Ad oggi l' auto elettrica così come viene venduta non rappresenta una svolta green per la mobilità ma soltanto un giocattolo esclusivo per benestanti. Andate a vedere quanto spende l' italiano in media per l'acquisto dell' auto e poi ditemi se queste cifre sono compatibili con i prezzi delle auto elettriche. La rivoluzione si fa partendo dalle utilitarie non dalle auto di lusso. È tutta fuffa.
Quando hanno inventato l'automobile sono partiti dalle utilitarie o da auto che solo "i ricchi" potevano acquistare? La mobilità di massa in Italia è iniziata alla fine degli anni '50 con la 500. Ma stessa cosa per il cellulare: nel 1990 c'erano già ma chi poteva permetterseli? Poi dopo qualche anno... Stessa cosa per l'auto elettrica: ci sono già auto a 23-24k€ più che "decenti" per fare 300-350 km senza fermarsi e i prossimi anni arriveranno altri modelli anche a prezzi di 15-18k€
@@ZioGastone infatti può aver senso come auto per spostamenti limitati. Per una famiglia che può permettersi un solo veicolo o per chi ha necessità di spostamenti a lungo raggio, al momento non è perseguibile.
@@Triathlete64Kona 64kwh 3 adulti più bagagli Clima 25 gradi Velocità 115 con Cruise adattivo Percorsi 400km arrivando a destinazione con il 15% di batteria 😊 Mai ricaricato mi sono fermato solo per mangiare, camminare e fare bisogni 😊
Perché con i mila euro che guadagna lei può permettersi anche due macchine elettriche. Noi esseri inferiori è già molto se riusciamo, e da anni, a comperare un benzina usato Fanno i green con i soldi che gli paghiamo noi. E lui ha RAGIONE
@@VixenTarantula No, di quella che ascolta il "solito teorema complottistico" inesistente... Vediamo se Dragoni ha il coraggio di fare il nome (o i nomi) di chi è a libro paga della Cina.
L'auto elettrica, per come è stata congegnata, al momento è un flop. Costi comunque troppo elevati ed ingiustificati rispetto ai modelli omologhi a combustione, autonomia limitata, capillarità dei rifornimenti non adeguata, costo dell'energia non autoprodotta non competitivo, incognite sulla durata ed efficienza effettiva della batteria. Basta chiedere ai concessionari se e a quanto ritirano auto elettriche usate per capire quanto il fenomeno sia stato fallimentare.
1) Dipende cosa compri: certo che se paragoni una Tesla model Y o 3 ad una Panda... Fai il confronto fra la stessa categoria di auto e vedrai che il prezzo è lo stesso... 2) Capillarità dei rifornimenti non adeguata? Non hai un contatore a casa tua? E in ufficio, al supermercato.... 3) Costo energia che mi arriva a casa NON autoprodotta? 0,1€/kWh (PUN) che con tutte le altre tasse arriva a 0,25€/kWh con i quali percorro 7km ovvero con il prezzo di 1 litro di gasolio faccio 50 km. Tu riesci a fare 50 km con un litro di gasolio? 4) Le batterie sono garantite per 8 anni ed è facile trovare già ora auto che con lo stesso pacco batterie hanno percorso 400-500 mila km con una perdita di autonomia del 10-15%. Una termica ci arriva a 400 mila Km? E quanto olio, filtri, candele/iniettori, cinghie, pompe, freni, marmitte, frizione, magari pure il turbo, Adblue ecc... ha cambiato coi relativi costi? Tutte cose INESISTENTI sull'elettrica. 5) Chissenefrega se non mi ritirano l'auto fra 12-14 anni? Dopo tutto quel tempo se termica mi danno 2000€ al massimo... è da rottamare!
@@ZioGastone il mio ragionamento è limitato al nostro paese, dove il prezzo di listino tra auto elettrica ed equivalente a combustione non è lo stesso. Con gli incentivi si avvicina ma un'auto elettrica, di per sé molto più semplice da realizzare in quanto meno complessa, non può costare il 30% in più. E lo dimostra il volume di vendite. Quanto al rifornimento, è oggettivo che la rete non sia inadeguata ed il costo rapido non in abbonamento è assai diverso da quello che hai esposto. Se vuoi energia gratis devi investire in un impianto fotovoltaico, che non tutti possono permettersi o che non tutti hanno la possibilità fisica di installare. In termini di autonomia, attualmente non c'è paragone. Infine, se le batterie durassero tutta la vita, il resto dell'auto no. Detto questo, l'auto elettrica al momento può avere senso per auto piccole, spostamenti limitati e in regine di autoproduzione energetica. Se fosse davvero il futuro, non accadrebbe quanto accade, cioè vendite scarse ed usato a prezzi ridicoli ed invendute ugualmente. Le stesse case costruttrici, Toyota e PSA ad esempio hanno reintrodotto i modelli a combustione. In ogni caso, prima di imbarcarsi in questa avventura, filosofie a parte, l'italiano medio deve fare bene i conti. E, in ogni caso, ognuno alla fine fa quello che crede.
@@Triathlete64 Le auto termiche costano di meno perché i suoi componenti vengono prodotti in milioni di pezzi da decenni, mentre il principale prezzo per le elettriche sta nelle batterie e il software. Ma il prezzo delle batterie è in costante diminuzione (si dimezza ogni 2 anni) e a breve costeranno come le termiche EQUIVALENTI. Fammi un esempio di una macchina EQUIVALENTE termica di una Model Y o model 3 (le più vendute elettriche) poi vediamo quanto costano. Dov'è che "sarebbe oggettivo" che la rete non è adeguata? Se è oggettivo porta qualche numero... Certo che il "costo rapido non in abbonamento" costa più di ciò che ho scritto, vai a prendermi le condizioni più sfavorevoli! Il punto è che ho 2 auto elettriche in famiglia e al 99% le carico di notte a casa o durante il week-end e quindi i prezzi SONO quelli! So benissimo che non tutti sono nella mia stessa condizione ma da statistiche un 68% delle case italiane ha il garage. Il mercato italiano del 2024 per le BEV è stato bloccato da una assurda politica dei bonus, quindi non fa fede: guarda al di fuori e vedi che in Francia, Belgio, Olanda, UK e soprattutto paesi scandinavi vendono molto di più (dal 15 al 60-70% delle nuove auto). Anche in Germania dove gli incentivi sono finiti le elettriche vendono per il 12%. Certo che "non c'è paragone" tra una termica e una elettrica, ma CHISSENEFREGA! Tu TUTTI i giorni fai 600-700km? Anche qui la media degli italiani è di 20km/giorno, quella volta che ne devi fare 600-700 ti fermi dopo 3-4 ore di viaggio come IN OGNI CASO facevo con le termiche per andare in bagno, un panino + caffé. L'autonomia è COMUNQUE di 350-450 km e ti pare un "piccolo spostamento"? Giusto, ognuno si prende quello che vuole, l'importante è valutare su dati oggettivi e magari averne provata una.
@@ZioGastone Delle due l'una: o lavori nel settore oppure sei un utente convinto. In ogni caso, pur apprezzando il tuo sforzo, io (e come me molti altri, sia utenti sia specialisti del settore) non siamo invece convinti. Ovviamente disposto a cambiare idea, ma solo a fronte di argomenti convincenti.
@@ZioGastone le infrastrutture per la distribuzione della quantità d'energia che dovrebbe servire a ricaricare tutti sti mezzi sono inconsistenti e a questo momento irrealizzabili, qui si chiude tutta sta favoletta (per non parlare dei tempi di ricarica, imbarazzanti)
Il tizio che parlava ha detto una cosa sacrosanta, che i burocrati del parlamento Europeo sono sul libro paga dei Cinesi, altrimenti come lo spieghi il fatto che hanno favorito la distruzione del settore delle auto termiche in Europa a favore delle elettriche prodotte in Cina.
hai ragione Tesla, Renault, Peugeot, Jeep, Audi.... tutti cinesi sono !!!! ma le guardi le classifiche delle auto vendute in Europa? Mi dici almeno 10 marchi cinesi? I cinesi fanno le batterie, ma per le auto.... quante auto di marchi cinesi vedi in giro? Però se i cinesi vanno in Molise col termico va bene, giusto? E a libro paga degli arabi(islam) quanti ce ne sono visto che hanno tanta tifoseria per il petrolio?
1) E come mai c'è la "distruzione" del settore delle auto termiche se le elettriche non le vuole nessuno? 2) Vediamo se "il tizio" fa i nomi di chi è a libro paga della Cina: - come fa Lui a saperlo da 2000 km di distanza? - vediamo se non gli arriva una bella denuncia Questo modo BECERO di fare giornalismo dimostra la mancanza di argomenti SERI da contrapporre: è l'equivalente del calcio quando la tua squadra perde 4-0 ed è solo perché l'arbitro è venduto...
La crisi dell'industria automobilistica la vedi dalle vendite totali: le persone non comprano le auto, punto. Costano troppo anche quelle termiche, stipendi bassi ed inflazione. Stellantis che ricatta il governo (che novità!?). Dispiace che a farci le spese siano i lavoratori, ma queste aziende licenziano e delocalizzano da 50 anni, sempre con le stesse scuse. A questi signori piacciono i dividendi, ma non piace investire a medio/lungo termine. Siamo in un periodo di evoluzione tecnologica, se non si evolvono si estingueranno. Il governo italiano dovrebbe facilitare la crescita delle aziende con regimi fiscali sani di mente, non detassare i piccoli per evitare che crescano, vedi regime forfettario.
@@user-pt7xx6gs5eMa, dico, un po meno provincialismo? L Italia non conta una mazza, se ci sono poche elettriche cinesi non significa nulla. In asia ci vado continuamente, è pieno di elettriche, noi siamo all età della pietra. BYD, Zeekr, Nio, Denza, Xpeng, stanno facendo il cnlo avtutti i legacy brand occidentali, l'unico che tiene è Tesla. Fra poco arriveranno anche qui, invece di bearsi che non se ne vedono ora, sarebbe il caso di svegliarsi, la valanga sta arrivando. Stellantis, VW, Ford, Renault rischiano di essere spazzate via, Nissan è già con un piede nella fossa.
@@ZioGastone Si, e a causa di una interruzione su una strada di montagna in cui non c'erano colonnine, abbiamo dovuto abbandonarla e prendere il pullman...
Un poco di tecnica: prima di fare le auto elettriche, bisognerebbe avere disponibile l'energia per la ricarica, a Torino (ex città dell'auto) abbiamo avuto dall'inizio del caldo parecchie interruzioni dell'energia elettrica a causa dei codizionatori...con durate anche di 2,5 ore! Ora esiste un semplice calcolo per arrivare a conoscere la quantità di energia che ci serve per ricaricare le auto in un certo territorio, come? Il carburante venduto in un mese in quella area (carburante=energia in Kcal al Kg di carburante) moltiplico i kg di benzina venduta per circa 1200Kcal al Kg di carburante, trasformo detta energia in Kwh dividendo per 860 ed ecco fatto. Ce l'abbiamo tutta questa energia: NO!
In effetti anche prima di vendere le auto a benzina c’erano già pozzi, raffinerie, depositi, petroliere, autobotti, distributori… Ma che callo dici?!?! La crescita delle infrastrutture deve essere e sarà proporzionale alla domanda. Peraltro il consumo imputabile alle auto elettriche è quantificato da Terna al 16% dell’attuale produzione totale, ma a “regime” cioè fra circa 30 anni. L’attuale crescita annuale della produzione è di circa il 2% con le rinnovabili, quindi a questo tasso di crescita non si vedono problemi.
@@amelihail problema non è tanto la produzione (al massimo quella la si compra oltrefrontiera) in problema è la distribuzione, ed non essendo le aziende energetiche delle ONLUS prima di fare gli investimenti voglion esser sicure che la domanda di energia (presente e futura) per auto, pompe di calore, piastre a induzione, climatizzatori ecc ecc sia certa e/o che lo stato (o l'Europa) finanzi o co-finanzi gli investimenti, dopo di che partono le "ristrutturazioni" di reti, cabine, cavi di alta e media,tensione con i relativi buchi nelle strade e nuovi tralicci e i relativi anni e anni di lavori (i tempi della più semplice fibra telefonica avrebbero fovuto insegnarlo). Per cui ok essere sempre e comunque ottimisti sul futuro ... ma ogni tanto un bagno di sano realismo non guasterebbe .. no?
Il problema che a parole si fa in fretta a dire viviamo in green , ma poi ci sono costi maggiori che non si riesce a sostenere. La macchina elettrica costa il 20/30 % in piu dell analoga termica. Alcuni partiti sostengono di aiutarci con gli incentivi...ma poi sono sempre soldi dei contribuenti. E cosi aumenta sempre il deficit. Bonus 110% insegna
il motivo principale per cui costa molto di piu' e' perche' Stellantis e amici ci speculano, sia sugli incentivi fatti ad hoc per "salvare" l'industria locale, che per disincentivare l'acquisto di auto elettriche e convincerti a comprare una cara vecchia endotermica.
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
Una vecchia leggenda di Roma sintetizza la rovina delle nazioni: il mito di Tarpea. Maledetto chi si fa corrompere per prendere decisioni contro il suo popolo.
Da un articolo del ilSole24ORE le automobili europee emettono circa l’1% di CO2 rispetto il totale globalmente prodotto. "Le emissioni di CO2 in Europa sono in calo, ma fuori aumentano dell’1% ogni tre anni. Tre soli anni per rendere inutile il beneficio derivante dalla distruzione dell’industria automobilistica europea..." Possiamo dire che chi decide in Europa è/sono pericolosi?
ma poi , dopo aver ridotto le emissioni , il tempo meteorologico non cambierà , e non cambierà , chi ci ridarà i soldi sprecati inutilmente ? tanti scienziati a libro paga EU ti convincono che Cristo è morto dal freddo
Ancora con 'stè auto elettriche, non riescono a gestire la corrente per i climatizzatori con blackout continui, figuriamoci se tutti avessimo le auto elettriche in ricarica! Poveracci, fanno i conti senza l'oste!
Ma qualcuno riesce a documentarsi un po' prima di scrivere? Le auto , tutte , sono ferme per il 90% del tempo ed esiste tutto il tempo per caricarle ,lentamente senza impattare sulla rete . Uno studio del Politecnico di Milano afferma che l impatto dell elettrico, grazie al suo elevato rendimento,potrebbe impattare per un più 7%
😂😂😂😂 elettrico ed Italia sono 2 parole che non possono stare nella stessa frase..... Non esiste neppure un semplicissimo trapano a corrente di marca italiana, figuriamoci creare macchine elettriche.... Se non mi credete fate questa prova: cercate un semplicissimo trapano o un qualsiasi telefono che sia almeno di marca italiana (anche se prodotto in Cina, mi sta bene lo stesso....). Non li trovate neppure se vi mettete in ginocchio 😂😂😂😂😂 Dai su, siamo seri....
beh, oltre al trapano non mi viene in mente di italiano nemmeno un telefonino, un pc, una tv ....però se quelli vengono fatti in Cina, in Korea, in Giappone nessuno si lamenta! che strani questi connazionali! le auto no, devono essere italiane e fatte in Italia. Poi vai in giro e vedi auto tedesche, francesi, giapponesi.... e sono gli stessi che si incazzano se le auto elettriche le fanno in Cina. Ma quanti marchi di auto cinesi girano in Italia? Mah, forse non sanno la differenza fra auto e batterie (quelle si che le fanno soprattutto i cinesi)
@@user-pt7xx6gs5eè ovvio che questo che parla di motori di trapani è di auto come se avessero parentela ha la lingua scollegata dal cervello, siamo Seri.
