Во владении было четыре Форда,три вторых и и третий,ни разу не сталкивался с такой проблемой),даже не слышал о таком...и на форумах ни где ни жаловались...
Проблемы многие не видели по одной причине)) Потому что под стаб на 2 фокусах стали варить пластину усиления и все было в порядке. А это рычаг на Фокус 1,без пластины и вот там была эта история. По аналогам они часто проходят,как на ФФ2. Потому что подвеска похожая и берут не вникая)
У меня примерно на 180 тыс. один рычаг лопнул, машина 2006 года, потом при рестайлинге производитель усилил рычаг. Есть ещё другой тип стоек стабилизатора (косточки с шаровыми опорами), там рычаги не лопаются.
А... Поэтому? У меня рестайлинг 2008 года. Пробег, - 260 тыс. Уже второй мотор. Мой пепелац из Германии. Дизель... Крепкий, сцуко... И оцинкованный кузов. Пацаны, перекупы, которые его пригнали из Белоруссии, через 3 года, собирались выкупить его обратно. Под бизнес... А то... такая корова, - нужна самому.☝️🤣🤣🤣
@@BudnyPetrovicha Вай... Я дажи не знаю, щто ето такой?.. Мотора - менял, Кантрактни, бля, - ваще, - бомба...💥👍😐 тюрбин, - ремонтиривал, калодка тормоза - менял, патрубка от тюрбин до интерхуера, - менял, вай, - много всякий хуйня менял... Садний стабилсатора, - не бельмем... Один, - полохо... Очень быстро бегает, однако... Я уже старый... плохо вижу. Жена подсказывает, мана... Когда обгонять, а когда за Камазу прятатися.☝️🤝
@@BudnyPetrovicha Там с ними есть варианты. Есть простые и улучшенные. Прямые и горбатые. Не буду утверждать что и как, сам пока не вникал. Информация есть на форд фокус клубе и на Драйв2.
@@BudnyPetrovicha по вину, бьются оригинальные, с усилением на этом месте. А вот кроссы не всегда но сам рычаг от первого подходит. Нужно смотреть качественные аналоги но и там не усиленные бывают
У меня усиленный сломался чуть ближе к колесу от отверстия, примерно где сварка пластины усиления сверху. Сломался снизу вверх держась некоторое время на этой пластинке
@@Byrilhik у других по-твоему нет много рычажки и вес примерно одинаков в этом классе у всех, у него передняя макферсон стоит дороже чем на Ауди А6 многорычажка алюминиевая., Там все стоит дороже в разы как и на Мазду 3, так как это одноплатформинники и каждый винтик там золотой по сравнению с однокласниками
За 10 лет езды на ФФ2 не разу не было проблем с самими рычагами... Бред полный. Сайлентблоки и то от времени умерли, это было. А так машина крепкая. Не надо чушь нести, что это болезнь! Следить во время за всем надо, стаб болтается видно, резинки во время надо менять...
значит Вам повезло. Но это реально часто встречается и можно назвать проблемным местом. Те, кто хочет профилактику, обычно вообще снимают стабилизатор и ничего не лопается
Там стояли откровенные оригинальные рычаги. Они лопнули и из поменяли на откровенное китайское, как Вы сказали. Получается, я видел больше, чем Вы за 15 лет 😂😂
@@alexeym9579 почему Вас удивляет, что у машины могут быть родные рычаги?))) Сайлентблоки менялись, да. И то. Есть старые старые авто, где в принципе рычаги не тронутые некоторые с завода
Это не болячка, за машиной следить надо 😁
Это болячка. Производители официально усиливают это место
@@BudnyPetrovicha у меня нет такой болячки уже 15 лет
@@ugor значит Вам повезло
Это не болячка , а убитый в хлам экземпляр
@@BudnyPetrovicha у родственника тоже все ок , может пойти у что не битая и один хозяин многие годы? 😂
Во владении было четыре Форда,три вторых и и третий,ни разу не сталкивался с такой проблемой),даже не слышал о таком...и на форумах ни где ни жаловались...
Два или три подряд встречались, с разницей в неделю
@@BudnyPetrovicha спросил на форуме у пацанов,все развели руками,л такой проблеме не слышали...
