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起速，末速，最高速，最低速，利用公式：（最高速-末速）／（最高速-最低速），這可求得末速的變化率。那麼再跟車子速度計比較，進而可求得是否超速的問題。如果末速太快，就要踩煞車，，，
两个星期试用下来，一直在跟FSD较劲，其实更累。有2、3次差点出车祸，一次是在高速公路上不肯让并线进来的大巴士，另外一次在T字路口没有车的时候磨磨蹭蹭不肯左转，终于开始慢吞吞左转到一半对面来了一辆车差点撞上。从此以后local再也不敢开FSD了，高速公路上打方向灯让它换道不听，不该换道的时候乱换道，还不如Autopilot更可控。基本上跟刚拿驾照半年的新手差不多，这种水平最多值50块。
我非常能理解你的感受！
你在美国还是加拿大？
@@dianalee8732 加拿大🇨🇦
我知道，我是问Gz9798🤭
冬季出租统一换冬季胎
谢谢Steven分享经历！转滚轮是个好办法👍。心里一万匹草泥马😂 有问题或者发text给他们？我现在上高速都会用basic auto pilot，比人开得好😂 ，路口的确有启动慢的问题，有一次启动的时候想拐到旁边道。期待早日试用FSD，希望到时候能改进。
肯定会用上，到时分享您的感受
高速公路突然减速问题已经很久了，无法解决 ？
FSD 1.3.3/4 的patch notes 裡有upgrades the city-streets driving stack o a single end-to-end neural network. 不知道是不是沒有提到任何高速公路或快道的關係,有幾次他也給我在高速公路繞路. 話說 FSD現在加拿大只要11K了 嗚嗚, 才用幾個月就蒸發5K了
是的，目前加拿大FSD CA$11,000 , 记得马斯克在2019说，FSD实现无人驾驶后，会是US$100,000, 那是理想。。。
难怪呢。。原来是做空特斯拉的股民。哈哈哈
你想的太多了
绕圈估计不是FSD的问题，是地图导航问题，苹果地图导航也经常出现途中更换行驶路线的情况
嗯嗯
绕一圈，估计是，默认驾驶策略为了安全考虑，不会急刹车，尽量不刹车，而是默认维持当前速度去换道路，可能经常刹车这种策略很容易导致后车追尾。
图层的问题还是容易解决的，如果是这个问题的话
嗯嗯，我已经在这里遇到几次了
纯视觉还是不够，还是要加上雷达
如果是经常开的上下班路线，特别是高峰堵车时，我会依靠FSD。
堵车时l2足矣，很多车都可以handle了
AP 即可
@@horngbill6010 AP在市内不好用
用手撥動轉輪會變更 max speed
FSD模式下不能，EAP模式可以
@@Steven-si9dk your FSD max speed was set on 40 around 20:10. You need to dial it up to match the speed.
FSD在一開始高速公路就視覺偵測到的路況認為走最右道是最快的 但是走到後面發現左方兩道塞滿無法匯入只好沿路下閘道 然後重新繞路回到高速公路這邏輯不難理解 FSD就是視覺偵測 所以是判斷當下狀況 才會造成沒有提前就排在左方兩道這行為就像是第一次來到這邊的司機 不了解路況以及要提前切入跟著車流排隊
正是如此。也体现出FSD在无法合法执行导航指令的时候没有教条的按照导航来开，而是按照唯一可行的路径开下去，让导航来适应实际情况。
我想会不会是它按照高速限速来不是按照安全速度来，这可不是拟人的行驶习惯。你这次高速塞车是第一次在FSD见，可能FSD应付多车要卡位😮的场合不太行啊。
已经N次了
我们也受惊了。在五号与57分叉处，导向是走57，但车向5号线直冲。用方向盘手动较正，车子却猛晃几下。有些吓人
是的，FSD 从来不缺意外，所以要随时准备接管
请问你这个车机的芯片是 inter 还是 AMD ?
