Chcesz więcej testów motocykli? Pomóż rozwijać kanał! Subskrybuj th-cam.com/channels/pxIcLwQaSqGKdQt92FI6JQ.html Zostaw komentarz pod filmem oraz kciuk w górę!
Spoko recenzja - jestem od miesiąca posiadaczem tego motocykla. Łączność z telefonem/nawigacją/GoPro można dokupić opcjonalnie. Wymieniając rodzinę Tiger zapomniałeś o 850 Sport. Pozdrawiam i LWG!
Masz quickshifter ? Ja nie i zauważyłem że często przy zmianie z 2 na 3 bieg lubi stuknąć skrzynia. Ciężko wyczuć moment żeby idealnie gładko wszedł bieg. Zauważyłeś to?
@@krzysztofb2562 mam quickshifter, ale nie zawsze go używam bo on raczej lubi wyższe obroty. Ja zauważyłem że ogólnie skrzynia głośno chodzi. W zakresie niższych obrotów/biegów mocno stuka. Na quickshifterze redukcja z 3-2 zazwyczaj kończy się szarpnięciem i stukiem - jakoś nie potrafię tego wyczuć…
charakterysytke mocy ma fajna nieco lepsza niz w sv 99 ale idealnie nie jest nowsze sv maja lepsza 👌🏻 60 nm miedzy 3,5a5,5 k rpm od 5,5 k rpm okolo jest nagly przysrost nm do 6,25 k rpm po czy, trzyma max 65-66 nm do 8 k rpm okolo od tych rpm nm spada podobna charakterysytka do sv poza pikiem ktore jest calkowicie inny 👌🏻 osobiscie niechcialbym tego przyrpstu od 5,5 k okolo do 6,2 k tylko max na 5 k powiedzmy idealnie liniowo to samowmojej sv bym chcial 😁alez mnie ta zapadlina wkfia na 3-6 k rpm w sv z tym skokiem na 5,5-6,5 k rpm 🫣 ale lepsze 55 nm moedzy 3 a 6 k rpm niz 40-45 nm yamahy r6 🤭 na 3 k 30 nm na 4 k 40 nm na 5 k 47 nm r6 🤮 oczywiscie jak koerowca zredukuje i odpali 9-10 k rpm moja sv niema szans ale dol fatalny ma taka r6 pozatym ten triumph baty dostanie od mojej sv bo wazy wiecej i ma wiekszy opor aero licznikwe 105-167 czyli realne 100-160 w 8 sek moja sv ma 6 sek . idealna charakterysytka w sv dla mnie 71 nm od 3 do 6 k rpm max od 6 k torqk znaczy nm opada 70 hp jak ma na 9 k rpm z szerokim pikiem jak ma seria 😎 wtedy to ta wtedy to by sie jechalo luks 😁👋🏻 miedzy 2 a 3 dobra niewazne producent chcial uwydatnic moc nie moment obrotowy te silniki tego triumpha maja zupelnie inna charaktereystyke mocy blisko piku jak swigniesz okularem na wykresy mocy tridenta czy tigera to te same charakterysytki i poece to moc rosnie wnich gwlatownie caly czas az do docinki przez srednio z 81 hp w piku w uzytku do wyscigu jest sporo mniej vs w sv 650 mam szeroki pik mimo ze mocy mniej 70 hp to srednio praktycznie do przyspieszenia max sv wykrozystuje 70 hp prawie czyli 100% z piku prawie 👌🏻takze ten silnik triumpha 660 to slabe 81 hp jest 👍🏻 a sv ma mocne 70-75 hp tak sie okresla poece z szerokimi pikami w zapleczu dragrejsingowym 😎 trident idzie juz podobnie do sv bo lzejszy i mniejszy opor aero 👍🏻
Chcesz więcej testów motocykli? Pomóż rozwijać kanał! Subskrybuj th-cam.com/channels/pxIcLwQaSqGKdQt92FI6JQ.html Zostaw komentarz pod filmem oraz kciuk w górę!
Co się lubi to się ma ✌🏻
Nie przegap kolejnych testów motocykli! Zostaw suba i włącz 🔔 aby otrzymać powiadomienie!
Zajebisty sprzęt. Ja robię nim wycieczki po 300km na strzała i jest mega wygodnie
300km to dla niego rzeczywiście zadne wyzwanie 😁👍🏻 dzięki za komenta
Ja robie wycieczki cb125r po 250km takze 300 dla takiego sprzeta to nic mysle
Bardzo dobry film!
