Harley ist zwar keine Anfängertruppe - man konnte also schon was erwarten - aber für eine völlige Neuentwicklung ist das ein Wahnsinn! Etwas Luft für Updates im Detail, aber sehr gelungen finde ich!
Das der Quickshifter bei allen Motorradtests eine so wichtige Rolle spielt stört mich. Wenn es Probleme bei der Fuß plus 2 Hände Koordination gibt mein Tip, üben, üben, üben!
Ein wirklich schöner Test. Die Pan Am ist eine echte Bereicherung für den Markt der Reiseenduros. Ich denke HD wird sich hier ein Stück vom Kuchen abschneiden können. Sicherlich wird es noch Optimierungspotenzial geben, aber es ist halt die erste Serie. Super gemacht Harley! Auch vom Preis her erstaunlich, da bin ich von Harley ganz andere Preise gewöhnt. Die absenkbare Sitzhöhe im Stand ist ein super wichtiges Extra, es gibt ja nicht nur 180 plus Staturen, sondern auch Fahrer mit kleinerer Statur. Da wird sich die Konkurrenz dran messen lassen müssen. Ich bin begeistert und finde auch das polarisierende Design prima, endlich mal weg vom GS-Mainstream, das ist schon ein echter Hingucker. 💖
Geile Location der Steinbruch. Das Florida Boy Orange Modell ist cool + mit richtig Power. Damit wird der Fahrer nicht mehr am Motorrad Treff ausgelacht. Guter Test. Auch die kleinen Schwächen wurden erwähnt. Die viel zu grossen Blinker kann man durch kleine Kellermänner ersetzen.
...musste noch jemand bei der Tachoanzeige 225 km/h grinsen? Eine Sensation...ein Eisen aus Milwaukee mit 200+ auf der Bahn! ;-). Erinnert mich von vorne immer noch an "Bender", aber ansonsten sehr interessantes Bike, auch oder gerade weil viele der "alten Harleykutscher" die Karre hassen. Wie immer ein guter Bericht! Danke lieber K. OT ;-)
Eigentlich ist ne Harley kein Motorrad, aber dieses Ding hat mal echt das Potenzial eines zu werden. Schade das die in Milwaukee nur 117 Jahre dazu brauchen um so etwas auf die Beine zu stellen.
Ich kann mir auch vorstellen das die Pan America Erfolg hat. Jetzt kommt endlich aus dem Land der Geländewagen, SUVS und Pick ups auch ein passendes Motorrad. Ist für mich sowas wie ein Jeep Grand Cherokee auf zwei Rädern.
Was für ein toller Bericht von dir.Mit Abstand der Beste von denen , die in den letzten Tagen hochgeladen wurden. Die Pan hat für mich eine toller Optik. Mich interessiert dass Motorrad sehr, obwohl ich glaube dass mir die „Normale „ausreichen würde. Gelände fahre ich sowieso nicht und als Reisemaschine mit voll einstellbaren Fahrwerk für 16.500€ Ink. Nebenkosten ist dass ein guter Preis. Vielleicht findet die 1250 Pan America ja auch nochmal einen Platz in euren Testberichten.
Moin Dankeschön lieber K.OT. Eine herausragende Präsentation der neuen Harley. Ich bin ein großer Fan deiner sehr gut auf den Punkt gebrachten Tests.👍🏼👍🏼👍🏼 Die Harley Davidson Ingenieure scheinen einen sehr guten Job gemacht zu haben. Bin gespannt wie sich die Pan American auf dem Markt behaupten kann. Toller Bericht. Schöne Grüße von der Nordsee 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Sehr informatives und sympathisches Video, K.OT! Für mich wäre die neu entwickelte PA ggf. eine echte Alternative und allen Respekt an Harley für diese bereits so weit fortgeschrittene „Perfektion“ bei einer Neuentwicklung. Es stören mich nur drei Dinge wirklich und es wundert mich ein Wenig, dass auf zwei nicht eingegangen wurde. Der QS wäre zwar ein leiwands Feature, aber ich bin 34 Jahre ohne gefahren, da hängt mein Leben nicht von ab. Der erste Punkt ist der Spritverbrauch, der wurde auch angesprochen. Zwar ist mir klar, dass bei einem solchen Test andere Verbräuche rauskommen als bei Otto Normalverbraucher, aber ein Durchschnittsverbrauch von deutlich über 7 l wäre m. E. bei einem neu entwickelten Motor ein Anachronismus. Jetzt die beiden Punkte die nicht angesprochen wurden: Wo soll bei der Gestaltung der Tankoberseite und des sehr weit vorne liegenden Tankdeckels eigentlich der Tankrucksack hin??? Ein Tankrucksack ist doch für ein Reisemotorrad ein viel gebrauchtes Teil. Auf manche Gegenstände (etwa Fotoapparat) will man doch im Sattel zugriff haben. Der andere Punkt: Ist das Teil in der Mitte des Motorschutzes etwa der Lima-Regler? Wenn ja, gute Nacht. Dieser und der Kühler liegen bei dem Minikotflügel direkt im Bereich der Wasser- und Dreckschleuder Vorderrad. Sollte dies der Regler sein,dann fürchte ich kann sich Harley diesen gleich dutzendweise ins Ersatzteilregal legen. Aber ansonsten, wie schon geschrieben, für mich eine echte Alternativen zu den etablierten Mitstreitern und das auch noch zu einem attraktiven Preis.
