12/4/2021, 4:02 Mò lại vào Xe Tinh tế xem xe của mod Tùng Trịnh mà thấy yêu thêm cô nàng xe của mình. Mình đang đi PX 150e dọn lên 2011. Mod nói đúng, không có gì để chê em nó cả nếu bạn hiểu chiếc xe của mình (bất cứ xe hãng nào, xe cũ hay mới). Mình chạy Mộc Châu - Tà Xùa cả đi lẫn về liên tục hơn 700km, chỉ việc đổ xăng là chạy. Cái mình thấy người Việt mình định kiến xe Vespa nói chung, thứ nhất là mất trật tự. Cái này mình cho rằng không đúng lắm. Minh có thử tiếng nẹt của PX 150 1995, LX 125 2005, Sprint 150 2017 vs Air Blade 150 2019 và SH 150 2019 thì thậm chí Honda còn rú to hơn cả Vespa. Nếu bạn nối dài ống xả ra thì nó có nhỏ nữa. Thứ hai là hao xăng, cái này mình không phủ nhận. Vespa càng cổ, càng hao xăng (nhất là trong điều kiện đường xá của nước ta), nhưng mà kể từ 2016-2017 với sự ra đời của động cơ iGet (phù hợp hơn với điều kiện đường xá châu Á nói chung và VN nói riêng), sau này là HPE trên dòng GTS 300 thì động cơ Vespa đã giảm hao xăng một cách đáng kể, chỉ kém một chút so với Honda. Ví dụ SH 150i 2018 tiêu 2,24l/100km, còn GTS 150 2018 tiêu 2,66l/100km (số liệu của Bộ GTVT). Chưa kể là cách chạy của nhiều bạn cũng vô tình làm chiếc xe hao xăng hơn đáng kể. Ví dụ tiêu biểu là đang thốc ga thì phanh gấp (search Google để biết chi tiết tại sao nhé). Thứ ba là hỏng vặt, riêng cái này phụ thuộc rất nhiều vào cách chạy xe của các bạn. Mình lấy 2 ví dụ kinh điển về những lỗi khi các bạn chạy scooter. Thứ nhất, chưa đợi hết phun xăng điện tử (FI) đẫ ngồi chồm hỗm lên đề xe. Xin nhấn mạnh, nó RẤT HẠI xe. Nó có thể dẫn tới hỏng bộ phận phun xăng, và làm cho chiếc xe ì dần rồi không khởi động được. Chịu khó đợi rồi làm nóng máy xe trước khi chạy. Lỗi thứ hai, mình đã nhắc đến đó là việc thốc ga r phanh gấp. Nó sẽ dẫn đến việc hỏng bộ nồi xe (Piston và Cylindre) nơi được coi là trái tim của chiếc xe, làm bạc r rách đai truyền động của xe (nếu là xe hiện đại) rồi một số thứ hỏng hóc khác. Mình may mắn được học đi xe cổ từ khi mới bắt đầu đi xe máy, trước là Wave Thái đời đầu vào VN, sau là Vespa 150 1961 của ba mình, nên chuyện chạy xe đúng cách mình đã nắm được phần nào (dẫu vẫn học rất nhiều từ xã hội). Viết đến đây cũng đủ dài cho 1 cmt TH-cam rồi. Mình không thần thánh hóa xe Vespa, không dìm Honda hay hãng xe khác. Mình chỉ là một người yêu Vespa và không muốn mọi người hiểu sai về 'nàng thơ' đỏng đảnh, khó chiều nhưng bền bỉ của mình và nhiều anh em chơi xe Vespa khác, không kể Vespa cổ hay hiện đại.
