História da Carroceria Metropolitana
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- A Fábrica de Carrosserias Metropolitana S.A. foi fundada em 1948, no Rio de Janeiro (RJ), por iniciativa do técnico austríaco Fritz Weissman, originário da Cirb, e dos comerciantes portugueses João da Silva e Waldemar Moreira, donos de uma banca de jornais e uma loja de parafusos na antiga capital do país. A empresa iniciou sua existência explorando um novo filão no transporte urbano, o lotação, coletivo de porte intermediário, entre o táxi e o ônibus convencional, que Fritz criara para a Cirb e por muitos anos seria o principal produto da Metropolitana. Seu primeiro veículo foi construído sobre um chassi Chevrolet norte-americano a gasolina e, como todos na época, tinha estrutura de madeira, revestimento externo de chapa de aço e teto coberto com linóleo. Em poucos meses já eram fabricadas seis carrocerias por mês e, seis anos depois, duas unidades diárias - na maioria lotações para 16 ou 20 passageiros, mas também os primeiros microônibus. O sucesso dos produtos conduziu à necessidade de expansão das instalações, em abril de 1953 sendo a fábrica transferida para grande área industrial junto à Avenida Brasil, principal artéria de acesso à cidade.
Fonte: www.lexicarbras...
Canais Parceiros:
IGOR GAMEPLAYS : / @igorgameplays
Bruno Vídeos: / @brunoteixeira2343
JP vlogs couto: / @pedrocouto2215
CLS: Canal Lucas Sousa: / @lucassousacls
MDR PLAY OFICIAL: / @mdrplayoficial2401
Canal Leonardo Abrantes no Dailymotion: www.dailymotio...
Músicas: Arpeggisynth - Geographer, Aurora_Borealis, Detour, Enter_Blonde, Liquid_Time, Lost_and_Found, Midnight, Mirror_Mirror.
Leonardo mais um belo trabalho parabéns meu amigo
Obrigado!
Muito legal, pois o vídeo explica o que houve no fim da Cermava e da Vieira, absorvidas pela Metropolitana. Isto explica por que os modelos eram tão parecidos. Valeu.
Este Metropolitana marcou minha infância aqui em BH ó qual tive á oportunidade de viajar nesta carroceria ó Ipanema, aqui em BH nó final de 70 é início de 80 muitas empresas adquiriram essa carroceria, eu achava ele diferente, porque também tinham já muitos Caio é Marcopolo circulando, sinto muitas sds!!!
Um vídeo curto, com várias informações, parabéns
👏👏👏👏👏👏👏 muito show!!!!
Observei um LPO da Viação Gardênia de Pouso Alegre Mg
Leonardo, fala da recém falida Tel Transportes Estrela. E também da quase falida Transportes Vila Isabel.
E hoje a Marcopolo detém o monopólio das carrocerias de ônibus e agente não consegue mais ver designer diferentes de carrocerias só as mesmas .
Parabéns pelo belo trabalho de pesquisa.Apenas lembrando que o modelo Metropolitana Novo Rio era exatamente o recém lançado Vieira Alfacinha, último modelo das Carrocerias Vieira, quando de sua incorporação pela Metropolitana.
Das encarrocadoras atuais, pouquíssimas como CAIO, MARCOPOLO (e talvez) CIFERAL são as sobreviventes. A maioria foi encantada e não existe mais.
Show saudades da minha infância era feliz e não sábia valeu!
É uma grande perda principalmente para o Rio de Janeiro, que já teve. Metropolitana, Cirb, Ciferal, Caio, Carbrassa. Hoje, só desemprego e saudade. Mauro Rodrigues de Iguaba Grande
Vlw....cresci viajando nos METROPOLITANAS e CIFERAL, a carroceria de duraluminio.
Da história do ciferal urbano que na década de 70 não podia circular da cidade do Rio porque quem é o acordo que Cavaleiros com a Metropolitana aqui na Baixada Fluminense só dava cribia cemava e Caio
Somente na década de 70 que chegou os primeiros metropolitanas no modelo Ipanema para extinta Expresso São Jorge e a Nossa Senhora da Penha essa última com lâmpadas fluorescentes e vale a pena lembrar que a Metropolitana modelo ONU foi uma das primeiras a ter lâmpada de fluorescente no salão.