Danke K.ot! Toller Bericht. Für mich somit dieses Jahr noch kein Thema, da HD hier noch nicht wirklich bei der Musik ist. Preislich durchaus interessant. Mein Fazit "You get, what you pay for!". Dennoch sehr gelungener erster Wurf mit teils spannenden Innovationen für ein neu entwickeltes Modell! Schade das manche Basics dafür geopfert wurden. HD traut sich was - ja, muss sogar. Denn auf Dauer kann "Tradition" nicht ewig als Verkaufsförderung in Betracht gezogen werden... Schade, dass die Bronx nicht auf den Markt gebracht wurde...
Der Verbrauch ist doch egal, wenn Du solch ein Motorrad kaufst. Ich finde die PA sehr erfreulich eigenständig und cool, obwohl es nicht meine Art Maschine ist. Bravo HD!
Ich habe eigentlich gar nix mit Harley am Hut, finde es aber sehr gut dass Harley-Davidson sich jetzt in diesem Segment versucht. Aber das klobige Frontdesign, naja... Guter Motor, aber der Verbrauch ist deutlich zu hoch für die heutige Zeit. Respekt beim Gewicht, Harley! Bremse braucht viel Handkraft trotz Brembo? Gutes Display, aber leider keinen QS. In schwarz wirkt das Teil ja optisch richtig böse.😁
Mir gefallen genau zwei Dinge an diesem Motorrad. Das Eine ist das HD sich da mal rangetraut hat. Einfach mal ein anderes Segment erobern. Das andere ist die kontrollierte Absenkung beim Halten. Denn nicht jeder Mensch ist 1,90m groß. Der Rest könnte meinetwegen in die Tonne und somit bereit für einen neuen Versuch. Der Motor braucht mehr Drehmoment. Der quasi gleich große Boxer von BMW bietet 10% mehr. Als ein Hersteller von Cruiser-Bikes sollte Harley wissen, dass ein sattes und gut nutzbares Drehmoment mehr zählt als die schiere Leistung; wenigstens solange man keinen Supersportler fährt. Dazu dann der horrende Verbrauch! Der geht so gar nicht. Die Optik ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt sie nicht mal von hinten! KTM mag ja polarisieren, aber das? Dazu kommt, dass die Kundschaft scheinbar zum zahlenden Testfahrer gemacht wird, denn fertig entwickelt ist das Motorrad offenbar noch nicht. K-OT, deine Arbeit ist, wie üblich, unerreicht. Auch wenn ich deine Meinung zu diesem Motorrad nicht teilen kann.
Endlich mal einer der unseren Stöffelpark Lobend erwähnt.Toll!!!! der Bericht ist in Ordnung.Es fehlt mir die nennung der Schönen Straßen die gefahren wurden Gelbbachtal, Saynbachtal und andere.Tolle Luftaufnahmen!!! Burkhard
Tolle Location, tolles Bike und v.a. toller Test, Danke Christoph! Als BMW damals bei den Supersportlern eingestiegen ist, hat das Design auch stark polarisiert. Ich finde die Pan Americana stimmig. Auch die moderate Preisgestaltung macht Sinn, da man sonst keine Chance am Markt hätte (was der Bauer nicht kennt...).
Was sind denn das für Kritikpunkte: Oh Gott, man muss kuppeln, wie furchtbar! Was, man muss Kraft aufwenden um zu kuppeln? Das ist ja wirklich unzumutbar für Motorradfahrer! Wo sind wir bloß gelandet inzwischen?
Als ich die PanAm das erste Mal sah war es ein wahrer Schock, aber dieser Eindruck hat sich aber zumindest bei mir deutlich geändert. Hört sich sehr interessant an, ob sie ein Erfolg wird wird man sehen. Bei kaum einer anderen Marke dürfte eine so revolutionäre Entwicklung ein größeres Risiko sein, ich drücke HD jedenfalls die Daumen. Ich hab mir jedenfalls noch einer 1200er Sportster gegönnt, Legenden werden halt selten ;-)
Ich habe mich nach einer Saison mit einer Moto Guzzi V85TT wieder für eine Harley entschieden, diesmal für eine wie ich meine Legende, eine Harley Springer.
Cheers dude well i,ll make me mind up when i ride the thing hard for a day thats if the dealer lets me. Did anybody ride up the hill where the Harley Davidson sign was ?Does anybody know the service intervall ?????
Super Bericht..danke! Gewagtes Design mit ein paar technischen interessanten Lösungen; der WS Verstellmechanismus wirkt etwas klapprig....ansonsten einmal was anderes in diesem Segment.
Das Video hat mir gut gefallen, vor allem die Aufnahmequalität. Leider gab es viel zu viele Werbeunterbrechungen - gefühlt alle 3-4 Minuten - sehr schade!!!
