Ema vedo un tuo video nel 2023 e niente sei speciale e machi . è come se fossi stato li in macchina . senti che sound.. passione , precisione il top ... vola ragazzo vola più forte che puoi :-)
Cavolo e pensare che 20 anni fa c'erano questi capolavori.. Il wankel, il 2jz , l'RB26DETT, i vtec honda , i boxer subaru, i mitsubishi......ahh gli anni 90
Ho posseduto una RX8 col motore Wankel e se avessi pure una macchina del tempo tornarei indietro NON la comprarei. La mazda mi ha cambiato il motore ben due volte e la potenza non era mai erogata al meglio. Un consumo di benzina e di olio da paura, non giustificabile per le prestazioni date. Un fiasco di macchina. Grazie Emanuele per il tuo video, davvero molto professionale.
Eppure sembrava così spensierato e sereno. Proprio vero che l'apparenza può ingannare. Fantasico il sound di questo motore. Grazie per la spiegazione. R.I.P.
Mate we need subtitles please !!! Love how enthausiastic you are. I work for a kitcar fabricator and we are currently working on a 13-msp swapped one ! Itll get dual carburetors and maybe even a 50 shot of nitrous. Should make around 250 to 270 WHP and weigh around 450 KG.
Que macchina esse RX8, que belo ronco desse motor Wankel, sem dúvida um carro diferenciado, havia um aqui no Brasil custando 8 mil euros, o único! Sempre ótimos vídeos! Parabéns!
Un'automobile che va come una moto da pista, imbelle fino ai 5mila, ma consuma come un aereo da caccia e richiede una manutenzione certosina e molti accorgimenti per non rompersi. Un progetto tanto unico ed affascinante quanto tecnicamente fallimentare.
Mi permetto di suggerire altre 3 modifiche per allungarne la vita: 1. kit sohn per mandare olio 2 tempi nelle camere del motore, bypassando quello che lubrifica le varie componenti ed è più sporco 2. coppa olio maggiorata, con lamelle che fanno raffreddare meglio l'olio e quindi il motore 3. pompa olio maggiorata, per migliorare la lubrificazione. p.s.: Per il cambio, basta cambiare una boccola da 50€ e le marce entrano meglio
la coppa maggiorata mi mancava. mi puoi dare più info e qualche link dove comprarla? devo studiare questa “modifica” il kit sohn sono attesa che arriva
Macchina spettacolare ! Ancora oggi lascia a bocca aperta quando passa ! Altro che elettrico , batterie e company che poi ecologiche tutto da dimostrare !
Il problema della 3 e lo stesso difetto delle mx5, bisogna cambiare i supporti motore con dei rinforzati e i supporti differenziale, ho avuto sia mx5 che rx8 e in entrambe ho risolto il problema cambiando i supporti
ciao caro! Vorrei prendere una rx8.. sai dirmi brevemente i costi per mantenerla? abito in svizzera e la prenderò lì ma se dovessi scendere in italia vorrei andare con lei, cosa devo guardare? a cosa devo stare attento?
Io l’ho avuta... presa km0 nel 2007... una vera bomba... unica pecca che spesso si ingolfava ed erano dolori, soprattutto per il portafoglio, se avessi saputo della modifica oggi l’avrei ancora... l’ho venduta nel 2011. 😢😢😢
192cv? l’ho avuta e succedeva anche a me. dovevi montare un motorino maggiorato e bobine maggiorate. ora ho un 231cv e mai ingolfata (per sicurezza ho messo il motorino maggiorato e in attesa per montare bobine/cavi/candele maggiorate)
@@adrianluchowski5354 ciao era una 231 cv, purtroppo quando l’avevo io non sapevo della possibilità di queste modifiche che avrebbero risolto i problemi della macchina... altrimenti l’avrei ancora, ma non ti nascondo che sto cercando di ricomprare la mia vecchia RX8 😉
Complimenti per l'entusiasmo che dimostri nell'esposizione dei concetti,metti la voglia di saltare in macchina e darci dentro col gas.Grazie bravo continua cosi
ciao Emanuele, sempre bellissimi ed esaurienti i tuoi video! che dire... il wankel è un motore stupendo, tra le varie RX, preferisco estiticamente la 7! e a questo punto come non nominare la Mazda 787B che ha corso a le mans... quella è davvero una favola! sentirla cantare nei vari video che si trovano su youtube, è da pelle d'oca!!!!!!!
