Лёха привет. Сними видео про замену рулевых тяг. Интересное видео думаю получится. Рулевые наконечники это легко менять, а вот тяги... с этим интересно должно быть.
для замены левой спецключ надо варить. Доступ к тяге (чтоб подогнуть шайбу) сверху хороший, особенно если гену снять. тяжело надеть пыльник, мне пришлось снизу подезать и оттуда надевать. шайбу и снизу подгибать надо. С правой полегче. Там можно снять блок предов, абсорбер и еще что-то и до тяги очень удобно дотянуться.
Как поменять втулки переднего стабилизатора, снимать переднюю балку, или нет?, - иначе ко втулкам не подлезти. Каризма как у вас, 1996г.в. 1.8 Автомат. Спасибо заранее.
При замене сайлент блоков, болты лучше смазать герметиком , тогда они не будут прикипать, к втулке сайлентблока. Засохши герметик легко срывается, и болт легко выйбивается со втулки, и ничего срезать не надо.
я болты тоже резал, для того что бы не повредить уши крепления рычага, пришлось использовать дремель (пурмашинку) более удобнее для резки!) (так на будущее)
У меня 2003года ) вся подвеска с зади фирма Monro все хорошо !как родные встали запчасти! А вот спереди monro не подошла )пришлось ставить от разных фирм
Всем здорово кто какие пружины ставил какой фирмы. Был на диагностике сказали все пружины надо менять просевшие. Вот думаю какой фирмы лучше будет чтобы не просели быстро. Стошники говорят лучше купи на авторазборе б/у . Вот думаю какие взять.
Сколько отдал за мартёры и пружины? У меня обламался нижний рычаг от продольного. Буду менять всю подвеску т.к. машину кидает в сторону и колёса стали под углом. Без ямы возможно сделать??? Привет из Столбцов!!!
Легко, если есть фаркоп, то вообще без особых проблем. Машину сразу завешиваешь на пенек 50-60 см высотой и работаешь. Если нет, то подпорку под центральный усилитель, на который крепятся поперечные рычаги.
Саламалейкум! Я из Астаны у меня тоже Mitsubishi Carisma не один специалист не можешь сделать развал-схождение меня. Не подскажешь как делать развал нашёл причину как
С зади подвеска регулируется не тягами! Регулируется эсцентрикованными болтами которые крепят рычаги к кузову!! Нужно новые рычаги или саленблоки и два этих болта! Болты дорогие!
У меня тоже не смогли отрегулировать, схождение заднего правого колеса, хотя поменяли все сайлент блоки, пришлось посередине отрезать короткую тягу 1см. и обратно сварили автогеном. Прекрасно отрегулировалось эксцетриком. Шину не жрёт. То что задние колёса немного завалены во внутрь по верху, так это придусморено заводом на 1%. Из за этог резину кушать не будет. Главное схождение . Кто считает иначе , посмотрите каталог у геометриста, если он у него есть.
Леха спасибо за Твое время
спасибо за видео, которые ты записываешь. у меня тоже каризма, 96 4g92. скоро займусь ходовкой, самостоятельно
dagonbk главное не бояться браться за то что можешь не знать , глаза бояться руки делают
Лёха спасибо за видео. Я менял немножко по другому, но тоже пришлось покумекать.
Спасибо за видео
Алексей, а почему не воспользовался горелкой, грееш и пробуешь постукивать молотком, как чуть дернулся болт, выбиваешь.
Всем привет, можно сделать не снимая рычаг, просто, сжимаем пружину, опускаем шток стойки, и вытаскиваем, сборка в обратной последовательности.
спасибо за инфу. в феврале гто пора готовится. привет из пинска!
Спасибо за полезное видео
всем если пригодилось - пожалуйста
Доброго времени суток Лёха. У меня тоже 96 года 1.6 каризма
Лёха привет. Сними видео про замену рулевых тяг. Интересное видео думаю получится. Рулевые наконечники это легко менять, а вот тяги... с этим интересно должно быть.
А в чем то проблема??? Снизу добрался, снял пыльник рулевой рейки и просто открутил... Ну контровочную шайбу отогнул и тяга в руке..)))
сам мечтаю об этом , да и пытался его менять сложно . а сто не беруться
для замены левой спецключ надо варить. Доступ к тяге (чтоб подогнуть шайбу) сверху хороший, особенно если гену снять. тяжело надеть пыльник, мне пришлось снизу подезать и оттуда надевать. шайбу и снизу подгибать надо. С правой полегче. Там можно снять блок предов, абсорбер и еще что-то и до тяги очень удобно дотянуться.