Servus Jochen, diese Werbung sichert uns unsere redaktionelle Unabhängigkeit. Wir gehören nicht zu den anderen Plattformen oder „Bloggern“, die sich für ihre Videos von den Firmen bezahlen lassen und deren Videos entsprechend unkritisch sind. Schöne Grüße, Schö
Hallo! Diese Werbung sichert uns unsere redaktionelle Unabhängigkeit. Wir gehören nicht zu den anderen Plattformen oder „Bloggern“, die sich für ihre Videos von den Firmen bezahlen lassen und deren Videos entsprechend unkritisch sind.
Wenn ich mir Ausstattung und Preis sowie den modernen Motor von dem Hobel anschaue frage ich mich wirklich wie sich mehr als 10000€ Aufpreis zu einer Streetglide rechtfertigen lassen. Da habens was ordentliches auf die Beine/Räder gestellt 👍
Guter, kritischer Bericht. Der Alu-Unterfahrschutz taugt nicht wirklich, zumindest schützt er das RegRec gar nicht. Gibt im Zubehör den schwarzen, der schafft da Abhilfe. Mich wundert das Fehlen eines Tempomaten (hab keinen in der Literatur gefunden). Hat die ne Aluschiene in den Handguards? Und noch ne Frage... Muss man um Lekungsdämpfer und Federbein bei der Standard zu verstellen viel Verkleidung demontieren?
Gut, dass Harley mutig bezüglich Optik ist und innovativ in Bezug auf Motor, Fahrwerk und Ausstattung. Ich hoffe, dass noch mehr Modelle mit diesem Motor kommen. Von den Fotos her ist sie für mich das hässlichste am Zweiradsektor. Aber ich werde sie mir sicher live geben.
Mal nicht eine KTM wegen des Aussehens gebasht ? Aber denk dran : Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters ! Ganz ehrlich ? Ich bin froh um jede Alternative zu den erdrückenden GS'n
@@1290Treiber Nie würde ich mir ein Motorrad nicht kaufen, nur weil viele damit herumfahren. Für mich ist Aussehen sowieso zweitrangig bzw drittrangig. An erster Stelle kommt, wie gut das Bike zu meinem Fahrstil passt, dann der Preis und dann die Optik. Die GS fährt sich traumhaft, ist mir nur viel zu teuer und gefällt mir nicht gut. Es kann durchaus sein, dass ich mir die Harley mal gebraucht kaufe, wenn sie fahrtechnisch für mich optimal ist. Da siehst du wie wurscht mir grundsätzlich die Optik ist, aber natürlich habe ich eine Meinung dazu. KTM ist bei mir bisher völlig durchgefallen, weil die Motoren von ganz unten weg nix können (allerdings bin ich noch nicht die aktuelle 890er und 1290er gefahren, wobei ich die Leistung der 1290er überhaupt nicht brauchen kann... wozu für etwas unnötig Steuer und Versicherung zahlen, wenn man das Potential nirgends nützen kann)
Ist das die neue Klim Kodiac die du trägst, kannst was dazu sagen. Zur Pan America, ich komme mit der Optik nicht zurecht kann's wenden wie ich möchte mir gefällt's einfach nicht. Mutige Entscheidung von HD in dieses Segment vorzustossen, ich befürchte das es in Europa einen mächtigen Flop wird da in diesem Segment die konkurenz Brutal mächtig sind. Grüsse aus Zürich
Moin! Bei uns in D-Land kriegst Du die Special nicht mehr - ausverkauft! Ich finde die anderen Reise-Enduros potthässlich, würde ich mir nie kaufen! Und bei Harley kriegst Du noch die HOG, richtig geile Partys & die Chapter noch obendrauf! Da tauscht der GS-Fahrer gern sein gelbes Signal-Jäckchen gegen eine Leder-Kutte😉
Ich habe schon lange nicht mehr so gekotz.Gut das ich ein alter Hase bin.Aber ist ja nicht nur bei Harley sondern auch die anderen Motorradhersteller bauen nur Müll.Gut das es noch viele alte Maschinen gibt.Ich selber fahre drei Motorräder.Harley Davidson, Ural mit Beiwagen,Honda VT750 ACE 2 RC44 alles noch Motorräder die man noch als Motorräder sehen kann beherrschen, dran arbeiten ohne viel Technik. Das sind Motorräder die noch auffallen.Alles was von Baujahr 2018 gebaut wird an Motorräder ist nur noch für Weicheier,häßlich, Müll usw.Bitte nicht alles schön reden.Danke
Fahr mal mit einem amerikanischen Produkt in Regionen, wo man üblicherweise mit Reise-Enduros hinfährt...die schießen Dich eiskalt runter von dem Ding 😆
Genau derselbe Problemklotz wie die GS. Wenn dir Die auf einer Tour im Gelände umfällt bete das du nicht allein bist. Enduros sind zum Reisen abseits und müssen leicht sein, maximal eine 500er. So ein Klotz ist gut für Autobahn und Eisdiele.
Vor allem die Front erinnert mich etwas an die Zeit der Mauerfalls in Deutschland, als die Trabbis und Wartburgs den Westen eroberten. Respekt vor dem Mut von Harley das derzeit hässlichste Motorrad am Markt zu bauen. Kam der Designer von Playmobil?
