A fost ceva senzational atunci cand l-au lansat, imi aduc aminte cand am vazut primele modele si intorceam capul dupa ele. Trecerea de la 4 la 5 s-a simtit mult mai mult, decat trecerea de la 5 la 6 si mai apoi la 7. 8 ule imi pare schimbat mult, am vazut cateva si imi par oauu la exterior. Putin interiorul ma intriga la ele, dar nu am avut ocazia sa urc intr-o masina sa o testez, sa o simt cu adevarat. Iar ce ma mai intriga la Golful 8 sunt motorizariile, dar asta este o alta poveste !!
Mama mea are un Golf V 1.9 TDI 4Motion cu soft făcut de vechiul proprietar. Maşina este din 2007, are 143.000 km şi merge de minune. Pot spune că Golful (până la a 5-a generație, cele după neplăcându-mi) este o maşină genială, cu tot necesarul pentru o călătorie cât se poate de comfortabilă.
Pentru plafon, eu am facut la un Vectra B hatchback cu tapiterie neagra cumparata de la AutoTex Otopeni(70lei), adeziv Bizon, o pensula si o rola cauciucată, cost total 110 lei si 3 ore de munca. A iesit ca-n fabrica. Materialul de la AutoTex este cașerat adica se trage in toate directiile si se nuleaza pe profilul plafonului in zona plafonierei, parasolarelor, etc. Spor celor interesati.
Nu e nici un "gutural" ci trăncăne pur si simplu.😂 E economic, e fiabil dar nu silențios.Are o ținută de drum stabilă (ăsta e punctul lui forte).Și totuși... Dacă vrei ceva mai dinamic iei Focus, dacă vrei economic iei Megane și dacă vrei ceva ieftin pentru banii lui iei Astra/Ceed. Iar dacă vrei ceva diferit față de vecinii tăi iei DS3,Civic sau Giulietta. În 2021ar trebui să depășim mitul nemțesc.
@@lukasluk12 sincer cred că provine din sărăcie și fudulie în același timp.Românul vrea cea mai bună mașină în banii lui (economică, puternică,km puțini, fiabilă și full full fără trapă /piele). Plus că există și mândria aia să arăți că o duci bine. Adică dacă ai 5000 îți iei Megane sau e60?
@@florinpop6845 problema nu e nici la Renault nici Opel nici BMW. Problema e dacă știi la ce o să îți trebuiască mașina aia. Că dacă îți iei ceva premium dar tu vrei sa o repari cu 30 de lei nu e ok.
Golf 5, am deținut și pot spune că la vremea respectiva în 2006 când nu știam ce mașină să îmi iau am fost sfătuit : I-a Golf 5 și o să îl ai până nu mai ai dinți în gură. L-am vândut anul trecut și chiar și acum îmi este dor de el, pentru că am ajuns la țărmul vieții trecând prin Golf 🌊🚗
Mi-a placut golful, am avut golf. Am vrut sa iau unul nou, m-am lovit totusi de motoare diesel si preturi mari. Mi se pare anormal ca pt un golf 8 dotat cu niste optionale decente sa dai minim 25.000 de euro. Sunt prea multe optiuni mai bune in banii astia. Golf 4/5/6 au fost masini bune, din pacate pretul masinii de noua m-a facut sa ma reorientez. Sper ca pe viitor sa-si dea seama ca golful ar trebui sa fie o masina cu pret de 15-20.000, nu una care are pret de passat :).
@@dragospahontu foarte bun golf 7, din pacate nu-l mai gasesti de nou si la ce preturi au astia pt unul sh, mai bine am plusat nitel si am luat ceva nou
Nu judec gusturile oamenilor, dar sa pui badge de R32 pe un 1.9 TDI este cam... Arata discret masina, in ciuda modificarilor vizuale. Asta am apreciat la Vag. Versiunile sportive nu arata foarte agresiv si dau impresia de sleeper. Cat despre masina, am in familie asa ceva (a unui unchi). Singura problema majora si costisitoare a fost ECU care s-a ars. In rest masina merge si azi fara probleme. Cat despre consum, undeva in jur de 6 din cate imi aduc aminte.
si eu cred ca G5 e cel mai bine facut dintre toate sau cel putin se simte cel mai substantial. Am condus Bora (G4), am mers cu G3, am mers cu G6, am condus G7, Octavia 3 si nu in ultimul rand, Jetta (G5). Jetta se simte tanc, cel mai tanc dintre toate. Si da, spatiul din spate e putin mai limitat. Si da, Jetta are DSG cu 2.0 tdi BMM. E un deliciu...mai putin zgomotul, dar mie si ala imi place. Consumul nu e extraordinar, cel putin la 2.0 TDI PD nu e asa mic. Scot 1-2L mai mult decat un amic cu 1.9 tdi PD in oras. CR-ul insa am auzit ca e super economic. E golf 5 o masina wow? Cel putin intre generatii, asa cum spun si multi alti jurnalisti auto din afara, Golf 5-ul a fost o revolutie in sensul ca suspensia, sasiul si performanta la limita sunt foarte bine studiate. Un simplu exemplu este botul masinii si puntea fata care este foarte aproape de bord, inclusiv motorul. Se poate observa ca in compartimentul motor nu este foarte mult spatiu, infinit mai putin ca la Golf 4 sau la Golf 7, de exemplu, totul este inghesuit ca botul masinii sa fie scurt, ca sa subvireze mai putin si sa se simta mai stabil. Am vaga banuiala ca acea ""ridicatura" din capatul bordului din dreptul parbrizului (pentru cine a stat intr-un golf 5 stie la ce ma refer) este un fel de intaritura de sasiu, un fel de bracing bar. Iarasi, ca botul masinii sa se simta perfect inchegat si legat la volan. Si asa se simte. Simti ca fata masinii e dintr-o bucata si asta se traduce intr-o incredere la condus, in stabilitate, mult superioara golf 4-ului si similara cu golf 7, poate chiar mai buna din punctul meu de vedere. Asadar, da, Golful 5 e o masina deosebita si oricine zice ca e doar o exagerare, probabil nu a condus. E cu zece clase peste renault-ul megane din acea vreme si probabil similar cu fordul focus 2 in care am fost doar pasager. Am condus focus 3 si se simte si mai stabil decat Golf 5, deci cam asa stau lucrurile in zona asta de hatchback.