Xe này em đi đã hơn chục năm rồi! Định đi đến lúc nào người ta cấm động cơ đốt trong thì đành thôi. Nói luôn là cho đến hiện tại em chưa tìm được một chiếc xe nào; kể cả các loại xe cổ và xe hiện đại đi sướng như chiếc này, nó là sự kết hợp của một loạt những đặc điểm từ thời trang cho đến phong cách và trải nghiệm lái..Vespa PX - cuộc sống của tôi! Trời có mưa cũng thích đi PX hơn là đi 4 Bánh. hé hé
Chao anh bạn nhé / mình cũng rất thích loài xe nay / những chưa có điều kiến thích hợp / có một điều nó chạy nay nó chạy tại hai người thì có thế nó chạy bao nhieu cây số và nó cần bao nhieu lít xăng và đâu cho một trăm cây số ? Những du sao đi chẳng nữa toi cung phải cảm ơn bạn / và khi sang số bạn có cần bóp đây con không ? Chào chúc bạn thành công và khỏe mạnh
Những hãng đã có từ ngày xưa muốn tồn tại được ở thời này đều phải thay đổi mình một chút nào đó mà, đâu riêng gì Piaggio. Có lẽ bạn đã biết đến Fujifilm, Leica, ..., họ đều tồn tại được đến tận bây giờ nhờ "sự thức thời", chịu thay đổi và định hướng cho tệp khách hàng của họ, miễn làm sao họ không bị mất đi chất của mình mà vẫn đáp ứng được nhu cầu thị trường, đó là điều họ cần giữ nếu không muốn bị "hoà tan" trong môi trường cạnh tranh hiện tại. Fujifilm chấp nhận cái giới hạn của cảm biến crop để tạo ra một dòng máy ảnh "nhỏ mà có võ", hiện đại cũng có mà cổ điển vẫn còn - X Series - với thiết kế gần giống ngày xưa ( khá giống dòng máy ảnh Fujica chạy film) và hệ thống giả lập màu film rất artistic (kế thừa từ hệ film Fuji nổi tiếng một thời, giờ vẫn còn được giới chơi film theo đuổi), thêm cả hệ lens chất lượng cao tiếp nối truyền thống làm sản phẩm của họ trước giờ, đắt mà xắt ra miếng, tuy phải đánh đổi nhiều nhưng vẫn có tiếng nói và thị phần đến bây giờ. Leica trung thành với việc làm máy ảnh handmade với số lượng giới hạn và trình độ gia công thủ công đạt mức tinh xảo, giữ nguyên hệ cảm biến FF như từ thời còn làm máy film, hệ ngàm truyền thống M39 và hệ lens Noc cũng được gia công tỉ mỉ, chất lượng quang học xuất sắc và chất ảnh vẫn là đặc trưng Leica, tất nhiên họ chỉ làm ra xa xỉ phẩm chứ không bán đồ giá rẻ. Đây không phải thời đại của sự "làm vì đam mê, làm vì người dùng" nhiều như trước, họ phải làm vì chính họ hơn nữa, họ cần tồn tại thì mới nuôi được những khách hàng trung thành của họ, họ phải cập nhật công nghệ mới nếu không muốn trở thành như Minolta, Kodak ngày trước.
giá nào cũng có bạn ạ; nhưng mà tầm 25 triệu trở lên bạn có thể sở hữu một chiếc Vespa PX 150e (đời sau của chiếc P200 của mod) tương đối ngon, giấy tờ đàng hoàng mà chạy phà phà ngoài đường rồi.
P200 hoặc nói chung dòng xe 200 hiện tại ở vn chỉ có xe cam xe nhật về ko giấy tờ thôi bạn ạ, giá của nó cũng 60 đến 80tr. Theo như mình biết thì ở bình dương có 2 chiếc p200 hqcn biển A1 còn về giá trị của nó thì vô giá rồi tại chủ xe ko bán mà có bán cũng phải vài trăm :))
@@minhucao5910 25tr để mà mua 1 chiếc px150 cho người mới tập chơi thì nó sẽ hành bạn hơi bị nhiều đấy, của rẻ là của ôi mà :)). Thời điểm hiện tại thì tầm 35tr trở lên mới đủ để sở hữu 1 chiếc px150 ngoại hình tạm ổn, máy móc tàm tạm
Px200 ngày xưa ko nhập về vn a ạ, nên hiện tại những chiếc px200 hqcn thường là đi theo đường thanh lý hải quan để ra biển A vì thế giá trị nó cũng ko có rẻ mà cũng rất hiếm
12/4/2021, 4:02
Mò lại vào Xe Tinh tế xem xe của mod Tùng Trịnh mà thấy yêu thêm cô nàng xe của mình. Mình đang đi PX 150e dọn lên 2011. Mod nói đúng, không có gì để chê em nó cả nếu bạn hiểu chiếc xe của mình (bất cứ xe hãng nào, xe cũ hay mới). Mình chạy Mộc Châu - Tà Xùa cả đi lẫn về liên tục hơn 700km, chỉ việc đổ xăng là chạy.
