Wo wir gerade beim Thema Geräusche sind: wird es vielleicht auch Zeit für neue Bremsbeläge und Bremsscheiben? Dann schau Dir dieses Tutorial dazu an: th-cam.com/video/x84b6NgKPq4/w-d-xo.html
0:45 ...noch stehe ich auf der Kupplung, und damit ihr das Geräusch auch garantiert nicht hört werde ich jetzt über die gesamte Dauer, die man das Geräusch hören wird einfach drüberlabern! 😂 aber sonst gutes Video
Mal eine dumme Frage: Wenn das Ausrücklager gewechselt wird, wird die Kupplung doch auch sowieso neu gemacht, weil man ja schon mal dran ist. Da könnte man es ja drauf ankommen lassen, und trotz Geräusch weiterfahren (zumindest, wenn es nicht extrem ist). Wird ja sowieso alles neu gemacht. So oder so. Das Schlimmste wäre dann eine Panne auf der Autobahn, aber wir sind ja im ACDC. Der Schaden bleibt doch auf das Getriebe beschränkt (klar, schlimm genug).
Theoretisch ja. Frage ich mich aber auch, wenn man nh Panne hat, bleibt der Schaden dann auf das Ausrücklager / Kupplung beschränkt oder geht was im Getriebe sogar kaputt?
Hallo, ich will bei meinem Auto das Ausrücklager ersetzen. Aber ich weiss nicht, welches in meinem Auto eingesetzt ist: ein Luk oder ein Sachs, um das Teil zu bestellen. Muss ich jetzt beim Ausrücklager schauen, welches drin ist oder spielt es keine Rolle, welches drin ist? Für eine Antwort bedanke ich mich schon mal im Voraus.
Hallo zusammen, ich bin ziemlich ratlos und hoffe, dass eventuell einer von euch mir helfen kann… Ich hab einen Smart ForFour aus 2004 und habe Probleme mit meiner Kupplung: Wenn ich im 1. und 2. Gang fahre, ganz normal problemlos gekuppelt und geschaltet habe, kommen aus dem Auto beim beschleunigen bei ca. 2000 Umdrehungen schleifende Geräusche. Bei keinem anderen Gang ist es so, außer in den ersten zwei. Es ist auch immer ab der selben Drehzahl. Was könnte das Problem sein? Danke fürs durchlesen!
Also hört man es nur wenn die Kupplung nach oben gelassen wird.Was ist aber wenn ich fahre und im 2-5 gabg solch ein Geräusch habe? Welle? Getriebeseitig?
Toll erklärt - Bei meinem Kadjar wenn ich beim 2 Gang langsam anfahre ist auch so ein schleifgeräusch zu hören .. kann das auch daran liegen ? 29000 runter hat mein Esel
Hi, meinem Toyota yaris p1 2005 vor zwei Monaten kupplung neu gemacht 1 und 2 gang kupplung macht Geräusche bisschen Gas geben dann die geht weg kann sein kupplung nicht richtig eingebaut weil getriebe war sehr schwer zu rein und mit Schrauben ich habe fest gemacht. Mit zentrierwerkzeug eigentlich war ganz ok ich habe 2 - 3 mal geguckt.
Muss das Geräusch dieses klackern sein? Ich habe nämlich ein Pfeifen und man sagte mir dass dies das ausrücklager sein soll das sich langsam verabschiedet.
Hi, das kommt auf das Auto an. Bei VW und Audi ist es immer so dass es Geräusche macht wenn die Kupplung entspannt ist da das Ausrücklager bei diesen Modellen trotzdem noch mit dreht, jedoch keinen Druck hat. Sobald man die Kupplung betätigt bekommt es Druck und wird ruhiger. Aber es gibt auch Hersteller bei denen es umgekehrt ist, da macht das Lager nur bei bestätigter Kupplung Geräusche, ist aber seltener der Fall. Liebe Grüße, Denis
Das Ausrücklager macht, solange man die Kupplung nicht drückt, und alles korrekt eingestellt ist, gar nichts. Nicht einmal das kaputteste Ausrücklager kann ein Geräusch machen, solange die Kupplung gar nicht betätigt wird. Das ist ein komplett fail in dem Video. Das Geräusch kam wohl eher vom losen Halteblech was beim drücken der Kupplung dann Spannung bekam und ruhig wurde. Hier wurde völlig am Problem vorbei wieder einmal Senf erklärt.
