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中古相場だとW650とW800、ほぼ同じ金額帯なんですよね…。うーむ、悩んでおります。。
w800にのってますが、絶対W650がいいです。
@@中村幹郎-x8m さん、同感です。私は、W650か800か迷っていて、レンタルで２日間W800を乗ってみました。正直、乗っていて面白さが感じられませんでした。で、いろいろ悩み考え、W650を購入しました。そして納車されたW650を、初めて乗った時、感動しました。こんなに面白いバイクが有ったのかと。キャブ車って、いいじゃ～ないの～って、思いました。まさしく、デッカい、乗りやすいスーパーカブだ～♬ と、思いました。トロトロってのんびり走るも良し、アクセル吹かせばスピード出るし、インジェクション仕様のW800では感じられない、別世界でした。
22万キロ超えのｗ650に乗っています。やっぱり楽しいです。
22万キロ！！！大事に乗っていらして尊敬です…！
W1を先日乗りました。１０年ぶりですが、カーブが怖くてもう引退と感じました。ｗ６５０はどうでしょう？@@nakamotomotors
同じような境遇にあったので参考になれば。①W650を手放してツーリングセローを買ったが馴染めなくて売却したのを後悔②8か月後にW650再購入検討、新車で買えるW800に気が向いて同じような感じだろうと試乗もせずにW800を購入③W650と乗り味が違うことに驚く。そしてエンジンが熱い、特に右足くるぶし辺りが辛い。インジェクションは便利だけど、エンジン始動時のキャブ車の感じ、W650っぽさは全く感じられない。④4年ほど乗ったところで程度のよいW650を見つけて、W800を査定してもらったところ、思いのほか査定が高かったので乗り換えて現在に至る。ですので、W650に乗っていた頃を懐かしく思うのならばW800じゃなくW650を強くおすすめします。
ちなみに僕がW800を買ったのは2014年ですので現行モデルとは多少異なるかも。低速トルクが厚くてエンストする感じはしなかったです。W650との比較をしないならそのまま乗ってたと思います。
w650とw800の高速道路の乗り味の違いはどのくらいありましたか？同じように見えてフロントフォーク、フレーム、スイングアーム変わってますよね？
うおー！めちゃめちゃ参考になりました！ご丁寧にありがとうございました！
現行のW800に乗ってます。通勤にも使ってます。購入する時にW650も検討しましたが、通勤に使用するため信頼の高い高年式の現行モデルにしました。いい意味でも悪い意味でも旧車感はないですね。でも、飽きのこない1台だと思います。30年乗るつもりで購入したので、自分の手で旧車にします笑
W800乗ってますが、高速も意外と全然余裕ですし、トルクフルなのでゆっくり運転も楽ですよ！エンストした事は無いです！毎週末しか乗れないのですが、何か乗れるのをワクワクして日々暮らしてます。因みに昨日、W800で岩子島にツーリングに行って来ました!本当に気持ち良かったです!W800良いバイクなので皆さんに乗って貰いたいと思います!けどスタイリングはW650がスリムでカッコよいと思います！どっちも良いと思いますが、一回W800乗って欲しいです！！
w650乗っておりますがW3は気になる存在でして、どうしてもW3の方が本物感あると思っておりましたが『W3はダブロクの代わりにはなれない』という言葉が刺さりました！『ダブロクはW3の代わりにはなれない』て言う人の方が多いと思うのですがW3所有でこの言葉が出てくるのはダブロクにはダブロクの魅力が充分あるということですね！これからもダブロク大事に乗っていこうと思えました！
ありがとうございます！W3も名車だと分かっておりますが、どちらかというとダブロクの方が自分には合っているかなといった感想でした！笑本当にダブロクは本当に素晴らしいバイクなので大事に乗って下さい！
@@nakamotomotors そーなんす！自分も旧車のCBナナハンから乗り換えたんですけどダブロクは全てにおいて『ちょうどいい』んですよー。
W800はリコール・サービスキャンペーン多めの印象、中古車は対策済み要確認 いまや上等なＷ６５０も希少になってきたし現行型でバリエーションも楽しいW800も魅力的！悩ましい〜
