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GUIDE FENIX A320 | PRÉPARATION COMPLÈTE DU COCKPIT + DÉMARRAGE MOTEUR | MSFS 2020
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
- TraaaKe vous propose aujourd'hui une vidéo pour apprendre à préparer CORRECTEMENT votre cockpit de Fenix A320 avant le décollage 🌎
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2ième Partie disponible ici : • GUIDE FENIX A320 | DÉC...
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▶ Simbrief - Plan de vol : www.simbrief.c...
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▶ Airport Information : airportinfo.bl...
▶ Navigraph (Cartes aviation) : navigraph.com/
00:00 Présentation de l'EFB
03:55 Plan de vol
08:50 Démarrer le Fenix
16:00 Embarquement Pax & Cargo
17:10 Préparation du MCDU
40:00 Démarrage APU
44:25 Checklist "Before Start"
44:32 Démarrage des moteurs
44:36 Préparation pour le roulage
/!\ DISCLAIMER /!\
Je ne prétends pas tout connaitre, ni être un pilote professionnel. Je souhaite simplement partager mon expérience sur un simulateur de vol qui me passionne.
/!\ DISCLAIMER /!\
L'espace commentaire est ouvert à tous pour vous permettre de poser vos questions concernant mes vidéos, je suis à l'écoute des commentaires constructifs !
Bonjour. Vous dites au début de la vidéo, penser à mettre les airacs à jour dans le mcdu, mais vous n'expliquez pas comment.
Bonjour Jean Pierre, effectivement je m'en excuse, pour mettre à jour les AIRACS du Fenix A320, il faut télécharger le logiciel Windows "Navigraph Navdata Center" et se rendre dans la partie "Installed outside simulators" pour trouver le Fenix et ensuite procéder à la mise à jour des AIRACS. Si vous avez un abonnement Navigraph à jour, vous aurez les derniers AIRACS installés.
@@traaake OK Merci.
@@traaake Avec l'A320 (Fenix), existe t'il une version gratuite de Navigraph, qui peut convenir pour un débutant ? A défaut, existe t'il un système gratuit qui s'interface avec la tablette du Fenix ? Merci par avance,
@@pierreaveline7867 chartfox est une alternative gratuite mais te permet d’obtenir les charts dans l’avion malheureusement..
@@traaake Ok merci ! (j'ignore encore ce que sont les charts, je vais voir)
Merci, voilà bien longtemps que je cherche à comprendre le Fenix, et cette vidéo est une pure merveille, que je télécharge pour bien l apprendre et avoir les bon gestes, comment peut on importer un plan d evol assez ancien ou de plusieurs jours voir semaine en arrière dans le Fénix, j ai un abonnement payant sur Simbrief et mes Navdata sont à jour , vraiment merci, simple, clair, précis
Merci beaucoup pour le soutien !
Il n’est pas possible de réimporter un ancien plan de vol dans le Fenix, c’est uniquement le dernier plan de vol qui as été généré par Simbrief
@@traaake Merci, je comprends mieux alors pourquoi ils n'apparaissent pas, donc il faut refaire à chaque fois un plan de vol, car je suppose que si heure est passée c'est aussi impossible, autre question si je peux abuser de ta gentillesse, faut-il avoir MSFS déjà lancé ou peu on le lancé après avoir établi le plan de vol dans Simbrief, autre question pour les Sids et les stars sont parfois inexistantes dans un vol et comment avoir la bonne Sid...Merci beaucoup de ton aide
@@RogSimu Tu peux lancer MSFS après avoir établi et généré ton plan de vol sur Simbrief, ça ne pose pas de problème.
Pour les STARS et SIDS, il faut bien mettre à jour tes avions via le Navigraph Hub pour mettre à jour tes airacs. Ensuite pour trouver les bonnes SID, généralement Simbrief te donne l’information sinon il faut regarder les charts et le premier point de ta route aérienne ;)
Quel excellent pédagogue - Bravo pour vos vidéos.
Toujours bien expliqué et on a le temps de vous suivre
Merci beaucoup pour le soutien !
Superbe présentation, j'ai même fait un recap. de ton tuto sur Word si cela t'interressse.