Ma con quale corrente le ricaricate le vs auto elettriche se quella che c'è a malapena basta x i consumi attuali?? Immaginatevi 10 milioni di auto in ricarica contemporaneamente sapete cosa succede??? Le reti elettriche collassano e tutti rimarremmo al buio
Venti anni fa' la FIAT ha deciso di NON PRODURRE AUTO ELETTRICHE. Adesso tutte le marche di auto producono auto elettriche , soprattutto la Cina che Venti anni fa' ha intelligentemente deciso di investire soldi per produrre auto elettriche
Ma Dragoni sa cosa dice???? Non si può parlare di temi strategici per il futuro di una nazione con delle opinioni.....Non sa di che parla.Noi non abbiamo la tecnologia ormai anche per progettare e produrre in Italia le auto convenzionali perché persone di basso livello come lui , di cui il parlamento è pieno a partire dalla Meloni Urso e finire con Conte e schlein quando Marchionne e company hanno smesso di progettare le auto per non investire e quindi massimizzare i profitti,nessuno ha detto niente....Non dimentico i sindacati ma non esistono in Italia....Una nazione,come una azienda si riconosce dal livello delle scuole e dagli investimenti in ricerca e sviluppo.......Negli ultimi 20 anni siamo stati i più asini di tutti.Non bisogna andare alla Bocconi (anche perché non lo insegnano perché non lo sanno) per sapere che una madre può decidere di comprarsi un bel vestito ed il babbo andare a vedere la partita o far studiare il figlio per crescere in futuro.Abbiamo deciso la prima ed ora quando parliamo di auto elettriche sento solo fesserie ( io ci lavoro tra Asia ed Europa) ......Si veda anche il catastrofico viaggio della meloni in Cina.....I cinesi sanno che non avevano di fronte "nessuno" e quindi siamo riusciti a firmare lettere di intenti anche sulle rinnovabili sapendo che non potremo rispettarli per mille motivi.E poi perché venire a produrre in Italia che per aprire una azienda ci vuole una procedura lunga e costosa .Ma anche non trovo più i tecnici per farle funzionare queste aziende avanzate.....Ci sono rimasti gli esperti del tondino.....
L'azienda Cinese che dovrebbe assemblare auto suv e veicoli commerciali in Italia è di proprietà della Peugeot al 15%. Guarda caso che Stellantis esce dalla porta e rientra dalla finestra. Una forma nuova di aiutino di Stato?
Altri due piccoli dettagli sui motivi per cui il mercato delle auto elettriche è in mano ai cinesi. Loro hanno le materie prime necessarie (direttamente o indirettamente ne controllano la gran parte della produzione) ed hanno un costo della manodopera non paragonabile a quello europeo. Poi vanno aggiunti i notevoli aiuti governativi a sostegno della loro industria.
Secondo me il punto è questo : abbiamo dato alla Cina la possibilità di entrare in Europa con la scusa della globalizzazione . E fin qui ..è così. Quello che NON dovevamo assolutamente fare è chiamare globalizzazione una concorrenza in realtà sleale. Avremmo dovuto far entrare in occidente prodotti fabbricati secondo regole occidentali . Se una nazione non dà ai lavoratori le stesse "protezioni", come ferie, permessi, tfr, pensione, sicurezza sanitaria , orari di lavoro, libertà sindacali, libertà di sciopero, e via dicendo e PER GIUNTA rende queste più competitive con aiuti di Stato, che concorrenza è? Siccome sappiamo che "chi mena prima mena due volte" adesso che è diventata fortissima non la stacchi più dall'osso che ha conquistato ... grazie alla nostra coglnggi...
E no scusa, anni 90 siamo andati a fare i grandi professori, le aziende si sono spostate in Asia, poi non sono riusciti ad emergere lì e chi è riuscito economicamente è tornato in Italia a fallire, adesso diamo colpa hai cinesi che sono scorretti..... Leggi la storia della Cina e cerca di capire cosa è successo lì, tanto di cappello, oggi è giusto che siano i padroni
oppure, semplicemente parla per ignoranza. O meglio, ignoranza arrogante. Vien da sperare che almeno sia pagato dalle compagnie petrolifere e/o stellantis per dire falsita' pachiane.
Ha perfettamente ragione Dragoni .Il discorso delle bustarelle a Bruxelles per " incentivare " la green mobilità, elargite dai colossi cinesi credo che si palesi ampliamente visti i piazzali colmi di auto nelle vicinanze dei porti europei. Comunque parlando di " green " , questo spirito non è certo spontaneo. Poi attenzione a definire elettriche le vetture " ibride mild " con batteria a 48 volt, che sono le " elettriche" più vendute , ma vanno a gasolio o a benzina .
Se parliamo di economia green, va bene, ma andate a vedere il disastro ambientale che si sta facendo nei paesi africani per estrarre i minerali preziosi per costruire le batterie. Noi in europa vogliamo respirare aria salubre, ma i danni che si fanno agli altri, non li vediamo. Ipocrisia
Basterebbe lasciare la libera scelta e ognuno fa quel che vuole. La verità è che l'Europa di oggi è il nazismo realizzato di ieri, e l'iper ambientalismo o ecologismo è solo una delle sue tanti derivazioni (checché se ne dica sono derivazioni di pensieri storici di estrema destra e non di sinistra). Un business solo atto ad aumentare l'obsolescenza delle auto, perché ormai un auto diesel può durare 30 anni e oltre e macina centinaia di migliaia di km. Io per dire ho il primo modello della juke e sto a 320.000 km senza nessun problema di nota.
Caro Dragoni , in Aprile non si sono vendute auto in quanto un governo ha annunciato i Bonus a dicembre e i decreti attuativi li hanno fatti a fine maggio
Giornalista con la schiena dritta il Dragoni.Tutto d'un pezzo.Per nulla fazioso. d'altronde scrive per la verità.Un giornale che si chiama la verità dirà ben la verità no??
Il problema non è se europea o cinese. Il problema è rigettarne il concetto alla radice. Se però i numeri sono davvero questi, nonostante gli sforzi mastodontici e coordinati per sponsorizzarla di politica marketing e giornali, e' segno che la gente non la vuole. E Dio li benedica.
La gente non voleva molte delle svolte di civiltà che abbiamo avuto in questi anni: le marmitte catalitiche, le cinture di sicurezza, il fumo nei locali pubblici, ecc. Le politiche impopolari sono quelle che ci fanno crescere.
@@ameliha guardi non capisco come pianificare una vacanza in base alle colonnine, o rischiare di consumare la batteria in autostrada fermi per incidente possa in qualche modo essere avvicinato al concetto di crescita. Senza contare che ad oggi non esistono nemmeno saloni in grado di ripararle. Sono mille gli aspetti che rendono una auto elettrica meno efficiente,alla tasca del consumatore medio.
@@clementerossi1549 in Italia ci sono 55.000 colonnine, il viaggio lo pianifica direttamente l’auto dicendo anche dove e quando fermarti. Se vuoi provare c’è un’app che lo fa ABRP, è facile come usare Google Maps. Sul consumo della batteria in coda, sono tutte caxxate: l’aria condizionata consuma max 1,5 kWh, se sei a metà carica hai almeno 30 kWh , pari a 20 ore!
@@clementerossi1549 Lei parla di sicuro senza nemmeno essere mai salito su un auto elettrica. Si faccia un giro in questo periodo nelle regioni del sud Italia, Sicilia compresa, e vedrà (se le riconosce) tante auto elettriche con targa tedesca, austriaca, olandese. danese ......
@@user-pt7xx6gs5e se le riconosce che significa? Oh perbacco,un sussulto di benevolenza istruttiva, grazie. Insomma questi turisti danesi,che vengono qui in questa sporca Italia un po' retrograda rispetto al mitteleuropeo,che bel regalo di civiltà ci fanno. Problemino,l'Italia è un po' diversa e ristrutturare il parco auto e trasporti per un paese di 950 km da nord a sud non è semplicissimo. Poi non vorrei essere materiale e parlare di soldi ma sa,il loro reddito pro capite è il triplo e se vuole può indicare quelle auto a un manovale edile italiano con tre figli. Chissà che le risponde.
Da contribuente preferirei che i soldi per la mobilità venissero spesi innanzitutto per mezzi pubblici più capillari, frequenti e puntuali. Quanto all'elettrico, se l'obiettivo è salvare l'ambiente, sosterrei il mercato del retrofit, non il nuovo. Per il resto, se l'elettrico è destinato a vincere, deve farlo con le proprie forze, sulla base di vantaggi evidenti rispetto al termico, che per il momento non si vedono se non per una minoranza di utenti.
Diventa sempre più difficile comprendere questa guerra contro una nuova tecnologia, semplicemente per dare contro ad una parte politica, senza pensare al futuro dello sviluppo del nostro paese... Quando smetteremo di fare i tifosi e cominceremo a lavorare per il nostro sviluppo?
Ma quale sviluppo futuro del nostro Paese? 🤣 ma ti rendi conto che le case automobilistiche europee (non solo italiane) sono nei guai fino al collo per essere infilati in questa storia delle auto elettriche. Business che va avanti solo con sussidi (della serie, i poveri devono pagare le auto elettriche dei non poveri) e che va a favorire solo l'industria cinese. Ci avevano raccontato che l'Europa serviva per combattere la Cina e le altre potenze mondiali (balla ovviamente) e adesso l'Europa stessa ci dice che dobbiamo sovvenzionare l'industria cinese ahahah
Quando queste "novità forzate" potranno essere tranquillamente sostenute in una famiglia normale che ha difficoltà ad arrivare a fine mese! Baggianate per ricchi... Energia elettrica insufficiente. Sfruttamento del suolo per produrre i componenti di una batteria. Inquinamento nello smaltire poi le batterie stesse. Macchine inadatte per una eventuale emergenza imprevista se non sono già cariche. Belle scoperte davvero.
@@niki2101 Che il mercato offra soprattutto auto di fascia media ed alta e pochissime di fascia bassa, sono d'accordo; su questo ci vorrà qualche anno in più, ma è solo questione di tempo. Il resto che menziona sono solo baggianate lette in rete, perché la realtà (per fortuna) è molto diversa, sia sullo sfruttamento del suolo, sullo smaltimento ecc...
@@niki2101 Mi dispiace che risponda così, ma la invito a leggere ed informarsi in giro nel web, senza pregiudizi, ma ascoltando tutte le campane e verificando cosa viene detto... Purtroppo ci sono tante persone che "pontificano" ma non sanno di cosa parlano...
A libro paga della Cina? Ma se ha appena detto che non si vendono, e quelle poche sono tesla Fiat e vw, forse non è proprio così Inoltre ma mi dica lei, facendo un discorso generale, cosa non viene costruito in Cina, è la fabbrica del mondo, e le nostre stesse società lo sanno bene infatti portano la produzione li, oppure prendono i pezzi li e al massimo li assemblano qui. Qualcuno ha voluto fare la globalizzazione senza regole etiche e questo è il risultato.
È sempre una disputa tra conservatori o progressisti. Tra chi vuole che le cose restino come sono, o addirittura che ritornino ai tempi andati, e chi invece cerca di cambiare le cos. Le elettriche non piacciono a chi preferisce tenere tutto così com' è, a chi dice sempre NO. Io vorrei invece delle città con meno rumore di motori, meno gas di scarico che rovinano l'aria.
numeri ridicoli...il mercato e' in contrazione perche' e' effettivamente problematico utilizzarle. Forse in ambito cittadino in un uso estremamente limitato.
Innanzitutto la contrazione la vede Dragoni prendendo ad esempio un mese specifico: mentre parla c’è un cartello in studio che dice esattamente il contrario. Poi tutto il mercato delle auto è in difficoltà, basta vedere quanti fondi sono rimasti negli incentivi per le plug-in. E ti assicuro che la mia Model 3 dà il meglio proprio nei percorsi extraurbani, ovviamente meno nelle autostrade pur se in misura più che soddisfacente per le mie esigenze.
Tornato suo miei passi e sono a 14 Mila km percorsi con model 3 rwd. Mi trovo su un isola dove vado da 4 anni ed ho dovuto aggiungere la programmazione della ricarica auto nelle giornate di vacanze che prima non era un pensiero da gestire. Mie modeste osservazioni: 1) in questi scenari mi rendo conto che la BEV non è per l'utente medio 2) D'estate la macchina consuma un casino e partendo dai km stimati con il 100% di carica onestamente' l'autonomia effettiva diventa mediocre
@@ameliha veramente ha fatto uns tima annuale, secondo.... sta storia degli icentivi deve finire , perche' chi paga le tasse e' stufo di pagare le auto agli altri.... perche' quando dalle tasse mi levi tutti questi soldi , solo chi e' ricco si puo' permettere una Model 3, che costa QUARANTIla EURO !!!!! perche con gli incentivi devi avere un ise di meno di 30 mila, che e' assurdo , se ho un isee di 30 mila, posso permettermi con gli icentivi un auto che ne costa piu di 23 mila???? il mercato delle auto e' in difficolta' unicamente perche' non tutti sono propensi ad affidarsi ad un auto ibrida che dopo 3 anni devi buttare perche' il pacco batteria devi cambiaralo e costa quanto l auto??? pertanto chi puo' si tiene l auto che ha ... usando il buonsenso???
@@ameliha sono auto che si puo peremttere chi ha certi requisit. innazitutto che puo ricaricarsela per conto suo , perche' colonnine latitano poi chi fa viaggi in zone con distanze gestibili e coperte da ricarica. comunque sei schiavo della ricarica, se arrivi in un posto e tutte le coloniine ( pochissime ) sono utilizzate che fai=? ne cerchi dlibere distanti , poi che fai...km a piedi ? perche' devi lasciare l auto distante. e se hai figli , valigie che fai??? certo se hai la villetta per conto tuo , il fotovlotaico e te la ricarichi per conto tuo e fai casa lavoro , puo anche andare bene. purtroppo tutti le ritieniamo giustamente limitate nell' uso pratico a chi a eseigenze e disponibilita compatibili. ma quella come tutte.....c'e chi na necessita di un auto grand e enosa dove metterla e chi usa una smart perche' tanto viaggia da solo , e fa tragitti brevi. io un auto cosi manco me la regalano !!!!!!
@@ameliha si le vedo in autorstrada...io faccio spesso la A10 e A12 , le vedo artrtivare da milano... vannno tutte a 90 all ora dietro ai Tir, perche' magari arrivando dalla Lombardia , sono con poca autonomia , visto che e' data sulla carta per 400km , magari d estate con condizionatore etc .... si dimezza pure . Ne ho viste pure con targa tedesca e Belga , ma onestamente tute Le tesla che ho notato erano tutte bfuel...
In Italia c'è troppa mala informazione, soprattutto faziosa, io non posso che parlare bene dell'elettrico, dovevo cambiare la mia diesel, ho girato le concessionarie e l'usato del termico, prezzi folli. Alla fine per 21.000 euro ho preso usata una tesla model 3 con 64.000km. Da allora sono rinato, risparmio parecchio, perchè faccio 100/200km al giorno per lavoro, e in diesel spendevo parecchio. Ora col fotovoltaico vado a gratis, o al massimo in inverno in base alla mia tariffa elettrica, spendo molto meno del diesel. La uso anche per grandi viaggio con la famiglia, abbiano appena terminato questa estate, partiti da Olbia, abbiamo fatto: Livorno-Dolomiti-Innsbruck-Monaco-Regensburg-Praga-Vienna-Budapest- poi a seguire alcune città minori Ungheresi, poi Lubiana-Vicenza-Firenze-Livorno e siamo tornati in Sardegna. Quasi sempre caricato ai supercharger, viaggiato comodissimi, e con una reattività e sicurezza che in autostrada servono sempre. Prima avevo una skoda fabia, ottima auto, ma questo è un altro pianeta, per comprare una pari categoria termica avrei speso molto di più e senza risparmi. Non tornerei Mai indietro. C'è tanta cattiva informazione in Italia, si sà, la fiat vuole ancora vendere tanti cassonetti, e i petrolieri non demordono.