中免なんでW400乗ってます😊
ナカモトさんにはW6が一番似合っていたと思います。自分もSR400と500持ってたんですが、維持費かかるし身体一つしかないし、どっちか一台でするかと思い400を売りましたが、やはり400には400の味や楽しみがあって後悔してます。売る前から分かってて葛藤しながらも覚悟決めたつもりでしたが、やはり体に染み付いた感覚が簡単には忘れさせてくれませんね。
本当におっしゃる通りです。現在はW800に乗っておりますが、W6とは微妙に乗り味が違いますね。体に染み付いた感覚は忘れないものですな！
元W650乗りで、6年間所有。今年の夏に諸事情があって手放しました。最近、W800ストリート(2019年式)に試乗する機会があり4時間乗りました。やはりW6のフィーリング、とくにキャブから繰り出される乾いた音と味わいは別物でした。確かに走行性能に関しては、現行のW800は優れ、加速は速いし、高速走行も安定していて、ゲートブリッジやレインボーブリッジの強風でも不安なく走れました。しかしW6のあの何ともいえない乾いたトコトコ感のする音と時間と共に変化していくフィーリング。それと違ってW8は少々電子的な乗り味で、あまり満足できず、将来私もどうしようか迷っています。W8ならマフラー交換は必須ですね。
やはり650と現行800は全く別物という感想が多いのですね！たしかにマフラー交換は必須だ！コメントありがとうございました！
初期型の800に今もずっと乗っています毎日の足としても気軽に乗れて朝の急いでる時にグズられたりする事も無く真冬だろうが、1ヶ月家を留守にしていようが一発でかかってくれるのは通勤車としても魅力的でありがたいです北海道から九州まで何の問題もなく良い音を響かせてくれましたW3を所有されておられるのでしたら冬の急いでる時でもエンジンがスグにかかってくれる800を選択するのも良いかもしれませんね良い車両に出会える事を祈っています。話は変わりますが、Wってネイキッドの割に整備性が悪いですね😆
そうなんですよ〜！通勤マシンとして使用予定なので急いでいる時にインジェクションは本当に助かるんですよね！W800、検討してみます！
私ももう一度W650を所有したいです。乗りやすかったけど、みんなが乗っていて、どや感がなかったので手放した。あのユルユルとエンジンが回り、のんびり進む感じが癒されました。
最近YAMAHA mt-09からw650に乗り換えました、ナカモトさんの動画勉強になりましたかなり影響力が有りましたのでチャンネル登録しました😊勝手ではございますが素晴らしい動画ありがとうございます♪♪
今w6501999年初期を二十年のってるのですがどーしてもz900rsが欲しくw650を査定してもらってるのですがこちらの動画を見て売るのを止めようかなと思ってきました、、、、
売却せずに頑張って増車しましょう！笑
W650を約1年所有し売却、その後2011年式W800を中古で購入し約1年所有しています。結論から言うと、650と800は別の乗り物だと感じます。650は知り合いに譲ったためたまに見て触れて乗ることもできますが、私は”また所有したい”とは思いません。650は60年代の車両ほどではないですが、始動直後のアイドル調整やキャブのOH等、多少の手間がかかることは否めません。私にはよりメンテナンスフリーな800が合っているようです。しかし、650には650にしかない乗り味…(W3には及ばないかもしれませんが)荒々しさや生き物らしさと言った魅力があるのも事実であり、どちらを選ぶかは完全に好みかと。高速安定性は800の圧勝です。650は空気圧を調整しても、ボックスの装着やタンデムを行うと、90km/h以上からハンドルが振れだす傾向がありました。(タイヤは同一製品)また、650のほうがより強く”鼓動感”を楽しめる印象もありますね…回転の上がり方に違いを感じます。800のほうが良く言えばスムーズ、悪く言えば味がないフィールです。アイドリング既定値の差も手伝ってか、発進時により強くその差が現れます。さっと思いついた限りの差はこんなところですが、参考になれば幸いです。お気に入りの車両に巡り合えるよう、応援しています。
650と800の違い、大変参考になりました！ご丁寧にコメントくださりありがとうございました！