Cái mình thấy người Việt mình định kiến xe Vespa nói chung, thứ nhất là mất trật tự. Cái này mình cho rằng không đúng lắm. Minh có thử tiếng nẹt của PX 150 1995, LX 125 2005, Sprint 150 2017 vs Air Blade 150 2019 và SH 150 2019 thì thậm chí Honda còn rú to hơn cả Vespa. Nếu bạn nối dài ống xả ra thì nó có nhỏ nữa.
Thứ hai là hao xăng, cái này mình không phủ nhận. Vespa càng cổ, càng hao xăng (nhất là trong điều kiện đường xá của nước ta), nhưng mà kể từ 2016-2017 với sự ra đời của động cơ iGet (phù hợp hơn với điều kiện đường xá châu Á nói chung và VN nói riêng), sau này là HPE trên dòng GTS 300 thì động cơ Vespa đã giảm hao xăng một cách đáng kể, chỉ kém một chút so với Honda. Ví dụ SH 150i 2018 tiêu 2,24l/100km, còn GTS 150 2018 tiêu 2,66l/100km (số liệu của Bộ GTVT). Chưa kể là cách chạy của nhiều bạn cũng vô tình làm chiếc xe hao xăng hơn đáng kể. Ví dụ tiêu biểu là đang thốc ga thì phanh gấp (search Google để biết chi tiết tại sao nhé).
Thứ ba là hỏng vặt, riêng cái này phụ thuộc rất nhiều vào cách chạy xe của các bạn. Mình lấy 2 ví dụ kinh điển về những lỗi khi các bạn chạy scooter. Thứ nhất, chưa đợi hết phun xăng điện tử (FI) đẫ ngồi chồm hỗm lên đề xe. Xin nhấn mạnh, nó RẤT HẠI xe. Nó có thể dẫn tới hỏng bộ phận phun xăng, và làm cho chiếc xe ì dần rồi không khởi động được. Chịu khó đợi rồi làm nóng máy xe trước khi chạy. Lỗi thứ hai, mình đã nhắc đến đó là việc thốc ga r phanh gấp. Nó sẽ dẫn đến việc hỏng bộ nồi xe (Piston và Cylindre) nơi được coi là trái tim của chiếc xe, làm bạc r rách đai truyền động của xe (nếu là xe hiện đại) rồi một số thứ hỏng hóc khác. Mình may mắn được học đi xe cổ từ khi mới bắt đầu đi xe máy, trước là Wave Thái đời đầu vào VN, sau là Vespa 150 1961 của ba mình, nên chuyện chạy xe đúng cách mình đã nắm được phần nào (dẫu vẫn học rất nhiều từ xã hội).
Viết đến đây cũng đủ dài cho 1 cmt TH-cam rồi. Mình không thần thánh hóa xe Vespa, không dìm Honda hay hãng xe khác. Mình chỉ là một người yêu Vespa và không muốn mọi người hiểu sai về 'nàng thơ' đỏng đảnh, khó chiều nhưng bền bỉ của mình và nhiều anh em chơi xe Vespa khác, không kể Vespa cổ hay hiện đại.
Ra đường mà gặp mấy chiếc này con đều nhìn lại vì nó quá đẹp, nhớ hồi xưa nhà cũng có 1 chiếc mà bán rồi ạ
Chuẩn đẹp , tình yêu vespa dẫn đầu cho vẻ đẹp con ngừoi
22/11/2021 tình yêu vespa cổ trở lại.