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Ford Fusion 2002 ju2 /80 PS/Dura Shift est. Ich wollte mit meinem Ford rückwärts fahren und plötzlich funktionierte das Display nicht mehr, es war kein R mehr zu sehen und dann habe ich das Auto abgestellt und es sprang nicht mehr an. Es hört sich an, als wollten die Gänge nicht eingelegt werden. Und wenn ich den Schlüssel gedreht lasse, damit die Armaturenbrettbeleuchtung an ist, hört man ein leises, kontinuierliches Klicken im Motorraum. Was könnte das Problem sein?
Hi das gleiche habe ich auch bei meinem leon 1.9 tdi Hatte neue kupplung von luk mit Simmering getauscht und selbst das getriebe kam neu Nach einiger zeit das gleiche Wie kann das sein hat jemand eine ahnung ? Nehmerzylinder evtl ?
Soweit so gut was ist mit der kupplung wenn ich den Gang nur wenn der Motor aus ist einlegen kann dann starte und mit den 1 Gang los fahre rattert aber merkwürdigt
Moin bei mir ist das genau andersrum wenn ich stehe und dann ein Gang einlegen klakert das aber nur wenn er warm ist in kalten Zustand nicht und mir ist aufgefallen je höher der Gang desto Schlimmer ist das Beim Fahren ist nichts ist nur wenn ich kupplung drücke und ein Gang ist drinne (Seat altea Baujahr 2006) (Benziner 75kw/102ps) Nie was mit dem getriebe gehabt bzw Kupplung
In der Werkstatt, in der ich mein Service immer mach, sind sich 2 Mechaniker nicht einig. Ist nur mein Ausrücklager defekt oder auch das Massenschwungrad. Ich hab bei bis zu 20°C Außentemperatur eher starke Vibrationen im Auto im Leerlauf. Jetzt im Sommer ist kaum was davon zu spüren. Geräusche beim auskuppeln klingen etwas anders aber tz nicht gut. Was meint ihr, kann es sein, dass bei Sommertemperaturen ein defektes Schwungrad weniger Vibrationen verursacht als im Winter? Habe ca 160.000 km drauf (Giulietta 2l) und würdet ihr mir raten sonst gleich alles zu wechseln? Vielen Dank!!!
Hi Luke, aus der Ferne eine Diagnose zu machen ist schwierig. Hierfür bräuchten wir eine genauere Schadensbeschreibung sowie die Fahrzeugdaten, aber grundsätzlich: wenn das Ausrücklager oder das Zweimassenschwungrad defekt sein sollte, muss das Getriebe eh ausgebaut werden. Also würden wir das Getriebe ausbauen und dann gleich alles tauschen wegen dem Arbeitsaufwand. Liebe Grüße!
Was kann es bei meinem polo 6r sein ? Wenn der Wagen kalt ist und ich vom kupplung gehe, macht es Geräusche, aber nach paar Kilometer wenn der Wagen warm ist, nicht mehr, weiß du dafür ein Rat?
Hallo Levent, in den meisten Fällen handelt es sich hierbei um Verunreinigungen in der Getriebeglocke. Diese entstehen mit der Zeit und lagern sich auf der Getriebewelle ab wo das Ausrücklager hin und her gleitet. Diese ist im Grunde eingefettet. Durch das Fahren steigt die Temperatur im Getriebe und das Fett verflüssigt sich. Das würde erklären das die Geräusche nach einer kurzen Fahrt nicht mehr hörbar sind. Dennoch sind das Anzeichen eines Defekts am Ausrücklager.