@@sagittariusalba2851 wohl wahr! Aber stell Dir mal vor, Du hättest so eine Schnabelkarre, würdest immer mit so ner gelben Mülljacke rumfahren und dann kriegste ne Säge von einer Pan Am mit Kuttenträger, der zur geilsten Harley Fete fährt! Da wäre ich auch sauer, zumal wenn ich für die hässliche GS noch 5 Scheine mehr bezahlt hätte...👋👋👋
Auch wenn das Ding noch so gut fährt, würde ich sie mir nie kaufen. Das Ding schaut aus, als wäre es die Wand gefahren. Der Designer sollte nach Italien fahren und dort lernen wie man schöne Motorräder entwirft. Als damals BMW die hässliche R 1200 ST brachte, dachte ich es wird nie wieder was hässlicher es geben, aber die HD übertrifft die BMW bei weitem. Der Designer sollte nach Italien fahren und lernen wie man schöne Motorräder entwirft.
Habe selbst eine ATAS 2020 und eine 2017 CRF 250L Rally, bin ein offroad training mit AT gefahren. 100kg mehr sind ein Fehler, egal mit welchem Hersteller.
Eine objektive Berichterstattung. Danke. Für mich momentan der beste Bericht
Top du bist der beste kot keiner bringt soviel Emotion rüber einfach Leiwand 😘
K.OT
mein Lieblings-Redakteur und Tester!
Finde es super dass du nicht nur lobst, sondern klar sagst wo noch nachgebessert werden sollte. Top Review.
Harley ist zwar keine Anfängertruppe - man konnte also schon was erwarten - aber für eine völlige Neuentwicklung ist das ein Wahnsinn! Etwas Luft für Updates im Detail, aber sehr gelungen finde ich!
Der Preis ist ebenfalls zu beachten. Wenn man mit dem Design leben kann hat man ein top Moped, dass wahrscheinlich nicht an jeder Ecke zu finden ist.
Das der Quickshifter bei allen Motorradtests eine so wichtige Rolle spielt stört mich. Wenn es Probleme bei der Fuß plus 2 Hände Koordination gibt mein Tip, üben, üben, üben!
K.OT, der Nummer eins bei den deutschen Reviewern. Der Harley sieht auch interessant aus. Mutig und neu.
Ein wirklich schöner Test. Die Pan Am ist eine echte Bereicherung für den Markt der Reiseenduros. Ich denke HD wird sich hier ein Stück vom Kuchen abschneiden können. Sicherlich wird es noch Optimierungspotenzial geben, aber es ist halt die erste Serie. Super gemacht Harley! Auch vom Preis her erstaunlich, da bin ich von Harley ganz andere Preise gewöhnt. Die absenkbare Sitzhöhe im Stand ist ein super wichtiges Extra, es gibt ja nicht nur 180 plus Staturen, sondern auch Fahrer mit kleinerer Statur. Da wird sich die Konkurrenz dran messen lassen müssen. Ich bin begeistert und finde auch das polarisierende Design prima, endlich mal weg vom GS-Mainstream, das ist schon ein echter Hingucker. 💖
Geile Location der Steinbruch.
Das Florida Boy Orange Modell ist cool + mit richtig Power. Damit wird der Fahrer nicht mehr am Motorrad Treff ausgelacht.
Guter Test. Auch die kleinen Schwächen wurden erwähnt. Die viel zu grossen Blinker kann man durch kleine Kellermänner ersetzen.
...musste noch jemand bei der Tachoanzeige 225 km/h grinsen? Eine Sensation...ein Eisen aus Milwaukee mit 200+ auf der Bahn! ;-). Erinnert mich von vorne immer noch an "Bender", aber ansonsten sehr interessantes Bike, auch oder gerade weil viele der "alten Harleykutscher" die Karre hassen. Wie immer ein guter Bericht! Danke lieber K. OT ;-)
Von Werk aus sind die fast alle elektronisch abgeregelt zumindest die neueren. Kann man mit einem anderen Mapping aufheben dann läuft jede über 200.
Ich hoffe daß Harley-Davidson mit der Pan Amerika großen Erfolg hat , ich finde die Maschine super
Eigentlich ist ne Harley kein Motorrad, aber dieses Ding hat mal echt das Potenzial eines zu werden. Schade das die in Milwaukee nur 117 Jahre dazu brauchen um so etwas auf die Beine zu stellen.
Hut ab Harley! Sehr mutiges Design... Hoffe auf Erfolg, hätten es verdient!
Der kritischste Bericht bisher. Sehr schön.
Ich kann mir auch vorstellen das die Pan America Erfolg hat.
Jetzt kommt endlich aus dem Land der Geländewagen, SUVS und Pick ups auch ein passendes Motorrad.
Ist für mich sowas wie ein Jeep Grand Cherokee auf zwei Rädern.
ich bekomme meine Pan America special in Vivid black mit alle fabrik optionen in Juli 2021.
Sehr geiler Bericht!
Ich freue mich auf eine Probefahrt.
Was für ein toller Bericht von dir.Mit Abstand der Beste von denen , die in den letzten Tagen hochgeladen wurden.