跟那個沒任何關係
hw3.0 或 hw4.0 ？
21:44 是不是限定了最高“40”，所以一直在降速。可能是你滚轮解警告时误设定的。
没有，是70
@@Steven-si9dk20:11仔细看了下，确实没有操作，但是最高速度突然自己降到了40，导致特斯拉后面一直减速了
20:14 的时候突然“最高”从77变成了40，感觉是FSD错误识别到了什么东西。问题周围的车速都那么快它也没有按照车流速度开，而是坚持自己之前的这个识别结果。这个问题还挺严重的。
繞圈是導航系統的問題，你不知道嗎？可能導航系統的計算覺得你排在後面時間會比繞圈久
對啊google 導航會這樣
我遇到的问题是高速速度上不去。道路限速65，我设定上限75，但FSD就在60-65速度区间开，我加点电门，速度上去了，但维持不了多久。用AP时没有这个问题。local遇到的主要是路口偶尔会出现导航和车走的方向相反，不知道什么原因。我觉得FSD租金肯定会降，但不会这么早。否则会被老FSD购买用户骂死，最高1万5买的，一直没用上，最后还做了冤大头
谢谢分享，FSD高速限速上不去，很多人反映过，你当时的天气情况怎么样？
租金$99，你是说还会继续下降吗。特斯拉降价才不会管老用户，我买车大约半年后价格下降了2万美金
这不是技术问题，可能是设置保守的问题。
最大可能是gps 定位误差, 云层太厚会影响精度
@@puzhaotang479 不是设置问题，我在chill, average和assertive三种设置之间切换过，没有变化。我推测还是光影变化让纯视觉系统选择降低速度以保证行车安全。当时我有的高速两边有很多大树，当时阳光在路上间断地投下阴影，影响了fsd的视野，因为毕竟是纯视觉系统（特斯拉在进隧道时也会减速)。后来在开阔路段速度就提上去了。后来在小区路上也得到印证。这种光影变换对依赖像素点分析的FSD来说还是个挑战。
电也是要钱的
我的想法是1.會不會是前面特斯拉的車發現在車禍讓後的車改道2.減速GPS測試到速度是不是橋下公路的速度3.大概只有cybertruck可以做robotaxi4.換冬季輪胎看特斯拉出不出其實車主要介入比較好Canada可能要幾個月才能正常
冬季胎一样会退出FSD，我目前就是冬季胎
住在南岸， 应该说 99加币 -_-
據說FSD上高速公路是會切換成11版的FSD , 只有local 時才會切換成12 版. 以後看會不會全部用12版
谢谢分享
有点意思，不是说计算不是问题了吗？
有何差别？ 这只是有人猜测的，外人无法知道fsd 软件如何设计。只要表现比较差，就推给过去。
Steven 上海人？上普比较明显
yes
哈哈，侬好
@@simony3872 好
高速上减速是个大问题。开车主要是要有控车和车的predictable感觉，突然减速会失去这个车感。
是的，尤其车速快的时候，人的视觉和脑子反应还在前一种车速状态。我认为这个是很危险的，尤其对后面的人太突然了。所以我会规避前面是特斯拉的车。
@@Steven-si9dk 那我也记住躲特斯拉的车。总结两个问题，1）你会让19岁刚学会开车的孩子用FSD开吗？2）你会让89岁会开车的岳父用FSD开吗？
有人说特斯拉是吸铁，有原因的。
hmmm 这个FSD 不行呀
车子会刹车，但是鬼探头或者前车急刹，目前为止fsd并不能刹住。
local 开的不错 高速有点拉夸 我也感觉是地图的问题
高速上现在还是V11 期待后续版本
gps 定位错误
@@britishshorthair1483 特斯拉没有公告，高速公路是V11
FSD 可以做幾乎人類可以做的東西，可是他不會心情不好想睡覺喝酒吸毒還是開車時候用電話另外你確定你車真的開得比FSD好嗎？你確定你太太車真的開得比FSD好嗎？也許FSD開車的方式跟你不一樣，可是你坐Uber的時候還有計程車的時候會跟他搶方向盤嗎？如果開車方式不一樣。老司機不表示好司機
另外，你用过FSD吗？
@@Steven-si9dk 2019 用到現在幾乎90 percent我都用FSd
FSD还是差点意思的，犹豫不决，而且经常太靠右了，启动、刹车都不够平稳
@@ahyb 你是在講所有的高中生老年人還有大部分的女人在開車嗎？
@@shdmd2118 不明白你的意思，你是在歧视这些人吗？我是在说FSD
我駕車都四十多年，當我今次看著自動駕駛，真有心驚膽跳的感覺，在不久的將來我是不會使用自動駕駛，我相信自己駕車技術勝過這玩意！
理解，谢谢分享
