Спасибо, хороший обзор. Только C6 - это не представительский, а бизнес-класс. Так же как его собрат Пежо 607. Покраска и оцинковка одна из лучших у Пежо-Ситроена, намного лучше чем оцинковка у VAG. Купил бы жене с удовольствием (у нее сейчас Пежо 607), но C6 в Москве почти нет, впрочем Пежо 607 тоже очень мало. А вот в Беларуси их много и форум у беларусов по Пежо 607 лучший. Запчастей тоже у нас мало. "Сферы" - это гидроаккумуляторы. Мягкий руль только на маленьких скоростях, с ростом скорости руль становится более жестким. Одобряю выбор C6 - тоже не люблю быть как все. )))
@@ДмитрийСкребов-ф1ь Не надо путать горячее с кислым. При чем здесь премиум или не премиум? Речь идет о классификации автомобилей по назначению и размерам, а не по количеству наворотов в салоне и качестве отделки и материалов. Lexus LX - это премиум, Toyota LC - это ширпотреб, но при этом оба относятся к одному и тому же классу автомобилей. Можно сравнить Audi A3 и Skoda Fabia - приблизительно то же самое - премиум и ширпотреб. Можно взять Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet Tahoe - премиум, среднячок и рабоче-крестьянский Тахо. При этом все три автомобиля одноклассники, сделаны на одной платформе, имеют одинаковые размеры, схожие моторы и трансмиссии, но только один из них один премиум. C6 - это типичный представитель бизнес класса, а премиум он или нет - это тема для другой дискуссии. По мне, его вполне можно попробовать отнести к премиуму, но при всем при этом в представительском классе ему делать нечего - размером не вышел. Он мал и местами откровенно тесен. Поэтому только бизнес-класс.
Когда то я искал комплектацию Ситроен С 6 и позвонил в Прибалтику задал вопрос про Ситроен С 6, спрашиваю бизнес класс, на что мне ответили нет не бизнес прениум. Только это было давным давно в 2006 году и не надо сравнивать с другими которые вышли намного позже имея те-же функции что и в Ситроен С 6, но у всех получилась какая то порнография, даже на Лексусе проекция на стекло просто ужас.
@@ДмитрийСкребов-ф1ь А Юкон с Эскалейдом нет?! Эти машины сделаны на одной платформе, имеют одинаковые рамы, кузова, моторы типа small block. Они даже могут иметь одинаковые трансмиссии в зависимости от комплектации (с понижайкой и без, с part-time или full-time). Повторяю - это автомобили одного класса. Их различие - ценовой сегмент. Я этими машинами уже 15 лет занимаюсь и езжу на них. Более того: второй Хаммер тоже из этой толпы. Это вы что-то путаете.
Так смешно и необычно забавно,когда эксклюзивный и аристократичный продукт оценивает необразованная деревенщина))) не хочу никого обидеть-просто констатирую факт… очень весело было 😀
красава мужик! Красава, протестирую пожалуйста хёндай акцент 1,5 102 силы, очень интересно твоё мнение и твой необычный сказ про этот аутомобиль с русским характером!
Вот он говорит тяжело попасть в пепельницу, вот только разница в том что у немцев нет такой подвески, когда ты плывешь на авто, то особых проблем нет попасть в пепельницу, а вообще нехер курить в машине
Обзор не плох... одно но!!! Двигатель 3.0 требует внимания.... куча проблем , соплив, одна замена ГРМ жесть и механизм изменения фаз ГРМ катастрофа стоит кучу денег. А вот гидропневматика довольно надежна (если не убита) суммы названные космос, не доставляет столько проблем
То чувство, будто тестировщик ничего в этой жизни не видел кроме никчемных Авдюшечек, потому что весь обзор сравнивает с ней. Смысл? У Ауди вообще нет ничего такого похожего. Есть неплохие авто в линейке моделей, но С6 - это совсем другая машина, для людей, которые ценят не только комфорт и надежность, но и другие качества. Быть как все? Не, это только для любителей ВАГа.
эм, владелец продал ее и забыл как страшный сон) очевидный факт, французы и премиальный сегмент не стыкуются...ну никак, это не говорит о том, что французские машины плохие....нет, даже логан и дастер или citroen c4 по своему очень хорошие и надежные машины за вменяемые деньги, но премиум C6 по цене mercedess E (пусть он и не однакласник)...был весьма странным выпадом, что собственно время и показало, их нет и не будет на конвейере и в салонах.
