Plusz infó: Kb.3 hét múlva lesz árlista hozzá, és januári gyártásból fognak érkezni az elsők, áprilisra fognak megérkezni az első példányok. PS: nem is hasonlít a Mustangra, benéztem :D
@@zoltantoth5962 uristen hol menne be, napu szinten megyek vele 300km ennek 90% pálya és 22fokon megy a fütés. reggel 100% rol indulok es este mindig marad 40-50km
Több mint egy éve használunk Konát: tényleg nem nagy, de nem is kicsi, nem szép, de nekünk tetszik, nem olcsó, de drága :) Arra amire vettük tök jó, Siófok oda-vissza simán 130 autópályával. Egy héten egyszer töltöm konnektorról (10A), pedig napi használatba van 40 km/nap. A nejem 11-12 kW/100 km, nekem 16-17 kW/ 100 km, a vége óra szerint 174 km/óra, a sport mód élvezetes, én normálba használom. Az ülés és kormányfűtés nagyon jó, szóval klassz kis autó, aki megengedheti magának az vegyen egyet!!!
Én pont fordítva érzek. - Nekem a régi Jobban tetszik! - Így, hogy ugyanakkora aksija van, így plusz egy indok,(Illetve nem húz az ujjab felé) hogy a régebbi jobban tetszik! (Kb 3 hete voltam Kona EV tesztvezetésen) ;)
András, BMW iX? A héten bemutatták! Nagyon jó lett, nekem bejön az óriás hód vese, végre valami különleges forma Bangle után. Na majd legyen videó arról is :) iX vártam a szombatit, de akkor várok türelmesen :)
Az az elejébe integrált töltőnyílás igen bután néz ki! Sosem voltam kibékülve az első és a hátsó lámpáival itt az eleje már jobb, de a hátulja még mindig csak deréktájtól felfelé néz ki valahogy.🤟🤔
Nekem jobban bejön kinézetre a mostani verzió. Az új lámpák szépek. Minden LED lett végre? Az új műszerfalat, el tudnám fogadni. András, tojáson lépkedéssel, városban, 500km? Dehogy. Országúton, nyáron, kézi vezérléssel van az 600 is. ;-) Városban akár 700 is összejöhet (még nem volt időm egy napot Pesten keringőzni). Ma mentem vele, téli gumival, országúton 12,3-as fogyasztást, még most is megvan az 500 km. Ár, fogyasztás, hatótáv szempontjából, nincsen jobb autó a piacon jelenleg.
@@Handras a MOL Limoval mentünk. Sajnos csak eco, eco+ és comfort módok voltak benne. (A Konában sport mód is volt). Meg lehet szándékosan korlátozták a teljesítményét a sok hülye miatt. A töltöttség nem lehetett gond.
Jó vdeo lett András, nem lehet belekötni. Már rendesen a brandhez tartozik a háttérben a Zoe, mit fogsz csinálni amikor az elmegy? Poszter kell oda vagy photoshop hogy pótold :)
Kedves András! Mikor lesz teszt otthoni töltőkről? (1 fázis v. 3 fázis, kábeles, dugaljas, okos-wifi+app, egyszerű fapados, olcsó-drága, megbízható márkák, A vagy B Fi relé, napelem vezérelt --> termeléskor tölt, napelem DC árammal tölt - nincs veszteség, stb) Megannyi kérdés, és variáció...
2:17 A dupla lámpa miatt elöl-hátul olyan a kocsi, mintha ráesett volna egy másik autóra, amit kilapított. Minél tovább nézed hátul, annál jobban látszik az alsó lámpából, hogy igazából egy 5 ajtós, 2008-s Mazda 3 tetején ül.
Ár-érték arányban a legjobb! Ma már ne számoljunk 3-4-5 milliós új autó árakkal, egy akármilyen benzines crossover vagy átlagautó (pl golf) is 9-10 millió. Szóval 13 misiért hosszútávon egy ekkora aksis elektromos autó, nem csak csendesebb és erősebb a legtöbb konkurenciánál de még olcsóbb is. Pl ha 20ezret mész évente akkor (7L vs 18kwh esetén) 400ezret spórolsz az üzemanyagon, (napelemmel 530ezret) + a kötelező szervizek.
@@gaboredes9315 Nem tudom, de saját magadnak könnyen kiszámolhatod. Én olyan extrém kis futásra a legolcsóbb benzinest venném, mivel ha úgyis alig töltök benne időt, bármi megfelel. Viszont hosszútávon (8-10 év felett) valószínüleg, még így is az elektromos jönne ki olcsóbbra, de ki akar annyira előre tervezni... :D
Köszönjük a videót. Nekem tetszik a frissített verzió, szerintem tök jól néz ki. Valóban nem nagy, voltam tesztvezetni, max 1 gyerekes családnak felel meg szerintem. Én venném. 👌🤝👍
Nagyon ügyes, ahogyan pozicionálták a Konat és a Nirot egymáshoz képest. Nem csak stílusukban különböznek, hanem méretben is sokkal nagyobb a KIA, tehát nem konkurensei egymásnak.