你覺得你80歲以後，還是想睡覺？心情不好的時候，技術都會比他好？我也開車40幾年了，不要跟我講你沒有想睡覺過還硬撐著，那種時候會安全嗎？不管技術多好。
我老公有一次开他的车高速打了个盹，车子跑旁边道上去了，还好前后没有车。我让他以后跑远路开特斯拉。就算是basic的也至少留在道里，会自动刹车，反正就是一直开呗😂
@@dianalee8732 這就是我的意思人會累，人會老，人有情緒，不管技術多好！另外，不管你技術多好，你沒有辦法控制你旁邊的人會怎麼樣？
我不太懂你的逻辑，你是认为现在的fsd应该就是全自动吗？肯定是个过程啊，没必要在这点上纠结。使用过其他的自动驾驶程序，你就会知道fsd还是领先的。。
我们在讨论FSD 是否能实现无人出租车，不是讨论它比其他系统优秀
老哥你去查下 李大锤同学 里面有个华为的测试，看完我觉得FSD不行了。
降速因為你max speed 設在40
这个不是我可以设置的。
@@Steven-si9dk you can adjust it up and down scrolling the right dialing button
这加拿大的基建也太差了 这道路就跟土路没区别呀 啥玩意
加拿大雪天长达半年，要撒盐，盐会腐蚀路面。基本常识
@@Steven-si9dk wow 这个撒盐的办法 污染环境 国内20-30年前就不这么做了
影片看到一半，我就不看了，而且直接打個六十分原因就是他....賣那個價錢，居然只有這種智能....簡直是低能華為的買車就有了，而且還沒這麼低能
这个绕路是地图的原因，而不是自动驾驶的
谢谢！
我有点纳闷就是以前上桥没遇到这样的问题，非常正常，今天堵车了，就突然间变导航了。有待观察
它可能想绕过去😂
起速，末速，最高速，最低速，利用公式：（最高速-末速）／（最高速-最低速），這可求得末速的變化率。那麼再跟車子速度計比較，進而可求得是否超速的問題。如果末速太快，就要踩煞車，，，
两个星期试用下来，一直在跟FSD较劲，其实更累。有2、3次差点出车祸，一次是在高速公路上不肯让并线进来的大巴士，另外一次在T字路口没有车的时候磨磨蹭蹭不肯左转，终于开始慢吞吞左转到一半对面来了一辆车差点撞上。从此以后local再也不敢开FSD了，高速公路上打方向灯让它换道不听，不该换道的时候乱换道，还不如Autopilot更可控。基本上跟刚拿驾照半年的新手差不多，这种水平最多值50块。
我非常能理解你的感受！
你在美国还是加拿大？
@@dianalee8732 加拿大🇨🇦
我知道，我是问Gz9798🤭
冬季出租统一换冬季胎
谢谢Steven分享经历！转滚轮是个好办法👍。心里一万匹草泥马😂 有问题或者发text给他们？我现在上高速都会用basic auto pilot，比人开得好😂 ，路口的确有启动慢的问题，有一次启动的时候想拐到旁边道。期待早日试用FSD，希望到时候能改进。
肯定会用上，到时分享您的感受
高速公路突然减速问题已经很久了，无法解决 ？
FSD 1.3.3/4 的patch notes 裡有upgrades the city-streets driving stack o a single end-to-end neural network. 不知道是不是沒有提到任何高速公路或快道的關係,有幾次他也給我在高速公路繞路. 話說 FSD現在加拿大只要11K了 嗚嗚, 才用幾個月就蒸發5K了
是的，目前加拿大FSD CA$11,000 , 记得马斯克在2019说，FSD实现无人驾驶后，会是US$100,000, 那是理想。。。
难怪呢。。原来是做空特斯拉的股民。哈哈哈
你想的太多了
绕圈估计不是FSD的问题，是地图导航问题，苹果地图导航也经常出现途中更换行驶路线的情况
嗯嗯
绕一圈，估计是，默认驾驶策略为了安全考虑，不会急刹车，尽量不刹车，而是默认维持当前速度去换道路，可能经常刹车这种策略很容易导致后车追尾。
图层的问题还是容易解决的，如果是这个问题的话
嗯嗯，我已经在这里遇到几次了
纯视觉还是不够，还是要加上雷达
如果是经常开的上下班路线，特别是高峰堵车时，我会依靠FSD。
堵车时l2足矣，很多车都可以handle了
AP 即可
@@horngbill6010 AP在市内不好用
用手撥動轉輪會變更 max speed
FSD模式下不能，EAP模式可以
@@Steven-si9dk your FSD max speed was set on 40 around 20:10. You need to dial it up to match the speed.