Здаецца мне, сябры, што Пётр не зусим ведае беларускай мовы. Палова слоу на русскай мове з мягким "Гэ" ))) Пётр, трэба ящчё больш знаць беларускую мову и магчыма глядзець абзоры будзе цикавей. ))
шо ти постійно з німцями зрівнюєш? наданий час німці гавно, проїдься на новому наприклад поло, потім скажеш враження. почитай статистику, і дай відповідь, чому 45% німців на французьких авто їздят??????????!!!!!!!!!!!!!
Хотел купить такой машын, но посмотрев обзор, передумал. Есть какой нибудь авто белорусского производства, который хотя бы немного лучше чем эта "недомашина"??? Потому как с такими советами французам, белорусские инженера должны сделать машину, которая намного лучше чем этот.
у корни несагласны, эта флагман, и самае вяселае...што стоимасць яго на той мамен была як у A8 ) ну глупа гаварыць што C6 выпаунен не хужы чым А8...я усе вам паказау) а с тым фактам, что Citoen нармальны ауто я не спору)
Петр Арнольдавiч чуць инфоркт ей богу не схвациу ад рэзкага увеличэння гуку.. разоу наццаць за выпуск нават. Вы уж там унушение здзелайце як начальник. Шобы напярэдадни такога не было. Дзякуй. А так весела) Малайцы. Жду што будзе далей
Типичный колхозный обзор любителя практиш-квадратиш. Это не обзор, а хрень, одни недалекие постукивания по козырьку солнцезащитному и потолку и бредовые заявления о его хлипкости т.д. говорят о предвзятости и необъективности. В общем уровень для деревенских обзоров пацанских ауто Пассатов Б3-Б4 и аудюшак А6-С4 и А6-С5 ).
Татьяна Обметко ах якая жэншчына))) усегда замечал что женшчынам нравицца ситраэн ))) ничыво не паделаць) дызайн харош у машыны, но о прэдвзятасци к этаму ауто прэжде всего гаварыт стацисцика прадаж этага аутамабиля. Давайце з вами як-небудзь драникау паядзим, 50 ацценкау шэрага пасмотрым ))) ?
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
А прям шикарно. Машину, которую готовили для перемещения первых лиц государства, водят в лесу и жалуются что она плохая. ГАЗ-66 тестируйте.
Обожаю беларусов! Подписка. Видео отличное)
Такая же ситуация))))
Начало - огонь! Душевно выпили, закусили :)
Спасибо за обзор! Создал для вашей рекламы тему на Яплакал, с данным видео. Авось подписчиков прибавится.
Удачи вам Арнольдыч и Францыч
Дмитрий Иванов огого, рэклама двигацель прагрэсса!!! не таки харошы двигацель як у трактары беларусь, но тож ничыво)))) дзякуй
Крута у Вас мова , дуже приємно дивитись ! Дякую за чудові хвилини перегляду .
Обзор веселый, лайк однозначно молодец. Ситроен зачетный.
цудоуна!) вось идэальны тест-драйв! тьфу тьфу тьфу, шоб не зглазить!
это волки воют ))))))))))))))))))))))))))))) спасибо очень понравилось. давайте еще
Красавы, оба :)
Обзоры - БОМБА !
хозяину респект! тоже уважаю "не как у всех"! удачи на дороге!
Хлопцы, малайцы адным словам, чакаем больш таких чэстных и поуных абзорау!!!!!
Super. Respect from England!
Emils Vizulis thanks a lot) with love from Belarus
красаво! радует подход! подписался! ждем новых обзоров
Арни молодца, за словом в карман не лезет, вельми добра, жду ещё обзоров..
Спасибо, хороший обзор.
Только C6 - это не представительский, а бизнес-класс. Так же как его собрат Пежо 607.
Покраска и оцинковка одна из лучших у Пежо-Ситроена, намного лучше чем оцинковка у VAG.
Купил бы жене с удовольствием (у нее сейчас Пежо 607), но C6 в Москве почти нет, впрочем Пежо 607 тоже очень мало. А вот в Беларуси их много и форум у беларусов по Пежо 607 лучший. Запчастей тоже у нас мало.