Andras Horvath ugyan tudom hogy a rovid videokat szereted, de kerlek egy ev auto korbeirasanal ne csak a megteheto km, es ne csak a gyorsulasat tedd kozze. Itt ugyanis a valtoaramu, es az egyenaramu toltes is tontos. Egy vevonek (ujdonsult elektromos autos) ne legyen csalodas amihor egy 22 AC oszlophoz odaallva 7,4 vagy ha extra toltovel vette akkor 10,x kWh-val tud csak tolteni. Keves meg az orszagban a nagy sebessegu DC tolto.
Szia András! Tudom, hogy nézed SuperCar Blondit Ő 3 napja mutatta be a Bmw iX és a Bmw újdonságokat elektromos fronton. Már alig várom, hogy te is beszélj róluk a következő videódban. Köszi eztva videót ment a like.
Nem kívántam rá, de ez meg a Niro (az talán picit nagyobb, nem tudom miért választanám ezt helyette...) teljesen az átlagautó kategória, jól teszik, hogy ilyeneket gyártanak. 40e euróm továbbra sincs rá, ma fizettem egy ezrest egy új kuplungért, az is rosszul esett :)
Ügyvéd ismerősöm is ilyen autót vett igaz benzines változatot ügyvédi kamarai kedvezménnyel picivel öt millió alatt volt az ára talán elektromos változatra is van kedvezmény. Viszont tavasszal rendelte meg szeptember végére érkezett meg.
Nagyon nem vagyok villanyautó fan. Majd talán ,ha 1k km-et tudnak és a 2 kezi melós is megtudja venni. Addig maradok a szívó benzinesnél. A mostani vénségnek az utazó tempója nagyobb mint ezeknek a végsebessége. Lehet,hogy drágább a közlekedés vele ,de nem kell órákat tölteni a tankolással na meg a töltőhely kereséssel sem. Ha egyszer véletlenül úgy alakul ,hogy elérik az 1k km hatótávot elérhető áron akkor majd elgondolkodom a váltáson.
@@veszt83 Én turbó benzinessel járok és 850 km-t megyek el egy tankkal, 6,7 literes átlagfogyasztással. Ha Horvátországba megyek, akkor megfordulok egy teli tankkal, mert akkor már 6,5 l alatti a fogyasztásom és 920 km a hatótávom...az már majdnem 1000!
@@veszt83 hol írtam ,hogy 1k-t elmegyek a benzinessel? De amúgy 850-900km-et simán és nem tojással a pedál alatt. Az 1k km az a villanyautóra vonatkozott,ha már órákig kell tölteni!
@@szilagyiszabolcs5058 az megvan hogy az átlag magyar 30-40 km-t megy naponta? Ha kertes házban lakik akkor este bedugja, reggel lehúzza.... Hetente 1X. Ha napi 500-1000 km-t megy akkor vegyen dieselt. 😉
Most akkor az alsó első lámpa a fő világítás?És az a ronda alsó nagy hátsó lámpa test az irány jelző?Miért rakják alulra??Maradunk az ID3-nál.Még kicsit gyúrhatnak Konák,hogy jobb lámpája legyen a GTE-től.
Vissza kéne vezetni a régi rendszert. Közel 30 évvel ezelőtt Opel Astra F -nél meg volt adva a fogyasztás 50-90-120 km/h -nál. Most is ilyet kéne, kis csillaggal pedig odaírni, hogy télen mìnusz 20%.
0-ról 100%-ra, vagy 30-80%-ra? Mekkora az akksi? Nappali árammal vagy napelemes rendszerrel? Legegyszerűbb ha fogod a kb 37Ft/kWh áram árát, szorzod 1,15-1,2-al (kb 15% a töltési veszteség) ennyibe kerül 1 kWh töltése, ha 40-es akksi akkor szorzod 40-el. Ez a nappali árammal való töltés. 😉
@@gaboredes9315 A (gyors)töltési időt 10-80% szokták megadni, általában 10%-nál fut fel a sebesség és onnan már csak lefelé megy. Melyik autónál 15% a töltési veszteség?
@@r.maj.7065 4 misi/ autó sztem össze lehet 3 autót válogatni ami egyben van kivül belül és jó pár évig megszolgál, nekem személy szerint bőven elég 1 autó ami szolgál és rendben van de nem 13 misiért! De kinek mi...ez már egyéni
Nekem nagyon nem jött be a Mol Limós Kona. Lehet, hogy ekkora különbség van a felszereltségi szintek között, de nem értek egyet azzal, hogy nem rosszabb, mint az ID.3 vagy a M3. A Konában az egész ajtókárpit kopogós műanyag, még a kartámasz is. A középkonzol is teljesen kemény műanyag, nyomja a térdet és hasonlók. Ha ez magasabb felszereltségnél nem így van, akkor oké. Egy autómegosztónál belefér, de így nem kéne.
jajjj... oldalról mindegyik kis bakancs, a c3-nál csíkkal meg kerékjárat műanyaggal oldották meg, az elegáns... ennek is jobban állna a photoshop amit csináltál :) de teljesen válllalható a teljesítmény. tnx
En nagy Hyundai drukker vagyok, kimondottan tetszik a felhozataluk az elozo automnal majdnem egy i30 lett. A konat pont azert szerettem mert egyetlen olyan elektromas volt aminek a hatotavja is rendben volt es normal auto kinezete volt. Nem mentek bele ebbe a bumfordi szappan jovoauto kenyszerbe. Erre most ez, MIERT????