@@nl3699 ну я это тоже не сам придумал)
@@BudnyPetrovichaможет это один и тот же
@@kartblang8469 🤣🤣👍
Проблемы многие не видели по одной причине)) Потому что под стаб на 2 фокусах стали варить пластину усиления и все было в порядке. А это рычаг на Фокус 1,без пластины и вот там была эта история. По аналогам они часто проходят,как на ФФ2. Потому что подвеска похожая и берут не вникая)
230 т.км. набегал фф2 рестайлинг , не было такого. Продан на родных рычагах.
У меня примерно на 180 тыс. один рычаг лопнул, машина 2006 года, потом при рестайлинге производитель усилил рычаг. Есть ещё другой тип стоек стабилизатора (косточки с шаровыми опорами), там рычаги не лопаются.
Во! Стоящий комментарий! Молодец! По делу!👍
А... Поэтому? У меня рестайлинг 2008 года. Пробег, - 260 тыс. Уже второй мотор. Мой пепелац из Германии.
Дизель... Крепкий, сцуко... И оцинкованный кузов. Пацаны, перекупы, которые его пригнали из Белоруссии, через 3 года, собирались выкупить его обратно.
Под бизнес... А то... такая корова, - нужна самому.☝️🤣🤣🤣
@@Vasya_Lobotryasov у меня 2006 год, 1.6 дизель и уже 430к пробег. Тоже из Германии пригнали года 6 назад.
@@alexandrtiperic745 Ну и как?
Пыряет?🤣🤣🤣
На подьемах? Бензиновых, - в топку.👍🤣🤣🤣
Там рычаги не лопаюся, зато яйца звенят и стоят кучу денег :)
У меня Фокус 2 универсал.
Гружу, - как самосвал.
Полет нормальный.
А стабилизатор-то есть сзади?)) Или нету?
@@BudnyPetrovicha
Вай... Я дажи не знаю, щто ето такой?.. Мотора - менял,
Кантрактни, бля, - ваще, - бомба...💥👍😐
тюрбин, - ремонтиривал, калодка тормоза - менял, патрубка от тюрбин до интерхуера, - менял, вай, - много всякий хуйня менял...
Садний стабилсатора, - не бельмем...
Один, - полохо... Очень быстро бегает, однако... Я уже старый... плохо вижу.
Жена подсказывает, мана...
Когда обгонять, а когда за Камазу прятатися.☝️🤝
@@Vasya_Lobotryasov 🤣🤣👍
Лайхфак!!! Если сломалась пополам, домкратим, вытаскиваем руками пружину, опускаем ( колесо под арку) и едем тихонько до дома) 2 раза так было))
🙂👍
У меня был такой автомобиль проблем не было надо ездить аккуратно вы носитесь как умадишонные.
Это китайские рычаги
На оригинале никогда не бывает )))))
Все китайские запчасти из фольги проверени более 1000 раз
Оно и понятно))
Ещё как бывает
Тоже было такое, после того, как болтом стойки стабилизатора зацепил кочку на асфальте.
На этой машине возили инструмент, нагруженная сверх меры подвеска лопается
Чет небыло такого пробег 600 к, жт как надо скакать на нём чтоб рычаги лопались
Однако есть такая проблема. У меня на канале есть видео, где видно, что производители усиливают это место
Неоригинальные рычаги лопаются.
На место крепления сразу нужно на рычаг приваривать пластину с пазом 3 мм
на моём 310 твщ пробега, заменял подвеску 3 раза из-за сайлентблоков, других проблем с рычагами небыло
Ну это же хорошо
первый раз такое вижу на фф
Два раза на абсолютно разных авто видел лично. Читал про это, много статей есть. Поищите
Так это, кажись, с первого фокуса рычаги )
Кто-то говорил, что они со вторым фф одинаковые. А эти заказывали по ВИНу и по применимости шли имеенно на фф2
@@BudnyPetrovicha Там с ними есть варианты. Есть простые и улучшенные. Прямые и горбатые. Не буду утверждать что и как, сам пока не вникал. Информация есть на форд фокус клубе и на Драйв2.