"Сферы" - это гидроаккумуляторы.
Мягкий руль только на маленьких скоростях, с ростом скорости руль становится более жестким.
Одобряю выбор C6 - тоже не люблю быть как все. )))
Когда я покупал Ситроен С 6 эта модель была прениум класса а не как бизнес.
@@ДмитрийСкребов-ф1ь Не надо путать горячее с кислым. При чем здесь премиум или не премиум? Речь идет о классификации автомобилей по назначению и размерам, а не по количеству наворотов в салоне и качестве отделки и материалов. Lexus LX - это премиум, Toyota LC - это ширпотреб, но при этом оба относятся к одному и тому же классу автомобилей. Можно сравнить Audi A3 и Skoda Fabia - приблизительно то же самое - премиум и ширпотреб. Можно взять Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet Tahoe - премиум, среднячок и рабоче-крестьянский Тахо. При этом все три автомобиля одноклассники, сделаны на одной платформе, имеют одинаковые размеры, схожие моторы и трансмиссии, но только один из них один премиум. C6 - это типичный представитель бизнес класса, а премиум он или нет - это тема для другой дискуссии. По мне, его вполне можно попробовать отнести к премиуму, но при всем при этом в представительском классе ему делать нечего - размером не вышел. Он мал и местами откровенно тесен. Поэтому только бизнес-класс.
Когда то я искал комплектацию Ситроен С 6 и позвонил в Прибалтику задал вопрос про Ситроен С 6, спрашиваю бизнес класс, на что мне ответили нет не бизнес прениум. Только это было давным давно в 2006 году и не надо сравнивать с другими которые вышли намного позже имея те-же функции что и в Ситроен С 6, но у всех получилась какая то порнография, даже на Лексусе проекция на стекло просто ужас.
А Тахо вообще в этот сигмент не подходит он внедорожник, что то вы много путаете.
@@ДмитрийСкребов-ф1ь А Юкон с Эскалейдом нет?! Эти машины сделаны на одной платформе, имеют одинаковые рамы, кузова, моторы типа small block. Они даже могут иметь одинаковые трансмиссии в зависимости от комплектации (с понижайкой и без, с part-time или full-time). Повторяю - это автомобили одного класса. Их различие - ценовой сегмент. Я этими машинами уже 15 лет занимаюсь и езжу на них. Более того: второй Хаммер тоже из этой толпы. Это вы что-то путаете.
Все течет и все меняется! В точку!)))) У самого ксантия 2001г.в. авто полное г.
"Пижо - толькi сел, сломался ужо" - блин, ору с этого)))) как владелец Пежо 607, подписываюсь под каждым словом))
Братьям белорусам респект!
Так смешно и необычно забавно,когда эксклюзивный и аристократичный продукт оценивает необразованная деревенщина))) не хочу никого обидеть-просто констатирую факт… очень весело было 😀
Первый раз обзор авто от брата белоруса вижу!!! Подписка естественно!)
Дужа файны абзор! Хлопцы, пра японца якога када што скажыце. Тайота Авэнсис универсал, ци Карына Ё. Што небудзь з гэткага.
Aliaksandr Belavusau карЫна е? я апошнюю у суседняй дзярэуни на калодках бачыу, у ей хлопцы выпиваюць па празниках ))))
Мне очень нравится его акцент
чоткi абзор!! чакаем вiдэа пра конiкау)))))
Volodya713 добра) будуць табе коники))
Петр Арнольдавiч
дзе конiкi ?? Мабыць камунiзм скарэй прыдзе чэм абесчанае вiдэа))))
ахахах, усё цячэ, ўсё мяняецца)))))))))
Лайк!
красава мужик! Красава, протестирую пожалуйста хёндай акцент 1,5 102 силы, очень интересно твоё мнение и твой необычный сказ про этот аутомобиль с русским характером!
Молодці!!!
Хм . имею С5 3.0 V6 с 6ти ступкой АКПП . Вот уж не знаю что постоянно течет и постоянно меняется ?
Хлопцы!!!! Душа просиць дастера!!!! Есць у каго?
Мо лепей пяжо 3008 бяларускай зборки?
Tiguan не пойдет?