Ho avuto la versione limited. Macchina fantastica!!! C’era anche il differenziale autobloccante che mi costringeva ad essere sempre attento nelle curve in salita !!!
Ho sempre preferito l'rx7 Turbo... Estetica molto più bella, interni molto più "avvolgenti" tutto attorno al guidatore. Ho avuto il piacere di guidare una... Bellissima ma troppo onerosa per me
@@perche_motori5576 FD, il modello precedente purtroppo non l'ho mai visto dal vero. Ancora oggi l'FD è molto attuale, modificando i fari (mettendo quelli fissi) è perfetta
ho avuto questo gioiello di macchina davvero una gran mezzo è una moto a quattro ruote con un motore che tranquillamente sfora i 9000 giri però il problema era il kg di olio che consumava ogni 3000 km e aveva dei consumi altissimi
Una modifica che forse non ti hanno detto, esiste un kit che vendono in america per by-passare il pescaggio dell'olio 4T dalla coppa e farlo pescare da un contenitore esterno dove ci si può mettere il classico olio 2T così da non avere residui carboniosi che possono provocare un'usura maggiore sugli ApexSeal dei rotori. Un'ultima cosa che non hai detto è che il differenziale è un modello autobloccante e l'albero di trasmissione è in carbonio!
@@KameGameShop Devi cercare il kit Sohn, se ovviamente hai il volante a sinistra lo specifico è quello LHD (left hand drive) ed è composto da 2 vaschette, una piastra e un tubicino (ovviamente kit per Rx-8). Poi sul sito americano Rotary Aviation trovi il blocchetto da installare tra la pompa metrica e il monoblocco. Più o meno, nel 2014, spesi in tutto 280 euro, ma posso dire soldi ben spesi, ingolfamenti annullati, ottime prestazioni e più facilità della vettura su uso quotidiano. Giusto la scomodità di controllare di persona la quantità di olio in vaschetta anzichè essere avvisati tramite la spia olio su quadro strumenti
Ragazzi, so di essere un po di parte, ma solo io primo fotogramma subito like ed emozioni al massimo? Poi ema con la tua passione, ogni tuo video per me è un CULT
Ocio con il 3 scoppi ad ogni giro, dipende da cosa consideriamo come "giro". Magari mi sbaglio ed ho sempre capito male, ma ogni rotore fa 1 scoppio ogni 360° (come un 2t), il rotore gira 3 volte più lento dell'albero, quindi ci mette 1080° a fare un giro completo. Un bi-rotore in 720° fa gli stessi scoppi di un 4 cilindri.
prendiamo in considerazione le 4 fasi del pistone aspirazione compressione, scoppio, scarico tutto questo per fare 1 combustione. 4 mosse per 1 combustione mentre il wankel ne fa 3
Bel video, sarei curioso di vederti alla guida di una macchina col motore di una Hayabusa turbata (o meno), con un motore che tira allegramente gli 11.500/12.500 a seconda delle preparazioni :) Potresti divertirti non poco. Quanto concerne il wankel ridotto a mero generatore di corrente, mi sembra una cacchiarolata. Per quei lavori da gruppo elettrogeno vedo meglio il classico diesel che lavora a regimi più bassi con consumi ridotti. Come mettere una ferrari a mo' di auto familiare.
Il signor wankel un genio...peccato che vari costi di produzione e manutenzione sia stato accantonato. Cilindrata mi ricordo forse piccola?...1000 o 1200..👍👍🎸🍻🍻🤙🤙
Grande Ema! Visto che fra non molto dovrei farmela, mi servirebbe una conferma sull'aspirazione. Alcuni dicono che quella diretta non porta benefici a questo motore, puoi confermare? Anche perché gli farò lo street porting e sostituirò praticamente tutto quello che non è adeguato e non garantisce una buona durata al motore. Grazie! 👍
io ce l’ho. il minimo non è sempre stabile ma ti da quel effetto Brap Brap della rx7 lavorata (quasi ma è impercettibile se non hai fatto il decat). inoltre hai molta aria più fresca e diretta quindi hai benefici in alto (e io mi ci diverto )
@@adrianluchowski5354 ok, a me però interessa più guadagnare ai bassi giri, quindi al massimo metterò un filtro a pannello in poliestere per far entrare più di aria senza modificare la dinamica.
