Schade dass die Serie noch nicht weitergeführt worden ist. Natürlich ist so ein Video viel Aufwand, aber denke für alle ein Mehrwert die eure Teile kaufen und den Aufbau selber machen. Würde mich freuen über weitere Folgen 😊
Super interessantes Video! Bitte mehr davon, eine ganze Videoreihe zum Umbau wäre mega! Gern auch, wenn's passt, mehr Infos zu den Unterschieden zwischen Monolever und Twinshock. Gibt ja noch ein paar Stellen, die unterschiedlich sind. Die "Problematik" Fußbremse/Auspuffanlage würde mich zum Beispiel sehr interessieren.
Hmmm, wie fange ich an? Meine Begeisterung zu diesem ganzen Werke wächst stetig! Die Motorräder sind einzigartig und gefallen mir mehr und mehr...leider bin ich mit Harley über Jahrzehnte zu sehr verwachsen, und in diesen Zeiten ein Zweitmotorrad in der Preisklasse...das haut wohl nur sehr selten hin 🙂 Ich war gerade auf der Internetseite, hab ein bisschen konfiguriert etc...ein Bomben-Internetauftritt. Perfekte Seite, würde ich mir an anderer Stelle auch mal wünschen...an dieser Stelle Daumen hoch, mein ganzer Respekt für die ganze Arbeit!
Hallo WaltzWerk! Seit ich zum ersten Mal auf Ihre Arbeit gestoßen bin, verfolge ich Sie und ich liebe und respektiere wirklich, was Sie tun. In gewisser Weise ist es Kunst auf dieser Ebene. Ich bedauere nur, dass ich nicht früher von Ihnen erfahren habe, denn wenn ich es getan hätte, hätte ich das Motorradfahren wahrscheinlich zu meiner Hauptbeschäftigung gemacht, nicht nur zu einem Hobby. Es gibt mehrere Hersteller in Serbien, die Aufmerksamkeit verdienen, aber leider gibt es hier fast kein Interesse an diesen Motorradtypen. Alles ist auf den Export ausgerichtet. Viel Glück und Erfolg bei Ihrer zukünftigen Arbeit und alles Gute!
Sehr Interessant,da warte ich schon lange drauf.Ich freue mich auf die nächsten Teile.Habe ne Zeit lang Simson Schwalben und S51 restauriert und im meinem Style neu aufgebaut.Heute leider keine mehr günstig zu bekommen.Mir fehlt das schon sehr,das schrauben und planen,Farben auswählen usw.
Herr Walz, I have followed you and your company since you first began your internet presence. I love your werk! If I could make a suggestion, it would be that you provide a transcript in English so that I could follow along with your presentation. And, of course, like my last request - please send me one of your motorcycles! Thank You! To your continued success in the coming year, and every year to follow! ☮
Thanx David for your comment and your suggestion. As you maybe already noticed: On our previous videos we have an English subtitel. This video here will get an English subtitel too asap. Sorry that we've forget it 🙂
Sehr interessant! Ich plane seit Jahren einen café-racer auf Basis einer /5 Kurzschwinge. Das Leben kam ein wenig dazwischen. Aver ich werde gerne auf Euch zurückmommen.Die Kurzschinge hat 50PS aus 750ccm, bei 190kg Leergewicht. Ein kurzes Lastenheft: 1.: 160kg Leergewicht bei niedrigerem Schwerpinkt. 2.: verringerde ungefederte Massen: upside-down Shocks hinten. Mindestens vorn ein kleinerer Reifen. 3.: /6 Gehäuse (/5 verträgt keine höreen Leistungen) 4.: 5_Gang Kick Getriebe. Anlasser fliegt raus (incl Deckel und alles, was im Tanktunnel haust. Deswegen bleiben auch die Trommelbremsen. Transistorzündung (kontaktgesteuert) und Limaregler hab' ich schon erfolgreich gebaut ((Gleichrichter modifiziert). Nur so ein paar Ideen...;-)
Super Video vielen Dank!!!!! Wenn ihr die Unit Box von Motogadget verbaut, muss man für diese auch noch Sicherungen verbauen?! Ich habe nirgends auf euren Videos davon was gesehen. Freue mich auf das nächste Video!!!!!
Hallo, da ich Probleme beim aufsteigen habe suche ich eine flache Sitzbank für meine BMW K 75. Am liebsten ohne den Rahmen zu verändern. Habt ihr einen Tipp für mich? Grüße Volker Keß
Hallo liebes Walzwerk-Team, hallo Markus. Werden dann die R ninety und die R18 Modelle nach der gleichen Vorgehensweise umgebaut? Oder ist hierbei etwas grundlegend anders. Macht weiter so, Gruß Michael
Hallo Michael, nein, bei den R9T und und den R18 ist der Ablauf ein Anderer, da wir hier den Motor und den Rahmen nicht überarbeiten müssen. VG, Team WalzWerk
Schade um all die schönen Originalmaschienen, die nicht mehr zum Oldtimer reifen können. Entschuldigung für meine deutlichen Worte, ich kann mit dieser Umbauerei nichts anfangen.