w650先月末で手放そうか迷ってましたが、ワイバンクラシックのマフラーつけて気分転換しました。ワイバンクラシックは絶対オススメです。音は良いし、中低速のトルクも少し強くなった気がします
W6乗りです。応援します。
ありがとうございます！
応援します！頑張れ！ダブロク！
自分はW650を20年乗ってます。10万キロいきましたがトラブル無しで通勤出来てますよ。広島の田舎町走る動画は何度も見てます。旭風防も真似して装着しました。物品紹介動画をもっとお願いします。
20年！素晴らしいですね！動画も昔から観てくださりありがとうございます！物品紹介、頑張ってみますね！
お初です、当方もハーレーキャブ車とW6を持っているのでちょくちょく拝見させていただいておりました。W3はちょっと怖いがW6はいいバイクですよ1999の初期型ですが絶好調上がりのバイクにしようと思っています。ハーレーのインジェクションも所持していましたがバイク自体完成されすぎて自分にはあまりにも味気なく手放しました。バイクという乗り物自体趣味性の濃い物でカブであれSSであれ人それぞれだと思っていますから自分にピンときたものを持てばいいと思います。
w650乗ってました。srに乗ってみたくてw650売ってsr500買ったのですが、なんかしっくりこなくて‥その後、xv1900cu というクルーザーにも1年ほど乗ったのですがしっくり来ず‥w650もしくはw800を物色中です。自分にめっちゃフィットしたんですよね。ダブルはほんとにいいバイクです(^^)
僕も同じような状況です！Wの乗り味が忘れられないというか笑良いバイクですよね。
僕もW650を買う予定です。
👍👍👍
こちらのチャンネルを観て ダブロクをW3 RS風にして楽しませてもらってます再購入をご検討との事 既にW3もお持ちなのに…。W800を買われても必ず ダブロクが欲しくなるのでわ？
前から動画観てくださりありがとうございます！たしかに結局ダブロクに戻ってくる説もありますね…！笑
先月、うちの階下にW650乗りの方が引っ越してきました。確かに、ゆったりとした車格に意外と静かなエンジン音ですね。「コンビニに乗っていける気軽さ」大事ですよね！
自分もW650からW800cafeに乗り換えましたが、W650とは別モノですね～W6はあのスマートな車体とゆったりした感じが良いんですよね😊W８００は走行性能は高いですが、？なんとなく急かされる感じがします。あと、電子化されたが為にセルフメンテナンスが大変です。
下駄バイク感と乗る頻度でこのバイクに敵う楽しさはなかなかないです。自分ももう一度買おうか悩んでます
そうなんですよね。下駄バイクとしても乗れちゃう大型はあまりありませんよね。良い車両に出会えたら良いですね。
自分は子供が生まれてW650手放してしまいましたその後コロナ期以降バイクの価格の高騰によってあの時手放さなければよかったーと激しく後悔しました当時ナカモトさんのお友達？の方のposhのw1マフラーのレビューを何回も観ていた記憶があります)^o^(
もう10年ぐらい昔の動画ですね笑懐かしい！ありがとうございます！
99年式のW650に乗っております。ナカモトさんの動画は、ずーっと参考にさせていただいておりました。W650を購入前、2週間ほど800に乗りました。良くも悪くも車みたいだなーと思いました。ナカモトさんが今後もW3を手放さないのなら、全く違う乗り味のW800にしたらいいのではと思います。私がナカモトさんの立場ならそうします。インジェクションの安定性はやはりいいもんです。W3とW800という、似て非なるもののほうがメリハリがあるんじゃないかなぁ。私はロッパン乗りですが、超ロング用に800を増車したいくらいです。
wais878さんの動画、拝見させて頂きました！カスタムかっこいいですね！たしかにW3とW800だと両車とも個性が活きてきそうですね笑大変参考になりました！ありがとうございました！
W650、8年半ほど乗ってます✌️W650の状態の良いものは、今後なかなか出てこなくなると思うので、個人的には、650の方かなって感じです。W800は現行出てますし。次は手放しちゃダメですよ😁
大型バイク３台持ちは贅沢やね、年金受給者の私はTriumph Street Twin 900 １台でもやっとですね。大昔はW3乗ってましたけど大好きなバイクでした＾＾