Meg akkor már légyszi egy Mazda 6 belsőt is minimum kérnék, mert ez iszonyat ocsmány maradt belülről. 12-13 millióért ülhetsz egy fantáziátlan, unalmas belső térben. Vagy legyen minimalista és modern, vagy prémium a belső. De ez a kettő közé belőtt "'semmilyen" elég fura ennyi pénzért..
Ha már ilyen szépen rámentél a kiejtésre, akkor meg lehetne emlékezni a Xiaomiról is, amit soha egyetlen kínai se ejtett SSaominak, mert akkor sh-val lenne írva, mint a shaolin, hanem ehelyett sz és h közötti szájpadláshang van.
Pont múlthéten próbáltam ki a limoval, nekem a "kardánbox" nem tetszik, túl magas és széles. Elég nagy darab vagyok kicsit összenyomorítva éreztem magam. Kolegámmal is arra jutottunk, hogy nem egy prémium autó. Olcsó műanyagok mindenhol de amúgy teljesen ok az autó. Viszont a benzines változathoz az 1.0 motort egy ekkora kasztnihoz oltári nagy fa**ságnak tartom.
hm kit erdekel a külsö a toyotat sem a külsöert veszik?! a lenyeg az hogy nem romlik el ?!csak ritkan?...ha megjön a 20000 euros Tesla?! akkor jo lesz vagy a Hyundai is jo
Próbáltam a mostanit a gyengébb változatot. 80-ig jól megy eco-ban is. I3 használata után a belseje már nem űrhajó, de ócska hatást kelt. Ez az új ocsmány, a régi se szebb! Kia E-Niro inkább!
Van mostanában ez az orrba rakjuk a töltőt trend... nem tartom a legjobb ötletnek. Picit koccansz és nagyon sokba fáj majd. Persze oké, nem koccanni kell vele hanem közlekedni, de az ördög sose alszik, főleg nálunk ahol a büntetőfékezés kvázi divattá vált. Jobb vagy bal oldalt első kerék környékén lehet kb az optimum hely, de ez csak magánvélemény :)
@@istvanbotos8621 Szintén. Jobb szeretek gyorsan elindulni, meg valahogy alapból kényelmesebb hátra betolni a parkolóba, de ez gondolom megszokás kérdése.
@@luki8806 Nem csak szokás. Pl ikea Budaörs parkolóban rendszeresen jönnek szembe, pedig az az ág egyirányú. Ott azért már számítok rá, de orral kiállva ez is jobban kezelhető.
@@istvanbotos8621 Budaörs még csak-csak, örs ikeába is hajlamosak összevissza mászkálni lesz.rva a behajtani tilos táblákat. Na meg amikor beáll mögéd a koma a nagy buflák SUV-jával kilógva a parkolóból és centizve kell kiimádkozni a kocsit. Második ilyen alkalom óta én is seggel megyek rá az ikeás töltőre.
Megint egy SUV.....hihetetlen már. Várnék egy normál autót is már végre, nem csak bevásárlókocsikat, meg SUV-ot elektromosba. Félreértés ne essék, nem a videóval van bajom.
@@Handras Én pl. lehet sokan maradinak fognak nevezni, de egy normál sedant/ lépcsőshátút, vagy kombit várnék. Végignézed a palettát, szinte nincs is ilyen.
A koreai csajnak üzenném, hogy hjundáj. Ahogy még egy túristának se szóltam be, hogy az nem a Danube , és ez nem Budapeszt b%. Angol nyelvterületen a német márka is Bé Emm DuplaVé. satöbbi
Egy gyekőcig, minden szempontból bőven elég autó mindenre. A Leaf megelőzi, eNiro sehol a listán Norvégiában??!! Hm... Értelmesebbnek gondoltam a vikingeket... Tévedtem...
Most örülhet a sok villany bérenc. Bezzeg amikor én idős voltam akkor nem volt ilyen! Na, megyek is rárakom a háztartási hulladékom a kályhára mert hideg van, ez így megy falun. ( :((((( )
@@TeslaElonSpaceXFan Ott a pont! De ez már szinte természetes. Kollégáim többsége ugyanez. Szeméttel fűtenek, de mindegyiknek ájfon, meg mobilnet van a zsebében. Mert azt látja mindenki. Otthon a halomban álló mocskot meg senki...