Ich bin da auch skeptisch. Die Walzwerk BMWs sehen nach aktuellem Zeitgeschmack chic aus, aber es sind doch eher Mode-Artikel. Die werden den gleichen Weg gehen, wie vor Jahren die Streetfighter.
kommt da noch ein Video? wäre mega wenn ihr da ne Serie draus macht
Wann kommt denn der nächste Teil? 😄
Sehr sehr schade das es keinen 2. teil gibt 😢 finds so wahnsinnig interessant
Schade dass die Serie noch nicht weitergeführt worden ist. Natürlich ist so ein Video viel Aufwand, aber denke für alle ein Mehrwert die eure Teile kaufen und den Aufbau selber machen. Würde mich freuen über weitere Folgen 😊
Marcus und Stefan, ihr seid der HAMMER!
Mega, kann kaum erwarten das meine endlich fertig wird.🤘
Ich warte schon eine gefühlte lange Zeit auf das nächste Video ❓ was dauert da so lange 😉 VG aus Bayern
Wann kommt die nächste Folge? Freue mich schon 😃
sehr interessant... echt sau viel Arbeit um letztendlich ein altes - neues ! Moped zu bekommen was dazu noch traumhaft gut ausschaut. sehr geil.
Immer sehr interessant, bin schon auf die nächste Folge gespannt
Didn’t understand the word you said but I love your bikes
When is part 2 coming?
Super interessantes Video! Bitte mehr davon, eine ganze Videoreihe zum Umbau wäre mega! Gern auch, wenn's passt, mehr Infos zu den Unterschieden zwischen Monolever und Twinshock. Gibt ja noch ein paar Stellen, die unterschiedlich sind. Die "Problematik" Fußbremse/Auspuffanlage würde mich zum Beispiel sehr interessieren.
Ach hier stehen die ganzen alten BMW´s
Hmmm, wie fange ich an? Meine Begeisterung zu diesem ganzen Werke wächst stetig! Die Motorräder sind einzigartig und gefallen mir mehr und mehr...leider bin ich mit Harley über Jahrzehnte zu sehr verwachsen, und in diesen Zeiten ein Zweitmotorrad in der Preisklasse...das haut wohl nur sehr selten hin 🙂 Ich war gerade auf der Internetseite, hab ein bisschen konfiguriert etc...ein Bomben-Internetauftritt. Perfekte Seite, würde ich mir an anderer Stelle auch mal wünschen...an dieser Stelle Daumen hoch, mein ganzer Respekt für die ganze Arbeit!
Sehr informativ! Genau das Richtige ✅
Tolles Video, Abo ist da 👍🏻👌🏻🏍
Sehr cooles Video, vielen Dank Marcus, ich werde keine Folge verpassen, frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. LG uli
Hallo WaltzWerk! Seit ich zum ersten Mal auf Ihre Arbeit gestoßen bin, verfolge ich Sie und ich liebe und respektiere wirklich, was Sie tun. In gewisser Weise ist es Kunst auf dieser Ebene. Ich bedauere nur, dass ich nicht früher von Ihnen erfahren habe, denn wenn ich es getan hätte, hätte ich das Motorradfahren wahrscheinlich zu meiner Hauptbeschäftigung gemacht, nicht nur zu einem Hobby. Es gibt mehrere Hersteller in Serbien, die Aufmerksamkeit verdienen, aber leider gibt es hier fast kein Interesse an diesen Motorradtypen. Alles ist auf den Export ausgerichtet.
Viel Glück und Erfolg bei Ihrer zukünftigen Arbeit und alles Gute!
That was great, when is the next episode
Top Video, frohe Weihnachten
Unfassbar interessant
Great respect for your top quality presentation. Best regards from Slovenija.
Super Video Marcus!!!! Wünsche mir bitte mehr solcher Videos von Walzwerk. Dir und der Community einen guten Rutsch ins neue Jahr 2023 und viel Glück.
Sehr interessant, macht echt Spaß anzuschauen! Ich werd mir definitiv einen holen!
Top alles gut erklärt.Gespannt wie es weiter
Sehr Interessant,da warte ich schon lange drauf.Ich freue mich auf die nächsten Teile.Habe ne Zeit lang Simson Schwalben und S51 restauriert und im meinem Style neu aufgebaut.Heute leider keine mehr günstig zu bekommen.Mir fehlt das schon sehr,das schrauben und planen,Farben auswählen usw.