Ema....minchia che auto...cazzo... questa è pornografia automobilistica allo stato puro...porca troia...ho la pelle d'oca...woow...chissà la manutenzione però! Sei un mito!
Un "volo pindarico" dal punto di vista motoristico, sviluppato caparbiamente da Mazda,plauso per la passione e il buon risultato,ma siamo li...un gioiello per amatori del marchio.
@@hammermma7438 e vabbè sono motori completamente diversi uno a rotori e uno a pistoni, comunque i vtec honda non hanno rivali b16, b18, K20 ecc sono motori della madonna, se si parla di sound poi😍🤤
non hanno mai investito in questo capolavoro ingegneristico! peccato...chissà ora 20/30 anni dopo!!con nuovi materiali , hehe era un mostro la prima versione... ba!?!?!?!(1960 " 2021)il 2 tempi del futuro si diceva!
A mio parere : I problemi al cambio sono dovuti al bullone del supporto motore che è completamente svitato, va da sé che sé tiri le marce il motore si muove e si torce sulla campagna del cambio... Per il problema del motore vuoto in basso ....Manca il catalizzatore e quindi manca la giusta contropressione al motore ....a meno che non sia stata mappata. .. Inoltre gli ammortizzatori posteriori non sono gli originali...e saranno finiti, gli originali centomila chilometri li fanno tranquillamente.Aggiungo che non è stato sviluppato ulteriormente proprio per la sua tipologia di lubrificazione,le iniezioni di olio producono residui è omologata euro 4 .Il motore fa circa 100 -120 mila km...Poi va revisionato...Se lo si vuole tenere, sé no come fanno in molti lo tengono finché cammina ( 150 -170 k??) Poi la revisione è molto più costosa in quanto gli alloggiamenti motore ( housing ) vanno sostituiti in quanto il metallo si è usurato e non si possono ripristinare.
io ho avuta la 192cv con catalizzatore e ora ho un 231cv decat e nei bassi pecca sempre (ma con la 231cv ha una risposta migliore in quanto ho una aspirazione diretta)
A me sembra un’auto piena di difetti. A occhio e croce consuma come un transatlantico. Ma a parte il sound quali sarebbero i pregi o i vantaggi rispetto ad normale 4 tempi?? Complimenti x il video, Emanuele ti seguo sempre.
Allora i pregi di un motore wankel sono le dimensioni ridotte,dimensioni ridotte=miglior bilanciamento e minor peso (il 13b-rew motore dell rx7 [circa 300 cv] biturbo pesa circa 150 200 kg mentre un 2jz motore della supra mk4 [320 cv] pesa 550kg) un altro pregio e la potenza e gli alti giri (es Mazda rx7 motore 1.3 birotore biturbo da circa 300 cv mentre la Toyota supra mk4 che ha un 3.0 6 cilindri sviluppa 330 cv) da precisare che comunque entrambi i motori sono limitati di potenza il entrambi i motori potrebbero sviluppare 600 cv senza problemi per farti un altro esempio la Mazda 787b ha vinto lemans 1991 utilizzando un motore rotativo precisamente r26b 4 rotori aspirato da 800 cv contro i v8 di Jaguar e Porsche fu la prima auto Giapponese a vincere la 24 ore di Le Mans
Non ci sei più ma ti guardiamo ancora 👍❤️🙏🙏🙏
:(
Il tuo libro da quel giorno è rimasto in libreria ,,,, dammi un segno da lassù ,dato che sei abbracciami miei cari
Ema vedo un tuo video nel 2023 e niente sei speciale e machi . è come se fossi stato li in macchina . senti che sound.. passione , precisione il top ... vola ragazzo vola più forte che puoi :-)
Cavolo e pensare che 20 anni fa c'erano questi capolavori.. Il wankel, il 2jz , l'RB26DETT, i vtec honda , i boxer subaru, i mitsubishi......ahh gli anni 90
Ora ci sono i suv merdibridi da 2 tonnellate 🤦🏻♂️
@@matheusembora aggiungiamo 1.0 3 cilindri sui SUV che pensano 2000kg
@@spampo8473 ma sportivi ehhhh😁😁
@@spampo8473 oppure 1.5 diesel
C'era anche il 3S-GTE indistruttibile
Meccanica OLTRE ..ma Emanuele lo era ancora ancora di più.. ecco perché è ancora presente e lo sarà per un bel po'. Grazie Ema
Semplicemente ma non banalmente: competenza assoluta e pura passione.