Guten Tag zusammen :-) Evtl könnt ihr mir helfen... Habe einen ford focus 1.5 tdci bj 2016 120k gelaufen. Wenn ich den nächst höheren Gang einlege gibt es immer ein klacken. Besonders hört man das von 2 in den 3 Gang. Ziehe ich die gänge extrem hoch hört man es weniger. Werkstatt sagt die Antriebswelle hat ein wenig Spiel. Aber wieso höre ich das Geräusch nur wenn der Gang eingelegt wird. Mache mich echt verrückt
Hallo witch Manush165, dies ist eine komplizierte Angelegenheit denn hier kann es sich um eine Kupplung handeln, die nicht sauber trennt, bis hin zum verschlissenen Synchronkörper der sich im Getriebe befindet. Um den Fehler hier festzustellen, führt kein Weg daran vorbei eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Wir hoffen trotzdem, dass wir dir helfen konnten.
Hi, das kann mehrere Gründe haben. Zu einem kann es sein dass das neue Teil fehlerhaft war, Umtausch geht meist aber nur wenn es von einer Fachwerkstatt eingebaut wurde. Dann kann es sein dass beim Einbau nicht sauber gearbeitet wurde oder eventuell wurde zu viel gefettet. Auch wenn man bei solchen Bauteilen zu sehr günstigen Hersteller greift kann das negative Auswirkungen haben. Darum immer nur Erstausrüster bei diesen Bauteilen nutzen. Liebe Grüße, Denis
Wo wir gerade beim Thema Geräusche sind: wird es vielleicht auch Zeit für neue Bremsbeläge und Bremsscheiben? Dann schau Dir dieses Tutorial dazu an:
th-cam.com/video/x84b6NgKPq4/w-d-xo.html
0:45 ...noch stehe ich auf der Kupplung, und damit ihr das Geräusch auch garantiert nicht hört werde ich jetzt über die gesamte Dauer, die man das Geräusch hören wird einfach drüberlabern! 😂
aber sonst gutes Video
Oh Mann ! Gerade ,als das Gräusch kommt redest du drüber..
habe genau das gleiche Geräusch aber ATU hat auch das Ausrücklager & Kupplung getauscht und das Geräusch ist trotzdem geblieben ?
Tolle video👌🏆 ich denke w re es super wenn du etwas detaliert erkleren wurdest- wie welche schraube und wie fest angezogen wird und ....
Sehr sehr klug mit dem Werkzeugwagen. =D
Sollte man gleich die komplette Kupplung wechseln wenn das Ausrücklager Geräusche macht? Lg
Sehr gut erklärt
Solche Tips helfen immer 👍
Danke du bist wirklich super .. wollte dich fragen welche Hebebühne hast du?
Top video. Ohne Hebebühne mit Grube wird das aber denke ich etwas schwierig werden.
Mal eine dumme Frage: Wenn das Ausrücklager gewechselt wird, wird die Kupplung doch auch sowieso neu gemacht, weil man ja schon mal dran ist. Da könnte man es ja drauf ankommen lassen, und trotz Geräusch weiterfahren (zumindest, wenn es nicht extrem ist). Wird ja sowieso alles neu gemacht. So oder so. Das Schlimmste wäre dann eine Panne auf der Autobahn, aber wir sind ja im ACDC. Der Schaden bleibt doch auf das Getriebe beschränkt (klar, schlimm genug).
Theoretisch ja. Frage ich mich aber auch, wenn man nh Panne hat, bleibt der Schaden dann auf das Ausrücklager / Kupplung beschränkt oder geht was im Getriebe sogar kaputt?
Hallo, ich will bei meinem Auto das Ausrücklager ersetzen. Aber ich weiss nicht, welches in meinem Auto eingesetzt ist: ein Luk oder ein Sachs, um das Teil zu bestellen. Muss ich jetzt beim Ausrücklager schauen, welches drin ist oder spielt es keine Rolle, welches drin ist? Für eine Antwort bedanke ich mich schon mal im Voraus.
Hi, muss man für das Wechseln des Lagers unbedingt ein neues Getriebe einbauen? Oder einfach nur neues Ausrücklager und sehr viel geld sparen
Hallo zusammen,
ich bin ziemlich ratlos und hoffe, dass eventuell einer von euch mir helfen kann…
Ich hab einen Smart ForFour aus 2004 und habe Probleme mit meiner Kupplung:
Wenn ich im 1. und 2. Gang fahre, ganz normal problemlos gekuppelt und geschaltet habe, kommen aus dem Auto beim beschleunigen bei ca. 2000 Umdrehungen schleifende Geräusche. Bei keinem anderen Gang ist es so, außer in den ersten zwei. Es ist auch immer ab der selben Drehzahl.
