Молодец рукастый мужик, у меня накрылся вот родной фазик на 203 тысячи, помню зимой при холодном запуске -30 затарабанил на 5 сек машина без гаража на севере,буду ставить подогрев сейчас,2 месяца назад сам переклеевал крышу распредвалов, очень важно фазик правильно установить по обд должен показывать 3-4 градуса максимум до 10 на 1 цилиндре на холостых
Почему у меня на Ниссан Террано 14 года объем 2 показывает расход топлива 12 и потом растет на холостом ходу даходить до 34.5 выезжаю на трассу падает.можете подсказать?
Подскажите пожалуйста номер сальника на фазер. По каталогу выбрал аналог фирмы Reinz, но размер явно не тот (внутренний диаметр меньше). Оригинал идет в сборе 2 сальника. Но мне нужен лишь для фазика. Подскажите номер какой у него номер?
Привет .Машина как у тебя один в один , пробег 236 000 скоро регламент ремня подходит , вот посмотрел сижу думаю может фазик тоже заменить , но вроде никаких симптомов нет , тяга хорошая и работает чисто . Просто обидно будет после замены ремня опять туда лезть , или крышку у него открутить выработку посмотреть , что можешь посоветовать ?
Судя по вашим роликам, Дастер это та машина, которая не позволит его владельцу расслабляться на диване и держит всегда в тонусе, как физическом так и в умственном....
Там же под фазорегулятром стоит тефлоновый сальник, и есть предположение что он меняется, если меняешь фазорегулятор??? И напишите по результату, как расход стал, сальник не потек?
Здраствуйте. Была у меня проблема с треском по утрам на холодную. Не постоянно, иногда. Тоже ломал голову что делать. Решил подождать с заменой. Пробег был около 80т. Сейчас уже 110т.И проблема ушла сама. Моя версия почему так? Ранее лил масло Эльф 5/40. И ездил около 10-12 т. После подорожаний масла перешёл на Джи энерджи и стал менять 6-8т. Может быть в фазере появлялись отложения, а сейчас их вымыло маслом. И треск пропал и динамика востановилась. Других версий нет. Как думаете?
Здравствуйте, у меня Террано(Дастер) 2.0 143л.с. На холодный запуск раздается треск 1-2 сек. Ещё иногда слышно на ходу в районе 2000х тоже 1-2 сек, особенно когда едешь в доль забора. Больше никаких проблем нет. Сейчас на носу замена ГРМ. Соответственно и стоит вопрос о шестерне фазера. Вопрос, советуете ли вы ее мне поменять? Меняли ли вы ещё сальник фазера? Или не надо?
Вот если не сложно, посмотрите видео, это похоже на фазик? th-cam.com/video/95b17eMviCI/w-d-xo.html Это летом было. Это был самый апогей. Сейчас звук при запуске короче. У вас так трещало? Есть ещё подозрение на пластину маховика, у них она тонкая и ломаются уши (у меня АКПП). Блин...не знаю за что хвататься...
Привет! Я так понимаю, что из за этого треска ты менял клапан фазорегулятора и на давление думал, а в результате все равно поменял фазик. Просто у меня такая же беда, поменял клапан фазорегулятора, ничего не изменилось, видать надо менять сам фазик. Но я поеду в сервис, сам боюсь
И где в этом ролике показана замена фазорегулятора? А как помыть шкив в ведре не обязательно снимать видео.
Молодец рукастый мужик, у меня накрылся вот родной фазик на 203 тысячи, помню зимой при холодном запуске -30 затарабанил на 5 сек машина без гаража на севере,буду ставить подогрев сейчас,2 месяца назад сам переклеевал крышу распредвалов, очень важно фазик правильно установить по обд должен показывать 3-4 градуса максимум до 10 на 1 цилиндре на холостых
Почему у меня на Ниссан Террано 14 года объем 2 показывает расход топлива 12 и потом растет на холостом ходу даходить до 34.5 выезжаю на трассу падает.можете подсказать?
Считает средний, это нормально.
Подскажите пожалуйста номер сальника на фазер. По каталогу выбрал аналог фирмы Reinz, но размер явно не тот (внутренний диаметр меньше). Оригинал идет в сборе 2 сальника. Но мне нужен лишь для фазика. Подскажите номер какой у него номер?
У меня точно такая приспособа очень она подходит только шайбами надо выбирать зазоры
Спасибо за информацию!
Вот спасибо огромное, супер. Тысячу лайков. И плюсов в карму.
Привет .Машина как у тебя один в один , пробег 236 000 скоро регламент ремня подходит , вот посмотрел сижу думаю может фазик тоже заменить , но вроде никаких симптомов нет , тяга хорошая и работает чисто . Просто обидно будет после замены ремня опять туда лезть , или крышку у него открутить выработку посмотреть , что можешь посоветовать ?
Прибор, который вы вкрутили в с вечное отверстие называется индикатор часового типа.
Доброго времени суток.Скажите пожалуйста откуда всё таки идёт отсчёт нумерации цилиндров?От маховика или от ГРМ?
@@Utyfs здравствуйте, и с наступающим! Мотор у нас развернут заводом на 180 гр, следовательно первый цилиндр возле маховика.