@@qtkf Il 50% si, il resto lo sto recuperando con quello che risparmio non dovendo più spendere per il diesel, manutenzioni, tagliandi, bolli, parcheggi blu, ecc. ho anche risolto il mal di schiena che avevo, la mia vecchia skoda fabia non era il massimo viste le ore che sto in auto. Ho calcolato che tra acquisto auto e fotovoltaico, in 7 anni mi ripago tutto e poi vado solo a guadagnare. Ripeto, a me non interessa convincere nessuno, non sono un fanatico green, io la ho presa per risparmiare, riporto la mia esperienza se può essere utile a qualcuno per risparmiare come ho fatto io, poi ogni uno faccia come meglio crede... è mia abitudine suggerire SEMPRE quando trovo metodi per risparmiare o qualcosa di vantaggioso 😉
@@angelo-nq2xk tocchiamo ferro, ma ne dubito fortemente. O meglio, se l'innovazione tecnologica, mi permettesse aggiungendo qualche migliaio di euro, di avere nuove batterie più leggere, più capienti e ancora più performanti lo farei io volontariamente, nonostante le batterie attuali andassero perfettamente, perchè sarebbe un investimento. Tanto il risparmio sarebbe comunque confermato, e visto le recenti scoperte e come sta andando il mercato lo vedo molto probabile. Il tutto alla faccia degli uccelli del malaugurio... 😜
@@bagua76 allora,per adesso la bev ce l'ho a noleggio e gia' prenotata la prox diesel ovviamente ma!! quando ci saranno colonnine ad ogni distributore che mi eviteranno di fare dei piani di viaggio ,con pagamento bancomat e prezzi similari tra loro prenderei tranquillamente un'altra bev
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
Ma che stai dicendo ! Per estrarre il litio che oltretutto solo 5 stati al mondo hanno giacimenti adeguati. Per estrarre il litio vengono sventrate intere montagne con un consumo di acqua immenso. Un auto elettrica appena prodotta ha un impatto ambientale come un diesel che ha percorso 100mila km. IL DIESEL EURO 7 INQUINA POCHISSIMO . L IMPOSIZIONE DELL AUTO ELETTRICA STA GENERADO UN DISASTRO ECONOMICO OCCUPAZIONALE IMMENSO CON I CINESI CHE ORMAI CI STANNO SOPRAFFANDO . GLI USA NON BLOCCHERANNO MAI IL MOTORE TERMICO.. MICA SONO FESSI. QUINDI LEI STA DICENDO UNA MAREA DI STRONZATE. LEI FA DISINFORMAZIONE. QUALI COMPETENZE HA? CONOSCE LA STORIA DEL DIESEL COMMONRAIL.? IL DIESELGATE IL QUALE HA FAVORITO IL MERCATO U.S.A LO SA CHE ERA UN PIANO PER ESTROMETTERE LE CASA AUTOMOBILISTICHE DAL.MERCATO U.S.A. QUINDI IN CONCLUSIONE LA SMETTA DI PARLARE SENZA CONOSCERE E SAPERE NULLA. E UN OLTRETUTTO LEI È COMPLICE DEL DISASTRO ECONOMICO OCCUPAZIONALE DEL SETTORE AUTOMOTIVE FACENDO DISINFORMAZIONE.
@@ImaniSaidi-p1w quindi fino a ieri 1miliardo e 400 milioni di cinesi andavano tutti a piedi !!! 😂😂😂 ma prima di parlare TU CI SEI STATO MAI IN CINA??????
Una macchina elettrica costa minimo 20.000 € chi ha tuti questi soldi per una macchina? Ma avete visto lo scempio per estrarre le naterie prime?. È talmente devastante l'inquinamento che non so se si va a pesare quanto ci guadagna l'ecologia i conti tornino.
Già perché estrarre, stoccare,raffinare,stoccare di nuovo,poi trasportare il petrolio è un processo interamente naturale e a impatto zero 😅 Ti suggerisco di migliorare il tuo livello di cultura 😊
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
Il commento del signor dragoni non mi sembra molto onesto anzi ....fa prima a dire che non vuole le elettriche per partito preso in quanto è uno che preferisce l'immobilismo tecnologico e sociale. Anche leggendo i commenti sotto molti parlano a sfavore delle elettriche conoscendo molto poco l'argomento.
Il problema europeo dei costruttori auto è che le aziende NON progettano più ma il lavoro lo fanno fare ai terzisti , non siamo in grado di progettare e produrre un auto da zero , come non siamo in grado di produrre un telefonino ,
la critica si basa sulla incompetenza di chi ha pensato il mercato dell elettrico in italia argomentando su burocrati in europa a libro paga della cina.
@@paolodicarli4220 come li vuole il governo danneggia FCA, perché ignora totalmente il loro piano industriale dichiarato e vociferato, quindi fa impresa a parte pensa te che patrioti.
Dragoni Dragoni.... ma quante ne spari 😂 ! perchè ti ostini a descrivere il bicchiere mezzo vuoto tralasciando completamente quello mezzo pieno? fai il confronto tra aprile 2023 e 2024.... perché non fai quello tra giugno 2023 e 2024 ? Dai i dati sono pubblici e ufficiali (UNRAE) non è difficile! Affermi che il mercato lo sta facendo la Cina, ma hai mai guardato una classifica di vendite di auto elettriche in Italia o in Europa di qualsiasi mese? se attualmente c'è 1 marchio cinese nelle prime 10 in classifica è tanto ! Dai caro Dragoni (che personalmente mi sei simpatico) racconta le cose come stanno nella realtà e non girare la frittata furbescamente sempre e solo in una direzione! Ciao
È inutile che tu faccia confronti caro @user... Dragoni a ragione ! Ancora non siamo pronti e l'eletrrico o le macchine a pile😂...rimane una "cagata pazzesca" 😂
Il bicchiere è praticsmente vuoto. Dati alla mano Unrae mercato in caduta libera, la Germania a Luglio ha fatto - 37% ed era il mercato più lanciato. Tutte le case automobilistiche stanno reinvestendo sul termico. Fallimento insustriale senza precedenti.
bhe oltre a quello di giugno andrebbero visti anche quelli dei primi 5 mesi e quello di luglio che alla fine hanno portato le vendite alle percentuali del 2023, nonostante i bonus extraricchi di quest'anno e se prosegue così i prossimi mesi non saranno certo migliori. Chi voleva acquistare una BEV ha, a secoda dei casi, ritardato o anticipato l'acquisto per sfruttare i bonus, ma a fine 2024 la pecentuale non sarà gran che diversa da quella dello scorso anno.
@@robertosegala8031 rispetto assolutamente la tua opinione cioè che per te l'auto elettrica sia una "cagata pazzesca" ma per me resta un figata pazzesca! Fare il pieno a casa, "a gratis", viaggiare nel silenzio... non ha prezzo !!! (ma tu l'hai mai provata un'auto elettrica???)
Il bello è che allo stato attuale , in Italia , ci sono più colonnine di ricarica che auto elettriche in circolazione e nemmeno così riescono a venderle .
@@user-pt7xx6gs5e brutte notizie imbecille da ZTL , nell'automotive lavoro e quindi mi obbligano pure a corsi sugli elettrodomestici . Ecco dove ho estrapolato i numeri . Di colonnine , fra pubbliche e private , ce ne sono di più di vetture elettriche , la cui moda per frocetti è già al crepuscolo . La cosa è ovviamente logica , visto che chi si può permettere un elettrodomestico , può anche permettersi la colonnina privata .
Mai in elettrica, evviva il diesel, finché non le regalerà lo stato le auto elettriche stiHazzi l’ambiente “green” che volete(anche se in realtà si cerca di gonfiare il portafoglio degli amichi…)
Nessuno pensa al futuro...continuiamo cosi...senza sviluppare la rete di ricarica...e vedrete i turisti che non verranno piu in italia...voi con la famiglia,andreste in ferie a visitare un paese senza benzinai,senza meccanici o gommisti?..Rispondetevi 😡
Poveri Italiani, se il governo ha tirato il freno da quando c'era Draghi e continua. Dica che chi ci rimette sono gli Italiani. Non abbiamo infrastrutture uno dei paesi come il Congo o meglio bunga bunga mi dispiace molto per le persone che non per colpa loro "in parte" continuano a pagare carburanti e manutenzioni ad auto termiche quando io che ho pannelli fotovoltaici a casa e in azienda il viaggio con l'auto non mi costa più nulla. Se il paese è conservatore come base elettorale ok a me va bene. Meglio che queste voci anche politiche dicano anche che non vanno via DALL'ITALIA solo gli anziani ma le aziende, piccole grandi le multinazionali i giovani e i talenti e non come semplici infermieri/e ecc. ecc. Fatevi spiegare perché il sig Tajani ha tenuto bloccato e nascosto in un cassetto gli inquinamento e scandali delle emissioni delle auto "CONSERVATORI"
Se questo fosse un progetto limitato ad un paese come l'Austria (per esempio) si. Su scala continentale + Cina ed altri, allora non esistono risorse minerarie sufficienti. Ed estrarle comporterebbe problemi ambientali superiori di gran lunga a quelli derivati dalle estrazioni petrolifere e di carbone e gas.
@@Soyuz-wq7rs scusa ma 1000 km di autonomia mi sembra una cosa fattibile con qualche sistema di auto caricamento in corsa ,non ci vuole un genio a progettarlo ,se solo volessero farci correre gratis lo farebbero ma non vogliono per ovvi motivi
@@marcoboschin5701 Ma scusa, sento tutti lamentarsi dell'assenza di colonnine, figurati squartare tutta la rete stradale per installare un sistema di ricarica in corsa. Migliaia di cantieri, ovunque, su statali, reti urbane ed autostrade... Al momento comunque, tutto è gestibilissimo, grazie alla proverbiale ignoranza dell'italiano medio. Io di elettriche ne ho due, una eNiro per me ed i viaggi lunghi, ed una Zoe per la gentil consorte, e mai un problema. Quest'estate siamo andati ad Otranto dal basso novarese, ed abbiamo percorso oltre mille km anche in Puglia. Percorsi 3308 km in 15 giorni, problemi zero e spesa pari a della metà di quella che avremmo affrontato con a Duster turbodiesel che avevamo in precedenza. Se ci aggiungo che a casa carichiamo in garage grazie al fotovoltaico con scambio sul posto, dire che viaggiamo praticamente gratis, non è sbagliato. Poi che ci si voglia lamentare in maniera fine a se stessa e senza conoscere minimamente l'oggetto delle lamentele é tipicamente italico...
Il bello è che mentre dice che ad aprile le immatricolazioni sono scese, sul cartello nello studio si conferma che da inizio anno sono aumentate del 6,6%.
@@ameliha le percentuali sono manipolabili, ti fanno vedere i dati in modo da supportare la narrazione, per esempio se oggi vendo 3 auto e ieri ne vedevo due, ho fatto uno strepitoso +50% ma sempre tre auto sto vendendo, a fronte di mezzo milioni di immatricolazioni. Quello che conta sono i *numeri assoluti* di vendita e questi _sono in calo_ cioè si stanno immatricolando sempre meno BEV.
francesco ci citi qualche numero anzichè sparare a caso? (e la fonte). Non ti risulta che, per caso sono al pareggio di prezzo con le termiche? Non ti risulta che l'ultimo mese hanno il mercato al 50%? informati bene, dai, prima di spararle!
Italia nn è pronta per l'uso e manutenzione dei veicoli elettrici. Basta vedere l'indice di richieste per ecobonus stanziato nel 2024 per la compra di motoveicoli elettrici, i fondi erano quasi intatti. Sono molte le problematiche legate ai veicoli elettrici su di tutto quelli di fabbricazione cinese dove molte aziende chiudono per fallimento quindi, non si trovano i ricambi, o costano troppo, per non parlare delle batterie che dopo un top di ricariche nel tempo devono essere acquisitate di nuovo a prezzi paragonabili alla metà del proprio mezzo che a dir poco sono veramente costosi.Oppure per le macchine che viaggiano in luoghi diversi alle grandi città e non hanno le colonne per la ricarica facendo vivere una vera e propria odissea ai proprietari. 😢
Guido un auto elettrica da 3 anni e non mi risulta nulla di tutto ciò. Lei invece da quanto la possiede? Perché io in 70 mila km non mi sono mai ritrovato senza possibilità di ricaricare forse sono stato solo estremamente fortunato. O forse lei non ha mai avuto un auto elettrica e scrive senza cognizione di causa
Cazzate, dragoni dice solo cazzate. Quello con il cervello sta al secolo scorso. 😂😂😂😂😂 Dove era il deficente dragoni quando quando i nostri " prenditori" chiudevano le fabbriche qui per trasferirsi la e avvantaggiarsi della manodopera a basso costo, oppure quando importavami navi e navi di prodotti cinesi a basso costo per soddisfare tutti e tenere bassa l'inflazione? Dove era il coglione? Ora che i cinesi, sono cresciuti anche tecnologicamente, li vorremmo contrastare???? A parte che l'Italia che contrasta ecomicamente la Cina fa più ridere di una barzelletta 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Ma tu devi essere più cretino di dragoni
Dragoni é uno che ha il cervello nel 900.. Un ritardato. Spiegami come fai a contrastare un egrmone???? genio 😂😂😂😂😂😂😂😂😂La Cina andava bene quando i nostri' prenditori ' chiudevamo le fabbriche qua per aprire la è guadagnare sui bassi costi di produzione. Oppure quando importavamo navi e navi di merce a basso costo per tenere bassa l'inflazione. Ora che tecnicamente ci hanno surclassato, non vanno più bene? Comodo. Mi sa che tu sei più stupido di dragoni, che lo è tanto😂😂😂😂
@@user-pt7xx6gs5edragoni é un ritardato che ragiona credendo di essere bel 1900. E tu genio, come fai a contrastare un egemone? GENIO, sei più ritardato di dragoni. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Vediamo se la democratica 7 cancella anche questo????? 😂😂😂😂😂 Pagliacci servi 🤡🤡🤡🤡🤡
3200 auto elettriche vendute...pagate in parte da tutti i contribuenti grazie ai vari incentivi...quindi io che ho una sobria modesta classica macchina di 7 anni ho contribuito mio malgrado a pagare il nuovo inutile giocattolo di lusso a qualche ecotecnofanatico...a me l'auto elettrica me la devono regalare!...piccola.