Te salut domnul Mihai....eu am un civic din 2010 , 1.8 , 140 cp benzina si in august am venit in concediu din suedia 5500 km , sotie , copil plus bagaje full cu consum de 7.3 . Viteza medie 83 km h ....nu vreau sa mai aud de diesel si mai ales masini din germania . Am avut ....focus , passat , touran ....nu imi mai trebuie....te sqlut si bafta in tor ce faci
Am facut cateva drumuri, anul acesta, cu un Golf 4, diesel 1.9 ALH , pe distanta Arad-Munchen si retur. Sant multumit de masina din 2000. Ma miram de ce posesorii de Mercedesuri, Bmw-uri, Audi--uri si alte bengoase o tin pe la 140 km/h prin Ungaria ( doar pot masinile alea ) iar eu ai dadeam 150, 160, 170 . . . oboseala ? consumul de carburant ? motoare mai mici la cilindree, chiar daca au putere mare ? amenzile ? prudenta la volan ? . . . vreo 150Euro e drumul dus intors, 200 cu vignete, sandvis, etc. . . . ideea e alta, chiar imi place Golful, sta bine pe drum, e asezat, motorul isi face treaba bine, as incerca un 5, mi-e frica sa trec peste aceasta serie, din ce-am invatat, mi-as dori un spatiu si mai mare, pt. o nanica scurta in parcare dar atunci tra schimbata clasa, poate propuneri . . . dar pana acum isi face treaba si o face bine . . . imi plac asiaticele dar am impresia ca intretinerea lor e mai scumpa, nu ma refer la un Yaris din 2002, pe care l-am condus 2 ani.
@@bodeastefan4193 daca vrei golf 6 incep problemele la motor ,1.6 diesel este varza rau motorul si te baga in banca sa te imprumuti cand nu te astepti. Daca vrei 1.4 tsi , sa nu iti iei modelul de 160 de cai , si ala e pagubos. 1.4 tsi de 122 de cai ar fi cel mai reusit . Cat despre diesel direct 2.0 tdi dar daca faci din 10000 de km cel putin 8000 in oras nu se merita diesel deloc , se infunda nu e ca ala de 1.9 tdi sa poata merge si pe luna :))
Vreau numai să îți atrag atenția sau să îți dau o o sugestie fii mai atent la modul Unde ții microfonul pentru că se aude foarte urât cum plescăi și chiar și când tragi nasul în rest dăi bice înainte
Ce probleme frate, am acest golf si eu BXE, 200 000 km de curând...nicio problema inafară de un egr schimbat, dar si schimburile de ulei cu filtre făcute la maxim 10 000 km, așa că ține si de cum întreții mașina dar si de noroc!!
Aștept și ww 1, ww2 și cel care îmi place cel mai mult ww3. Poate te gândești la o serie cu Ford Focus. Eu am un Focus Mk3 din 2012. Diesel cu DPF, 116 cai. Service Ford. Pot veni de la Ocnele Mari, Vâlcea. Bafta , dacă dorești scrie-mi și îți las nr. mobil.
am 1.6 MPI 2008, o masina superba pentru banii pe care ii dai pe ea. Fabila, ieftina de intretinut si chiar frumoasa. Consuma cam mult ce e drept, dar n-am luat-o pentru consum si nici GPL nu am sa pun pe ea
Salut , detin si eu un golf5 1.9 BXE de 8 ani , am trecut si eu prin una din problemele enumerate de tine ,mai exact biela iesita prin blocul motor , dar overall este o masina compacta de care nu m-am plictisit .
Domnule Popescu, la fosta mea mașină, golf 6 din 2009, am retapitat plafonul folosind culoare neagră, și am lăsat elementele menționate în culoarea lor originală, și vă anunț că nu a ieșit kitch, din contră, a crescut contrastul, uneori fiind un avantaj acest lucru. 530 lei a costat.
Majoritate cu rugina sunt aduse de prin Germania posibil climatul este mai umed altfel nu îmi explic am vazut masini identice la an unele cu rugina altele nu din tari diferite ...