Grande Emanuele.
Grande ema. Era da quando ho fatto il corso da motorista che non sentivo parlare di motore a ciclo rotativo wankel. Spettacolare
Ho posseduto una RX8 col motore Wankel e se avessi pure una macchina del tempo tornarei indietro NON la comprarei.
La mazda mi ha cambiato il motore ben due volte e la potenza non era mai erogata al meglio.
Un consumo di benzina e di olio da paura, non giustificabile per le prestazioni date.
Un fiasco di macchina.
Grazie Emanuele per il tuo video, davvero molto professionale.
Eppure sembrava così spensierato e sereno. Proprio vero che l'apparenza può ingannare. Fantasico il sound di questo motore. Grazie per la spiegazione. R.I.P.
Mate we need subtitles please !!! Love how enthausiastic you are. I work for a kitcar fabricator and we are currently working on a 13-msp swapped one ! Itll get dual carburetors and maybe even a 50 shot of nitrous. Should make around 250 to 270 WHP and weigh around 450 KG.
Unfortunately he passed away 2 almost 3 (I think) years ago due to suicide
9:28 il foglio messo sul tachimetro per censurare la velocità è un tocco di classe🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Que macchina esse RX8, que belo ronco desse motor Wankel, sem dúvida um carro diferenciado, havia um aqui no Brasil custando 8 mil euros, o único! Sempre ótimos vídeos! Parabéns!
Qui hai nominato il 2022 e tu nel 2022 non ci sei più. Che dolore immenso... 😢 Ci incontriamo nella prossima vita Ema! 💓💓🙏
Stupenda lei e stupenda videoprova.... grande!!
grande emanuele, rimarrai nel cuore di tante persone. quanto ti vedo penso a come è potuto succedere quanto hai fatto!
Un'automobile che va come una moto da pista, imbelle fino ai 5mila, ma consuma come un aereo da caccia e richiede una manutenzione certosina e molti accorgimenti per non rompersi. Un progetto tanto unico ed affascinante quanto tecnicamente fallimentare.
Addirittura un aereo da caccia, consuma quanto la mia auto, 12l/100km 😅
Non ci sei più ma sono sempre qui a riguardare i tuoi video ❤
Ciao Emanuele, un abbraccio ovunque tu sia ♥️
cosa gli è successo?
Mi permetto di suggerire altre 3 modifiche per allungarne la vita:
1. kit sohn per mandare olio 2 tempi nelle camere del motore, bypassando quello che lubrifica le varie componenti ed è più sporco
2. coppa olio maggiorata, con lamelle che fanno raffreddare meglio l'olio e quindi il motore
3. pompa olio maggiorata, per migliorare la lubrificazione.
p.s.: Per il cambio, basta cambiare una boccola da 50€ e le marce entrano meglio
la coppa maggiorata mi mancava. mi puoi dare più info e qualche link dove comprarla? devo studiare questa “modifica” il kit sohn sono attesa che arriva
Macchina spettacolare ! Ancora oggi lascia a bocca aperta quando passa ! Altro che elettrico , batterie e company che poi ecologiche tutto da dimostrare !
Esatto
Adoro il suono del motore wankel👍
Grande Ema! Sarebbe fantastico se ci portassi una S2000 oppure una Integra Type R!! Quelle giravano davvero come una moto!! ✌️
Spero di vedere un giorno un video così su una lancer evo
Aspettavo questo tuo video con il Wankel da una vita 😍😍
Stupenda, la volevo comprare ma poi ho scelto di andare sul nuovo e ho preso una 86...