Non è proprio così. In aprile non c'erano incentivi. Quelli entrati in vigore il 3 giugno poi sono stati dirottati per il 75% ai motori termici e solo per un quarto alle elettriche. Quindi i 3/4 del suo e mio contributo vanno a persone che rottamano un'auto inquinante per un'altra inquinante. Comunque fosse per me gli incentivi andrebbero dati alla natalità e non all'auto
@@federicobianchi6755 se alla gente piace andare in giro con la lavatrice con le ruote e a portare appresso 500 kg di peso e in ultimo andare a fuoco per alzare l'adrenalina lo faccia pure... Basta che stiano lontano dalle p... E
Sto pensando di sostituire la mia auto elettrica con un'auto a combustibili fossili e ho qualche domanda, spero possiate rispondermi. 1) Ho sentito che le auto a benzina non possono fare rifornimento a casa mentre dormi. Quanto spesso devi ricaricare altrove? Ci sarà mai una soluzione per il rifornimento a casa? 2) Quali parti dovrò riparare e con quale frequenza? Il venditore di auto ha menzionato l'olio nel motore e le cinghie di distribuzione che devono essere sostituite, e una scatola con ingranaggi. A cosa servono? Quanto costerà questo servizio di cambio dell'olio e con quale frequenza? Cosa succede al vecchio olio? 3) In un'auto a benzina o diesel, si rigenera il carburante quando rallento o guido in discesa? 4) L'auto che ho provato sembrava avere un ritardo dal momento in cui ho premuto il pedale dell'acceleratore fino a quando ha iniziato ad accelerare. È normale in tutte le auto a benzina? 5) Attualmente paghiamo attorno a 5 centesimi al chilometro per guidare la nostra auto elettrica. Ho sentito che la benzina può costare fino a 4 volte di più. È vero? 6) È vero che la benzina è infiammabile? La benzina e il diesel sono così pericolosi, che puoi comprare il carburante solo in una stazione di servizio speciale, e non da nessun’altra parte (alberghi/parcheggi/lavoro/a casa)? 7) Capisco che l'ingrediente principale della benzina è il petrolio. È vero che l'estrazione e la raffinazione del petrolio causa problemi ambientali, nonché conflitti e grandi guerre che negli ultimi 100 anni sono costati milioni di vite? C'è una soluzione? 😎 Mi è stato anche detto che devi trasportare il petrolio con navi in tutto il mondo per trasformarlo in benzina o diesel, e queste navi in passato hanno danneggiato l'ambiente e fatto stragi di animali marini facendo fuoriuscire il petrolio. È vero? 9) Ho sentito che alle auto con motori a combustione interna vietano di entrare in sempre più città in tutto il mondo, poiché si sostiene che tendono a danneggiare l'ambiente e la salute dei loro cittadini, è vero? 10) Mi è stato detto che questi motori a combustione interna fanno rumore quando li avvii - quindi le partenze all‘alba possono svegliare le persone. Inoltre avere molte auto con motore a combustione interna nelle città le rendono le strade puzzolenti e rumorose, é vero? 11) È vero che la gente può rubare il carburante dal tuo serbatoio?!?? 12) Qual è il consumo con il freddo? Mi è stato detto che un'auto che fa 20km/l può scendere a 15 km/l in inverno. Sono curioso di saperlo. 13) Un amico mi ha detto che le parti degli scarichi che abbattono le emissioni si consumano. È vero che a volte li rubano per Il materiale raro usato nelle marmitte? 14) Mi è stato anche detto che il gas di scarico non fa bene, tanto che se lasci l'auto in funzione in uno spazio ristretto, come un garage, puoi anche rischiare di morire avvelenato! Sicuramente non è vero, giusto?? 15) Il vicino di casa mi ha detto che queste auto a benzina trasportano fino a 80 litri di liquido altamente infiammabile che viene pompato da cisterne sotto terra; poi nel motore questo liquido infiammabile esplode per generare gas in espansione, per spostare un pistone e trasformare il movimento lineare in movimento rotatorio. Perché dovrebbe esserci qualcuno che vuole che migliaia di esplosioni accadano a poche decine di centimetri da dove sei seduto? 16) Un ragazzo al lavoro che ha un‘auto a benzina mi ha detto che spesso perde olio. Quando la parcheggia lascia dei segni sporchi sul pavimento e contamina l'ambiente. É falso, giusto? 17) Mentre la tecnologia sta avanzando, sarò mai in grado di rifornire la mia auto a combustione interna gratis usando solo il sole? 18) È vero che le auto a benzina hanno un pedale in più da premere con precisione altrimenti la macchina si spegne e poi bisogna ricominciare tutto da capo spegnendo e riaccendendo per avviarla? 19) È vero che, quando ci sono degli aggiornamenti sulle auto endotermiche, non puoi scaricarlo mentre è connessa al Wi-Fi di casa ma devi comprare il modello nuovo? 20) La mia auto elettrica dopo 6 anni e 100.000km fatti vale ancora come usato il 50% e più rispetto al prezzo da nuova. Un'auto a combustibili fossili c'è chi mi dice che valga il 20%, chi addirittura il 10%, e che bisogna anche spenderci molto per revisionarla altrimenti c'è un gran rischio di guasti... Mi prendono in giro? 21) Farei meglio a tenermi la mia auto elettrica, invece? Grazie per chiarirmi questi dubbi.
Arrivato al punto 6) ho smesso di leggere le caXXate. Lei è il solito privilegiato che ha pure acquistato la lavatrice a pile con in nostri soldi e ricarica a casa grazie al fotovoltaico che ha installato con i nostri soldi. La risposta è: l'auto elettrica è antisociale perché discrimina i cittadini tra personaggi come Lei e persone normali, inoltre non fa niente di meglio che già non lo faccia l'auto endotermica, è un prodotto inutile e dannoso per la società.
@@ImaniSaidi-p1w no, non credo che l'auto elettrica è antisociale! una caxxxta così con l'avevo mai sentita! Ferrari, Maserati, Porche, Lamborghini? tutti al rogo perchè costano? ma daiiii.... cambiando discorso....tutte le cose "nuove" sono sempre state per i ricchi e poi le hanno prodotte per i poveri e la storia te lo dimostra! Dalle case con le stufe a legna oggi ci scaldiamo in tanti modi diversi e alla portata di tutti, idem telefoni, tv, pc ..... oggi giustamente il mercato si rivolge ai benestanti, domani sarà alla portata di tutti. E' la storia che te lo spiega ma solo se hai un cervello per capirlo
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
alle persone non frega niente del risparmio negli anni. alla gente frega le tre seguenti cose: la bev costa di piu' non ho posto a casa per la ricarica. quando sono in viaggio per ricaricare devo fare piani di ricariche e smanettare di continuo al cell. l'inquinamento delle auto e' si e no il 10% del totale. fine del discorso.
Quante chiacchiere sull'auto elettrica. Nessuno che si faccia due conti sulle ricariche di milioni di macchine che vorrebbero costruire e forse capirebbero che è tutta una stronzata.
Ragazzi fatela finita, la direzione è segnata. Come sempre da dopo il rinascimento (ultimo momento storico in cui noi italiani abbiamo dettato legge) arriviamo esimi perché ce la facciamo sotto ad affrontare i cambiamenti…
L'auto elettrica sarebbe il cambiamento? A titolo informativo l'auto elettrica è stata inventata prima della termica... Hanno provato per 3 volte a introdurla sul mercato e per 3 volte ha fatto flop.... E lo farà anche questa volta... Prego documentarsi....
@@rolandoangeli4986 Il cambiamento è che tutti vanno avanti, in Italia (e in Europa in generale) si vuole tornare al 1900, con biciclette e carrozze elettriche.
Anche delle auto termiche non fregava niente a nessuno nel 1910. Tutti avevano il cavallo, il mulo ed il ciuco. Ora quanti ne vedi in giro? In Cina proprio oggi c’è stato il superamento delle quote di mercato dell’elettrico sul termico. Noi italiani come sempre facciamo pavidamente fare le rivoluzioni agli altri per poi accodarsi rimettendoci l’osso del collo. 🤣🤣🤣 che sfigati. Qui su LA7, per accaparrarsi un po’ di pubblico, fanno servizi sui detrattori dell’elettrico…chiamate piuttosto MATTEO VALENZA in TV che vi spiega per bene cosa sta succedendo a livello globale.
Tabù parlare di come rendere meno inquinanti le auto esistenti ed uscire dalla logica della competizione... Ormai neanche è menzionato il problema dell' inquinamento..... Come se le auto elettriche non ne producessero... Bah il problema siamo noi popolo che disquisiamo di quello che dicono e che non proponiamo un discorso alternativo e pretenderlo.
Ma ..... Dragoni , ogni giorno dimostra che capisce sempre meno ! È evidente che se produci auto elettriche le vendi poi d altre parti . Ci arriva fin lì ? Si chiama export .
beh, fatti un giretto con la Rimac Nevera (elettrica da 0 a 100 Km/h in 1,9") e, approposito di lavatrice, sicuramente scenderai bianco come le tue lenzuola 😂 vai tranquillo col tuo gasolone pot pot pot .... 😂
Prende foco? Se pote riempire la batarìa co fulmini a cèl sereno? Ne lo mio condominio no se pote pachegiare auto a batarìa, rischio incendi endi endi...
Soprattutto, la logica vorrebbe che il mercato si debba adeguare alla richiesta...e non il contrario! Non si può imporre un prodotto, qualsiasi esso sia, praticamente a scopo di lucro (momentaneo). Da quanti anni è invece che ci viene praticamente imposto il prodotto?!?! Che siano telefonini, auto, TV ecc, siamo completamente succubi (aimè)di colossi e multinazionali che se ne fregano altamente di cosa sia il vivere in salute e nel rispetto altrui. Spero che la maggior parte delle persone, prima o poi,si diano una svegliata. Capito il concetto che basta dire no e star dietro a queste megacazzate, e collassano questi poveri idioti. Ricchi probabilmente in senso monetario, ma restano dei poveretti miserabili.
Infattu mentre un cellulare se inposto alla fine viene acquistato perchéa spesa resta irrisoria e sporadica, l'auto elettrica, che costa vari anni si stipendio, è rimasta al palo dato che la si può anche imporre, ma la popolazione nob ha conunque i soldi per acquistarla.
@@mariacristina4132 veramente Tesla me la cambiera gratuitamente quando avrò bisogno. Faccio il rappresentante non ti dico quanti soldi sto risparmiando. Senza parlare delle prestazioni da supercar
@@malvgik2774non sapevo che il cambio batteria fosse gratuito, questo cambia le cose e non di poco. Non è un’auto per tutti, dal 2035 in Italia si tornerà al 1920, pochi benestanti in auto e gli altri a piedi. Sto valutando, mi preoccupa l’altezza da terra delle Tesla “normali”, mi piace andarmene in montagna e se tra poco andrò in pensione sarà la mia attività principale 😉. Il SUV Tesla costa troppo per i miei gusti. Un’elettrica la vedo bene abbinata a dei pannelli fotovoltaici e ad una ricarica casalinga, poca dipendenza dal mercato e qualche centinaio di km gratuiti al giorno. Da quello che ho capito se ricarichi dalle colonnine solo occasionalmente il costo non è indifferente.
Quindi destinata al fallimento?😊 Potresti prevedere entro quanti anni? Te lo chiedo perché è da circa il 2018 che leggo commenti che affermavano il fallimento delle ev entro 10 anni da da allora e a oggi ne sono passati 6 di anni e onestamente non mi pare che questo fallimento previsto si stia verificando 😅
Impossibile a far capire agli industriali a al governo che la convenienza da tutte le prospettive meno quelle stupide, l'auto elettrica é conveniente indipedentemente da chi la produce, anzi ha un futuro luminoso, che come sempre possiamo essere i primi ma facciamo in modo di essere gli ultimi. È evidente che se un cambiamento non è accompagnato da infrastuture che ne promuovono la vendita con servizi che possono non essere subito un'ottima risorsa ma che sarà sempre più prospera se accompagnata dalla politica, ma che se con la scusa che gli altri sono arrivati prima allora cosa facciamo; andiamo a piedi o con i cavalli perchè sono arriati prima gli altri? I pensieri idioti lasciateli da parte e incomimciamo a vendere e produrre meglio e più degli altri e vedi che poi facciamo un'altra FIAT grande e prosperosa. Se nessuno mettesse negozi perchè ce nè sono già, è una tronzata che non sta in piedi. Tappatevi la bocca prima di parlare. OK
@@ImaniSaidi-p1w ti suggerisco di cercare di alzare il tuo livello culturale anziché preoccuparti di suggerire trattamenti sanitari obbligatori agli altri 😊
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
Non è che i soldi crescono nel campo dei miracoli di Pinocchio, coi stipendi e pensioni italiani tra un po' sarà un lusso anche mantenere un motorino.
Cristiano per me lo è già un lusso il motorino, le tue sono parole sante.
E con stellantis che non porta lavoro sarà anche peggio...
@@raffaelesimeone9054stellantis ciao elkann ciaoneeeee
@Bobbi77-g9i un altro che guarda i 10 ricchi ma non vede i 90 poveri....
@@LURO1978 in Italiano sarebbe stupido analfabeta ?
L'auto elettrica è una cagata pazzesca!
SE LO DICE LEI BAMBOCCI !!
Detto proprio alla fantozzi. Sono daccordissimo 👏👏👏
Ad oggi l' auto elettrica così come viene venduta non rappresenta una svolta green per la mobilità ma soltanto un giocattolo esclusivo per benestanti. Andate a vedere quanto spende l' italiano in media per l'acquisto dell' auto e poi ditemi se queste cifre sono compatibili con i prezzi delle auto elettriche. La rivoluzione si fa partendo dalle utilitarie non dalle auto di lusso. È tutta fuffa.
@@MrGale73 prende fuoco che è una meraviglia
@Bobbi77-g9i tirchi? Io direi in crisi finanziaria
Quando hanno inventato l'automobile sono partiti dalle utilitarie o da auto che solo "i ricchi" potevano acquistare?
La mobilità di massa in Italia è iniziata alla fine degli anni '50 con la 500.
Ma stessa cosa per il cellulare: nel 1990 c'erano già ma chi poteva permetterseli?
Poi dopo qualche anno...
Stessa cosa per l'auto elettrica: ci sono già auto a 23-24k€ più che "decenti" per fare 300-350 km senza fermarsi e i prossimi anni arriveranno altri modelli anche a prezzi di 15-18k€
@@ZioGastone infatti può aver senso come auto per spostamenti limitati. Per una famiglia che può permettersi un solo veicolo o per chi ha necessità di spostamenti a lungo raggio, al momento non è perseguibile.
@@Triathlete64Kona 64kwh
3 adulti più bagagli
Clima 25 gradi
Velocità 115 con Cruise adattivo
Percorsi 400km arrivando a destinazione con il 15% di batteria 😊
Mai ricaricato mi sono fermato solo per mangiare, camminare e fare bisogni 😊
La faccia della Scuderi dice tutto .......
Lei come tutti quei folli e pazzi di Alleanza Verdi Sinistra. Non dovrebbero nemmeno avere più diritto di parlare.
Auto elettrica va bene per fare. Il caffe .incompetenti
Esattamente di quella che non ne capisce nulla
Perché con i mila euro che guadagna lei può permettersi anche due macchine elettriche. Noi esseri inferiori è già molto se riusciamo, e da anni, a comperare un benzina usato
Fanno i green con i soldi che gli paghiamo noi. E lui ha RAGIONE
@@VixenTarantula No, di quella che ascolta il "solito teorema complottistico" inesistente...
Vediamo se Dragoni ha il coraggio di fare il nome (o i nomi) di chi è a libro paga della Cina.
L'auto elettrica, per come è stata congegnata, al momento è un flop. Costi comunque troppo elevati ed ingiustificati rispetto ai modelli omologhi a combustione, autonomia limitata, capillarità dei rifornimenti non adeguata, costo dell'energia non autoprodotta non competitivo, incognite sulla durata ed efficienza effettiva della batteria. Basta chiedere ai concessionari se e a quanto ritirano auto elettriche usate per capire quanto il fenomeno sia stato fallimentare.
1) Dipende cosa compri: certo che se paragoni una Tesla model Y o 3 ad una Panda...
Fai il confronto fra la stessa categoria di auto e vedrai che il prezzo è lo stesso...
2) Capillarità dei rifornimenti non adeguata? Non hai un contatore a casa tua? E in ufficio, al supermercato....
3) Costo energia che mi arriva a casa NON autoprodotta? 0,1€/kWh (PUN) che con tutte le altre tasse arriva a 0,25€/kWh con i quali percorro 7km ovvero con il prezzo di 1 litro di gasolio faccio 50 km. Tu riesci a fare 50 km con un litro di gasolio?
4) Le batterie sono garantite per 8 anni ed è facile trovare già ora auto che con lo stesso pacco batterie hanno percorso 400-500 mila km con una perdita di autonomia del 10-15%.
Una termica ci arriva a 400 mila Km? E quanto olio, filtri, candele/iniettori, cinghie, pompe, freni, marmitte, frizione, magari pure il turbo, Adblue ecc... ha cambiato coi relativi costi? Tutte cose INESISTENTI sull'elettrica.
5) Chissenefrega se non mi ritirano l'auto fra 12-14 anni? Dopo tutto quel tempo se termica mi danno 2000€ al massimo... è da rottamare!
@@ZioGastone il mio ragionamento è limitato al nostro paese, dove il prezzo di listino tra auto elettrica ed equivalente a combustione non è lo stesso. Con gli incentivi si avvicina ma un'auto elettrica, di per sé molto più semplice da realizzare in quanto meno complessa, non può costare il 30% in più. E lo dimostra il volume di vendite.
Quanto al rifornimento, è oggettivo che la rete non sia inadeguata ed il costo rapido non in abbonamento è assai diverso da quello che hai esposto. Se vuoi energia gratis devi investire in un impianto fotovoltaico, che non tutti possono permettersi o che non tutti hanno la possibilità fisica di installare.
In termini di autonomia, attualmente non c'è paragone.
Infine, se le batterie durassero tutta la vita, il resto dell'auto no.
Detto questo, l'auto elettrica al momento può avere senso per auto piccole, spostamenti limitati e in regine di autoproduzione energetica.
Se fosse davvero il futuro, non accadrebbe quanto accade, cioè vendite scarse ed usato a prezzi ridicoli ed invendute ugualmente.
Le stesse case costruttrici, Toyota e PSA ad esempio hanno reintrodotto i modelli a combustione.
In ogni caso, prima di imbarcarsi in questa avventura, filosofie a parte, l'italiano medio deve fare bene i conti.
