Kharghar Turbhe Tunnel | KTLR | Kharghar Turbhe Link Road Project

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
  • The Kharghar-Turbhe Tunnel Road project entails the construction of a 1.763 km-long tunnel on the proposed 5.490 km Kharghar-Turbhe Link Road (KTLR), with an estimated expenditure of INR 2,100 Crore. It is slated to be completed within four years from its commencement.
    The overall project includes a twin tunnel section spanning approximately 1.8 km under thi Kharghar hills and an elevated viaduct extending 3.4 km, featuring four lanes in both directions. The design incorporates two unidirectional tunnels to ensure optimal safety measures for commuters.
    It will start at Sion Panvel highway opposite Juinagar Railway Station, ending at the 30 m-wide existing road junction of Central Park and Gurudwara in Kharghar via Juinagar.
    Video Time Stamp with Google Map Location Link-
    01:54 Project start point , Kharghar
    maps.app.goo.g...
    02:25 Tunnel Kharghar End
    maps.app.goo.g...
    02:59 Tunnel End- Turbhe
    maps.app.goo.g...
    03:05 Connection with Sion Panvel Highway
    maps.app.goo.g...
    03:06 Project End Point Turbhe
    maps.app.goo.g...
    Connect me on-
    Twitter- / jaideepkane
    Instagram- / ferroequinologist_jaideep
    #kharghar
    #khargharnavimumbai

ความคิดเห็น • 61

  • @dipakyadav6922
    @dipakyadav6922 3 หลายเดือนก่อน +12

    Waiting for this since long thanks

  • @herambpatkar
    @herambpatkar 3 หลายเดือนก่อน +34

    For that business park to work, it needs metro connecting vashi, chembur, bkc...also Kharghar desperately needs at least 2 more connecting points to Sion-Panvel highway... that 3 Monkey Junction causes a huge bottle neck at peak hours!

    • @pumred
      @pumred 3 หลายเดือนก่อน +10

      This is due to merging of kharghar node with PMC which is unable to maintain current infrastructure and zero plan for future developments.

    • @BeatWood
      @BeatWood 3 หลายเดือนก่อน

      PMC is inefficient at times

    • @nileshghumare4513
      @nileshghumare4513 หลายเดือนก่อน

      DOUBLE TAXATION

  • @pumred
    @pumred 3 หลายเดือนก่อน +20

    Who all feels that after kharghar merging with PMC (Panvel Municipal Corporation) no infrastructure development is seen....even golf course and Central park are in worst condition without proper maintenance....seems like neglected node which was a dream project by cidco.

    • @umeshthemaster
      @umeshthemaster 2 หลายเดือนก่อน +1

      No sensible planning in last 10 years. Whatever development is done is on the plan of first planning of Navi Mumbai. Still happening. Navi Mumbai Metro is failure

    • @Naathbhakt
      @Naathbhakt 2 หลายเดือนก่อน +2

      Even Panvel became worse after Creation of Panvel Municipal Corporation

    • @nileshghumare4513
      @nileshghumare4513 หลายเดือนก่อน

      They just want taxes to fill their pockets.

    • @pumred
      @pumred 28 วันที่ผ่านมา

      @@Naathbhakt true

  • @ranganbuxy2692
    @ranganbuxy2692 3 หลายเดือนก่อน +4

    Development always comes at a big cost like Uttarakhand. Although this project will facilitate traffic movement, what is not known is that the Kharghar Region which was full of rich greenery, flora & fauna, squirrels, jackals, parrots, Russel Vipers, & so many and even in hot summer where there was a cool breeze flowing, these projects Corporate Park, Kharghar-Turbhe Tunnel will spell the death knell for a Oasis in Mumbai desert that was Kharghar,😪😪😪

  • @mandarnaik319
    @mandarnaik319 3 หลายเดือนก่อน +2

    Please also cover the Taloja-Kharghar flyover. I’ve not seen any drone coverage of the project, all that is available is on ground footage which misses the Kharghar part due to no roads in the mangroves section. Thank you.

