Schöner Kurzfilm! Gerade weil man das begleitende Kamerateam zeitweise hört und sieht, gibt dies der Probefahrt noch mal nen ganz eigenen Charme, was mich als Zuschauer und Fotograf die Situation lebendig nachfühlen lässt. Zeigt doch gerne öfter Mal das Kamerateam wie es arbeitet, nicht nur ich fände dies interessant 😀 Auch die Kurzfilme als solche, sind für zwischen den Terminen eine gelungene Abwechslung :)
Ausgezeichneter Beitrag. Es visualisiert mal richtig so eine (Last-)Probefahrt und deren Probleme bzw. z.T. Problemchen. Und dann noch hervorragende Einstellungen, z.B. ab 5:03. Bei Thomas Fischer sieht man wie doch die Zeit vergeht ... 😊 ... er gewinnt immer mehr an Erfahrung und Autorität 👍.
Sehr schöner Kurzfilm. 👍 Es wäre überhaupt eine tolle Sache, eine ganze Folge über die HU bei Lokomotiven zu drehen. Ich stelle mir das sehr interessant vor, den Verantwortlichen dabei zuzusehen.
Wir finden die kleinen Drehberichte, wie diesen, zwischendurch schön. Zeigt es doch auch wie das Eisenbahn-Romantik-Team arbeitet. Das kann gerne für später so beibehalten werden. Danke fürs Zeigen dieser interessanten Einblicke. Viele Grüße
Ihr müsst mal wieder wenn es geht die kleinen Echtdampf Vereine wie im kleineren Maßstab 5 Zoll oder so besuchen... die sind auch sehr Interessant. LG Louis
Hallo Peter Mai - kann man so sehen - das sind unsere "Zwischenberichte" von den Dreharbeiten, da haben wir noch keinen Sprecher dabei. Erst wenn die Folge dann komplett ist, kommt er dazu. Schöne Grüße vom Team
Um mal deine Frage zu beantworten, nein haben sie nicht. Liegt erstmal daran, dass Dampfloks ganz anders arbeiten als ein Verbrennungsmotor und außerdem waren die meisten Dampfloks zum Zeitpunkt der Einführung von Katalysatoren im Automobilbau schon längst außer Dienst gestellt. Außerdem ist der CO2 Ausstoß von Museumsbahnen in Deutschland so verschwindend gering, wenn man es mal mit modernen Kohlekraftwerken vergleicht.
Ein Katalysator hat nichts mit der Reduzierung von CO2 zu tun. Ganz im Gegenteil, durch den Kat im Auto entsteht sogar mehr CO2, da giftige Stoffe in u.a. CO2 umgewandelt werden.
😬🤦♂️ Mega peinlich der Typ! Minute: 7:36 Lok-Fuzzi zur Reporterin: »So schön kann keine Frau sein, wie diese Lok«. Reporterin (verdutzt): »Wie meinen Sie das?« Lok-Fuzzi: »So wie ichs gesagt habe!«
Liegt doch alles im Auge des Betrachters... wenn jemand von Technik mehr begeistert ist als von Frauen ist das doch i.O.. :) Man muss nicht alles mögen :D
Tja und wieder lässt es sich fest stellen früher war alles besser. Ich finde das hier nichts vernünftiges mehr kommt außer Wiederholungen und so ein paar komischen Videos die nichts taugen
Hallo Simon Meier - ist das Glas halb voll oder halb leer? Fakt ist, und so schreiben wir es nun schon Monat für Monat in unserem Newsletter: seit März 20 dürfen unsere Teams nicht mehr im Ausland drehen, keine Museumsbahnen besuchen, und auch Drehgenehmigungen von regulären Bahnen mit Publikumsverkehr sind kaum noch gestattet. Daher würden wir gerne wie in den vergangenen Jahren jeden Freitag eine neue Folge zeigen. Schließlich sind wir schon bei über 1000 Folgen angelangt. Und korrekt - uns bleibt nichts anderes übrig, als Wiederholungen zu zeigen, oder eben Drehberichte wie diesen, um mal einen Zwischenstand zu zeigen. Nun kennen Sie einen Teil unserer Produktionsschwierigkeiten. Grüße vom Online-Team von Eisenbahn-Romantik
@@eisenbahnromantik falls ihr irgendwann wieder aktiv drehen dürft, würde ich mir ein paar Beiträge von Eisenbahn-Romantik in Deutschland wünschen. Es gibt noch so viele tolle Vereine und Museen, die noch nicht gezeigt wurden und auf jeden Fall sehenswert wären (ein Besuch bei den Dampflokfreunden Salzwedel, der Geesthachter Eisenbahn, bei der Prignitzer Kleinbahn, oder der Historische Eisenbahn Westmecklenburg wären ein Traum) :)
Es dampft wieder ein Wenig und schon schlägt das Herz etwas schneller. 💖
Inch finde es immer wieder schön, dass sich noch jemand um diese schöne alten Lokomotiven kümmert. Chönes Video☺
Altes Eisen ist hier eine Beleidigung und ein Schimpfwort! Super tolle Leistung! Danke!
Schöner Kurzfilm!
Gerade weil man das begleitende Kamerateam zeitweise hört und sieht, gibt dies der Probefahrt noch mal nen ganz eigenen Charme, was mich als Zuschauer und Fotograf die Situation lebendig nachfühlen lässt. Zeigt doch gerne öfter Mal das Kamerateam wie es arbeitet, nicht nur ich fände dies interessant 😀 Auch die Kurzfilme als solche, sind für zwischen den Terminen eine gelungene Abwechslung :)
Tolles Video. Bitte mehr von dieser tollen Schmalspurbahn. Bei 7:35 hab ich sehr lachen müssen, zumindest bei der Reaktion :-) LG Tino
Wunderschöne lokomotive. Einer meiner neuen Lieblings loks. 🙂
🚂🚃🚃🚃🚃🚃
Ausgezeichneter Beitrag. Es visualisiert mal richtig so eine (Last-)Probefahrt und deren Probleme bzw. z.T. Problemchen. Und dann noch hervorragende Einstellungen, z.B. ab 5:03.