Golf 5:1.9 tdi,BLS 105 cai Schimbat la el:rulmenti fata/spate,kit ambreiaj,senzor presiune gaze,2 senzori pe la filtru particule,pragurile mancate de rugina,rulment stanga fata. Si sa nu mai spun de bielete,bucsi,capete de bara. Acum cred ca e caseta de directie dusa...sper sa nu fie din caseta. O am de 3 ani si ceva,in primul an am mers ireal de sportiv:numai porniti cu scartzz,si de acolo cred ca s a si dus ambreiajul. Sper sa o mai duca 3 ani masina,din privinta motorului,nici cea mai mica problema.Ulei schimbat la maaxim 10k km,filtre man. Dupa ub drum lung lasata tot timpul la relanti,5 minute sa se raceasca turbina.Daca o mai duce 5 6 ani,o tin,este o masina fasneata.
@@ionutm6577 da! Si e46 e bun, depinde si unde stai la munte, la mare, daca ninge mult putin in zona ta, daca ai familie un golf eu zic ca e mai Ok, mai spațios in spate.
De la lansarea sa, din '74 si pana in prezent, cifrele de vanzari ale Golf-ului, in toate variantele sale de caroserie, se apropie de 40 de milioane de unitati.
Corect, dpdv estetic , DA! Dar ca masina , conduita de drum, feeling, etc... e peste octavia/focus/hyundai i30/etc. Nu vorbesc din auzite , vorbesc din ce am condus eu ...
@@vsk8849 un internaut ca tine care lasă comentarii și care a avut golf doua la număr aceiași senzație de adormire.Nu a spus nimeni ca nu este buna ,dar este very bored
16:47 Nu doar Jetta, cam asa este in majoritatea sedanurile provenite din hatchback-uri. Noi avem Fiat Linea si in spate este mai putin loc la cap decat in Grande Punto. La fel intre Cordoba si Ibiza, Fabia sedan si hatchback. Parca nici in Focus sedan nu stai la fel de bine la cap cum stai in hatchback.
BXE e cod motor cu ceva probleme. Sunt destule motoare la care au picat axele cu came la 100 000 km. Si asta din cauza faptului ca intra doar 3.8 litri de ulei.
Salut, o parere despre un golf 6 1.6 mpi pentru oras ( naveta 10-12 km) ....la o medie de 15-20000 km pe an se merita?sau ce ar fi mai potrivit? Merci anticipat
Minutul 21:20. Daca si asta mai e patratoasa la interior, de astra h ce mai zici, ca zici ca e cioplita cu toporul🤣Aia abia de la astra j au lucrat la forme
@@stefanmarian5844 Prietene, nu toată lumea îndrageşte drujbele pe benzină. " 😉 " De asta se ia doar pachetul GTI , R32,mk5... Ca şi la alte marci, Bmw, e46 M diesel :))
@@cataly2530te contrazici singur....daca esti mort dupa emblemele sport, indiferent ca e R de la Vw, M de la BMW, etc...atunci inseamna ca esti fan benzina
L-am observat pe Domnul Mihai pe parcursul video-ului ca merge cu masina scoasa din viteza (28:50 - de ex). Sa ma lamureasca si pe mine cineva ca sunt sofer incepator si am mai auzit pe unu pe altu ca n-are nimic, e corect sau nu? Nu ma refer pe distante lungi, ca sigur nu e corect, da chiar si asa pt 5-6 sec ca domnu Mihai, e corect? Si doar daca nu vrei sa faci frana de motor, nu?
in general se merge pe liber cand mai ai 50 100m si oprești si nu ai o viteza prea mare ca sa nu mai tii piciorul pe ambreiaj sau cand esti la vale si poti scoate pe liber sa mai economisești putin combustibil. oricum nu ti-as recomanda sa faci si tu asta, cel putin pana nu te obisnuiesti cu masina ta. poti incerca de cateva ori ca sa te prinzi de idee
@@mihaianca34 da am scapat imediat dupa scoala de soferi de statul cu picioru pe ambreiaj. Bag in neutru si la un stop/cedeaza, intersectie blocata si reintroduc imediat in viteza cum am portita. Faza e ca am citit pe undeva ca nu e bine de bagat in neutru la viteza mai mare si mai ales la vale, ca e mai bine s-o lasi in viteza si daca vrei sa incetinesti putin retrogradezi. Nu e bine de scos din viteza ca sunt 2 arbori de se invart la viteze semnificativ diferite, al rotilor si al cutiei de viteza care bagata in neutru are viteza mica. Nu ma pricep la mecanica, da se zice ca ar dauna in timp. D'asta intrebam ca am vazut ca domnu Mihai scoate in linie dreapta din viteza si cred ca avea 80-90km/h.
Cam dubios plafonu ala , a mea are 220.000 km si nu are nici o treaba, sigur masina a fost spalata inainte sa fie samsarita.. si sa fim seriosi 100.000 km poate pe o roata :)))
Nu e dubios, la golful meu plafonul arata semne că se desprinde in zona suportul de ochelari pe la 210000. Tu crezi că ei au folosit aceiași furnizori de lipici/spuma la toate loturile ?
Si'a cumparat un tovaras din Germania un Volvo S90 din 2018 si masina are 190 000 km, nu exista masini din 2008 cu mai putin de 4-500 000 km, doar prostii pot crede asta
@@valentinadrian9890 ciudat este că am un Touran cod motor BXE 318.xxx km și încă nu am avut nici un necaz cu el, în schimb un prieten de-al meu cu un Golf 5 break 1.9 BLS la 270.xxx km i a crăpat motorul (s-a dus arborele cotit pe apa sâmbetei) :))) Părerea mea este că depinde mult cum le exploatezi
A fost ceva senzational atunci cand l-au lansat, imi aduc aminte cand am vazut primele modele si intorceam capul dupa ele. Trecerea de la 4 la 5 s-a simtit mult mai mult, decat trecerea de la 5 la 6 si mai apoi la 7.