中古相場だとW650とW800、ほぼ同じ金額帯なんですよね…。うーむ、悩んでおります。。
w800にのってますが、絶対W650がいいです。
@@中村幹郎-x8m さん、同感です。
私は、W650か800か迷っていて、レンタルで２日間W800を乗ってみました。
正直、乗っていて面白さが感じられませんでした。
で、いろいろ悩み考え、W650を購入しました。
そして納車されたW650を、初めて乗った時、感動しました。
こんなに面白いバイクが有ったのかと。
キャブ車って、いいじゃ～ないの～って、思いました。
まさしく、デッカい、乗りやすいスーパーカブだ～♬ と、思いました。
トロトロってのんびり走るも良し、アクセル吹かせばスピード出るし、インジェクション仕様のW800では感じられない、別世界でした。
22万キロ超えのｗ650に乗っています。やっぱり楽しいです。
22万キロ！！！大事に乗っていらして尊敬です…！
W1を先日乗りました。１０年ぶりですが、カーブが怖くてもう引退と感じました。ｗ６５０はどうでしょう？@@nakamotomotors
同じような境遇にあったので参考になれば。
①W650を手放してツーリングセローを買ったが馴染めなくて売却したのを後悔
②8か月後にW650再購入検討、
新車で買えるW800に気が向いて同じような感じだろうと試乗もせずにW800を購入
③W650と乗り味が違うことに驚く。そしてエンジンが熱い、特に右足くるぶし辺りが辛い。インジェクションは便利だけど、エンジン始動時のキャブ車の感じ、W650っぽさは全く感じられない。
④4年ほど乗ったところで程度のよいW650を見つけて、W800を査定してもらったところ、思いのほか査定が高かったので乗り換えて現在に至る。
ですので、W650に乗っていた頃を懐かしく思うのならばW800じゃなくW650を強くおすすめします。
ちなみに僕がW800を買ったのは2014年ですので現行モデルとは多少異なるかも。低速トルクが厚くてエンストする感じはしなかったです。W650との比較をしないならそのまま乗ってたと思います。
w650とw800の高速道路の乗り味の違いはどのくらいありましたか？
同じように見えてフロントフォーク、フレーム、スイングアーム変わってますよね？
うおー！めちゃめちゃ参考になりました！
ご丁寧にありがとうございました！
現行のW800に乗ってます。通勤にも使ってます。購入する時にW650も検討しましたが、通勤に使用するため信頼の高い高年式の現行モデルにしました。いい意味でも悪い意味でも旧車感はないですね。でも、飽きのこない1台だと思います。30年乗るつもりで購入したので、自分の手で旧車にします笑
W800乗ってますが、高速も意外と全然余裕ですし、トルクフルなのでゆっくり運転も楽ですよ！エンストした事は無いです！毎週末しか乗れないのですが、何か乗れるのをワクワクして日々暮らしてます。因みに昨日、W800で岩子島にツーリングに行って来ました!本当に気持ち良かったです!W800良いバイクなので皆さんに乗って貰いたいと思います!けどスタイリングはW650がスリムでカッコよいと思います！どっちも良いと思いますが、一回W800乗って欲しいです！！
w650乗っておりますがW3は気になる存在でして、どうしてもW3の方が本物感あると思っておりましたが『W3はダブロクの代わりにはなれない』という言葉が刺さりました！『ダブロクはW3の代わりにはなれない』て言う人の方が多いと思うのですがW3所有でこの言葉が出てくるのはダブロクにはダブロクの魅力が充分あるということですね！これからもダブロク大事に乗っていこうと思えました！
ありがとうございます！
W3も名車だと分かっておりますが、どちらかというとダブロクの方が自分には合っているかなといった感想でした！笑
本当にダブロクは本当に素晴らしいバイクなので大事に乗って下さい！
@@nakamotomotors そーなんす！自分も旧車のCBナナハンから乗り換えたんですけどダブロクは全てにおいて『ちょうどいい』んですよー。
W800はリコール・サービスキャンペーン多めの印象、中古車は対策済み要確認 いまや上等なＷ６５０も希少になってきたし現行型でバリエーションも楽しいW800も魅力的！悩ましい〜
中免なんでW400乗ってます😊
ナカモトさんにはW6が一番似合っていたと思います。