Hello, ah super ! Oui pourquoi pas partages ça sur notre Discord ;)
(Lien en description)
Bonjour et merci pour cette video que je découvre, très claire, très pro, le ton est parfait (très rare sur TH-cam francophone !). Comme je débute, je suis juste obligé de mettre sur pause toutes les minutes pour tenter de comprendre et assimiler. Il y a parfois pour le MCDU des explications trop rapides ou des clics pas si évidents pour un débutant comme moi ;) Je m'abonne :) :)
Merci beaucoup Pierre pour le message et ton soutien !
Très bon tuto, très bien expliqué. Juste pour pinailler, les T⁰ insérées pour paramétrer Flex TO, sont effectivement faites pour économiser de la vie moteur mais surtout c'est pour économiser du carburant au TO. Merci pour ce beau travail que tu partages 😉
Merci beaucoup pour le soutien et la petite précision !
Merci Capitaine
Vraiment top cette vidéo, bravo pour le partage 🙂
Excellente vidéo merci beaucoup
Merci pour ta super vidéo, j'aimerais savoir comment tu fais pour mettre à jour les airacks
Merci beaucoup !
J'ai un abonnement Navigraph qui me permet d'avoir les airacs à jour. Il faut télécharger l'application Navigraph Hub sur ton compte Navigraph, cette application retrouve les avions dans ton simulateur et te permet de mettre à jour les airacs pour chaque avion.
Merci Traaake pour ce que tu fait !! un petit tuto IVAO pour total debutant serait sympa aussi a+++
Merci christof855 ! Oui la vidéo est prévue l'ami
whoaa! super tuto. très pro, bravo
Merci beaucoup pour le soutien !
Très chouette vidéo et bien expliqué !
Merci pour le soutien !
Hello, merci pour le tuto. Petite info pour les moteurs: pour cet moteur il y a 2 attelages(compresseur + turbine) concentriques mais indépendants. Le N1 est l'indication du compresseur Basse Presseion et le N2 le compresseur Haute pression. Le starter est relié au N2, et la turbine du N2 (HP) entrainera donc la turbine N1 (BP), d'où la petite latence dans la rotation des 2 attelages.
Hello, merci pour ces explications l'ami !
Wow sacré tuto. Bravo 🫡👏🏼
Merci beaucoup l’ami !
@@traaake J avais tjrs un soucis avec les masses et centrages. La c est top. Plus les « subtilités » du FPLN dans le mcdu que je n avais jamais vu nul part. J ai l impression de tout réapprendre. C est genial ! Un grand bravo et surtout un grand merci pour le travail ! 👌🏼
Clair et Concis 👍
Superbe explication . J'ai une question concernant GPX *main menu* la touche Simbrief est en rouge et non en verte comme le tuto , même en appuyant dessus elle reste rouge !! comment l'activer ?
Hello, concernant GSX, c'est normal il faut au préalable générer un plan de vol depuis simbrief, ensuite une fois en jeu soit le bouton est vert et cela signifie que le plan de vol est bien récupéré soit il faut cliquer dessus, fermer la petite fenetre GSX en jeu et la rouvrir ;)
Merci beaucoup Traaake pour cette vidéo et la minia est incroyable
Merci l’ami !
Bonjour. J'aimerais bien utiliser le A320 Fenix mais est-il disponible sur MSFS 40th Anniversary sur console XBox series S? Si oui, comment le télécharger? Merci
Bonjour, malheureusement le Fenix A320 n'est pas encore disponible pour les joueurs Xbox.
Salut Au top merci pour toutes les explications t'assure grave! Tu es pilotes dans la vraie vie?
Je viens d'acheter le A320 Fenix suite à ta dernière MAJ je suis perdu lol Tu donnes des cours ??? XD
Je suis ton tuto mais je dois mettre en pause car ca va vite tu maitrises trop lol
BRAVO
Hello merci beaucoup pour ton soutien! Non je suis pas (encore) pilote dans la vraie vie aha
Je t’invites à me rejoindre quand je suis en direct sur Twitch, j’explique tout ce que je fais en direct ;)
Bonjour, tu nous dis de mettre TL pour les vents de face, qu'elle est l'abbreviation pour M vent arrière.