Tôi yêu nó vì tiếng nổ của động cơ 2 thì
Model này rất hay đúng là người chơi thực thụ ,rất hiểu về nó cảm thấy ko phải xe cổ cứ là khổ
Vespa luôn luôn đẹp qua từng giai đoạn
Năm 94 ba mình có chiếc giống vậy, xe chạy rất êm. Lúc đó mình mới học lớp 8.
cách chia sẻ đậm chất am hiểu và rất chân tình
xe này mà đi dạo phố lúc trời lạnh là tuyệt vời
mình đi 12 năm, PX 150E, Italia, 1978 - bằng đúng năm sinh mình, phải nói là tuyệt vời dù lâu lâu em nó dở chứng hehe
Rất hâm mộ mod Tùng Trịnh rất chuyên nghiệp trong từng môn chơi từ hội Vespa , BMW, Subaru,tới hội game Vainglory, công nghệ toàn những thứ mình thích
quanh đi quẩn lại anh zai này review xe vẫn hay nhất
Bài review rất tâm huyết luôn 👍🏻
Pha review dưới mưa quá xịn
Lần đầu tiên thấy review xe trên tinhte thu hút như vầy
Luôn ước có 1 cây vespa cổ điển để đi nhưng tiền và thời gian không cho phép nên cứ là ước mơ thôi.
Xe này em đi đã hơn chục năm rồi! Định đi đến lúc nào người ta cấm động cơ đốt trong thì đành thôi. Nói luôn là cho đến hiện tại em chưa tìm được một chiếc xe nào; kể cả các loại xe cổ và xe hiện đại đi sướng như chiếc này, nó là sự kết hợp của một loạt những đặc điểm từ thời trang cho đến phong cách và trải nghiệm lái..Vespa PX - cuộc sống của tôi! Trời có mưa cũng thích đi PX hơn là đi 4 Bánh. hé hé
Nice! I don't understand Vietnamese, but the film speaks for itself.
Review có đam mê nên rất hiểu biết, xe đẹp
Năm đó mình đang học lớp 8.kg nghĩ là mình tự thay bánh xe cua sau luôn ă trời. Giờ nghĩ lại kg thể tin nổi luôn.
Trời ơi ! Xe nào mà đẹp dữ ❤❤❤
Mình còn chiếc vespa số tay rất cổ chạy rất mượt
Xe đẹp toát lên vẽ sang trọng lãng mạn
Thuyết minh rất hay,có duyên
200 phân khối! Ghê thật, chắc chạy bốc lắm..!
Chao anh bạn nhé / mình cũng rất thích loài xe nay / những chưa có điều kiến thích hợp / có một điều nó chạy nay nó chạy tại hai người thì có thế nó chạy bao nhieu cây số và nó cần bao nhieu lít xăng và đâu cho một trăm cây số ? Những du sao đi chẳng nữa toi cung phải cảm ơn bạn / và khi sang số bạn có cần bóp đây con không ? Chào chúc bạn thành công và khỏe mạnh
Review xuất sắt ...video tới anh Review con BMW E90 của anh đi ạ
Valentino xe cũ lắm rồi 🥺
Có video của anh tiến lúc trước từng làm rồi mà bạn
OK em xe rất đẹp tuyệt vời
Định ko xem mà anh review chi tiết, hay quá
Xe quá đẹp
Mong Tinh tế sẽ làm thêm nhiều chủ đề về xe cổ thế này
Wa tuyet voi ,chi co dam me lam moi truyen tai thong tin hay den vay ,thank a
Bạn nói rất hay .tôi thich bạn
Hay. 20' mà không bỏ 1s nào
Anh này review hay quá .
a này review hay quáaaa
Mình thích tiếng nổ của Vespa 2 thì !
đẹp , chất
Quá đẹp
Bạn còn xe này không?
Đẹp mãi với thời gian
xe ông này zin keng đã ghê!
Xe chất quá , muốn có 1 em để cafe sớm tối
Xe này nhìn đã thấy đẹp
19:00 hai thanh niên ngồi tâm sự dưới mưa sao 😐
Tình đồng chí :D
JbiLONGhui NmjkoGjjjjjjgUYEN yyuuuuhu hjhhuuih. T
Đúng z. ...chỉ có đàn ôg mới đem lại hạnh phúc cho nhau dưới mưa kkk
Đẳng cấp là ở đây.
Vespa ngày xưa thôi ! Chứ vespa bây giờ không ăn thua lắm !