Plusz infó: Kb.3 hét múlva lesz árlista hozzá, és januári gyártásból fognak érkezni az elsők, áprilisra fognak megérkezni az első példányok. PS: nem is hasonlít a Mustangra, benéztem :D
Szia András a hatótávba nagyon pesszimista vagy. a 64kw-os Kona minden körülmények közt normál fűtéssel 330-350km.
BMWIx3-mat tesztelsz majd ? Naon fasza lett 😁 igaz az ára kissé elszállt
@@hnewyorkeee1512 autópályán mínuszokban fűtéssel simán bemegy 200 alá.
@@zoltantoth5962 uristen hol menne be, napu szinten megyek vele 300km ennek 90% pálya és 22fokon megy a fütés. reggel 100% rol indulok es este mindig marad 40-50km
@@hnewyorkeee1512 te szoktál az M7-esen hajnalban (5:30) a kamionok között csámborogni Bp-ről kifelé?
Te is a magyar youtube fénypontja vagy már régebb óta követlek és nagyon esztétikusak és jól összevágottak a videóid. További sok sikert a munkádhoz.
Több mint egy éve használunk Konát: tényleg nem nagy, de nem is kicsi, nem szép, de nekünk tetszik, nem olcsó, de drága :) Arra amire vettük tök jó, Siófok oda-vissza simán 130 autópályával. Egy héten egyszer töltöm konnektorról (10A), pedig napi használatba van 40 km/nap. A nejem 11-12 kW/100 km, nekem 16-17 kW/ 100 km, a vége óra szerint 174 km/óra, a sport mód élvezetes, én normálba használom. Az ülés és kormányfűtés nagyon jó, szóval klassz kis autó, aki megengedheti magának az vegyen egyet!!!
GutenTag Faszikáim☕️
Rakjuk sorba az összekevert betűket és probléma nélkül kimond6juk: Hunyadi👍🏻
Csecsás lett...
Az előzőnek borzalom volt a hátulja...
Ez 1 fokkal jobb...
A belső jön a nagytestvértől...
Már csak az a +10 milla az akadály...
Négy darab felesleges lámpa és motorburkolat helyett adhattak volna +10KWh akkut. Töltőcsatlakozó elhelyezése ocsmány. Csak így tovább.
“ hogy ne a csúnya fejemet kelljen nézni” de jót nevettem 😂 jó videó volt!
Nem is csúnya, már megszoktuk. És amit megszokunk, az már kvázi szép... kvázi :)
Minden regebbi hiszti meg van bocsajtva:-) Jo lett a video Andras!
A csomagtartó mérete maradt: 1Andi 😉🙂
Egyébként igazad van András, jó ötlet, nekem is jobbat tetszik a Photoshop beavatkozásoddal az oldala! Én imádnám/imádom!
0:53 ??
áááááhhh .D:D ez nagyon jóóó !
Én pont fordítva érzek. - Nekem a régi Jobban tetszik! - Így, hogy ugyanakkora aksija van, így plusz egy indok,(Illetve nem húz az
ujjab felé) hogy a régebbi jobban tetszik! (Kb 3 hete voltam Kona EV tesztvezetésen) ;)
András, BMW iX? A héten bemutatták! Nagyon jó lett, nekem bejön az óriás hód vese, végre valami különleges forma Bangle után. Na majd legyen videó arról is :) iX vártam a szombatit, de akkor várok türelmesen :)
Az az elejébe integrált töltőnyílás igen bután néz ki! Sosem voltam kibékülve az első és a hátsó lámpáival itt az eleje már jobb, de a hátulja még mindig csak deréktájtól felfelé néz ki valahogy.🤟🤔
Nekem jobban bejön kinézetre a mostani verzió. Az új lámpák szépek. Minden LED lett végre? Az új műszerfalat, el tudnám fogadni. András, tojáson lépkedéssel, városban, 500km? Dehogy. Országúton, nyáron, kézi vezérléssel van az 600 is. ;-) Városban akár 700 is összejöhet (még nem volt időm egy napot Pesten keringőzni). Ma mentem vele, téli gumival, országúton 12,3-as fogyasztást, még most is megvan az 500 km. Ár, fogyasztás, hatótáv szempontjából, nincsen jobb autó a piacon jelenleg.
Konával és i3-mal is gyorsulgattunk a Váci úton este. A Konával lényegesen jobb élmény volt, nagyon jól ugrik.
Az i3 lenyomja simán a Konát. :)
@@Handras a MOL Limoval mentünk. Sajnos csak eco, eco+ és comfort módok voltak benne. (A Konában sport mód is volt). Meg lehet szándékosan korlátozták a teljesítményét a sok hülye miatt. A töltöttség nem lehetett gond.
Jó vdeo lett András, nem lehet belekötni. Már rendesen a brandhez tartozik a háttérben a Zoe, mit fogsz csinálni amikor az elmegy? Poszter kell oda vagy photoshop hogy pótold :)
Átülök a kanapéba :)
Kedves András!