  • @kiranjadhav5466
    @kiranjadhav5466 3 หลายเดือนก่อน +2

    तळोजा डोंबिवली मेट्रो 12 चे काम पण अपडेट चा व्हिडिओ बनवा कारण आमच्या साईडला सोनार पाड्याला पिलर टाकायला सुरुवात केली आहे

  • @palashghawde7640
    @palashghawde7640 3 หลายเดือนก่อน +12

    This is extremely ignorant of the planners to dig anywhere, the tunnel entry point is just besides the pandavkavda waterfall, the area is so rich in flora and fauna and now it will be all rubble. They could have aligned it to the already damaged part of the hill(quarries near owe dam) but where is the money in that? SHAME!

  • @JogaSinghRandhava
    @JogaSinghRandhava 3 หลายเดือนก่อน +2

    Nice update
    very important update
    Thanks

    • @JaideepKane
      @JaideepKane  3 หลายเดือนก่อน +1

      Welcome

  • @TheVisionExpert
    @TheVisionExpert 3 หลายเดือนก่อน +4

    Superb. No one talks of this project. Thanks for covering!

  • @Krish-ot5qg
    @Krish-ot5qg 3 หลายเดือนก่อน +2

    I hope the pristine surroundings of Pandav khada water falls is not touched. Will the tunnel start much before the hill face or the tunnel will start bang right next to the waterfall?

  • @chandrashekhardatar2538
    @chandrashekhardatar2538 หลายเดือนก่อน

    dont know why it is connected to Sion Panvel highway at Jui Nagar. It should connect to Turbhe flyover.
    Once this road is made, everyone will use it. Nobody will go via Nerun & Belapur.

  • @VP07
    @VP07 3 หลายเดือนก่อน +2

    If possible, do a series on all link roads in Mumbai. SCLR, JVLR..

  • @umeshthemaster
    @umeshthemaster 2 หลายเดือนก่อน

    Please create separate channel for showing excellent School and College infrastructres,Sports facility infrastructure, Medical policy infrastructure. This Road and bridge is secondary. Education is primary.

  • @AmanAlka
    @AmanAlka 3 หลายเดือนก่อน +6

    Good
    Karjat Panvel Railway

  • @amrut01305
    @amrut01305 3 หลายเดือนก่อน

    much awaited .. thank you for all this information

  • @ashwindhareshwar469
    @ashwindhareshwar469 3 หลายเดือนก่อน

    Thanks for this important project update. Very well made. Keep up the good work..!

  • @satishkumarnair9781
    @satishkumarnair9781 3 หลายเดือนก่อน +1

    Jai Sri Ram 🕉

  • @maxwellgirase
    @maxwellgirase 3 หลายเดือนก่อน +1

    Sir ek video klyan dombivili ke bich me hi ek brij ka kam chalu he thoda usake bare batao

  • @umeshthemaster
    @umeshthemaster 2 หลายเดือนก่อน

    Even after having Bjp in centre,In Maharashtra state,In Navi Mumbai local municipality, still clearance remaining to start this work. Surprising.
    Katani Naka phase 3 has not even started. That cud take easily 3 more years. Such a slow bit costly development. Ppl have lowered the standards of high and fast development.

  • @amolphatak3537
    @amolphatak3537 3 หลายเดือนก่อน +1

    Very good Jaideep. Please show progress on Airport

  • @saurabhpandya9939
    @saurabhpandya9939 3 หลายเดือนก่อน +1

    Ghansoli to Airoli coastal bridge connector if can make it with current status.

  • @jamalahmedsiddiqui5821
    @jamalahmedsiddiqui5821 หลายเดือนก่อน

    🎉🎉❤

  • @AmanAlka
    @AmanAlka 3 หลายเดือนก่อน +3

    Bullet Train Update Full Maharashtra Section

  • @nsbhagwat
    @nsbhagwat 3 หลายเดือนก่อน

    What method will be utlized to dig the tunnel? Blasting or TBM?
    One request though, it you can keep the volume level of the background music, will be very helpful. Thanks.