SUPER 👍
Herr Walz, I have followed you and your company since you first began your internet presence. I love your werk! If I could make a suggestion, it would be that you provide a transcript in English so that I could follow along with your presentation. And, of course, like my last request - please send me one of your motorcycles! Thank You! To your continued success in the coming year, and every year to follow! ☮
Thanx David for your comment and your suggestion. As you maybe already noticed: On our previous videos we have an English subtitel. This video here will get an English subtitel too asap. Sorry that we've forget it 🙂
sehr cool .... weiter so 👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻
Super,👍 wann gibts den nächsten Teil? 🙂
Die schönen alten Mopeds 😢
Ich bin dabei👍👍👍
Sehr interessant! Ich plane seit Jahren einen café-racer auf Basis einer /5 Kurzschwinge.
Das Leben kam ein wenig dazwischen. Aver ich werde gerne auf Euch zurückmommen.Die Kurzschinge hat 50PS aus 750ccm, bei 190kg Leergewicht. Ein kurzes Lastenheft:
1.: 160kg Leergewicht bei niedrigerem Schwerpinkt.
2.: verringerde ungefederte Massen: upside-down Shocks hinten. Mindestens vorn ein kleinerer Reifen.
3.: /6 Gehäuse (/5 verträgt keine höreen Leistungen)
4.: 5_Gang Kick Getriebe. Anlasser fliegt raus (incl Deckel und alles, was im Tanktunnel haust. Deswegen bleiben auch die Trommelbremsen.
Transistorzündung (kontaktgesteuert) und Limaregler hab' ich schon erfolgreich gebaut ((Gleichrichter modifiziert).
Nur so ein paar Ideen...;-)
Eine Fortsetzung wäre mega, gerne schneide ich euch auch das Videomaterial :D
Warten auf den 2Teil!!!!
Super Video vielen Dank!!!!! Wenn ihr die Unit Box von Motogadget verbaut, muss man für diese auch noch Sicherungen verbauen?! Ich habe nirgends auf euren Videos davon was gesehen. Freue mich auf das nächste Video!!!!!
Was ein Riesen Aufwand das macht die Motorräder fast unbezahlbar
Hallo, da ich Probleme beim aufsteigen habe suche ich eine flache Sitzbank für meine BMW K 75.
Am liebsten ohne den Rahmen zu verändern. Habt ihr einen Tipp für mich?
Grüße
Volker Keß
How much to have 1 unit?
Hat ein solches Getriebe Syncronringe? 11.17Min. !
please, if possible, English subtitles too, that would help a lot to enjoy your videos still more
Completed! ;-)
When is episode 2?
Hallo liebes Walzwerk-Team, hallo Markus.
Werden dann die R ninety und die R18 Modelle nach der gleichen Vorgehensweise umgebaut? Oder ist hierbei etwas grundlegend anders.
Macht weiter so,
Gruß Michael
Hallo Michael, nein, bei den R9T und und den R18 ist der Ablauf ein Anderer, da wir hier den Motor und den Rahmen nicht überarbeiten müssen. VG, Team WalzWerk
@@walzwerk_motorcycles okay. Cool, danke für die Info und die schnelle Antwort.
Gruß Michael
Zeitmarke 11:17: "Die Synchronringe werden ausgetauscht". Den Satz solltet Ihr Euch wirklich mal durch den Kopf gehen lassen. 🤣
Da hab ich auch gelacht.
Schade .. will Tipps fürs Tacho anschließen
Kommt nicht in frage .
Ich brauch einen Job bei euch 😮
Sehr schönes Video. Nur sind mir da viel zu viele „Ähs“ drin. Das nervt.
Alles gut und schön, aber das ganze ist ja dann nicht billig....
Sers, die Links funzen ja mal grad gaaarned
Das erklärt, warum bundesweit keine restaurationsbedürftigen r-Modelle zu finden sind… 😂
Schade um all die schönen Originalmaschienen, die nicht mehr zum Oldtimer reifen können. Entschuldigung für meine deutlichen Worte, ich kann mit dieser Umbauerei nichts anfangen.
Jede weggemüllte RT macht meine RT wertvoller.
Ich bin da auch skeptisch. Die Walzwerk BMWs sehen nach aktuellem Zeitgeschmack chic aus, aber es sind doch eher Mode-Artikel. Die werden den gleichen Weg gehen, wie vor Jahren die Streetfighter.
Wie kann man nur ,traurig .
Wie meinst du?
Die bikes sehen im Original Zustand schrecklich aus
@@paradies736 ja eben
Hab dein Kommentar vor dem Video gelesen und bin jetzt übelst gespannt was mich erwartet 😂
@@NoMercy-ls6mn das ist halt ein richtig geiler Umbau. Als Tourer sehen die Motorräder nicht so sportlich aus wie sie es eigentlich sind
ey Walz - blabla blabla blabla
Mega Video! Bin gespannt auf die folgenden Teile!