FACE TO FACE | Moto Morini
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Moto Morini Seiemmezzo STR/SCR, la Moto Morini X-CAPE, curiosità e tanto altro... siamo andati a Trivulzio per parlare con il management di @motomoriniofficial: ecco come è andata con Francesco Pelizzari.
Qui la prova della STR e della SCR ➡ • Prova MOTO MORINI Seie...
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Intervista splendida, aspettavo da tempo di vedere i volti italiani dietro a questo marchio, morini x cape splendida, polivalente, dal giusto costo e con una buona dotazione visto il prezzo 6 e mezzo e milano, senza tempo , eleganti , personali è molto carine per un pubblico ampio senza sesso e senza età. bravi ragazzi!
Sono un possessore di una xcape, sono felice di aver acquistato questa moto.. L'unica lamentela che ho da fare la rumorosità è imprecisione degli innesti del cambio. Ho fatto notare il fatto al concessionario ricevendo in risposta che con i cinesi si lavora così, che non ci puoi fare nulla, che al prezzo di 7500 euro non puoi pretendere che tutto funzioni alla perfezione....il meccanico si è limitato a regolare la leva della frizione con il risultato di non aver fatto nessun miglioramento... Io credo che non sia il sistema giusto di trattare un cliente che la moto la ha pagata sull'unghia in contanti... Seguo info per ulteriori aggiornamenti da parte di Moto Morini. Grazie.
Bel servizio complimenti molto interessante 👍
sono molto deluso per la deriva cinesista della Moto Morini.....come quella della Benelli......l'ottimo motore 1200 v2 morini che fine ha fatto..??? la bellissima super scramble 1200 ??????.......la Milano..?????.......e alla Benelli il tre cilindri 1100 e 900 della fantastica TNT....ancora oggi una moto moderna......basta con questi motorini cinesi.......!!!!!!!
….è vero quello che dici , per me purtroppo è solo cinese , di italiano cosa c’è?….forse il nome , ho avuto nel mio passato una 3emezzo sport , che moto ragazzi !!…
Tutto molto bello, ma le officine ed i centri assistenza?
Perchè se compro la Morini ed al primo intoppo mi tocca aspettare 1 o 2 mesi per un ricambio od avere problemi di varia natura perchè dalla Cina (perchè le moto le fanno li) non c'è un supporto adeguato?
Concordo, la rete di vendita e molto importante, come del resto il personale qualificato per l'assistenza, in effetti vedo dei "buchi" mi riferisco al Nord, in special modo nel basso Veronese dove la presenza di Moto Morini e nulla...in questo frangente Benelli e più capillare...ma logicamente ci vorrà un pò di tempo, comunque il prodotto e interessante...
L'investimento nel dealership network e nella parte after sales è fondamentale. Triumph che al momento è uno dei marchi più in crescita, se non quello più in crescita in assoluto, ha seguito proprio questa filosofia a supporto dell'introduzione di una gamma completa e senza buchi. La prossimità al cliente finale è chiave per il successo nel mondo moto.
Posso dire solo una cosa?......W la Moto Morini!!!
Belle moto
Ma il 1200 verrà impiegato anche per altre moto?
apprezzo molto l'impegno ,ma corsaro e milano tutta un'altra cosa...6 e mezzo con motore bolso...mi prendo una z650 rs...altro design e qualita...la x cape almeno ha un bel design...
Ma la Milano è ancora in produzione?
Moto molto belle e sembrano ben costruite però se avessero 10/15cv in più.........
Chissà se leggone le recensioni di tester youtuber però....
Perché sembra che ci sia qualcosa da risolvere.
Clay? Argilla no? L'italiano la più ricca e bella lingua al mondo ma che viene schifata da alcuni.
Comunque belle moto.
Il materiale che si utilizza per la modellazione del design di auto e moto non è l’argilla che si usa ad esempio nelle belle arti, ma un materiale sintetico che va scaldato per essere malleabile e che generalmente anche come codice prodotto viene chiamato Clay. Quindi non è un inglesismo inutile, ma una definizione internazionalmente accettata del materiale.
... tutti pensano, compresi i designer, che il fulcro dello stile sia il serbatoio. Invece è il raccordo sella e parafango posteriore, e se il parafango posteriore è assente dalla parte posteriore della sella ... e su queste Morini il voto stile è ...
Mi dispiace , la storia era lavoro italiano , operai italiani, e adesso ???…..è solo dominio cinese
La storia e il nome senza una assistenza adeguata non servono a molto tantè che i vari marchi italiani rinascono e muoiono continuamente perchè non hanno le spalle abbastanza grosse.
Forse questa è la volta buona visto il colosso economico che c'è dietro MM.
Sarebbe interessante se i vari marchi italiani creassero un consorzio di ricerca e sviluppo con cui portare avanti alcune piattaforme condivise, la rete di assistenza etc etc etc
Ne gioverebbe l'affidabilità, i costi di produzione, la reperibilità dei ricambi .
0-100 come va?
basta con le cineserie.....