自分もSR400と500持ってたんですが、維持費かかるし身体一つしかないし、どっちか一台でするかと思い400を売りましたが、やはり400には400の味や楽しみがあって後悔してます。
売る前から分かってて葛藤しながらも覚悟決めたつもりでしたが、やはり体に染み付いた感覚が簡単には忘れさせてくれませんね。
本当におっしゃる通りです。現在はW800に乗っておりますが、W6とは微妙に乗り味が違いますね。体に染み付いた感覚は忘れないものですな！
元W650乗りで、6年間所有。今年の夏に諸事情があって手放しました。
最近、W800ストリート(2019年式)に試乗する機会があり4時間乗りました。やはりW6のフィーリング、とくにキャブから繰り出される乾いた音と味わいは別物でした。
確かに走行性能に関しては、現行のW800は優れ、加速は速いし、高速走行も安定していて、ゲートブリッジやレインボーブリッジの強風でも不安なく走れました。
しかしW6のあの何ともいえない乾いたトコトコ感のする音と時間と共に変化していくフィーリング。それと違ってW8は少々電子的な乗り味で、あまり満足できず、将来私もどうしようか迷っています。W8ならマフラー交換は必須ですね。
やはり650と現行800は全く別物という感想が多いのですね！
たしかにマフラー交換は必須だ！コメントありがとうございました！
初期型の800に今もずっと乗っています
毎日の足としても気軽に乗れて
朝の急いでる時にグズられたりする事も無く
真冬だろうが、1ヶ月家を留守にしていようが一発でかかってくれるのは通勤車としても魅力的でありがたいです
北海道から九州まで何の問題もなく良い音を響かせてくれました
W3を所有されておられるのでしたら
冬の急いでる時でもエンジンがスグにかかってくれる800を選択するのも良いかもしれませんね
良い車両に出会える事を祈っています。
話は変わりますが、Wってネイキッドの割に整備性が悪いですね😆
そうなんですよ〜！通勤マシンとして使用予定なので急いでいる時にインジェクションは本当に助かるんですよね！W800、検討してみます！
私ももう一度W650を所有したいです。乗りやすかったけど、みんなが乗っていて、どや感がなかったので手放した。あのユルユルとエンジンが回り、のんびり進む感じが癒されました。
最近YAMAHA mt-09からw650に乗り換えました、ナカモトさんの動画勉強になりました
かなり影響力が有りましたのでチャンネル登録しました😊
勝手ではございますが素晴らしい動画ありがとうございます♪♪
今w6501999年初期を二十年のってるのですがどーしてもz900rsが欲しくw650を査定してもらってるのですがこちらの動画を見て売るのを止めようかなと思ってきました、、、、
売却せずに頑張って増車しましょう！笑
W650を約1年所有し売却、
その後2011年式W800を中古で購入し約1年所有しています。
結論から言うと、650と800は別の乗り物だと感じます。
650は知り合いに譲ったためたまに見て触れて乗ることもできますが、私は”また所有したい”とは思いません。
650は60年代の車両ほどではないですが、
始動直後のアイドル調整やキャブのOH等、多少の手間がかかることは否めません。
私にはよりメンテナンスフリーな800が合っているようです。
しかし、650には650にしかない乗り味…(W3には及ばないかもしれませんが)荒々しさや生き物らしさと言った魅力があるのも事実であり、
どちらを選ぶかは完全に好みかと。
高速安定性は800の圧勝です。
650は空気圧を調整しても、
ボックスの装着やタンデムを行うと、90km/h以上からハンドルが振れだす傾向がありました。(タイヤは同一製品)
また、650のほうがより強く”鼓動感”を楽しめる印象もありますね…回転の上がり方に違いを感じます。
800のほうが良く言えばスムーズ、悪く言えば味がないフィールです。
アイドリング既定値の差も手伝ってか、発進時により強くその差が現れます。
さっと思いついた限りの差はこんなところですが、
参考になれば幸いです。
お気に入りの車両に巡り合えるよう、応援しています。
650と800の違い、大変参考になりました！
ご丁寧にコメントくださりありがとうございました！