Ma la rx8 sempre nel cuore avrò
Grazie per la spiegazione di questo motore stupendo!!!
Ema sei sempre nei nostri ❤️❤️
Il problema della 3 e lo stesso difetto delle mx5, bisogna cambiare i supporti motore con dei rinforzati e i supporti differenziale, ho avuto sia mx5 che rx8 e in entrambe ho risolto il problema cambiando i supporti
Ciao ho la MX5 NC..perchè bisogna fare ste cose?
ciao caro! Vorrei prendere una rx8.. sai dirmi brevemente i costi per mantenerla? abito in svizzera e la prenderò lì ma se dovessi scendere in italia vorrei andare con lei, cosa devo guardare? a cosa devo stare attento?
Hai spiegato benissimo perché si diceva a miscela non riuscivo a capire perché questi consumi di olio, tien i pall
Consumo di olio durante la prova LT. 1
Bravo Ema
che bomba!!anche esteticamente è bella!
Comunque è proprio un cancello
Per quanto la scanni va solo a 37 km/h 😂
:-D
grande Ema, un saluto dovunque sei ora..
Wankel Santo Subito 🙏
Solo il rumore del motore sopra i 6000 giri vale la spesa di questa meraviglia!
anche la tenuta e il comfort interno (oltre agli interni impensabili negli anni 2000)
🤤👌 portaci pure l s2000 😍
Se non sbaglio c'è già stato il video s2000
@@FM-vw9ei 3 mesi fa è il commento 😉👌
sono l’unico che ha notato che sul tachimetro c’è un foglio fisso a 37 km/h e fisso con i giri per non fare vedere quanto va forte?🤣🤣🤣
No, siamo almeno in due: Troppo divertente!
In 3, l'ho notato anch'io 🤣
Sì, ma è così in ogni video
è il nuovo tuning di tendenza per la strumentazione :P
glielo volevo scrivere : ema sei sempre a 37 all'ora!!! :D :D :D
Hai provato la macchina migliore della storia! ☺️
Emaaaa.Avevi tanto da dare ancora a questo mondo mannaggia a te 😢.
Io l’ho avuta... presa km0 nel 2007... una vera bomba... unica pecca che spesso si ingolfava ed erano dolori, soprattutto per il portafoglio, se avessi saputo della modifica oggi l’avrei ancora... l’ho venduta nel 2011. 😢😢😢
192cv? l’ho avuta e succedeva anche a me. dovevi montare un motorino maggiorato e bobine maggiorate. ora ho un 231cv e mai ingolfata (per sicurezza ho messo il motorino maggiorato e in attesa per montare bobine/cavi/candele maggiorate)
@@adrianluchowski5354 ciao era una 231 cv, purtroppo quando l’avevo io non sapevo della possibilità di queste modifiche che avrebbero risolto i problemi della macchina... altrimenti l’avrei ancora, ma non ti nascondo che sto cercando di ricomprare la mia vecchia RX8 😉
Devo dire che sei molto bravo e preparato, e mi sembri lupin ma molto più agitato 👍😅
Non vedo l'ora di vedere la RX-9 con il Wankel. I render sono fantastici
sono anni che va avanti questa storia della rx9. io nel dubbio ho la rx8 da 2 anni ✌🏼
Rimarrai sempre bravissimo
Complimenti per l'entusiasmo che dimostri nell'esposizione dei concetti,metti la voglia
di saltare in macchina e darci dentro col gas.Grazie bravo continua cosi
Con il wankel mi hai fatto emozionare 😅💙❤
ciao Emanuele, sempre bellissimi ed esaurienti i tuoi video! che dire... il wankel è un motore stupendo, tra le varie RX, preferisco estiticamente la 7! e a questo punto come non nominare la Mazda 787B che ha corso a le mans... quella è davvero una favola! sentirla cantare nei vari video che si trovano su youtube, è da pelle d'oca!!!!!!!
Ho avuto la versione limited. Macchina fantastica!!!