  • @satyam1529
    @satyam1529 3 หลายเดือนก่อน

    Great 👍 work 👏 you ate doing

  • @siddhu-hn5bd
    @siddhu-hn5bd 3 หลายเดือนก่อน +2

    tunnel ke ander kab jaaoge ......???????????????????

    • @JaideepKane
      @JaideepKane  3 หลายเดือนก่อน +4

      Tunnel banne to do pehle

    • @siddhu-hn5bd
      @siddhu-hn5bd 3 หลายเดือนก่อน

      @@JaideepKane del-mum expway panvel tunnel......

    • @JaideepKane
      @JaideepKane  3 หลายเดือนก่อน

      tunnel pura excavation hone ke baad

  • @sandeshp5300
    @sandeshp5300 3 หลายเดือนก่อน +1

    Pls upload panvel karjat double line

  • @hemanshudas7091
    @hemanshudas7091 3 หลายเดือนก่อน

    Nice update
    Good job Sir 👍👍
    Can you please get the update on construction of bridge between Kharghar and pendar circle the extension Road of Kharghar turbhe link road

  • @Yugkumar23
    @Yugkumar23 3 หลายเดือนก่อน

    Very well explain

  • @ydysai
    @ydysai 3 หลายเดือนก่อน

    Is there any update on Kalamboli Junction development? That is a serious bottleneck.

  • @dipaksonkusre5016
    @dipaksonkusre5016 3 หลายเดือนก่อน

    Excellent

  • @balnath_munde
    @balnath_munde 3 หลายเดือนก่อน

    Nice video 👍👍👍

  • @AMoLCvn
    @AMoLCvn 3 หลายเดือนก่อน +1

    Is that pandavkada?

  • @sarcm1957
    @sarcm1957 3 หลายเดือนก่อน

    Bhau, please also cover Mumbai Ahmedabad highway improvement works, if possible

  • @ashishaahan
    @ashishaahan 3 หลายเดือนก่อน

    Thks pls cover revas mandwa bridge update

  • @mayurgawali4694
    @mayurgawali4694 3 หลายเดือนก่อน

    Coastal road che update dya ki

  • @girishshetye4895
    @girishshetye4895 3 หลายเดือนก่อน

    juinager na connect kare.connect to turbhe thane road

  • @pratikpawar7682
    @pratikpawar7682 3 หลายเดือนก่อน

    thanks bhava

  • @deepakpratapgangwar583
    @deepakpratapgangwar583 3 หลายเดือนก่อน

    🎉🎉

  • @ameyapatil2424
    @ameyapatil2424 3 หลายเดือนก่อน

    Can you make a video on borivali thane tunnel

  • @vedshindexf4331
    @vedshindexf4331 3 หลายเดือนก่อน

    Do you have a report for Panvel NMIA connector project?

    • @JaideepKane
      @JaideepKane  3 หลายเดือนก่อน

      Yes video will be live by the last week of May 2024

  • @xrizzal1108
    @xrizzal1108 3 หลายเดือนก่อน +1

    Navi Mumbai is the FUTURE.

  • @PuneriArun
    @PuneriArun 3 หลายเดือนก่อน

    एक बात समझ नही आई गुरुद्वारा से निकल कर जो रूट बताया है वो पांडव कड़ा वाटर फाल से गुजरता बताया गया है। मुझे लगता है कुछ गलती हुई टनल का ओपनिंग पांडव कड़ा के राइट साइड से होना चाहिए थोड़ी दूर से।

  • @sumitgpatil
    @sumitgpatil 3 หลายเดือนก่อน

    Environment ke ma ki ankh...😢

  • @ketansalvi5033
    @ketansalvi5033 2 หลายเดือนก่อน

    This project will be of no use.. Pandavkada waterfall will be gone

  • @adityavikram3164
    @adityavikram3164 3 หลายเดือนก่อน +1

    Faltu project.
    Unheard of contractors to build such a critical tunnel.

  • @sagargiri8402
    @sagargiri8402 2 หลายเดือนก่อน

    . Stop this project