w650先月末で手放そうか迷ってましたが、ワイバンクラシックのマフラーつけて気分転換しました。ワイバンクラシックは絶対オススメです。音は良いし、中低速のトルクも少し強くなった気がします
W6乗りです。応援します。
ありがとうございます！
応援します！頑張れ！ダブロク！
ありがとうございます！
自分はW650を20年乗ってます。10万キロいきましたがトラブル無しで通勤出来てますよ。広島の田舎町走る動画は何度も見てます。旭風防も真似して装着しました。物品紹介動画をもっとお願いします。
20年！素晴らしいですね！
動画も昔から観てくださりありがとうございます！
物品紹介、頑張ってみますね！
お初です、当方もハーレーキャブ車とW6を持っているのでちょくちょく拝見させていただいておりました。W3はちょっと怖いがW6はいいバイクですよ1999の初期型ですが絶好調上がりのバイクにしようと思っています。ハーレーのインジェクションも所持していましたがバイク自体完成されすぎて自分にはあまりにも味気なく手放しました。バイクという乗り物自体趣味性の濃い物でカブであれSSであれ人それぞれだと思っていますから自分にピンときたものを持てばいいと思います。
w650乗ってました。srに乗ってみたくてw650売ってsr500買ったのですが、なんかしっくりこなくて‥
その後、xv1900cu というクルーザーにも1年ほど乗ったのですがしっくり来ず‥
w650もしくはw800を物色中です。
自分にめっちゃフィットしたんですよね。
ダブルはほんとにいいバイクです(^^)
僕も同じような状況です！Wの乗り味が忘れられないというか笑
良いバイクですよね。
僕もW650を買う予定です。
👍👍👍
こちらのチャンネルを観て ダブロクをW3 RS風にして楽しませてもらってます
再購入をご検討との事 既にW3もお持ちなのに…。W800を買われても必ず ダブロクが欲しくなるのでわ？
前から動画観てくださりありがとうございます！
たしかに結局ダブロクに戻ってくる説もありますね…！笑
先月、うちの階下にW650乗りの方が引っ越してきました。
確かに、ゆったりとした車格に意外と静かなエンジン音ですね。
「コンビニに乗っていける気軽さ」大事ですよね！
自分もW650からW800cafeに乗り換えましたが、W650とは別モノですね～W6はあのスマートな車体とゆったりした感じが良いんですよね😊W８００は走行性能は高いですが、？なんとなく急かされる感じがします。あと、電子化されたが為にセルフメンテナンスが大変です。
下駄バイク感と乗る頻度でこのバイクに敵う楽しさはなかなかないです。自分ももう一度買おうか悩んでます
そうなんですよね。下駄バイクとしても乗れちゃう大型はあまりありませんよね。良い車両に出会えたら良いですね。
自分は子供が生まれてW650手放してしまいました
その後コロナ期以降バイクの価格の高騰によって
あの時手放さなければよかったー
と激しく後悔しました
当時ナカモトさんのお友達？の方のposhのw1マフラーのレビューを何回も観ていた記憶があります)^o^(
もう10年ぐらい昔の動画ですね笑
懐かしい！ありがとうございます！
99年式のW650に乗っております。ナカモトさんの動画は、ずーっと参考にさせていただいておりました。
W650を購入前、2週間ほど800に乗りました。良くも悪くも車みたいだなーと思いました。
ナカモトさんが今後もW3を手放さないのなら、全く違う乗り味のW800にしたらいいのではと思います。私がナカモトさんの立場ならそうします。
インジェクションの安定性はやはりいいもんです。
W3とW800という、似て非なるもののほうがメリハリがあるんじゃないかなぁ。
私はロッパン乗りですが、超ロング用に800を増車したいくらいです。
wais878さんの動画、拝見させて頂きました！カスタムかっこいいですね！
たしかにW3とW800だと両車とも個性が活きてきそうですね笑
大変参考になりました！ありがとうございました！
W650、8年半ほど乗ってます✌️
W650の状態の良いものは、今後なかなか出てこなくなると思うので、個人的には、650の方かなって感じです。
W800は現行出てますし。
次は手放しちゃダメですよ😁
👍👍👍
大型バイク３台持ちは贅沢やね、年金受給者の私はTriumph Street Twin 900 １台でもやっとですね。大昔はW3乗ってましたけど大好きなバイクでした＾＾