. Отнёс на родной завод и расточили на станке ( это на том где в 86-м эти инструментины валялись по угам)))
Не легче москвич другой купить?) Сколько он, долларов 200 стоит?
Сейчас уже 2000 приличный😅
допустимый зазор в паре р.в и гбц 0.05 мм.. так его не обеспечить.. соосность. надобен проходной станок фрезерный. Втулка надобна цельная.Жаль, мастерские с оборудованием не хотят с москвичем связываться..приходится изголяться.
"Жаль, мастерские с оборудованием не хотят с москвичем связываться..приходится изголяться."
Ну, то, наверно, вопрос цены, нет?
@@MacIn173 да нет, чаще за что-то незнакомое предпочитают вообще не браться, или двойной прайс и без гарантий :(
корпус не из дюралюминия сделан . это литейный сплав называемый силумин. дюрали не люьют а фрезеруют точат. или деформируют. но не льют
Спасибо за подсказку.
Какой силумин! Силумин - это карбюратор. Похож он на материал головки?
сплав АЛ-9
Силумином зовут ЦАМ - цинк, алюминий, медь. Этот сплав мягковат для головок (вспомните, как гнутся корпуса карбюраторов при затяжке "от души") В головке цинка и меди почти нет, скорее, немного кремния.
@@Seregium силумины это силициум и алюминий. то есть кремний содержащий сплавы. например поршни двигателей. сплав АК21 это силумин. но цинка там нет. а вот кремния 20%
дешевле найти живую головку... я бы еще понял если бы она была 248 или еще какая-то редкая, а тут обычная 412 жеж
Искали б.у головку как Вы говорите живую но распредвал там тоже имеет люфт да и в сборе она намного дороже.
Да хрен сейчас найдёшь 412-ю голову живую, тем более новую.
а почему распредвалы не делали на вкладышах?! насколько бы проще в ремонте было...
Лучше как на классике - постель съемная. Новый РВ + новая постель. Снял - поставил, технологично, просто. А все эти постели в теле головки - одна головная боль.
А развертка самодельная?че то не видел таких никогда.
Такими снабжались советские автобазы для алюминиевых моторов (412, волга, газ-53), к сожалению, в свободной продаже почти не встречались :(
@@Seregium теперь ясно
Продай инструмент очень нужен
Вечный мотор азлк!
Спасибо.
конечно все подробно но слишком подробно нудно и много воды видео сократить минут до 15 и будет норм
Для Вас много воды а для кого то и мало.