Những hãng đã có từ ngày xưa muốn tồn tại được ở thời này đều phải thay đổi mình một chút nào đó mà, đâu riêng gì Piaggio. Có lẽ bạn đã biết đến Fujifilm, Leica, ..., họ đều tồn tại được đến tận bây giờ nhờ "sự thức thời", chịu thay đổi và định hướng cho tệp khách hàng của họ, miễn làm sao họ không bị mất đi chất của mình mà vẫn đáp ứng được nhu cầu thị trường, đó là điều họ cần giữ nếu không muốn bị "hoà tan" trong môi trường cạnh tranh hiện tại. Fujifilm chấp nhận cái giới hạn của cảm biến crop để tạo ra một dòng máy ảnh "nhỏ mà có võ", hiện đại cũng có mà cổ điển vẫn còn - X Series - với thiết kế gần giống ngày xưa ( khá giống dòng máy ảnh Fujica chạy film) và hệ thống giả lập màu film rất artistic (kế thừa từ hệ film Fuji nổi tiếng một thời, giờ vẫn còn được giới chơi film theo đuổi), thêm cả hệ lens chất lượng cao tiếp nối truyền thống làm sản phẩm của họ trước giờ, đắt mà xắt ra miếng, tuy phải đánh đổi nhiều nhưng vẫn có tiếng nói và thị phần đến bây giờ. Leica trung thành với việc làm máy ảnh handmade với số lượng giới hạn và trình độ gia công thủ công đạt mức tinh xảo, giữ nguyên hệ cảm biến FF như từ thời còn làm máy film, hệ ngàm truyền thống M39 và hệ lens Noc cũng được gia công tỉ mỉ, chất lượng quang học xuất sắc và chất ảnh vẫn là đặc trưng Leica, tất nhiên họ chỉ làm ra xa xỉ phẩm chứ không bán đồ giá rẻ. Đây không phải thời đại của sự "làm vì đam mê, làm vì người dùng" nhiều như trước, họ phải làm vì chính họ hơn nữa, họ cần tồn tại thì mới nuôi được những khách hàng trung thành của họ, họ phải cập nhật công nghệ mới nếu không muốn trở thành như Minolta, Kodak ngày trước.
Pan cuoi nó hết bn vay
Xác xe p200 80tr thêm cặp phuộc sip có bình dầu 12tr, cặp niềng sip tubeless 4tr2 cho bác tham khảo :))
Hay quá
Ước mơ của tôi
cho mik hỏi xe con ko chia lại kp
Xe có nhượng lại ko bạn
Kĩ năng thuyết trình của bác tốt quá, nghe cuốn luôn :D
Bạn có thể cho địa chỉ nơi bán và sửa xe vespa tại sg
Cảm ơn
Cảm ơn topic. Đề nghị sau này nhớ để tên bài nhạc nhé, nhạc hay và mình mất cả buổi để tìm....
Rat dep va rat thich
Xe có bán ko anh ơi
Nét đẹp hoài cổ
42 năm vẫn giữ được Sơn zin.
Mình có thể chế chân chống xe k anh ơi, giống như xe bình thường ngiên 1 bên á
Cho em hỏi 1 chiếc như này bây giờ tầm giá khoảng bao nhiêu v ạ
giá nào cũng có bạn ạ; nhưng mà tầm 25 triệu trở lên bạn có thể sở hữu một chiếc Vespa PX 150e (đời sau của chiếc P200 của mod) tương đối ngon, giấy tờ đàng hoàng mà chạy phà phà ngoài đường rồi.