Die Pan hat für mich eine toller Optik. Mich interessiert dass Motorrad sehr, obwohl ich glaube dass mir die „Normale „ausreichen würde. Gelände fahre ich sowieso nicht und als Reisemaschine mit voll einstellbaren Fahrwerk für 16.500€ Ink. Nebenkosten ist dass ein guter Preis.
Vielleicht findet die 1250 Pan America ja auch nochmal einen Platz in euren Testberichten.
Moin
Dankeschön lieber K.OT.
Eine herausragende Präsentation der neuen Harley. Ich bin ein großer Fan deiner sehr gut auf den Punkt gebrachten Tests.👍🏼👍🏼👍🏼
Die Harley Davidson Ingenieure scheinen einen sehr guten Job gemacht zu haben. Bin gespannt wie sich die Pan American auf dem Markt behaupten kann.
Toller Bericht.
Schöne Grüße von der Nordsee 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Sehr informatives und sympathisches Video, K.OT! Für mich wäre die neu entwickelte PA ggf. eine echte Alternative und allen Respekt an Harley für diese bereits so weit fortgeschrittene „Perfektion“ bei einer Neuentwicklung.
Es stören mich nur drei Dinge wirklich und es wundert mich ein Wenig, dass auf zwei nicht eingegangen wurde. Der QS wäre zwar ein leiwands Feature, aber ich bin 34 Jahre ohne gefahren, da hängt mein Leben nicht von ab.
Der erste Punkt ist der Spritverbrauch, der wurde auch angesprochen. Zwar ist mir klar, dass bei einem solchen Test andere Verbräuche rauskommen als bei Otto Normalverbraucher, aber ein Durchschnittsverbrauch von deutlich über 7 l wäre m. E. bei einem neu entwickelten Motor ein Anachronismus.
Jetzt die beiden Punkte die nicht angesprochen wurden: Wo soll bei der Gestaltung der Tankoberseite und des sehr weit vorne liegenden Tankdeckels eigentlich der Tankrucksack hin??? Ein Tankrucksack ist doch für ein Reisemotorrad ein viel gebrauchtes Teil. Auf manche Gegenstände (etwa Fotoapparat) will man doch im Sattel zugriff haben.
Der andere Punkt: Ist das Teil in der Mitte des Motorschutzes etwa der Lima-Regler? Wenn ja, gute Nacht. Dieser und der Kühler liegen bei dem Minikotflügel direkt im Bereich der Wasser- und Dreckschleuder Vorderrad. Sollte dies der Regler sein,dann fürchte ich kann sich Harley diesen gleich dutzendweise ins Ersatzteilregal legen.
Aber ansonsten, wie schon geschrieben, für mich eine echte Alternativen zu den etablierten Mitstreitern und das auch noch zu einem attraktiven Preis.
echt toller bericht, danke k.ot!
Danke K.ot! Toller Bericht. Für mich somit dieses Jahr noch kein Thema, da HD hier noch nicht wirklich bei der Musik ist. Preislich durchaus interessant. Mein Fazit "You get, what you pay for!". Dennoch sehr gelungener erster Wurf mit teils spannenden Innovationen für ein neu entwickeltes Modell! Schade das manche Basics dafür geopfert wurden. HD traut sich was - ja, muss sogar. Denn auf Dauer kann "Tradition" nicht ewig als Verkaufsförderung in Betracht gezogen werden...
Schade, dass die Bronx nicht auf den Markt gebracht wurde...
Endlich mal wieder K.O.T. K.O.T. as its best. Prima Test, klasse Kommentar. Wie ich es von Christoph gewöhnt bin.
Soviel,ich weiß ist die Batterie vorne unten beim Motorblock. Was passiert bei einer Flussdurchfahrt? Tragen?
Der Verbrauch ist doch egal, wenn Du solch ein Motorrad kaufst. Ich finde die PA sehr erfreulich eigenständig und cool, obwohl es nicht meine Art Maschine ist. Bravo HD!
Ich habe eigentlich gar nix mit Harley am Hut, finde es aber sehr gut dass Harley-Davidson sich jetzt in diesem Segment versucht. Aber das klobige Frontdesign, naja... Guter Motor, aber der Verbrauch ist deutlich zu hoch für die heutige Zeit. Respekt beim Gewicht, Harley! Bremse braucht viel Handkraft trotz Brembo? Gutes Display, aber leider keinen QS.
In schwarz wirkt das Teil ja optisch richtig böse.😁
Mir gefallen genau zwei Dinge an diesem Motorrad.
Das Eine ist das HD sich da mal rangetraut hat. Einfach mal ein anderes Segment erobern.
Das andere ist die kontrollierte Absenkung beim Halten. Denn nicht jeder Mensch ist 1,90m groß.
Der Rest könnte meinetwegen in die Tonne und somit bereit für einen neuen Versuch.
Der Motor braucht mehr Drehmoment. Der quasi gleich große Boxer von BMW bietet 10% mehr. Als ein Hersteller von Cruiser-Bikes sollte Harley wissen, dass ein sattes und gut nutzbares Drehmoment mehr zählt als die schiere Leistung; wenigstens solange man keinen Supersportler fährt. Dazu dann der horrende Verbrauch! Der geht so gar nicht.