Знайшоў Дасцера, хлопча? Ёсць такі апарат.
pilotVovka
трошики)))
учредителю "Вуатюр де Франса" (некогда дилер Ситроена) этот автосик принадлежал. Как там, подвеска все также на колдобинах грукает?
так и ёсць, аванцюр дэ франс не выгаварыш, не, палвеску францыч залячыу
Смотрю вас! Все нравится. Но хотелось бы больше драйвовости. Под хвост подкинуть, снять машину на дороге. Удачы Вам и пабольш надояу
Вот он говорит тяжело попасть в пепельницу, вот только разница в том что у немцев нет такой подвески, когда ты плывешь на авто, то особых проблем нет попасть в пепельницу, а вообще нехер курить в машине
Арнолдыч, куда заховался ?
Человек далек от автопрома.
приборка как на байке)
Хлопцы, да шо вы усяки шрот забугорны паказваеце. Пакажыце лепей як коники у вёсцы на захадзе ябуцца. Вось гэта быу бы артхаус.
а есць смвсл в вашых словах, паважаны, очэнь есць. пагадзим да лета))
+Валера Внезапный Вельми, вельми цикавым можа быць кино ))
Очень отрадно читать комменты на белорусском, надеюсь язык полностью возродится. Привет с Казахстана, ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ!
Опять сто лайков!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Арнольдыч! привет тебе из города Пинска! Пожалуйста, будь другом! сделай обзор на "мазду 6 III поколения"! Спасибо!
Обзор не плох... одно но!!! Двигатель 3.0 требует внимания.... куча проблем , соплив, одна замена ГРМ жесть и механизм изменения фаз ГРМ катастрофа стоит кучу денег. А вот гидропневматика довольно надежна (если не убита) суммы названные космос, не доставляет столько проблем
kostyan33622 тичот гад, тут вы правы, грм меняны, а за 2 года эксплуатацыи и прабега у 20 тысяч он и на самой справе сажрау 2 500
ДЗЕ НОВЫЯ НАРОДНЫЯ ТЭСТ-ДРАЙВЫ? ОЧАНЬ ЖДЗЁМ!
ужо пилим хлопцы) быу трохи прыбалеушы нядзелю, надворъе кепскае) прастыу
+ за Беларуску мову
То чувство, будто тестировщик ничего в этой жизни не видел кроме никчемных Авдюшечек, потому что весь обзор сравнивает с ней. Смысл? У Ауди вообще нет ничего такого похожего. Есть неплохие авто в линейке моделей, но С6 - это совсем другая машина, для людей, которые ценят не только комфорт и надежность, но и другие качества. Быть как все? Не, это только для любителей ВАГа.
эм, владелец продал ее и забыл как страшный сон) очевидный факт, французы и премиальный сегмент не стыкуются...ну никак, это не говорит о том, что французские машины плохие....нет, даже логан и дастер или citroen c4 по своему очень хорошие и надежные машины за вменяемые деньги, но премиум C6 по цене mercedess E (пусть он и не однакласник)...был весьма странным выпадом, что собственно время и показало, их нет и не будет на конвейере и в салонах.
Сзади не фары, а фонари. На "Беларусь" тоже, кстати....
Хуткасць, гучнасць, зачыницца, паличыце, вёльми цикавы, адчуваю, не ведаю, якасна, скура, на самой справе, разважаць, каштаваць, важкая, кола, рухавик,
да яки вялики тест драйв??! пускай идзе подалей! хлопцы жгуць напалмам
вялики дзякуй)
гаварыце куды прысылаць заяуку на тест у вас
Андрей Козловский да прама тут, пад видэо, я ишчо почту не асилил
Петр Арнольдавiч есць эс класс у 220 кузаве
Петр Арнольдавiч Ёсць лагуна 2 у максималцы
Куда вы делись???
+bykmv тута мы)
А когда новый тест. Или завязали???
так ужо есць жа)
Сравнил эту машину с каким то Гольфом
Здаецца мне, сябры, што Пётр не зусим ведае беларускай мовы. Палова слоу на русскай мове з мягким "Гэ" )))
Пётр, трэба ящчё больш знаць беларускую мову и магчыма глядзець абзоры будзе цикавей. ))
+Василий васёк Усяроуна глядзець вельмi цiкава. ))
Aliaksandr Sukhaverkhi Дык я д и кажу, што вельми сцёбна ))
тады ужо ведаць , а не знаць !