C’era anche il differenziale autobloccante che mi costringeva ad essere sempre attento nelle curve in salita !!!
il differenziale autobloccante è di serie su tutte le versioni :D
Che figata il Wankel!!!😁
Anni fa ne provai una per comprarla...dissi "cazzo sembra elettrica" bellissima
Ciao cavoli ti ascolterei per ore!!!!!👍
Strano per il cambio! I cambi mazda sono sempre precisissimi...
nella mia non entra la retromarcia (a volte)
Che macchina 🔥🔥🔥💣 è una bomba 🤩🤩🔥
Ho sempre preferito l'rx7
Turbo... Estetica molto più bella, interni molto più "avvolgenti" tutto attorno al guidatore.
Ho avuto il piacere di guidare una... Bellissima ma troppo onerosa per me
FD o FC?
@@perche_motori5576 FD, il modello precedente purtroppo non l'ho mai visto dal vero.
Ancora oggi l'FD è molto attuale, modificando i fari (mettendo quelli fissi) è perfetta
vero ma la rx7 è introvabile e i prezzi sono alle stelle
Bella prova...e che sound!! :-)
Grandissimo,
ne ho una con motore rotto mi servirebbero un po’ di dritte generali
Tipo problemi o cose a qui stare attenti mente si monta cose cosi
Cosa vuoi sapere?
prendi lo spunto e buttala via
Interessante la questione due candele👍🏻👍🏻👍🏻
ho avuto questo gioiello di macchina davvero una gran mezzo è una moto a quattro ruote con un motore che tranquillamente sfora i 9000 giri
però il problema era il kg di olio che consumava ogni 3000 km e aveva dei consumi altissimi
allora ti piaceva scannarla eh? uso cittadina consuma come altre . io la ho da poco più di 2 anni
Ema portacci una Honda s2000
Una modifica che forse non ti hanno detto, esiste un kit che vendono in america per by-passare il pescaggio dell'olio 4T dalla coppa e farlo pescare da un contenitore esterno dove ci si può mettere il classico olio 2T così da non avere residui carboniosi che possono provocare un'usura maggiore sugli ApexSeal dei rotori. Un'ultima cosa che non hai detto è che il differenziale è un modello autobloccante e l'albero di trasmissione è in carbonio!
trovi tranquillamente anche in italia e europa (io preso dalla UK)
@andrea Betucchi come si chiama dove lo trovo?
@@KameGameShop Devi cercare il kit Sohn, se ovviamente hai il volante a sinistra lo specifico è quello LHD (left hand drive) ed è composto da 2 vaschette, una piastra e un tubicino (ovviamente kit per Rx-8). Poi sul sito americano Rotary Aviation trovi il blocchetto da installare tra la pompa metrica e il monoblocco. Più o meno, nel 2014, spesi in tutto 280 euro, ma posso dire soldi ben spesi, ingolfamenti annullati, ottime prestazioni e più facilità della vettura su uso quotidiano. Giusto la scomodità di controllare di persona la quantità di olio in vaschetta anzichè essere avvisati tramite la spia olio su quadro strumenti
Ho il volante a destra ! Guida inglese ma non riesco a trovarlo aiuto? Grazie pago per l’aiuto
@@betatec ho il volante a destra guida inglese aiutami ti pago non riesco a trovarlo
il Wankel è un gran motore, solo che ha dato piu di un grattacapo. penso che il miglior aspirato rimanga quello di mamma Honda
Ema, quanto manchi
Riposi in Pace Ema🙏❤️
Ciao Ema, bellissima, Wankel ha fatto un bel lavoro, cerca una Honda Integra type R, mi ricordo che segnava i 12000giri!!! FOTONICO!!!
Ragazzi, so di essere un po di parte, ma solo io primo fotogramma subito like ed emozioni al massimo? Poi ema con la tua passione, ogni tuo video per me è un CULT
Auto fantastica con motore eccezionale. Il difetto di quel motore , e che la maggior parte non arrivano a 100000km.