Die Optik ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt sie nicht mal von hinten!
KTM mag ja polarisieren, aber das?
Dazu kommt, dass die Kundschaft scheinbar zum zahlenden Testfahrer gemacht wird, denn fertig entwickelt ist das Motorrad offenbar noch nicht.
K-OT, deine Arbeit ist, wie üblich, unerreicht. Auch wenn ich deine Meinung zu diesem Motorrad nicht teilen kann.
Geiles design. Erinnert mich an den alten 6er BMW mit der hai-Nase. Gefällt mir optisch extrem gut.
Sehr schöner Testbericht!
Ne Frage...trotz ser Absenkung der Special...welche Körpergröße sollte man für die mitbringen?
Endlich mal einer der unseren Stöffelpark Lobend erwähnt.Toll!!!! der Bericht ist in Ordnung.Es fehlt mir die nennung der Schönen Straßen die gefahren wurden Gelbbachtal, Saynbachtal und andere.Tolle Luftaufnahmen!!! Burkhard
Respekt Harley!
Da muss man eben kurz vorm Firmen-Aus stehen, bis man Mut zur Entwicklung zeigt.
Nachdem sich die Augen etwas daran gewöhnt haben, gefällt sie mir ganz gut. Nur mit dem langen Ofenrohr komme ich noch nicht klar.
Schau Dir die neue 1290 SAS an, da weißt Du erst, was ein langes Rohr ist !
Tolle Location, tolles Bike und v.a. toller Test, Danke Christoph! Als BMW damals bei den Supersportlern eingestiegen ist, hat das Design auch stark polarisiert. Ich finde die Pan Americana stimmig. Auch die moderate Preisgestaltung macht Sinn, da man sonst keine Chance am Markt hätte (was der Bauer nicht kennt...).
Was sind denn das für Kritikpunkte: Oh Gott, man muss kuppeln, wie furchtbar! Was, man muss Kraft aufwenden um zu kuppeln? Das ist ja wirklich unzumutbar für Motorradfahrer!
Wo sind wir bloß gelandet inzwischen?
War auch mein Gedanke!
Top Test, wünsche Harley viel Erfolg . Man erkennt sofort, das es eine Harley ist und das obwohl es eine Reise Enduro wurde. 😎
Als ich die PanAm das erste Mal sah war es ein wahrer Schock, aber dieser Eindruck hat sich aber zumindest bei mir deutlich geändert. Hört sich sehr interessant an, ob sie ein Erfolg wird wird man sehen. Bei kaum einer anderen Marke dürfte eine so revolutionäre Entwicklung ein größeres Risiko sein, ich drücke HD jedenfalls die Daumen.
Ich hab mir jedenfalls noch einer 1200er Sportster gegönnt, Legenden werden halt selten ;-)
Ich habe mich nach einer Saison mit einer Moto Guzzi V85TT wieder für eine Harley entschieden, diesmal für eine wie ich meine Legende, eine Harley Springer.
ich stimme Dir zu am Anfang war der Anblick befremdlich, jedoch nach dem x-ten Anblick wird aus der 🦆 ein 🦢😂
Auch wenn Ich Harley nicht mag, aber mit der haben Sie definitiv alles richtig gemacht.
Cheers dude well i,ll make me mind up when i ride the thing hard for a day thats if the dealer lets me. Did anybody ride up the hill where the Harley Davidson sign was ?Does anybody know the service intervall ?????
K.Ot, wie immer spitzen Bericht. Denn Bericht deines ehemaligen Kollegen konnt ich nur 3 Minuten ertragen.
Super Bericht..danke! Gewagtes Design mit ein paar technischen interessanten Lösungen; der WS Verstellmechanismus wirkt etwas klapprig....ansonsten einmal was anderes in diesem Segment.
Geiles Teil. Ich würde mir sofort eine kaufen
Top Bericht, Danke
Super Bericht toll gemacht! Ich finde das Design auch toll und werde sie sicher mal Probefahren :-)
Charaktervolle Maschine. Endlich tut sich wieder was bei Harley 💪
Kot + Harley = Instant Like !
Das Video hat mir gut gefallen, vor allem die Aufnahmequalität.
Leider gab es viel zu viele Werbeunterbrechungen - gefühlt alle 3-4 Minuten - sehr schade!!!
Servus Jochen, diese Werbung sichert uns unsere redaktionelle Unabhängigkeit. Wir gehören nicht zu den anderen Plattformen oder „Bloggern“, die sich für ihre Videos von den Firmen bezahlen lassen und deren Videos entsprechend unkritisch sind. Schöne Grüße, Schö
Sehr informatives Video, am Anfang nervt die Werbung mit kurzen Abständen.
Hallo! Diese Werbung sichert uns unsere redaktionelle Unabhängigkeit. Wir gehören nicht zu den anderen Plattformen oder „Bloggern“, die sich für ihre Videos von den Firmen bezahlen lassen und deren Videos entsprechend unkritisch sind.