Арнольдавич, ты дзе прапау?
шо ти постійно з німцями зрівнюєш? наданий час німці гавно, проїдься на новому наприклад поло, потім скажеш враження. почитай статистику, і дай відповідь, чому 45% німців на французьких авто їздят??????????!!!!!!!!!!!!!
отношение у вас предвзятое... видно сразу) Печальный опыт использования вашего убитого пежо оставил свой след)
+Лев Годлин да якое там, уся як есць разказау
октавия 1,9тди первая, пяжо 406, мэрса 211 (элита, епт) гляньте )))
сдулся Пётр Арнольдавич? снимать больше не будете?
+Konstantin Suslin здымаем!!!)
Даю Матыз паганяць на абзор!
Мальцы, а мо, Сааб здзелаяця? :)
Хотел купить такой машын, но посмотрев обзор, передумал. Есть какой нибудь авто белорусского производства, который хотя бы немного лучше чем эта "недомашина"??? Потому как с такими советами французам, белорусские инженера должны сделать машину, которая намного лучше чем этот.
тоже счастливый обладатель данного авто, только он у меня погорел(((( буду восстанавливать th-cam.com/video/r7rD8mlLnG8/w-d-xo.html
этот е клас, а не s!!!!
Арнольдыч, ну ты дзе?
партизаны))))))))
Хлопцы,куди пропали?!
Vladimirrrful Францыч на пасеуной, я па хазяйству) трохи цярпення и будзе узрыу)
Канада чекает))
+Vladimirrrful ешчо есць видео)
пипец все сравнивает с Ауди
ау ау у лучше
типичный колхозник
Ситроен не плохая машина и точно не хуже Ауди
у корни несагласны, эта флагман, и самае вяселае...што стоимасць яго на той мамен была як у A8 )
ну глупа гаварыць што C6 выпаунен не хужы чым А8...я усе вам паказау)
а с тым фактам, что Citoen нармальны ауто я не спору)
хлопцы зделайте абзор опель зафира 2002 2.0дти бо знакомы хвалиць машину ..
ААААААААААААРРРРРРНННННННННННОООООООООЛЛЛЛЛЛЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬДЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЧъ
И гэтак далей)
звукорежиссера расстреляць)
да яки там звукарэжысер, баянист глухи с клуба сельскаг, не карыце вы хлопца )
Петр Арнольдавiч чуць инфоркт ей богу не схвациу ад рэзкага увеличэння гуку.. разоу наццаць за выпуск нават. Вы уж там унушение здзелайце як начальник. Шобы напярэдадни такога не было. Дзякуй. А так весела) Малайцы. Жду што будзе далей
Выпивши за руль? Жестачайше канфискавать!
Хлопцы, у нас партызански край, мы сами с Францычэм канфискуем там што хацим ))
Ой мужыки вещь и посмотреть интересно и поржать
бык все хочеть сломат
Парни, стыдно за ваш беларуски язык, а обзор моделей автомобилей - вообще полный отстой. Что-то надо менять...
+Trans TUZ эм, ну як можам так робим)
Олень.... Колхозник... Это колхозный а не белоруский
Гэта не беларус, Ганьба гэтаму беларус. Не можаш размаўляць па беларуску не спрабуй. Ганьба.
Типичный колхозный обзор любителя практиш-квадратиш. Это не обзор, а хрень, одни недалекие постукивания по козырьку солнцезащитному и потолку и бредовые заявления о его хлипкости т.д. говорят о предвзятости и необъективности. В общем уровень для деревенских обзоров пацанских ауто Пассатов Б3-Б4 и аудюшак А6-С4 и А6-С5 ).
Татьяна Обметко ах якая жэншчына))) усегда замечал что женшчынам нравицца ситраэн ))) ничыво не паделаць) дызайн харош у машыны, но о прэдвзятасци к этаму ауто прэжде всего гаварыт стацисцика прадаж этага аутамабиля. Давайце з вами як-небудзь драникау паядзим, 50 ацценкау шэрага пасмотрым ))) ?
Петр Арнольдавiч Красава, Арнольдыч)))
Да уж пзд дверь сделана - на вазе лучше выпускают(
Фу
хер табе у вочы)