J'en ai besoin pour le préciser dans mon recap word.
Hello, TL pour TailWind, vent arrière. HD pour HeadWind, vent de face.
Salut traaake dans ce vidéo tu parle d’un mise à jour pour l’avion Fenix mon avion et du 11 août 2021 et pour temps je les acheter il y’a un moi????comment faire merci d’avance
Hello, vérifie via les launchers que tu as bien la dernière mise à jour. Il y a une grosse mise à jour de l’avion appelé V2 qui est prévu pour améliorer les performances de l’avion d’ici quelques mois je l’espère !
Il vient d'en avoir encore une il y a deux jours@@traaake
Merci Traaake panoramique total et Elementaire riche en explication très complète et bien détaillée et surtout Rien oublié Merci encore une compétence s’insère et réel BRAVO👏👏👏👏👏Fenix devront vous recompenser car non seulement tu rend service à nôtre communauté > en plus tu a mis en valeur leur produit ! Acheter une chose et faire fonctionner c’est et une autre 🤔🤔😓😓🤯🤯✈️✈️✈️
Joseph AF311
Merci à toi pour le retour, c'est très gentil !
Merci à toi et superbe vidéo, elle m'a aider a progresser ! Petite question, où trouve tu le GSX Mod pour que je puisse l'installer sans devoir payer ?
Hello, merci à toi pour le soutien!
Malheureusement le mod GSX est payant.. disponible sur SimMarket
Merci pour ton video, bien expliqué. Je viens davoir mon Fénix, bizarre mes manettes de gaz ne bouge pas dans l'avion? Pourtant dans FS2020 à la section sensibilité je vois les lignes bouger quand je déplace mes manettes Thrusmaster Airbus! Et lorsque je fais la procédure de calibrage le pourcentage inscrit en bleu dans la partie du haut du MCDU ne bouge pas aussi en deplacant les manettes ? Tu as une solution pour régler ce problème ? 😊
Hello, oui c'est normal, tu ne dois pas avoir le bon paramétrage de manette des gaz dans les paramètres de commandes du jeu! Je t'invite à nous rejoindre sur Discord et créer un post dans le forum aide-msfs, je te posterai mes settings en screenshots ;)
Bonjour, très bonne vidéo.
Petite question: comment régler la pressurisation pour le vol parce que j’ai déjà eu une alarme à 10000 pieds en me disant que la pressurisation est réglée à 3000 pieds, je n’ai apparemment pas réglé cela mais où est le bouton ?
@@Ben-pn6tj Bonjour, la pressurisation se règle automatiquement lorsque tu configures correctement ton MCDU sur l’A320. Tu n’as pas besoin de la régler manuellement ;)
@@traaake merci !
1:55 : les METARS se mettent à jour dès que l'on clique dessus, on est d'accord ? Car je crois que ce n'était pas le cas sur le A32NX FBW.
19:31 : pas de sim du clavier sur le MCDU, c'est un choix RP de ta part ou une régression ?
J'aimerais beaucoup une vidéo sur les différences notables entre le FENIX et le A32NX (version DEV), puisque j'hésite encore beaucoup. :-) J'ai la sombre impression que ce sont les mêmes équipes de l'A32NX qui ont fait le FENIX, mais en version payante. Il y a énormément de ressemblances, peu de différences vraiment notables, hormis un prix. Enfin, j'espère me tromper.
Petite info : concernant l'APU, on ne l'allume pas au dernier moment à cause du fait qu'il consomme du carburant (sa conso est dérisoire) mais surtout parce qu'il fait beaucoup de bruit et que pour éviter des nuisances sur le personnel au sol, on le démarre au dernier moment.
Hello, une vidéo de ce type est beaucoup demandé par ma communauté qui hésite encore à l'achat pour le Fenix A320. La grosse et notable différence entre les deux avions reste le modèle de vol complètement retravaillé du Fenix A320, là où l'A32NX utilise le modèle de base Asobo. Les différences se font ressentir une fois la prise en main de l'avion pour le décollage avec une vraie sensation du poids de l'avion pour le faire décoller, une gestion du crosswind mieux simulié au décollage comme à l'atterrissage et pour terminer, lors de l'atterissage, l'arrondi est nettement mieux simulé sur Fenix A320, encore une fois avec le poids de l'avion, l'inertie ainsi que le vent qui se ressentent.