Was könnte das Problem sein?
Danke fürs durchlesen!
Wo befindet sich das zms bei einem Diesel? Zwischen Getriebe und Kupplung und Getriebe oder Kupplung und Motor?
Super Video. Bloß etwas schwer zufinden.
Also hört man es nur wenn die Kupplung nach oben gelassen wird.Was ist aber wenn ich fahre und im 2-5 gabg solch ein Geräusch habe? Welle? Getriebeseitig?
Toll erklärt -
Bei meinem Kadjar wenn ich beim 2 Gang langsam anfahre ist auch so ein schleifgeräusch zu hören .. kann das auch daran liegen ?
29000 runter hat mein Esel
Hi, ist das Geräusch nur in 2. Gang zu hören?
Liebe Grüße, Denis
Hi, meinem Toyota yaris p1 2005 vor zwei Monaten kupplung neu gemacht 1 und 2 gang kupplung macht Geräusche bisschen Gas geben dann die geht weg kann sein kupplung nicht richtig eingebaut weil getriebe war sehr schwer zu rein und mit Schrauben ich habe fest gemacht. Mit zentrierwerkzeug eigentlich war ganz ok ich habe 2 - 3 mal geguckt.
Muss das Geräusch dieses klackern sein? Ich habe nämlich ein Pfeifen und man sagte mir dass dies das ausrücklager sein soll das sich langsam verabschiedet.
Dachte das Geräusch kommt wrnn man die kupplung tritt? Das Lager dreht sich doch nur wenn man die kupplung tritt.
Hi, das kommt auf das Auto an. Bei VW und Audi ist es immer so dass es Geräusche macht wenn die Kupplung entspannt ist da das Ausrücklager bei diesen Modellen trotzdem noch mit dreht, jedoch keinen Druck hat. Sobald man die Kupplung betätigt bekommt es Druck und wird ruhiger.
Aber es gibt auch Hersteller bei denen es umgekehrt ist, da macht das Lager nur bei bestätigter Kupplung Geräusche, ist aber seltener der Fall.
Liebe Grüße, Denis
Das Ausrücklager macht, solange man die Kupplung nicht drückt, und alles korrekt eingestellt ist, gar nichts.
Nicht einmal das kaputteste Ausrücklager kann ein Geräusch machen, solange die Kupplung gar nicht betätigt wird.
Das ist ein komplett fail in dem Video.
Das Geräusch kam wohl eher vom losen Halteblech was beim drücken der Kupplung dann Spannung bekam und ruhig wurde.
Hier wurde völlig am Problem vorbei wieder einmal Senf erklärt.
Wo kann ich den Kupplungsdorn kaufen habt ihr dafür eine Teilenummer...?
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Ford Fusion 2002 ju2 /80 PS/Dura Shift est.
Ich wollte mit meinem Ford rückwärts fahren und plötzlich funktionierte das Display nicht mehr, es war kein R mehr zu sehen und dann habe ich das Auto abgestellt und es sprang nicht mehr an. Es hört sich an, als wollten die Gänge nicht eingelegt werden. Und wenn ich den Schlüssel gedreht lasse, damit die Armaturenbrettbeleuchtung an ist, hört man ein leises, kontinuierliches Klicken im Motorraum. Was könnte das Problem sein?
Hi das gleiche habe ich auch bei meinem leon 1.9 tdi
Hatte neue kupplung von luk mit Simmering getauscht und selbst das getriebe kam neu
Nach einiger zeit das gleiche
Wie kann das sein hat jemand eine ahnung ?
Nehmerzylinder evtl ?
Ich habe immer nen Geräusch wenn ich gänge einlege das dem sehr ähnlich klingt.Kann es das auch sein?
Soweit so gut was ist mit der kupplung wenn ich den Gang nur wenn der Motor aus ist einlegen kann dann starte und mit den 1 Gang los fahre rattert aber merkwürdigt
Crass gut zu wissen...