8 ule imi pare schimbat mult, am vazut cateva si imi par oauu la exterior. Putin interiorul ma intriga la ele, dar nu am avut ocazia sa urc intr-o masina sa o testez, sa o simt cu adevarat. Iar ce ma mai intriga la Golful 8 sunt motorizariile, dar asta este o alta poveste !!
Mama mea are un Golf V 1.9 TDI 4Motion cu soft făcut de vechiul proprietar. Maşina este din 2007, are 143.000 km şi merge de minune. Pot spune că Golful (până la a 5-a generație, cele după neplăcându-mi) este o maşină genială, cu tot necesarul pentru o călătorie cât se poate de comfortabilă.
Superba mașină! Îmi aduc aminte câte bucurii mi-a adus.
Pentru plafon, eu am facut la un Vectra B hatchback cu tapiterie neagra cumparata de la AutoTex Otopeni(70lei), adeziv Bizon, o pensula si o rola cauciucată, cost total 110 lei si 3 ore de munca. A iesit ca-n fabrica. Materialul de la AutoTex este cașerat adica se trage in toate directiile si se nuleaza pe profilul plafonului in zona plafonierei, parasolarelor, etc. Spor celor interesati.
Am avut un Audi A4 si un Skoda Octavia cu acest motor. Foarte fiabil.
Pai daca n ai bani de altele ce sa zici si tu
@@rambo6860 asta a fost o replica nasoala din partea ta.
13 ani, 365k, pe Octavia, nici o problema la motor, cutie...
@@adrianhrusca4067 BXE?
Nu e nici un "gutural" ci trăncăne pur si simplu.😂 E economic, e fiabil dar nu silențios.Are o ținută de drum stabilă (ăsta e punctul lui forte).Și totuși... Dacă vrei ceva mai dinamic iei Focus, dacă vrei economic iei Megane și dacă vrei ceva ieftin pentru banii lui iei Astra/Ceed. Iar dacă vrei ceva diferit față de vecinii tăi iei DS3,Civic sau Giulietta. În 2021ar trebui să depășim mitul nemțesc.
De ce romanul știe doar VW, Audi BMW? Sunt și alte mărci mai bune ca și astea nemțești
@@lukasluk12 sincer cred că provine din sărăcie și fudulie în același timp.Românul vrea cea mai bună mașină în banii lui (economică, puternică,km puțini, fiabilă și full full fără trapă /piele). Plus că există și mândria aia să arăți că o duci bine. Adică dacă ai 5000 îți iei Megane sau e60?
@@florinpop6845 problema nu e nici la Renault nici Opel nici BMW. Problema e dacă știi la ce o să îți trebuiască mașina aia. Că dacă îți iei ceva premium dar tu vrei sa o repari cu 30 de lei nu e ok.
@@lukasluk12 Pentru ca le place GOLFUL, ca tovarasului presedinte! Bine, fiecare cu golful lui.
@@lukasluk12pentru ca pe cît suntem de needucați, pe atit suntem de neinformați
Golf 5, am deținut și pot spune că la vremea respectiva în 2006 când nu știam ce mașină să îmi iau am fost sfătuit : I-a Golf 5 și o să îl ai până nu mai ai dinți în gură.
L-am vândut anul trecut și chiar și acum îmi este dor de el, pentru că am ajuns la țărmul vieții trecând prin Golf 🌊🚗
Cat costa in 2006 un golf 5?
15.000 16.000e
Mi-a placut golful, am avut golf. Am vrut sa iau unul nou, m-am lovit totusi de motoare diesel si preturi mari. Mi se pare anormal ca pt un golf 8 dotat cu niste optionale decente sa dai minim 25.000 de euro. Sunt prea multe optiuni mai bune in banii astia. Golf 4/5/6 au fost masini bune, din pacate pretul masinii de noua m-a facut sa ma reorientez. Sper ca pe viitor sa-si dea seama ca golful ar trebui sa fie o masina cu pret de 15-20.000, nu una care are pret de passat :).
Golf 7 este mult mai bun decât Golf 8
@@dragospahontu foarte bun golf 7, din pacate nu-l mai gasesti de nou si la ce preturi au astia pt unul sh, mai bine am plusat nitel si am luat ceva nou
@@dandobrescu8118 da sunt destul de scumpe, prețuri de pandemie😅
Nu judec gusturile oamenilor, dar sa pui badge de R32 pe un 1.9 TDI este cam...
Arata discret masina, in ciuda modificarilor vizuale. Asta am apreciat la Vag. Versiunile sportive nu arata foarte agresiv si dau impresia de sleeper.
Cat despre masina, am in familie asa ceva (a unui unchi). Singura problema majora si costisitoare a fost ECU care s-a ars. In rest masina merge si azi fara probleme. Cat despre consum, undeva in jur de 6 din cate imi aduc aminte.