Il difetto piu grande di quel motore sono stati quelli che l'han comprata pensando di sbattersene delle manutenzioni piu che altro
semmai 150K minimo , quelli a 100K sono i fanboy che comprano e se ne fottono
io cio' una mazda rx7 1974 con 270 mila km con il motore originale che va come una bomba😊😊
non ci credo che non ci sei più Ema porca troia, il tuo entusiasmo vive ancora :)
Mi piace il tuo entusiasmo
Sei un fenomeno 👍👍👍👍
Amo cosi tanto quest auto che ho rivisto il video col il surround per sentire meglio il motore😍😍
io ho video personali che posso mandarti per farti sfruttare meglio il surroud 😂✌🏼
Che motore / che sound / che bellezza ♥️🥳
Super Ema!
Mancherai ❤️
Ocio con il 3 scoppi ad ogni giro, dipende da cosa consideriamo come "giro".
Magari mi sbaglio ed ho sempre capito male, ma ogni rotore fa 1 scoppio ogni 360° (come un 2t), il rotore gira 3 volte più lento dell'albero, quindi ci mette 1080° a fare un giro completo. Un bi-rotore in 720° fa gli stessi scoppi di un 4 cilindri.
prendiamo in considerazione le 4 fasi del pistone
aspirazione compressione, scoppio, scarico
tutto questo per fare 1 combustione. 4 mosse per 1 combustione mentre il wankel ne fa 3
Bel video, sarei curioso di vederti alla guida di una macchina col motore di una Hayabusa turbata (o meno), con un motore che tira allegramente gli 11.500/12.500 a seconda delle preparazioni :) Potresti divertirti non poco. Quanto concerne il wankel ridotto a mero generatore di corrente, mi sembra una cacchiarolata. Per quei lavori da gruppo elettrogeno vedo meglio il classico diesel che lavora a regimi più bassi con consumi ridotti. Come mettere una ferrari a mo' di auto familiare.
Manca il kit Sohn che fa pescare olio da una vaschetta separata così da usare olio 2T per la miscela e il classico 4T per l’albero motore.
che sound... la mia mazda 3 blu del 2006 la guarda con una lacrimuccia :)
Che suono! Fantastica!👍
Che bel suono
Il signor wankel un genio...peccato che vari costi di produzione e manutenzione sia stato accantonato. Cilindrata mi ricordo forse piccola?...1000 o 1200..👍👍🎸🍻🍻🤙🤙
1300cc
192cv e 231cv le più diffuse (la mia è da 231cv rimappata e elaborata 250cv)
Grande Ema! Visto che fra non molto dovrei farmela, mi servirebbe una conferma sull'aspirazione. Alcuni dicono che quella diretta non porta benefici a questo motore, puoi confermare? Anche perché gli farò lo street porting e sostituirò praticamente tutto quello che non è adeguato e non garantisce una buona durata al motore. Grazie! 👍
io ce l’ho. il minimo non è sempre stabile ma ti da quel effetto Brap Brap della rx7 lavorata (quasi ma è impercettibile se non hai fatto il decat). inoltre hai molta aria più fresca e diretta quindi hai benefici in alto (e io mi ci diverto )
@@adrianluchowski5354 ok, a me però interessa più guadagnare ai bassi giri, quindi al massimo metterò un filtro a pannello in poliestere per far entrare più di aria senza modificare la dinamica.
Ema....minchia che auto...cazzo... questa è pornografia automobilistica allo stato puro...porca troia...ho la pelle d'oca...woow...chissà la manutenzione però! Sei un mito!
Un "volo pindarico" dal punto di vista motoristico, sviluppato caparbiamente da Mazda,plauso per la passione e il buon risultato,ma siamo li...un gioiello per amatori del marchio.
Ma ha l'autoblipper o 6 tu che fai tacco-punta?bel giocattolo cmq..
Se non mi sbaglio la zampa motore fissata sul supporto si vede il dado " bullone svitato quando hai fatto vedere la posizione delle candele 😉
😍😍😍
Eh si sembra un po' un due tempi per certi versi oppure un vtec se non mi sbaglio, so che girano alti pure loro!
Paragonare il v tech honda a sto obbrobrio è una mezza bestemmiuola
@@hammermma7438 ci puo stare ho solo menzionato i giri alti.. poi per il sistema a doppia camma chapeau
@@hammermma7438 e vabbè sono motori completamente diversi uno a rotori e uno a pistoni, comunque i vtec honda non hanno rivali b16, b18, K20 ecc sono motori della madonna, se si parla di sound poi😍🤤
E quando cerco qualcosa relativo ai motori esci sempre tu, riposa in pace
Madooooooo come suonaaa
Grande Ema !