En plus de tout ça, le Fenix A320 est 100% fonctionnel dans ses systèmes de vols, la VNAV retravaillé à 100% également et sans bug, la gestion de plusieurs pannes très bien simulé en aléatoire ou manuel (je te laisse regarder ma dernière VOD sur Twitch avec les pannes que j'ai activé).
De mon point de vue, après avoir passé 1 an sur A32NX, j'ai vraiment découvert un nouvel avion lorsque je suis passé sur le Fenix A320. En revanche, il y a encore quelques petites choses qui ne sont pas présentes dans le Fenix comme l'impression du Metar/Taf comme sur le FBW A32NX, mais cela reste un détail.
Bravo pour ce tuto précis et ton élocution parfaite .
Je serais intéressé par un peu plus de précisions sur le renseignement des vents en vol ( AVG/..) et sur les thrst red et acc
Merci et bons vols
Denis
Merci beaucoup pour le retour Denis !
Concernant les vents en vol, c'est une information que tu récupères en haut a droite du plan de vol (OFP), P048 signifie un vent arrière de 48kt, M048 signifie un vent de face de 48kt en moyenne. Pour les réductions et accélérations, ça dépend des aéroports ainsi que des procédures en vigueur (NDAP) pour la réduction du bruit et nuisances sonores ;)
Merci pour ta réponse, je vais approfondir mon initiation sur les vents.
Je continue à étudier avec plaisir la suite de tes tutos.
Petite question annexe: existe-t-il parmi toutes les check-list proposées sur internet une CL officielle de l’Airbus A320?
Bonne journée
Denis
@@denisvalladeau3912 Oui, j’utilise moi même une check-list officiel « Normal Procedures » A320 que je met à disposition sur mon Discord (lien dans la description)
@@traaake OK merci👍
Bonjour et merci, toujours avec le Fenix aurais tu un lien ou une astuce pour ne faire qu'une approche sur un aéroport par exemple LFPG en conservant les éventuelles réglages ILS sans devoir a chaque fois refaire toute la procédure, pour apprendre a faire des approches.... Merci je cherche mais je trouve rien ou je cherche mal je pense
Bonjour, il existe un excellent logiciel (payant, mais il vaut le coup) qui s'appelle "FSiPanel 2020" qui permet de s'entrainer à faire des approches et atterrissages directement sans refaire toute la procédure de décollage.
@@fabded2724 Merci quel version est la mieux, simple ou complet ....Oui semble bien ce logiciel
@@RogSimu La version de base est largement suffisante pour s’entraîner !
bonjour merci pour cette vidéo très complète , j'ai quand meme une question c'est fiable les données de vent que donne simbrief par rapport à la météo du simulateur ?
Hello, si je ne me trompe pas Simbrief se base sur des données réelles. Le simulateur lui récupère aussi les données réelles mais avec un décalage de 15-20 minutes avec la réalité !
tres bien expliqué ,
bonjour.j ai fais le meme trajet avec d autre route mais avec des discontinuité. mais comme simbrief me fait des dct.. cela ne rentre pas dans le VIA.Il veut une route.. donc je n arrive pas a me debarasser des discon..a par faire un direct to quand j arrive au point avant la discon,, je ne vois pas quoi faire d autre..Merci
Hello, les discontinuités peuvent venir de plusieurs choses. Certaines approches se terminent par un vectoring radar via un contrôleur aérien qui te donne des cap à suivre pour aller jusqu'à la piste. Ensuite, en fonction de tes routes aériennes empruntés, il se peut que celles-ci ne coïncide pas avec les SID et STAR que tu renseignes.
Merci pour le tuto. Je ne comprends pas un truc. Dans mon MCDU - FMGC j'ai l'airac du 24MAR22-20APR22. Sur Simbrief je suis sur le même avec Active en vert. Je fais un INIT et j'ai le message AOC SEC F-PLN UPLINK ! Je ne comprends pas. Une idée ? Merci.