@@BudnyPetrovicha по вину, бьются оригинальные, с усилением на этом месте. А вот кроссы не всегда но сам рычаг от первого подходит. Нужно смотреть качественные аналоги но и там не усиленные бывают
Случилась такая же беда, 200 т. Пробега. Поставил новые они в этом месте уже усилены пластиной.
Бывает, знаю.
У меня усиленный сломался чуть ближе к колесу от отверстия, примерно где сварка пластины усиления сверху. Сломался снизу вверх держась некоторое время на этой пластинке
Сайлент вывалился-менять рычаг))) а заварить да, тема, чтоб лопнул по границе шва на выезде из "сервиса" 😂😂😂
нифига там не вываливается. Вон на канале есть видео из последних. Там мужик пружину на лансере заварил лопнувшую и ниче ))) работает )))
Тысяча фордов 2 прошли через сервис, ни одного с таким рычагом 🤣
Ну значит они все к нам едут, минуя Ваш сервис 🤣
За 50 тыс. пробега 3 раза менял, из них правый 2 раза
@@BudnyPetrovicha куда уж нам то)
@@matrox20 вы отличный ездок! Или ездун, как вам удобнее
@@matrox20Mapco рычаг, пробег 70к, 3 года, там пластина усиленная идёт под стаб, цена 3500в среднем за рычаг, попробуйте их
Убитая подвеска,после пред владельца,перебрал всю подвеску на оригинале,200к пробег ни звука ни стука,всё идеально
Это не тот фокус на который корзина сцепления в комплекте стоит 120 тысяч?
Думаете? Или Вам так сосед сказал?
В магазине так сказали, когда цены на зап части подскочили
Там наездник не выпадывал?
Ахах )))) не знаю, история умалчивает 😂
А если самому подложить сверху шайбу/пластину?
Да пожалуйста))) сварка в руки и вперёд. Мы так и делали знакомому
Китай вот и лопнул! Завод усилен накладными пластинами)
Китай и то и другое. Всё китайское. И люди стали китайскими)))
вот как иномарка так у них болячки, а как на АвтоВАЗе так ведро с болтами 😁
точняк)))
Это авто одна сплошная болячка, обслуга космическая как и расход бенза, но все почему-то говорят это расходники, что их считать.
@@Максим-р9з7г обслуга не космическая это расплата за заднюю много рычажную подвеску. расход большой по причине тяжёлой машины
@@Byrilhik у других по-твоему нет много рычажки и вес примерно одинаков в этом классе у всех, у него передняя макферсон стоит дороже чем на Ауди А6 многорычажка алюминиевая., Там все стоит дороже в разы как и на Мазду 3, так как это одноплатформинники и каждый винтик там золотой по сравнению с однокласниками
Работаю на сервисе, абсолютная правда, что Мазда 3, что фокус 2 переодически приезжают с таким
🙂👍
Про вольво s40 тоже не забывай. Одна и таже подвеска
Рычаг не усиленный (дешевый Китай)видно же нету пластины
На одном не было, на другом было.
У меня с завода небыло пластин, сломались оба, поставил с пластинами, сломался рядом
Машине 17 лет. Рычаги родные. Автор, надо нормально рельсы проезжать
Ну молодцы, я рельсы пролетал и буду пролетать, но никогда не куплю фокус)))
Проехал на фф2 317 тысяч и не было такого
Повезло значит
На 180 тыс. лопнул рычаг на ходу. Есть 2 вида стоек стабилизатора, на таком как в видео рычаг ломает, на другом нет.
За 10 лет езды на ФФ2 не разу не было проблем с самими рычагами... Бред полный. Сайлентблоки и то от времени умерли, это было. А так машина крепкая. Не надо чушь нести, что это болезнь! Следить во время за всем надо, стаб болтается видно, резинки во время надо менять...
значит Вам повезло. Но это реально часто встречается и можно назвать проблемным местом. Те, кто хочет профилактику, обычно вообще снимают стабилизатор и ничего не лопается
@@BudnyPetrovicha у друга ФФ2 тоже ездит уже около 10 лет, никаких проблем с рычагами нет. Менял максимум аморты и пружины.
