Gilera 150 - 1958 - parte 2 - Registrazione valvole, pulizia carburatore. Ma si accenderà ?
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2022
- Proseguiamo nella sistemazione dei problemi del Gilera 150 del 1958. Rifatto il dado col filetto rovinato che ci ha fermati nella puntata precedente, regoliamo il gioco valvole, puliamo il carburatore e troviamo altra sorpresa. Ma alla fine si accenderà ?
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Bravi. Anche se gli ho visti l'anno dopo e sempre interessante vedervi all'opera. Giovanni
Ciao Giovanni, grazie di cuore da tutto lo staff 😊
Complimenti Roberto per la calma e la precisione e complimenti Bruno per le bellissime immagini, ciao ragazzi e alla prossima
Grazie Giovanni. ciao Bruno
Bellissimo video sia la parte prima che la seconda, bravi
Grazie Antonio! Mi fà piacere. Ciao Roberto
@@quellidellaruggine n
Complimenti x il video sia della 1°parte che della 2°.
Nonché x le spiegazioni molto semplici e dettagliate.Molto curato il video inquanto mostrate bene i particolari. Complimenti.
Ciao Mimmo! Mi fà Piacere ! Appena trovo i pezzi della Simplex facciamo un altro video! Grazie x i complimenti sempre ben Accetti! Buona Serata Roberto
Ciao Roberto...Non ho capito cosa vuoi dire con "quando trovi i pezzi del Simplex " a cosa ti riferisci?
Ciao Mimmo! Hai ragione! Tempo fà abbiamo fatto un video di una Simplex 175. Del 1933. Moto costruita a Torino, ma ci siamo fermati perché ci sono le Puntine Rotte e le stiamo cercando. Poi la rimettiamo in moto!! Ciao scusami se non mi sono spiegato!
Ciao Roberto....siccome che sono in possesso di una moto Gilera 175 anno 57/60 . Non riesco a risalire all'effettivo modello....come faccio a mandarti qualche foto x saperne di più?Grazie
Bravi ragazzi bel lavoro
Grazie 😊
👍👍
Muy buena la regulasion valbulas ese carburador de la 150 ss no benia connla cuba delorta de ese lado🤔
Spettacolare
Ho gilera 150 5V autostrada del 1970
Faccio in media 1000 km a stagione
Vorrei tanto sapere se carburazione fase sono ok
Mi sembra che il rombo sia più scoppiettante di come me la ricordavo quando ce l'avevo negli anni70
Mi piacerebbe portarvela
.Se volete vederla su TH-cam alla ricerca "araba fenice buratti"
Mi fareste un un'immenso favore
GRAZIE E COMPLIMENTI
MAX
Ciao Massimo! Ho sentito la tua Gilera 5V ma mi sembra giri bene!!
Video stupendo!
Ho una domanda da fare,ho notato che molte motociclette di quegli anni hanno solamente un tromboncino di aspirazione al carburatore e niente scatola con relativo filtro,per una maggiore tutela del motore e del carburatore stesso non esiste una qualche sorta di cuffia in spugna,magari da oliare per una maggiore protezione?
Ciao Moreno! Hai ragione con il tromboncino aspirano anche sporcizia esistono dei filtri in metallo con rete all’interno da avviare sul carburatore!
Complimenti davvero, ne ho approfittato per iscrivermi al canale e se fosse possibile chiedere consiglio in privato o anche nei commenti poiché ho un Gilera Giubileo 150 sport 1962., leggermente diverso da questo modello ma con necessità di una bella messa a punto di motore ed elettronica.
In attesa, rinnovo i complimenti 😀😀
Ciao Angelo!! Se posso aiutarti volentieri! Grazie x Esserti iscritto. 👍
@@quellidellaruggine in pratica , sono indeciso se revisionare o rifare l'impianto elettrico completo della moto, se si trovano ancora pezzi di ricambio validi e nel caso in cui mi decidessi, la vostra officina dove si trova? Grazie mille
Ciao Angelo! Questo non è il mio lavoro! Per mè è una passione ma se vai ai mercatini specialmente a Novegro trovi un po’ tutto per i Gilera ci sono alcuni espositori dedicati al Gilera 👍
@@quellidellaruggine caspita , purtroppo persone brave come voi , che ne capiscono e soprattutto oneste, al giorno d'oggi sono poche ho conosciuto pseudomeccanici affernare cose inesistenti su questi tipo di motore .
Cmq ringrazio davvero cuore quello che fate, complimenti e continuate così... siete il top 💪💪👍👍
Ciao ragazzi siete fantastici anch'io ho una 150 sport Gilera e la vorrei rimettere in sesto. Di dove siete
Ciao! Sono in provincia di Cremona! Ma non è il mio lavoro è solo Passione per Noi! Grazie per i complimenti a Presto Roberto
Salve. ho notato nello smontaggio della testa il prigioniero forato x l'olio non porta olio essendo tutto asciutto, e quado fa girare il motore non esce niente
Ciao Carlo ! è L’unico foro che porta olio nella testata. se fai girare il motore a mano non esce olio deve essere acceso altrimenti la pompa non pompa!! Grazie del commento ciao Roberto
Buonasera bel video e bella moto! Io posseggo un 150 super sport 1955, monta un 20 mb20b corpo unico, lei sa i getti che ci vanno per caso? Non regge il minimo e si sente che è da carburare, idem per la regolazione valvole? Quanto deve essere lo spessore di entrambe? Grazie in anticipo e gran bel video e bel canale!