E, in ogni caso, ognuno alla fine fa quello che crede.
@@Triathlete64 Le auto termiche costano di meno perché i suoi componenti vengono prodotti in milioni di pezzi da decenni, mentre il principale prezzo per le elettriche sta nelle batterie e il software.
Ma il prezzo delle batterie è in costante diminuzione (si dimezza ogni 2 anni) e a breve costeranno come le termiche EQUIVALENTI.
Fammi un esempio di una macchina EQUIVALENTE termica di una Model Y o model 3 (le più vendute elettriche) poi vediamo quanto costano.
Dov'è che "sarebbe oggettivo" che la rete non è adeguata? Se è oggettivo porta qualche numero...
Certo che il "costo rapido non in abbonamento" costa più di ciò che ho scritto, vai a prendermi le condizioni più sfavorevoli!
Il punto è che ho 2 auto elettriche in famiglia e al 99% le carico di notte a casa o durante il week-end e quindi i prezzi SONO quelli! So benissimo che non tutti sono nella mia stessa condizione ma da statistiche un 68% delle case italiane ha il garage.
Il mercato italiano del 2024 per le BEV è stato bloccato da una assurda politica dei bonus, quindi non fa fede: guarda al di fuori e vedi che in Francia, Belgio, Olanda, UK e soprattutto paesi scandinavi vendono molto di più (dal 15 al 60-70% delle nuove auto).
Anche in Germania dove gli incentivi sono finiti le elettriche vendono per il 12%.
Certo che "non c'è paragone" tra una termica e una elettrica, ma CHISSENEFREGA! Tu TUTTI i giorni fai 600-700km?
Anche qui la media degli italiani è di 20km/giorno, quella volta che ne devi fare 600-700 ti fermi dopo 3-4 ore di viaggio come IN OGNI CASO facevo con le termiche per andare in bagno, un panino + caffé.
L'autonomia è COMUNQUE di 350-450 km e ti pare un "piccolo spostamento"?
Giusto, ognuno si prende quello che vuole, l'importante è valutare su dati oggettivi e magari averne provata una.
@@ZioGastone Delle due l'una: o lavori nel settore oppure sei un utente convinto. In ogni caso, pur apprezzando il tuo sforzo, io (e come me molti altri, sia utenti sia specialisti del settore) non siamo invece convinti. Ovviamente disposto a cambiare idea, ma solo a fronte di argomenti convincenti.
@@ZioGastone le infrastrutture per la distribuzione della quantità d'energia che dovrebbe servire a ricaricare tutti sti mezzi sono inconsistenti e a questo momento irrealizzabili, qui si chiude tutta sta favoletta (per non parlare dei tempi di ricarica, imbarazzanti)
Il tizio che parlava ha detto una cosa sacrosanta, che i burocrati del parlamento Europeo sono sul libro paga dei Cinesi, altrimenti come lo spieghi il fatto che hanno favorito la distruzione del settore delle auto termiche in Europa a favore delle elettriche prodotte in Cina.
hai ragione Tesla, Renault, Peugeot, Jeep, Audi.... tutti cinesi sono !!!! ma le guardi le classifiche delle auto vendute in Europa? Mi dici almeno 10 marchi cinesi? I cinesi fanno le batterie, ma per le auto.... quante auto di marchi cinesi vedi in giro? Però se i cinesi vanno in Molise col termico va bene, giusto? E a libro paga degli arabi(islam) quanti ce ne sono visto che hanno tanta tifoseria per il petrolio?
La distruzione del mercato la ha fatta vwagen con il dieselgate falsando i dati di inquinamento
1) E come mai c'è la "distruzione" del settore delle auto termiche se le elettriche non le vuole nessuno?
2) Vediamo se "il tizio" fa i nomi di chi è a libro paga della Cina:
- come fa Lui a saperlo da 2000 km di distanza?
- vediamo se non gli arriva una bella denuncia
Questo modo BECERO di fare giornalismo dimostra la mancanza di argomenti SERI da contrapporre: è l'equivalente del calcio quando la tua squadra perde 4-0 ed è solo perché l'arbitro è venduto...
La crisi dell'industria automobilistica la vedi dalle vendite totali: le persone non comprano le auto, punto. Costano troppo anche quelle termiche, stipendi bassi ed inflazione. Stellantis che ricatta il governo (che novità!?). Dispiace che a farci le spese siano i lavoratori, ma queste aziende licenziano e delocalizzano da 50 anni, sempre con le stesse scuse. A questi signori piacciono i dividendi, ma non piace investire a medio/lungo termine. Siamo in un periodo di evoluzione tecnologica, se non si evolvono si estingueranno. Il governo italiano dovrebbe facilitare la crescita delle aziende con regimi fiscali sani di mente, non detassare i piccoli per evitare che crescano, vedi regime forfettario.
@@user-pt7xx6gs5eMa, dico, un po meno provincialismo? L Italia non conta una mazza, se ci sono poche elettriche cinesi non significa nulla. In asia ci vado continuamente, è pieno di elettriche, noi siamo all età della pietra. BYD, Zeekr, Nio, Denza, Xpeng, stanno facendo il cnlo avtutti i legacy brand occidentali, l'unico che tiene è Tesla. Fra poco arriveranno anche qui, invece di bearsi che non se ne vedono ora, sarebbe il caso di svegliarsi, la valanga sta arrivando. Stellantis, VW, Ford, Renault rischiano di essere spazzate via, Nissan è già con un piede nella fossa.
Le auto elettriche non le vuole nessuno
io la voglio !
@@user-pt7xx6gs5e bravo , usala come supposta .
@@user-pt7xx6gs5e bravo , usala come supposta .
Infatti si è visto... in 7 ore incentivi finiti...
P.S. Ma ne hai mai provata UNA?
@@ZioGastone Si, e a causa di una interruzione su una strada di montagna in cui non c'erano colonnine, abbiamo dovuto abbandonarla e prendere il pullman...
Un poco di tecnica: prima di fare le auto elettriche, bisognerebbe avere disponibile l'energia per la ricarica, a Torino (ex città dell'auto) abbiamo avuto dall'inizio del caldo parecchie interruzioni dell'energia elettrica a causa dei codizionatori...con durate anche di 2,5 ore! Ora esiste un semplice calcolo per arrivare a conoscere la quantità di energia che ci serve per ricaricare le auto in un certo territorio, come? Il carburante venduto in un mese in quella area (carburante=energia in Kcal al Kg di carburante) moltiplico i kg di benzina venduta per circa 1200Kcal al Kg di carburante, trasformo detta energia in Kwh dividendo per 860 ed ecco fatto. Ce l'abbiamo tutta questa energia: NO!
E tanti ancora credono che in 11 anni possiamo passare alle auto elettriche.
In effetti anche prima di vendere le auto a benzina c’erano già pozzi, raffinerie, depositi, petroliere, autobotti, distributori… Ma che callo dici?!?! La crescita delle infrastrutture deve essere e sarà proporzionale alla domanda. Peraltro il consumo imputabile alle auto elettriche è quantificato da Terna al 16% dell’attuale produzione totale, ma a “regime” cioè fra circa 30 anni. L’attuale crescita annuale della produzione è di circa il 2% con le rinnovabili, quindi a questo tasso di crescita non si vedono problemi.
@@martinezmiguel1983sbagliato, nel 2036 dovranno cessare le vendite di auto inquinanti ICE, che potranno comunque circolare fino ad autodistruzione.
@@francospagnolo1385 si scrive con k minuscola.
K maiuscola sono gradi Kelvin.
@@amelihail problema non è tanto la produzione (al massimo quella la si compra oltrefrontiera) in problema è la distribuzione, ed non essendo le aziende energetiche delle ONLUS prima di fare gli investimenti voglion esser sicure che la domanda di energia (presente e futura) per auto, pompe di calore, piastre a induzione, climatizzatori ecc ecc sia certa e/o che lo stato (o l'Europa) finanzi o co-finanzi gli investimenti, dopo di che partono le "ristrutturazioni" di reti, cabine, cavi di alta e media,tensione con i relativi buchi nelle strade e nuovi tralicci e i relativi anni e anni di lavori (i tempi della più semplice fibra telefonica avrebbero fovuto insegnarlo).
Per cui ok essere sempre e comunque ottimisti sul futuro ... ma ogni tanto un bagno di sano realismo non guasterebbe .. no?
Sono contento che Tesla sia apprezzata: io viaggio benissimo in turbodiesel con cambio automatico a 7m!
Il problema che a parole si fa in fretta a dire viviamo in green , ma poi ci sono costi maggiori che non si riesce a sostenere. La macchina elettrica costa il 20/30 % in piu dell analoga termica. Alcuni partiti sostengono di aiutarci con gli incentivi...ma poi sono sempre soldi dei contribuenti. E cosi aumenta sempre il deficit. Bonus 110% insegna
il motivo principale per cui costa molto di piu' e' perche' Stellantis e amici ci speculano, sia sugli incentivi fatti ad hoc per "salvare" l'industria locale, che per disincentivare l'acquisto di auto elettriche e convincerti a comprare una cara vecchia endotermica.
@@USUG0 posa il bottiglione .
@@albertob2205 dice una mente semplice ...
ed ignorante
@@USUG0 non capire un cazzo è tipico dei frocetti da ZTL come te . Stai sereno .
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
Una vecchia leggenda di Roma sintetizza la rovina delle nazioni: il mito di Tarpea. Maledetto chi si fa corrompere per prendere decisioni contro il suo popolo.
da Prodi in avanti si sono fatti corrompere tutti, ma proprio tutti.
Da un articolo del ilSole24ORE le automobili europee emettono circa l’1% di CO2 rispetto il totale globalmente prodotto.
"Le emissioni di CO2 in Europa sono in calo, ma fuori aumentano dell’1% ogni tre anni. Tre soli anni per rendere inutile il beneficio derivante dalla distruzione dell’industria automobilistica europea..." Possiamo dire che chi decide in Europa è/sono pericolosi?
ma poi , dopo aver ridotto le emissioni , il tempo meteorologico non cambierà , e non cambierà , chi ci ridarà i soldi sprecati inutilmente ?
tanti scienziati a libro paga EU ti convincono che Cristo è morto dal freddo
Ancora con 'stè auto elettriche, non riescono a gestire la corrente per i climatizzatori con blackout continui, figuriamoci se tutti avessimo le auto elettriche in ricarica!
Poveracci, fanno i conti senza l'oste!
@@Quattrocilindri lo caro pirima de li buoli...
il bello delle menti semplici.
Scommetto che al bar sport pendono tutti dalle tue labbra
@@USUG0devono essere intelligenti in quel bar, nel tuo siete tutti subnormali!
Fotovoltaico ragazzi !!!!
Ma qualcuno riesce a documentarsi un po' prima di scrivere? Le auto , tutte , sono ferme per il 90% del tempo ed esiste tutto il tempo per caricarle ,lentamente senza impattare sulla rete . Uno studio del Politecnico di Milano afferma che l impatto dell elettrico, grazie al suo elevato rendimento,potrebbe impattare per un più 7%
😂😂😂😂 elettrico ed Italia sono 2 parole che non possono stare nella stessa frase.....
Non esiste neppure un semplicissimo trapano a corrente di marca italiana, figuriamoci creare macchine elettriche....
Se non mi credete fate questa prova: cercate un semplicissimo trapano o un qualsiasi telefono che sia almeno di marca italiana (anche se prodotto in Cina, mi sta bene lo stesso....). Non li trovate neppure se vi mettete in ginocchio 😂😂😂😂😂
Dai su, siamo seri....
@@F77-s3m 😊😊😊.
beh, oltre al trapano non mi viene in mente di italiano nemmeno un telefonino, un pc, una tv ....però se quelli vengono fatti in Cina, in Korea, in Giappone nessuno si lamenta! che strani questi connazionali! le auto no, devono essere italiane e fatte in Italia. Poi vai in giro e vedi auto tedesche, francesi, giapponesi.... e sono gli stessi che si incazzano se le auto elettriche le fanno in Cina. Ma quanti marchi di auto cinesi girano in Italia? Mah, forse non sanno la differenza fra auto e batterie (quelle si che le fanno soprattutto i cinesi)
Gli italiani non sanno costruire nulla 😂 infatti sono camerieri di mezza Europa
@user-pt7xx6g ma sei tonto?
@@user-pt7xx6gs5eè ovvio che questo che parla di motori di trapani è di auto come se avessero parentela ha la lingua scollegata dal cervello, siamo Seri.
Ma con quale corrente le ricaricate le vs auto elettriche se quella che c'è a malapena basta x i consumi attuali??
Immaginatevi 10 milioni di auto in ricarica contemporaneamente sapete cosa succede???
Le reti elettriche collassano e tutti rimarremmo al buio
Venti anni fa' la FIAT ha deciso di NON PRODURRE AUTO ELETTRICHE. Adesso tutte le marche di auto producono auto elettriche , soprattutto la Cina che Venti anni fa' ha intelligentemente deciso di investire soldi per produrre auto elettriche
Ma Dragoni sa cosa dice???? Non si può parlare di temi strategici per il futuro di una nazione con delle opinioni.....Non sa di che parla.Noi non abbiamo la tecnologia ormai anche per progettare e produrre in Italia le auto convenzionali perché persone di basso livello come lui , di cui il parlamento è pieno a partire dalla Meloni Urso e finire con Conte e schlein quando Marchionne e company hanno smesso di progettare le auto per non investire e quindi massimizzare i profitti,nessuno ha detto niente....Non dimentico i sindacati ma non esistono in Italia....Una nazione,come una azienda si riconosce dal livello delle scuole e dagli investimenti in ricerca e sviluppo.......Negli ultimi 20 anni siamo stati i più asini di tutti.Non bisogna andare alla Bocconi (anche perché non lo insegnano perché non lo sanno) per sapere che una madre può decidere di comprarsi un bel vestito ed il babbo andare a vedere la partita o far studiare il figlio per crescere in futuro.Abbiamo deciso la prima ed ora quando parliamo di auto elettriche sento solo fesserie ( io ci lavoro tra Asia ed Europa) ......Si veda anche il catastrofico viaggio della meloni in Cina.....I cinesi sanno che non avevano di fronte "nessuno" e quindi siamo riusciti a firmare lettere di intenti anche sulle rinnovabili sapendo che non potremo rispettarli per mille motivi.E poi perché venire a produrre in Italia che per aprire una azienda ci vuole una procedura lunga e costosa .Ma anche non trovo più i tecnici per farle funzionare queste aziende avanzate.....Ci sono rimasti gli esperti del tondino.....
L'azienda Cinese che dovrebbe assemblare auto suv e veicoli commerciali in Italia è di proprietà della Peugeot al 15%.
Guarda caso che Stellantis esce dalla porta e rientra dalla finestra.
Una forma nuova di aiutino di Stato?
Cara amica Anna Volonte , credo si tratti di " un cavallo di troia" ad opera dei cinesi .........
@@AnnaVolonte-sd7fxma possiamo andare avanti, con questo popolo di ciucci.
Insopportabile la Scuderi 👎👎👎
La scuderia è una benestante parli per lei e non per gli altri questa non sa nemmeno dove abita di casa uscite come i funghi 😊
Altri due piccoli dettagli sui motivi per cui il mercato delle auto elettriche è in mano ai cinesi. Loro hanno le materie prime necessarie (direttamente o indirettamente ne controllano la gran parte della produzione) ed hanno un costo della manodopera non paragonabile a quello europeo. Poi vanno aggiunti i notevoli aiuti governativi a sostegno della loro industria.
@@carlob6020 missa ita est...
Secondo me il punto è questo : abbiamo dato alla Cina la possibilità di entrare in Europa con la scusa della globalizzazione . E fin qui ..è così. Quello che NON dovevamo assolutamente fare è chiamare globalizzazione una concorrenza in realtà sleale. Avremmo dovuto far entrare in occidente prodotti fabbricati secondo regole occidentali . Se una nazione non dà ai lavoratori le stesse "protezioni", come ferie, permessi, tfr, pensione, sicurezza sanitaria , orari di lavoro, libertà sindacali, libertà di sciopero, e via dicendo e PER GIUNTA rende queste più competitive con aiuti di Stato, che concorrenza è? Siccome sappiamo che "chi mena prima mena due volte" adesso che è diventata fortissima non la stacchi più dall'osso che ha conquistato ... grazie alla nostra coglnggi...