P200 hoặc nói chung dòng xe 200 hiện tại ở vn chỉ có xe cam xe nhật về ko giấy tờ thôi bạn ạ, giá của nó cũng 60 đến 80tr. Theo như mình biết thì ở bình dương có 2 chiếc p200 hqcn biển A1 còn về giá trị của nó thì vô giá rồi tại chủ xe ko bán mà có bán cũng phải vài trăm :))
@@minhucao5910 25tr để mà mua 1 chiếc px150 cho người mới tập chơi thì nó sẽ hành bạn hơi bị nhiều đấy, của rẻ là của ôi mà :)). Thời điểm hiện tại thì tầm 35tr trở lên mới đủ để sở hữu 1 chiếc px150 ngoại hình tạm ổn, máy móc tàm tạm
Đẹp...
wowww mâm S.I.P xe đẹp quá
a ơi có bán k
mong Tinh Tế làm 1 video đánh giá chi tiết vespa gts notte 150 ạ. các trang khác làm sơ sài chán quá
Xe dep
xe đẹp
Em muốn mua 1 chiếc xe nhờ anh giúp em được o và mua ở đâu đươc anh
A ở hà nội a?
rất thú vị ^^
Giá e này tầm bn bạn có bán ko
Chiếc này bạn mua khoảng bao nhiêu vậy
Có bạn nào có sơ đồ mạch điện xe PX 150 cho mình với. Mua xe cũ ko có lửa. Thấy vào ic có 4 sợi đỏ ,xanh dương, tím,trắng. Cảm ơn nhiều
Mình cũng có 1 con để hơn 20năm roi ko dùng đến.góp ý giúp mình với
Xe vespa đời bây jo 2020 có chân chóng nghiêng ko a??
Có chứ bạn
14k km cho 42 năm mình cứ nghĩ mình ít đi chứ . 14k km/8 năm . Nay nghĩ cũng kinh . Ít dsi lên đc cái chả phải sửa chữa gì nhiều
dao cuong Do bị lãng quên nhiều năm đó bạn 😀
mấy chiếc px nầy ae biết nơi nào bán uy tính không giới thiệu mình với
Mời bác vô nhóm mua bán xe vespa cổ tìm nhé
❤❤
Có anh em nào biết nhạc nền là gì k ạ . em cảm ơn
Cho e xin giá xe đi add ơi
xe ngay xua ko can gan cuong chieu hau
neu ma noi nhanh de sua chua va re thi toi thich xe may co cua nhat (phu tung cu de tim) hay hon la y va phap (mod goi la mobylette)...
Xe đời mới bây h không đẹp như các đời 19hồi đó
Con xe này sơn lại rồi
mình xin báo gia s và số đt được khộng?
Px 200 có hqcn k bạn?mình cũng đang tìm 1 chiếc
Px200 ngày xưa ko nhập về vn a ạ, nên hiện tại những chiếc px200 hqcn thường là đi theo đường thanh lý hải quan để ra biển A vì thế giá trị nó cũng ko có rẻ mà cũng rất hiếm
Còn xe px200 xe cam xe nhật đấu giá về thì có nhiều mà giá về vn cũng 60 đến 80tr ko có giấy tờ
Chiếc đang được tinh tế review là dòng P200
khác rất nhiều với px200 nên a tìm hiểu kĩ trước khi tìm mua nhé
@@dat8575 bạn cho m hỏi P200 khác với Px200 như nào ạ? M tưởng nó đều là vespa 200cc
Xe đẹp thật nhưng mũ bảo hiểm với giày mình cảm thấy không hợp hoàn cảnh cho lắm. Đây là ý kiến riêng thôi ạ
Nhìn đẹp ha
Vespa cổ tầm giá bnhiu để đi ạ
dạo này a tùng làm content ngon rồi đó
Hay
Cái này có nhiều thợ biết sửa ko?
có phanh chân như o tô luôn
Mơ ước từ lâu mà k có tiền mua😭
Xe nguyên bản quá đẹp, chủ xe yêu xe hơn người yêu/vợ
Xe quá đã, bộ mâm bi nhiu tiền vậy em
Hoàng Thành Nguyễn 2tr3/1 cái chưa bao gồm vỏ đó bạn.
Thực sự vespa đẹp, nhưng hơi ồn ào. Đối với mình thấy không hợp với điều kiện Vn.
Đáng để chơi quá, mình đang mong có xeng mua px 2018
Px 2018 hình như 4 thì chạy xăng ko thích bằng tiếng nổ 2 thì
PCX 2018 chạy phê lắm đó. Dáng ngồi cũng thoải mái.
@@thanhdanhquach3785 PCX là xe hãng khác rồi bạn ơi =)))
Thực sự rất đẹp hic đúng là ko thể ko yêu được