Le message UPLINK signifie que tu as des données qui ont été téléchargés sur le MCDU et que tu dois valider avant de faire autre chose ;)
@@traaake Merci ! Mais je ne vois pas comment le valider. Sur la page FMGC j'ai bien les lignes en bleu avec les dates de l'airac. Et là je dois faire quelle manip pour valider ?
hello comment tu fais pour avoir le metar dans ta tablette ? il est indisponible chez moi :(
Hello l'ami, le problème est général depuis quelques jours, ils sont en train de le résoudre.. je n'ai plus de METAR sur la tablette également !
Super vidéo, merci
Merci pour le soutien !
Salut, comment fais tu pour avoir le mot de passe et les menus en effet translation sur ton iPad cockpit A320 ? Longue vie à ta chaine
Hello, tu laisses ta souris sur l'empreinte digitale pendant 2 secondes et ça le déverrouille ;)
Merci à toi pour le soutien l'ami !
J'ai lu dans tes descriptions (je crois sur Twitch) que tu utilisais 2 écrans 24'. Pour le Fenix, comment les disposes-tu ? Un pour des outils déportés (ex. la tablette du Fenix) ? Ou bien tu divises l'écran pile au milieu pour voir la partie gauche et la partie droite ? Merci par avance
J’ai un écran principal pour le jeu uniquement et un écran secondaire à gauche pour mes logiciels quand je suis en stream
Bonsoir, comment synchroniser l'idendifiant Simbrief avec la tablette ?. Merci
Bonsoir l'ami, il faut te rendre dans le MCDU directement et dans la page "Config" pour renseigner ton username Simbrief.
@@traaake ok merci beaucoup
@@traaake merci beaucoup
@@traaake je doit etre nul car je n'arrive pas à trouver la page Config ds le MCDU
@@daniellemeur9117 Je t'encourage à nous rejoindre sur Discord (lien description) afin de trouver de l'aide, ça sera plus facile pour discuter et solutionner ton problème ;)
comment s'inscrire sur fenix simulation ? mon A320 ne veux pas s'allumer meme pas ma tablette
Hello, quand tu achètes une copie du Fenix A320, tu as un compte avec des identifiants qui sont créés et tu dois te connecter avec sur le launcher ;)
comment se fait-il que mon airbus monte a 1500ft min seulement
Hello, quand tu dis qu'il monte à 1500ft seulement, que se passe t'il ? Il arrête sa montée ? Il redescend ? Est-ce que tu as bien remis le mode CLB ou OP CLB après augmenter ton altitude. Dans le cas où tu laisses l'avion monter à 1500ft et que tu touches pas à l'altitude, il va se stabiliser à 1500ft avec comme indication sur le FMA (en haut du PFD) un "ALT" en vert. Dans ce cas là, il faut bien reprogrammer une nouvelle altitude plus élevé et réenclencher la montée de l'avion. N'hésite pas à rejoindre le Discord si tu as besoin d'une aide approfondie (lien dans la description) ;)
47:37 Le N1 est l'hélice à l'extérieur et le N2 est celui qui est à l'intérieur. :)
Merci pour l’info l’ami! Je ne me souvenais plus exactement..
N1 c'est plutôt la compresseur BP et le N2 celui de HP
Un grand merci pour ce superbe tuto sur ce magnifique appareil qu'est le Fenix,
Petite remarque néanmoins en ce qui concerne l'APU Bleed, il me semble qu'il n'est pas nécessaire d'avoir le Bleed d'activé pour prendre le relais du Ground Power Unit car le Bleed n'est utile que pour démarrer les moteurs, donc logiquement l'avion est autonome en électricité dès lors que l'APU est Available et par conséquent il ne doit pas y avoir de coupure lors du passage sur celui-ci.
L'APU Bleed n'est enclenché que lors du Push and Start afin de lancer les moteurs.
Hello l’ami, merci beaucoup pour ton retour ! Je note ça pour l’APU ;)
@@traaake tu essaiera tu me dira si c'est bien le cas ;) si tu le souhaites je t'enverrai le lien de la source dans laquelle j'ai vu cela ;)
Super tuto !