VW, masina suprema! M-ai convins....... :)))))
Felicitari! Frumos clip. Asa este ! Golful te ajuta la toate in condus...Tu ca si sofer trebuie sa fii stapan de ea...
si eu cred ca G5 e cel mai bine facut dintre toate sau cel putin se simte cel mai substantial.
Am condus Bora (G4), am mers cu G3, am mers cu G6, am condus G7, Octavia 3 si nu in ultimul rand, Jetta (G5). Jetta se simte tanc, cel mai tanc dintre toate.
Si da, spatiul din spate e putin mai limitat.
Si da, Jetta are DSG cu 2.0 tdi BMM. E un deliciu...mai putin zgomotul, dar mie si ala imi place. Consumul nu e extraordinar, cel putin la 2.0 TDI PD nu e asa mic. Scot 1-2L mai mult decat un amic cu 1.9 tdi PD in oras. CR-ul insa am auzit ca e super economic.
E golf 5 o masina wow? Cel putin intre generatii, asa cum spun si multi alti jurnalisti auto din afara, Golf 5-ul a fost o revolutie in sensul ca suspensia, sasiul si performanta la limita sunt foarte bine studiate. Un simplu exemplu este botul masinii si puntea fata care este foarte aproape de bord, inclusiv motorul. Se poate observa ca in compartimentul motor nu este foarte mult spatiu, infinit mai putin ca la Golf 4 sau la Golf 7, de exemplu, totul este inghesuit ca botul masinii sa fie scurt, ca sa subvireze mai putin si sa se simta mai stabil. Am vaga banuiala ca acea ""ridicatura" din capatul bordului din dreptul parbrizului (pentru cine a stat intr-un golf 5 stie la ce ma refer) este un fel de intaritura de sasiu, un fel de bracing bar. Iarasi, ca botul masinii sa se simta perfect inchegat si legat la volan. Si asa se simte. Simti ca fata masinii e dintr-o bucata si asta se traduce intr-o incredere la condus, in stabilitate, mult superioara golf 4-ului si similara cu golf 7, poate chiar mai buna din punctul meu de vedere.
Asadar, da, Golful 5 e o masina deosebita si oricine zice ca e doar o exagerare, probabil nu a condus. E cu zece clase peste renault-ul megane din acea vreme si probabil similar cu fordul focus 2 in care am fost doar pasager. Am condus focus 3 si se simte si mai stabil decat Golf 5, deci cam asa stau lucrurile in zona asta de hatchback.
Tot asa in continuare !! Sincer si la obiect
Te salut domnul Mihai....eu am un civic din 2010 , 1.8 , 140 cp benzina si in august am venit in concediu din suedia 5500 km , sotie , copil plus bagaje full cu consum de 7.3 . Viteza medie 83 km h ....nu vreau sa mai aud de diesel si mai ales masini din germania . Am avut ....focus , passat , touran ....nu imi mai trebuie....te sqlut si bafta in tor ce faci
Destul de bun consumul pentru o viteză așa mare
Am facut cateva drumuri, anul acesta, cu un Golf 4, diesel 1.9 ALH , pe distanta Arad-Munchen si retur. Sant multumit de masina din 2000. Ma miram de ce posesorii de Mercedesuri, Bmw-uri, Audi--uri si alte bengoase o tin pe la 140 km/h prin Ungaria ( doar pot masinile alea ) iar eu ai dadeam 150, 160, 170 . . . oboseala ? consumul de carburant ? motoare mai mici la cilindree, chiar daca au putere mare ? amenzile ? prudenta la volan ? . . . vreo 150Euro e drumul dus intors, 200 cu vignete, sandvis, etc. . . . ideea e alta, chiar imi place Golful, sta bine pe drum, e asezat, motorul isi face treaba bine, as incerca un 5, mi-e frica sa trec peste aceasta serie, din ce-am invatat, mi-as dori un spatiu si mai mare, pt. o nanica scurta in parcare dar atunci tra schimbata clasa, poate propuneri . . . dar pana acum isi face treaba si o face bine . . . imi plac asiaticele dar am impresia ca intretinerea lor e mai scumpa, nu ma refer la un Yaris din 2002, pe care l-am condus 2 ani.
@@bodeastefan4193 daca vrei golf 6 incep problemele la motor ,1.6 diesel este varza rau motorul si te baga in banca sa te imprumuti cand nu te astepti. Daca vrei 1.4 tsi , sa nu iti iei modelul de 160 de cai , si ala e pagubos. 1.4 tsi de 122 de cai ar fi cel mai reusit . Cat despre diesel direct 2.0 tdi dar daca faci din 10000 de km cel putin 8000 in oras nu se merita diesel deloc , se infunda nu e ca ala de 1.9 tdi sa poata merge si pe luna :))
Vreau numai să îți atrag atenția sau să îți dau o o sugestie fii mai atent la modul Unde ții microfonul pentru că se aude foarte urât cum plescăi și chiar și când tragi nasul în rest dăi bice înainte
Ce probleme frate, am acest golf si eu BXE, 200 000 km de curând...nicio problema inafară de un egr schimbat, dar si schimburile de ulei cu filtre făcute la maxim 10 000 km, așa că ține si de cum întreții mașina dar si de noroc!!
Cât costă în egr la mașina asta?
@@dragospahontu depinde unde il faci, eu de exemplu stau in italia si m-a ajuns vreo 200 euro, in Ro s-ar putea sa coste mai ieftin
Din pacate lipseste Domnul Lupu.. o asa mașină si un asa video avea nevoie de Dumnea lui.. Dar cu toate astea un video bun.