Wenn ich mir Ausstattung und Preis sowie den modernen Motor von dem Hobel anschaue frage ich mich wirklich wie sich mehr als 10000€ Aufpreis zu einer Streetglide rechtfertigen lassen.
Da habens was ordentliches auf die Beine/Räder gestellt 👍
Guter, kritischer Bericht. Der Alu-Unterfahrschutz taugt nicht wirklich, zumindest schützt er das RegRec gar nicht. Gibt im Zubehör den schwarzen, der schafft da Abhilfe. Mich wundert das Fehlen eines Tempomaten (hab keinen in der Literatur gefunden). Hat die ne Aluschiene in den Handguards? Und noch ne Frage... Muss man um Lekungsdämpfer und Federbein bei der Standard zu verstellen viel Verkleidung demontieren?
Tempomat Serie. Lenkungsdämpfer von oben sehr gut zu erreichen.
@@motorradvideos Vielen Dank. :)
bis auf die front,durchaus,ein ahnsehnliches motorrad.
Echt ein schönes Motorrad.
Das ist einfach ne geile Karre, äußert maskulin💪
Sitzheizung? Was ist mit euch los?
super video danke.
Für die Harley Freunde ist ja wohl der verbrauch kein Problem bis zur Eisdiele
Kot, du bist viiiel zu wenig im Netz zu sehen ...... mach weiter so und hör bitte nicht auf zu senden
Gut, dass Harley mutig bezüglich Optik ist und innovativ in Bezug auf Motor, Fahrwerk und Ausstattung. Ich hoffe, dass noch mehr Modelle mit diesem Motor kommen. Von den Fotos her ist sie für mich das hässlichste am Zweiradsektor. Aber ich werde sie mir sicher live geben.
Mal nicht eine KTM wegen des Aussehens gebasht ? Aber denk dran : Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters ! Ganz ehrlich ? Ich bin froh um jede Alternative zu den erdrückenden GS'n
@@1290Treiber Nie würde ich mir ein Motorrad nicht kaufen, nur weil viele damit herumfahren. Für mich ist Aussehen sowieso zweitrangig bzw drittrangig. An erster Stelle kommt, wie gut das Bike zu meinem Fahrstil passt, dann der Preis und dann die Optik. Die GS fährt sich traumhaft, ist mir nur viel zu teuer und gefällt mir nicht gut. Es kann durchaus sein, dass ich mir die Harley mal gebraucht kaufe, wenn sie fahrtechnisch für mich optimal ist. Da siehst du wie wurscht mir grundsätzlich die Optik ist, aber natürlich habe ich eine Meinung dazu. KTM ist bei mir bisher völlig durchgefallen, weil die Motoren von ganz unten weg nix können (allerdings bin ich noch nicht die aktuelle 890er und 1290er gefahren, wobei ich die Leistung der 1290er überhaupt nicht brauchen kann... wozu für etwas unnötig Steuer und Versicherung zahlen, wenn man das Potential nirgends nützen kann)
Bei den Preisunterschied Kauf ich mir sicher keinen neuen Bock...
Ist das die neue Klim Kodiac die du trägst, kannst was dazu sagen.
Zur Pan America, ich komme mit der Optik nicht zurecht kann's wenden wie ich möchte mir gefällt's einfach nicht. Mutige Entscheidung von HD in dieses Segment vorzustossen, ich befürchte das es in Europa einen mächtigen Flop wird da in diesem Segment die konkurenz Brutal mächtig sind.
Grüsse aus Zürich
Glaube ich auch ! Sehr weit hinten in Sachen Enduro !
Moin! Bei uns in D-Land kriegst Du die Special nicht mehr - ausverkauft!
Ich finde die anderen Reise-Enduros potthässlich, würde ich mir nie kaufen! Und bei Harley kriegst Du noch die HOG, richtig geile Partys & die Chapter noch obendrauf! Da tauscht der GS-Fahrer gern sein gelbes Signal-Jäckchen gegen eine Leder-Kutte😉
Super 👍
Wie immer sehr viel Info
Und ehrliches Feedback
Hammer Moped!!!
Ich habe schon lange nicht mehr so gekotz.Gut das ich ein alter Hase bin.Aber ist ja nicht nur bei Harley sondern auch die anderen Motorradhersteller bauen nur Müll.Gut das es noch viele alte Maschinen gibt.Ich selber fahre drei Motorräder.Harley Davidson, Ural mit Beiwagen,Honda VT750 ACE 2 RC44 alles noch Motorräder die man noch als Motorräder sehen kann beherrschen, dran arbeiten ohne viel Technik. Das sind Motorräder die noch auffallen.Alles was von Baujahr 2018 gebaut wird an Motorräder ist nur noch für Weicheier,häßlich, Müll usw.Bitte nicht alles schön reden.Danke
Na dann bin ich gerne ein Weichei :)
Can you tell me in English if its awesome or not? 1-10?
Solid 8. There are some small issues that could be solved with just a little effort, mostly considering the usability.
@@martin_s856 well I dont speak German, how about Spanish?
@@martin_s856 Que opines del Pan American? Soy un fan de Harley pero tambien tengo un GSA que me encanta.
Gewohnt toller Testbericht. Danke!