Bei Thomas Fischer sieht man wie doch die Zeit vergeht ... 😊 ... er gewinnt immer mehr an Erfahrung und Autorität 👍.
Sehr schöner Kurzfilm. 👍 Es wäre überhaupt eine tolle Sache, eine ganze Folge über die HU bei Lokomotiven zu drehen.
Ich stelle mir das sehr interessant vor, den Verantwortlichen dabei zuzusehen.
Gibt es schon diverse
Wir finden die kleinen Drehberichte, wie diesen, zwischendurch schön. Zeigt es doch auch wie das Eisenbahn-Romantik-Team arbeitet. Das kann gerne für später so beibehalten werden. Danke fürs Zeigen dieser interessanten Einblicke. Viele Grüße
Herrlich!! Eine Lokprüfung hatte ich noch nicht gesehen. Muss doch ein tolles Gefühl sein. Vielen Dank👍👍
Das ist fantastisch Deutsche dampflok !!!, mit freundlichen Gruse von Moldau ;)
Sehr schön gezeigt 😉👍🏻
Toll das die Lokomotive voll Einsatzfähig ist.
Herrlich da war ich auch schon!
Sehr schön:)
Lovely place :)
Ihr müsst mal wieder wenn es geht die kleinen Echtdampf Vereine wie im kleineren Maßstab 5 Zoll oder so besuchen... die sind auch sehr Interessant. LG Louis
Spart ihr jetzt schon am Kommentator oder warum gibt es hier Untertitel ?
Hallo Peter Mai - kann man so sehen - das sind unsere "Zwischenberichte" von den Dreharbeiten, da haben wir noch keinen Sprecher dabei. Erst wenn die Folge dann komplett ist, kommt er dazu. Schöne Grüße vom Team
ich finde die reporterin wirkt sehr fremd in der thematik.
Besitzen Dampfloks eigentlich Katalysatoren, weil die pumpen doch ne menge co2 in die Umwelt?
Um mal deine Frage zu beantworten, nein haben sie nicht. Liegt erstmal daran, dass Dampfloks ganz anders arbeiten als ein Verbrennungsmotor und außerdem waren die meisten Dampfloks zum Zeitpunkt der Einführung von Katalysatoren im Automobilbau schon längst außer Dienst gestellt. Außerdem ist der CO2 Ausstoß von Museumsbahnen in Deutschland so verschwindend gering, wenn man es mal mit modernen Kohlekraftwerken vergleicht.
@@mr.trueno6022 ja, da hast du Recht, Danke
Ein Katalysator hat nichts mit der Reduzierung von CO2 zu tun. Ganz im Gegenteil, durch den Kat im Auto entsteht sogar mehr CO2, da giftige Stoffe in u.a. CO2 umgewandelt werden.
😬🤦♂️ Mega peinlich der Typ! Minute: 7:36
Lok-Fuzzi zur Reporterin: »So schön kann keine Frau sein, wie diese Lok«.
Reporterin (verdutzt): »Wie meinen Sie das?«
Lok-Fuzzi: »So wie ichs gesagt habe!«
Liegt doch alles im Auge des Betrachters... wenn jemand von Technik mehr begeistert ist als von Frauen ist das doch i.O.. :)
Man muss nicht alles mögen :D
@@up2space Es ist einfach mega taktlos gegenüber der Reporterin
@@tt-rama2246 das hätte ich jetzt gerne näher ausgeführt 😁
Einfach geniale stelle
@@tt-rama2246 Na und. Solche Frauen sind einfach immer nur dumm.
Tja und wieder lässt es sich fest stellen früher war alles besser.
Ich finde das hier nichts vernünftiges mehr kommt außer Wiederholungen und so ein paar komischen Videos die nichts taugen
Hallo Simon Meier - ist das Glas halb voll oder halb leer? Fakt ist, und so schreiben wir es nun schon Monat für Monat in unserem Newsletter: seit März 20 dürfen unsere Teams nicht mehr im Ausland drehen, keine Museumsbahnen besuchen, und auch Drehgenehmigungen von regulären Bahnen mit Publikumsverkehr sind kaum noch gestattet. Daher würden wir gerne wie in den vergangenen Jahren jeden Freitag eine neue Folge zeigen. Schließlich sind wir schon bei über 1000 Folgen angelangt. Und korrekt - uns bleibt nichts anderes übrig, als Wiederholungen zu zeigen, oder eben Drehberichte wie diesen, um mal einen Zwischenstand zu zeigen. Nun kennen Sie einen Teil unserer Produktionsschwierigkeiten. Grüße vom Online-Team von Eisenbahn-Romantik
@@eisenbahnromantik falls ihr irgendwann wieder aktiv drehen dürft, würde ich mir ein paar Beiträge von Eisenbahn-Romantik in Deutschland wünschen. Es gibt noch so viele tolle Vereine und Museen, die noch nicht gezeigt wurden und auf jeden Fall sehenswert wären (ein Besuch bei den Dampflokfreunden Salzwedel, der Geesthachter Eisenbahn, bei der Prignitzer Kleinbahn, oder der Historische Eisenbahn Westmecklenburg wären ein Traum) :)