Singurul vw care imi place
Aștept și ww 1, ww2 și cel care îmi place cel mai mult ww3. Poate te gândești la o serie cu Ford Focus. Eu am un Focus Mk3 din 2012. Diesel cu DPF, 116 cai. Service Ford. Pot veni de la Ocnele Mari, Vâlcea. Bafta , dacă dorești scrie-mi și îți las nr. mobil.
Nu poți face o excursie la Craiova ?
am 1.6 MPI 2008, o masina superba pentru banii pe care ii dai pe ea. Fabila, ieftina de intretinut si chiar frumoasa. Consuma cam mult ce e drept, dar n-am luat-o pentru consum si nici GPL nu am sa pun pe ea
Prefer sa nu opresc AC când depășesc, prefer 2.0 tdi BMM 140 cai.
@@nicupruna8017 n-am AC, am clima si nu vreau tractor :D
@@kokoshatu Mai bine daca ai clima, apeși pe un singur buton că sa depășești, nu dai că la aragaz.
Cat papa un 1.6 mpi??
@@VLAD-hx1ql 10-12 Bucuresti, 7-8,5 afara
celebrul motor cu probleme bxe care ies pistoanele prin blocul motor
Sau se rupe vibrochenul.
Sau se uzează prematur axa cu came din cauza dopurilor tehnologice care ies de la locul lor.
1.9 bls din 2008, cu filtre de particule, 330.000 km reali fără probleme.
Si EU am BLS cu CE Este diferit fata de BXE ?
Este o mașină corectă,mulți dintre voi nu înțelegeți treaba asta.
Scârțâie toate plasticele, scârțâie mânerele și el tot îl laudă, dacă era Opel arunca cu ouă în el 😂😂😂
Și cică 100.000km 😅 Păi la cum scârțâie plasticele alea și plafonul ce atârnă...
Sunteti prosti rau amandoi, a si specificat ca anii isi spun cuvantul, nu e vorba neaparat de km bai maimutelor
Salut , detin si eu un golf5 1.9 BXE de 8 ani , am trecut si eu prin una din problemele enumerate de tine ,mai exact biela iesita prin blocul motor , dar overall este o masina compacta de care nu m-am plictisit .
Care este motivul pt care ti a iesit biela? Se poate face ceva ca sa nu patesti asta? Ai schimbat motorul?
Am motorul asta pe seat altea xl si am pana acum aproape 200 mii de km si nu mananca un strop de ulei . Motorul e uscat pe dinafara .
Domnule Popescu, la fosta mea mașină, golf 6 din 2009, am retapitat plafonul folosind culoare neagră, și am lăsat elementele menționate în culoarea lor originală, și vă anunț că nu a ieșit kitch, din contră, a crescut contrastul, uneori fiind un avantaj acest lucru. 530 lei a costat.
multe Golf5 pe care le-am vazut aveau probleme cu rugina pe la praguri, haion si aripi...
Și restul modelelor de la VW
@@type3666 da.. din perioada aia
Majoritate cu rugina sunt aduse de prin Germania posibil climatul este mai umed altfel nu îmi explic am vazut masini identice la an unele cu rugina altele nu din tari diferite ...
Golf 5:1.9 tdi,BLS 105 cai
Schimbat la el:rulmenti fata/spate,kit ambreiaj,senzor presiune gaze,2 senzori pe la filtru particule,pragurile mancate de rugina,rulment stanga fata.
Si sa nu mai spun de bielete,bucsi,capete de bara.
Acum cred ca e caseta de directie dusa...sper sa nu fie din caseta.
O am de 3 ani si ceva,in primul an am mers ireal de sportiv:numai porniti cu scartzz,si de acolo cred ca s a si dus ambreiajul.
Sper sa o mai duca 3 ani masina,din privinta motorului,nici cea mai mica problema.Ulei schimbat la maaxim 10k km,filtre man.
Dupa ub drum lung lasata tot timpul la relanti,5 minute sa se raceasca turbina.Daca o mai duce 5 6 ani,o tin,este o masina fasneata.
Merita golf 5? Fata de un e46?
@@ionutm6577 da! Si e46 e bun, depinde si unde stai la munte, la mare, daca ninge mult putin in zona ta, daca ai familie un golf eu zic ca e mai Ok, mai spațios in spate.
@@ionutiv5424 pentru un tânăr, nu prea îs hotărât e46 are și interiorul cam depășit, unde stau eu nu ninge tare
@@ionutm6577 sincer,de inceput ar fii mai ok golful.
Acum depinde si ce iti place la o masina
@@ionutm6577 cum mă să compari golf 5 cu e46 ,diferența este că golful sh este dublu la preț ,mai degrabă se apropie de un seria 3 din acelaș an.
Imi place ca mai nou faceti si test drive.
De la lansarea sa, din '74 si pana in prezent, cifrele de vanzari ale Golf-ului, in toate variantele sale de caroserie, se apropie de 40 de milioane de unitati.
Trilogia Golf continua, mai ceva decat serialele turcesti.
Cea mai plictisitoare mașina este golful
Așa este!
Cea mai plictisitoare, anostă și monotonă. Fiecare golf, e efectiv un facelift al predecesorului său. Cam la fel și cu passat-ul.