@@GARAGE11RUS И вас с наступающим.Никто у нас не может однозначно ответить откуда начинается отсчёт,естественно не могут выставить правильно зажигание
@Utyfs спасибо, зажигание выставляем по точкам на ремне грм. Остальное делает ЭБУ.
Подскажите пожалуйста как устанавливали фазовращатель, по каким меткам с помощью какого специального инструмента (в видео этого нет)
На фазике есть метка, специальная приблуда должна быть
какая метка на фазике где находится и как его устанавливать относительно распредвала?@@GARAGE11RUS
Судя по вашим роликам, Дастер это та машина, которая не позволит его владельцу расслабляться на диване и держит всегда в тонусе, как физическом так и в умственном....
Подскажите, мне показалось или индикатор в 4 -ом цилиндре установлен?
В 1
Там же под фазорегулятром стоит тефлоновый сальник, и есть предположение что он меняется, если меняешь фазорегулятор???
И напишите по результату, как расход стал, сальник не потек?
@@АлександрВладимирович-э1э я его не менял..
@GARAGE11RUS ну сальник то как? После замены фазорегулятора не начал течь?
И интересно, расход бензина упал, после замены фазорегулятора?
@АлександрВладимирович-э1э нет не начал течь. Расход в смешанном режиме чаще город 11 5 л.
@@GARAGE11RUS Спасибо понятно. Интересно, как фазорегулятор так сильно влияет на расход топлива? Есть много автомобилей без фазорегулятора.
@АлександрВладимирович-э1э он добавляет мощности.
Красаучег!! Пытливый ум, правильно из нужного места растущие руки
Подскажите, фазер как правильно ставить на вал? Есть какая то метка? Или это абсолютно не важно?
Естественно по меткам, на фазике есть метка.
@@GARAGE11RUS не видел там меток
Здраствуйте. Была у меня проблема с треском по утрам на холодную. Не постоянно, иногда. Тоже ломал голову что делать. Решил подождать с заменой. Пробег был около 80т. Сейчас уже 110т.И проблема ушла сама. Моя версия почему так? Ранее лил масло Эльф 5/40. И ездил около 10-12 т. После подорожаний масла перешёл на Джи энерджи и стал менять 6-8т. Может быть в фазере появлялись отложения, а сейчас их вымыло маслом. И треск пропал и динамика востановилась. Других версий нет. Как думаете?
Может и отмыли что то. Почему нет.
Огонь 👍
Спасибо за видео.
Здравствуйте, у меня Террано(Дастер) 2.0 143л.с. На холодный запуск раздается треск 1-2 сек. Ещё иногда слышно на ходу в районе 2000х тоже 1-2 сек, особенно когда едешь в доль забора. Больше никаких проблем нет. Сейчас на носу замена ГРМ. Соответственно и стоит вопрос о шестерне фазера. Вопрос, советуете ли вы ее мне поменять? Меняли ли вы ещё сальник фазера? Или не надо?
Скорее всего фазик, сальник лучше сменить.
Забор отражает звук, по этому лучше слышать
Вот если не сложно, посмотрите видео, это похоже на фазик? th-cam.com/video/95b17eMviCI/w-d-xo.html Это летом было. Это был самый апогей. Сейчас звук при запуске короче. У вас так трещало? Есть ещё подозрение на пластину маховика, у них она тонкая и ломаются уши (у меня АКПП). Блин...не знаю за что хвататься...
Привет! Я так понимаю, что из за этого треска ты менял клапан фазорегулятора и на давление думал, а в результате все равно поменял фазик. Просто у меня такая же беда, поменял клапан фазорегулятора, ничего не изменилось, видать надо менять сам фазик. Но я поеду в сервис, сам боюсь
Ремень работает по шкиву коленвала
Но поменять всё-таки надо шестерню
А почему отвертку в супорт не упирал?
обычно так откручивают болт шкива коленвала а если там акпп . фиксатор же маховика есть
На каком пробеге меняли
180
молодец
На 8:35 я подумал что это последний выпуск на этом канале 🥴
Жёстко
Вы бы писали номера деталей под видео
Монтажер лениться, совсем от рук отбился.
Олег, у тебя хороший гараж, я такой-же хочу, а нету... Блин....
Согласен, еще работаю над ним,))
@@GARAGE11RUS, Олег, не останавливайся на достигнутом! Удачи!
@@СергейК-ч5в , пасибки)
Слишком сильно падают обороты при пуске, проверьте подсос воздуха и показания ДАД при заглушенном моторе (должно быть 0,1 МПа)
Не понятно, как шестерни распредвалов фиксируются от проворачивания? Нет ни шпонок , ни шлицов.
Только затяжкой.
Лайк
фазик золотой
бедный ремень грм
Столько роликов по ремонту. Можно сделать вывод либо машина говно либо хозяин не прасильно экспулатирует.
В смысле не правильно?
Если фазик затрещал, то по вашим словам ездить дальше, не мешать автомобилю самоизлечиться, так что ли?
@@GARAGE11RUS Нет конечно. Но уж больно много роликов про ремонты.
@@GARAGE11RUS это же не обучающие ролики а ролики по эксплуатации. Машина ломается у владельца в процессе эксплуатации.
Все таки дастер 2 л, 4wd, дизель зло
K4m+2wd+ пустой барабан
👍
Не о чем видео