FSD在一開始高速公路就視覺偵測到的路況認為走最右道是最快的
但是走到後面發現左方兩道塞滿無法匯入只好沿路下閘道 然後重新繞路回到高速公路
這邏輯不難理解 FSD就是視覺偵測 所以是判斷當下狀況 才會造成沒有提前就排在左方兩道
這行為就像是第一次來到這邊的司機 不了解路況以及要提前切入跟著車流排隊
正是如此。也体现出FSD在无法合法执行导航指令的时候没有教条的按照导航来开，而是按照唯一可行的路径开下去，让导航来适应实际情况。
我想会不会是它按照高速限速来不是按照安全速度来，这可不是拟人的行驶习惯。你这次高速塞车是第一次在FSD见，可能FSD应付多车要卡位😮的场合不太行啊。
已经N次了
我们也受惊了。在五号与57分叉处，导向是走57，但车向5号线直冲。用方向盘手动较正，车子却猛晃几下。有些吓人
是的，FSD 从来不缺意外，所以要随时准备接管
请问你这个车机的芯片是 inter 还是 AMD ?
跟那個沒任何關係
hw3.0 或 hw4.0 ？
21:44 是不是限定了最高“40”，所以一直在降速。可能是你滚轮解警告时误设定的。
没有，是70
@@Steven-si9dk20:11仔细看了下，确实没有操作，但是最高速度突然自己降到了40，导致特斯拉后面一直减速了
20:14 的时候突然“最高”从77变成了40，感觉是FSD错误识别到了什么东西。问题周围的车速都那么快它也没有按照车流速度开，而是坚持自己之前的这个识别结果。这个问题还挺严重的。
繞圈是導航系統的問題，你不知道嗎？
可能導航系統的計算覺得你排在後面時間會比繞圈久
對啊google 導航會這樣
我遇到的问题是高速速度上不去。道路限速65，我设定上限75，但FSD就在60-65速度区间开，我加点电门，速度上去了，但维持不了多久。用AP时没有这个问题。
local遇到的主要是路口偶尔会出现导航和车走的方向相反，不知道什么原因。
我觉得FSD租金肯定会降，但不会这么早。否则会被老FSD购买用户骂死，最高1万5买的，一直没用上，最后还做了冤大头
谢谢分享，FSD高速限速上不去，很多人反映过，你当时的天气情况怎么样？
租金$99，你是说还会继续下降吗。特斯拉降价才不会管老用户，我买车大约半年后价格下降了2万美金
这不是技术问题，可能是设置保守的问题。
最大可能是gps 定位误差, 云层太厚会影响精度
@@puzhaotang479 不是设置问题，我在chill, average和assertive三种设置之间切换过，没有变化。我推测还是光影变化让纯视觉系统选择降低速度以保证行车安全。当时我有的高速两边有很多大树，当时阳光在路上间断地投下阴影，影响了fsd的视野，因为毕竟是纯视觉系统（特斯拉在进隧道时也会减速)。后来在开阔路段速度就提上去了。后来在小区路上也得到印证。这种光影变换对依赖像素点分析的FSD来说还是个挑战。
电也是要钱的
我的想法是
1.會不會是前面特斯拉的車發現在車禍讓後的車改道
2.減速GPS測試到速度是不是橋下公路的速度
3.大概只有cybertruck可以做robotaxi
4.換冬季輪胎看特斯拉出不出
其實車主要介入比較好
Canada可能要幾個月才能正常
冬季胎一样会退出FSD，我目前就是冬季胎
住在南岸， 应该说 99加币 -_-
據說FSD上高速公路是會切換成11版的FSD , 只有local 時才會切換成12 版. 以後看會不會全部用12版
谢谢分享
有点意思，不是说计算不是问题了吗？
有何差别？ 这只是有人猜测的，外人无法知道fsd 软件如何设计。只要表现比较差，就推给过去。
Steven 上海人？上普比较明显