Corect, dpdv estetic , DA! Dar ca masina , conduita de drum, feeling, etc... e peste octavia/focus/hyundai i30/etc. Nu vorbesc din auzite , vorbesc din ce am condus eu ...
@@reguts_22 e pe drq sa o ia pe mine ma adoarme numai când merg cu ea
@@vsk8849 un internaut ca tine care lasă comentarii și care a avut golf doua la număr aceiași senzație de adormire.Nu a spus nimeni ca nu este buna ,dar este very bored
16:47 Nu doar Jetta, cam asa este in majoritatea sedanurile provenite din hatchback-uri. Noi avem Fiat Linea si in spate este mai putin loc la cap decat in Grande Punto. La fel intre Cordoba si Ibiza, Fabia sedan si hatchback. Parca nici in Focus sedan nu stai la fel de bine la cap cum stai in hatchback.
O suspensie mai moale ar fi fost ideala ,sta bine pe sosea dar este rigida asa o percep eu !
Vrem un touran la filmare.....mulțumesc
Dar BXE nu era motorul cu probleme doar la turbină?
Stie cineva ce diferente constructive sunt intre acest BXE si AXR..Ambele sunt 1.9 pd, euro 4.
Bune masini golfu 4 si 5 si
Salut, ce sunt portiunile acelea de sub faruri? :D
Bravo. Un episod bun..
La plafon scapi repede, îți cumperi accesoriile de GTI și gata, all black
Mihai ești atât de minunat de consum 5.5 de zici că e singura mașină capabilă de așa ceva 🤣
9:09 golfuri avand capota ridicata... pe a2 spre mare iesind aburi din motor. e privelistea tipica vara.
BXE e cod motor cu ceva probleme.
Sunt destule motoare la care au picat axele cu came la 100 000 km.
Si asta din cauza faptului ca intra doar 3.8 litri de ulei.
Eu la al meu i-am bagat mereu peste 4litri si am avut grija sa stea nivelul peste maxim, acum am 300000km fara nici o problema
Din ce știam și BLS ul e cam același lucru cu BXE + dpf, dar la bls intra 4.3 litri de ulei
Golf 8 pe cand ?
Dintre e90 sau e46 coupe sau golf 5 care ar fi mai ok ?
E săptămâna golfului.
Daaa, dacă nu-i diesel, nu este pentru noi!
masina ca asta nu o sa mai vedem,am mers 300 km fara turbo si motul nu are nimic nici dupa 3 ani de la faza cu turbo
Mda ingerul Alin:)))
Salut, o parere despre un golf 6 1.6 mpi pentru oras ( naveta 10-12 km) ....la o medie de 15-20000 km pe an se merita?sau ce ar fi mai potrivit? Merci anticipat
Foarte fiabil, consumul de 10 spre 11 e singurul deranj. Grija la caroserie!
Un motor de tanc din cate am inteles...toti il lauda din cate am vazut
Salut mihai am un golf 6 2.0 tdi 140 cp, as vrea sa l dau si sa imi iau un golf 5 1.9 ori 2.0 tdi imi recomanzi schimbul sau nu se merita?
Dacă nu are dotări măcar să aibă chit r32 🤣🫣
Un video cu jetta mk6 cam pe cand....?!
S-au vandut peste 35 milioane de Golf-uri, nu 15 milioane :)
Am eu plafon negru facut, imbracat stalpi si vopsit plasicele cu manere, in principiu is multumit.
Era mult mai interesant în model standard, nemodificat de proprietar.
Wow.. Volkswagen fără "Airbag Fault" e ceva suspect.. poate chiar becul ars
Pai la mea daca scot bateria si reconectez apare airbag fault nustiu daca e normal
Bag pula n ele ..
Eu am scos mufa de la airbag și am reconectat și nu se șterge
@@qalex4436 pai nu se sterge singura , doar cu vcds
Degeaba))
Am șters a aparut iar
@@qalex4436 inseamna ca e problema la tine , eu daca o sterg numai apare pana deconectez iar bornele
Minutul 21:20. Daca si asta mai e patratoasa la interior, de astra h ce mai zici, ca zici ca e cioplita cu toporul🤣Aia abia de la astra j au lucrat la forme
Astra H este mai frumoasă ca J , mai ales Astra H GTC
Eu astept Golful 3 si 4 :))
taranul clasic cu 1.9tdi cu pachet r32 și mașina aia are 200k lejer 😂😂
Te roade invidia! 🤣
Da, il roade invidia pe o tigaie din 2005 la 3000 de euro.
@@stefanmarian5844 Prietene, nu toată lumea îndrageşte drujbele pe benzină. " 😉 " De asta se ia doar pachetul GTI , R32,mk5...
Ca şi la alte marci, Bmw, e46 M diesel :))
@@cataly2530 bine zis
@@cataly2530te contrazici singur....daca esti mort dupa emblemele sport, indiferent ca e R de la Vw, M de la BMW, etc...atunci inseamna ca esti fan benzina
cum sa pui E32 pe-un diesel.Proprietar precis cocalares
R32 😁
O uitat de r36 🤣🤣🤣
Mai avea unul golf 5 1.4 mpi cu chir r36🤣🤣🤣
R32 tdi 🤣, apropo km aia din bord cred ca sunt pe o roata 🤔
Esti inutil anonimule
Numai vb de Facebook aveti de unde ai tu cunoștințe despre km acestei mașini?!