Nós anos 70 aqui em Salvador de cada 5 ônibus 3 era metropolitana ,em 1976 a ITT comprou 5 carrocerias rodoviária adaptada para executivo os chamados frescão era um luxo só
Eu quando era pequeno cheguei anda nessa carroceria na empresa Nilopolitana na baixada fluminense. a pintura ainda era azul kkkkkkkkkkkk
A marca era Caio Rio que substituiu o nome metropolitana>
Hoje tudo de plástico, .
L312 tinha muito na ctc andei muito nele .
Boa história Leo bem detalhada, e sempre bom lembrar e saber em detalhes como foi fabricado esses modelos q com certeza tem muitas pessoas q tem boas lembranças de viajar nesses carros antigos, parabéns pelo seu canal!
Obrigado!
Antes eram muitos ônibus com marcas diferentes hoje são poucas fábrica e uma querendo tomar lugar dá outra para vender mais. 😊
Show
👍👏👏👏👏👏
Trabalhei na tau transportes amigos Unidos em 1977 e tinha três modelos de carrocerias metropolitana!! Era feio!!!
Tenho saudades expresso riacho Monte Castelo são Gonçalo Eldorado Contagem expresso transamazonas
Em satos sp teve com a c s t c
Top
KD vc amigo com seus vídeos novos???
Trás um vídeo falando um pouquinho desses ônibus de cidade que imcoporaram o sistema rodoviário municipal e inter no rio de janeiro
Caio apache vip
COMIL. esvelto,
Mascarelo. Gran Via e Gran Midi
Marcopolo Torino GV
Ciferal GLS Bus e Turquesa
Buscar Urbanus
Carrocería Ciferal
Muito bom o texto.
É incrível como todas as empresas brasileiras de veículos foram todas a falência. Que coisa! Há já sei! É a maldita carga tributária e falta de interesses dos desgoverno por período militar. Este congresso miserável só ferrou com o setor industrial brasileiro.
A Metropolitana não faliu, foi comprada pela Caio.
Eram feios pra burro esses ônibus da Metropolitana, principalmente os mais novos
( Jesus é o novo, vivo e único
caminho de acesso a Deus. )
19. "Tendo pois, irmãos, ousadia para entrarmos no santíssimo lugar, pelo sangue de Jesus,
20. pelo caminho que ele nos inaugurou, caminho novo e vivo, através do véu, isto é, da sua carne,
21. e tendo um grande sacerdote sobre a casa de Deus,
22. cheguemo-nos com verdadeiro coração, em inteira certeza de fé; tendo o coração purificado da má consciência, e o corpo lavado com água limpa,"
(Hebreus, 10)
Hoje, podemos chegar até Deus e ter um relacionamento íntimo com Ele. Esta é a verdade: Deus não está mais distante de nós.
É muito importante compreender que não chegamos a Ele pelo nosso merecimento, mas sim por meio do sangue de Cristo. Jamais tentemos aproximar-nos de Deus por meio de nossas boas obras. Deus não poderia receber-nos. Nosso acesso não é porque somos bonzinhos. Não depende de nos sentirmos bem. É por causa do precioso sangue de Cristo.
28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei."
(Mateus, 11)
6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14)
5. "Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem,"
(1 Timóteo, 2)
9. "Eu sou a porta;"
(João, 10)
( Deus Está de Braços Abertos Esperando Você!
Deus quer te perdoar! )
Talvez você esteja se sentindo afastado, longe de Deus, porque você fez alguma coisa errada e a sua consciência pesa.
É verdade, o pecado magoa a Deus e nos deixa com essa sensação horrível. Mas você quer voltar para os braços de Deus? A verdade é que Ele está desejoso de te perdoar! Graças ao sangue de Jesus, você só precisa de fazer duas coisas:
Se arrepender e confessar a Deus o seu pecado.
1. "Meus filhinhos, estas coisas vos escrevo, para que não pequeis; mas, se alguém pecar, temos um Advogado para com o Pai, Jesus Cristo, o justo."
(1 João, 2)
3. "Clama a mim, e responder-te-ei, e anunciar-te-ei coisas grandes e ocultas, que não sabes."
(Jeremias, 33)
12. "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos."
(Atos, 4)