yes
哈哈，侬好
@@simony3872 好
高速上减速是个大问题。开车主要是要有控车和车的predictable感觉，突然减速会失去这个车感。
是的，尤其车速快的时候，人的视觉和脑子反应还在前一种车速状态。我认为这个是很危险的，尤其对后面的人太突然了。所以我会规避前面是特斯拉的车。
@@Steven-si9dk 那我也记住躲特斯拉的车。总结两个问题，1）你会让19岁刚学会开车的孩子用FSD开吗？2）你会让89岁会开车的岳父用FSD开吗？
有人说特斯拉是吸铁，有原因的。
hmmm 这个FSD 不行呀
车子会刹车，但是鬼探头或者前车急刹，目前为止fsd并不能刹住。
local 开的不错 高速有点拉夸 我也感觉是地图的问题
嗯嗯
高速上现在还是V11 期待后续版本
gps 定位错误
@@britishshorthair1483 特斯拉没有公告，高速公路是V11
FSD 可以做幾乎人類可以做的東西，可是他不會心情不好想睡覺喝酒吸毒還是開車時候用電話
另外你確定你車真的開得比FSD好嗎？
你確定你太太車真的開得比FSD好嗎？
也許FSD開車的方式跟你不一樣，可是你坐Uber的時候還有計程車的時候會跟他搶方向盤嗎？如果開車方式不一樣。
老司機不表示好司機
另外，你用过FSD吗？
@@Steven-si9dk 2019 用到現在
幾乎90 percent我都用FSd
FSD还是差点意思的，犹豫不决，而且经常太靠右了，启动、刹车都不够平稳
@@ahyb 你是在講所有的高中生老年人還有大部分的女人在開車嗎？
@@shdmd2118 不明白你的意思，你是在歧视这些人吗？我是在说FSD
我駕車都四十多年，當我今次看著自動駕駛，真有心驚膽跳的感覺，在不久的將來我是不會使用自動駕駛，我相信自己駕車技術勝過這玩意！
理解，谢谢分享
你覺得你80歲以後，還是想睡覺？心情不好的時候，技術都會比他好？
我也開車40幾年了，不要跟我講你沒有想睡覺過還硬撐著，那種時候會安全嗎？不管技術多好。
我老公有一次开他的车高速打了个盹，车子跑旁边道上去了，还好前后没有车。我让他以后跑远路开特斯拉。就算是basic的也至少留在道里，会自动刹车，反正就是一直开呗😂
@@dianalee8732
這就是我的意思
人會累，人會老，人有情緒，
不管技術多好！
另外，不管你技術多好，你沒有辦法控制你旁邊的人會怎麼樣？
我不太懂你的逻辑，你是认为现在的fsd应该就是全自动吗？肯定是个过程啊，没必要在这点上纠结。使用过其他的自动驾驶程序，你就会知道fsd还是领先的。。
我们在讨论FSD 是否能实现无人出租车，不是讨论它比其他系统优秀
老哥你去查下 李大锤同学 里面有个华为的测试，看完我觉得FSD不行了。
降速因為你max speed 設在40
这个不是我可以设置的。
@@Steven-si9dk you can adjust it up and down scrolling the right dialing button
这加拿大的基建也太差了 这道路就跟土路没区别呀 啥玩意
加拿大雪天长达半年，要撒盐，盐会腐蚀路面。基本常识
@@Steven-si9dk wow 这个撒盐的办法 污染环境 国内20-30年前就不这么做了
影片看到一半，我就不看了，而且直接打個六十分
原因就是他....賣那個價錢，居然只有這種智能....簡直是低能
華為的買車就有了，而且還沒這麼低能
这个绕路是地图的原因，而不是自动驾驶的
谢谢！
我有点纳闷就是以前上桥没遇到这样的问题，非常正常，今天堵车了，就突然间变导航了。有待观察
它可能想绕过去😂