La golf sau montat cumva motoarele in cabina?
Îți arat eu la laguna 3 an 2008 cum arata plafon și motor sau ce vrei tu sa numai demigrezi firma Renault și sa susții vw
Grila de R32 face toată mașină 😁
Barile le pot intelege dar emblemele alea care nu-s puse nici macar pe o benzinara...
L-am observat pe Domnul Mihai pe parcursul video-ului ca merge cu masina scoasa din viteza (28:50 - de ex). Sa ma lamureasca si pe mine cineva ca sunt sofer incepator si am mai auzit pe unu pe altu ca n-are nimic, e corect sau nu? Nu ma refer pe distante lungi, ca sigur nu e corect, da chiar si asa pt 5-6 sec ca domnu Mihai, e corect? Si doar daca nu vrei sa faci frana de motor, nu?
in general se merge pe liber cand mai ai 50 100m si oprești si nu ai o viteza prea mare ca sa nu mai tii piciorul pe ambreiaj sau cand esti la vale si poti scoate pe liber sa mai economisești putin combustibil. oricum nu ti-as recomanda sa faci si tu asta, cel putin pana nu te obisnuiesti cu masina ta. poti incerca de cateva ori ca sa te prinzi de idee
@@mihaianca34 da am scapat imediat dupa scoala de soferi de statul cu picioru pe ambreiaj. Bag in neutru si la un stop/cedeaza, intersectie blocata si reintroduc imediat in viteza cum am portita.
Faza e ca am citit pe undeva ca nu e bine de bagat in neutru la viteza mai mare si mai ales la vale, ca e mai bine s-o lasi in viteza si daca vrei sa incetinesti putin retrogradezi. Nu e bine de scos din viteza ca sunt 2 arbori de se invart la viteze semnificativ diferite, al rotilor si al cutiei de viteza care bagata in neutru are viteza mica. Nu ma pricep la mecanica, da se zice ca ar dauna in timp. D'asta intrebam ca am vazut ca domnu Mihai scoate in linie dreapta din viteza si cred ca avea 80-90km/h.
Eu aleg sa o scot din viteza decat sa fin ambreiajul mult
@@vladdutz20 am inteles, va multumesc de raspuns.
@@mihaianca34 Nu se lasa pe liber cand esti la vale
Da care scârțâie cum ziceai de Renault
Passatu este un etalon)
15:03 buna asta :)))))))
Cam dubios plafonu ala , a mea are 220.000 km si nu are nici o treaba, sigur masina a fost spalata inainte sa fie samsarita.. si sa fim seriosi 100.000 km poate pe o roata :)))
Nu e dubios, la golful meu plafonul arata semne că se desprinde in zona suportul de ochelari pe la 210000. Tu crezi că ei au folosit aceiași furnizori de lipici/spuma la toate loturile ?
Si'a cumparat un tovaras din Germania un Volvo S90 din 2018 si masina are 190 000 km, nu exista masini din 2008 cu mai putin de 4-500 000 km, doar prostii pot crede asta
@@rambo6860sunt chiar multe...
Bxe e mai reusit decat Bls?
e acelasi motor doar ca nu are dpf
@@iplaybose BXE a avut probleme la cuzinetii de la biele .. si mai ieșeau bielele prin blocul motor. La BLS s-a rezolvat oarecum "teoretic" problema.
@@valentinadrian9890 ciudat este că am un Touran cod motor BXE 318.xxx km și încă nu am avut nici un necaz cu el, în schimb un prieten de-al meu cu un Golf 5 break 1.9 BLS la 270.xxx km i a crăpat motorul (s-a dus arborele cotit pe apa sâmbetei) :)))
Părerea mea este că depinde mult cum le exploatezi
@@ionucmaris1279 depinde de întreținere. Dacă îi faci schimburile la timp nu ai probleme
Da și cum mănâncă ulei și antigel alea nu se spun
Zgomotul din masina in turatie este infernal,nu se mai aude nimic!
O berlina ce ii zice jeta
Te-a îmbrăcat 99vehicle!
La 280000km care tu zici ca Renault e praf țin sa îți zic ca vw e mai praf dacă mănâncă antigel toată instalația la 280000km
Si eu am golf 5 1.6 mpi
Nu spunem și de golf 5 rugina la aripi fata , la plafon și haion spate
'R32' 😅😅🤮🤦♂️🤦♂️
Si nu se mai fabrica 🥲
In clipul cu golf 5 de pe atelier nu laudai golful ....
Si-a schimbat atitudinea, e normal.
Tatiiii dar cu motorul ala care face ca un tractor?, dacă mergi mai mult drum te băngăne de cap de zici ca ai baut toată noaptea
Asa se aud toate golf 5-urile diesel tati, daca nu cunosti poti sa stai acolo linistit in banca ta
Păi ăsta e sunetul unui motor 1.9 pumpe duse!
Ce sensibili ati devenit la ureche 😂😂😂 brusc asa de 2 ani incoace, pana acum nu știați unde sa căutați diesel mai repede....dar deh , va dați cu turma
Das auto for life!😁🤢🤢
Vw e praf de la tabla pana la motoare 1.9tdi mult lăudatul bkc care manca ulei și antigel