Простой способ Как самому прокачать сцепление и тормоза. Ваз классика.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Принцип прокачки сцепления на Жигули заключается в удалении воздушных пробок из гидравлической системы сцепления. Это делается путем накачивания сцепной жидкости через систему: помощник несколько раз нажимает на педаль сцепления и удерживает её, в то время как вы откручиваете штуцер на рабочем цилиндре, чтобы выпустить жидкость с пузырьками воздуха. Процедуру повторяют до тех пор, пока из штуцера не начнет выходить чистая жидкость без пузырьков.
#тоннажелеза
#какпрокачатьсцепление
Прокачка сцепления важна для удаления воздушных пробок из гидравлической системы. Воздух в системе мешает передаче давления от педали к рабочему цилиндру, что может привести к проблемам с переключением передач, снижению эффективности сцепления и, в конечном итоге, к его отказу. Если сцепление не будет прокачано, педаль может «проваливаться» или становиться мягкой, что делает управление автомобилем небезопасным.
Ремкомплект это гроши на ветер, согласен
Привет. Не подскажите по тросику сцепления на 099, 2110 постоянно рвутся
Привет. Рвутся не случайно,есть причина и она одна.
Износ сцепления.
Замените комплект : корзина, диск,подшипник.
Новое сцепление не требует сильной натяжки троса
@@ТоннаЖелеза Разве при износе этого всего педаль не была бы жесткой? Педалька то легкая
@nasirovali8952 Ноге все легко,а трос рвется.
У товарища лет 10 назад была точно такая проблема на 99,менял несколько тросов в течении одного месяца. Купил новый набор сцепы и все наладилось
@@ТоннаЖелеза Понял, спасибо большое.
Обратите также внимание на натяжку.
Ориентируйтесь не на высоту педали в салоне а стремитесь к минимуму натяжки лишь бы задняя передача без хруста включалась на холостых оборотах(это связано с тем,что все корзины разные по жосткости,абсолютно разные,производителей много и все отличаются)