0:40 Emanuele for president. Concordo!
Ema sei il top con il cartone davanti al tachimetro
non hanno mai investito in questo capolavoro ingegneristico! peccato...chissà ora 20/30 anni dopo!!con nuovi materiali , hehe era un mostro la prima versione... ba!?!?!?!(1960 " 2021)il 2 tempi del futuro si diceva!
il pezzo di carta con 37km/h, sei un mito XD
Grande Ema
Ema.. quanto ci manchi 🙏
🤔 Nella ripresa della telecamera di sinistra sembri Mister Spock alla guida della ENTERPRISE NCC 1701..
Ciao Ema. Ci manchi .
A mio parere :
I problemi al cambio sono dovuti al bullone del supporto motore che è completamente svitato, va da sé che sé tiri le marce il motore si muove e si torce sulla campagna del cambio...
Per il problema del motore vuoto in basso ....Manca il catalizzatore e quindi manca la giusta contropressione al motore ....a meno che non sia stata mappata. .. Inoltre gli ammortizzatori posteriori non sono gli originali...e saranno finiti, gli originali centomila chilometri li fanno tranquillamente.Aggiungo che non è stato sviluppato ulteriormente proprio per la sua tipologia di lubrificazione,le iniezioni di olio producono residui è
omologata euro 4 .Il motore fa circa 100 -120 mila km...Poi va revisionato...Se lo si vuole tenere, sé no come fanno in molti lo tengono finché cammina ( 150 -170 k??) Poi la revisione è molto più costosa in quanto gli alloggiamenti motore ( housing ) vanno sostituiti in quanto il metallo si è usurato e non si possono ripristinare.
io ho avuta la 192cv con catalizzatore e ora ho un 231cv decat e nei bassi pecca sempre (ma con la 231cv ha una risposta migliore in quanto ho una aspirazione diretta)
Gran motore 💪
Peccato che hai tempi hanno smesso di svilupparlo
Be hanno smesso perché ha costi di manutenzione alti...
Ma grazie a dio..!!! Non ne andava bene mezza..!!! Non esiste un esemplare completamente di serie fare oltre 50000km..!!!
@@m.t.9837 eh già.... si.. L'idea era buona ma non hanno pensato che il rischio di grippamento era alto eh oo pazienza.
Già... e si consumano le 3 "punte" per capirsi del rotore, consuma olio e come ha detto Ema è un 2 tempi🤣🤣🤣
@@m.t.9837 ma non diciamo cagate va
A me sembra un’auto piena di difetti. A occhio e croce consuma come un transatlantico. Ma a parte il sound quali sarebbero i pregi o i vantaggi rispetto ad normale 4 tempi?? Complimenti x il video, Emanuele ti seguo sempre.
I pregi sono prestazionali, se metti a paragone un 1.3 a pistoni e un 1.3 wankel, il wankel ha il quadruplo della potenza, poi dipende.
@@arturtehnelenco823
Grazie Artur per la risposta, ma cosa vuoi dire con “poi dipende” ??
Allora i pregi di un motore wankel sono le dimensioni ridotte,dimensioni ridotte=miglior bilanciamento e minor peso (il 13b-rew motore dell rx7 [circa 300 cv] biturbo pesa circa 150 200 kg mentre un 2jz motore della supra mk4 [320 cv] pesa 550kg) un altro pregio e la potenza e gli alti giri (es Mazda rx7 motore 1.3 birotore biturbo da circa 300 cv mentre la Toyota supra mk4 che ha un 3.0 6 cilindri sviluppa 330 cv) da precisare che comunque entrambi i motori sono limitati di potenza il entrambi i motori potrebbero sviluppare 600 cv senza problemi per farti un altro esempio la Mazda 787b ha vinto lemans 1991 utilizzando un motore rotativo precisamente r26b 4 rotori aspirato da 800 cv contro i v8 di Jaguar e Porsche fu la prima auto Giapponese a vincere la 24 ore di Le Mans
Stupenda