E no scusa, anni 90 siamo andati a fare i grandi professori, le aziende si sono spostate in Asia, poi non sono riusciti ad emergere lì e chi è riuscito economicamente è tornato in Italia a fallire, adesso diamo colpa hai cinesi che sono scorretti..... Leggi la storia della Cina e cerca di capire cosa è successo lì, tanto di cappello, oggi è giusto che siano i padroni
le auto elettriche prendono fuoco meglio evitare, inoltre avete mai chiesto il costo di una batteria
di ricambio? Provate il costo è stratosferico!
.quando uno dice le cose come stanno , viene stoppato regolarmente.quindi...vogliono x forza dire quello che non corrisponde alla realtà.
oppure, semplicemente parla per ignoranza. O meglio, ignoranza arrogante.
Vien da sperare che almeno sia pagato dalle compagnie petrolifere e/o stellantis per dire falsita' pachiane.
Ha perfettamente ragione Dragoni .Il discorso delle bustarelle a Bruxelles per " incentivare " la green mobilità, elargite dai colossi cinesi credo che si palesi ampliamente visti i piazzali colmi di auto nelle vicinanze dei porti europei. Comunque parlando di " green " , questo spirito non è certo spontaneo. Poi attenzione a definire elettriche le vetture " ibride mild " con batteria a 48 volt, che sono le " elettriche" più vendute , ma vanno a gasolio o a benzina .
Se parliamo di economia green, va bene, ma andate a vedere il disastro ambientale che si sta facendo nei paesi africani per estrarre i minerali preziosi per costruire le batterie. Noi in europa vogliamo respirare aria salubre, ma i danni che si fanno agli altri, non li vediamo. Ipocrisia
Il pesce puzza sempre dalla testa
Commento sull'auto elettrica idem a quello di Fantozzi dopo la visione del film "La corazzata Potëmkin"!!!
Non serve l'auto elettrica, serve usare meno l'auto 😅
😂😂😂... Come ti sposti, solitamente, con il cavallo 🐎🐎🐎😂😂😂
@@giuseppepagano3511 Se lo stato mi desse l'incentivo per mantenere il cavallo non sarebbe nemmeno un brutto mezzo per tragitti di qualche km 😂😂
Ha sentenziato quello che lavora alle poste a abita sopra le poste....ritorna alla realtà 😂
@@dr5101 e tu chi sei ? Il milanese imbruttito in tangenziale? 😜
Serve rendere meno inquinanti le auto già esistenti ed uscire dalla logica della competizione
a breve finalmente tutto questo finirà e tornerà l’amato diesel
Diesel, GPL e metano andranno alla grande!
Basterebbe lasciare la libera scelta e ognuno fa quel che vuole. La verità è che l'Europa di oggi è il nazismo realizzato di ieri, e l'iper ambientalismo o ecologismo è solo una delle sue tanti derivazioni (checché se ne dica sono derivazioni di pensieri storici di estrema destra e non di sinistra). Un business solo atto ad aumentare l'obsolescenza delle auto, perché ormai un auto diesel può durare 30 anni e oltre e macina centinaia di migliaia di km. Io per dire ho il primo modello della juke e sto a 320.000 km senza nessun problema di nota.
I maiali in EU la imporranno. Come con la casa green.
Magari....purché non a 2.50 al litro
Condivido
Perfetto a ragione sono daccordo con lui.
Caro Dragoni , in Aprile non si sono vendute auto in quanto un governo ha annunciato i Bonus a dicembre e i decreti attuativi li hanno fatti a fine maggio
ma questo furbescamente il buon Dragoni non lo dice, chissà come mai?
Giornalista con la schiena dritta il Dragoni.Tutto d'un pezzo.Per nulla fazioso. d'altronde scrive per la verità.Un giornale che si chiama la verità dirà ben la verità no??
Il problema non è se europea o cinese.
Il problema è rigettarne il concetto alla radice. Se però i numeri sono davvero questi, nonostante gli sforzi mastodontici e coordinati per sponsorizzarla di politica marketing e giornali, e' segno che la gente non la vuole. E Dio li benedica.
La gente non voleva molte delle svolte di civiltà che abbiamo avuto in questi anni: le marmitte catalitiche, le cinture di sicurezza, il fumo nei locali pubblici, ecc. Le politiche impopolari sono quelle che ci fanno crescere.
@@ameliha guardi non capisco come pianificare una vacanza in base alle colonnine, o rischiare di consumare la batteria in autostrada fermi per incidente possa in qualche modo essere avvicinato al concetto di crescita.
Senza contare che ad oggi non esistono nemmeno saloni in grado di ripararle.
Sono mille gli aspetti che rendono una auto elettrica meno efficiente,alla tasca del consumatore medio.
@@clementerossi1549 in Italia ci sono 55.000 colonnine, il viaggio lo pianifica direttamente l’auto dicendo anche dove e quando fermarti. Se vuoi provare c’è un’app che lo fa ABRP, è facile come usare Google Maps. Sul consumo della batteria in coda, sono tutte caxxate: l’aria condizionata consuma max 1,5 kWh, se sei a metà carica hai almeno 30 kWh , pari a 20 ore!
@@clementerossi1549 Lei parla di sicuro senza nemmeno essere mai salito su un auto elettrica. Si faccia un giro in questo periodo nelle regioni del sud Italia, Sicilia compresa, e vedrà (se le riconosce) tante auto elettriche con targa tedesca, austriaca, olandese. danese ......
@@user-pt7xx6gs5e se le riconosce che significa? Oh perbacco,un sussulto di benevolenza istruttiva, grazie.
Insomma questi turisti danesi,che vengono qui in questa sporca Italia un po' retrograda rispetto al mitteleuropeo,che bel regalo di civiltà ci fanno. Problemino,l'Italia è un po' diversa e ristrutturare il parco auto e trasporti per un paese di 950 km da nord a sud non è semplicissimo.
Poi non vorrei essere materiale e parlare di soldi ma sa,il loro reddito pro capite è il triplo e se vuole può indicare quelle auto a un manovale edile italiano con tre figli.
Chissà che le risponde.
Da contribuente preferirei che i soldi per la mobilità venissero spesi innanzitutto per mezzi pubblici più capillari, frequenti e puntuali. Quanto all'elettrico, se l'obiettivo è salvare l'ambiente, sosterrei il mercato del retrofit, non il nuovo. Per il resto, se l'elettrico è destinato a vincere, deve farlo con le proprie forze, sulla base di vantaggi evidenti rispetto al termico, che per il momento non si vedono se non per una minoranza di utenti.
Diventa sempre più difficile comprendere questa guerra contro una nuova tecnologia, semplicemente per dare contro ad una parte politica, senza pensare al futuro dello sviluppo del nostro paese... Quando smetteremo di fare i tifosi e cominceremo a lavorare per il nostro sviluppo?
Ma quale sviluppo futuro del nostro Paese? 🤣 ma ti rendi conto che le case automobilistiche europee (non solo italiane) sono nei guai fino al collo per essere infilati in questa storia delle auto elettriche. Business che va avanti solo con sussidi (della serie, i poveri devono pagare le auto elettriche dei non poveri) e che va a favorire solo l'industria cinese. Ci avevano raccontato che l'Europa serviva per combattere la Cina e le altre potenze mondiali (balla ovviamente) e adesso l'Europa stessa ci dice che dobbiamo sovvenzionare l'industria cinese ahahah
Quando queste "novità forzate" potranno essere tranquillamente sostenute in una famiglia normale che ha difficoltà ad arrivare a fine mese! Baggianate per ricchi...
Energia elettrica insufficiente.
Sfruttamento del suolo per produrre i componenti di una batteria.
Inquinamento nello smaltire poi le batterie stesse.
Macchine inadatte per una eventuale emergenza imprevista se non sono già cariche.
Belle scoperte davvero.
@@niki2101 Che il mercato offra soprattutto auto di fascia media ed alta e pochissime di fascia bassa, sono d'accordo; su questo ci vorrà qualche anno in più, ma è solo questione di tempo.
Il resto che menziona sono solo baggianate lette in rete, perché la realtà (per fortuna) è molto diversa, sia sullo sfruttamento del suolo, sullo smaltimento ecc...
@@Baglioniluca Non credo proprio.
@@niki2101 Mi dispiace che risponda così, ma la invito a leggere ed informarsi in giro nel web, senza pregiudizi, ma ascoltando tutte le campane e verificando cosa viene detto... Purtroppo ci sono tante persone che "pontificano" ma non sanno di cosa parlano...
A libro paga della Cina? Ma se ha appena detto che non si vendono, e quelle poche sono tesla Fiat e vw, forse non è proprio così
Inoltre ma mi dica lei, facendo un discorso generale, cosa non viene costruito in Cina, è la fabbrica del mondo, e le nostre stesse società lo sanno bene infatti portano la produzione li, oppure prendono i pezzi li e al massimo li assemblano qui.
Qualcuno ha voluto fare la globalizzazione senza regole etiche e questo è il risultato.
I politici non devono rompere il cazzo all'industria.
È sempre una disputa tra conservatori o progressisti. Tra chi vuole che le cose restino come sono, o addirittura che ritornino ai tempi andati, e chi invece cerca di cambiare le cos. Le elettriche non piacciono a chi preferisce tenere tutto così com' è, a chi dice sempre NO. Io vorrei invece delle città con meno rumore di motori, meno gas di scarico che rovinano l'aria.
numeri ridicoli...il mercato e' in contrazione perche' e' effettivamente problematico utilizzarle. Forse in ambito cittadino in un uso estremamente limitato.
Innanzitutto la contrazione la vede Dragoni prendendo ad esempio un mese specifico: mentre parla c’è un cartello in studio che dice esattamente il contrario. Poi tutto il mercato delle auto è in difficoltà, basta vedere quanti fondi sono rimasti negli incentivi per le plug-in.
E ti assicuro che la mia Model 3 dà il meglio proprio nei percorsi extraurbani, ovviamente meno nelle autostrade pur se in misura più che soddisfacente per le mie esigenze.
Tornato suo miei passi e sono a 14 Mila km percorsi con model 3 rwd.
Mi trovo su un isola dove vado da 4 anni ed ho dovuto aggiungere la programmazione della ricarica auto nelle giornate di vacanze che prima non era un pensiero da gestire.
Mie modeste osservazioni:
1) in questi scenari mi rendo conto che la BEV non è per l'utente medio
2) D'estate la macchina consuma un casino e partendo dai km stimati con il 100% di carica onestamente' l'autonomia effettiva diventa mediocre
@@ameliha veramente ha fatto uns tima annuale, secondo.... sta storia degli icentivi deve finire , perche' chi paga le tasse e' stufo di pagare le auto agli altri.... perche' quando dalle tasse mi levi tutti questi soldi , solo chi e' ricco si puo' permettere una Model 3, che costa QUARANTIla EURO !!!!!
perche con gli incentivi devi avere un ise di meno di 30 mila, che e' assurdo , se ho un isee di 30 mila, posso permettermi con gli icentivi un auto che ne costa piu di 23 mila????
il mercato delle auto e' in difficolta' unicamente perche' non tutti sono propensi ad affidarsi ad un auto ibrida che dopo 3 anni devi buttare perche' il pacco batteria devi cambiaralo e costa quanto l auto??? pertanto chi puo' si tiene l auto che ha ... usando il buonsenso???
@@ameliha sono auto che si puo peremttere chi ha certi requisit. innazitutto che puo ricaricarsela per conto suo , perche' colonnine latitano
poi chi fa viaggi in zone con distanze gestibili e coperte da ricarica.
comunque sei schiavo della ricarica, se arrivi in un posto e tutte le coloniine ( pochissime ) sono utilizzate che fai=?
ne cerchi dlibere distanti , poi che fai...km a piedi ? perche' devi lasciare l auto distante.
e se hai figli , valigie che fai???
certo se hai la villetta per conto tuo , il fotovlotaico e te la ricarichi per conto tuo e fai casa lavoro , puo anche andare bene.
purtroppo tutti le ritieniamo giustamente limitate nell' uso pratico a chi a eseigenze e disponibilita compatibili.
ma quella come tutte.....c'e chi na necessita di un auto grand e enosa dove metterla e chi usa una smart perche' tanto viaggia da solo , e fa tragitti brevi.
io un auto cosi manco me la regalano !!!!!!
@@ameliha si le vedo in autorstrada...io faccio spesso la A10 e A12 , le vedo artrtivare da milano... vannno tutte a 90 all ora dietro ai Tir, perche' magari arrivando dalla Lombardia , sono con poca autonomia , visto che e' data sulla carta per 400km , magari d estate con condizionatore etc .... si dimezza pure .
Ne ho viste pure con targa tedesca e Belga , ma onestamente tute Le tesla che ho notato erano tutte bfuel...
é anche a causa delle auto elettriche invendute che é aumentato il prezzo delle auto a benzina
In Italia c'è troppa mala informazione, soprattutto faziosa, io non posso che parlare bene dell'elettrico, dovevo cambiare la mia diesel, ho girato le concessionarie e l'usato del termico, prezzi folli. Alla fine per 21.000 euro ho preso usata una tesla model 3 con 64.000km. Da allora sono rinato, risparmio parecchio, perchè faccio 100/200km al giorno per lavoro, e in diesel spendevo parecchio. Ora col fotovoltaico vado a gratis, o al massimo in inverno in base alla mia tariffa elettrica, spendo molto meno del diesel. La uso anche per grandi viaggio con la famiglia, abbiano appena terminato questa estate, partiti da Olbia, abbiamo fatto: Livorno-Dolomiti-Innsbruck-Monaco-Regensburg-Praga-Vienna-Budapest- poi a seguire alcune città minori Ungheresi, poi Lubiana-Vicenza-Firenze-Livorno e siamo tornati in Sardegna. Quasi sempre caricato ai supercharger, viaggiato comodissimi, e con una reattività e sicurezza che in autostrada servono sempre. Prima avevo una skoda fabia, ottima auto, ma questo è un altro pianeta, per comprare una pari categoria termica avrei speso molto di più e senza risparmi. Non tornerei Mai indietro. C'è tanta cattiva informazione in Italia, si sà, la fiat vuole ancora vendere tanti cassonetti, e i petrolieri non demordono.
Limpianto fotovoltaico l'hai avuto gratis?
@@qtkf Il 50% si, il resto lo sto recuperando con quello che risparmio non dovendo più spendere per il diesel, manutenzioni, tagliandi, bolli, parcheggi blu, ecc. ho anche risolto il mal di schiena che avevo, la mia vecchia skoda fabia non era il massimo viste le ore che sto in auto. Ho calcolato che tra acquisto auto e fotovoltaico, in 7 anni mi ripago tutto e poi vado solo a guadagnare. Ripeto, a me non interessa convincere nessuno, non sono un fanatico green, io la ho presa per risparmiare, riporto la mia esperienza se può essere utile a qualcuno per risparmiare come ho fatto io, poi ogni uno faccia come meglio crede... è mia abitudine suggerire SEMPRE quando trovo metodi per risparmiare o qualcosa di vantaggioso 😉
@@bagua76fra 7 anni dovrai cambiare auto e addio al risparmio
@@angelo-nq2xk tocchiamo ferro, ma ne dubito fortemente. O meglio, se l'innovazione tecnologica, mi permettesse aggiungendo qualche migliaio di euro, di avere nuove batterie più leggere, più capienti e ancora più performanti lo farei io volontariamente, nonostante le batterie attuali andassero perfettamente, perchè sarebbe un investimento. Tanto il risparmio sarebbe comunque confermato, e visto le recenti scoperte e come sta andando il mercato lo vedo molto probabile. Il tutto alla faccia degli uccelli del malaugurio... 😜
@@bagua76 allora,per adesso la bev ce l'ho a noleggio e gia' prenotata la prox diesel ovviamente ma!!
quando ci saranno colonnine ad ogni distributore che mi eviteranno di fare dei piani di viaggio ,con pagamento bancomat e prezzi similari tra loro prenderei tranquillamente un'altra bev
Auto elettrica ? Piuttosto torno al mulo, sempre ecologico è😂
Sarebbe carino. Così avremmo un asino che cavalca un mulo... 😂😂😂
@@Soyuz-wq7rs Potrebbe accompagnarmi. Tra simili ci si intende.