Buona sera! Controllo poi ci risentiamo a presto Roberto
@@quellidellaruggine grazie mille a presto, ci tengo a risentirla!
Vorrei restaurare Gilera 175 anni 50 come posso fare per risolvere il da farsi grazie per una
risposta . Non so come condanttare.grazie
Ciao Giovanni! Per noi è una passione non è il nostro lavoro non c’è il tempo purtroppo per fare restauri mi spiace se ti serve qualche consiglio volentieri! Ciao Roberto
Ho avuto una Gilera 150 del 1955, tre marce che slittavano sempre, amortizzatori a biscotto, al minimo emetteva la tipica rumorosità del motore 4 tempi che non ho riscontrato nel vostro modello.
Ciao Giorgio, penso sia stata una150 turismo. Molto bella👍.
Luca
in emergenza se in futuro qualcuno ne ha bisogno e non ha il tornio , si possono trovare su amazon a una decina di euro m6x0,75 (passo fine) ..viene 1 euro a dado...tanto ma di necessità virtù!
Grazie mille della segnalazione. Per fortuna Roberto ha il tornio ed ha potuto fare il dado così abbiamo terminato la moto il giorno dopo
ciao, guardo con piacere perchè mio padre aveva una gilera 175 gt e io ho imparato a guidare la moto con quella da bambino, ma tutte le volte che dici vite intendi dado filettato non è vero?
Ciao Vincenzo! Si può essere che mi esprima male spero si capisca comunque! Grazie x il commento Bella la Gt👍. Buona Giornata a presto Roberto
Ma l olio che viene spinto su per lubrificare il sistema da dove viene riaspirato? Bel video peró, nell anno di quella moto nascevo io ma negli anni 70 ne ho smontati di motorini e puntine. Diciamo che mi ci sono formato….pensate che una volta su un garelli da cross che era noto con problemi cronici sull accensione, alla fine a suon di aggeggiare alle puntine e al volano sono riuscito a farlo andare a marcia indietro perchè l avevo anticipato un po troppino ecco….immaginate da ragazzi che risate😂😂😂😂
Ciao Daniele! L’olio una volta fatto il suo Dovere torna dalle aste Bilanceri nel motore! Da Giovani se ne fanno di tutti colori con i motori anche delle Belle Risate! Che Bei tempi Però!!!! Ciao Buona Giornata Roberto
Un amico mi ricordo aveva messo in moto la pk a strappo a marcia in dietro lo scoppio lo faceva non mi ricordo se era rimasto in moto
😂ciao Piero..anche alcune 50 special originali partivano a spinta in retro...giravano male ma alcuni metri in retromarcia si potevano fare😂😂alla faccia delle fasi azzeccate,ciao.Edo
Video interessante però non si può vedere svitare e riavviare una ghiera di scarico con martello e scalpello.
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il galleggiante era montato bene, impossibile avere dubbi. La sede dell'ago deve accogliere un ago che ferma il flusso benzina, al contrario non funzionerebbe
Infatti la punta ad ago sempre in alto,quante volte ci siamo punti nel maneggiarlo,i mitici carburatori a tromba Dell'orto con il galleggiante verde oliva e il cicchetto!
Esatto Purtroppo però non tiene e la benzina passa e invasa sapete se ci sono i kit x revisionarli. Grazie
@@robertopiloni6312 Con una buona ricerca su google qualcosa si trovera'
Perché non avete smerigliato le valvole? Dato che avete smontato la testata
Ciao Raffaele!! Non avevamo tempo il proprietario la doveva usare per un Raduno! Le ho provate e visto che tenevano Bene. In accordo con lui non le abbiamo fatte!! Buona Serata Roberto
È molto grave avere dei dubbi su come montare quel tipo di galleggiante
Ciao Marino, non sono d'accordo, sarebbe molto più grave non averne dubbi e fare un pasticcio, avere l umiltà di porseli i dubbi fa si che tutto vada x il meglio. Roberto non è uno TH-camr, nessuno di noi lo è e l emozione di essere ripresi mentre giochiamo con le nostre motorette può giocare brutti scherzi. Continua a seguirci, mi raccomando.
Ciao Luca
Sul fatto delle emozioni sono d'accordo con voi e mi scuso per la brutta battuta però basta seguire il deflusso della benzina in arrivo dal serbatoio per capire il posizionamento dello spillo del galeggiante comunque fate dei video molto belli e avete moto interessanti
Grazie mille. Ciao
Stringere il tubo di scarico a martellate non mi sembra molto professionale
Buonasera Daniele! Martellate non direi sono stato anche Delicato! Ma se conosci un altro metodo per in serraggio o una chiave per quel tipo di dado dimmi pure! Cè sempre da imparare! Ciao a Presto. Roberto
Ciao Roberto lungi da me insegnare a Te io per quel tipo di ghiera uso un attrezzo che si usa per regolare le ghiere degli ammortizzatori ho scoperto da poco questo canale molto bello mi iscriverò subito ciao
Grazie Daniele! Ho capito che attrezzo intendi !! Ci provo ottimo 👍 sai non è il mio lavoro la mia è solo passione e parlando si impara. Grazie ancora per il consiglio
@@quellidellaruggine anche per me continuate così