Mikor lesz teszt otthoni töltőkről?
(1 fázis v. 3 fázis, kábeles, dugaljas, okos-wifi+app, egyszerű fapados, olcsó-drága, megbízható márkák, A vagy B Fi relé, napelem vezérelt --> termeléskor tölt, napelem DC árammal tölt - nincs veszteség, stb)
Megannyi kérdés, és variáció...
2:17 A dupla lámpa miatt elöl-hátul olyan a kocsi, mintha ráesett volna egy másik autóra, amit kilapított. Minél tovább nézed hátul, annál jobban látszik az alsó lámpából, hogy igazából egy 5 ajtós, 2008-s Mazda 3 tetején ül.
Ár-érték arányban a legjobb! Ma már ne számoljunk 3-4-5 milliós új autó árakkal, egy akármilyen benzines crossover vagy átlagautó (pl golf) is 9-10 millió. Szóval 13 misiért hosszútávon egy ekkora aksis elektromos autó, nem csak csendesebb és erősebb a legtöbb konkurenciánál de még olcsóbb is. Pl ha 20ezret mész évente akkor (7L vs 18kwh esetén) 400ezret spórolsz az üzemanyagon, (napelemmel 530ezret) + a kötelező szervizek.
Én 8-9eKm-t megyek évente. Akkor mennyire éri meg az EV? NEM BUDAPEST. 😉
@@gaboredes9315 Nem tudom, de saját magadnak könnyen kiszámolhatod. Én olyan extrém kis futásra a legolcsóbb benzinest venném, mivel ha úgyis alig töltök benne időt, bármi megfelel. Viszont hosszútávon (8-10 év felett) valószínüleg, még így is az elektromos jönne ki olcsóbbra, de ki akar annyira előre tervezni... :D
Köszönjük a videót.
Nekem tetszik a frissített verzió, szerintem tök jól néz ki. Valóban nem nagy, voltam tesztvezetni, max 1 gyerekes családnak felel meg szerintem.
Én venném. 👌🤝👍
Jo kis auto , de olyan a hatso also lampak miatt , mint ha ket auto tettek volna egymas tetejere mint egy kupakot, csak nem ment ra teljessen :)
-akár az a szerencsétlen Fiat Multipla előlről...
BMW i3 is ilyesmi. Valószínűleg éppen arról mintázták. Plusz az orrán az íves kialakítást a Model 3-ról (csak kicsit "egyszerűen").
Nekem a Zoé a befutó még mindig
Miért a Zoe?
Amúgy szerintem is pofás kis autó, csak az ára 12.8 milla, full extrával. :(
Nagyon ügyes, ahogyan pozicionálták a Konat és a Nirot egymáshoz képest. Nem csak stílusukban különböznek, hanem méretben is sokkal nagyobb a KIA, tehát nem konkurensei egymásnak.
Retek ocsmányul lett megoldva hátul a lámpa, egyáltalán minek 2 lámpa? ....
elol sem sokkal szebb. kb mint egy kad!
Undorítóan néz ki előről is meg hátulról is.
Elöl sem valami tetszetős. 🙄
A pólód termékelhelyezésnek számít a videókban?
Mikor érkezik az Xbox series x test?
Csak kíváncsiságból: te mindig így állsz be a kocsival, vagy minden felvétel előtt ki kell menni betolni az ablakba?
Gondolom a Renault-val ez volt a megállapodás,h mindig képben lesz az autó. Cserébe X ideig ingyen használhatja.
Se nem Hjan-té, se nem Hiundáj... Hunyadi! Ha már rosszul mondjuk, legalább legyen magyaros! ;)
Legelején az a felső vonalvezetés a Tesla Model 3/Y-ra emlékeztet. Egész jól néz ki, bár azok a fényszórók tény hogy furák nagyon.
BMW IX a következő áldozat?
Miért van a háttérben Sauron szeme?
A tudása megsüvelegendő, de számomra ez talán még a régebbinél is rondább.
Beszélnél légyszíves az egyik videódban az elektroszmogról?
beszeltem, pont az elozoben. nincs.
A magyaros elnevezése Hunyadi!😉
Az ARM-es Mac-eket tervezed tesztelni?
ez a kigyulladós?
Szia András!
A vége már csak akkor lett volna jobb, ha a háttérben egy füstöt okádó gőzmozdony haladt volna el. :))
Andras Horvath ugyan tudom hogy a rovid videokat szereted, de kerlek egy ev auto korbeirasanal ne csak a megteheto km, es ne csak a gyorsulasat tedd kozze. Itt ugyanis a valtoaramu, es az egyenaramu toltes is tontos. Egy vevonek (ujdonsult elektromos autos) ne legyen csalodas amihor egy 22 AC oszlophoz odaallva 7,4 vagy ha extra toltovel vette akkor 10,x kWh-val tud csak tolteni. Keves meg az orszagban a nagy sebessegu DC tolto.