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
Ma che stai dicendo ! Per estrarre il litio che oltretutto solo 5 stati al mondo hanno giacimenti adeguati. Per estrarre il litio vengono sventrate intere montagne con un consumo di acqua immenso.
Un auto elettrica appena prodotta ha un impatto ambientale come un diesel che ha percorso 100mila km.
IL DIESEL EURO 7 INQUINA POCHISSIMO .
L IMPOSIZIONE DELL AUTO ELETTRICA STA GENERADO UN DISASTRO ECONOMICO OCCUPAZIONALE IMMENSO CON I CINESI CHE ORMAI CI STANNO SOPRAFFANDO .
GLI USA NON BLOCCHERANNO MAI IL MOTORE TERMICO.. MICA SONO FESSI.
QUINDI LEI STA DICENDO UNA MAREA DI STRONZATE. LEI FA DISINFORMAZIONE.
QUALI COMPETENZE HA?
CONOSCE LA STORIA DEL DIESEL COMMONRAIL.?
IL DIESELGATE IL QUALE HA FAVORITO IL MERCATO U.S.A LO SA CHE ERA UN PIANO PER ESTROMETTERE LE CASA AUTOMOBILISTICHE DAL.MERCATO U.S.A.
QUINDI IN CONCLUSIONE LA SMETTA DI PARLARE SENZA CONOSCERE E SAPERE NULLA. E UN OLTRETUTTO LEI È COMPLICE DEL DISASTRO ECONOMICO OCCUPAZIONALE DEL SETTORE AUTOMOTIVE FACENDO DISINFORMAZIONE.
Caro Dragoni, la Cina ci fa il mazzo anche sui motori termici, non ti preoccupare
@@manuelguagneli6341 da tempo ci fa il mazzo su tutto...
I cinesi sono sempre stati i più forti... Come lo eravamo anche noi italiani... Una volta... In pochi ambiti ormai tipo la medicina..
sbagliato: la Cina non sa fare motori endotermici, ma sa fare quelli elettrici...
@@ImaniSaidi-p1wi motori elettrici li sanno fare tutti, la cina fa le batterie più avanzate a basso costo.
@@ImaniSaidi-p1w quindi fino a ieri 1miliardo e 400 milioni di cinesi andavano tutti a piedi !!! 😂😂😂 ma prima di parlare TU CI SEI STATO MAI IN CINA??????
Si eh, facciamo fare le auto elettriche agli altri, così poi non ci abbiamo più niente in italia
Una macchina elettrica costa minimo 20.000 € chi ha tuti questi soldi per una macchina?
Ma avete visto lo scempio per estrarre le naterie prime?.
È talmente devastante l'inquinamento che non so se si va a pesare quanto ci guadagna l'ecologia i conti tornino.
Già perché estrarre, stoccare,raffinare,stoccare di nuovo,poi trasportare il petrolio è un processo interamente naturale e a impatto zero 😅
Ti suggerisco di migliorare il tuo livello di cultura 😊
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
Erano in calo perché tutti aspettavano l'incentivo
Il commento del signor dragoni non mi sembra molto onesto anzi ....fa prima a dire che non vuole le elettriche per partito preso in quanto è uno che preferisce l'immobilismo tecnologico e sociale. Anche leggendo i commenti sotto molti parlano a sfavore delle elettriche conoscendo molto poco l'argomento.
Il problema europeo dei costruttori auto è che le aziende NON progettano più ma il lavoro lo fanno fare ai terzisti , non siamo in grado di progettare e produrre un auto da zero , come non siamo in grado di produrre un telefonino ,
Capirai se le case automobilistiche guardano al mercato Italiano😂😂😂stanno a guardare il mercato più grande al mondo la Cina
la critica si basa sulla incompetenza di chi ha pensato il mercato dell elettrico in italia argomentando su burocrati in europa a libro paga della cina.
Ma i cinesi dell’auto elettrica li vuole questo Governo, di cosa parliamo?
Non solo in Italia ma nel mondo... In Cina ci sono grosse aree pieni di auto elettriche che neanche loro le vogliono...
@@paolodicarli4220 come li vuole il governo danneggia FCA, perché ignora totalmente il loro piano industriale dichiarato e vociferato, quindi fa impresa a parte pensa te che patrioti.
La Cina ha iniziato a investire e a carpire informazioni su auto elettriche 10 anni fa
Dragoni Dragoni.... ma quante ne spari 😂 ! perchè ti ostini a descrivere il bicchiere mezzo vuoto tralasciando completamente quello mezzo pieno? fai il confronto tra aprile 2023 e 2024.... perché non fai quello tra giugno 2023 e 2024 ? Dai i dati sono pubblici e ufficiali (UNRAE) non è difficile! Affermi che il mercato lo sta facendo la Cina, ma hai mai guardato una classifica di vendite di auto elettriche in Italia o in Europa di qualsiasi mese? se attualmente c'è 1 marchio cinese nelle prime 10 in classifica è tanto ! Dai caro Dragoni (che personalmente mi sei simpatico) racconta le cose come stanno nella realtà e non girare la frittata furbescamente sempre e solo in una direzione! Ciao
È inutile che tu faccia confronti caro @user... Dragoni a ragione ! Ancora non siamo pronti e l'eletrrico o le macchine a pile😂...rimane una "cagata pazzesca" 😂
@@robertosegala8031A con l H oppure senza?
Sei ignorante come Dragoni 💩💩💩
Il bicchiere è praticsmente vuoto. Dati alla mano Unrae mercato in caduta libera, la Germania a Luglio ha fatto - 37% ed era il mercato più lanciato. Tutte le case automobilistiche stanno reinvestendo sul termico. Fallimento insustriale senza precedenti.
bhe oltre a quello di giugno andrebbero visti anche quelli dei primi 5 mesi e quello di luglio che alla fine hanno portato le vendite alle percentuali del 2023, nonostante i bonus extraricchi di quest'anno e se prosegue così i prossimi mesi non saranno certo migliori. Chi voleva acquistare una BEV ha, a secoda dei casi, ritardato o anticipato l'acquisto per sfruttare i bonus, ma a fine 2024 la pecentuale non sarà gran che diversa da quella dello scorso anno.
@@robertosegala8031 rispetto assolutamente la tua opinione cioè che per te l'auto elettrica sia una "cagata pazzesca" ma per me resta un figata pazzesca! Fare il pieno a casa, "a gratis", viaggiare nel silenzio... non ha prezzo !!! (ma tu l'hai mai provata un'auto elettrica???)
Dopo aver visto la Scuderi, mi viene voglia di andare in giardino e accendere un fuoco con vecchi copertoni
bravo un pò di aria putrida le fa bene al cervello ! avanti così!
L auto elettrica è un lusso per ricchi
Ineccepibile. Con i pannelli fotovoltaici è andata nello stesso modo. Incentivi a pioggia a spese dei contribuenti euroei che sono finiti in Cina.
La Scuderi in cosa è laureata? taglio e cucito? e parla pure di energia...
Se è per il titolo di studio mi sfugge in cosa sono laureati Meloni & Salvini... sai dirmelo tu?😂
Il bello è che allo stato attuale , in Italia , ci sono più colonnine di ricarica che auto elettriche in circolazione e nemmeno così riescono a venderle .
scusa puoi citare qualche numero? (compresa la fonte?)
@@user-pt7xx6gs5e brutte notizie imbecille da ZTL , nell'automotive lavoro e quindi mi obbligano pure a corsi sugli elettrodomestici . Ecco dove ho estrapolato i numeri . Di colonnine , fra pubbliche e private , ce ne sono di più di vetture elettriche , la cui moda per frocetti è già al crepuscolo . La cosa è ovviamente logica , visto che chi si può permettere un elettrodomestico , può anche permettersi la colonnina privata .
@@user-pt7xx6gs5e vai a giocare alla Play pagliaccio .
@@albertob2205 si cara tutto bene... ti sei dimenticato i numeri ! sciocchina !!!!
Mai in elettrica, evviva il diesel, finché non le regalerà lo stato le auto elettriche stiHazzi l’ambiente “green” che volete(anche se in realtà si cerca di gonfiare il
portafoglio degli amichi…)
Okok continua comprando petrolio a ingrassare il portafoglio dei tuoi amici arabi e di tutto l'islam!
Nessuno pensa al futuro...continuiamo cosi...senza sviluppare la rete di ricarica...e vedrete i turisti che non verranno piu in italia...voi con la famiglia,andreste in ferie a visitare un paese senza benzinai,senza meccanici o gommisti?..Rispondetevi 😡
Poveri Italiani, se il governo ha tirato il freno da quando c'era Draghi e continua. Dica che chi ci rimette sono gli Italiani. Non abbiamo infrastrutture uno dei paesi come il Congo o meglio bunga bunga mi dispiace molto per le persone che non per colpa loro "in parte" continuano a pagare carburanti e manutenzioni ad auto termiche quando io che ho pannelli fotovoltaici a casa e in azienda il viaggio con l'auto non mi costa più nulla. Se il paese è conservatore come base elettorale ok a me va bene. Meglio che queste voci anche politiche dicano anche che non vanno via DALL'ITALIA solo gli anziani ma le aziende, piccole grandi le multinazionali i giovani e i talenti e non come semplici infermieri/e ecc. ecc. Fatevi spiegare perché il sig Tajani ha tenuto bloccato e nascosto in un cassetto gli inquinamento e scandali delle emissioni delle auto "CONSERVATORI"
Visto i costi dell energia e poi il gas il gas ci hanno buttati in un mare di squali grazie!!!
ci hanno fregato ancora prima di iniziare !
Cosa volete che sappia la Scuderi?
Bravo Dragoni!!
Finche in TV parlano sti “personaggi”…
DRAGONI ALLE OLIMPIADI A SALTARE IN ALTO NON CI VA NEANCHE SE CI SI METTE
Se avessero un autonomia di 1000 km e potessimo caricarla a casa senza tanti problemi allora sarebbe diverso
Se questo fosse un progetto limitato ad un paese come l'Austria (per esempio) si. Su scala continentale + Cina ed altri, allora non esistono risorse minerarie sufficienti. Ed estrarle comporterebbe problemi ambientali superiori di gran lunga a quelli derivati dalle estrazioni petrolifere e di carbone e gas.
@@giuseppelanzafame2701 guarda che forse hai sbagliato forum
E se la me nona l'avesse vudo i rodi e la pertigheta la saria sta' el 24 sbara'...
@@Soyuz-wq7rs scusa ma 1000 km di autonomia mi sembra una cosa fattibile con qualche sistema di auto caricamento in corsa ,non ci vuole un genio a progettarlo ,se solo volessero farci correre gratis lo farebbero ma non vogliono per ovvi motivi
@@marcoboschin5701 Ma scusa, sento tutti lamentarsi dell'assenza di colonnine, figurati squartare tutta la rete stradale per installare un sistema di ricarica in corsa. Migliaia di cantieri, ovunque, su statali, reti urbane ed autostrade...
Al momento comunque, tutto è gestibilissimo, grazie alla proverbiale ignoranza dell'italiano medio. Io di elettriche ne ho due, una eNiro per me ed i viaggi lunghi, ed una Zoe per la gentil consorte, e mai un problema.
Quest'estate siamo andati ad Otranto dal basso novarese, ed abbiamo percorso oltre mille km anche in Puglia. Percorsi 3308 km in 15 giorni, problemi zero e spesa pari a della metà di quella che avremmo affrontato con a Duster turbodiesel che avevamo in precedenza.
Se ci aggiungo che a casa carichiamo in garage grazie al fotovoltaico con scambio sul posto, dire che viaggiamo praticamente gratis, non è sbagliato.
Poi che ci si voglia lamentare in maniera fine a se stessa e senza conoscere minimamente l'oggetto delle lamentele é tipicamente italico...
Amen.
Ha ragione il giornalista e inutile che giornaliste facciano dmorfie è cosi punto andate s vedere i dati
Il bello è che mentre dice che ad aprile le immatricolazioni sono scese, sul cartello nello studio si conferma che da inizio anno sono aumentate del 6,6%.
@@ameliha le percentuali sono manipolabili, ti fanno vedere i dati in modo da supportare la narrazione, per esempio se oggi vendo 3 auto e ieri ne vedevo due, ho fatto uno strepitoso +50% ma sempre tre auto sto vendendo, a fronte di mezzo milioni di immatricolazioni. Quello che conta sono i *numeri assoluti* di vendita e questi _sono in calo_ cioè si stanno immatricolando sempre meno BEV.
@@ImaniSaidi-p1w ok, mi citi questi dati assoluti che stai affermando citando le fonti? Grazie
Anche la Cina sta facendo marcia indietro sull'elettrico perché i numeri non sono soddisfacenti
Veramente hanno il 25 % di auto elettrica
@@giovanniventurini2333 e il 75%di invenduto
@@rolandoangeli4986 1 auro su 4 in Cina è elettrica. Le auto a combustione interna non ne vendono ormai nemmeno 1.
L invenduto un paio di balle!
francesco ci citi qualche numero anzichè sparare a caso? (e la fonte). Non ti risulta che, per caso sono al pareggio di prezzo con le termiche? Non ti risulta che l'ultimo mese hanno il mercato al 50%? informati bene, dai, prima di spararle!
Tutti dati corrotti
Italia nn è pronta per l'uso e manutenzione dei veicoli elettrici. Basta vedere l'indice di richieste per ecobonus stanziato nel 2024 per la compra di motoveicoli elettrici, i fondi erano quasi intatti.
Sono molte le problematiche legate ai veicoli elettrici su di tutto quelli di fabbricazione cinese dove molte aziende chiudono per fallimento quindi, non si trovano i ricambi, o costano troppo, per non parlare delle batterie che dopo un top di ricariche nel tempo devono essere acquisitate di nuovo a prezzi paragonabili alla metà del proprio mezzo che a dir poco sono veramente costosi.Oppure per le macchine che viaggiano in luoghi diversi alle grandi città e non hanno le colonne per la ricarica facendo vivere una vera e propria odissea ai proprietari. 😢
Non mi risulta
Quante puttanate in solo post che hai scritto
Guido un auto elettrica da 3 anni e non mi risulta nulla di tutto ciò. Lei invece da quanto la possiede? Perché io in 70 mila km non mi sono mai ritrovato senza possibilità di ricaricare forse sono stato solo estremamente fortunato. O forse lei non ha mai avuto un auto elettrica e scrive senza cognizione di causa
Tante parole e poca competenza, su argomenti con mille sfaccettature. Se ti serve la comperi, altrimenti ne fai ameno. A me serviva e l'ho comperata.
Ha ragione Dragoni....in Europa si sarebbe dovuto da anni contrastare l'egemonia cinese!
Cazzate, dragoni dice solo cazzate. Quello con il cervello sta al secolo scorso. 😂😂😂😂😂 Dove era il deficente dragoni quando
quando i nostri " prenditori" chiudevano le fabbriche qui per trasferirsi la e avvantaggiarsi della manodopera a basso costo, oppure quando importavami navi e navi di prodotti cinesi a basso costo per soddisfare tutti e tenere bassa l'inflazione? Dove era il coglione? Ora che i cinesi, sono cresciuti anche tecnologicamente, li vorremmo contrastare???? A parte che l'Italia che contrasta ecomicamente la Cina fa più ridere di una barzelletta 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Ma tu devi essere più cretino di dragoni
Dragoni é uno che ha il cervello nel 900.. Un ritardato. Spiegami come fai a contrastare un egrmone???? genio 😂😂😂😂😂😂😂😂😂La Cina andava bene quando i nostri' prenditori ' chiudevamo le fabbriche qua per aprire la è guadagnare sui bassi costi di produzione. Oppure quando importavamo navi e navi di merce a basso costo per tenere bassa l'inflazione. Ora che tecnicamente ci hanno surclassato, non vanno più bene? Comodo. Mi sa che tu sei più stupido di dragoni, che lo è tanto😂😂😂😂
ma come???? è appena andata in Cina la Meloni per nuovi accordi ....