Denkt bitte auch an das brillenlage das macht auch ähnliche Geräusche
Moin bei mir ist das genau andersrum wenn ich stehe und dann ein Gang einlegen klakert das aber nur wenn er warm ist in kalten Zustand nicht und mir ist aufgefallen je höher der Gang desto Schlimmer ist das
Beim Fahren ist nichts ist nur wenn ich kupplung drücke und ein Gang ist drinne
(Seat altea Baujahr 2006)
(Benziner 75kw/102ps)
Nie was mit dem getriebe gehabt bzw Kupplung
In der Werkstatt, in der ich mein Service immer mach, sind sich 2 Mechaniker nicht einig. Ist nur mein Ausrücklager defekt oder auch das Massenschwungrad.
Ich hab bei bis zu 20°C Außentemperatur eher starke Vibrationen im Auto im Leerlauf. Jetzt im Sommer ist kaum was davon zu spüren. Geräusche beim auskuppeln klingen etwas anders aber tz nicht gut.
Was meint ihr, kann es sein, dass bei Sommertemperaturen ein defektes Schwungrad weniger Vibrationen verursacht als im Winter?
Habe ca 160.000 km drauf (Giulietta 2l) und würdet ihr mir raten sonst gleich alles zu wechseln? Vielen Dank!!!
Hi Luke,
aus der Ferne eine Diagnose zu machen ist schwierig. Hierfür bräuchten wir eine genauere Schadensbeschreibung sowie die Fahrzeugdaten, aber grundsätzlich:
wenn das Ausrücklager oder das Zweimassenschwungrad defekt sein sollte, muss das Getriebe eh ausgebaut werden. Also würden wir das Getriebe ausbauen und dann gleich alles tauschen wegen dem Arbeitsaufwand.
Liebe Grüße!
Was kann es bei meinem polo 6r sein ?
Wenn der Wagen kalt ist und ich vom kupplung gehe, macht es Geräusche, aber nach paar Kilometer wenn der Wagen warm ist, nicht mehr, weiß du dafür ein Rat?
Hallo Levent,
in den meisten Fällen handelt es sich hierbei um Verunreinigungen in der Getriebeglocke. Diese entstehen mit der Zeit und lagern sich auf der Getriebewelle ab wo das Ausrücklager hin und her gleitet.
Diese ist im Grunde eingefettet. Durch das Fahren steigt die Temperatur im Getriebe und das Fett verflüssigt sich. Das würde erklären das die Geräusche nach einer kurzen Fahrt nicht mehr hörbar sind. Dennoch sind das Anzeichen eines Defekts am Ausrücklager.
Guten Tag zusammen :-)
Evtl könnt ihr mir helfen...
Habe einen ford focus 1.5 tdci bj 2016 120k gelaufen.
Wenn ich den nächst höheren Gang einlege gibt es immer ein klacken. Besonders hört man das von 2 in den 3 Gang. Ziehe ich die gänge extrem hoch hört man es weniger. Werkstatt sagt die Antriebswelle hat ein wenig Spiel. Aber wieso höre ich das Geräusch nur wenn der Gang eingelegt wird.
Mache mich echt verrückt
Hallo witch Manush165,
dies ist eine komplizierte Angelegenheit denn hier kann es sich um eine Kupplung handeln, die nicht sauber trennt, bis hin zum verschlissenen Synchronkörper der sich im Getriebe befindet.
Um den Fehler hier festzustellen, führt kein Weg daran vorbei eine Fachwerkstatt aufzusuchen.
Wir hoffen trotzdem, dass wir dir helfen konnten.
Ich hätte da eine Frage woran kann es den liegen das ein ausrücklager nach 5000km schon wieder hinüber ist ?
Hi,
das kann mehrere Gründe haben.
Zu einem kann es sein dass das neue Teil fehlerhaft war, Umtausch geht meist aber nur wenn es von einer Fachwerkstatt eingebaut wurde.
Dann kann es sein dass beim Einbau nicht sauber gearbeitet wurde oder eventuell wurde zu viel gefettet.
Auch wenn man bei solchen Bauteilen zu sehr günstigen Hersteller greift kann das negative Auswirkungen haben. Darum immer nur Erstausrüster bei diesen Bauteilen nutzen.
Liebe Grüße, Denis
schön blatz machen
Perfekte Anleitung