Oida aber ned um diesen Preis. Vergiss es
Find sie geil😄
bei Corona erklärung hab ich abgeschaltet... sorry ich kann es nicht mehr hören
Kann ich mir nicht schön saufen.
Heisst des jetzt Lavur...oder Lavoir.... :-)))))
Video ist nicht schaubar, vor lauter Ads vergisst man was man eigentlich sehen wollte.
Ich hatte 3
💪💪💪💪👍👏👏👏👏
Äh, 8L/100km???
Soviel verbraucht mein PKW nicht, beim 6-fachen Gewicht und mehr Leistung.
Echt nicht mehr zeitgemäß.
Fahr mal mit einem amerikanischen Produkt in Regionen, wo man üblicherweise mit Reise-Enduros hinfährt...die schießen Dich eiskalt runter von dem Ding 😆
Ist Starbucks so gefährlich?
Welche Regionen meinst du?
Klasse Impressionen.
Genau derselbe Problemklotz wie die GS. Wenn dir Die auf einer Tour im Gelände umfällt bete das du nicht allein bist. Enduros sind zum Reisen abseits und müssen leicht sein, maximal eine 500er. So ein Klotz ist gut für Autobahn und Eisdiele.
Mondpreise für hässliches Design. 🤮🤮🤮
....Sie wird ihre Liebhaber finden, müssen nur noch geboren werden. :-D .......
Nee, die Leben bereits
Gewagte Idee von Harley , für mich aber momentan mit Abstand das hässlichste Motorrad auf dem Markt.
Einer meinte: sieht vorne aus wie Bugs Bunny der einen Fernseher verschluckt hat.
@@JotteronTöff 🤣🤣🤣 stimmt 👍👍
Na, dann bleibst Du halt bei der Schnabeltasse😉
Sieht scheiße aus und zu schwer und zu teuer 👎
..a harley v2.....in einer enduro- offroad- woswasi.....🙃.... die welt steht nimmer lang......😉
Vor allem die Front erinnert mich etwas an die Zeit der Mauerfalls in Deutschland, als die Trabbis und Wartburgs den Westen eroberten. Respekt vor dem Mut von Harley das derzeit hässlichste Motorrad am Markt zu bauen. Kam der Designer von Playmobil?
Sieht aus wie ein Eimer - Der Motor kann nichts für den Rest! 🤭
Immerhin schonmal besser wie die ktm von vorne 🤣
@@Mr.Funplayer das ist auch keine Kunst🤣
Design ist halt für die Reiseenduristen ungewohnt...
Das lernt ihr auch noch..😉
@@HansWurst-iq9xe Dem Krad-Melder ist Design des Gefährts vollkommen "Wurst", stimmt! 😜
@@sagittariusalba2851 wohl wahr! Aber stell Dir mal vor, Du hättest so eine Schnabelkarre, würdest immer mit so ner gelben Mülljacke rumfahren und dann kriegste ne Säge von einer Pan Am mit Kuttenträger, der zur geilsten Harley Fete fährt! Da wäre ich auch sauer, zumal wenn ich für die hässliche GS noch 5 Scheine mehr bezahlt hätte...👋👋👋
Es wird keine zweite Generation geben !
Tolle Corona Maßnahmen.
Ihr schlaft also in Wellblech Hütten und Abstand haltet ihr beim Essen. Ihr seid ja so toll ...
bah Juliane war 2h schneller mit Ihrem Video
Und zwei Tage vorher dort. 😁
@@motorradvideos Ok dann warst Du schneller 😎👍
@@surmi_6564 Ab die Juliane ist netter anzusehen ... Trotzdem gutes Vid - Klasse :-)
@@Klebemeister1967 der Köder muss dem 🐟 schmecken 😂
@@surmi_6564 tut er, tut er ...
Auch wenn das Ding noch so gut fährt, würde ich sie mir nie kaufen. Das Ding schaut aus, als wäre es die Wand gefahren. Der Designer sollte nach Italien fahren und dort lernen wie man schöne Motorräder entwirft. Als damals BMW die hässliche R 1200 ST brachte, dachte ich es wird nie wieder was hässlicher es geben, aber die HD übertrifft die BMW bei weitem. Der Designer sollte nach Italien fahren und lernen wie man schöne Motorräder entwirft.
Ich würde mir keine GS, KTM oder Duc als Reiseenduro kaufen, weil die sehen alle richtig Scheisse aus - merkst Du was?😉
Das Ding schaut aus, wie von einem bekannten Staubsauger Hersteller entworfen 🤮🤮🤮Mit dem Ding ins Gelände🤣🤣🤣
Habe selbst eine ATAS 2020 und eine 2017 CRF 250L Rally, bin ein offroad training mit AT gefahren. 100kg mehr sind ein Fehler, egal mit welchem Hersteller.
Klasse Video aber hässliches Bike. Und mit dem ganzen elektronischen Schnickschnack absolut nicht meins. Aber es wird ja keiner zum Kauf gezwungen😂
Mir ihrem Elektrofahhrrad werden sie mehr Erfolg haben als mit diesem hässlichen Gefährt
Ich habe die Pan und der Verbrauch liegt bei 5,5 bis 6,5 Liter