Уже ближе к принятию решения(Конфигурация нового двигателя)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
  • Увеличение объема двигателя обычно приводит к увеличению мощности и крутящего момента, что может улучшить динамику автомобиля. Также это может улучшить экономику топлива при соблюдении определенных технических аспектов. Однако это также может повлиять на расход топлива и экологические характеристики автомобиля.
    #тоннажелеза
    #тюнингдвигателя

ความคิดเห็น • 7

  • @viktorleshchenko2869
    @viktorleshchenko2869 6 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте! Спасибо за канал! Мои 5 коп - двигатель старого образца Ауди-Фольц блок 1.6,голова 1.8,например Ауди 80 б2,Гольф 2 и подобное.Сосед называет его "Вечный двигатель"😂-с низов просто трактор.

  • @ТоннаЖелеза
    @ТоннаЖелеза  6 หลายเดือนก่อน

    🎉🎉🎉То,о чем хотел делать ранее.Второй канал: th-cam.com/video/xSM6K1EIZ0Y/w-d-xo.htmlsi=cnjNwesKvC3y1471

  • @Юрий-в7ж7р
    @Юрий-в7ж7р 6 หลายเดือนก่อน +1

    Я на 99 движок 083 карб перебрал поставил вал шатуны поршня от ваз 2110 огонь 10 лет уже прошло и всё огонь. Говорили что эти потроха легче, а правда не знаю но факт что резкая стала как детский понос и тяговитый.

    • @РомчикРамиев
      @РомчикРамиев 6 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Вы коленвал от 1.6 ставили?

    • @ТоннаЖелеза
      @ТоннаЖелеза  6 หลายเดือนก่อน

      Да, ставил

    • @Юрий-в7ж7р
      @Юрий-в7ж7р 6 หลายเดือนก่อน

      @@РомчикРамиев если не ошибаюсь у меня от 1.5

  • @shotgun11
    @shotgun11 6 หลายเดือนก่อน +1

    я слышал про коленвал 78мм, обьем с ним выдет шото типа 1.65.л. Но стоит не забывать, про минимальный зазор между поршнем и гбц 0.8мм. Но и если стачивать поршень, что б не торчал, то чем меньше жировой пояс поршня, тем хрупче он становится по отношению к детонации, особенно на дешевых поршнях. И что б 84 колено не задивало, стачивают щеки колена. А вот от облегчения кв зря отказался, 1 раз попробовал и на сток возвращаться воообще не захочится))