Az új Kia E-soulról tervezel videót készíteni ? Szerintem egész pofás lett elölről .
Igen, már írtam a Kiának, de csak december végén érkezik, vagy januárban.
Mi ez a botrányos hang az elején??
gyári zene
Szia András!
Tudom, hogy nézed SuperCar Blondit Ő 3 napja mutatta be a Bmw iX és a Bmw újdonságokat elektromos fronton. Már alig várom, hogy te is beszélj róluk a következő videódban. Köszi eztva videót ment a like.
Háttérben a Renault az szponzorált ?
nem. tartosteszt
Nem kívántam rá, de ez meg a Niro (az talán picit nagyobb, nem tudom miért választanám ezt helyette...) teljesen az átlagautó kategória, jól teszik, hogy ilyeneket gyártanak. 40e euróm továbbra sincs rá, ma fizettem egy ezrest egy új kuplungért, az is rosszul esett :)
Ez a lámpa-elrendezés olyan mintha két autóból lenne összerakva, ilyen soft Mad Max. :)
"Dizájnról meg szépségről nem vitatkozunk..." Akkor miről vitatkozzunk, száraz tényekről??? :D
András! Egyre aktuálisabbá válik egy kérdés... Műfenyő vagy igazi? 😉🎄
nekem egyik sem szokott lenni
Ügyvéd ismerősöm is ilyen autót vett igaz benzines változatot ügyvédi kamarai kedvezménnyel picivel öt millió alatt volt az ára talán elektromos változatra is van kedvezmény.
Viszont tavasszal rendelte meg szeptember végére érkezett meg.
Nagyon nem vagyok villanyautó fan. Majd talán ,ha 1k km-et tudnak és a 2 kezi melós is megtudja venni. Addig maradok a szívó benzinesnél. A mostani vénségnek az utazó tempója nagyobb mint ezeknek a végsebessége. Lehet,hogy drágább a közlekedés vele ,de nem kell órákat tölteni a tankolással na meg a töltőhely kereséssel sem. Ha egyszer véletlenül úgy alakul ,hogy elérik az 1k km hatótávot elérhető áron akkor majd elgondolkodom a váltáson.
Nem tudom melyik szívó benzines tud 1000 km-t egy tankkal... Én egyet se ismerek.
@@veszt83 Én turbó benzinessel járok és 850 km-t megyek el egy tankkal, 6,7 literes átlagfogyasztással. Ha Horvátországba megyek, akkor megfordulok egy teli tankkal, mert akkor már 6,5 l alatti a fogyasztásom és 920 km a hatótávom...az már majdnem 1000!
Értem, hogy jelképes, de hazugság. Legalább dízelt írt volna... benzineséknél a 800 km az átlagos.
@@veszt83 hol írtam ,hogy 1k-t elmegyek a benzinessel? De amúgy 850-900km-et simán és nem tojással a pedál alatt. Az 1k km az a villanyautóra vonatkozott,ha már órákig kell tölteni!
@@szilagyiszabolcs5058 az megvan hogy az átlag magyar 30-40 km-t megy naponta? Ha kertes házban lakik akkor este bedugja, reggel lehúzza.... Hetente 1X. Ha napi 500-1000 km-t megy akkor vegyen dieselt. 😉
azt hittem beleinteget a kisbuszból
Most akkor az alsó első lámpa a fő világítás?És az a ronda alsó nagy hátsó lámpa test az irány jelző?Miért rakják alulra??Maradunk az ID3-nál.Még kicsit gyúrhatnak Konák,hogy jobb lámpája legyen a GTE-től.
Örülök hogy végre valaki kimondta hogy a WLTP hatótáv nem reális. Már csak az van hátra hogy az EPA-ra váltsunk. De még az sem a realitás.
Vissza kéne vezetni a régi rendszert. Közel 30 évvel ezelőtt Opel Astra F -nél meg volt adva a fogyasztás 50-90-120 km/h -nál. Most is ilyet kéne, kis csillaggal pedig odaírni, hogy télen mìnusz 20%.
@@bg11LL villanyautosok.hu/2017/12/19/miert-santitanak-meg-mindig-fogyasztasi-adatok/
Nagyon rossz ez megváltozott megjelenési idő, a korábbi fix szombat este 18:00 sokkal jobb és kiszámítható volt.
A Kona nekem tökéletese lehetne.
Olyan videot vagyis tesztet nem lehetne csinálni hogy egy konkrét autonak mennyibe kerül a töltése otthon?
Szerintem ilyen nincs...
előző videó erről szól.
0-ról 100%-ra, vagy 30-80%-ra? Mekkora az akksi? Nappali árammal vagy napelemes rendszerrel? Legegyszerűbb ha fogod a kb 37Ft/kWh áram árát, szorzod 1,15-1,2-al (kb 15% a töltési veszteség) ennyibe kerül 1 kWh töltése, ha 40-es akksi akkor szorzod 40-el. Ez a nappali árammal való töltés. 😉
@@gaboredes9315 A (gyors)töltési időt 10-80% szokták megadni, általában 10%-nál fut fel a sebesség és onnan már csak lefelé megy. Melyik autónál 15% a töltési veszteség?
