@@ДмитрийТ-п7ж а вот зря вы сомневаетесь.. я из Барнаула летом приезжали с другом учиться ехать в "коленочку" сильно сомневались в успехе.. В итоге как Иван и обещал через пару легких падений и час времени оба уверенно поехали в круги непрерывно лево/право шоркая слайдером о асфальт. Иван ТОП в мото стант/трэк инструкторстве! Тк сам выступает он спец своего дела!
@@ДмитрийТ-п7ж мото - гоночный питбайк Ивана практически не потрадал., пара царапин на грузиках руля и слайдэрах и слегка потертый экип в общем ничегл критичного но колосальный опыт..
Вспомнилось. В юности на советских мото такое делали как правило на грунтовых шероховатых поверхностях назыаали трюк разворот с "пятака" разворот всегда только в левую сторону на 90 или 180 градусов. 360 - круг называли солнышко)) делалось крайне легко но эффектно!
Я в 17 років такі трюки на МТ-10 показував. І не просто на 180° розвернутися, а повне коло описати. В селі кожен, у кого був мотоцикл, міг таке зробити.
Отлично! Сегодня поеду пробовать. Уже пытался, но зацеп был и мот просто уезжал, а бросить сцепу мне религия не позволяет. Был маленький угол значит. Спасибо, Иван!
Спасибо! С первого раза получилось в левую сторону. правда и мотоцикл лёгкий. А вправую сторону это возможно? Я пробовал. Хорошо что стена была рядом))) упёрся колесом. Не получилось мягко говоря с первого раза. Да так, что пробовать не хочется. Хорошо, что не 130 лс. Не знаю, что бы было ))) А как называется когда постоянно крутишься на месте в таком стиле?
Вопрос к Ивану., а в правую сторону можешь делать так же легко или это существенно сложнее. Очень круто смотрится любой трюк который может выполняться одинаково легко как в левую так и правую стороны!
У меня опасения словить хайсайд возникают. А тут на видео просто мот прямо уходит. На турэндуро этот фокус хотел бы освоить, наверное сложнее, тк центр тяжести выше
я тут говорю о том что вы скорее всего недогазуете. тогда срыва колеса не будет и мотоцикл поедет прямо. на этом упражнении хайсайд словить сложно, только если долго держать газ и делать разворот не на 180 а больше. тогда вероятность ХС появляется.
с вариатором сложнее, сцепление позволяет резко дать момент на колесо и так же резко его остановить. с вариатором же передача тяги идет плавная, а так же остановка тяги (что нужно в случае фиаско) будет плавная )
Сколько людей запустят свои мотоциклы в стратосферу :D
Ну , кто внимательно смотрел видео сможет повторить трюк очень легко)
Учиться летать никогда не поздно)
@@ДмитрийТ-п7ж а вот зря вы сомневаетесь.. я из Барнаула летом приезжали с другом учиться ехать в "коленочку" сильно сомневались в успехе.. В итоге как Иван и обещал через пару легких падений и час времени оба уверенно поехали в круги непрерывно лево/право шоркая слайдером о асфальт. Иван ТОП в мото стант/трэк инструкторстве! Тк сам выступает он спец своего дела!
@@ДмитрийТ-п7ж мото - гоночный питбайк Ивана практически не потрадал., пара царапин на грузиках руля и слайдэрах и слегка потертый экип в общем ничегл критичного но колосальный опыт..
Огромный лайк ,вопрос разобран до мельчайших подробностей! Спасибо братишка🤝
Спасибо
Толково объяснил. спасибо!
Вспомнилось. В юности на советских мото такое делали как правило на грунтовых шероховатых поверхностях назыаали трюк разворот с "пятака" разворот всегда только в левую сторону на 90 или 180 градусов. 360 - круг называли солнышко)) делалось крайне легко но эффектно!
После таких трюков есть шанс с мотика треть цены скинуть 🤣
Я пару раз пробовал (на деревенской дороге) прикольно но иногда чуть не улетал в кювет, больше пока не стал, не хочу доламывать 😅
Вот это кстати очень полезная штука)) причём не только в станте, но и в повседневе!