Wielkie dzieki!
Dzięki za fajny materiał 👍🏻 co byś wybrał obecnie Triumpha czy Trcera 07? Pzdr
Spoko recenzja - jestem od miesiąca posiadaczem tego motocykla. Łączność z telefonem/nawigacją/GoPro można dokupić opcjonalnie. Wymieniając rodzinę Tiger zapomniałeś o 850 Sport. Pozdrawiam i LWG!
Dzieki za komenta! Powodzenia w docieraniu 😁 odzrawiamy 😁
Masz quickshifter ? Ja nie i zauważyłem że często przy zmianie z 2 na 3 bieg lubi stuknąć skrzynia. Ciężko wyczuć moment żeby idealnie gładko wszedł bieg. Zauważyłeś to?
@@krzysztofb2562 mam quickshifter, ale nie zawsze go używam bo on raczej lubi wyższe obroty. Ja zauważyłem że ogólnie skrzynia głośno chodzi. W zakresie niższych obrotów/biegów mocno stuka. Na quickshifterze redukcja z 3-2 zazwyczaj kończy się szarpnięciem i stukiem - jakoś nie potrafię tego wyczuć…
Współczuję przyszłemu właścicielowi tego demonstratora...
Szkoda że ma wibracje podobnie jak versys 650,mnie to strasznie wnerwia...
No niestety wibracje po prostu sa 🤷♀️ moze odrobinne inne niz w 2 cylindrach ale jednak
Są tam mocowania podkufry?
Za dopłatą sa mocowania (pałąki) i kuferki. Oczywiscie mozna costam kombinowac aftermarketowego.
charakterysytke mocy ma fajna nieco lepsza niz w sv 99 ale idealnie nie jest nowsze sv maja lepsza 👌🏻 60 nm miedzy 3,5a5,5 k rpm od 5,5 k rpm okolo jest nagly przysrost nm do 6,25 k rpm po czy, trzyma max 65-66 nm do 8 k rpm okolo od tych rpm nm spada podobna charakterysytka do sv poza pikiem ktore jest calkowicie inny 👌🏻 osobiscie niechcialbym tego przyrpstu od 5,5 k okolo do 6,2 k tylko max na 5 k powiedzmy idealnie liniowo to samowmojej sv bym chcial 😁alez mnie ta zapadlina wkfia na 3-6 k rpm w sv z tym skokiem na 5,5-6,5 k rpm 🫣 ale lepsze 55 nm moedzy 3 a 6 k rpm niz 40-45 nm yamahy r6 🤭 na 3 k 30 nm na 4 k 40 nm na 5 k 47 nm r6 🤮 oczywiscie jak koerowca zredukuje i odpali 9-10 k rpm moja sv niema szans ale dol fatalny ma taka r6 pozatym ten triumph baty dostanie od mojej sv bo wazy wiecej i ma wiekszy opor aero licznikwe 105-167 czyli realne 100-160 w 8 sek moja sv ma 6 sek . idealna charakterysytka w sv dla mnie 71 nm od 3 do 6 k rpm max od 6 k torqk znaczy nm opada 70 hp jak ma na 9 k rpm z szerokim pikiem jak ma seria 😎 wtedy to ta wtedy to by sie jechalo luks 😁👋🏻 miedzy 2 a 3 dobra niewazne producent chcial uwydatnic moc nie moment obrotowy te silniki tego triumpha maja zupelnie inna charaktereystyke mocy blisko piku jak swigniesz okularem na wykresy mocy tridenta czy tigera to te same charakterysytki i poece to moc rosnie wnich gwlatownie caly czas az do docinki przez srednio z 81 hp w piku w uzytku do wyscigu jest sporo mniej vs w sv 650 mam szeroki pik mimo ze mocy mniej 70 hp to srednio praktycznie do przyspieszenia max sv wykrozystuje 70 hp prawie czyli 100% z piku prawie 👌🏻takze ten silnik triumpha 660 to slabe 81 hp jest 👍🏻 a sv ma mocne 70-75 hp tak sie okresla poece z szerokimi pikami w zapleczu dragrejsingowym 😎 trident idzie juz podobnie do sv bo lzejszy i mniejszy opor aero 👍🏻
Taki maly ,troche wiekszy od komarka 49 ccm
Lepiej bym tego nie ujął 😁👍🏻
Jeździľem super motorek jedyne co przy 120 km drży strasznie