@@Handras pedig lattam is de megneztem megegyszer!
Ezek szerint sima otthini aramról napelem meg minden nélkül 1.5literre jön ki 100km...
@@gaboredes9315 ertem köszi!
13 misi?
ez elég drágácska" sztem
Sokaknak az ☹️
@@tarrdani6326 3 fullos autot veszek már belőle
@@kimif127
Melyek azok a fullos autók?
@@r.maj.7065 4 misi/ autó
sztem össze lehet 3 autót válogatni ami egyben van kivül belül és jó pár évig megszolgál, nekem személy szerint bőven elég 1 autó ami szolgál és rendben van de nem 13 misiért!
De kinek mi...ez már egyéni
Picivel 5 millió a benzines változat anyagilag sehogy sem éri meg.
Kékbe. Az alja...egységesebb színben...
Nekem ez a forma sehogy sem áll össze. Aránytalan az egész külseje. A belseje viszont egész jó!
Nekem nagyon nem jött be a Mol Limós Kona.
Lehet, hogy ekkora különbség van a felszereltségi szintek között, de nem értek egyet azzal, hogy nem rosszabb, mint az ID.3 vagy a M3. A Konában az egész ajtókárpit kopogós műanyag, még a kartámasz is. A középkonzol is teljesen kemény műanyag, nyomja a térdet és hasonlók.
Ha ez magasabb felszereltségnél nem így van, akkor oké. Egy autómegosztónál belefér, de így nem kéne.
Anyám porszívója 40 éve behúzza a kábelt! Miért nem ezt fejlesztik?
Ha már itt tartunk... az nem "öccá", hanem ötszáz. :)
jajjj... oldalról mindegyik kis bakancs, a c3-nál csíkkal meg kerékjárat műanyaggal oldották meg, az elegáns... ennek is jobban állna a photoshop amit csináltál :) de teljesen válllalható a teljesítmény. tnx
En nagy Hyundai drukker vagyok, kimondottan tetszik a felhozataluk az elozo automnal majdnem egy i30 lett. A konat pont azert szerettem mert egyetlen olyan elektromas volt aminek a hatotavja is rendben volt es normal auto kinezete volt. Nem mentek bele ebbe a bumfordi szappan jovoauto kenyszerbe. Erre most ez, MIERT????
Mièrt van az, hogy az új videóid kb a 40. másodperctől kezdi el lejátszani? Mint ha màr korábban nèztem volna. Pedig nem :D
nem tudom, youtube bug, neha nekem is csinalja
Tok jo, praktikus, de meg mindig nem veszik komolyan a design erejet!
...egy radobott a mazda kasztni instant 300%-os eladasnovekedest eredmenyezne :/
Meg akkor már légyszi egy Mazda 6 belsőt is minimum kérnék, mert ez iszonyat ocsmány maradt belülről. 12-13 millióért ülhetsz egy fantáziátlan, unalmas belső térben. Vagy legyen minimalista és modern, vagy prémium a belső. De ez a kettő közé belőtt "'semmilyen" elég fura ennyi pénzért..
Hát ez az, hogy nem akarnak túl sokat eladni belőle. :(
Igen, sajnos ebben lehet igazsag.
Háháá
Én mindíg "NYundáj"nak mondom 😁
Sajnos az első lökhárító töltő nyílás csúnya lett, biztos nem tudták műszakilag megoldani hogy ne ott legyen, vagy nem tudnak Koreában tolatni. :)
Ha már ilyen szépen rámentél a kiejtésre, akkor meg lehetne emlékezni a Xiaomiról is, amit soha egyetlen kínai se ejtett SSaominak, mert akkor sh-val lenne írva, mint a shaolin, hanem ehelyett sz és h közötti szájpadláshang van.
vegre valaki legalabb celoz a nevek helyes kiejtesere... mivel nem magyar termek mondjuk ugy ahogy elneveztek... yes es sweet! :) :) :)
Hyundai magyarosan Hunyadi...true story bro 😛
belső szép, de a külső továbbra sem nyerte el a tetszésemet :|
Ronda autó, ronda név, ronda koreai nő :D De legalább az autó paraméterei jók.
Pont múlthéten próbáltam ki a limoval, nekem a "kardánbox" nem tetszik, túl magas és széles. Elég nagy darab vagyok kicsit összenyomorítva éreztem magam. Kolegámmal is arra jutottunk, hogy nem egy prémium autó. Olcsó műanyagok mindenhol de amúgy teljesen ok az autó. Viszont a benzines változathoz az 1.0 motort egy ekkora kasztnihoz oltári nagy fa**ságnak tartom.
hm kit erdekel a külsö a toyotat sem a külsöert veszik?! a lenyeg az hogy nem romlik el ?!csak ritkan?...ha megjön a 20000 euros Tesla?! akkor jo lesz vagy a Hyundai is jo
nem lesz 20000 euros tesla.