Как поменять втулки переднего стабилизатора, снимать переднюю балку, или нет?, - иначе ко втулкам не подлезти. Каризма как у вас, 1996г.в. 1.8 Автомат. Спасибо заранее.
При замене сайлент блоков, болты лучше смазать герметиком , тогда они не будут прикипать, к втулке сайлентблока. Засохши герметик легко срывается, и болт легко выйбивается со втулки, и ничего срезать не надо.
я болты тоже резал, для того что бы не повредить уши крепления рычага, пришлось использовать дремель (пурмашинку) более удобнее для резки!) (так на будущее)
У меня 2003года ) вся подвеска с зади фирма Monro все хорошо !как родные встали запчасти! А вот спереди monro не подошла )пришлось ставить от разных фирм
Всем здорово кто какие пружины ставил какой фирмы. Был на диагностике сказали все пружины надо менять просевшие. Вот думаю какой фирмы лучше будет чтобы не просели быстро. Стошники говорят лучше купи на авторазборе б/у . Вот думаю какие взять.
Я ставил ВАЗ 2108 передние, на перёд подходит четко без резинок
как пружины не просели? и сколько см от колеса до арки задней?
Леха привет , а что у тебя на задней подвеске я не увидел стабилизаторов, они есть!?
Нет только на передней , сзади три малых рычага, один большой ну и всё
Закоревшие болты хорошо выходят перфоратором. Самые закисшие болты выбивал
Сколько отдал за мартёры и пружины? У меня обламался нижний рычаг от продольного. Буду менять всю подвеску т.к. машину кидает в сторону и колёса стали под углом. Без ямы возможно сделать??? Привет из Столбцов!!!
без ямы тяжело будет .... особенно если как у меня болты угорели, а сколько отдал скажу завтра...
Легко, если есть фаркоп, то вообще без особых проблем. Машину сразу завешиваешь на пенек 50-60 см высотой и работаешь. Если нет, то подпорку под центральный усилитель, на который крепятся поперечные рычаги.
Evgen BuruСПАСИБО! за фаркоп поднял так что сам под машиной перекрутиться могу.. Всё снял вот только ищу продольный рычаг б/у.
Мои способы все проверенные, 💯%
У меня тоже самое никто не может поставить развал схождение что делать не подскажешь замуяался маленькие вопше не регулируется развалные тяги
Саламалейкум! Я из Астаны у меня тоже Mitsubishi Carisma не один специалист не можешь сделать развал-схождение меня.
Не подскажешь как делать развал нашёл причину как
Abai Ablai досым, нашёл причину? Где можно развал сделать нормально?
С зади подвеска регулируется не тягами! Регулируется эсцентрикованными болтами которые крепят рычаги к кузову!! Нужно новые рычаги или саленблоки и два этих болта! Болты дорогие!
У меня тоже не смогли отрегулировать, схождение заднего правого колеса, хотя поменяли все сайлент блоки, пришлось посередине отрезать короткую тягу 1см. и обратно сварили автогеном. Прекрасно отрегулировалось эксцетриком. Шину не жрёт. То что задние колёса немного завалены во внутрь по верху, так это придусморено заводом на 1%. Из за этог резину кушать не будет. Главное схождение . Кто считает иначе , посмотрите каталог у геометриста, если он у него есть.
привет а как ты пресовал
А где поперечная тяга стабилизатора ? На задке должна быть !
У меня на седане тоже нет. Почему не знаю, машина приехала из Дании уже такой. Дорогу держит хорошо и без них.
Как вам это машина
А вот смазать болты это уже отдельная плата . допустим,сход развал 1300,помазать плюс ещё рублей 1000
Всем привет не надо столько заморачиваться один болт снизу два с верху и мотрировка и все сам лично менял
используй на будующее налобный фонарик.
MoMeHTo Mope на тот момент фонарик был в проё..... сейчас купил новый фонарик налобный :-)
Вообще съемка ни х@я не видно.Хоть бы две переноски поставил.
Лех насколько дорогая эта машина уменя токая
Болты вообще выходят с помощью перфоратора... отмочить в WD40 или тормозной жидкости, попытаться провернуть.
если болт вгорел в саму метал внутреннюю втулку , а втулка отслоилась от резины - то всё это не поможет
Леха много лишнего говоришь извини по существу надо. И все
Да вроде все новое поменял
Тебе сказки детям на ночь рассказывать,очень много воды льёшь. В пять минут уложится можно.
Срезать нужно сабельной пилой
Жду ответа