Ага ещё при уходе с места от экипажей ДПС)
да да особенно на bmw где есть трекшен контроль и курсовая устойчивость.на таком попробуй🙂
Я в 17 років такі трюки на МТ-10 показував. І не просто на 180° розвернутися, а повне коло описати. В селі кожен, у кого був мотоцикл, міг таке зробити.
Всё четко и по делу!
Спасибо! Очень полезно и подробно
СПАСИБО! Завтра попробую)
Отлично! Сегодня поеду пробовать. Уже пытался, но зацеп был и мот просто уезжал, а бросить сцепу мне религия не позволяет. Был маленький угол значит. Спасибо, Иван!
Расскажите потом помогли ли мои советы)
@@ИванПеревозчиков-о4лвидимо нет.
Втх 1800 явно не получится😅
Спасибо! С первого раза получилось в левую сторону. правда и мотоцикл лёгкий.
А вправую сторону это возможно? Я пробовал. Хорошо что стена была рядом))) упёрся колесом. Не получилось мягко говоря с первого раза. Да так, что пробовать не хочется. Хорошо, что не 130 лс. Не знаю, что бы было )))
А как называется когда постоянно крутишься на месте в таком стиле?
При наклоне рычаг сцепления неудобно держать
Держите меня семеро, в новом сезоне я это сделаю!
Нельзя ли помедленнее, я записать не успел. С уважением ''пенсионер'
Спасибо. Хоть кто-то подробно про наклон рассказал. Ещё скажите, сцепления надо бросать резко?
да, сцепление нужно бросать резко, чтобы был срыв. если отпускать его плавно как при трогание мотик просто поедет прямо без заноса )
Вам лайку
Вопрос к Ивану., а в правую сторону можешь делать так же легко или это существенно сложнее. Очень круто смотрится любой трюк который может выполняться одинаково легко как в левую так и правую стороны!
В левую сторону все же привычней, но этот элемент лёгкий и его я могу делать в обе стороны)
Лёгкий.... 😢
Спасибо! Но в от сцепу отпускать плавно или бросать?
Если поавно отпускать сцепление то мотик просто поедет вперёд. Нужно прям бросать сцепление чтоб был срыв колеса.
Привет! Спасибо,интересно. А чем исполнение этого трюка отличается от крейзи Ларри? Вот у меня разворот получается,а на крейзи Ларри выйти не могу.
это сильно разные трюки! крейзи ларри это по сути дрифт.
По крейзи ларри есть обучение на моем канале)
@@ИванПеревозчиков-о4л спасибо! А на стоковом мотике Ямаха МТ -03, 300 кубковом,можно дрифт сделать и крейзи Ларри?
@@СергейМихайлович-р6ю теоретически можно) но учиться на стоке будет не просто....
У меня опасения словить хайсайд возникают. А тут на видео просто мот прямо уходит.
На турэндуро этот фокус хотел бы освоить, наверное сложнее, тк центр тяжести выше
я тут говорю о том что вы скорее всего недогазуете. тогда срыва колеса не будет и мотоцикл поедет прямо.
на этом упражнении хайсайд словить сложно, только если долго держать газ и делать разворот не на 180 а больше. тогда вероятность ХС появляется.
@@ИванПеревозчиков-о4л спасибо за оперативный ответ) буду пробовать
Иван,какой диаметр машинки у тебя на дублёре стоит?И хватает ли его?
16мм, мне хватает)
@@ИванПеревозчиков-о4л это на дублёре стоит 2 суппорта или один?
@@ДмитрийТ-п7ж даа суппорта от ямахи
А на скутере, тоже прокатит?
с вариатором сложнее, сцепление позволяет резко дать момент на колесо и так же резко его остановить.
с вариатором же передача тяги идет плавная, а так же остановка тяги (что нужно в случае фиаско) будет плавная )
Первый))
Учитесь на земле или на мокром асфальте. Именно
Ты реально не быть тебе брокером дичь просто не губит людей
сделай тоже самое на гусе