Hyundai függ hogy milyen akcentussal ejtjük manapság divat minden szót angolul akcentussal mondani.
Igen, így van. Például a szalonnát "bacon"- nek kell ejteni. Ettől mindíg kikészülök...
Próbáltam a mostanit a gyengébb változatot. 80-ig jól megy eco-ban is. I3 használata után a belseje már nem űrhajó, de ócska hatást kelt. Ez az új ocsmány, a régi se szebb! Kia E-Niro inkább!
Van mostanában ez az orrba rakjuk a töltőt trend... nem tartom a legjobb ötletnek. Picit koccansz és nagyon sokba fáj majd. Persze oké, nem koccanni kell vele hanem közlekedni, de az ördög sose alszik, főleg nálunk ahol a büntetőfékezés kvázi divattá vált. Jobb vagy bal oldalt első kerék környékén lehet kb az optimum hely, de ez csak magánvélemény :)
Én ráadásul utálok orral parkolni.
@@istvanbotos8621 Szintén. Jobb szeretek gyorsan elindulni, meg valahogy alapból kényelmesebb hátra betolni a parkolóba, de ez gondolom megszokás kérdése.
@@luki8806 Nem csak szokás. Pl ikea Budaörs parkolóban rendszeresen jönnek szembe, pedig az az ág egyirányú. Ott azért már számítok rá, de orral kiállva ez is jobban kezelhető.
@@istvanbotos8621 Budaörs még csak-csak, örs ikeába is hajlamosak összevissza mászkálni lesz.rva a behajtani tilos táblákat. Na meg amikor beáll mögéd a koma a nagy buflák SUV-jával kilógva a parkolóból és centizve kell kiimádkozni a kocsit. Második ilyen alkalom óta én is seggel megyek rá az ikeás töltőre.
Model X koppintás?? Hát azon kívül hogy ennek sincs hűtőrácsa nem tudom mi a közös...
húúú, ilyet ne mondj, hogy ne iratkozzanak fel... :-)))
Mért is? Már jó sokan nézzük így is! Ő mondja! Én elhiszem neki ezt is.
Mustang Maki
Megint egy SUV.....hihetetlen már. Várnék egy normál autót is már végre, nem csak bevásárlókocsikat, meg SUV-ot elektromosba. Félreértés ne essék, nem a videóval van bajom.
Ez nem SUV, csak egy crossover. Viszonylag kis autó
@@Handras Én pl. lehet sokan maradinak fognak nevezni, de egy normál sedant/ lépcsőshátút, vagy kombit várnék. Végignézed a palettát, szinte nincs is ilyen.
nagyon nem "tökmindegy", hogy bruttó vagy nettó akkukapacitás van megadva.
Igen, de nem akartam egy másik témába belemenni.
A bumszli lámpa armatura ha jól látom index és ködlámpákat rejt. Meg kell kínálni matt fekete fóliával és már jobb is lesz az összkép.
A koreai csajnak üzenném, hogy hjundáj. Ahogy még egy túristának se szóltam be, hogy az nem a Danube , és ez nem Budapeszt b%. Angol nyelvterületen a német márka is Bé Emm DuplaVé. satöbbi
10 féle ember van.
Aki érti a bináris szám rendszert, és aki nem.
számrendszert.... jaa, ez nyelvtan :D
A kínai vagy koreai kiscsaj meg jöjjön ide és tanítsa meg, hogy "ád-káttő" meg "Kici- nad"...
Hű de ronda. Mintha két autót össze hegesztetek volna:P
Egy gyekőcig, minden szempontból bőven elég autó mindenre.
A Leaf megelőzi, eNiro sehol a listán Norvégiában??!! Hm... Értelmesebbnek gondoltam a vikingeket... Tévedtem...
@@bg11LL 😂😂😂
tényleg nem szép elől ,sem hátúl az alsó lámpa, nélküle nem lenne roszz..
Távolkeletiektől túl nagy dizájnt nem lehet elvárni. Küzdősportokban is olyan, makimajom tudomány.
Most örülhet a sok villany bérenc. Bezzeg amikor én idős voltam akkor nem volt ilyen! Na, megyek is rárakom a háztartási hulladékom a kályhára mert hideg van, ez így megy falun. ( :((((( )
@@TeslaElonSpaceXFan Ott a pont! De ez már szinte természetes. Kollégáim többsége ugyanez. Szeméttel fűtenek, de mindegyiknek ájfon, meg mobilnet van a zsebében. Mert azt látja mindenki. Otthon a halomban álló mocskot meg senki...
@@TeslaElonSpaceXFan mielőtt messzemenő következtetésbe mész, segítek neked. Csak ironizált
Ezért kár volt regisztrálni.