Merci !
Salut. Question technique : de mon côté, dans le rad nav lors du preflight, en ayant suivi exactement ta procédure, je n'ai rien de pré-rempli. Une idée ?
Hello, si tu n'as rien de rempli dans la page RAD NAV sur le MCDU, c'est très probablement parce que tes IRS ne sont pas alignés ;)
@@traaake Ah bien vu ! Je n'avais pas activé l'alignement instantané.
Et question de curiosité : tu es pilote dans la vraie vie ? Ou juste très spécialiste des simulateurs ?
EDIT : en fait non, mes IRS sont bien alignées, toujours pas de remplissage dans le RAD NAV.
@@WaaaW88 Je suis juste très passionné par l'aviation, même si j'espère un jour devenir pilote !
Pour la page rad nav, c'est très bizarre, je te recommande de nous rejoindre sur Discord pour avoir une réponse dans notre forum aide-msfs !
@@traaake Je pense que je vais vous rejoindre, oui.
J'en profite pour une autre question, pas bien importante mais pour l'aspect roleplay...
Je n'ai aucun sound de seatbelt on/off, c'est assez frustrant. Tous les autres tests sonores intérieurs fonctionnent sans problème, mais ce son, je ne l'ai pas. Est-ce un paramètre directement dans MSFS ou je râte quelque chose ?
Excellent tutoriel qui m’a permis de voir que je faisais tout bien ;) je serais intéressé par un tuto sur une approche vor (toujours sur ce merveilleux addon qu’est le fenix). Je maîtrise les ils et rnav mais pas les vor. Possible ?
Merci beaucoup Renaud ! Effectivement, je vais voir ce que je peux faire sur des futures vidéos pour les différentes approches ;)
Excellent! super tuto merci!! à toi ;)
Tu penses que tu vas faire pareil avec le 737?
Merci l'ami! Oui une vidéo est prévue pour le PMDG 737
Super tuto, merci beaucoup, j’ai un problème sur Félix je ne peux pas engager le pilote automatique. Tu aurais une solution merci
Merci ! Le pilote automatique s’enclenche une fois en vol après le décollage, via l’un des deux boutons AP1 ou AP2 au milieu du MCP.
Très bonne vidéo. Un petit bémol néanmoins lors de la prononciation de certains mots anglais qui n'est pas correct.
salut merci pour ton tuto, j ai une question pourquoi il s affiche enter destination au fmc lorsque l on est au bout du vol je crois ? alors que tout a été bien rentré au debout stp
Hello, une fois que tu atteris, le FMC/MCDU est reset automatiquement pour rentrer une nouvelle route pour un prochain vol ;)
@@traaake cela se passe en vol souvent vers la descente.
@@gegekiller1584 ah pardon excuse-moi l’ami, j’avais pas compris ! En fait quand Enter Destination apparaît sur le MCDU en vol, c’est pour te dire que tu dois rentrer les perfs pour l’atterrissage (QNH, vent, Baro,etc…) dans le MCDU, page Perf ;)
Un tuto pour IVAO English si possible notre commandant de bord
Salut, j’ai un problème sur Félix, mon auto pilote ne s’enclenche pas, pourrais tu me dire où est installer fenil dans quel répertoire merci
Bonjour Jean Pierre, je t’invite à rejoindre notre Discord pour exposer ton problème dans un post sur le forum « aide-msfs » 😉
En général, j’ai eu le même problème avec Fenix en principe votre avion doit être bien configuré la vitesse correcte. Tu ne devrais pas être en sur vitesse votre avion. Normalement elle devrait pas être cabré à droite ou à gauche !stable.
Quoi que faut désinstaller, complètement Fenix de ton ordinateur tu éteins l’ordinateur ,tu rallume tu réinstalles un nouveau “Fenix “!
FIRST !
48,99 € alors que je l'ai gratuit en mod pfff
Hello, si tu parles du FBW A32NX, oui c'est un A320 gratuit et disponible sur MSFS, en revanche il y a quelques différences entre les deux avions ;)
@@traaakequelles différences en gros ?