@@mehanikum138 есть видео новое на канале. Там я показываю, что исходя из статистики поломок рычагов, производители с завода усиливают рычаги
@@BudnyPetrovichaниразу такую херь не слышал, тем более как болячка
@@kartblang8469 я уверен, что Вы много чего в жизни не слышали, это не означает, что такого не бывает...
Подпружинный рычаг!))
Облегчается навигация в многорычажке. Не претендую на истину, но так вполне удобно объясняться между собой)))
Подпружинный или развальный.
фокус хорош как ни крути и зп на него валом 600 р и проблема решена
Надо было во время менять эту болячку )
Ну это к хозяевам)
Ну он вовремя и приехал, пока пополам не сломался
Нахрен ставить эти пластиковые стойки стаба.... а лайфхак не расскажу😂
Питерские тачки, там не такое увидишь
Это 1я дороги 2я наездник болячки и в правду есть но это не они а хозяин смотреть за тачкой надо
Согласен. Но, думаю, производители не зря усиливают это место напайками
После 2006 года была измена конструкция .и проблема ушла .
😂
Это до какой степени надо ездить чтоб прогнило
Не прогнило, а лопнуло. Рычаги уже не первый раз там меняли
Ты что, скажи просто омывайку заливал в. Не ломается же фирма
За 450 ткм ни разу. Оригинал поставь
Дорого оригинал
Стабилизатор другой ставишь да и всё который на линьках
Да не! Ещё походит!
Я часто такое слышу))
У фф1 ,есть та же проблема
👍 говорят, если не перегружать, то не лопается
@@BudnyPetrovichaлопаются, как я понял от ям, 3 раза уже менял, улица у нас очень ямная, вожу только жопу, фф1 универсал
@@matrox20 почитайте комментарии. Я вообще вру, что они лопаются, оказывается))
Я тоже не слышал все оригинал стоит 250 пробег. Все целое
😂 ушатал машину , сам ты болячка
Вам виднее с диванов-то😂😂
Не оригинальные рычаги 100%
Запросто.
Больше 15 лет работаю с фордами и сломаный рычаг видел только на фотографии в интернете. Не ставьте откровенное китайское говно!
Там стояли откровенные оригинальные рычаги. Они лопнули и из поменяли на откровенное китайское, как Вы сказали. Получается, я видел больше, чем Вы за 15 лет 😂😂
@@BudnyPetrovicha Рычаги менее гнилые относительно подрамника и давайте на чистоту фокус 2 с родными задними рычагами? Он что в музее стоял?
@@alexeym9579 почему Вас удивляет, что у машины могут быть родные рычаги?))) Сайлентблоки менялись, да. И то. Есть старые старые авто, где в принципе рычаги не тронутые некоторые с завода
@@BudnyPetrovicha Может нет задних амортов и колёса задние скачят даже на прямой?
@@BudnyPetrovicha там рычаги стоят от 1 фокуса, на рычагах 2 фокуса внутри квадратное усиление под стойки
ФФ2 пробег 285000км рычаги целые брехня.
Радуют такие люди))) целый концерн усиление сделал, а у Васи всё брехня 🤣🤣
вчера только менял эти два рычага и стойки стабелизатора поменял и сегодня такой шортс ахахах
))) поиск подстраивается под Ваши запросы и разговоры возле телефона
Достала эта хрень, заказал другой стабилизатор под шаровые, там уши крепления под другим углом и стало👍👍👍
👍👍👍
Поставьте от нексии один в один и дешевле
Интересно)
Пипец блээээ ((((родные лежат в гараже ещё,замену сайленблоки,и в ход,что нужно сделать,чтобы так их ушатать
Не знаю. Но факт есть факт
Это не болячка в машине ,это отсутствие мозгов в голове.😂😂😂😂😂
🙂
Бред собачий!!! Нет такой проблемы от слова со всем. Машина у меня 10 лет. Ни разу не видел
То, что Вы не видели - не означает, что этого не существует. Я их видел несколько
3 раза менял, не перегружал, только ямы ловил на своей улице