Dragoni é un ritardato, è rimasto al secolo sorso. Dimmi imbecille come fai a contrastare un egemone.? Genio,, sei più cretino di dragoni 😂😂
@@user-pt7xx6gs5edragoni é un ritardato che ragiona credendo di essere bel 1900. E tu genio, come fai a contrastare un egemone? GENIO, sei più ritardato di dragoni. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vediamo se la democratica 7 cancella anche questo????? 😂😂😂😂😂
Pagliacci servi 🤡🤡🤡🤡🤡
Grandissimo Fabio Dragoni
Grandissimo un paio di palle....si era in attesa degli incentivi che vadi a vedere i mesi successivi
3200 auto elettriche vendute...pagate in parte da tutti i contribuenti grazie ai vari incentivi...quindi io che ho una sobria modesta classica macchina di 7 anni ho contribuito mio malgrado a pagare il nuovo inutile giocattolo di lusso a qualche ecotecnofanatico...a me l'auto elettrica me la devono regalare!...piccola.
Non è proprio così. In aprile non c'erano incentivi. Quelli entrati in vigore il 3 giugno poi sono stati dirottati per il 75% ai motori termici e solo per un quarto alle elettriche. Quindi i 3/4 del suo e mio contributo vanno a persone che rottamano un'auto inquinante per un'altra inquinante. Comunque fosse per me gli incentivi andrebbero dati alla natalità e non all'auto
@@federicobianchi6755 se alla gente piace andare in giro con la lavatrice con le ruote e a portare appresso 500 kg di peso e in ultimo andare a fuoco per alzare l'adrenalina lo faccia pure... Basta che stiano lontano dalle p... E
@@danielesacilotto3311 condivido
@@danielesacilotto3311 forse non c'erano ma ci saranno stati, poi su cosa è inquinante e cosa no è tutto da verificare nel dettaglio...
Sempre più fiero di essere evasore totale.
Sto pensando di sostituire la mia auto elettrica con un'auto a combustibili fossili e ho qualche domanda, spero possiate rispondermi.
1) Ho sentito che le auto a benzina non possono fare rifornimento a casa mentre dormi. Quanto spesso devi ricaricare altrove? Ci sarà mai una soluzione per il rifornimento a casa?
2) Quali parti dovrò riparare e con quale frequenza? Il venditore di auto ha menzionato l'olio nel motore e le cinghie di distribuzione che devono essere sostituite, e una scatola con ingranaggi. A cosa servono? Quanto costerà questo servizio di cambio dell'olio e con quale frequenza? Cosa succede al vecchio olio?
3) In un'auto a benzina o diesel, si rigenera il carburante quando rallento o guido in discesa?
4) L'auto che ho provato sembrava avere un ritardo dal momento in cui ho premuto il pedale dell'acceleratore fino a quando ha iniziato ad accelerare. È normale in tutte le auto a benzina?
5) Attualmente paghiamo attorno a 5 centesimi al chilometro per guidare la nostra auto elettrica. Ho sentito che la benzina può costare fino a 4 volte di più. È vero?
6) È vero che la benzina è infiammabile? La benzina e il diesel sono così pericolosi, che puoi comprare il carburante solo in una stazione di servizio speciale, e non da nessun’altra parte (alberghi/parcheggi/lavoro/a casa)?
7) Capisco che l'ingrediente principale della benzina è il petrolio. È vero che l'estrazione e la raffinazione del petrolio causa problemi ambientali, nonché conflitti e grandi guerre che negli ultimi 100 anni sono costati milioni di vite? C'è una soluzione?
😎 Mi è stato anche detto che devi trasportare il petrolio con navi in tutto il mondo per trasformarlo in benzina o diesel, e queste navi in passato hanno danneggiato l'ambiente e fatto stragi di animali marini facendo fuoriuscire il petrolio. È vero?
9) Ho sentito che alle auto con motori a combustione interna vietano di entrare in sempre più città in tutto il mondo, poiché si sostiene che tendono a danneggiare l'ambiente e la salute dei loro cittadini, è vero?
10) Mi è stato detto che questi motori a combustione interna fanno rumore quando li avvii - quindi le partenze all‘alba possono svegliare le persone. Inoltre avere molte auto con motore a combustione interna nelle città le rendono le strade puzzolenti e rumorose, é vero?
11) È vero che la gente può rubare il carburante dal tuo serbatoio?!??
12) Qual è il consumo con il freddo? Mi è stato detto che un'auto che fa 20km/l può scendere a 15 km/l in inverno. Sono curioso di saperlo.
13) Un amico mi ha detto che le parti degli scarichi che abbattono le emissioni si consumano. È vero che a volte li rubano per Il materiale raro usato nelle marmitte?
14) Mi è stato anche detto che il gas di scarico non fa bene, tanto che se lasci l'auto in funzione in uno spazio ristretto, come un garage, puoi anche rischiare di morire avvelenato! Sicuramente non è vero, giusto??
15) Il vicino di casa mi ha detto che queste auto a benzina trasportano fino a 80 litri di liquido altamente infiammabile che viene pompato da cisterne sotto terra; poi nel motore questo liquido infiammabile esplode per generare gas in espansione, per spostare un pistone e trasformare il movimento lineare in movimento rotatorio. Perché dovrebbe esserci qualcuno che vuole che migliaia di esplosioni accadano a poche decine di centimetri da dove sei seduto?
16) Un ragazzo al lavoro che ha un‘auto a benzina mi ha detto che spesso perde olio. Quando la parcheggia lascia dei segni sporchi sul pavimento e contamina l'ambiente. É falso, giusto?
17) Mentre la tecnologia sta avanzando, sarò mai in grado di rifornire la mia auto a combustione interna gratis usando solo il sole?
18) È vero che le auto a benzina hanno un pedale in più da premere con precisione altrimenti la macchina si spegne e poi bisogna ricominciare tutto da capo spegnendo e riaccendendo per avviarla?
19) È vero che, quando ci sono degli aggiornamenti sulle auto endotermiche, non puoi scaricarlo mentre è connessa al Wi-Fi di casa ma devi comprare il modello nuovo?
20) La mia auto elettrica dopo 6 anni e 100.000km fatti vale ancora come usato il 50% e più rispetto al prezzo da nuova. Un'auto a combustibili fossili c'è chi mi dice che valga il 20%, chi addirittura il 10%, e che bisogna anche spenderci molto per revisionarla altrimenti c'è un gran rischio di guasti... Mi prendono in giro?
21) Farei meglio a tenermi la mia auto elettrica, invece?
Grazie per chiarirmi questi dubbi.
Arrivato al punto 6) ho smesso di leggere le caXXate. Lei è il solito privilegiato che ha pure acquistato la lavatrice a pile con in nostri soldi e ricarica a casa grazie al fotovoltaico che ha installato con i nostri soldi.
La risposta è: l'auto elettrica è antisociale perché discrimina i cittadini tra personaggi come Lei e persone normali, inoltre non fa niente di meglio che già non lo faccia l'auto endotermica, è un prodotto inutile e dannoso per la società.
@@ImaniSaidi-p1w no, non credo che l'auto elettrica è antisociale! una caxxxta così con l'avevo mai sentita! Ferrari, Maserati, Porche, Lamborghini? tutti al rogo perchè costano? ma daiiii.... cambiando discorso....tutte le cose "nuove" sono sempre state per i ricchi e poi le hanno prodotte per i poveri e la storia te lo dimostra! Dalle case con le stufe a legna oggi ci scaldiamo in tanti modi diversi e alla portata di tutti, idem telefoni, tv, pc ..... oggi giustamente il mercato si rivolge ai benestanti, domani sarà alla portata di tutti. E' la storia che te lo spiega ma solo se hai un cervello per capirlo
@@ImaniSaidi-p1wquindi esistono auto termiche che sono in grado di generare benzina mentre scendono da un passo di montagna senza consumare i freni?😊
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
alle persone non frega niente del risparmio negli anni.
alla gente frega le tre seguenti cose:
la bev costa di piu'
non ho posto a casa per la ricarica.
quando sono in viaggio per ricaricare devo fare piani di ricariche e smanettare di continuo al cell.
l'inquinamento delle auto e' si e no il 10% del totale.
fine del discorso.
Quante chiacchiere sull'auto elettrica. Nessuno che si faccia due conti sulle ricariche di milioni di macchine che vorrebbero costruire e forse capirebbero che è tutta una stronzata.
Esatto, serve il nucleare, finché non si parla di nucleare l'auto elettrica è un progetto fallimentare
Ragazzi fatela finita, la direzione è segnata. Come sempre da dopo il rinascimento (ultimo momento storico in cui noi italiani abbiamo dettato legge) arriviamo esimi perché ce la facciamo sotto ad affrontare i cambiamenti…
L'auto elettrica sarebbe il cambiamento? A titolo informativo l'auto elettrica è stata inventata prima della termica... Hanno provato per 3 volte a introdurla sul mercato e per 3 volte ha fatto flop.... E lo farà anche questa volta... Prego documentarsi....
@@rolandoangeli4986 Il cambiamento è che tutti vanno avanti, in Italia (e in Europa in generale) si vuole tornare al 1900, con biciclette e carrozze elettriche.
Ci sono 7 miliardi di persone che dell'auto elettrica non interessa nulla
Anche delle auto termiche non fregava niente a nessuno nel 1910. Tutti avevano il cavallo, il mulo ed il ciuco. Ora quanti ne vedi in giro? In Cina proprio oggi c’è stato il superamento delle quote di mercato dell’elettrico sul termico. Noi italiani come sempre facciamo pavidamente fare le rivoluzioni agli altri per poi accodarsi rimettendoci l’osso del collo. 🤣🤣🤣 che sfigati. Qui su LA7, per accaparrarsi un po’ di pubblico, fanno servizi sui detrattori dell’elettrico…chiamate piuttosto MATTEO VALENZA in TV che vi spiega per bene cosa sta succedendo a livello globale.
Quando avremo le auto elettriche qui da noi, nel resto del mondo voleranno
Almeno su delle cose siamo davvero i campioni del mondo
Fate parlare i vairologi, loro sannoh
Che gente ottusa .
Tabù parlare di come rendere meno inquinanti le auto esistenti ed uscire dalla logica della competizione... Ormai neanche è menzionato il problema dell' inquinamento..... Come se le auto elettriche non ne producessero... Bah il problema siamo noi popolo che disquisiamo di quello che dicono e che non proponiamo un discorso alternativo e pretenderlo.
Dragoni è l’ apoteosi dell’ ignoranza
I cinesi avranno il cazzo piccolo .... Ma sono sempre i piu forti ..
Scuderi non ridere sempre perche' , il riso abbonda sulla bocca degli ....m
A questo punto che senso ha l'accordo della Meloni, padrona politica di Dragoni, con la Cina per produrre le auto elettriche in italia?
tranquilla, non ci sarà nessun destro che ti risponde ! Li hai disorientati ! 🤣
Donne che parlano di auto elettriche okkkkkkk
Ma ..... Dragoni , ogni giorno dimostra che capisce sempre meno ! È evidente che se produci auto elettriche le vendi poi d altre parti . Ci arriva fin lì ? Si chiama export .
Non compratele costano troppo fateli fallire
baaaaaaastaaaaaaa con sto`cavolo di green ci avete rotto i maroni
La Scuderi di mercato automobilistico non conosce proprio un bel niente, l' Auto elettrica è una lavatrice con le ruote
beh, fatti un giretto con la Rimac Nevera (elettrica da 0 a 100 Km/h in 1,9") e, approposito di lavatrice, sicuramente scenderai bianco come le tue lenzuola 😂 vai tranquillo col tuo gasolone pot pot pot .... 😂
Prende foco?
Se pote riempire la batarìa co fulmini a cèl sereno?
Ne lo mio condominio no se pote pachegiare auto a batarìa, rischio incendi endi endi...
Gramelot? Nemmeno Dario Fo lo faceva così bene…😂
Soprattutto, la logica vorrebbe che il mercato si debba adeguare alla richiesta...e non il contrario! Non si può imporre un prodotto, qualsiasi esso sia, praticamente a scopo di lucro (momentaneo). Da quanti anni è invece che ci viene praticamente imposto il prodotto?!?! Che siano telefonini, auto, TV ecc, siamo completamente succubi (aimè)di colossi e multinazionali che se ne fregano altamente di cosa sia il vivere in salute e nel rispetto altrui. Spero che la maggior parte delle persone, prima o poi,si diano una svegliata. Capito il concetto che basta dire no e star dietro a queste megacazzate, e collassano questi poveri idioti. Ricchi probabilmente in senso monetario, ma restano dei poveretti miserabili.
Infattu mentre un cellulare se inposto alla fine viene acquistato perchéa spesa resta irrisoria e sporadica, l'auto elettrica, che costa vari anni si stipendio, è rimasta al palo dato che la si può anche imporre, ma la popolazione nob ha conunque i soldi per acquistarla.
Ho una Tesla è un gioiello
Povero Teslaro di CAZZO!!!!!!!!!!
Bene . Ne parliamo fra qualche anno quando la batteria sarà andata ….
@@mariacristina4132 veramente Tesla me la cambiera gratuitamente quando avrò bisogno. Faccio il rappresentante non ti dico quanti soldi sto risparmiando. Senza parlare delle prestazioni da supercar
@@malvgik2774non sapevo che il cambio batteria fosse gratuito, questo cambia le cose e non di poco. Non è un’auto per tutti, dal 2035 in Italia si tornerà al 1920, pochi benestanti in auto e gli altri a piedi. Sto valutando, mi preoccupa l’altezza da terra delle Tesla “normali”, mi piace andarmene in montagna e se tra poco andrò in pensione sarà la mia attività principale 😉. Il SUV Tesla costa troppo per i miei gusti. Un’elettrica la vedo bene abbinata a dei pannelli fotovoltaici e ad una ricarica casalinga, poca dipendenza dal mercato e qualche centinaio di km gratuiti al giorno. Da quello che ho capito se ricarichi dalle colonnine solo occasionalmente il costo non è indifferente.
E sti cazzi?
Auto elettrica flop mondiale!
Quindi destinata al fallimento?😊
Potresti prevedere entro quanti anni?
Te lo chiedo perché è da circa il 2018 che leggo commenti che affermavano il fallimento delle ev entro 10 anni da da allora e a oggi ne sono passati 6 di anni e onestamente non mi pare che questo fallimento previsto si stia verificando 😅
Dinosauro
Qualcuno che dice le cose come stanno sulle macchine a pile 😂😂😂😂
si, qualcuno a libro paga
ovviamente a libro paga dei signori del petrolio
Impossibile a far capire agli industriali a al governo che la convenienza da tutte le prospettive meno quelle stupide, l'auto elettrica é conveniente indipedentemente da chi la produce, anzi ha un futuro luminoso, che come sempre possiamo essere i primi ma facciamo in modo di essere gli ultimi. È evidente che se un cambiamento non è accompagnato da infrastuture che ne promuovono la vendita con servizi che possono non essere subito un'ottima risorsa ma che sarà sempre più prospera se accompagnata dalla politica, ma che se con la scusa che gli altri sono arrivati prima allora cosa facciamo; andiamo a piedi o con i cavalli perchè sono arriati prima gli altri? I pensieri idioti lasciateli da parte e incomimciamo a vendere e produrre meglio e più degli altri e vedi che poi facciamo un'altra FIAT grande e prosperosa. Se nessuno mettesse negozi perchè ce nè sono già, è una tronzata che non sta in piedi. Tappatevi la bocca prima di parlare. OK
Lei ha bisogno di un TSO, si informi.
@@ImaniSaidi-p1w ti suggerisco di cercare di alzare il tuo livello culturale anziché preoccuparti di suggerire trattamenti sanitari obbligatori agli altri 😊
Tolte le aziende che devono spendere qualcosa, l'auto elettrica abbindola analfabeti in tecnologia. Bastano due concetti da terza liceo per comprendere la truffa elettrica e che una Tesla nuova ha già inquinato quanto un diesel con 100.000 km.
L'ignoranza della Scuderi è incommensurabile. La classifica ambientalista che non sa nemmeno come funziona un motore elettrico o termico
W L'ENDOTERMICO❤